長興路橋施工圖設(shè)計總說明書

1、一 設(shè)計依據(jù)1長興路（長安大道b段含橋）巖土工程勘察報告（詳勘）（福州大學(xué)土木建筑設(shè)計研究院）（二三年）。）二 工程概況2.1 工程范圍擬建橋梁位于馬尾亭江長安開發(fā)區(qū)，東岐村內(nèi)。擬建橋梁位于長興路a段，橋梁中點(diǎn)樁號為：k0+692。道路技術(shù)等級為城市ii級干道相組合二級公路標(biāo)準(zhǔn)，計算行車速度30km/h，行車荷載按城b（汽20，掛100）設(shè)計。橋梁結(jié)構(gòu)形式為兩跨簡支空心斜板橋，斜交角為24度。2.2 場地工程地質(zhì)條件 （一）、地形、地貌概況：勘察場地位于福州盆地沖積平原西南部，歷史上，被閩江、烏龍江發(fā)育成河間地塊，邊緣為河漫灘，洪水期時常受洪水淹沒，為海陸交互沉積的地層單元。擬建場地原為長柄村

2、農(nóng)田耕地及河道，進(jìn)行種植蔬菜等農(nóng)副業(yè)，現(xiàn)場地距閩江邊約500.0m。沿線地面平坦開闊，設(shè)備進(jìn)場時各勘探孔均能就位，地面高程一般在標(biāo)高3.106.10m之間。擬建橋址第二里程樁k0+678附近（內(nèi)河?xùn)|岸）埋設(shè)有自來水管，呈西北至東南走向（詳見平面布置圖），其余沿線均未見管道、管線分布，擬建道路及橋梁施工時應(yīng)考慮管線布設(shè)對工程施工的問題，避免對原有管線的破壞。（二）、巖土體分布及特征：根據(jù)鉆探揭示，場地內(nèi)除表層人工填土外，第四系土層為沖洪積及殘積成因，基底為燕山期中粗?；◢弾r。擬建場地內(nèi)土層劃分為13大層，由上而下分述如下： 第（1）層：素填土，褐黃、雜等色，濕飽和，稍密。主要以砂質(zhì)粘土、碎石、碎

3、磚及木屑等組成，表層含有較多植物根系。本層見于橋址孔即zk11、zk12孔及zk15、zk16附近，其余各孔均未見及。其層厚0.902.10m，層底標(biāo)高4.004.60m。 第（2）層：粘土，灰黃色，濕飽和，可塑硬塑。以粘粉粒為主要組成，含有少量砂粒，約為10%20%，土體粘性一般至較好，切面較光滑，干強(qiáng)度一般，搖震反應(yīng)慢。本層zk7、zk11zk16、 zk20及zk21缺失外，其余各孔均有見及。層厚0.801.20m。 第（3）層：淤泥，灰深灰色，飽和，流塑。以粘粒為其主要組成，含有少量腐植質(zhì)，略有腐臭味，質(zhì)地較純，粘性好。搖震易滲水，干強(qiáng)度較好。該層各孔均見及，層厚19.4029.850

4、m。第（4）層：粘土，灰黃夾灰白色，飽和，硬塑。以粘粉粒為主要組成，含有少量砂粒，約為10%左右，土體粘性一般至較好，切面較光滑，干強(qiáng)度一般，搖震反應(yīng)慢。本層見于zk11、zk13zk16，其余各孔均缺失。層厚2.806.90m。第（5）層：砂礫卵石，灰、灰白、雜等色，稍密。含礫、卵石50%-60%，淤質(zhì)土10%左右。其中碎石粒徑為30-60mm，少數(shù)為大于110mm，多數(shù)磨圓較好。其母巖為花崗巖及凝灰?guī)r。該層各孔均見及，但該層只在zk11zk16內(nèi)揭穿，揭示層厚4.907.90m，層頂埋深23.5025.30m，層頂標(biāo)高-25.50-18.00m。第（6）層：淤泥質(zhì)土，灰深灰色，飽和，流塑。

5、以粘粒為其主要組成，含有少量腐植質(zhì)，略有腐臭味，質(zhì)地較純，粘性好。搖震易滲水，干強(qiáng)度較好。該層只在zk11zk16內(nèi)見及，分布厚度較均勻，層厚3.305.50m，埋深31.9034.60m，層頂標(biāo)高-27.90-28.70m。第（7）層：砂礫卵石，灰、灰白、雜等色，稍密。含礫、卵石50%-70%，淤質(zhì)土10%左右。其中碎石粒徑為30-60mm，多數(shù)磨圓較好。該層局部為大于110mm的卵石、漂石，其母巖為花崗巖及凝灰?guī)r。只在zk11zk16內(nèi)見及該層并揭穿，其余各孔均未見及，分布呈東厚西 薄趨勢，揭示層厚1.0010.50m，層頂埋深37.4039.30m，層頂標(biāo)高-32.00-33.80m。第

6、（8）層：粘土，灰白色，飽和，硬塑。以粘粉粒為主要組成，含有少量砂粒，約為10%左右，土體粘性一般至較好，切面較光滑，干強(qiáng)度一般，搖震反應(yīng)慢。該層只在zk11、zk13、zk15內(nèi)見及并揭穿，其余各孔均未見及，揭示范圍內(nèi)分布較均勻，揭示層厚1.802.60m，層頂埋深41.2043.30m，層頂標(biāo)高-35.60-37.80m。第（9）層：砂礫卵石，灰、灰白、雜等色，稍密。含礫、卵石40%-60%，淤質(zhì)土10%左右。其中碎石粒徑為30-60mm，少數(shù)大于110mm，多數(shù)磨圓較好。其母巖為花崗巖及凝灰?guī)r。該層只在zk11、zk13見及并揭穿，其余各孔均未見及，揭示層厚2.204.40m，層頂埋深4

7、3.3044.30m，層頂標(biāo)高-38.20-39.30m。第（10）層：殘積礫質(zhì)粘性土：褐黃、灰黃、灰白色，硬塑，飽和。主要由粘粉粒及砂粒組成，其中砂粒含量約60%，土體粘性弱，濕水易呈松散狀。土體搖震反應(yīng)慢，干強(qiáng)度較弱。該層只在zk15、zk16見及并揭穿，其余各孔均未見及，揭示層厚2.204.40m，層頂埋深43.3044.30m，層頂標(biāo)高-38.20-39.30m。第（11）層：全風(fēng)化花崗巖：灰黃、褐黃色，飽和，土體含砂量較大，一般在50%以上，粘性弱，濕水易軟化。該層只在zk12、zk15、zk16見及并揭穿，其余各孔均未見及，揭示層厚1.303.50m，層頂埋深43.7052.10m

8、。第（12）層：強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，灰黃色，堅硬。巖芯少數(shù)呈砂土狀，多數(shù)為碎塊狀。碎塊塊徑一般為30-60mm，少數(shù)較大。手折易斷，少數(shù)較硬，錘輕擊易碎。層厚2.407.00m，層頂埋深50.0058.90m。該場地該層只見于zk11zk16并揭穿，據(jù)揭示孔表明，其揭示厚度為2.407.00m，層頂埋深45.0054.10m，層頂標(biāo)高-44.60-53.10m。第（13）層：中風(fēng)化花崗巖，灰黃色，堅硬。礦物成份主要為石英及長石，含少量暗色礦物。巖體略具風(fēng)化，裂隙較發(fā)育，裂面多具鐵錳質(zhì)渲染。質(zhì)地堅硬，錘擊聲脆不易碎。巖石屬于堅硬巖（單軸飽和抗壓強(qiáng)度值60mpa），巖石完整程度分類上部（0.05.0m）

9、屬破碎至較破碎，5m以下屬較破碎至完整。巖體基本質(zhì)量等級分類上部屬iviii，下部iiiii類。層頂埋深50.0058.90m，分布區(qū)內(nèi)呈東淺西深，層頂標(biāo)高-44.60-53.10m。該場地該層只見于zk11zk16，均沒有揭穿，據(jù)揭示孔表明，其最大揭示厚度為7.60m。（三）水文地質(zhì)條件1) . 地表水與地下水地表水以第二里程樁k0+680.00k0+705.00為一西北至東南走向內(nèi)河為主，屬以閩江為主的iiiii級水系，其水位及水流流速主要受閩江漲退潮的影響（流速一般較?。?，勘察期間河水水位高程在3.10（退潮）4.70m（漲潮）左右。據(jù)了解洪水水位最高為標(biāo)高6.80m左右。場地地下水類型

10、主要為上層滯水，由大氣降水及河道水補(bǔ)給，土層透水性小，場地地下水量不大，對基礎(chǔ)工程影響很小?？辈炱陂g，實(shí)測地下水穩(wěn)定水位埋深為標(biāo)高4.104.70m左右，其地下水受鄰近閩江及內(nèi)河的影響， 季節(jié)性地下水變化約為標(biāo)高3.105.50m。 2 ) . 地下水對砼腐蝕性根據(jù)本次鉆孔zk1、zk15及本場地西側(cè)“長安大道長柄段（含橋）4#路”zk 1、zk9、zk13所取混合水試樣進(jìn)行的水質(zhì)簡分析結(jié)果可知：場地地下水ph值6.867.75， hco3- 值3.73mmol/l5.47mmol/l；侵蝕性co2介于2.50mg/l14.45mg/l；cl-（含so2-折算值）為51.66mg/l862.6

11、4mg/l。參照巖土工程勘察規(guī)范gb 50021-2001之規(guī)定，本場地屬濕潤區(qū)，則按環(huán)境類型類判定，地下水對砼結(jié)構(gòu)不具腐蝕性；按地層滲透性判定，場地弱透水層中的地下水對砼結(jié)構(gòu)不具腐蝕作用；對鋼筋砼結(jié)構(gòu)中的鋼筋不產(chǎn)生腐蝕作用；對鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)生弱腐蝕等級腐蝕。設(shè)計時應(yīng)按有關(guān)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計規(guī)范gb 50046的規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。（四）場地地震效應(yīng)1） 根據(jù)建筑抗震設(shè)計規(guī)范（gb50011-2001），擬建場地抗震烈度為7度，場地土層為軟弱土，按建筑地段分應(yīng)屬建筑抗震不利地段。設(shè)計基本地震加速度為0.10g，設(shè)計地震分組為第二組，特征周期為0.55s。2） 本次勘察提供對場地內(nèi)埋深20m以內(nèi)

12、土層的波速測試經(jīng)驗(yàn)值（本小區(qū)）：素填土為120m/s，粘土為160 m/s，淤泥為95m/s。根據(jù)等效剪切波速值對土的類型劃分及場地類別區(qū)分見下表（三）表（三）構(gòu)筑物名稱等效剪切波速值m/s覆蓋層厚度m場地土類型建筑場地類別附 注7#路95.096.61580軟弱土iii長興路（含橋）95.098.31580軟弱土iii3） 根據(jù)本勘及鄰近地質(zhì)資料表明，本場地地土的類型劃分應(yīng)屬軟弱土，且本場地覆蓋層厚度在1580m范圍內(nèi)其建筑場地類別劃分應(yīng)屬iii類。4） 根據(jù)本勘揭示場地地表20m范圍內(nèi)不存在飽和砂土，粉土等，因此本場地?zé)o砂土液化問題。綜上分析，建議本場地按iii類場地七度近震設(shè)防。（五）結(jié)

13、論與建議1、擬建場地地下水對基礎(chǔ)混凝土、對混凝土中鋼筋均無腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。2、擬建場地處于建筑抗震不利地段，場地抗震設(shè)防烈度為7度，場地土類型屬軟弱場地土，建筑場地類別為iii類，設(shè)計基本地震加速度為0.10g，設(shè)計地震分組為第二組，特征周期為0.55s。建議按iii類場地七度近震設(shè)防 。3、場地條件和地基的復(fù)雜程度應(yīng)屬類市政工程建設(shè)場地。4、基礎(chǔ)與持力層選擇1）路基選擇里程樁k0+000k0+792.70段及第二里程樁k0+000k0+705.00段均以粘土層作為路基持力層，標(biāo)高不足部分回填砂礫石或骨架較好的粘性土，壓實(shí)后作為路基持力層。zk7（第二里程樁k0+290k0+300

14、段）、zk20及zk21（k0+000k0+ 120段）孔附近存在池塘，存在池泥，應(yīng)對該段上部池泥挖除后回填砂礫石并加以振動壓實(shí)形成路堤，回填厚度應(yīng)大于1.50米（標(biāo)高掌握略高于鄰近粉質(zhì)粘土層頂板標(biāo)高）。2）橋基選擇橋沖鉆孔樁其樁端持力層選中風(fēng)化花崗巖作為其樁基持力層，且進(jìn)入該層不小于1m。5、橋梁與道路銜接處易產(chǎn)生差異沉降，建議設(shè)置過渡段，施打粉噴樁，并調(diào)整樁長及間距，路面設(shè)置搭板，以控制橋頭差異沉降，以免引起跳車及路面破壞。6、擬建道路及橋施工中及使用后的一段時間內(nèi)應(yīng)進(jìn)行變形監(jiān)測。三 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)31 道路等級：城市ii級干道相組合二級公路標(biāo)準(zhǔn)。32 設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)：車輛荷載；城-b級；人群荷載

15、：城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)（cjj77-98）的第4.1.9條規(guī)定取用。33 設(shè)計車速：30km/h。34 橋?qū)?.5m人行道+11m主車道+3.5m人行道=總橋?qū)?8m，設(shè)雙向1.5%橫坡，人行道橫坡1.0%。35擬建場地抗震烈度為7度，場地土層為軟弱土，按建筑地段分應(yīng)屬建筑抗震不利地段。設(shè)計基本地震加速度為0.10g，設(shè)計地震分組為第二組，特征周期為0.55s。按iii類場地七度近震設(shè)防。36 河道等級：非通航河道。37 道路平縱斷面：本橋位于規(guī)劃道路直線段上；雙向1.5%人字坡，縱坡為：0.0%。3.8 設(shè)計洪水頻率：1/50四 主要設(shè)計規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)1城市橋梁設(shè)計準(zhǔn)則 cjj 11-932城市

16、橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)cjj 11-973公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) jtj b01-20034公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范 jtj 021-895公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范 jtj 022-856公路橋涵鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計規(guī)范 jtj 023-857公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 jtj 024-858公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 jtj 025-869公路工程抗震設(shè)計規(guī)范 jtj 004-8910公路斜拉橋設(shè)計規(guī)范（試行） jtj 027-9611公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計指南（公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計指南編寫組）12公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 jtj 041-2000五 設(shè)計要點(diǎn)1、 上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制鋼筋砼簡支斜空心板梁，橋

17、面鋪裝為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，兩橋臺處設(shè)置伸縮縫，各墩墩頂處橋面采用連續(xù)構(gòu)造。2、 下部結(jié)構(gòu)采用肋式橋臺，柱式橋墩；基礎(chǔ)為沖孔灌注樁。3、 橋跨按規(guī)劃河道設(shè)置兩孔，每孔跨徑為9米，全橋共長30米。4、 抗震設(shè)防：上部結(jié)構(gòu)采用防震落梁措施，即在空心板梁端鉸縫處設(shè)置防側(cè)向位移地抗震錨栓，并在墩臺上設(shè)橫向抗震擋塊。5、 采用較寬而深的鉸縫，鉸縫內(nèi)配置鋼筋并與預(yù)制板伸出鋼筋扎在一起，在鉸縫上緣將相鄰空心板伸出的鋼筋相焊接，以防鉸縫開裂、滲水和板塊外爬。6、在橋面鋪裝處設(shè)置橫向鋼筋以增加橋梁橫向連接的作用，應(yīng)注意其直徑、間距，并伸入橋面路緣石。7、橋梁斜交角為：240。六、主要材料及標(biāo)準(zhǔn)61 混凝土：（一）上部結(jié)

18、構(gòu)伸縮縫c50空心板、側(cè)石、緣石c25欄桿c20水磨石混凝土人行道c20橋面鋪裝層c30防水混凝土下部結(jié)構(gòu)臺后搭板、枕梁c25臺帽、臺身、立柱、墩帽、墩身、墩樁、系梁c25擋墻基礎(chǔ)c25橋臺擋墻臺身砌體12.5號漿砌塊石6.2 鋼筋：主筋采用級鋼筋，其它鋼筋為i級鋼筋，i、級鋼筋的技術(shù)條件均應(yīng)符合規(guī)范要求。6、 施工說明71 總則711 橋梁施工須遵循公路工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtj041-2000）。本施工說明只對施工規(guī)范未說明的部分和施工中有特殊要求部分作出說明。712 對于上條所列規(guī)范及本說明都未涉及的部分，可參照國家已批準(zhǔn)的有關(guān)現(xiàn)行國家及行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。713 公路工程橋涵施工技

19、術(shù)規(guī)范（jtj041-2000）以下簡稱施工規(guī)范，除特殊說明外，按此慣例。714 橋梁工程的質(zhì)量檢驗(yàn)與評定標(biāo)準(zhǔn)須執(zhí)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（jtj071-98），以及國家已批準(zhǔn)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。715 各種材料成品及半成品質(zhì)量均應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)和按規(guī)定進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并有自檢報告。凡廠家供貨的每批材料，都必須有廠家提供的質(zhì)量保證書和質(zhì)檢合格書。716 施工單位在施工前應(yīng)制定詳細(xì)的施工安全辦法，以保證在施工過程中工程安全和人員安全，其中對于深基坑開挖、巖石基礎(chǔ)施工、主拱架設(shè)及橋面板架設(shè)這四個主要工序需特別注意施工安全。72 樁基礎(chǔ)施工7.2.1 鉆孔施工至設(shè)計標(biāo)高后，必須測量孔位、孔深、孔徑、沉淀層厚度和泥

20、漿的含砂率，只有在確定各項指標(biāo)滿足設(shè)計和規(guī)范要求后，才能灌注樁基混凝土。各項規(guī)定和指標(biāo)的允許值如樁孔中心位置偏差：不大于25毫米；群樁中心偏差不大于100mm；孔徑：不小于設(shè)計樁徑；傾斜度：小于1/200；孔深：不小于設(shè)計深度；沉渣厚度：不大于100毫米；泥漿指標(biāo)：含砂率不大于2%。7.2.2 鉆孔至設(shè)計深度后，須進(jìn)行成孔質(zhì)量檢查，內(nèi)容包括：孔深、垂直度、孔底沉渣。7.2.3 如被檢測樁的孔徑、垂直度、孔壁穩(wěn)定等現(xiàn)場實(shí)測指標(biāo)不符合規(guī)范和設(shè)計特殊時,應(yīng)查出原因，及時采取補(bǔ)救措施，便于今后改進(jìn)施工工藝。7.2.4 鋼筋籠在制作安裝運(yùn)輸過程中應(yīng)采取措施防止產(chǎn)生不可恢復(fù)的變形,并設(shè)置保護(hù)層墊塊。吊裝入

21、孔時不得碰撞孔壁,灌注混凝土?xí)r應(yīng)采取措施固定其垂直位置。7.2.5 樁底進(jìn)入中風(fēng)化層深度不小于1.5樁徑。7.2.6 施工時應(yīng)結(jié)合施工條件和施工工藝安排，盡量考慮先預(yù)制鋼筋骨架（或鋼筋骨架片）、鋼筋網(wǎng)片在現(xiàn)場就位后進(jìn)行焊接或綁扎，以保證安裝質(zhì)量和加快施工進(jìn)度。鋼筋骨架（或鋼筋骨架片）、和鋼筋網(wǎng)片的預(yù)制及安裝均應(yīng)符合公路橋涵施工規(guī)范（jtj041-2000）的有關(guān)規(guī)定。7.2.7 如因澆筑或振搗混凝土需要，可對構(gòu)造鋼筋間距做適當(dāng)調(diào)整。7.2.8基樁施工時應(yīng)根據(jù)地質(zhì)，結(jié)合施工機(jī)械設(shè)備條件，精心施工，確保工程質(zhì)量。鉆孔樁應(yīng)適當(dāng)增加護(hù)筒長度，保證泥漿稠度，防止孔壁坍塌。7.2.9樁身施工后應(yīng)進(jìn)行完整性

22、檢驗(yàn)，并建議進(jìn)行承載力試驗(yàn)。7.2.10 當(dāng)施工發(fā)現(xiàn)與現(xiàn)有地質(zhì)資料不符時，須及時通知設(shè)計單位進(jìn)行處理。73 上部結(jié)構(gòu)施工7.3.1 空心板焊接鋼筋骨架要嚴(yán)格檢查焊接質(zhì)量和幾何尺寸。7.3.2 預(yù)制空心板頂面拉毛方向應(yīng)為垂直于橋跨方向，拉毛劃槽的深度為0.5-1厘米，橫貫空心板，每延米不少于10-15道。并用鋼刷清除表面浮漿，嚴(yán)防板面滯留油污。7.3.3 主梁吊運(yùn)時，混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的85%以上。堆放時，應(yīng)在空心板端部用兩點(diǎn)擱置，并注意不得上、下板面倒置。7.3.4 主梁安裝的溫度宜在20c左右，以保證在高溫或低溫時支座偏離中心的位置不致過大。7.3.5 主梁吊運(yùn)采用兜拖起吊方式，吊點(diǎn)距梁端約0.65米。不得利用預(yù)制空心板的板邊抗震錨栓孔位置進(jìn)行捆綁吊裝，注意避免損傷空心板邊角。7.3.6 橋面鋪裝現(xiàn)澆。7.3.7 人行道板、欄桿采用預(yù)制構(gòu)件。74 普通鋼筋施工741 直徑大于25mm鋼筋可采用擠壓套筒或鐓粗直螺紋連接。各部分預(yù)埋主筋的位置和錨固長度應(yīng)滿足設(shè)計要求。742 凡因工作需要而斷開的鋼筋當(dāng)再次連接時，必須進(jìn)行焊接，并應(yīng)符合施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。743 當(dāng)鋼筋其他主要構(gòu)件在空間位置上發(fā)生干擾時，可適當(dāng)調(diào)整鋼筋的位置，其它主要構(gòu)件位置的準(zhǔn)確。施工中如發(fā)生鋼筋空間位置沖突，可適當(dāng)調(diào)整其布置，但應(yīng)確保鋼筋的凈保護(hù)層厚度。744 施工時應(yīng)結(jié)合施工條件和施工工藝安排，盡量