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文檔簡介
1、現(xiàn)澆預應力混凝土箱梁橋剛構(gòu)橋?qū)m検┕し桨敢?、工程概?、k88+215現(xiàn)澆連續(xù)箱梁20+30+20m 1座,采用支架整體現(xiàn)澆。下部構(gòu)造為柱式墩,下設(shè)鉆孔樁基礎(chǔ),兩岸為鋼筋混凝土肋板橋臺。主橋左幅寬15.5米,右幅寬12米。2、預應力混凝土變截面連續(xù)箱梁跨線橋1座,里程樁號k84+520,該橋上部采用現(xiàn)澆預應力混凝土箱形連續(xù)梁,跨徑組合22+40+22m,下部采用獨柱式橋墩,樁柱式橋臺。橋面寬度:凈6m+20.65m護欄隔離網(wǎng)。3、預應力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)跨線橋2座,里程樁號分別是k86+715、k91+320,跨徑組合18+30+18m,橋臺采用埋置式橋臺。橋面寬度:凈6m+20.65m護欄
2、隔離網(wǎng)。二、編制依據(jù)1、 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(jtg/tf502011)2、 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(jtg f80/12004)3、 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(jtj 07695)等相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和規(guī)程。4、 技術(shù)標準:公路等級:高速公路;設(shè)計速度:80km/h;路基寬度:24.5m;設(shè)計荷載等級:公路i級5、 國家標準鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋(gb1499.12008)。6、 國家標準鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋(gb1499.22007)。7、 中華人民共和國交通行業(yè)標準公路橋梁伸縮縫裝置(jt/t 3272004)。8、 龍瑞高速公路兩階段橋梁設(shè)計圖。三、施工計劃1、工期計劃 變截面連
3、續(xù)剛構(gòu)橋采用現(xiàn)澆工藝一次落架施工,支架模板必須具有足夠的剛度、強度、和穩(wěn)定性。這四座混凝土連續(xù)箱梁橋工期計劃為4個月,具體施工時間按現(xiàn)場施工計劃合理安排。2、機械設(shè)備配置情況如下表序號設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量1混凝土拌合機100m/h套12裝載機zl50c臺13發(fā)電機400kw臺14混凝土罐車12m臺45電焊機bx1-500臺46鋼筋切斷機gq-40臺47鋼筋彎曲機gw-40臺48型材切割機j3g-400臺19鋼筋調(diào)直機gx-臺110插入式振搗器50mm套411真空壓漿機套13、人員配備情況根據(jù)工程規(guī)模、 施工要求和本單位人力資源狀況, 現(xiàn)場配備包括施工管理人員、 工程技術(shù)人員和施工作業(yè)人員在內(nèi)的
4、專業(yè)齊全的綜合施工隊伍,在管理和技術(shù)上選用具有多年的施工經(jīng)驗的人員,能夠高效有序地組織各項工程的施工和管理。項目部主要管理人員配備項目總工1人,項目副總工1人,安全副經(jīng)理1人,工程科長1人,現(xiàn)場技術(shù)負責2人,質(zhì)檢科長1人,試驗室主任1人,材機科長1人,現(xiàn)場安全員2人,現(xiàn)場工班長2人。勞動力配置:施工人員共 60 人,包括鋼筋工 15 人,模板工 15 人,起重工 4 人,混凝土工 12人,電工2人,雜工 12 人。四、現(xiàn)澆預應力箱梁施工技術(shù)(一)、施工準備1、測量放樣,嚴格控制柱頂高程。2、依據(jù)梁體界限尺寸,確定支架搭設(shè)范圍,清除地面雜物,做好支架地基處理和周圍排水系統(tǒng),確保支架穩(wěn)定。3、做好
5、施工用水泥、砂、碎石料、鋼筋加工場地、模板、鋼管腳手架及電力等準備。4、機械設(shè)備準備、人員準備。5、對應施工現(xiàn)場、機械設(shè)備及安全防護設(shè)施等進行全面檢查,保持完好。6、根據(jù)橋梁設(shè)計圖進行施工支架計算。(二)、支架及模板1、搭設(shè)支架支架采用60碗扣式腳手架,滿堂布置,間距60cm80cm,鋪設(shè)立柱墊木,安裝立柱,立柱縱向設(shè)水平桿和剪力撐,橫向設(shè)水平桿,桿件從里向外安裝,根據(jù)砼的彈性和非彈性變形及支架可能產(chǎn)生的變形設(shè)置施工預拱度。2、支架預壓完成底模支架和模板的安裝后,在支架上預加荷載,荷載重量為梁自重、橫向連接系等重量之和。使支架充分變形,記錄預壓后的標高,標高與設(shè)計的反拱度不相符合時,在砼澆筑前
6、進行調(diào)整。(1)預壓目的:檢驗支架及地基的強度及穩(wěn)定性,消除整個支架的塑性變形,消除地基的沉降變形,測量出支架的彈性變形。(2)預壓材料:用編織袋裝砂對支架進行預壓。(3)預壓范圍:在箱梁底板寬度范圍。(4)支架預壓:首先進行第一跨的預壓:預壓材料為砂袋,人工用塑料編織袋分別裝河砂,然后用磅稱進行稱量,再用吊車先將砂袋吊入預壓區(qū)域,全預壓區(qū)域鋪第一層砂,以便模板受力均勻,再在已鋪好的砂袋上加載,加載時注意均勻加載,直至按照設(shè)計每平方米的重量全部堆碼完成,加載完成后每天至少進行一次沉降觀測,直到不再發(fā)生沉降為止,支架預壓七天后再觀測一次,若觀測點不再發(fā)生沉降,則可以將砂袋卸載。第二跨、第三跨的預
7、壓方法同第一跨,根據(jù)現(xiàn)場的人力、機械和砂袋的條件,可與第一跨同時預壓,也可第一跨預壓結(jié)束后,把砂袋移到第二、第三跨。同樣方法進行第二、三、跨的加載和沉降觀測。(5)預壓觀測:根據(jù)設(shè)計及技術(shù)要求,成立橋梁支架預壓觀測小組。在每一節(jié)段在每一段的中心、橫向左右側(cè)布3個點進行觀測,在預壓前對底模的標高觀測一次,在預壓的過程中平均每2小時觀測一次,觀測至沉降穩(wěn)定為止,將預壓荷載卸載后再對底模標高觀測一次,從以上的觀測資料中計算出支架的彈性變形及地基的下沉。預壓過程中進行精確的測量,可測出梁段荷載作用下支架將產(chǎn)生的彈性變形值及地基下沉值,將此彈性變形值、地基下沉值與施工控制中提出的因其它因素需要設(shè)置的預拱
8、度疊加,算出施工時應當采用的預拱度,按算出的預拱度調(diào)整底模標高。(6)預壓完成移除砂袋。3、模板(1)為提高橋梁的外觀質(zhì)量,梁外側(cè)模板全部采用定型鋼模板,面板厚度5mm。支架頂設(shè)可調(diào)高度頂托,底模板鋪設(shè)時,在已搭好的支架頂上每隔6080cm鋪設(shè)1515cm的方木,縱向再鋪設(shè)1010cm的方木,其間距為60cm,方木用鐵絲綁扎在下部方木上,然后在方木上沿縱向鋪設(shè)竹膠板,竹膠板用電錘打眼,用木螺絲釘在下部方木上,鋪設(shè)模板時逐段向前,邊鋪邊釘,用全站儀放出中線,水準儀控制各點標高。(2)內(nèi)模板的緊固主要用對拉螺桿,并用腳手架連接。箱梁頂板采用鋼管支架支模,支架直接支撐在底板。鋼筋在鋼筋加工棚內(nèi)集中下
9、料、彎制、底模支好后直接在其上綁扎鋼筋,砼保護層采用專用高強塑料墊塊。(3)堵頭模板:堵頭模板因有鋼筋及預應力管道孔眼,模板采用膠合板挖孔,按斷面尺寸挖割??籽郾仨毎翠摻罴邦A應力管道位置精確定位切割。每個預應力預留孔位要編號,以便在下節(jié)段現(xiàn)澆施工中快速準確定位。豎向及橫向預應力槽口:豎向及橫向預應力張拉端槽口尺寸及位置要求準確。(4)模板施工應注意事項:a、制作模板前首先熟悉施工圖和模板配件加工圖,核實工程結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的各細部尺寸,復雜結(jié)構(gòu)應通過放大樣,以便能正確配制。b、按批準的加工圖制作的模板,經(jīng)驗收合格后方可使用。c、模板的接縫必須密合,如有縫隙,采用107膠堵塞嚴密,以防漏漿。(三)鋼筋
10、的加工安裝1、鋼筋調(diào)直和清除污銹(1)清除鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹。(2)采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時,級鋼筋冷拉率不大于2%,hrb335,hrb400牌號鋼筋冷拉率不大于1%。(3)鋼筋的彎制,按設(shè)計要求進行和箱梁鋼筋構(gòu)造圖進行施工。2、鋼筋連接(1)鋼筋連接采用搭接焊。(2)鋼筋接頭采用搭接電弧焊,采用雙面焊縫隙。(3)鋼筋電弧焊時,兩鋼筋搭接端部應先折向一側(cè)。使兩接合鋼筋軸線一致,如下圖所示,接頭雙面焊縫的搭接長度大于5d。(4)鋼筋接頭長度區(qū)段35d范圍內(nèi)受力鋼筋接頭面積的最大百分率為50%。(5)電弧焊接接頭與鋼筋彎曲處的距離大于10d,不應位于構(gòu)件的最大彎矩處。3、鋼筋制作(1)先將主
11、筋和加強筋在鋼筋車間制作好,在連續(xù)箱梁底模上拼裝。(2)鋼筋長度應根據(jù)連續(xù)箱梁設(shè)計鋼筋布置圖來確定。(3)主筋與加強筋連接采用點焊,主筋與箍筋連接采用綁扎。(4)主筋應平直、均勻分布,間距應符合設(shè)計、規(guī)范要求。(5)鋼筋骨架的保護層應符合規(guī)范要求。4、鋼筋電弧焊接的質(zhì)量標準(1)主筋采用“506”焊條焊接,其它可采用“422”焊條焊接。(2)焊縫表面平整,不得有較大凹陷、焊瘤及,接頭處不得有裂紋。(3)咬邊深度、氣孔、夾渣的數(shù)量和大小及接頭偏差不得超過規(guī)范規(guī)定。a、接頭處鋼筋軸線偏移,允許偏差0.1d。b、接頭處彎折4。c、焊縫寬度0.7d,允許偏差0.1d。d、焊縫厚度0.3d,允許偏差0.
12、05d。e、橫向咬邊深度允許偏差0.5m。5、鋼筋加工及安裝的質(zhì)量標準(1)鋼筋骨架尺寸順長度方向允許偏差10mm,寬、高允許偏差5mm。(2)鋼筋間距允許偏差:受力筋允許偏差10mm。(3)箍筋、橫向水平間距允許偏差10mm。(4)彎起鋼筋位置允許偏差20mm。(四)、管道成孔1、預應力管道采用塑料玻紋管,接頭管采用內(nèi)旋管,接頭用膠帶紙封嚴,按預應力管道坐標用井字架固定波紋管,安裝端模和錨墊板,錨墊板必須垂直于管道軸線,位置正確,檢查管道符合要求后,安裝、加固模板。2、注意事項:(1)注意輕放,避免擠、碰變形、開裂,并保證尺寸。(2)管道存放要順直。(3)要準確按設(shè)計安裝定位,管道必須平順,
13、無折角。(4)施工中不得損壞管道。(5)管道接頭要連接牢固,密封壓漿管道要順直暢通。(6)接頭不得翹起。(五)、鋼絞線下料、編束、穿束1、預應力鋼絞線,公稱直徑15.24mm,標準抗拉強度1860mpa。鋼絞線按設(shè)計長度加工作長度下料,分別按每束根數(shù)編束,編束時鋼絞線順直,在波紋管安裝好后,人工穿束。2、注意事項:(1)整盤的鋼絞線要安放在專用線盤上固定后,方可解捆散盤。(2)切割鋼絞線時應在切割處兩邊用鐵絲扎好,以防散頭。(3)預應力鋼筋如有彎曲應校正,如有碰傷或缺陷應切除。(4)預應力在使用前必須清除泥土、油污,干凈后方能使用。(5)預應力鋼筋下料必須采用砂輪機切割,嚴禁電氣焊進行切割,切
14、割后應磨平去毛刺。(6)預應力鋼筋的固定端必須嚴格按圖施工。(7)預應力筋的下料應嚴格按規(guī)定長度下料,同時要考慮節(jié)段施工中臨時加長部分以便整束牽引而必要的加長尺寸。(六)、澆筑砼1、澆筑混凝土前,將模板內(nèi)雜物清除并對支架進行檢查,模板進行檢查加固,適當灑水濕潤,報請監(jiān)理工程師檢驗后,方可進行混凝土澆筑。2、砼在拌合站集中拌合,砼運輸車運輸,兩臺吊車配合人工進行澆筑,全橋一次整體澆筑施工,砼灌注從兩端開始,由中間向兩側(cè)進行,砼澆筑完成,終凝后用塑料布覆蓋,澆水養(yǎng)生。3、橫向澆筑由中間向兩側(cè)進行,縱向混凝土的澆筑順序:橋每孔的施工順序為:第二孔底層、第一孔底層、第三孔底層、第二孔側(cè)模及翼板混凝土、
15、第一孔側(cè)模級翼板混凝土、第三孔側(cè)模級翼板混凝土、每一跨內(nèi)的混凝土澆筑均先澆跨中部分再澆支點部分。4、在混凝土澆筑的過程中,專人負責振搗,底層和翼板混凝土的振搗采用插入式振搗器與平板式振搗器相結(jié)合。首先開啟插入式振搗器振動,然后用平板式振搗器振搗,內(nèi)模的四周混凝土采用插入式振搗器振搗,與側(cè)模應保持510cm的間距,插入下層混凝土510cm左右,每處振搗完畢,慢慢提出振動棒,避免產(chǎn)生氣泡及碰撞模板、鋼筋和預應力管道等其他預埋鐵件。應避免過振、漏振。5、澆灌時注意預埋泄水孔、防撞欄鋼筋、伸縮縫預埋件等。6、施工終縫應留在跨孔的l/4附近處。7、混凝土澆筑完畢,并用土工布覆蓋混凝土表面,灑水養(yǎng)護,保證
16、混凝土質(zhì)量。養(yǎng)護用水不得浸泡支架地基,導致沉降。(七)、張拉1、預應力束均采用15.24mm的鋼絞線,采用ovm系列錨具。千斤頂與壓力表應配套標定,確定壓力表精度達到要求,張拉前,將錨具表面清洗干凈,采用張拉力和伸長值雙控,嚴格按設(shè)計張拉順序進行施工,在張拉過程中,分階段讀出張拉力和伸長值的讀數(shù),作好施工記錄,其張拉程序如下:0 0.1k 1.05k(持荷2分鐘) 1.0k(k為張拉控制應力, k0.5b,yb1860mpa)2、張拉工序的注意事項:(1)為確保預應力張拉力的準確應定期對張拉設(shè)備進行檢查校正,檢驗的周期為6個月或使用次數(shù)超過300次,若施工中發(fā)生下列情況應重新校驗。a、張拉過程
17、中預應力高強鋼筋或整根鋼束突然斷裂;b、千斤頂發(fā)生故障嚴重漏油;c、油泵壓力指針不能退回零點;d、油泵車倒地或重物撞擊油壓表。(2)任何時候千斤頂、油泵,油表必須配套,指定配套使用,不得更換變動。(3)按設(shè)計要求,應做管道摩阻試驗,以修正張拉力。(八)、壓漿1、壓漿須在張拉完成后24h內(nèi)完成,壓漿前首先對孔道進行清理,用空壓機吹凈管道內(nèi)積水,檢查壓漿用的材料是否齊全充足,檢查設(shè)備、工具是否配齊,性能良好,安全設(shè)施是否有效。2、壓漿嘴、排氣孔的布置原則:a、縱向束原則上全部采用壓漿嘴(錨墊板上除外),根據(jù)孔道長均勻設(shè)置兩個,布置在在箱梁頂板和底板的頂部,以便于操作。b、橫向束:壓漿嘴在張拉端錨具
18、上,可通過嘴管伸出砼頂面,排氣管安放在錨固端,可用塑料管代替,但施工時必須保證不漏漿。c、壓漿嘴安放時必須保證在連接處用塑料膠布密封,不漏漿,砼澆注時接頭不破壞。3、壓漿在水泥漿中摻入水泥重量0.1的鋁粉并攪拌均勻,開始壓力加到0.5mpa左右,當壓力升到一定時,出漿口由水至稀漿至濃漿時關(guān)閉穩(wěn)壓閥,屏漿1分鐘,使水泥漿在有壓狀態(tài)下凝結(jié),保證壓漿飽滿。4、壓漿注意事項:a、水泥漿的拌制要嚴格按配合比配料。b、拌合時先放入水和減水劑,再加入水泥,最后加入鋁粉,攪拌均勻,標準攪拌時間5分鐘。c、注意試驗測定水泥漿性能要求。d、倒入儲漿池中的水泥漿要不停地攪拌。(九)割束和封錨1、鋼絞線割束可在壓漿前
19、也可在壓漿后,割束必須用砂輪機鋸割,任何預應力鋼筋均不得使用電焊或者氣焊切割。鋼束切割的余留長度暫定10cm。2、封錨前應先將錨具周圍沖洗干凈并鑿毛,然后按設(shè)計要求布置鋼筋網(wǎng),澆注封錨砼,封錨砼標號應符合規(guī)定。(十)、落架與模板拆除當箱梁砼強度達到的一定強度后,拆除側(cè)模板,在砼強度設(shè)計張拉強度后預應力施工和孔道注漿作業(yè)結(jié)束后,進行落架和模板拆除,碗扣式滿堂支架落架采用“u”型托下面的可調(diào)螺帽,落架和外模拆除應對稱、均勻、緩慢、有序地進行,從跨中對稱往兩端作業(yè),支架和模板拆除后,及時進行保養(yǎng)維修,以備再用。五、質(zhì)量控制措施1、建立以項目經(jīng)理負責制的質(zhì)量保證體系,實行五保證、四提 高、三落實、二控
20、制、一否決的管理體系,確保工程質(zhì)量優(yōu)良。 項目部成立混凝土質(zhì)量領(lǐng)導小組。2、工程施工過程的主要控制措施 (1)加強對原材料的檢驗控制 (2)工地試驗室的配置 工地試驗室嚴格按工程所需配齊所有的試驗器具; 并配備工作經(jīng)驗豐富、專業(yè)能力強的人員擔任試驗工作。 3、施工過程中工序的質(zhì)量控制 (1)實行質(zhì)量目標管理,把質(zhì)量目標層層分解,落實到施工的每一道工序上,把質(zhì)量目標落實到每一個施工人員肩上。(2)工程施工技術(shù)工作上,嚴格執(zhí)行施工技術(shù)交底制度和他人復核制度。(3)施工操作上嚴格按招標文件和現(xiàn)行施工規(guī)范執(zhí)行。 (4)內(nèi)部質(zhì)檢上嚴格執(zhí)行現(xiàn)行質(zhì)量驗收規(guī)范。 (5)工程試驗上嚴格執(zhí)行現(xiàn)行試驗規(guī)范。(6)
21、做到試驗資料不充分不開工,測量放樣不復核通過不開工,施工技術(shù)交底不合理不全面不開工,技術(shù)工作不復核不開工。 (7)不能保證工程質(zhì)量的施工工藝不采用,不能確保施工安全的施工方法不采用。(8)項目質(zhì)檢工程師領(lǐng)導工地專職質(zhì)檢員對各分項工程進行全過程質(zhì)量檢查,按規(guī)定做好現(xiàn)場檢查原始記錄,每一道工序完工后進行自檢,報質(zhì)檢工程師復檢,在此基礎(chǔ)上報監(jiān)理工程師檢查,做到道道工序有人把關(guān),每個項目有人驗收。上一道工序驗收合格后才能進行下一道工序,不合格的項目一定要返工重做至合格。 (9)定期校驗使用的各種計量設(shè)備、試驗、試驗設(shè)備,確保其完好。 (10)認真負責,實事求是地做好各種施工原始記錄。 (11)積極配合
22、監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的檢查驗收工作六、 安全施工保證措施1、貫徹落實“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針。2、開展安全管理活動,承擔組織、領(lǐng)導安全生產(chǎn)的責任。各班組配兼職安全員,做到安全管理無盲區(qū)。3、建立安全生產(chǎn)責任制和檢查監(jiān)督制度,下達作業(yè)計劃的同時下達安全防護要求。4、在抓好生產(chǎn)的同時,管好安全生產(chǎn)工作。在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時,相應納入安全生產(chǎn)工作,負責對職工進行安全生產(chǎn)教育。5、組織實施安全生產(chǎn)措施,進行安全技術(shù)交底,檢查各班組的安全生產(chǎn)情況,督促工人遵章守紀。6、逐級簽訂安全生產(chǎn)管理目標責任書,并按規(guī)定進行檢查總結(jié)、考核。7、進行定期、適時安全生產(chǎn)檢查工作,安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組每月對預制場組織一次安全檢查,各班組由班組長(安全員)每日進行班前、班后檢查,班中督促。8、適時組織季節(jié)性勞動保護檢查工作,重點是做好夏季的防暑降溫,冬季的防寒防凍,汛期防洪的各項措施的落實情況。9、檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患通過發(fā)出安全生產(chǎn)隱患整改通知書,整改通知回執(zhí),整改完畢驗核記錄程序,做到發(fā)現(xiàn)的隱患逐個得到整改。10、上、下支架有扶梯,箱梁等現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)工程施工須設(shè)置有扶欄的走道板。11、預制場工人經(jīng)常開展安全生產(chǎn)宣傳教育使廣大員工真正認識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性,牢
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