proe一級減速器說明書-副本

1、proe一級減速器說明書-副本proe一級減速器說明書-副本 編輯整理：尊敬的讀者朋友們：這里是精品文檔編輯中心，本文檔內(nèi)容是由我和我的同事精心編輯整理后發(fā)布的，發(fā)布之前我們對文中內(nèi)容進(jìn)行仔細(xì)校對，但是難免會有疏漏的地方，但是任然希望（proe一級減速器說明書-副本）的內(nèi)容能夠給您的工作和學(xué)習(xí)帶來便利。同時也真誠的希望收到您的建議和反饋，這將是我們進(jìn)步的源泉，前進(jìn)的動力。本文可編輯可修改，如果覺得對您有幫助請收藏以便隨時查閱，最后祝您生活愉快 業(yè)績進(jìn)步，以下為proe一級減速器說明書-副本的全部內(nèi)容。目 錄一、引言-1二、零件體的設(shè)計-21.減速器下箱體設(shè)計-22.減速器上箱體設(shè)計-53.大齒

2、輪軸的設(shè)計-94.齒輪軸的設(shè)計-175.軸承的設(shè)計-176。減速器其它附件的設(shè)計-20三、減速器的裝配-221.裝配大齒輪-222.裝配小齒輪-233。裝配軸承端蓋-244。裝配軸承-245。裝配上箱體-246。裝配其他組件-25四、減速器仿真-28五、齒輪機構(gòu)的動力學(xué)分析-31六、結(jié)論-34七、致謝語-35八、參考文獻(xiàn)-36一引 言現(xiàn)如今已進(jìn)入21世紀(jì),計算機網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)無處不在，各高校的計算機普及率達(dá)到鼎盛時期，而計算機輔助設(shè)計技術(shù)在工程技術(shù)領(lǐng)域已得到廣泛的應(yīng)用.由于市場上的普遍需求和其強大的功能因素，pro/engineer現(xiàn)如今已經(jīng)成為各高校推廣的一款三維軟件。pro/engineer自上

3、世紀(jì)八十年代由美國ptc公司推出以來，現(xiàn)如今已成為全世界最普及的一款三維制造軟件，該軟件以其具有參數(shù)化和全相關(guān)的單一數(shù)據(jù)庫管理等特點，并將產(chǎn)品從設(shè)計到生產(chǎn)加工的過程集成在一起，讓用戶同時進(jìn)行同一產(chǎn)品的設(shè)計與制造工作的優(yōu)勢，其應(yīng)用已經(jīng)橫跨于機械、模具、汽車等各個領(lǐng)域.對于我們大學(xué)生來說，掌握并熟練一門三維軟件技術(shù)是尤其重要的，在學(xué)習(xí)了一年多時間的pro/engineer軟件，我們對這款軟件只是學(xué)到了一些簡單的操作,所以我們更應(yīng)該利用平時的時間，爭取熟練掌握這門新興的技術(shù)。為了使我們能夠更熟練的掌握這么課程,我們利用課程設(shè)計這個時間，運用pro/engineer這款軟件,進(jìn)行一次系統(tǒng)的訓(xùn)練，把減速

4、器從零件設(shè)計，到裝配，再到運動仿真，最后到二維工程圖完成一次全部的操作。課程設(shè)計是學(xué)習(xí)機械課程后進(jìn)行的一項綜合訓(xùn)練，通過這次課程設(shè)計我們應(yīng)熟悉和掌握軟件的pro/engineer裝配建模設(shè)計相關(guān)的知識，利用這款軟件掌握基本的建模工具，裝配工具和工程圖工具，達(dá)到能夠熟練的運用。掌握一級圓柱斜齒輪減速器的三維造型設(shè)計過程，并通過一級圓柱齒輪減速器的造型設(shè)計來熟悉復(fù)雜零件裝配建模的設(shè)計方法。通過課程設(shè)計這一實踐環(huán)節(jié),能夠使我們更好地理解和掌握本課程的基本理論和方法，更加重視學(xué)生的學(xué)習(xí)能力，實踐能力和獨立思考能力的培養(yǎng)，特別是加強培養(yǎng)我們的創(chuàng)新意識和分析問題、解決問題的能力。二零件體的設(shè)計1減速箱下箱

5、體的設(shè)計（1)新建零件文件在菜單欄選擇“文件下拉菜單，選取“新建選項，系統(tǒng)將彈出如圖2-1所示的新建對話框，選中其中的零件單選按鈕，在“名稱”欄中輸入“xiangtixia”，不勾選“實用缺省模板，單擊，在彈出的“新文件選項”對話框中選擇“mns_part_solid”將英制單位改為公制單位（圖2-2)單擊進(jìn)入三維實體建模環(huán)境： 圖2-1 圖2-2(2) 創(chuàng)建基座，以“front”面為基準(zhǔn)草繪一個長方體，并進(jìn)行拉伸，拉伸出底座.再以“top”“right”面為參照平面,草繪一個如下圖形進(jìn)行雙側(cè)對稱拉伸，拉伸出一個長方體.效果如圖23：拉伸結(jié)果如圖24所示: 圖2-3圖2-4（3) 同理，利用拉

6、伸工具以側(cè)面為基準(zhǔn)，草繪如圖25所示圖形,后拉伸,再次選擇側(cè)面草繪,繪制如圖2-6所示圖形，再次拉伸.結(jié)果如27所示。 圖25 圖26 圖27（4)選擇上一步畫出的圖形，以“front”面作為鏡像平面，鏡像剛才畫出的圖形。以側(cè)面作為基準(zhǔn)平面草繪，畫出如圖28所示圖形，以“front”面做基準(zhǔn)面，雙向拉伸，結(jié)果如圖29所示：圖28 圖2-9 （5） 切內(nèi)腔：選擇“front”做基準(zhǔn)面,畫如圖210所示矩形，選擇雙向拉伸，切出內(nèi)腔。結(jié)果如圖所示2-11：圖2-10 圖211（6）以左右兩個面為基準(zhǔn)平面，畫出出油孔和進(jìn)油孔，再以側(cè)面為基準(zhǔn)面，畫出兩側(cè)的加強筋.最終結(jié)果如圖212所示：圖2-12（7）

7、倒圓角：把需要倒圓角的地方倒圓角,選擇插入-倒圓角進(jìn)行倒圓角。選擇“孔工具，畫出如圖2-13所示圖形,保存并退出。然后在下箱體上畫出需要的孔。最終結(jié)果如圖214所示: 圖214圖2-132 減速器上箱體的設(shè)計(1）由基準(zhǔn)面“right”偏移創(chuàng)建一個新的基準(zhǔn)面,然后以基準(zhǔn)面“front”作為草繪平面，畫出如圖2-15所示圖形。然后選擇雙向拉伸，完成拉伸圖形。完成的拉伸圖形如圖2-16所示： 圖2-15 圖2-16 （2）以側(cè)面作為基準(zhǔn)平面，畫出如圖217所示圖形，拉伸，然后再以上次選用的平面做草繪平面，畫出如圖2-18所示圖形，再次拉伸，最終結(jié)果如圖219所示：圖2-17 圖218圖219（3)

8、選擇上兩步畫出的圖形，以“front”面作為鏡像平面，鏡像上兩步畫出的圖形，結(jié)果如圖220所示：圖220 (4）以“front”面作為草繪平面，雙向拉伸并去除材料，拉伸出一端，后對需要倒圓角的部分進(jìn)行倒圓角,最終結(jié)果如圖221所示:圖2-21（5)以“front”面做基準(zhǔn)面，拉伸出上面的窺視孔，最終結(jié)果如圖2-22所示：圖2-22（6）以“front”面做基準(zhǔn)平面，選擇雙向拉伸并去除材料，拉出內(nèi)腔.最后結(jié)果如圖224所示：圖2-24（7)對各部分倒圓角,并分貝選擇“front”和“dtm1”面做基準(zhǔn)面。畫出上箱體上的加強筋，最后結(jié)果如圖2-25所示：圖225（8）孔的創(chuàng)建，通過草繪特征創(chuàng)建孔，

9、在草繪平面上畫出如圖2-26所示的圖形,保存并退出，然后在上箱體上畫出需要的孔。最終的上箱體如圖2-27所示：圖2-27圖2263大齒輪軸的設(shè)計創(chuàng)建齒輪特征步驟：a建模分析，輸入?yún)?shù)，關(guān)系式,b創(chuàng)建齒輪基本圓c創(chuàng)建漸開線d 鏡像漸開線 e創(chuàng)建第一個輪齒 f陣列輪齒 g在齒輪上畫出主軸 a建模分析（1）在上工具欄中單擊“新建”按鈕，系統(tǒng)彈出【新建】對話框,選中零件單選按鈕，在“名稱”欄中輸入“xiechiyuanzhuchilun2”，不勾選“實用缺省模板”，單擊,在彈出的“新文件選項”對話框中選擇mmns_part_solid，將英制單位改為公制單位,單擊進(jìn)入三維實體建模環(huán)境.（2）在主菜單上

10、單擊“工具”-“參數(shù)”，系統(tǒng)彈出“參數(shù)對話框，單擊按鈕，依次輸入新參數(shù)的名稱，值等。需要輸入的參數(shù)如下：mn=3 z=64 angle=20 hax=1 cx=0.25 x=0 b=50 ha=0 hf=0 d=0 db=0 da=0 df=0 完成后的參數(shù)對話框如圖2-28:圖2-28（3）在主菜單上依次單擊“工具“關(guān)系”，系統(tǒng)彈出“關(guān)系”對話框，在關(guān)系對話框內(nèi)輸入齒輪的分度圓直徑關(guān)系，基圓直徑關(guān)系,齒根圓直徑關(guān)系和齒頂圓直徑關(guān)系。由這些關(guān)系式,系統(tǒng)便會自動生成上圖未指定值的參數(shù)，輸入的關(guān)系式如下:ha=mhf=1。25md=mzda=m*（z+2)db=dcos（angle）df=m(z-

11、2。5）b創(chuàng)建齒輪基本圓（1)在工具欄內(nèi)單擊按鈕，系統(tǒng)彈出“草繪”對話框,選擇“front”面作為草繪平面，選取“right”面作為參考平面，參考方向為向“右”，如右圖，單擊草繪按鈕，進(jìn)入草繪環(huán)境。在繪圖區(qū)以系統(tǒng)提供的原點為圓心，繪制四個任意大小的圓，并且標(biāo)注圓的直徑尺寸,如右圖所示.在工具欄內(nèi)單擊按鈕,完成草圖的繪制，如圖229：圖229（2）用關(guān)系式驅(qū)動圓的大小。在模型中右鍵單擊剛剛創(chuàng)建的草圖,在彈出的快捷菜單中選取“編輯”,在主菜單中依次單擊“工具”-“關(guān)系”，系統(tǒng)彈出關(guān)系對話框，在“關(guān)系對話框內(nèi)輸入尺寸關(guān)系如下:d0=d d2=db d1=da d3=df其中d0,d1，d2，d3為圓

12、的直徑尺寸代號，注意尺寸代號視具體情況會有所不同。da,db，df,d為用戶自定義的參數(shù)，即為齒頂圓直徑，基圓直徑，齒根圓直徑，分度圓直徑，通過該關(guān)系式創(chuàng)建的圓即為分度圓。： c創(chuàng)建漸開線（1）依次單擊主菜單上的“插入”“模型基準(zhǔn)-“曲線”，系統(tǒng)彈出“曲線選項”菜單管理器，如圖230：（2）在“曲線選項”菜單管理器上依次單擊“從方程”-“完成”，彈出“得到坐標(biāo)系菜單管理器,如下圖231:(3）在繪圖區(qū)單擊選取系統(tǒng)坐標(biāo)系為曲線的坐標(biāo)系，彈出“設(shè)置坐標(biāo)類型”菜單管理器，如圖2-32：圖2-30 圖2-31 圖232（4)在“設(shè)置坐標(biāo)類型管理器中單擊笛卡爾,系統(tǒng)彈出一個記事本窗口，彈出的記事本窗口中

13、輸入曲線的方程，如下：theta=45*tr=db/2x=r*cos（theta）+r*sin(theta)*pi*theta/180 y=r*sin（theta）-r*cos(theta)pitheta/180z=0 保存數(shù)據(jù)，退出記事本，完成的曲線如圖233：圖233d鏡像漸開線（1)在工具內(nèi)單擊按鈕,系統(tǒng)彈出“基準(zhǔn)點”對話框，單擊分度圓曲線作為參照,按住ctrl鍵,單擊漸開線作為參照，在基準(zhǔn)點框內(nèi)單擊確定按鈕，完成基準(zhǔn)點pnt0的創(chuàng)建,在工具欄內(nèi)單擊按鈕，系統(tǒng)彈出“基準(zhǔn)軸”對話框，在繪圖區(qū)單擊選取“top”面作為參考平面,按住ctrl鍵，單擊選取“right”面作為參考，在基準(zhǔn)軸對話框內(nèi)

14、單擊【確定】，完成軸a的創(chuàng)建。在工具欄內(nèi)單擊按鈕，系統(tǒng)彈出“基準(zhǔn)平面”對話框.在繪圖區(qū)單擊選取軸a作為參照，按住ctrl鍵，繼續(xù)單擊基準(zhǔn)點“pnt0”作為參照,繼續(xù)在工具欄單擊按鈕,系統(tǒng)彈出“基準(zhǔn)平面”對話框,在繪圖區(qū)單擊選取剛剛創(chuàng)建的平面作為參考平面,按住ctrl鍵選取a軸作為參考。在偏距文本框內(nèi)輸入旋轉(zhuǎn)角度為“360/（4*z)”,系統(tǒng)提示是否要添加特征關(guān)系，單擊【是】,在“基準(zhǔn)平面對話框內(nèi)單擊【確定】，完成基準(zhǔn)平面的創(chuàng)建 (2） 將關(guān)系式添加到“關(guān)系對話框。在繪圖區(qū)右鍵單擊剛剛創(chuàng)建的基準(zhǔn)平面“dtm2”，在彈出的快捷菜單上單擊“編輯,在主菜單上依次單擊“工具”“關(guān)系，系統(tǒng)彈出“關(guān)系”對話

15、框。此時系統(tǒng)顯示dtm1面和dtm2面間的夾角尺寸代號.單擊該尺寸代號，該代號將自動顯示在關(guān)系對話框內(nèi)，輸入關(guān)系式:d7=360/（4*z），完成的“關(guān)系”對話框如圖234，在對話框內(nèi)單擊【確定】完成添加關(guān)系. 圖234(3)在繪圖區(qū)單擊漸開線特征，然后在工具欄內(nèi)單擊按鈕，系統(tǒng)彈出“鏡像特征定義操作面板，在繪圖區(qū)單擊選取剛剛創(chuàng)建的“dtm2”平面作為鏡像平面，在鏡像特征定義操控面板內(nèi)單擊按鈕，完成漸開線的鏡像。完成后的曲線如圖235。 圖235e創(chuàng)建第一個齒（1）在工具欄內(nèi)單擊按鈕，系統(tǒng)彈出“草繪”定義對話框，選擇“front”面作為草繪平面，選取“right面作為參考平面，參考方向為向“頂”

16、，如圖所示,單擊【草繪】進(jìn)入草繪環(huán)境，在已經(jīng)創(chuàng)建的漸開線基礎(chǔ)上， 在工具欄內(nèi)單擊按鈕,依據(jù)原有圖形畫出如圖236所示圖形： 圖236 （2）單擊右邊的對號按鈕,完成草繪，輸入拉伸深度等于b，完成一個齒的創(chuàng)建，最后結(jié)果如圖2-37所示:圖237f陣列輪齒（1）選中上步畫出的一個齒,選擇工具欄中的按鈕，在下方的工具欄中選擇“軸，個數(shù)輸入64,角度輸入360/z。單擊后面的對號，完成輪齒的陣列,結(jié)果如圖2-38所示： 圖2-38（2）單擊拉伸按鈕，選擇齒輪的一個側(cè)面作為草繪平面，單擊草繪工具欄中的圓，以遠(yuǎn)點為中心,畫出兩個同心圓，單擊對號按鈕，定義拉伸深度，點擊確定。選擇畫出的凹槽,以“front”

17、面作為鏡像平面，鏡像畫出的凹槽。最后結(jié)果如圖2-39所示：圖2-39（3）以凹槽面為草繪平面，選擇拉伸，單擊草繪工具欄中的圓按鈕,在水平軸上畫出一個圓,單擊對號，完成草繪,定義拉伸深度，做出一個通孔。選中做出的通孔，單擊陣列按鈕，選擇軸,輸入陣列個數(shù)4，角度為90度，單擊確定，完成陣列，結(jié)果如圖240所示： 圖2-40g在齒輪上畫出主軸(1）選擇拉伸按鈕,選擇一個齒輪側(cè)面作為草繪平面,畫出最近的一個主軸，完成草繪,定義拉伸深度，完成拉伸。再以上次畫出的主軸作為草繪平面，選擇拉伸。繼續(xù)拉伸主軸，最后拉伸出完全的主軸，并對需要倒圓角的部分倒圓角。結(jié)果如圖241所示： 圖241（2）選擇另一邊做為草

18、繪平面,選擇拉伸，定義拉伸深度，確定拉伸,照上畫出齒輪另一面的主軸，對需要倒圓角的地方倒圓角。最終的齒輪軸如圖2-42所示: 圖2424齒輪軸的設(shè)計依照大齒輪軸的創(chuàng)建方法,可以畫出齒輪軸，最后的齒輪軸如圖2-43所示： 圖2-435。軸承的設(shè)計(1）單擊旋轉(zhuǎn)工具，以“front面作為草繪平面,畫出如圖2-44所示圖形，單擊對號，以過原點的豎直線作為旋轉(zhuǎn)中心線。單擊確定，完成旋轉(zhuǎn) 圖2-44(2）以“front面作為草繪平面，選擇旋轉(zhuǎn)，畫出如圖2-45所示的圖形，完成旋轉(zhuǎn)，完成中間滾珠擋圈的創(chuàng)建 圖2-45（3）單擊旋轉(zhuǎn)按鈕,以“right”面為草繪平面,畫出如圖246所示的圖形,完成中間滾珠的

19、創(chuàng)建，單擊完成的一個滾珠，選擇右邊的陣列按鈕，選擇軸，輸入個數(shù)12，角度30，完成所有滾珠的創(chuàng)建. 圖2-46 (4）繼續(xù)選擇旋轉(zhuǎn)按鈕，以“front“面作為草繪平面，畫出如圖247所示圖形，單擊確定，完成軸承內(nèi)圈的創(chuàng)建，完成軸承內(nèi)的倒圓角。最終的軸承圖如圖2-48所示：圖2-62圖2-47圖2-48（5）依照上述方法畫出大軸承,最后大軸承如圖249所示:圖2496減速器其它附件的設(shè)計 （1）用旋轉(zhuǎn)和拉伸去除特征創(chuàng)建軸承端蓋，草繪和效果如下圖： 圖2-50 （2)用拉伸和旋轉(zhuǎn)切除創(chuàng)建軸承端蓋螺釘，并進(jìn)行螺紋修飾，倒角為45x0。5 圖2-51（8）用拉伸和旋轉(zhuǎn)切除創(chuàng)建機蓋機座連接螺栓,并進(jìn)行螺

20、紋修飾,倒角為45x0.5，效果圖如下： 圖2-52(9）用拉伸，拉伸切除和旋轉(zhuǎn)切除創(chuàng)建機蓋和機座連接螺母,并進(jìn)行螺紋修飾，草繪和效果圖如下： 圖253 （11）用拉伸和旋轉(zhuǎn)切除創(chuàng)建連接螺栓，并進(jìn)行螺紋修飾,倒角大小45x0。6，草繪和效果圖如下: 圖254（12）用拉伸和旋轉(zhuǎn)切除創(chuàng)建連接螺母，并進(jìn)行螺紋修飾，草繪和效果圖如下： 圖2-55三減速器裝配圖3-1pro/e中裝配的基本方法是每個學(xué)生都應(yīng)該熟悉掌握的內(nèi)容,熟悉裝配中的各種約束以及裝配方法和注意事項，在日后進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計的設(shè)計過程中是必不可少的。正確的裝配方法有利于機械的“仿真”與機械的模擬檢測。1裝配大齒輪軸單擊新建按鈕，去掉使用缺省

21、模板，選擇組件，在彈出的對話框中選擇如下右圖，進(jìn)入裝配環(huán)境，創(chuàng)建一個和“asmright”面平行的基準(zhǔn)面，單擊按鈕，將下箱體添加到裝配環(huán)境中。利用軸對齊和面對齊條件添加下箱體： 圖3-2 圖3-3單擊添加按鈕，將下箱體添加進(jìn)來，如圖34；利用下箱體和大齒輪的軸線對齊和平面對齊裝配鍵。單擊，將大齒輪添加進(jìn)來，利用大齒輪與軸的中心線對齊和大齒輪與軸肩的面對齊完全約束，效果如下圖3-5：圖34 圖352裝配小齒輪將小齒輪軸添加到裝配環(huán)境中,缺省約束。單擊,利用下箱體的基準(zhǔn)軸與齒輪軸的軸線對齊以及兩個面匹配完全約束，效果如下：圖3-63裝配軸承端蓋新建裝配環(huán)境,將軸承端蓋放置進(jìn)來缺省約束,單擊,將端蓋

22、放置進(jìn)來,如圖所示，在將螺釘放置進(jìn)來，并進(jìn)行陣列其他螺釘。利用軸線對齊和面匹配完全約束，效果如圖3-8；單擊, 圖3-7 圖384裝配軸承進(jìn)入上個裝配環(huán)境，單擊 ，將大軸承放置,利用軸線對齊和面匹配完全約束,裝配好另一側(cè)的軸承，效果如圖39: 將小軸承依照同樣的方法裝配上，最后如圖310所示： 圖3-9 圖3-105裝配上箱體 進(jìn)入裝配環(huán)境，單擊 ，將上箱體添加到裝配界面中，利用軸對齊和面對齊完全約束,完成上箱體的裝配，結(jié)果如圖:圖3-116 裝配其他組件將軸承端蓋添加到裝配環(huán)境中，缺省約束。單擊按鈕，將大軸承端蓋裝配添加進(jìn)來，利用銷釘裝配方式,把大軸承端蓋的軸線與下箱體的軸線對齊，并將大軸承

23、端蓋的內(nèi)面與下箱體外腔的一面匹配完全約束，效果圖312；圖312再次單擊，將小齒輪裝配添加進(jìn)來，采用銷釘裝配，利用小齒輪端蓋軸線與下箱體的軸線對齊,并使小軸承端蓋的內(nèi)面與下箱體外腔的一面匹配完全約束，效果如圖3.13： 圖3-16單擊,將螺栓添加進(jìn)來,利用兩軸線對齊和兩端面匹配完全約束，效果如圖3-17;圖3-17單擊，將銷釘放置進(jìn)來,利用軸線對齊和兩個面偏距將銷釘完全約束,同理將另一個銷釘約束。單擊，將螺母裝配進(jìn)來，結(jié)果如圖318:圖318完成整機裝配的效果如下：圖319四減速器運動仿真裝配完成后，檢查減速器是否干涉，單擊“分析”-“模型”“全局干涉，出現(xiàn)下圖對話框(圖4-2）,單擊，進(jìn)行干

24、涉分析，直到?jīng)]有干涉為止.在主菜單上單擊“應(yīng)用程序”“機構(gòu)”，進(jìn)入仿真界面，單擊，進(jìn)入快照界面，建立當(dāng)前的快照,以便在仿真之后能夠回到初始狀態(tài).單擊,彈出齒輪副參數(shù)設(shè)置對話框，如圖43： 圖4-2 圖43設(shè)置好兩個齒輪的參數(shù)。單擊【確定】完成。單擊定義伺服電動機。彈出如下對話框： 圖4-4 圖45在第一個對話框中運動軸選取小齒輪軸,在第二個對話框中設(shè)置速度為10轉(zhuǎn)每秒。單擊【確定】完成.單擊,進(jìn)行機構(gòu)分析，設(shè)置參數(shù)如圖4-6；單擊【運行】,進(jìn)行機構(gòu)仿真。仿真完后按確定推出.單擊，進(jìn)行仿真播放,如圖：4-7 圖4-6 圖47最后進(jìn)行保存。仿真的效果如圖： 圖4-8五齒輪機構(gòu)的動力學(xué)分析1定義重力

25、單擊動態(tài)工具欄中的按鈕,彈出質(zhì)量屬性對話框，參照類型選擇組件，選中繪圖區(qū)域內(nèi)的模型，選擇缺省,單擊確定。2。定義質(zhì)量和阻尼器單擊動態(tài)工具欄中的按鈕,彈出重力對話框，在“?！蔽谋究蛑休斎?806。65，單擊確定。選擇工具欄中的按鈕，出現(xiàn)阻尼器操控板，單擊按鈕，選擇齒輪機構(gòu)的軸線，在c文本框中輸入20.單擊確定。3。定義外載荷 菜單工具欄中的插入-力/力矩命令，類型選擇點力，選擇軸線，常數(shù)輸入100，定義力矩的坐標(biāo)系，完成后單擊確定，完成扭矩的定義. 4。運動分析單擊運動工具欄中的按鈕,彈出定義分析對話框，類型選擇動態(tài),持續(xù)時間輸入10，外部負(fù)荷中勾選啟用重力和啟用所有摩擦，選擇運行，查看齒輪的運

26、行情況,單擊確定，退出該對話框。5。結(jié)果分析單擊運動工具欄中的按鈕，彈出測量結(jié)果對話框，圖形類型中選擇測量與時間,點擊創(chuàng)建新測量按鈕，在名稱中輸入“zhoushouli，類型選擇連接反作用，選擇作用軸，分量選擇徑向力,評估方法中選擇每個時間步長,定義完成后單擊確定，返回測量結(jié)果對話框，在結(jié)果集中選擇“analysisdefinition2”，測量列表框中選擇軸受力,單擊按鈕,系統(tǒng)將自動運算軸受力的情況。 六結(jié)論經(jīng)過三個禮拜的課程設(shè)計，我終于完成了減速器從零件設(shè)計到整機裝配，再到工程圖的設(shè)計，最后到說明書的完成。能夠熟練的掌握和運用pro/e軟件是這次課程設(shè)計的挑戰(zhàn)，我基本上處于邊學(xué)習(xí)邊研究邊完

27、成的過程。pro/e作為我們機械設(shè)計方向的主要課程，我們很有必要把它學(xué)好。在這段期間，我學(xué)到了很多，我開始了獨立的學(xué)習(xí)和嘗試，查閱大量的書籍和資料，查找在大學(xué)期間所學(xué)的知識。使自己的減速器一步一步慢慢的建立起來，每一次改進(jìn)都會讓我收獲很多，每完成一個零件都會讓我興奮不已.從剛開始斜齒輪的糾結(jié)，到最后裝配出現(xiàn)的一次次錯誤，我覺得每一步都是一個挑戰(zhàn),我需要靠自己去嘗試，去解決問題，是在不行只能求助同學(xué)和老師,所以我覺得這個課程設(shè)計的每一步都蘊含著很多辛酸。盡管課程設(shè)計即將結(jié)束,但是我覺得在這次設(shè)計中凸顯了我的很多不足，首先是缺乏設(shè)計的規(guī)范性，還沒有完全掌握減速器的實際加工工程，我覺得設(shè)計零件和裝配