連續(xù)梁橋施工組織設計

1、連續(xù)梁橋施工組織設計第一章 工程概述1.1工程概況金塔橋位于金塔路跨華溪位置，河道中心線與道路中心線呈82斜交角，橋梁結(jié)構(gòu)為斜橋。橋位處設r=850.976m，t=20m，e=0.235m凸豎曲線，橋梁中心樁號為0+49.985，橋面中心標高為88.225m。橋面橫斷面布置為0.25m（人行道欄桿）+3.5m（人行道）+9m（機動車道）+3.5m（人行道）+0.25m（人行道欄桿）=16.5m。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用（16+20+16）m變高度鋼筋混凝土連續(xù)梁，跨中梁高0.7，橋墩處支點梁高1.1，箱梁為單箱四室直腹板結(jié)構(gòu)。箱梁頂板高度為20cm，底板高度為20cm，邊腹板與中腹板厚度均為30cm。

2、橋面鋪裝采用8cmc40鋼筋混凝土和5cm細粒式瀝青混凝土。下部結(jié)構(gòu)采用重力式橋臺，重力式橋墩，擴大基礎。1.2工程地質(zhì)條件1、氣象本區(qū)屬亞熱帶季風性氣候，溫暖濕潤，雨量充沛，四季分明，年平均氣溫17.5，極端最高氣溫41.7，極端最低氣溫-11.8；年平均降水量1483mm，最大年降水量2133.7mm。本區(qū)降雨量隨季節(jié)性變化較大，每年46月的降水量約占全年降水量的43.9%，受臺風影響，伴有暴雨，而10月至次年2月的降雨量不到全年1/4。年平均無霜期200243天。2、河流和水文本區(qū)華溪為永康江上游，流向自東向西，源短流急，洪水漲落快，持續(xù)時間短，年內(nèi)枯水位變化大，屬山溪性河流。區(qū)內(nèi)地下水

3、類型主要有第四系全新統(tǒng)砂礫石孔隙潛水及基巖裂隙潛水：（1）全新統(tǒng)砂洪積砂礫石層孔隙潛水：呈條帶狀分布于南溪河兩側(cè)漫灘及階地中，含水層巖性為褐黃色、黃色的圓礫、卵石為主。據(jù)調(diào)查當?shù)孛窬?，含水豐富，其富水程度主要受含水層厚度控制，該層水與地表水聯(lián)系密切，受大氣降水、灌溉用水、地表水及側(cè)向補給，排泄于河流，動態(tài)變幅大，地下水位隨季節(jié)性及大氣降水變化明顯。（2）基巖風化裂隙潛水：主要分布于基巖風化裂隙中，地下水對混凝土無腐蝕性。3、地形地貌該橋位為堆積地貌沖洪積平原，屬華溪河床堤壩及華溪級階地。該橋地段跨越華溪寬50m，河底最深高程為80.785m左右，已建防洪堤高程為87.4m左右。地層上部為第四系

4、全新統(tǒng)素填土及圓礫等；下部基巖為白堊系下統(tǒng)朝川組砂巖、凝灰?guī)r。4、地層結(jié)構(gòu)根據(jù)地基土組成及形狀，在勘察深度內(nèi)場地土層從上至下分為以下5層7個亞層： 層 素填土：灰色黃色，松散為主，干飽和。成分為砂礫石、卵石等。圓錐動力觸探試驗(n63.5)實擊數(shù)為19擊/10cm。僅分布于兩岸z1、z2及z7、z8孔。層厚5.76.5m，層面高程87.0387.45m。 層 圓礫：黃褐色，稍密為主，濕飽和。礫石成分多為火山巖，呈圓形、亞圓形。粒徑一般為0.53.0m，大者達7.0cm以上，骨架間為砂礫及少量粉粒、粘粒充填。顆分結(jié)果平均含量：卵石（粒徑20）為18.2%、礫石（粒徑202mm）為42.2%、砂粒

5、（粒徑20.075mm）為28.0%、粉粒（粒徑0.0750.005mm）為11.0%、粘粒（粒徑0.005mm）為0.6%。圓錐動力觸探試驗(n63.5)實擊數(shù)為411擊/10cm。全場分布。層厚0.82.1m，層面高程80.5381.75m。 層 粉砂巖：紫紅色，粉砂狀結(jié)構(gòu)，鈣泥質(zhì)膠結(jié)。根據(jù)其風化程度，在勘察深度內(nèi)主要為強風化粉砂巖。因強風化，風化裂隙發(fā)育，巖石表層風化呈粉砂狀，往下呈碎屑、碎塊狀。錐動力觸探試驗(n63.5)實擊數(shù)為1948擊/10cm。僅見于z1、z2層厚0.50.6m，層面高程79.3279.65m。 層 凝灰?guī)r：灰紫色，凝灰結(jié)構(gòu)，火山灰膠結(jié)。根據(jù)其風化程度可分為以下

6、3個亞層：1層 強風化凝灰?guī)r：灰紫色，因強風化，風化裂隙發(fā)育，裂隙面上見有氧化鐵錳質(zhì)，由于裂隙切割，巖石破碎，巖芯多呈塊狀，巖質(zhì)較軟，錘擊聲啞。上部圓錐動力觸探試驗(n63.5)實擊數(shù)為2250擊/10cm。全場分布。層厚0.61.2m，層面高程78.8279.99m。2 層 弱風化凝灰?guī)r：青灰色，風化裂隙發(fā)育，裂隙面上見褐黃色氧化鐵錳質(zhì)，由于裂隙切割，巖石的破碎程度為碎塊狀，巖芯長多為530cm，采取率8090%。全場分布。層厚5.25.6m，層面高程78.2278.79m。3 層 微風化凝灰?guī)r：青灰色，巖石新鮮，裂隙少見，巖芯呈短柱狀、柱狀。巖芯長長多為1030 cm，采取率85 95%，

7、巖石的破碎程度為碎塊狀大塊狀，以大塊狀為主。全場分布?？刂茖雍?.13.3m，層面高程72.7273.55m。5、地震地震設防標準：地震基本烈度為六度，按七度設防。1.3主要工程量序號項 目單 位工 程 量備 注1c15混凝土m3372c25混凝土m314033c30混凝土m32014c40混凝土m3385c50混凝土m34056hrb235鋼筋t107hrb335鋼筋t153.68防水涂料m2472.69瀝青混凝土m323.71040型伸縮縫m33.411人行道欄桿m10412花崗巖人行道磚m2391.813d300pe管m10514砼道路m1201.4合同工期根據(jù)招標文件要求，本工程施工總

8、工期為5個月。1.5工程技術(shù)標準1、汽車荷載等級：城-a級；2、橋面橫坡：1.5；3、橋梁縱坡：北側(cè)2%，南側(cè)2.7%；4、地震設防等級：地震基本烈度為六度，七度設防。1.6施工組織設計編制依據(jù)1、永康市金塔橋工程招標文件。2、金塔橋工程施工圖設計。3、金塔橋便道工程施工圖設計。4、根據(jù)合同書明確的國家及有關(guān)部門的設計規(guī)范，施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范，質(zhì)量檢驗評定標準及驗收辦法。5、根據(jù)現(xiàn)場踏勘、調(diào)查咨詢、資料的整理和分析等。6、根據(jù)我單位積累的科技成果、工法成果、機械裝備、技術(shù)水平、及多年來從事類似工程的施工經(jīng)驗。1.7施工組織設計編制原則1、安全第一的原則：在施工組織設計的編制中始終按照技術(shù)可靠、

9、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。2、優(yōu)質(zhì)高效的原則：加強領導，強化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)施工組織設計中明確的質(zhì)量目標，貫徹執(zhí)行iso9002質(zhì)量體系標準，積極推廣、使用“新材料、新工藝、新設備、新技術(shù)”，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。同時在施工中強化標準化管理，控制施工成本，控制工程造價。3、方案優(yōu)化的原則：科學組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南。4、確保工期的原則：根據(jù)本工程的工期節(jié)點要求，編制科學、合理、周密的施工方案，合理安排施工進度，確保工期目標的實現(xiàn)。利用網(wǎng)絡與業(yè)主和監(jiān)理實現(xiàn)信息共享。5、科學配置的原則：根據(jù)本工程的工程量及各項管理目標的要求，在施工組織上實行科學配置，選

10、派有施工經(jīng)驗的管理人員和工程技術(shù)人員，組織專業(yè)化的施工隊伍，投入高效先進的施工設備，確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用，建設資金做到?？顚Ｓ?。選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財、物、設備的科學合理配置。6、合理布局的原則：根據(jù)現(xiàn)場踏勘，本著就近布置、方便使用的原則，我方在生產(chǎn)管理區(qū)內(nèi)現(xiàn)場合理布置辦公設施，滿足施工需要。1.8本工程采用的技術(shù)標準、規(guī)程規(guī)范符合國家現(xiàn)行的相關(guān)規(guī)范、規(guī)定、標準及工程設計文件和圖紙的技術(shù)要求。同時滿足招標文件中的技術(shù)規(guī)范和要求。 設計圖紙中所列規(guī)范（1）城市橋梁設計準則（cjj 11-93）（2）城市橋梁荷載設計標準（cjj 77-98）（3）公路橋涵設計通用規(guī)范（jtg d60-2004

11、）（4）公路圬工橋涵設計規(guī)范（jtg d61-2005）（5）公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范（jtg d62-2004）（6）公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范（jtg d63-2007） （7）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtj 041-2000） 國家、部委和各行業(yè)頒布的與本工程建設有關(guān)的最新發(fā)行的技術(shù)標準和規(guī)程規(guī)范。第二章 施工總平面布置2.1施工準備1、組織準備(1) 我局將選派在市政道路、橋梁工程施工中具有豐富經(jīng)驗且施工過同類工程的項目班子來承擔本項目的施工任務。(2) 由項目經(jīng)理全面負責工程的質(zhì)量、進度、安全、文明施工，組織合理的流水施工。2、技術(shù)準備(1) 組織工程的技術(shù)人員認真會審

12、施工圖紙和學習有關(guān)設計文件，虛心聽取設計人員的技術(shù)交底，熟悉圖紙內(nèi)容，領會設計意圖，了解各專業(yè)、各工種之間相互配合的關(guān)鍵所在。(2) 做好對施工隊伍的技術(shù)培訓和技術(shù)交底，特別是對特殊工藝的技術(shù)交底和施工研討，同時要深化和完善施工組織設計、編制施工預算等。對施工組織設計和施工方案要盡早報請監(jiān)理和業(yè)主審核認可。(3) 按工程的特點和設計要求，搜集備齊本工程施工所需要的有關(guān)標準、規(guī)范和規(guī)程，以及標準圖集、技術(shù)資料及工具書等。準備好度量衡器具，及各種測量儀器和試驗檢測設備，并經(jīng)合格的計量單位校驗、核定后，才能運用到工程上。3、物資準備(1) 為滿足本工程快速、優(yōu)質(zhì)的施工要求，機械設備材料必須大量投入，

13、我局現(xiàn)有倉庫儲備量，完全能滿足各工種全面展開施工要求。(2) 對于本工程各類材料的供應按照施工總進度計劃安排均事先配制充足，特別是用量較大的材料應提前進行準備、進場。(3) 外加工構(gòu)件按圖紙的設計、規(guī)格、數(shù)量和施工進度要求提出申請進場。4、施工現(xiàn)場準備(1) 根據(jù)現(xiàn)場總平面布置圖做好臨時設施的搭建工作。(2) 做好施工現(xiàn)場臨時水、電管路的鋪設及現(xiàn)場排水工作。(3) 做好現(xiàn)場測量控制網(wǎng)的移交和復測工作。(4) 積極做好對前期已完工程的復核、檢測工作。5、勞動力準備(1) 我局承諾本合同工程決不轉(zhuǎn)讓給其他法人或自然人。(2) 現(xiàn)場一線操作人員選用長期與本局合作的，比較穩(wěn)定的并參與過同類型工程施工的

14、作業(yè)班組，他們具有勞動力素質(zhì)好，人員充裕，能滿足本工程需要。2.2 施工總平面布置1、施工總平面布置原則根據(jù)現(xiàn)場實地踏勘的實際情況，結(jié)合本工程的特點，平面布置原則如下：(1)保證場內(nèi)運輸暢通；(2)盡可能減少場內(nèi)二次運輸；(3)創(chuàng)造場內(nèi)良好排水條件；(4)盡可能減少由于施工帶給周圍居民的影響（包括施工污染、噪音和交通的影響）；(5)符合安全生產(chǎn)、文明施工的要求。2、臨時設施本工程根據(jù)標化工地和文明施工考慮，在橋梁南北兩側(cè)均用空心磚對施工現(xiàn)場進行全封閉圍護，達到不影響周圍環(huán)境面貌又能夠進行封閉施工的目的。本工程辦公室在橋頭南岸租用民房一套，做為管理人員居住和現(xiàn)場辦公用，其余臨時設施均在現(xiàn)場搭建。

15、現(xiàn)場會議室采用彩鋼房結(jié)構(gòu)，面積共30m2。職工宿舍采用單層活動房，面積180m2。試驗室、倉庫、食堂、浴室等采用磚混結(jié)構(gòu)，鋼筋加工棚及木工棚采用簡易工棚。橋梁人行道板預制廠250 m2，放置1臺350型拌和機，場地采用露天砼硬地面。廁所利用橋頭南岸的公共廁所。各臨時設施用地見下表：臨時用地表用 途面積 （m2）結(jié)構(gòu)形式備 注職工宿舍180彩鋼房辦公及會議室120活動房食 堂30磚 混浴室10試驗室15磚 混綜合修配廠30木工棚20簡易工棚鋼筋加工棚40簡易工棚綜合倉庫30磚 混預制廠280露天（砼地面）（含砼拌和系統(tǒng)）浴室10磚 混合 計7853、施工便道本工程沿需施工新橋走向在上游側(cè)布置一條

16、寬2.5m的施工臨時便橋，跨越華溪兩岸。便橋采用鋼管臨時支架搭設，鋼管臨時支架立桿鋼管間距1.2米，鋼管臨時支架上面采用厚1.5cm木板鋪設，兩側(cè)采用1米高毛竹片進行圍護。4、施工用電(1)施工用電從業(yè)主提供的變壓器接入?，F(xiàn)場另配備一臺30kw的柴油發(fā)電機組作為備用電源。(2)現(xiàn)場施工用電按工業(yè)與民用供電系統(tǒng)設計規(guī)范和施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范設計并組織施工，供配電采用三相五線制tn-s 接零保護系統(tǒng)，按三級配電兩級保護設計施工，pe 線與n線嚴格分開使用。接地電阻不大于4，施工現(xiàn)場所有裝置重復接地電阻不大于10。開關(guān)箱內(nèi)漏電保護器額定漏電動作電流不大于30ma，額定漏電動作時間不大于0.1

17、s。(3)施工用電與生活用電分開布置，即一路施工用電，一路生活用電。施工用電線路采用塑料銅芯線，架空敷設。施工區(qū)內(nèi)設若干只可移動分配電箱。(4)為方便管理，在生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)布置若干照明投光燈。5、施工用水施工用水從附近的水源接入，場內(nèi)布設水管網(wǎng)接至各用水點，管網(wǎng)總管選用dn80鍍鋅管。6、現(xiàn)場通訊聯(lián)絡現(xiàn)場擬安裝程控電話1部，主要管理人員配備手機、對講機，以增強相互間信息聯(lián)絡。2.3組織機構(gòu)為了優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務，精選具有豐富施工經(jīng)驗的管理人員組成項目管理班子，以確保現(xiàn)場各施工管理工作步步到位，針對本工程特點及施工要求，現(xiàn)場項目部組成具體如下：項目經(jīng)理技術(shù)負責人綜合科經(jīng)營科設備物資科質(zhì)量安全科施

18、工技術(shù)科路基施工班試驗室綜合施工班路面施工班橋梁施工班各施工操作人員2.4設備、人員到場我們在接到業(yè)主的中標通知后，立即由項目經(jīng)理帶領行政、工程技術(shù)、材料采購、測量試驗等有關(guān)人員先遣進駐現(xiàn)場，在業(yè)主的協(xié)助下，分別著手辦理各種進場手續(xù)和落實生產(chǎn)、生活臨時設施的建設，辦理用電審批手續(xù)，盡快接通施工用電，同時做好測量放樣，并對各種先期使用的材料進行料場選擇和試驗，編排實施性施工組織設計和作業(yè)指導書報監(jiān)理工程師審批。分批組織設備和施工人員進場，接到工程開工令立即開工。第三章 施工總進度計劃和工期保證措施3.1施工總進度計劃根據(jù)招標文件要求，本工程施工總工期為5個月，我方保證在5個月內(nèi)完成本標段工程，具

19、體的施工總進度計劃詳見附表。3.2主要分項工程工期（假定本工程開工日期為2008年8月10日，具體時間以監(jiān)理下達的開工令為準。）施工準備：2008年8月10日2008年8月16日老橋拆除：2008年8月15日2008年8月22日3#、2#基礎施工：2008年8月23日2008年9月6日3#、2#下部施工：2008年9月7日2008年9月21日3#2#間支架施工：2008年9月7日2008年9月21日1#、0#基礎施工：2008年9月22日2008年10月6日1#、0#下部施工：2008年10月7日2008年10月21日2#0#間支架施工：2008年10月7日2008年10月31日箱梁砼施工：2

20、008年11月1日2008年11月24日人行道板預制：2008年8月25日2008年11月25日橋面鋪裝及附屬工程：2008年11月25日2009年1月3日雨、污水管施工：2008年11月20日2008年12月5日穩(wěn)定層施工；2008年12月6日2008年12月11日砼路面施工：2008年12月19日2009年1月3日竣工掃尾：2009年1月4日2009年1月8日3.3工期保證措施(1)組建富有市政道路、橋梁工程施工經(jīng)驗的強有力的項目管理班子，加強現(xiàn)場施工管理。(2)組織富有施工經(jīng)驗的施工作業(yè)隊進場施工，提高工作效率。(3)認真制訂施工計劃、材料計劃、機械設備計劃，確保各計劃合理有效。(4)認

21、真編制施工措施、方案，選擇先進的施工方法，確定合理的施工順序和工藝流程，確保施工流暢，避免或減少窩工。(5)認真做好材料、機械設備的采購供應工作，及時組織合格的材料、機械設備進場，滿足施工需要。(6)認真做好技術(shù)交底工作，把設計意圖、圖紙要求、施工要點、質(zhì)量要求等貫徹到每一個參加施工的人員，使人人做到心中有數(shù)。(7)嚴把質(zhì)量關(guān)，每道工序、每個步聚都要嚴格規(guī)范要求檢查、控制，確保工程質(zhì)量，以免發(fā)生返工而影響工期。(8)加強安全管理，認真做好日常安全檢查，確保施工安全。(9)認真做好基坑排水和場地排水，做好施工道路的維修保養(yǎng)，確保場地整潔和道路暢通，防止因雨雪天氣過多影響施工。 (10)加強現(xiàn)場安

22、全保衛(wèi)工作，保管好現(xiàn)場材料、設備、設施等，防止因偷盜發(fā)生而耽誤工期。(11)對職工的思想政治教育和法制知識的學習，增強法制觀念，防止發(fā)生治安糾紛和其他違法行為而影響施工。(12)做好外部環(huán)境的協(xié)調(diào)，處理好與當?shù)卣?、村民等的關(guān)系，確保施工順利。第四章 主要施工機械配備及勞動力安排計劃本工程所需勞動力、材料及機械設備將按照施工進度計劃的工作內(nèi)容及工作量有組織的陸續(xù)進場。并對技術(shù)性工種的操作人員進行崗位培訓，實行持證上崗。具體人員安排詳見勞動力計劃表。為保證施工進度及質(zhì)量，必須落實好材料的供應，建立材料采購、取樣、訂貨、運輸、驗收和入庫使用程序，而且對材料的采購須進行多渠道取樣進行比較。并報業(yè)主和

23、監(jiān)理批準方可簽訂供貨合同，同時做好各種材料和相關(guān)試驗。各種材料須按工程進度提早入庫。4.1投入的施工機械配備4.1.1施工機械設備配備原則1、選用的機械設備，其性能與工程施工條件、選定的施工方案及工藝流程相符合，并滿足施工強度和施工質(zhì)量的要求。2、各工序所采用的機械，既充分發(fā)揮其生產(chǎn)效率，又保證施工進度要求，配套機械設備之間彼此緊密配合，不留薄弱環(huán)節(jié)。3、選用的機械設備規(guī)格型號力求單一，以利生產(chǎn)效率的提高和維修管理。4、在施工過程中加強機械設備的管理，提高完好率和利用率。4.1.2 主要施工設備配備投入本工程的主要施工機械設備見下表：擬投入的主要施工機械設備表 序號機 械 或設備名稱型號規(guī)格數(shù)

24、量國別產(chǎn)地制造年份生 產(chǎn)能 力備 注1鎬頭機租用2挖掘機pc2001臺日本2003良好3裝載機zl-401臺廈門2003良好4壓路機yz12j1臺徐工2002良好5自卸車5t5輛濟南2004良好6砼拌和機jzc3501臺杭州2005良好7水泵2寸、4寸4臺江山2005良好8手風鉆ytp-182臺衢州2005良好9空壓機6m3/min1臺柳州2004良好10蛙式打夯機1臺溫州2004良好11電焊機bx3152臺臨安2002良好12機動翻斗車zj-1b2輛溫嶺2003良好.13插入式振搗器5臺杭州良好新購14平板振搗器1臺杭州2004良好15木工機械1套上海2002良好16鋼筋加工機械1套上海20

25、01良好17柴油發(fā)電機30kw1臺山東2004良好18全站儀tcr702xr1臺日本2004良好19自動安平儀dsz-21臺蘇州2005良好20土工試驗設備1套良好備注：商品砼運輸及現(xiàn)場輸送、瀝青運輸及現(xiàn)場鋪設所需設備均由相應專業(yè)公司提供。4.2勞動力安排計劃 勞動力計劃表 單位：人工 種按工程施工階段投入勞動力情況第1個月第2個月第3個月第4個月第5個月重機駕駛員33333汽車駕駛員52222泥 工02444風鉆工11100壓風工11100砼澆搗工24444木 工44888鋼 筋 工22444電 焊 工12222砌 石 工44444電 工22222測 量 工22222試 驗 工11111普

26、工1020202010合 計3750585646第五章 主要分項工程施工方法 本工程的施工思路如下：用鎬頭機配合挖掘機拆除老橋，拆除老橋棄料運出并將新橋橋臺（墩）基礎清出后，在老橋拆除后進行橋基礎施工。橋基礎施工分兩部進行，先進行3#臺、2#墩同時施工，再進行0#臺、1#墩的施工。首先對3#臺、2#墩一起做大的施工圍堰，保證0#臺、1#墩之間河道的暢通流水。在外側(cè)先修筑土石圍堰，將3#臺、2#墩進行圍筑，土石圍堰高出正常水面1.5米，頂寬3.5米，在土石圍堰內(nèi)側(cè)用編織袋裝土疊筑子圍堰，再依次進行排水、基礎、橋墩、橋臺施工，搭設現(xiàn)澆箱梁的滿堂腳手架。然后挖除3#臺、2#墩的圍堰，同樣的方法進行0

27、#臺、1#墩的施工。在滿堂腳手架全部搭設完成后，鋪筑箱梁底模，經(jīng)預壓合格后進行箱梁砼的澆筑施工。5.1施工測量5.1.1執(zhí)行規(guī)范及技術(shù)要求工程施工測量規(guī)范（gbj50026-93）；設計、監(jiān)理部門其它技術(shù)要求。5.1.2平面控制測量利用業(yè)主提供的原始控制點沿施工線路布設一條附合導線，路基開工前進行導線復測。導線起訖點測量精度滿足如下要求：角度閉合差40秒（n為測點數(shù)），坐標相對閉合差為1/1000。測得導線須與相鄰施工段的導線閉合?；謴椭芯€按坐標法進行測設并固定路線主要控制樁，直線段計算出主要控制點坐標值，相應控制點誤差不大于10mm。5.1.3高程控制測量沿施工線路布設一條四等水準線路，在合

28、適位置布設臨時水準點，水準點設在較穩(wěn)定位置（在橋梁兩端做好臨時水準點）。施工測量精度滿足如下要求：閉合差為12mm（l為水準點之間的水平距離，單位km）。施工控制網(wǎng)測設嚴格執(zhí)行規(guī)范，施工控制網(wǎng)采用計算機全網(wǎng)整體嚴密平差。施工控制網(wǎng)技術(shù)設計在控制網(wǎng)制作前經(jīng)監(jiān)理工程師批準后執(zhí)行。5.1.4測量設備平面控制采用日本tcr702axr全站儀，高程控制采用蘇光dsz2自動安平儀。5.2橋梁施工5.2.1圍堰施工圍堰施工，考慮河道為城市內(nèi)河，常水位水深約0.6米，水流流速平緩，河床平坦，因此采用土石圍堰結(jié)構(gòu)形式。施工順序：先進行3#臺、2#墩的基礎施工，將3#臺、2#墩的圍堰合在一起施工；然后然后進行0#

29、臺、1#墩的施工。首先采用挖掘機利用開挖橋臺的土石修筑土石圍堰，因圍堰施工后原河床束窄為原來二分之一引起河流雍高、810月份仍可能受臺風雨影響，以及在該河道類似工程施工經(jīng)驗。考慮土石圍堰高出常水面1.5米（el83.5），頂寬3.5米，邊坡按1:1放坡，圍堰按橋臺（礅）基礎開挖上開口邊線至圍堰堤腳內(nèi)側(cè)3m間距進行布置。在土石圍堰內(nèi)側(cè)用編織袋裝土疊筑子圍堰，子圍堰起到防止土石圍堰滑坡和圍護的作用。子圍堰內(nèi)側(cè)距離基坑開挖邊線1米，在該位置處用黃土修筑排水溝（水溝大小尺寸將根據(jù)主體圍堰滲流情況確定），防止圍堰滲入的水流入開挖的基坑內(nèi)，在排水溝內(nèi)滲水較大的地方設置集水坑，用水泵將水排出到圍堰外。5.2

30、.2基坑開挖1、施工順序施工準備排水測量定位開挖至設計標高以上2030cm精確定位放樣人工修規(guī)至設計標高。2、基坑開挖待基礎部位的水排干后，進行測量放樣，主要利用鎬頭機進行開挖，手提風鎬配合施工修整。橋梁基礎為剛性擴大基礎，橋臺基礎尺寸為6.3m18.4m1.5m，橋墩基礎尺寸為4.2m10m1.5m。按現(xiàn)有設計圖紙看，橋臺承臺持力層一般落在巖面下挖1.2m1.5m位置。5.2.3基礎、橋臺、橋墩施工橋梁下部結(jié)構(gòu)采用剛性擴大基礎、重力式墩、u型橋臺。1、鋼筋鋼筋在加工棚加工制作，運到現(xiàn)場安裝，鋼筋接頭采用綁條焊，鋼筋接頭在同一截面內(nèi)應小于50%，且在同一截面內(nèi)（35d范圍）只能有一個接頭。 2

31、、模板基礎、臺身模板均采用竹膠板，立模時注意模板間拼縫嚴密，縫內(nèi)嵌雙面膠，相鄰模板間的高低差應符合規(guī)范要求。施工時注意模板定位準確、垂直。根據(jù)施工部位不同，采用6080杉木方檔做豎向圍檁，間距30cm50cm；橫向圍檁采用50鋼管，間距40cm60cm，模板內(nèi)部用12的拉條進行對拉，外側(cè)增加部分斜撐，以保證模板的牢固性。3、砼運輸、澆筑砼采用外購商品砼，用砼澆拌車運送至工地，因橋梁兩岸凈跨度50m，在進行砼澆筑時，可采用泵車停在左右岸直接將砼輸送入倉。用插入式振搗器振搗密實，每個橋墩砼應一次澆完。橋臺砼采用c25片石砼，施工時注意預埋片石的質(zhì)量、間距。4、臺后回填當臺身砼強度達到80%后進行臺

32、后回填，回填采用符合設計要求的級配碎石材料，小型機械嚴格按照分層壓實的要求進行壓實，分層厚度為30cm。5.2.4臺帽施工橋梁臺帽可利用臺身施工時所預埋的水平鋼筋（20、間距50cm）安裝臺帽模板，模板和鋼筋安裝完畢后，按規(guī)范要求澆搗混凝土。施工前測量人員及時放出臺帽的軸線和邊線，以便下道工序的開展。鋼筋在鋼筋加工場加工制作，運送現(xiàn)場綁扎。臺帽側(cè)模采用優(yōu)質(zhì)竹膠板，確保表面光滑平整，模板均要求有較好的剛度和強度，所以在拼裝時，要有足夠數(shù)量側(cè)模支撐，還應設置一定數(shù)量的對拉螺桿，側(cè)模在鋼筋綁扎完成后再行安裝。砼澆筑前，必須對其幾何尺寸、軸線、標高等進行復核，只有在準確無誤的情況下才能開始砼的澆搗，砼

33、澆搗分層對稱均勻進行，嚴格控制砼的振搗工藝。砼采用商品砼，用罐車運送至工地，利用砼泵車直接入倉。采用插入式振搗器進行振搗，插入式振搗器振至不翻氣泡為止。為確保砼內(nèi)實外光，施工中嚴格控制砼配合比及施工工藝，砼采用低坍落度砼，確保砼表面無大的氣泡，層間間隔不超過砼初凝時間。臺帽施工質(zhì)量保證措施為：1、所有構(gòu)件采用竹膠板配合方木支設，木材應按規(guī)范標準計算確定，選擇材質(zhì)好、堅固、平直、風干且不易變形的優(yōu)質(zhì)木材。模板要表面平整、平直、轉(zhuǎn)角光滑、接縫平順，接縫處均鑲橡皮。2、為保證拆模時不致影響砼外表質(zhì)量，損壞楞角，在有銳角處鑲嵌2020mm的精作木條，模板突出部分必須做成斜角或琢邊。3、鋼筋應按圖準確地

34、加工安裝，并用支撐將鋼筋固定，使其在澆筑過程中不致移位而露筋。4、砼配合比應由試驗比較確定，在保證強度的前提下，盡可能使用和易性好、密實而質(zhì)地均勻的砼。5、在高溫下使用木質(zhì)材料作模板時，應在砼澆筑前，將木模板兩面用水完全濕潤。6、澆筑砼前，模板內(nèi)必須沖洗干凈，無雜物。7、已澆好砼尚未拆模的模板應用水濕潤，外露表面應嚴密地覆蓋上一層濕草包保護。8、各工序嚴格遵循有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范標準執(zhí)行。5.2.5滿堂腳手架的搭設在圍堰施工完成后，用挖掘機在開挖基坑的同時將河底松動的砂礫和破碎的基巖清除干凈，然后在此基準上搭設滿堂腳手架。連續(xù)橋面箱梁為現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，梁長52米，底寬16.4米，跨中梁高0.7m，橋墩處

35、支點梁高1.1，箱梁為單箱四室直腹板結(jié)構(gòu)。箱梁頂板高度為20cm，底板高度為20cm，邊腹板與中腹板厚度均為30cm。整個澆筑分兩次，第一次先澆注底板，然后澆注側(cè)墻和頂板。需搭設滿堂腳手架施工。滿堂腳手架搭設過程中應注意： 1.桿件與扣件的選材 1.1桿件的規(guī)格與要求 1.1.1桿件采用外徑48mm，壁厚3.5mm的鋼管; 1.1.2選材要求：管件無凹凸狀，無疵點裂紋和變形，無銹蝕。 1.2扣件的規(guī)格與要求 1.2.1扣件規(guī)格：直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件、連接扣件。 1.2.2扣件要求：扣件應采用可鍛鑄鐵，應符合國家有關(guān)規(guī)范規(guī)定。不得有裂縫、變形、縮松等缺陷，鉚合處活動應良好。2.腳手架的高度、步距、

36、和間距 2.1腳手架高度：該橋梁滿堂支架的高度約8m左右。 2.2步距：步距均按1500mm施工。2.3間距：按照立桿間距700mm施工。3.腳手架的穩(wěn)固保護措施3.1掃地桿的設置：在距離地面20cm處設置縱橫向掃地桿。 3.2斜桿的設置：斜桿桿件采用6m長鋼管，從地面直至頂部，全立面覆蓋。外觀立面目測要求：圖形大小一致，桿件挺直，交合高度一致。3.2.1斜桿距離：按立桿縱向距每隔9000mm設置不同方向一付。如果，腳手架一個立面縱向距離小于7200mm時，設置單跨之字形斜桿。 3.2.2斜桿角度：斜桿設置的角度，應與地面4560夾角?？v向總距較長的腳手架立面，應取60夾角為宜。3.2.3斜桿

37、接長：斜桿接長不采用對接扣件連接，應采用搭接連接。搭接距離不小于1000mm，并用兩只旋轉(zhuǎn)扣件牢固連接，扣件距接頭位置不小于100mm。4.基礎施工要求： 4.1腳手架基礎：腳手架需座落在穩(wěn)定的巖面上，河底松動的砂礫和破碎的基巖要清除干凈，且基巖面不能有斜坡。5.搭設工藝 5.1橋梁橋墩施工完畢后，就進行腳手架的整體搭設施工。搭設的標準是：外觀必須整體平整，橫平豎直、幾何圖形一致。內(nèi)側(cè)連接牢固，平坦通順。 5.2所有立桿，應采用間距700*700mm設立。搭設過程中間應盡量避開水平方向的立桿接長，增加腳手架的整體穩(wěn)固。立桿用對接扣件連接對接扣件應交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同一步內(nèi)，

38、同步內(nèi)隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不小于500mm。 5.3水平桿按1.5米的步距搭設。水平桿的對接扣件應交錯布置，兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設置在同一跨內(nèi)，不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應小于500mm。5.4所有扣件的緊固力矩應保持在力矩扳手實測的39.219牛米范圍內(nèi)。5.5腳手架施工過程中及時校正立桿的垂直度和橫桿的水平度。保持始終如一的步距、縱距和橫距。6.驗收與保養(yǎng)6.1驗收：腳手架施工完畢后，由施工負責人召集技術(shù)、安全、搭設班組三方人員，攜帶扭矩扳手，進行外觀和實測檢驗。 6.2腳手架的保養(yǎng)：6.2.1觀察腳手架整體或局部的垂直偏差，尤其觀察腳手架四角

39、、開分斷處二側(cè)端口，是否偏斜，下沉。如發(fā)現(xiàn)有異樣者，應立即組織人員進行加固。6.2.2清除積聚在腳手架危險部位的材料、磚石、砼塊等雜物。6.2.3監(jiān)督使用人員所堆放材料，使其不超過施工荷載。7.拆除工藝： 7.1拆除程序：按搭設的反程序進行，先上后下。 7.2拆除時安全員現(xiàn)場監(jiān)護指導。 7.3拆除現(xiàn)場必須設警戒區(qū)域，張掛醒目的警戒標志。警戒區(qū)域嚴禁非操作人員進入或在腳手架下繼續(xù)組織施工。地面監(jiān)護人員必須履行職責。 7.4如遇強風或雨等特殊氣候，不得進行腳手架拆除工作。 7.5拆除人員進入崗位后，先進行檢查，加固松動部位，清除步層內(nèi)留的材料、物件及垃圾塊。所有清理物應安全輸送到地面，嚴禁高處拋擲

40、。 7.6拆除時，應從上到下，一步步的拆，不得上下兩步同時拆除（踏步式）。7.7腳手架拆至地面，應及時清除腳手架的地下物件，如接地樁等，防止留有后患引起事故。 7.8輸送到地面的所有桿件、扣件等物件，按類堆放整理。8.安全措施：8.1對所有施工人員做嚴格的安全技術(shù)書面交底，施工操作人員接受交底，掌握安全技術(shù)操作規(guī)程后應在書面交底上簽字。做到人人熟知安全技術(shù)操作規(guī)程，人人遵守安全技術(shù)操作規(guī)程。安全責任層層落實。 8.2嚴格檢查所用支架主材，不合格者堅決不予以使用。 8.3所有操作人員均應執(zhí)證上崗，證件必須留施工現(xiàn)場待查，并做到人證相符。 8.4所有操作人員必須正確配戴安全帶、安全帽，安全帶應高掛

41、底用，并遵守施工現(xiàn)場的其它安全規(guī)章制度。 8.5操作有員在操作過程中不得吸煙、閑談或做與工作無關(guān)的事。 8.6嚴格按照施工組織的施工順序及搭設方法搭設，不得任意更改立桿、水平桿等的搭設間距。 8.7腳手架拆除必須按規(guī)范順序一架一架地由上至下拆除。 8.8拆除施工人員在作業(yè)時配戴安全帶，對拆除的構(gòu)件有組織的下運，不得拋扔。拆除時應設專人在架底周圍看護、提醒過路人的安全。9.立桿的穩(wěn)定性計算: 砼自重1012.8t；鋼筋自重130t。共重1142.8 t?？紤]模板及鋼管自重，則設計恒載為1142.8*1.1=1257.1t；考慮活荷載按2.7kn/m2計，則活荷載為230.3t；則設計荷載為1.2

42、*1257.1+1.4*230.3=1831t立桿的軸心壓力設計值 ：n =11.21 kn； 計算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑 ：i = 1.58 cm； 計算長度附加系數(shù) ：k = 1.155 ； 計算長度系數(shù)參照扣件式規(guī)范表5.3.3取最小值得 ：u = 1.53 計算長度 ,由公式 lo = kuh 確定 ：lo = 2.651 m； lo/i = 168.000 ； 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù),由長細比的結(jié)果查表得到 ：= 0.251 ； 立桿凈截面面積 ： a = 4.89 cm2； 鋼管立桿抗壓強度設計值 ：f =205.000 n/mm2； = 11210/(0.251489.000)=91

43、.33 n/mm2； 立桿穩(wěn)定性計算 = 91.33小于 f = 205.000 n/mm2 滿足要求！10.支架示意圖: 5.2.6連續(xù)箱梁澆筑在支架全部搭設完成后，進行底模的鋪筑，然后進行支架的預壓。預壓用編織袋裝砂進行，荷載采用箱梁砼自重的1.2倍，預壓范圍為橋中間20米這一垮。預壓分三個階段進行：第一階段，荷載的三分一重量，持荷24小時；第二階段，再加荷載的三分一重量，持荷24小時；第三階段，滿荷載，持荷48小時。在預壓段兩端及10米處的橋上游、下游、中間各選一點共9個點進行預壓沉降觀測。若支架的沉降變形量符合要求即可進行箱梁澆筑的施工。橋梁上部連續(xù)箱梁采用搭滿堂碗扣式鋼管支架進行澆筑

44、，支架立桿間距為0.5m0.5m，并每隔3m設剪刀撐加固。支架底部應支承在牢固的水平巖面上，不得支承在斜面上或是松動的巖面上。梁長52米，底寬16.4米，跨中梁高0.7m，橋墩處支點梁高1.1m，箱梁為單箱四室直腹板結(jié)構(gòu)。箱梁頂板高度為20cm，底板高度為20cm，邊腹板與中腹板厚度均為30cm。整個澆筑分兩次，第一次先澆注底板，然后澆注側(cè)墻和頂板。模板采用竹膠板。1、鋪筑底模板在滿堂支架搭設完成后，測量出梁底的高程。然后鋪筑底模板，要求模板無破損，接縫處用膠帶粘貼嚴密，模板內(nèi)涂刷脫模劑，下部用方木檔及鋼管架支撐。2、底板及側(cè)墻鋼筋鋼筋在現(xiàn)場加工廠制作，現(xiàn)場綁扎時注意檢查其規(guī)格、形狀及尺寸、位

45、置，接頭采用搭接電弧焊，焊縫長度不得小于10d，接頭應分開布置，同一斷面上的接頭不得超過總截面面積的50%。鋼筋綁扎完成后板梁底部設砼墊塊，保證保護層厚度符合要求。3、底板砼澆筑底板砼澆筑至下倒角的下口處共20cm厚。砼采用商品砼，用罐車運送至工地，利用泵車輸送至倉面上。底板砼振搗采用平板振搗器振搗，側(cè)墻部位的砼采用插入式振搗器平躺進行振搗。振搗應充分密實，無少振、漏振現(xiàn)象，保證砼密實光潔。砼終凝后及時灑水養(yǎng)護，上部覆蓋麻袋。4、二次砼的澆注待底板砼澆注完成一天后進行立芯模。按照設計圖紙的尺寸和高程進行芯模的安裝和加固。要求模板無破損，拼縫嚴密，接縫處用膠帶粘貼嚴密，頂板及側(cè)模模板支撐牢固。然

46、后進行頂板鋼筋的綁扎。在對模板及鋼筋驗收合格后進行二次砼的澆注。5、砼養(yǎng)護和拆除模板在砼澆注完成后，要及時進行對砼采用麻袋片覆蓋養(yǎng)護，灑水及時，保證砼硬化所需的水分。當箱梁砼強度達到100%后，方可拆除底模，拆模時注意保護箱梁砼的棱角，不發(fā)生損壞掉角現(xiàn)象。5.2.7橋面及附屬設施橋面系工程內(nèi)容包括橋面鋪裝砼、人行道施工、伸縮縫安裝等。橋面系工程的施工順序為：人行道及欄桿的施工、綁扎橋面鋪裝層鋼筋、澆筑8cm厚c40防水砼、橋頭搭板施工、安裝伸縮縫、瀝青砼的澆筑。1、人行道及欄桿施工：在箱梁施工完成后，先測量放線，確定欄桿及人行道下小梁的位置，然后進行鋼筋的綁扎、立模、澆注砼。鋼筋安裝、綁扎要整

47、齊，定位要準確，并綁上3cm厚預制塊作保護層，注意模板面涂好脫模劑使模板面光滑，使脫模后砼面線條美觀、清晰、整齊；模板安裝必須穩(wěn)固，兩側(cè)用鋼管和扣件固定，按施工規(guī)范要求澆筑砼，保證振搗密實，不跑模、不漏漿。小梁澆注完成后鋪筑人行道板，鋪筑人行道板前要座漿1cm，然后放置人行道板，要保證人行道板兩邊放置平穩(wěn)，不翹角。再進行人行道花崗巖和漢白玉欄桿的施工。欄桿施工前要先測量放樣，進行拉線，保證欄桿線型與橋梁一致且直順。欄桿嵌縫要密實，嵌縫砂漿顏色要與石料顏色一致。2、鋪裝層施工：本工程橋面鋪裝層為8cm厚c40防水砼，采用商品砼，直接用砼泵車運輸至倉面。澆筑橋面鋪裝砼前將橋面沖洗干凈，在橋面上做高

48、強灰餅，間距1.5m1.5m，以控制橋面標高，然后綁扎鋼筋，用砼墊塊把橋面鋼筋墊起，全面澆筑8cm厚鋪裝層砼，用平板式振搗器振搗，3m鋁合金尺子刮平，人工用鐵板壓光并掃紋，伸縮縫按尺寸預留。3、瀝青砼面層施工：本工程橋面采用5cm細粒式瀝青混凝土。瀝青砼施工前委托試驗室對瀝青混合料標準干密度和最佳瀝青用量等指標進行試驗。瀝青混合料在專業(yè)瀝青攪拌站加工，采用間歇式拌和機攪拌，每拌拌和時間為3050s（其中干拌時間不少于5s），拌和好的瀝青混合料應均勻一致、無花白料，無結(jié)團成塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象。瀝青砼攤鋪前掃除浮灰，灑透層油，保證碾壓所需最小溫度，瀝青砼配合比按規(guī)范標準，嚴禁雨天施工。根據(jù)設

49、計高程每10m測設高程樁并拉好鋼絲，作為攤鋪機自動調(diào)平基準線。熱拌瀝青混合料采用自卸汽車運輸?shù)浆F(xiàn)場，為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板涂一薄層油水（柴油：水=1：3）混合液。攤鋪瀝青砼時，運輸車輛由瀝青砼攤鋪機推動前進，攤鋪速度為26m/min，攤鋪時做到緩慢、均勻、連續(xù)不間斷，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行。初壓為靜壓，在瀝青混合料攤鋪后較高溫度下進行，碾壓遍數(shù)一般為2遍，碾壓溫度不低于110，初壓后立即用3米靠尺檢查平整度及路拱，必要時予以調(diào)整。復壓緊接初壓后進行，碾壓遍數(shù)一般為6遍，采用靜壓，復壓后達到要求的密實度，并無顯著輪跡。終壓為靜壓，接在復壓后進行，碾壓遍數(shù)一般為2遍，碾壓終了溫度不低于70，終壓后路面無輪跡。瀝青混合料碾壓時自路邊向路中進行,壓路機輪跡每次重疊不小于20cm。接縫壓實的程序為先壓橫向接縫后壓縱向接縫。接縫處理：瀝青橫向接縫采用垂直的平接縫，相鄰兩幅及上下層的橫向接縫錯位1米。溫度控制：瀝青混合料出廠溫度為1