第8課液力機(jī)械式自動(dòng)變速器(3)

1、汽車拖拉機(jī)學(xué) 講授內(nèi)容講授內(nèi)容：第：第8 8課課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（3 3） （第二章（第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)）汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)） 主主 講講 人人：魯植雄：魯植雄 教授教授 17:07 汽車拖拉機(jī)學(xué)課件1 第二章第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng) 第第1 1課課 傳動(dòng)系統(tǒng)的功用和組成傳動(dòng)系統(tǒng)的功用和組成 第第2 2課課 離合器（離合器（1 1） 第第3 3課課 離合器（離合器（2 2） 第第4 4課課 機(jī)械式變速器（機(jī)械式變速器（1 1） 第第5 5課課 機(jī)械式變速器（機(jī)械式變速器（2 2） 第第6 6課課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（液力機(jī)械式自

2、動(dòng)變速器（1 1） 第第7 7課課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（2 2） 第第8 8課課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（3 3） 第第9 9課課 聯(lián)軸器聯(lián)軸器 第第1010課課 驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)橋 第第1111課課 實(shí)驗(yàn)一：離合器的拆裝與調(diào)整實(shí)驗(yàn)一：離合器的拆裝與調(diào)整 第第1212課課 實(shí)驗(yàn)二：手動(dòng)變速器的拆裝與調(diào)整實(shí)驗(yàn)二：手動(dòng)變速器的拆裝與調(diào)整 第第1313課課 實(shí)驗(yàn)三：自動(dòng)變速器的拆裝與調(diào)整實(shí)驗(yàn)三：自動(dòng)變速器的拆裝與調(diào)整 第第1414課課 實(shí)驗(yàn)四：中央傳動(dòng)、驅(qū)動(dòng)橋的拆裝與調(diào)整實(shí)驗(yàn)四：中央傳動(dòng)、驅(qū)動(dòng)橋的拆裝與調(diào)整 本章內(nèi)容安排 17:07 汽車拖拉機(jī)學(xué)課件 2 本節(jié)課

3、的主要內(nèi)容 第8課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（3） 一、自動(dòng)變速器的類型和特點(diǎn)一、自動(dòng)變速器的類型和特點(diǎn) 二、自動(dòng)變速器的組成及工作原理二、自動(dòng)變速器的組成及工作原理 三、三、液力變矩器液力變矩器 四、行星齒輪變速機(jī)構(gòu)四、行星齒輪變速機(jī)構(gòu) 五、換檔執(zhí)行元件五、換檔執(zhí)行元件 六六、油路系統(tǒng)、油路系統(tǒng) 七、電子控制系統(tǒng)七、電子控制系統(tǒng) 八、自動(dòng)變速器新技術(shù)八、自動(dòng)變速器新技術(shù) 17:07 汽車拖拉機(jī)學(xué)課件 3 第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動(dòng)系統(tǒng) 六、油路系統(tǒng) 第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動(dòng)系統(tǒng) 第8課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（3） 17:07 汽車拖拉機(jī)學(xué)課件 4 1.組成組成 u ATF油油 u 油泵油泵 u

4、 閥體閥體 u 冷油器冷油器 六、油路系統(tǒng) 第8課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（3） 17:07 汽車拖拉機(jī)學(xué)課件 5 2.自動(dòng)變速器油自動(dòng)變速器油 自動(dòng)變速器油（簡(jiǎn)稱自動(dòng)變速器油（簡(jiǎn)稱ATF）是含有多種特殊添加劑的混合油液。）是含有多種特殊添加劑的混合油液。 u a)傳遞功率的效率與油的粘度、起泡程度有關(guān)。傳遞功率的效率與油的粘度、起泡程度有關(guān)。 所以要求油的粘度、起泡程度要合適所以要求油的粘度、起泡程度要合適 u b)ATF在自動(dòng)變速器中工作時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)部工作溫度可達(dá)在自動(dòng)變速器中工作時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)部工作溫度可達(dá)-40 -170 ， 油的流速可達(dá)油的流速可達(dá)20m/s，并且不斷與有色金屬、空氣相接觸，

5、所以油的，并且不斷與有色金屬、空氣相接觸，所以油的 抗氧化性能要求高抗氧化性能要求高 u c)ATF在系統(tǒng)中工作時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)的軸承、齒輪等摩擦副也須用在系統(tǒng)中工作時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)的軸承、齒輪等摩擦副也須用ATF進(jìn)行進(jìn)行 潤(rùn)滑，因此要求潤(rùn)滑，因此要求ATF應(yīng)該具有一定的潤(rùn)滑性能應(yīng)該具有一定的潤(rùn)滑性能 u d)隨著現(xiàn)代自動(dòng)變速器技術(shù)的進(jìn)步，其整體尺寸不斷縮小，但同時(shí)隨著現(xiàn)代自動(dòng)變速器技術(shù)的進(jìn)步，其整體尺寸不斷縮小，但同時(shí) 又必須保證其轉(zhuǎn)速和傳遞功率保持不變，因此，又必須保證其轉(zhuǎn)速和傳遞功率保持不變，因此，ATF的比重愈大愈好。的比重愈大愈好。 第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動(dòng)系統(tǒng) 六、油路系統(tǒng) 第8課 液力機(jī)械

6、式自動(dòng)變速器（3） 17:07 汽車拖拉機(jī)學(xué)課件 6 3.油泵油泵 u 齒輪泵齒輪泵 u 轉(zhuǎn)子泵轉(zhuǎn)子泵 u 葉片泵葉片泵 齒輪泵又可齒輪泵又可 分為內(nèi)嚙合分為內(nèi)嚙合 和外嚙合兩和外嚙合兩 種。種。 第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動(dòng)系統(tǒng) 六、油路系統(tǒng) 第8課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（3） 17:07 汽車拖拉機(jī)學(xué)課件 7 4.閥體閥體 油壓調(diào)油壓調(diào) 節(jié)裝置節(jié)裝置 u 主油路調(diào)壓主油路調(diào)壓閥（閥（一次調(diào)節(jié)閥）一次調(diào)節(jié)閥） u 副調(diào)壓副調(diào)壓閥（閥（二次調(diào)節(jié)閥）二次調(diào)節(jié)閥） u 安全閥安全閥 u 旁通閥（旁通閥（單向閥）單向閥） 液信號(hào)液信號(hào) 裝置裝置 u 節(jié)氣門調(diào)壓閥節(jié)氣門調(diào)壓閥 u 節(jié)氣門止回閥節(jié)氣門止回

7、閥 u 速度調(diào)壓閥速度調(diào)壓閥 u 手動(dòng)閥（選擋閥）手動(dòng)閥（選擋閥） 換擋控?fù)Q擋控 制制 u 換擋閥換擋閥 u 1-2 1-2 擋換擋閥擋換擋閥 u 2-3 2-3 擋換擋閥擋換擋閥 u 3-4 3-4 擋換擋閥擋換擋閥 u 強(qiáng)制降擋閥強(qiáng)制降擋閥 u 降擋柱塞降擋柱塞 變矩器變矩器 控制控制 u 變矩器壓力變矩器壓力調(diào)節(jié)閥（調(diào)節(jié)閥（變扭器變扭器 閥）閥） u 鎖止信號(hào)閥鎖止信號(hào)閥 u 鎖止繼動(dòng)閥鎖止繼動(dòng)閥 u 變矩器限壓閥變矩器限壓閥 u 變矩器回油閥變矩器回油閥 第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動(dòng)系統(tǒng) 六、油路系統(tǒng) 第8課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（3） 17:07 汽車拖拉機(jī)學(xué)課件 8 4.閥體閥體 第

8、二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動(dòng)系統(tǒng) 六、油路系統(tǒng) 第8課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（3） 17:07 汽車拖拉機(jī)學(xué)課件 9 4.閥體閥體 （1）主油路調(diào)壓閥主油路調(diào)壓閥 ： u 由于油泵被發(fā)動(dòng)機(jī)通過液力變矩器直由于油泵被發(fā)動(dòng)機(jī)通過液力變矩器直 接驅(qū)動(dòng)，故油泵轉(zhuǎn)速隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而接驅(qū)動(dòng)，故油泵轉(zhuǎn)速隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而 變，其排油量和油壓力與轉(zhuǎn)速成正比。變，其排油量和油壓力與轉(zhuǎn)速成正比。 u 通常需要在油泵的輸出主油路中設(shè)置通常需要在油泵的輸出主油路中設(shè)置 調(diào)壓閥，用來(lái)限制油泵最高輸出壓力調(diào)壓閥，用來(lái)限制油泵最高輸出壓力 和穩(wěn)定油壓，以滿足主油路不同工況和穩(wěn)定油壓，以滿足主油路不同工況 不同擋位對(duì)油壓力的不同要求。

9、不同擋位對(duì)油壓力的不同要求。 第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動(dòng)系統(tǒng) 六、油路系統(tǒng) 第8課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（3） 17:07 汽車拖拉機(jī)學(xué)課件 10 4.閥體閥體 （2）手控制閥）手控制閥 即手動(dòng)換擋閥，其作用是根據(jù)駕駛員即手動(dòng)換擋閥，其作用是根據(jù)駕駛員 的意愿，通過擋位選擇桿，執(zhí)行自動(dòng)的意愿，通過擋位選擇桿，執(zhí)行自動(dòng) 變速器中手動(dòng)換擋位置的改變，將主變速器中手動(dòng)換擋位置的改變，將主 油路壓力油輸送到換擋閥或直接送到油路壓力油輸送到換擋閥或直接送到 執(zhí)行機(jī)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)換擋。執(zhí)行機(jī)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)換擋。 第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動(dòng)系統(tǒng) 六、油路系統(tǒng) 第8課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（3） 17:07 汽車拖拉

10、機(jī)學(xué)課件 11 4.閥體閥體 （3）換檔品質(zhì)控制裝置換檔品質(zhì)控制裝置 作用：作用：保證換檔過程平順柔和、無(wú)沖保證換檔過程平順柔和、無(wú)沖 擊。擊。 類型：類型：包括油路中的緩沖閥、限流閥、包括油路中的緩沖閥、限流閥、 斷流解鎖閥、單向節(jié)流閥和節(jié)流孔等。斷流解鎖閥、單向節(jié)流閥和節(jié)流孔等。 第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動(dòng)系統(tǒng) 六、油路系統(tǒng) 第8課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（3） 17:07 汽車拖拉機(jī)學(xué)課件 12 5. 濾清冷卻系統(tǒng)濾清冷卻系統(tǒng) 包括冷卻器和濾清器。變矩器工作時(shí)，相當(dāng)大包括冷卻器和濾清器。變矩器工作時(shí)，相當(dāng)大 一部分能量轉(zhuǎn)化成熱量，致使工作液溫度升高。一部分能量轉(zhuǎn)化成熱量，致使工作液溫度升高

11、。 而變矩器的油路與液壓操縱系統(tǒng)和機(jī)械變速器而變矩器的油路與液壓操縱系統(tǒng)和機(jī)械變速器 的潤(rùn)滑油路是相通的。為保證變矩器的效率和的潤(rùn)滑油路是相通的。為保證變矩器的效率和 變速器的操縱系統(tǒng)及潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作，應(yīng)控變速器的操縱系統(tǒng)及潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作，應(yīng)控 制工作液溫度在一定范圍內(nèi)。制工作液溫度在一定范圍內(nèi)。 因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器下儲(chǔ)水箱內(nèi)設(shè)有冷卻器。因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器下儲(chǔ)水箱內(nèi)設(shè)有冷卻器。 變矩器內(nèi)的部分工作液從導(dǎo)輪與渦輪之間的間變矩器內(nèi)的部分工作液從導(dǎo)輪與渦輪之間的間 隙流出，經(jīng)導(dǎo)輪固定套管與變速器第一軸之間隙流出，經(jīng)導(dǎo)輪固定套管與變速器第一軸之間 的環(huán)形油道流過冷卻器，得到冷卻或加溫后，的環(huán)形

12、油道流過冷卻器，得到冷卻或加溫后， 再經(jīng)過濾清器流入機(jī)械變速器的潤(rùn)滑油道。再經(jīng)過濾清器流入機(jī)械變速器的潤(rùn)滑油道。 第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動(dòng)系統(tǒng) 七、電子控制系統(tǒng) 第8課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（3） 17:07 汽車拖拉機(jī)學(xué)課件 13 1.功用功用 控制升擋、降擋時(shí)刻控制升擋、降擋時(shí)刻 第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動(dòng)系統(tǒng) 七、電子控制系統(tǒng) 第8課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（3） 17:07 汽車拖拉機(jī)學(xué)課件 14 2.傳感器傳感器 （1）節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器：用來(lái)測(cè)得節(jié)氣門的開度，以作為電腦控制自動(dòng)變速器擋位變換的：用來(lái)測(cè)得節(jié)氣門的開度，以作為電腦控制自動(dòng)變速器擋位變換的 依據(jù)，從而使自動(dòng)

13、變速器的換擋規(guī)律在任何行駛條件下都能滿足汽車的實(shí)際使用要求。依據(jù)，從而使自動(dòng)變速器的換擋規(guī)律在任何行駛條件下都能滿足汽車的實(shí)際使用要求。 第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動(dòng)系統(tǒng) 七、電子控制系統(tǒng) 第8課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（3） 17:07 汽車拖拉機(jī)學(xué)課件 15 2.傳感器傳感器 （2）車速傳感器：車速傳感器：它安裝在自動(dòng)變速器輸出軸附近，是一種電磁感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器，它安裝在自動(dòng)變速器輸出軸附近，是一種電磁感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器， 用于檢測(cè)自動(dòng)變速器械輸出軸的轉(zhuǎn)速。電腦根據(jù)車速傳感器的信號(hào)計(jì)算出車速，作為用于檢測(cè)自動(dòng)變速器械輸出軸的轉(zhuǎn)速。電腦根據(jù)車速傳感器的信號(hào)計(jì)算出車速，作為 其換擋控制的依據(jù)。其換擋

14、控制的依據(jù)。 第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動(dòng)系統(tǒng) 七、電子控制系統(tǒng) 第8課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（3） 17:07 汽車拖拉機(jī)學(xué)課件 16 2.傳感器傳感器 （3）液壓油溫度傳感器：液壓油溫度傳感器： 它安裝在自動(dòng)變速器油底殼內(nèi)的閥板上，用于檢測(cè)自它安裝在自動(dòng)變速器油底殼內(nèi)的閥板上，用于檢測(cè)自 動(dòng)變速器液壓油的溫度，以作為電腦進(jìn)行換擋控制、油壓控制和鎖止離合器械控動(dòng)變速器液壓油的溫度，以作為電腦進(jìn)行換擋控制、油壓控制和鎖止離合器械控 制的依據(jù)。制的依據(jù)。 第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動(dòng)系統(tǒng) 七、電子控制系統(tǒng) 第8課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（3） 17:07 汽車拖拉機(jī)學(xué)課件 17 2.傳感器傳感器 （4

15、）擋位開關(guān)：擋位開關(guān)：用于檢測(cè)操縱手柄的位置。電腦根據(jù)被接觸的觸點(diǎn)，測(cè)得操縱手用于檢測(cè)操縱手柄的位置。電腦根據(jù)被接觸的觸點(diǎn)，測(cè)得操縱手 柄的位置，從而按照不同的程序控制自動(dòng)變速器的工作。柄的位置，從而按照不同的程序控制自動(dòng)變速器的工作。 第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動(dòng)系統(tǒng) 七、電子控制系統(tǒng) 第8課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（3） 17:07 汽車拖拉機(jī)學(xué)課件 18 2.傳感器傳感器 其他傳感器其他傳感器 空擋起動(dòng)開并：用以判斷選擋手柄的位置，防止發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)擋位起動(dòng)空擋起動(dòng)開并：用以判斷選擋手柄的位置，防止發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)擋位起動(dòng) 自動(dòng)跳合開關(guān)（降擋開關(guān)）：用來(lái)檢測(cè)加速踏板是否超過節(jié)氣門全開的位置，以使變

16、速自動(dòng)跳合開關(guān)（降擋開關(guān)）：用來(lái)檢測(cè)加速踏板是否超過節(jié)氣門全開的位置，以使變速 器自動(dòng)下降一個(gè)擋位。器自動(dòng)下降一個(gè)擋位。 制動(dòng)燈開關(guān)：用以判斷制動(dòng)踏板是否踩下。如果踏下，則該開關(guān)便將信號(hào)輸給電控單元，制動(dòng)燈開關(guān)：用以判斷制動(dòng)踏板是否踩下。如果踏下，則該開關(guān)便將信號(hào)輸給電控單元， 以解除鎖止離合器的結(jié)合，防止突然制動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。以解除鎖止離合器的結(jié)合，防止突然制動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 超速擋開關(guān)：超速擋開關(guān)： 用來(lái)控制自動(dòng)變速器的超速擋用來(lái)控制自動(dòng)變速器的超速擋 模式開關(guān)：用來(lái)選擇自動(dòng)變速器的控制模式，以滿足不同的使用要求。模式開關(guān)：用來(lái)選擇自動(dòng)變速器的控制模式，以滿足不同的使用要求。 第二章 汽車

17、拖拉機(jī) 的傳動(dòng)系統(tǒng) 七、電子控制系統(tǒng) 第8課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（3） 17:07 汽車拖拉機(jī)學(xué)課件 19 3.ECU 電子控制單元（電子控制單元（ECU）：）： 電子控制單元可以根據(jù)電子控制單元可以根據(jù) 其程序中的指令，對(duì)來(lái)其程序中的指令，對(duì)來(lái) 自各種開關(guān)和傳感器的自各種開關(guān)和傳感器的 電信號(hào)加以分析，然后電信號(hào)加以分析，然后 向輸出裝置發(fā)出指令，向輸出裝置發(fā)出指令， 以控制自動(dòng)變速器換檔以控制自動(dòng)變速器換檔 和鎖止離合器工作的時(shí)和鎖止離合器工作的時(shí) 機(jī)。機(jī)。 第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動(dòng)系統(tǒng) 七、電子控制系統(tǒng) 第8課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（3） 17:07 汽車拖拉機(jī)學(xué)課件 20 4.電磁

18、閥（執(zhí)行器）電磁閥（執(zhí)行器） 電磁閥根據(jù)自動(dòng)變速器電磁閥根據(jù)自動(dòng)變速器ECU的指令接通或切斷液壓回路，以實(shí)現(xiàn)對(duì)自動(dòng)變速的指令接通或切斷液壓回路，以實(shí)現(xiàn)對(duì)自動(dòng)變速 器的換擋、液力變矩器鎖止、主油壓以及發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等多項(xiàng)內(nèi)容的控制。器的換擋、液力變矩器鎖止、主油壓以及發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等多項(xiàng)內(nèi)容的控制。 第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動(dòng)系統(tǒng) 七、電子控制系統(tǒng) 第8課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（3） 17:07 汽車拖拉機(jī)學(xué)課件 21 4.電磁閥電磁閥 第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動(dòng)系統(tǒng) 七、電子控制系統(tǒng) 第8課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（3） 17:07 汽車拖拉機(jī)學(xué)課件 22 4.電磁閥電磁閥 A與與B兩電磁閥組合起來(lái)控制

19、兩電磁閥組合起來(lái)控制 換檔閥換檔閥 第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動(dòng)系統(tǒng) 七、電子控制系統(tǒng) 第8課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（3） 17:07 汽車拖拉機(jī)學(xué)課件 23 5. 換檔控制換檔控制 第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動(dòng)系統(tǒng) 七、電子控制系統(tǒng) 第8課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（3） 17:07 汽車拖拉機(jī)學(xué)課件 24 6.油壓控制油壓控制 節(jié)氣門油壓控制電磁閥（節(jié)氣門油壓控制電磁閥（PWM式）式） 產(chǎn)生節(jié)氣門油壓，再通過主調(diào)閥，調(diào)產(chǎn)生節(jié)氣門油壓，再通過主調(diào)閥，調(diào) 節(jié)主油壓。節(jié)主油壓。 畜壓器背壓控制電磁閥（畜壓器背壓控制電磁閥（PWM式）式） 調(diào)節(jié)各工況下的油壓值（靜態(tài)油壓與調(diào)節(jié)各工況下的油壓值（靜態(tài)油壓與

20、開度有關(guān)，動(dòng)態(tài)油壓在換檔時(shí)變化）開度有關(guān)，動(dòng)態(tài)油壓在換檔時(shí)變化） 第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動(dòng)系統(tǒng) 七、電子控制系統(tǒng) 第8課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（3） 17:07 汽車拖拉機(jī)學(xué)課件 25 7.鎖止離合器控制鎖止離合器控制 TCC閥產(chǎn)生鎖止信號(hào)油壓閥產(chǎn)生鎖止信號(hào)油壓(有開關(guān)和有開關(guān)和PWM型型) 鎖止條件：鎖止條件： u t60、V70km/h、檔、檔 位在位在2、3、4 第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動(dòng)系統(tǒng) 七、電子控制系統(tǒng) 第8課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（3） 17:07 汽車拖拉機(jī)學(xué)課件 26 8.模式控制模式控制 u (1).模式開關(guān)選擇換檔模式（換檔規(guī)律）。模式開關(guān)選擇換檔模式（換檔規(guī)律）。

21、u (2).自動(dòng)選擇換檔規(guī)律（根據(jù)自動(dòng)選擇換檔規(guī)律（根據(jù)TPS變化率與變化率與P/N 位置）。位置）。 u 新型電控新型電控AT,有很強(qiáng)的控制功能有很強(qiáng)的控制功能,可以取消模式可以取消模式 開關(guān)開關(guān),由由ECU進(jìn)行自動(dòng)模式選擇控制進(jìn)行自動(dòng)模式選擇控制. u 主要參考換檔手柄的位置主要參考換檔手柄的位置加速踏板被踩下的加速踏板被踩下的 速率判定選擇模式速率判定選擇模式: u 手柄在前進(jìn)低檔時(shí)手柄在前進(jìn)低檔時(shí),只選擇經(jīng)濟(jì)模式只選擇經(jīng)濟(jì)模式; u 踏板踩下速率低只選擇經(jīng)濟(jì)模式踏板踩下速率低只選擇經(jīng)濟(jì)模式; 速率超過界速率超過界 定定,選擇動(dòng)力模式選擇動(dòng)力模式 第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動(dòng)系統(tǒng) 七、電子

22、控制系統(tǒng) 第8課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（3） 17:07 汽車拖拉機(jī)學(xué)課件 27 9.發(fā)動(dòng)機(jī)控制發(fā)動(dòng)機(jī)控制 u 換檔油壓控制換檔油壓控制:升降檔瞬間升降檔瞬間,ECU通通 過調(diào)壓閥適當(dāng)降低主油路油壓過調(diào)壓閥適當(dāng)降低主油路油壓. u 減扭矩控制減扭矩控制:換檔瞬間換檔瞬間,延遲發(fā)動(dòng)延遲發(fā)動(dòng) 機(jī)點(diǎn)火時(shí)間或噴油量機(jī)點(diǎn)火時(shí)間或噴油量,減少動(dòng)力輸減少動(dòng)力輸 出出. u N-D換檔控制換檔控制:P,N位位-D,R位互換位互換 時(shí)時(shí),調(diào)整噴油量調(diào)整噴油量,降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速. 第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動(dòng)系統(tǒng) 七、電子控制系統(tǒng) 第8課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（3） 17:07 汽車拖拉機(jī)學(xué)課件 28

23、10.故障自診斷和失效保護(hù)功能控制故障自診斷和失效保護(hù)功能控制 u 獨(dú)立設(shè)置故障燈；獨(dú)立設(shè)置故障燈； u 以超速檔指示燈以超速檔指示燈(“O/D”燈燈)作為故障燈：燈亮起后，按動(dòng)作為故障燈：燈亮起后，按動(dòng)“O/D”燈也不能燈也不能 將它熄滅，說明已檢測(cè)到故障。將它熄滅，說明已檢測(cè)到故障。 u 將檢測(cè)到的故障內(nèi)容以故障碼的形式儲(chǔ)存在將檢測(cè)到的故障內(nèi)容以故障碼的形式儲(chǔ)存在EC-AT內(nèi)。只要不撤除蓄電池，內(nèi)。只要不撤除蓄電池， 一直保留。一直保留。 u EC-AT按設(shè)定的失效保護(hù)程序控制按設(shè)定的失效保護(hù)程序控制EAT的工作，保持汽車的基本行使能力的工作，保持汽車的基本行使能力 第二章 汽車拖拉機(jī) 的

24、傳動(dòng)系統(tǒng) 七、電子控制系統(tǒng) 第8課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（3） 17:07 汽車拖拉機(jī)學(xué)課件 29 11.控制電路圖控制電路圖 第二章 汽車拖拉機(jī) 的傳動(dòng)系統(tǒng) 八、自動(dòng)變速器新技術(shù) 第8課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（3） 17:07 汽車拖拉機(jī)學(xué)課件 30 1.無(wú)級(jí)變速（無(wú)級(jí)變速（CVT） CVT(Continuously Variable Transmission)技術(shù)技術(shù) 即無(wú)級(jí)變速技術(shù)，它采用傳動(dòng)帶和工作直徑即無(wú)級(jí)變速技術(shù)，它采用傳動(dòng)帶和工作直徑 可變的主、從動(dòng)輪相配合來(lái)傳遞動(dòng)力，可以可變的主、從動(dòng)輪相配合來(lái)傳遞動(dòng)力，可以 實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變，從而得到傳動(dòng)系與實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變，從而得到傳動(dòng)系與 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹