鉆孔灌注樁施工方案3

1、目 錄一、編制說明1二、工程概況11、項目簡介12、工程地質(zhì)及水文條件13、鉆孔灌注樁工程數(shù)量2三、施工時間及人員、設(shè)備配置41、施工時間42、人員計劃43、主要機械設(shè)備配置表5四、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備5五、鉆孔灌注樁施工方案61、施工總體布置62、施工平面布置73、現(xiàn)場排污74、施工方法及技術(shù)要點8六、樁的質(zhì)量檢測及控制131、樁的質(zhì)量檢測132、鉆孔樁鋼筋檢測頻率和方法14七、施工過程中的預(yù)案和處理措施141、掉落鉆物142、鉆孔漏漿143、鉆孔偏斜154、混凝土堵管的原因及處理155、鋼筋籠上浮156、斷樁預(yù)案與處理167、鋼筋靠壁預(yù)案178、防止導(dǎo)管被鋼筋卡住預(yù)案17八、安全施工保證措施171

2、、安全目標(biāo)172、安全教育173、安全作業(yè)18九、質(zhì)量保證措施181、質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量計劃182、建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量責(zé)任制183、建立質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)194、運用qc管理和iso9002管理體制195、質(zhì)量控制措施19十、環(huán)境保護(hù)措施20十一、文明施工措施21十二、雨季和夜間施工保障措施21江北高速第二標(biāo)段鉆孔灌注樁施工方案一、編制說明1、編制依據(jù)（1）兩階段施工圖設(shè)計湖北省交通規(guī)劃設(shè)計院（湖北省監(jiān)利至江陵高速公路土建施工第jjtj-2合同段 2014年1月）；（2）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtj0412011）；（3）、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（jtg f80/12004）；（4）、橋梁施工

3、工程師手冊（第二版）（人民交通出版社）；（5）、陳黃村大橋4-0#樁基首件工程工藝總結(jié)；（6）、業(yè)主下發(fā)相關(guān)技術(shù)文件及要求；（7）、湖北省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化指南；（8）、現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料；（9）、公司擁有的科技工法、管理水平和上場的勞力設(shè)備，技術(shù)能力，以及長期從事公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗。2、適用范圍根據(jù)首件工程施工工藝總結(jié)，本方案適用于江北高速公路第二標(biāo)段范圍內(nèi)除滄湖漁場特大橋外其余所有橋梁及通道鉆孔灌注樁施工，起訖樁號為（k15+200k36+700）。二、工程概況1、項目簡介本項目起點位于監(jiān)利縣分鹽鎮(zhèn)南側(cè)胡家村，與隨岳高速公路相接，途經(jīng)分鹽鎮(zhèn)、毛市鎮(zhèn)、紅城鄉(xiāng)、周老口鎮(zhèn)、

4、黃歇口鎮(zhèn)、汪橋鎮(zhèn)、程集鎮(zhèn)等，路線整體走向呈東西走向，一期土建工程起訖里程為k15+200k37+600，全長22.4km。2、工程地質(zhì)及水文條件（1）、工程地質(zhì)條件沿線地層區(qū)劃上屬下?lián)P子區(qū)江漢盆地小區(qū)，以第四系河湖相沉積層為主。出露地層主要為第四系地層，地表以第四系全新統(tǒng)砂質(zhì)粘土、粉細(xì)砂及卵石為主，厚度較大，上部為粉細(xì)砂，底部含卵石，區(qū)域資料揭示下部基巖以第三系粘土巖及砂巖為主。路線區(qū)均被深厚第四系地層覆蓋，按其沉積特征可劃屬河湖相沖湖積平原區(qū)，以近代河湖沖湖積物為主，巖性較單一，沉積層厚度較為穩(wěn)定。（2）、工程水文條件項目區(qū)域余量充沛，地表水系較為發(fā)育。沿線河湖、溝渠、池塘眾多，水資源豐富。

5、根據(jù)區(qū)內(nèi)地層巖性組合機地下水的賦存條件，路線區(qū)地下水類型可分為上層滯水和松散巖類空隙潛水兩大類。主要接受大氣降水的下滲，溝渠、河、湖及灌溉入滲補給，地下水徑流與排泄條件與臨近溝谷縱橫交錯的水網(wǎng)有互為補給和排泄關(guān)系，季節(jié)性明顯。綜上所述，勘察區(qū)水文地質(zhì)條件比較簡單。主要受大氣降水補給，水位隨季節(jié)性變化明顯。地下水與溝塘、河流、溝渠等地表水體具有較強的互補性，豐水期地下水上升，補給周圍的地表水體，枯水期則反之。3、鉆孔灌注樁工程數(shù)量范圍內(nèi)共包含特大橋2座，大橋13座，中橋14座，橋梁全長7154.5m(長度按整幅計)；基底采用鉆孔灌注樁處理的通道共8處；樁基共計1621根（其中1.5m樁基共計98

6、5根、1.3m樁基共計262根、1.2m樁基共計384根）。具體詳見下表：jjtj-2標(biāo)段鉆孔灌注樁主要工程數(shù)量表序號橋名樁基數(shù)量（根）備注1.2m1.3m1.5m1金光村中橋162勝天溝大橋16203曾王村中橋164陳老臺大橋8725曾王村大橋8766西湖咀1號中橋167西湖咀2號中橋1688西湖咀大橋16369新熊村1號中橋81210三支渠大橋161611新熊村2號中橋1612宗橋村特大橋1620413宗橋村中橋1614新馬河大橋161615南剅村中橋1616范家臺大橋1614817趙家橫臺中橋1618干北電排河大橋162819劉家臺中橋1620連港村中橋81221連港村大橋163222陳

7、黃村1號中橋16823陳黃村2號中橋1624陳黃村大橋162825古堤村大橋166426滄湖漁場特大橋820027孫家田中橋161628沙淵橫渠中橋161629紅聯(lián)河大橋162430汪橋互通主線橋2031匝道1號橋121532匝道2號橋12633k15+276人行通道1234k15+720人行通道1235k20+862農(nóng)機通道1236k24+899人行通道1237k29+193.5汽車通道1238k30+727.5農(nóng)機通道1239k35+830.5農(nóng)機通道1240k37+055農(nóng)機通道1241合計384252985三、施工時間及人員、設(shè)備配置1、施工時間計劃由2014年8月12日開始施工，20

8、15年1月25日前完成樁基施工。2、人員計劃jjtj-2標(biāo)一分部鉆孔樁主要管理人員配置計劃表序號姓名職務(wù)負(fù)責(zé)項目備注1蘇艷林分部經(jīng)理一分部全面管理2杜亮分部總工一分部技術(shù)負(fù)責(zé)人3李振偉分部副經(jīng)理負(fù)責(zé)一分部現(xiàn)場施工管理4曲云龍橋梁工程師技術(shù)管理5李建明質(zhì)檢工程師現(xiàn)場質(zhì)檢6司廣明分部設(shè)備物資部部長材料負(fù)責(zé)人7張紅衛(wèi)試驗室主任試驗負(fù)責(zé)人8梁學(xué)彭分部測量隊隊長測量負(fù)責(zé)人9韓坤工區(qū)主任橋區(qū)總負(fù)責(zé)10樊雙東技術(shù)員現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人11韓啟於電工負(fù)責(zé)現(xiàn)場電力管理工作12雷皆亞施工隊長鉆孔樁施工人20人jjtj-2標(biāo)二分部鉆孔樁主要管理人員配置計劃表序號姓名職務(wù)負(fù)責(zé)項目備注1劉少敏二分部經(jīng)理二分部全面管理2盧江華

9、二分部總工項目技術(shù)負(fù)責(zé)人3劉新建分部副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工管理4席亞棟橋梁工程師技術(shù)管理5蔣妙強質(zhì)檢工程師現(xiàn)場質(zhì)檢6劉廣迎分部設(shè)備物資部部長材料負(fù)責(zé)人7苗旺試驗室主任試驗負(fù)責(zé)人8趙新崗分部測量隊隊長測量負(fù)責(zé)人9張斌斌工區(qū)主任橋區(qū)總負(fù)責(zé)10龍建輝技術(shù)員現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人11夏慧明電工負(fù)責(zé)現(xiàn)場電力管理工作12盧子彪施工隊長鉆孔樁施工人30人3、主要機械設(shè)備配置表jjtj-2標(biāo)一分部鉆孔樁機械配置計劃表序號設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1正回旋鉆機臺（套）10gts-20型2挖掘機臺21m33汽車吊臺225t4砼運輸車臺48m35泥漿運輸車臺16鋼筋切割機臺27.5kw7鋼筋彎曲機臺27.5kw8電焊機臺630-40

10、kw9全站儀臺1gts0910發(fā)電機臺2150kw11泥漿泵臺2jjtj-2標(biāo)二分部鉆孔樁機械配置計劃表序號設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1反回旋鉆機臺（套）18hfcz2002挖掘機臺21m33汽車吊臺225t4砼運輸車臺410m35泥漿運輸車臺16鋼筋切割機臺27.5kw7鋼筋彎曲機臺27.5kw8電焊機臺630-40kw9全站儀臺1gts0910發(fā)電機臺2150kw11泥漿泵臺2四、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備1、根據(jù)現(xiàn)場交樁結(jié)果，做好測量控制網(wǎng)的復(fù)測工作。并按照施工的實際需要，補充加密控制網(wǎng)的點位，建立能滿足施工精度要求的平面測量控制網(wǎng)和水準(zhǔn)測量控制網(wǎng)，并采取措施妥善保存各控制點標(biāo)樁。2、按業(yè)主要求和相關(guān)規(guī)定，

11、建立工地中心試驗室，開展原材料檢測和施工配合比確定等工作。3、配合業(yè)主，做好工程永久占地征地工作；積極與地方政府聯(lián)系、協(xié)商和溝通，開展工程施工所需的臨時征地工作。4、平整場地，修建工地臨時便道、便橋。5、積極與地方主管部門聯(lián)系、協(xié)調(diào)，接通施工臨時供水供電管線及通訊線路等。6、按施工總平面的布置，建造三區(qū)分離的生產(chǎn)、生活、辦公和儲存等臨時房屋，以及施工便道、便橋、混凝土攪拌站、構(gòu)件預(yù)制場和鋼筋加工場地等大型生產(chǎn)臨時設(shè)施。7、根據(jù)施工機械需要量計劃，組織前期機械進(jìn)場，主要有鉆孔機械、混凝土攪拌站、混凝土泵、混凝土運輸車、鋼筋加工設(shè)備、挖掘機、裝載機等。按要求的地點和指定的方式停放或安裝就位，并進(jìn)行

12、調(diào)試工作。8、按主要材料需要量計劃，組織原材料的進(jìn)場，并按施工總平面圖規(guī)定的地點和方式進(jìn)行儲存和堆放，及時提供原材料的試驗申請計劃。9、按施工組織設(shè)計要求和施工總平面圖的布置，建立消防、保安等組織機構(gòu)及有關(guān)規(guī)章制度，布置好消防、保安設(shè)施。五、鉆孔灌注樁施工方案1、施工總體布置（1）施工順序施工過程中，在整體工程的統(tǒng)一部署安排上，又要做到有重點、有層次、突出重點，兼顧一般，采取多個作業(yè)隊同時施工，根據(jù)架梁順序進(jìn)行施工。同時考慮到肋板式橋臺施工周期較長，因此在施工因優(yōu)先考慮肋板式橋臺鉆孔樁先施工，以滿足工期要求，鉆孔樁施工一部份后，立即展開系梁、承臺及立柱的施工，梁板預(yù)制工作提前布置，以使施工現(xiàn)場

13、形成良好的施工流水作業(yè)。確保施工的銜接性，緊湊性以保證施工的整體施工進(jìn)度。（2）施工方法根據(jù)本工程的地質(zhì)情況，成孔采用泥漿護(hù)壁，鉆機鉆進(jìn)成孔；清孔方式采用正或反循環(huán)清孔；鋼筋籠現(xiàn)場分節(jié)制作，吊車輔助安放，孔口采用輥扎直螺紋套筒機械連接；混凝土采用攪拌站集中拌和，用混凝土攪拌運輸車運輸?shù)娇卓?，?dǎo)管法灌注。2、施工平面布置（1）、臨時道路全線內(nèi)便道設(shè)置在主線路基左側(cè)坡腳處，便道頂寬6.5m，采用60cm河砂和60cm開山石渣填筑，與鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路相接，便道兩側(cè)設(shè)置排水溝。（2）、鋼筋加工場鋼筋籠采取集中加工分段制作，由板車托運至現(xiàn)場，吊車輔助安放，孔口套筒連接。本標(biāo)段一、二分部分別各設(shè)置一處鋼筋加工場，

14、用于鉆孔樁鋼筋籠集中預(yù)制加工，鋼筋加工場按業(yè)主標(biāo)準(zhǔn)化要求建設(shè)，驗收通過后投入使用，場內(nèi)各類鋼材及鋼筋籠按不同規(guī)格堆放整齊、設(shè)置標(biāo)識牌和檢驗狀態(tài)，鋼筋堆放采用下墊上蓋，防止鋼筋銹蝕。（3）、施工用水由于本標(biāo)段樁基工程全部采用回旋鉆成孔的施工方法，用水量較大，施工區(qū)域內(nèi)地表水系發(fā)達(dá)，用水相對方便。（4）、施工用電主供電線路均按國家規(guī)范要求采用三相五線制架空線路，電線桿沿一側(cè)征地邊線布置，50m間距設(shè)置一根,如穿越道路采用pvc管保護(hù)，從電箱至所有用電設(shè)備均采用相應(yīng)容量的橡膠電線，設(shè)漏電保護(hù)，做到一機一閘，以保證用電安全。3、現(xiàn)場排污樁機施工過程中，場地設(shè)置泥漿池若干，容積12132m,底部用塑料布

15、鋪墊，泥漿池與孔位之間采用5050cm明溝相連。在路基段設(shè)置一個大的儲漿池，底部采用塑料布鋪墊，四周采用砂袋壘砌。多余的泥漿先用泥漿泵抽至儲漿池，待其沉淀后外運至棄置點。4、施工方法及技術(shù)要點（1）、工藝流程泥漿處理樁機定位鉆進(jìn)成孔孔深測定、清孔泥漿循環(huán)安放鋼筋籠制作鋼筋籠下導(dǎo)管二次清孔、測量沉渣灌注混凝土成樁拌制混凝土制作試塊鉆孔樁回旋鉆施工工藝流程圖（2）、施工方法及技術(shù)要點施工準(zhǔn)備做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備，熟悉灌注樁規(guī)范、圖紙及技術(shù)文件，明確灌注樁施工參數(shù)，進(jìn)行安全和技術(shù)交底，編制施工組織設(shè)計或施工方案，同時做好施工前的機具和材料的準(zhǔn)備。根據(jù)本工程場地實際情況，鉆孔灌注樁施工前，應(yīng)對樁基施工

16、場地進(jìn)行平整、壓實確保鉆機在施工中不沉陷、不傾斜、不位移。測量放樣測量放樣樁位采用全站儀以復(fù)核過的導(dǎo)線控制點為基準(zhǔn)進(jìn)行放樣。測量時采用“兩次放樣法”，即先用樁位坐標(biāo)測出具體樁位，然后再反測出該樁位的坐標(biāo)值，與設(shè)計計算坐標(biāo)較核，從而防止操作儀器輸入數(shù)據(jù)時“手誤”，從而導(dǎo)致樁位偏位。具體樁位放設(shè)后，立即用“十字線法”將樁位用護(hù)樁引出，同時對樁位、護(hù)樁進(jìn)行加固、標(biāo)識、保護(hù)。放樣結(jié)束由測量工程師進(jìn)行自檢，無問題后報測量監(jiān)理工程師并提交測量放樣資料，簽認(rèn)合格后方可進(jìn)入下道工序。埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒埋設(shè)采用人工挖埋，四周回填土應(yīng)夯實。護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)比樁徑大2040cm，橢圓度不大于3%，垂直度不大于1%，護(hù)筒中心線與

17、樁基中心線重合。鋼護(hù)筒頂部應(yīng)高出施工水位1.02.0m，護(hù)筒高度應(yīng)高出地面30cm，埋深宜為24m，特殊情況下應(yīng)埋置河流局部沖刷線一下1.01.5m。測設(shè)護(hù)筒頂面標(biāo)高，用作控制孔底標(biāo)高（孔深）?，F(xiàn)場施工員填寫工藝流程卡，將有關(guān)成孔控制參數(shù)如孔號、孔口標(biāo)高、孔底標(biāo)高、孔深、孔徑等注明，并下發(fā)至鉆機操作手。鉆機安裝鉆機就位前，應(yīng)對鉆孔前的各項準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括主要機具設(shè)備的檢查和維護(hù)，鋼軌枕木連接緊固牢靠，使鉆機在鋼軌上運行平穩(wěn)。鉆機安裝就位必須作到天車中心、轉(zhuǎn)盤中心、鉆孔中心在一垂線上。鉆機安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平衡，不得產(chǎn)生位移和沉陷。泥漿及泥漿循環(huán)系統(tǒng)采用膨潤土制漿，鉆孔過程中泥漿性能

18、如下:正循環(huán)：比重：1.21.45；含砂量：小于8%。反循環(huán)：比重：1.061.10；含砂量：小于4%；循環(huán)池和存漿池均設(shè)置兩個墩臺之間,磚砌池壁,高度1.0m。鉆進(jìn)成孔a.鉆頭的選擇根據(jù)本工程地層的特點，擬主要采用平頭籠式合金鉆頭加配重進(jìn)行成孔施工。b.鉆孔施工樁鉆孔時采用跳樁法施工，在已灌注成樁鄰近樁位鉆孔時，則要等到已灌注鉆孔樁混凝土強度達(dá)到2.5mpa以上后方可施鉆，避免擾動相鄰已施工的鉆孔樁。鉆孔前，先平整墩位處場地，測放樁位，埋設(shè)鋼護(hù)筒，灌入護(hù)壁泥漿。護(hù)筒采用1cm鋼板卷制，長度2.5m，其直徑比樁徑大20cm，鋼護(hù)筒頂面標(biāo)高應(yīng)高出地面約30cm。鋼護(hù)筒周邊用粘土回填并分層夯實。鋼

19、護(hù)筒埋設(shè)要求豎直，定位準(zhǔn)確，其頂面位置偏差不大于5cm，傾斜度不大于5。鉆孔達(dá)到設(shè)計深度后，應(yīng)按下述要求進(jìn)行檢查：孔的中心位置偏差不大于5cm，孔徑、孔深不小于設(shè)計要求，孔的傾斜度小于1%，孔底沉渣或虛土厚度小于20cm。泥漿采用優(yōu)質(zhì)膨潤土造漿。制備及循環(huán)分離系統(tǒng)由泥漿攪拌機、泥漿池、泥漿分離器和泥漿沉淀處理器組成。泥漿循環(huán)系統(tǒng)平面布置見下圖。在鉆孔樁施工過程中，對沉淀池中沉渣及澆筑混凝土?xí)r溢出的廢棄泥漿隨時清理，嚴(yán)防泥漿溢流，并用汽車棄運至指定地點傾泄，禁止就地棄渣，污染周圍環(huán)境。鉆孔樁泥漿采用膨潤土拌制。為滿足環(huán)保要求，采用泥漿分離器分離從樁內(nèi)循環(huán)出來的泥漿，并通過調(diào)整膨潤土、分散劑的摻量

20、，使循環(huán)泥漿能再次利用。鉆進(jìn)過程中隨時撈取鉆渣，判斷地層并檢驗?zāi)酀{指標(biāo)，根據(jù)地層變化情況，采用不同鉆速、鉆壓，適時調(diào)整泥漿性能，并始終保持孔內(nèi)液面高于孔外水位1.52.0m，加強護(hù)壁，保持孔壁穩(wěn)定。鉆孔連續(xù)進(jìn)行，遇到特殊情況需停鉆時，提出鉆頭，補足孔內(nèi)泥漿，始終保持孔內(nèi)規(guī)定的水位和泥漿的相對密度、粘度。在砂土層中鉆進(jìn)時，要及時開啟泥漿分離器，降低含砂率，保證鉆進(jìn)速度和孔壁的穩(wěn)定；在粘土層中鉆進(jìn)時應(yīng)采用改造過的鉆頭，鉆頭上設(shè)射水管，通過高壓射水等措施，及時清除糊鉆的粘土，同時要控制鉆進(jìn)速度，加強觀察，防止因糊鉆而扭斷鉆桿。鉆孔中采取以下措施防止塌孔：護(hù)筒的埋設(shè)深度要確保穿透淤泥質(zhì)軟土層，并做好護(hù)

21、筒底部密封?，F(xiàn)場鉆孔操作人員，要仔細(xì)檢測泥漿比重及粘度，尤其是含砂率的檢測，不同地層必須按要求進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整；出現(xiàn)災(zāi)害性天氣無法施工時需提起鉆頭，調(diào)整泥漿比重，孔內(nèi)灌滿泥漿。成孔后，先進(jìn)行自檢，自檢合格后報現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程師驗孔并提交現(xiàn)場鉆孔記錄及成孔檢驗單，監(jiān)理工程師簽認(rèn)合格后進(jìn)入下到工序施工。鋼筋籠制安鋼筋籠加工采用長線法施工。鋼筋籠根據(jù)設(shè)計樁長分節(jié)加工制作，基本節(jié)長9（12）m，最后一節(jié)為調(diào)整節(jié)，每根鋼筋籠設(shè)3根聲測管用于成樁質(zhì)量檢測。鉆孔樁鋼筋籠在標(biāo)準(zhǔn)化的鋼筋場地進(jìn)行制作，運輸?shù)礁鞴c安裝，鋼筋籠所用鋼材須有產(chǎn)品合格證和現(xiàn)場抽檢復(fù)查資料，滿足混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)要求。將每根樁的鋼筋

22、籠按設(shè)計長度分節(jié)并編號，保證相鄰節(jié)段可在胎架上對應(yīng)配對連接。鋼筋籠在運至現(xiàn)場前應(yīng)先由自檢工程師按照驗標(biāo)要求逐項進(jìn)行檢驗，自檢合格后報監(jiān)理工程師抽檢比提交自檢資料，監(jiān)理工程師簽認(rèn)合格后方可運至現(xiàn)場進(jìn)行吊裝。鋼筋籠吊裝時配備專用托架，平板車運至現(xiàn)場，在孔口利用25t汽車吊吊放。下放前檢查鋼筋籠垂直度，確保上、下節(jié)鋼筋籠對接時中心線保持一致，主筋對位后使用直筒螺紋連接接頭。鋼筋籠安裝就位后立即將鋼筋籠中四根加長主筋與鋼護(hù)筒頂部焊接固定，防止混凝土澆筑過程中鋼筋骨架上浮。吊放導(dǎo)管導(dǎo)管采用壁厚5mm的無縫鋼管制作，直徑300，使用前應(yīng)進(jìn)行水密承壓試驗，進(jìn)行水密試驗的水壓不應(yīng)小于孔內(nèi)水1.3倍的壓力，也不

23、應(yīng)小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注時最大壓力的1.3倍。導(dǎo)管吊放時應(yīng)居中且垂直，下口距孔底0.30.5m，最下一節(jié)導(dǎo)管長度應(yīng)不小于4m。清孔成孔結(jié)束后，為保證鋼筋骨架順利安放，進(jìn)行第一次清孔，清孔采用反循環(huán)工藝進(jìn)行。安放導(dǎo)管后，為確保清孔質(zhì)量，要進(jìn)行第二次清孔。孔底沉渣厚度，滿足設(shè)計及規(guī)范要求。清孔完畢后，必須在30分鐘內(nèi)灌注混凝土，否則，要再次清孔至符合要求。清孔后泥漿各項指標(biāo)應(yīng)符合如下要求:泥漿比重：1.031.10;黏度：1720pas；含砂率：2%；膠體率：98%。水下混凝土灌注本工程樁基混凝土采用攪拌站集中拌和，混凝土強度等級c30，混凝土攪拌車運至現(xiàn)場，用導(dǎo)管進(jìn)行水下灌注，混凝土塌落度

24、控制在1822cm。水下砼灌注采用同標(biāo)號的砼隔水塞隔水。初灌時首批混凝土數(shù)量必須滿足充滿孔底并埋管1.0米以上的要求。在灌注過程中，隨時測量混凝土面高度，及時提升和拆除導(dǎo)管，以使導(dǎo)管在混凝土中始終保持埋置深度26米。為使砼密實，可利用吊車慢速振插導(dǎo)管。接近終灌時，通過適當(dāng)減少埋管深度(但須2米)升高承料漏斗，輔以人工排除孔口濃泥漿等措施，以確保砼壓出順利。終灌時，按樁頂設(shè)計標(biāo)高正確掌握最后灌注的砼量，使實灌砼面高出設(shè)計樁頂面0.5米以上，以確保鑿除樁頭后樁頂砼的質(zhì)量。砼的充盈系數(shù)必須大于1.0。砼灌注前應(yīng)填寫砼澆筑申請批復(fù)單，明確施工配合比并報監(jiān)理工程師簽認(rèn)，后方可進(jìn)行砼灌注施工，砼灌注過程中

25、，做好水下砼灌注記錄及砼試塊制作留樣工作。六、樁的質(zhì)量檢測及控制1、樁的質(zhì)量檢測（1）在鉆孔灌注樁施工過程中，作好各種記錄，并按規(guī)范要求制備試件，為檢查樁的質(zhì)量提供依據(jù)。（2）鉆孔灌注樁施工完成后，開挖基坑，對樁頭予以鑿除，樁頭鑿除平整，鑿成中央部分稍凸的形狀。（3）采用超聲波探傷法檢驗樁的質(zhì)量，保證無斷樁、夾層、縮頸等質(zhì)量隱患。（4）根據(jù)合同要求，對部分樁進(jìn)行鉆芯取樣。（5）成孔后質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見下表：項次檢查項目規(guī)定值或容許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按jtj071-98附錄d檢查2孔的中心位置（mm）群樁（mm）100每根樁用經(jīng)緯儀檢查縱橫方向排架樁（mm）503孔徑（

26、mm）不小于設(shè)計值每根樁尺量4傾斜度1%每根樁量測5孔深（mm）不小于設(shè)計值每根樁測繩量測6沉淀厚度（mm）200每根樁清孔后和灌注前用測繩量7清孔后泥漿指標(biāo)相對密度1.031.10從樁孔頂、中、底部分別取樣按jtj041-2000附錄c-1或c-2粘度17-20pa.s含砂率小于2%膠體率大于98%2、鉆孔樁鋼筋檢測頻率和方法項次檢 驗 項 目規(guī)定值或允許偏差檢驗頻率和方法1主筋根 數(shù)（mm）與設(shè)計相符每構(gòu)件檢查2-5個斷面用尺量直 徑（mm）與設(shè)計相符間 距（mm）20焊接長度（mm）5d以300個同類型接頭為1批不足300個作為1批2骨架筋長 度（mm）10按骨架總數(shù)30%抽查外 徑（m

27、m）53箍筋間距（mm）+0, -20每構(gòu)件檢查5-10個間距4保 護(hù) 層 厚 度（mm）10每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處七、施工過程中的預(yù)案和處理措施1、掉落鉆物由于鉆桿接頭滑絲，鉆頭和鉆桿容易掉入孔中。需要在鉆進(jìn)過程中及時檢查，如果掉入后，采用專用打撈器插入孔中，將鉆頭、提出空孔外。2、鉆孔漏漿如開鉆后發(fā)現(xiàn)孔內(nèi)水頭無法保持，其原因可能是護(hù)筒埋置深度不夠，發(fā)生漏漿所致，可增加護(hù)筒長度和埋置深度。3、鉆孔偏斜如發(fā)生，采取局部反復(fù)掃孔處理。4、混凝土堵管的原因及處理（1）、原因主要有兩種：第一種是導(dǎo)管底部被泥砂等物堵塞，第二種是混凝土離析使粗集料過于集中而堵塞。第一種情況多發(fā)生與第一罐混凝土澆注時，

28、由于導(dǎo)管距離孔底距離不夠，因安裝鋼筋及導(dǎo)管時間過長，孔內(nèi)淤積加深，此時的處理辦法是用吊車將料斗連同導(dǎo)管一起吊起，待混凝土灌暢通后放置回原位。第二種情況多發(fā)生的混凝土澆注過程中，處理辦法是將導(dǎo)管吊起，快速向井底沖擊（注意不能破壞導(dǎo)管的密封性），注意切不可將導(dǎo)管提出混凝土面以外。（2）、堵管的預(yù)防和處理混凝土加入適量緩凝劑；導(dǎo)管埋置深度控制在26米；遇故障時適當(dāng)活動導(dǎo)管及時起吊、沖擊。5、鋼筋籠上浮在混凝土澆注過程中，混凝土澆注速度過快，鋼筋骨架受到混凝土下注時的位能而產(chǎn)生沖擊力，混凝土從導(dǎo)管流出來向上升起，其向下沖擊力轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛏享斖辛?，使鋼筋籠上浮，頂托力大小與混凝土澆注時位能、速度、流動性、導(dǎo)

29、管底口標(biāo)高、首批的混凝土表面標(biāo)高及鋼筋骨架標(biāo)高有關(guān)。預(yù)防措施：混凝土底面接近鋼筋骨架時，放慢混凝土澆注速度?；炷恋酌娼咏摻罟羌埽瑢?dǎo)管保持較大埋深，導(dǎo)管底口與鋼筋骨架第端保持較大距離?；炷帘砻孢M(jìn)入鋼筋骨架一定深度后，提升導(dǎo)管使導(dǎo)管口高于鋼筋骨架底端一定距離。6、斷樁預(yù)案與處理斷樁產(chǎn)生的原因有多種，如：導(dǎo)管口拔出混凝土面，混凝土坍落度過小，存在導(dǎo)管內(nèi)不下落等。不論什么原因，出現(xiàn)事故后，不能緊張，首先報告相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，分析原因，作出正確判斷，并采取措施。出現(xiàn)問題時，將導(dǎo)管從孔內(nèi)拔出，看導(dǎo)管內(nèi)是否堵有混凝土，然后量出導(dǎo)管下口直徑尺寸，并以此尺寸用氣割割一塊厚度為3-5mm的圓形鋼板，堵在導(dǎo)管下口，鋼

30、板外圈的毛刺磨光，然后用兩到三層塑料薄膜鋼板和導(dǎo)管下口，再用電工膠布把塑料薄膜纏在導(dǎo)管外壁上，使導(dǎo)管的下部成為一個密封的整體，這樣可以用常規(guī)的下導(dǎo)管的方法，重新下導(dǎo)管，待導(dǎo)管下口接觸到混凝土面時，由于導(dǎo)管自重教輕，再加上浮力，導(dǎo)管口進(jìn)入混凝土內(nèi)部的深度不大，此時可用吊車臂向下輕壓導(dǎo)管，直至導(dǎo)管埋置原混凝土2-3米。接下來可按正常澆注方法繼續(xù)澆注。幾點注意事項：導(dǎo)管從孔內(nèi)拔出到重新下導(dǎo)管這段時間，各道工序一定要迅速，節(jié)約時間，防止時間過長，孔內(nèi)混凝土初凝而無法繼續(xù)灌注。導(dǎo)管下口的鋼板是抵抗孔內(nèi)水壓力的，塑料薄膜是起密封作用的，防止孔內(nèi)的泥水進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi)，如果沒有鋼板支撐，塑料薄膜進(jìn)入水內(nèi)一定距離后

31、，就會破裂。因此，電工膠布一定要多纏些，捆綁結(jié)實，既是防止漏水，又為避免過多的薄膜進(jìn)入混凝土中。重新下導(dǎo)管時，由于孔內(nèi)壓力較大，要隨時觀察導(dǎo)管內(nèi)是否漏水，具體方法是用手電筒照射觀察，或用小石子投擲擊打聽聲音，是水聲還是鋼板的聲音。如有漏水，重新來過。導(dǎo)管下口壓入原混凝土中的深度，應(yīng)視斷樁原因而定，斷樁后導(dǎo)管內(nèi)都存有一定的混凝土，提升導(dǎo)管后，在頂面回留有一定厚度的離析混凝土，導(dǎo)管的插入深度一定要超過這個深度，若插入較深，對后期澆注混凝土是有利的，如灌注混凝土不暢時可上下提升導(dǎo)管，幫助灌注。7、鋼筋靠壁預(yù)案如果鋼筋緊靠泥漿護(hù)壁，混凝土灌注后形成鋼筋永久外漏，其質(zhì)量后果將是不言而喻的。本項目采用的防

32、范手段是在鋼筋上焊接耳狀筋，這種方法一般是有效的。但是有時是不成功的，因為泥漿護(hù)壁十分軟弱，試想重約3噸的鋼筋籠在下放過程中僅靠一兩根鋼筋維持側(cè)向定位，其有效性是很難說請的。因此，建議在耳筋外側(cè)增焊3mm厚弧形鋼板墊快，以增大其支撐面積?；⌒螇|塊可以只在鋼筋籠的最下端設(shè)置1-2道，且應(yīng)注意其橫向凈距不應(yīng)太大，一般不應(yīng)大于5m.8、防止導(dǎo)管被鋼筋卡住預(yù)案在混凝土灌注過程中，由于導(dǎo)管下端混凝土流擠的非均勻性使得導(dǎo)管下部向一側(cè)偏離，有時會出現(xiàn)導(dǎo)管被鋼筋卡住而上提不動的情況。產(chǎn)生這種情況的原因是因為導(dǎo)管的法蘭盤被鋼筋頂住了，在多數(shù)情況下，采用扭動導(dǎo)管的辦法是可以解決的，但最好的辦法是事先防范。防范的辦

33、法很簡單，只要在法蘭盤頂面倒扣一個活動漏斗套即可解決。漏斗套不必每節(jié)導(dǎo)管都設(shè)，只須在樁的下部沒有鋼筋的一段設(shè)置即可。八、安全施工保證措施預(yù)防為主、防治結(jié)合、安全第一。1、安全目標(biāo)防止在施工中發(fā)生工傷事故，保護(hù)職工以及周邊群眾的人身安全、財物安全，確保工程順利進(jìn)行。要做到“ 三防一確?！奔捶澜煌ㄊ鹿?，防觸電事故，防火災(zāi)，確保全體工作人員施工過程無一人受傷害。2、安全教育黨政工團(tuán)齊抓共管，加強安全教育，提高職工安全意識；本單位職工每周應(yīng)有一次安全活動，學(xué)習(xí)各項工作的安全操作規(guī)范等常識；民工進(jìn)場前進(jìn)行常規(guī)安全操作教育方可上崗。3、安全作業(yè)(1)、各重點工序要落實安全防護(hù)措施，并在開工前向職工宣講安全

34、施工特點及注意事項，做好安全技術(shù)交底。(2)、加強用電管理，所有電閘箱及機械均安裝漏電保護(hù)器。(3)、做好勞動保護(hù)工作，堅持憑證上崗。(4)、重視交通安全，嚴(yán)禁非司機駕車。(5)、施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場都要帶安全帽。特殊工種的工作人員要配齊有關(guān)配套設(shè)施，高空作業(yè)要有安全帶并且必須佩帶，電工工作時要穿絕緣鞋等。(6)、夜間施工時，現(xiàn)場必須有符合操作要求的照明設(shè)備。施工駐地要設(shè)置路燈，施工危險地段應(yīng)懸掛紅燈警示標(biāo)志。(7)、攪拌機作業(yè)范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置明顯的安全標(biāo)志，吊裝作業(yè)要有專人指揮，作業(yè)范圍內(nèi)靜止非施工人員進(jìn)入場地。九、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量計劃質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量計劃：質(zhì)量目標(biāo)是按照合同技術(shù)規(guī)范

35、標(biāo)準(zhǔn)確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，建造精品工，爭創(chuàng)國優(yōu)工程。質(zhì)量計劃是按交通部“公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)”分部工程優(yōu)良品率達(dá)到95%以上，主要部位優(yōu)良品率達(dá)到100%，合同工程竣工驗收達(dá)到交通部優(yōu)質(zhì)工程。2、建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量責(zé)任制（1）、建立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理體系。（2）、質(zhì)量責(zé)任制：項目經(jīng)理、總工程師對整個工程負(fù)責(zé)，項目副經(jīng)理協(xié)助經(jīng)理、總工對各工程段的施工質(zhì)量管理。各工段長、技術(shù)員對所管轄的工段負(fù)責(zé)。實行層層負(fù)責(zé)，確保工程優(yōu)質(zhì)、安全、按工期完成。（3）、設(shè)置專職質(zhì)量管理機構(gòu)和制度項目設(shè)立質(zhì)檢部專門負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量管理工作，監(jiān)督質(zhì)量制度的實施，貫徹工序自檢抽檢程序，項目質(zhì)檢部、內(nèi)部監(jiān)理對總工

36、程師負(fù)責(zé)。3、建立質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)(1)、工區(qū)與項目經(jīng)理部間通過電腦網(wǎng)絡(luò)和電話，加強生產(chǎn)調(diào)度和質(zhì)量信息的傳遞。(2)、建立信息報表，定期上報內(nèi)部監(jiān)理報表、工序自檢單、質(zhì)量臺賬等質(zhì)量記錄。4、運用qc管理和iso9002管理體制項目成立qc小組，對工程的質(zhì)量進(jìn)行調(diào)查分析和改善工作；同時根據(jù)iso9002標(biāo)準(zhǔn)按照國際慣例進(jìn)行管理。5、質(zhì)量控制措施(1)、建立完善的質(zhì)量保證體系：項目由項目經(jīng)理、總工程師、內(nèi)部監(jiān)理工程師主抓質(zhì)量，施工隊由主管技術(shù)員負(fù)責(zé)抓質(zhì)量，各班、組、操作工人各自負(fù)責(zé)本職工作的工程質(zhì)量，組成從上到下完整的質(zhì)量保證體系。經(jīng)常性的組織質(zhì)量教育活動，提高全員質(zhì)量意識，制定有自檢、互檢、工序

37、交接檢查的辦法和質(zhì)量一票否決權(quán)等辦法。(2)、實行質(zhì)量崗位責(zé)任制：從項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、內(nèi)部監(jiān)理工程師和其它技術(shù)管理人員及其下屬的工段長、班組長、操作工人，均實行全員質(zhì)量崗位責(zé)任制，工程質(zhì)量的好壞與各自的工資、獎金掛鉤，發(fā)生質(zhì)量問題或質(zhì)量事故，根據(jù)“三不放過”的原則（不查清楚原因不放過，不處理好不放過，不受到教育不放過）進(jìn)行處理。(3)、現(xiàn)場工序交接嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制，上道工序進(jìn)入下道工序施工前必須經(jīng)自檢合格并報監(jiān)理工程師檢驗合格后方可施工。鉆孔樁需要向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師報驗的工序有：樁位放樣、開孔、成孔、鋼筋籠制作、鋼筋籠安放、砼澆筑施工、成樁檢驗等工序。(4)、準(zhǔn)備施工圖紙、合同文件、

38、各種有關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、工法等技術(shù)性文件，組織技術(shù)人員、管理人員及主要操作工人進(jìn)行三級技術(shù)交底、培訓(xùn)，達(dá)到熟練掌握運用，各自盡快適應(yīng)本工程的施工生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量。(5)、設(shè)立工地中心試驗室，配齊試驗機械、儀器、儀表、機具、工具。調(diào)配有經(jīng)驗、熟練的試驗工程師上崗工作，嚴(yán)格遵照操作試驗規(guī)范對工地現(xiàn)場、材料、半成品等進(jìn)行試驗、檢驗、做到質(zhì)量把關(guān)。(6)、做好恢復(fù)定線和測量放樣工作；配備適量的先進(jìn)的測量儀器，確保構(gòu)造物和線路的平面位置和空間位置符合圖紙和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。十、環(huán)境保護(hù)措施為了加強公路建設(shè)的環(huán)境保護(hù)工作，減少因公路建設(shè)而導(dǎo)致的環(huán)境污染，切實做好防治措施，保護(hù)自然資源，改善生態(tài)環(huán)境和人民生活環(huán)境。在施工過程中