逸泉山莊啟動區(qū)交通策劃

1、逸泉山莊交通策劃 逸泉山莊位于廣州市從化神崗開發(fā)區(qū)，總用地約200萬平方米，分三期進行開發(fā)建設(shè)。第一期用地約86萬平方米，其中啟動區(qū)用地約15萬平方米, 建筑面積約6.8萬平方米, 戶數(shù)為380戶, 人口約為1000人。計劃設(shè)立穿梭巴士專線，來往于廣州市區(qū)和逸泉山莊之間，為業(yè)主和客人以及本公司員工提供優(yōu)質(zhì)方便的交通服務(wù)。廣州市區(qū)發(fā)車點早期設(shè)在天河體育西路城建大廈（以后隨發(fā)展再增加），途經(jīng)環(huán)市路、童心路、東方樂園、新廣從公路到逸泉山莊，全程約70公里(為安全起見途中只下不上)。初步設(shè)想穿梭巴士專線班次如下表所列(2000年12月2002年12月),以后隨著發(fā)展再作調(diào)整。（一）班次表（1）預(yù)售期

2、2000/82001/9 廣州開： 9：30 13：45從化返： 12：00 16：00每天需1臺26座中巴，開2個臺班(一來一回兩車次為一個臺班)，當(dāng)天來回可運送50人；如乘客少可用1臺12座面包車, 開2個臺班，當(dāng)天來回可運送22人。如周六、日乘客較多就需用45座大巴增加開班次和接送線路。（組織大型的銷售推廣活動交通情況見附件所示） （2）入住期 2001/102002/12 星期一-星期五從化開: 7:00(1) 9:30(1) 11:30(2) 14:00(1) 16:00(2) 17:45(1)- 收車后留在廣州;廣州開: 8:00(1) 9:30(2) 11:30(1) 14:00

3、(2) 16:00(1) 17:45(2)- 收車后留在從化; 需2臺29座中巴，開6個臺班, 當(dāng)天可運送336人次。建議如乘客多可以: 星期五傍晚加-廣州開17:50(租用大巴), 可運送43人次;星期一早上加-從化開 7:15(租用大巴), 可運送43人次.星期六-星期日從化開: 9:30(2) 11:30(1) 14:00(2) 16:00(1) 17:45(2) - 收車后留在廣州; 廣州開: 9:30(1) 11:30(2) 14:00(1) 16:00(2) 17:45(1) - 收車后留在從化; 開5 個臺班, 當(dāng)天可運送280人次。建議如乘客多可以: 星期日下午加-從化開16:

4、45(租用大巴), 可運送43人次.（入住高峰期交通情況見附件所示）（二）每年費用核算:-按每車開3臺班/天算（1）自購車: 一臺29座羊城中巴新車37.5萬元,上牌5.5萬元,共43萬元;按八年使用期算每年分?jǐn)?.38萬元. 1. 中巴分?jǐn)?.38萬元/年；2. 司機每人工資包干3000元月,按平均1.5人算,即5.4萬元/年;3. 養(yǎng)路費0.66萬元/年;4. 車船使用稅0.03萬元/年;5. 過路橋費（太和站20元/次，6次/天，即3600元/月；太平站450元/月）4050元/月，即4.86萬元/年;6. 柴油費(140公里/臺班,3臺班/天,油耗15升/百公里,即63升油/天,176

5、元/天),5280元月,即6.34萬元/年;7. 養(yǎng)護維修費2500元/月,即3萬元/年;8. 保潔清洗費(20元/次)600元/月,即0.72萬元/年;9. 年審費0.3萬元/年;10. 保險費1.5萬元/年;11. 停車場保管費800元/月，即0.96萬元/年;12. 調(diào)度管理員工資包干2000元/月，即2.4萬元/年（從化、廣州兩地共設(shè)兩名）;13. 不可預(yù)見費1.2萬元/年.小計: 32.75萬元/年. 即每車次成本約4.8元/座(按28座/次滿載算) -32.75萬元12月30天3臺班=303元/臺班-303元/臺班2車次28座=5.4元/座.(2)租用車: a: 偉城公司-豐田原廠

6、25座中巴, 54萬元/年,即500元臺班; 每車次成本為10元/座(按25座/次滿載算). -500元/臺班2車次25座=10元/座.b:廣州市二汽公司從化分公司-鷹牌45座大巴, 54萬元/年,即500元臺班; 每車次成本為5.8元/座(按43座/次滿載算). -500元/臺班2車次43座=5.8元/座. （三）費用比較 （1）2000/8-2001/6(預(yù)售期用1臺車,2臺班/天) 1.購車營運(28座/次): -303元/臺班臺班30天=1.82萬元/月2.租車營運a: 偉城公司-豐田原廠25座中巴 -500元/臺班臺班30天=3萬元/月 b: 二汽從化分公司-鷹牌45座大巴 -500

7、元/臺班臺班30天=3萬元/月 (2) 2001/102002/12 (入住期按每車開3臺班/天算)1. 購車營運 - 29座羊城中巴: 32.75萬元/年12月=2.73萬元/月2. 租車營運a: 偉城公司-豐田原廠25座中巴: 54萬元/年12月=4.5萬元/月b: 二汽從化分公司-鷹牌45座大巴: 54萬元/年12月=4.5萬元/月 (四)交通安排建議:因為逸泉山莊為休閑度假性質(zhì),所需要的運力不平衡.表現(xiàn)為早晚人多,白天人少;節(jié)假日人多,平時人少.有時可能一趟車只有十幾個人坐,而有時可能人多不夠座位.看來要中巴、大巴結(jié)合使用才行.購車優(yōu)點:使用成本低,車質(zhì)車況好,使用管理方便; 缺點:初

8、次投資大；租偉城公司車-優(yōu)點:車質(zhì)車況好,使用管理方便;缺點:成本高,如早晚、節(jié)假日用需另收加班費；租二汽從化分公司車-優(yōu)點:成本較低,信譽好,車輛調(diào)配方便,大巴座位較寬廣;缺點:車質(zhì)車況一般.根據(jù)購車與租車的每車次成本比較(5.4元/座、10元/座、5.8元/座),建議購車組建逸泉山莊穿梭巴士線?？稍陬A(yù)售期購車1臺,入住期再購車1臺;如運力一時不夠或壞車,租車解決問題;以后隨發(fā)展再作調(diào)整.總體規(guī)劃需要考慮在逸泉山莊適當(dāng)位置設(shè)立汽車站場，另外可以在逸泉山莊靠近105國道邊的位置設(shè)立公共汽車候車亭(須向有關(guān)部門申辦手續(xù)),利用公共交通來補充穿梭巴士班次之間運力的不足;讓乘客自行選擇穿梭巴士或公共

9、汽車. (五)票價方案:建議業(yè)主和探訪、度假者買票乘車；看樓盤人士由售樓部人員帶領(lǐng)免費乘車; 職員憑證免費乘車。由于預(yù)售期以看樓盤人士為主, 此時只有支出沒有收入；費用為：購車運營開支、臨時租車開支.由于入住初期乘客少,而且仍有部分為看樓盤人士,估計需要買票的也不多; 1.如每車次只有1/4的乘客需要買票,當(dāng)票價為5.4元4=21.6元,才可收回成本; 2.如每車次只有1/3的乘客需要買票,當(dāng)票價為5.4元3=16.2元,才可收回成本; 3.如每車次只有1/2的乘客需要買票,當(dāng)票價為5.4元2=10.8元,才可收回成本;注:公共交通票價(每車次)-從化神崗至廣州市永福路（1） 私人承包中巴13

10、元/座;（2） 廣州市二汽從化分公司空調(diào)大巴12元/座.由于逸泉山莊開發(fā)初期入住人數(shù)較少，乘坐穿梭巴士的乘客也少；開支較大而收回少，營運會虧本；如果減小班次或票價太高，就難以做到“為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)方便的交通服務(wù)”，對看樓盤人士也不方便；怎樣處理好？還要多費心思。 廣州景城房地產(chǎn)開發(fā)有限公司 二零零零年二月二十二日后記：經(jīng)過“五一”長假期后，我們再次對交通情況進行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)大客車的租價已被碧桂園等大型樓盤抬高；他們?yōu)榻M織廣大市民參觀樓盤，除公交車被租用一空外，連石化廠等單位的廠車也不放過，長假期的運力非常緊張；二汽從化分公司也表示該假期公交很繁忙，以后在平時尚可調(diào)配少量大客車供我司租用，但到節(jié)假日

11、就無能為力了。因此我司為不受制于人，必須自購車組建逸泉山莊的穿梭巴士線。 廣州景城房地產(chǎn)開發(fā)有限公司 二零零零年五月十二日預(yù)售推廣高峰期、入住高峰期穿梭巴士開支預(yù)算 （一）發(fā)車時間 預(yù)售推廣高峰期擬定為2000年10月、12月，2001年2月、5月，入住高峰期擬定為2001年10月2002年12月；周一至五：廣州開：8：0011：00，13：0018：00，每一小時發(fā)一班車，（中午不發(fā)車） 從化開：7：0011：00，13：0017：00，每一小時發(fā)一班車，（中午不發(fā)車）；為十臺班。周六、日：廣州開：9：0011：00，13：0020：00，每一小時發(fā)一班車，（中午不發(fā)車）； 從化開：9：0011：00，13：0020：00，每一小時發(fā)一班車，（中午不發(fā)車）；為十