路基土石方專項(xiàng)施工方案1

1、第一章 工程總說明3第一節(jié) 依據(jù)原則和概況31. 編制依據(jù)32. 編制原則33. 建設(shè)項(xiàng)目概況34. 工程總概況35. 地形地貌及工程地質(zhì)46. 挖方工程57. 填方工程58. 軟基處理施工6第二章 施工方案61.施工方案62.路基施工的準(zhǔn)備工作83.特殊路基處理84.試驗(yàn)路段施工85.普通路段施工方法96.深挖地段施工方案147.高路堤的施工方案148.臺(tái)背回填的處理方案149.路基精加工施工15第三章 質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施151.質(zhì)量目標(biāo)152.質(zhì)量保證依據(jù)153.質(zhì)量保證體系154.質(zhì)量保證措施195.質(zhì)量保證計(jì)劃21第四章 工期保證措施301、加強(qiáng)對(duì)該工程的領(lǐng)導(dǎo)和管理，健全施工協(xié)

2、調(diào)制度302、強(qiáng)化工程計(jì)劃管理，精心布局，合理組織施工303、加強(qiáng)人力、物力、設(shè)備的動(dòng)態(tài)管理304、狠抓質(zhì)量，確保工期315、深化內(nèi)部管理，推行責(zé)任承包31第五章 重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程施工方案、方法及措施321、軟基處理322、臨時(shí)排水措施333、深挖地段施工方案334、高路堤的施工方案345、半填半挖、填挖交界、新老路基交界及陡坡路段的處理方案366、臺(tái)背回填的處理方案367、路基精加工施工38第六章 雨季、冬季的工作安排391、雨季施工安排392、冬季施工安排39第七章 安全保證體系和保證措施401、安全目標(biāo)402、安全保證體系403、安全保證措施40第八章 文明施工措施411、組建高素

3、質(zhì)的施工隊(duì)伍，不斷加強(qiáng)內(nèi)部管理412、正確處理好與業(yè)主的關(guān)系423、正確處理好與監(jiān)理的關(guān)系424、正確處理與當(dāng)?shù)卣腿罕姷年P(guān)系42第九章 環(huán)境保護(hù)措施441、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)44第一章 工程總說明第一節(jié) 依據(jù)原則和概況 1. 編制依據(jù)1、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（cjj1-2008）2、工程測(cè)量規(guī)范（gb50026-93）3、富士大道、西河坪田景觀橋、劉仙湖、西河濱水公園和生態(tài)治理工程施工圖4、富士大道、西河坪田景觀橋、劉仙湖、西河濱水公園和生態(tài)治理工程招標(biāo)文件。 2. 編制原則針對(duì)本工程的特點(diǎn)，本著精心組織、科學(xué)安排、保證重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧、加強(qiáng)管理、確保工期、均衡生產(chǎn)、合理投入、安全文明的

4、原則，編制本施組，以滿足招投標(biāo)文件要求，滿足現(xiàn)場(chǎng)施工的需要，起到指導(dǎo)工程施工的作用，并能有效地控制工程的質(zhì)量、進(jìn)度，確保施工工期，降低施工成本。 3. 建設(shè)項(xiàng)目概況項(xiàng)目名稱：富士大道工程項(xiàng)目地點(diǎn)：郴州市蘇仙區(qū)地理位置：郴州有色金屬產(chǎn)業(yè)園轄內(nèi)建設(shè)單位：郴州高科投資控股有限公司設(shè)計(jì)單位：郴州市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院 監(jiān)理單位：湖南天鑒工程項(xiàng)目管理有限公司施工單位：廣州市市政工程機(jī)械施工有限公司 4. 工程總概況本項(xiàng)目位于郴州市蘇仙區(qū)白露塘鎮(zhèn)柿竹園有色金屬工業(yè)園，此區(qū)域?yàn)槌鞘行屡d發(fā)展區(qū)域，工業(yè)園是郴州市的交通門戶，是市級(jí)交通樞紐及商業(yè)主要集散地之一，地理位置為丘陵地帶，地形起伏較小。氣候?qū)賮啛釒駶?rùn)季風(fēng)氣候

5、。地震烈度震動(dòng)峰值加速度小于0.05g,反應(yīng)普特周期為0.35，對(duì)照地震烈度為6度。富士大道于郴州市蘇仙區(qū)白露塘鎮(zhèn)坪田村高竹山，本工程項(xiàng)目道路總長(zhǎng)925.191m，道路呈東西走向，西起于郴資快速路，東至青年大道，與規(guī)劃路向交叉。線路未跨越大型河流水庫、與一般河流西河相交叉。為了接入現(xiàn)狀原有道路，本次設(shè)計(jì)起點(diǎn)為k0+560，終點(diǎn)為k1+485.191，全長(zhǎng)925.191米。道路橫斷面采用兩塊板形式，行車道均采用雙向6車道，路基寬度42米，橫斷面結(jié)構(gòu)形式采用6.5米（人行道）+11.5米（行車道）+6米（綠化帶）+11.5米（行車道）+6.5米（人行道）。 5. 地形地貌及工程地質(zhì)地理位置為于郴州

6、市城區(qū)的東部，為丘陵地帶，地形起伏較小。氣候?qū)賮啛釒駶?rùn)季風(fēng)氣候。場(chǎng)地標(biāo)高在151.12153.32m。本次勘察共施工鉆孔56個(gè)鉆孔，揭露溶洞的鉆孔24個(gè)，溶洞洞腔高0.3-11.8米，頂板厚0.3-11.7米，頂板標(biāo)高132.32-148.74m洞腔內(nèi)全充填粘性土、砂或碎石。地震烈度震動(dòng)峰值加速度小于0.05g,反應(yīng)普特周期為0.35，對(duì)照地震烈度為6度。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘、鉆探控制深度范圍內(nèi)揭露，場(chǎng)地范圍內(nèi)無基巖出露，上覆地層自上而下分為：填土(q4ml)(層序號(hào))，第四系沖洪積卵石土(q4al+pl)，第四系沖洪積粉質(zhì)粘士(q4al+pl)(層序號(hào)為)，下伏基巖為石炭系強(qiáng)風(fēng)化白云質(zhì)灰?guī)r(c)(

7、層序號(hào)為1)、石炭系中風(fēng)化白云質(zhì)灰?guī)r(c)(層序號(hào)為2)。具體描述如下：第四系人工堆積填土(q4m1)：灰褐色，松散，以粘性土為主，含大量碎石塊、礫石，部分為砂卵石，未固結(jié)，為最近人工堆積而成，層厚0.6-3.6m，層頂標(biāo)高150.51-153.32m，該層在1#、2#、3#、4#、6#墩有分布。第四系沖洪積卵石土(q4al+pl)：灰褐色，濕-潮濕，水位以下飽和，稍密-中密，卵石含量在5070之間，充填大量砂粒，卵石成份為砂巖、花崗巖，粒徑在0.2-8.0cm之間，呈圓狀，圓棱狀，分選性差，層厚在1.4-18m，層項(xiàng)標(biāo)高在149.23-152.74m，該層整個(gè)場(chǎng)地均有分布。第四系沖洪積粉質(zhì)粘

8、土(q4al+pl)：灰褐色，軟-可塑，主要成份為粘粒，粘性一般，土質(zhì)不均含大量砂礫，層厚在1.8-17.5m，層頂標(biāo)高在140.53-151.64m，該層分布在場(chǎng)地1#5#墩。石炭系白云質(zhì)灰?guī)r(c)：青灰色，強(qiáng)風(fēng)化，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，中-厚層狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙發(fā)育，溶蝕發(fā)育，有方解石石脈充填，巖芯較破碎，里塊狀、扁柱狀，層厚在1.1-11.8m，層頂標(biāo)高在122.2-149.9m，勘察場(chǎng)地內(nèi)均有分布。石炭系白云質(zhì)灰?guī)r(c)：青灰色，中風(fēng)化，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，中-厚層狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙較發(fā)育，溶蝕發(fā)育，有方解石石脈充填，巖石堅(jiān)硬、致密，巖芯較完整多星柱狀、短柱狀，節(jié)長(zhǎng)6-25cm，rqd=64%,巖石基本質(zhì)量

9、等級(jí)為級(jí)，本次勘察未鉆穿，層頂標(biāo)高為120.6-149.63m，勘察場(chǎng)地內(nèi)均有分布，巖面起伏較大。部分鉆孔揭露有溶洞，揭洞率為42.8%。氣象條件該地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)，四季分明。春季陰雨連綿，晴日無幾，夏季雨量充沛，潮濕炎熱，秋季雨量適中，秋高氣爽，冬季雨量稀少，寒冷干燥?，F(xiàn)場(chǎng)條件（1）本工程施工用水用電同建設(shè)單位協(xié)商，在園區(qū)內(nèi)接駁。（2）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況來看，道路k1+380k1+480場(chǎng)外右幅已有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的舊道路，故現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸不需修建施工便道，直接利用原有道路作為施工便道，各個(gè)施工出入口修筑一些臨時(shí)便道，而其它路段都為新建道路，需要根據(jù)實(shí)際布置施工臨時(shí)便道。 6. 挖方工程 道路的

10、挖方量為7261.784立方，現(xiàn)場(chǎng)挖方的土質(zhì)情況如果較好，滿足回填的要求，可以調(diào)配去回填土方不足的地段。不符合要求及剩余多的挖方現(xiàn)場(chǎng)調(diào)配處理?，F(xiàn)場(chǎng)挖方工程先進(jìn)行中樁、邊樁放樣，確定道路施工范圍，再進(jìn)行原地面標(biāo)高復(fù)測(cè)，根據(jù)原地面標(biāo)高及設(shè)計(jì)標(biāo)高確定需挖方地段，然后再根據(jù)情況調(diào)入相應(yīng)的挖機(jī)、運(yùn)土車、人員的數(shù)量。 7. 填方工程 道路的填方量為69357.5立方，現(xiàn)場(chǎng)部分需填地段可以用挖方中土質(zhì)較好滿足回填要求的土回填?，F(xiàn)場(chǎng)填方工程先進(jìn)行中樁、邊樁放樣，確定道路施工范圍，再進(jìn)行原地面標(biāo)高復(fù)測(cè)，根據(jù)原地面標(biāo)高及設(shè)計(jì)標(biāo)高確定需填方地段，然后再根據(jù)情況調(diào)入相應(yīng)的挖機(jī)、運(yùn)土車、人員的數(shù)量。 8. 軟基處理施工

11、 富士大道呈東西走向，西起于郴資快速路，東至青年大道，線路未跨越大型河流、水庫，與一般河流西河相交叉，道路總長(zhǎng)925.191米。在不同地段有淤泥質(zhì)土，水位較高，工程性質(zhì)較差，且工程量較大。根據(jù)對(duì)各種軟基處理方法的比較，本工程的軟基處理設(shè)計(jì)如下：一般路段對(duì)于淤泥深度小于3.0米的路段采用換填的處理方法；一般路段對(duì)于深度大于等于3.0米的無高壓線路段采用水泥攪拌樁處理；一般路段對(duì)于深度大于等于3.0米的高壓線與道路相交的路段采用旋噴樁處理。 經(jīng)勘察，本工程k1+130-k1+233.031段淤泥層較厚，地下水位較高，但開挖深度未超過3米（局部有超深3米的現(xiàn)象），決定采用拋石換填法施工。實(shí)施方案為：

12、先在路基開挖面兩側(cè)設(shè)排水明溝，排水明溝每隔30m設(shè)置集水井。挖方施工采用機(jī)械開挖，在挖除雜填土及淤泥后，先拋填塊石，振動(dòng)壓實(shí)至塊石頂面穩(wěn)定，然后在塊石面填0.3m厚的碎石砂（碎石與砂的比例為7：3）并振動(dòng)壓實(shí)，再回填砂性土并振動(dòng)壓實(shí)，最后再回填路基土，土基密實(shí)度要求達(dá)到路基相應(yīng)壓實(shí)要求。（1）換填對(duì)于埋藏較淺、填土層結(jié)構(gòu)松散且地下水位較高影響地基的密實(shí)度及承載力時(shí)，采用換填的處理辦法，使用該方法的路段如下：k0+560 k0+570段：路基處理土方開挖184.8m3，回填碎石184.8m3。k0+630 k0+690段：路基處理土方開挖1108.8m3，回填碎石1108.8m3。k0+730

13、k0+790段：路基處理土方開挖2217.6m3，回填碎石2217.6m3。k1+030 k1+230段：路基處理土方開挖7392m3，回填碎石7392m3。k1+350 k1+430段：路基處理土方開挖2956.8m3，回填碎石2956.8m3。第二章 施工方案1.施工方案工期安排：2012年5月20日2013年6月20日。人員、設(shè)備配備：根據(jù)本段實(shí)際情況, 配置以下的人員、設(shè)備配置：人員配備：序號(hào)職 務(wù)姓 名執(zhí)業(yè)證號(hào)技術(shù)職稱在崗情況1項(xiàng)目經(jīng)理王通工程師在 崗2項(xiàng)目副經(jīng)理黃偉兵工程師3技術(shù)負(fù)責(zé)人余群銳高級(jí)工程師在 崗4施工員黃木榮工程師在 崗5安全員方亮工程師在 崗6測(cè)量員張韜在 崗7質(zhì)量員

14、李婉華在 崗8標(biāo)準(zhǔn)員黃秋瑩在 崗9機(jī)械員李常敬在 崗10材料員尹俊濤在 崗11資料員陳祚胤在 崗設(shè)備配備序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)數(shù)量狀 況備注1推土機(jī)t3202臺(tái)良好2挖掘機(jī)神鋼2502臺(tái)良好3自卸汽車雙橋車15臺(tái)良好4壓路機(jī)20t2臺(tái)良好5灑水車8000l1臺(tái)良好6進(jìn)口振動(dòng)夯2臺(tái)良好7鑿巖機(jī)1臺(tái)良好8平地機(jī)1臺(tái)良好挖土方運(yùn)距在100m以內(nèi)采用推土機(jī)推運(yùn)，超過100m以上采用推土機(jī)推松，裝載機(jī)裝車，配備自卸汽車運(yùn)輸或挖掘機(jī)挖裝配備自卸汽車運(yùn)輸施工，填方采用推土機(jī)配備平地機(jī)平整，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓成型。2.路基施工的準(zhǔn)備工作1、組織技術(shù)人員認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)資料，熟悉合同文件和技術(shù)規(guī)范。2、組織有關(guān)人員

15、對(duì)路線走向，取土場(chǎng)及棄土場(chǎng)的位置（由甲方指定地點(diǎn)）、地形地貌、道路交通、涵洞位置、地質(zhì)水文狀況、水準(zhǔn)點(diǎn)及控制樁等進(jìn)行全面的調(diào)查、核對(duì)。3、做好現(xiàn)場(chǎng)布置及臨時(shí)設(shè)施的施工、維護(hù)、修建施工便道。4、恢復(fù)路線中、邊線，包括路基坡頂、坡腳、邊溝、紅線、棄土場(chǎng)、借土場(chǎng)、涵洞位置、打樁標(biāo)明后報(bào)監(jiān)理工程師檢查。5、開挖邊溝和橫溝（每20m設(shè)一道），排除地表水，在放填方段坡腳線時(shí)，每側(cè)應(yīng)按橫斷面圖加寬50cm。6、將用作路基填方的土樣按規(guī)范要求送中心試驗(yàn)室進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，計(jì)算最佳含水量和最大干密度，并進(jìn)行液塑限，塑性指數(shù)，有機(jī)質(zhì)含量、cbr值，顆粒分析等試驗(yàn)，并編寫開工申請(qǐng)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師審批。7、在路基占

16、地范圍內(nèi)和場(chǎng)平范圍內(nèi)進(jìn)行場(chǎng)地清理，清除表土、雜草、樹根、淤泥、拆除障礙物。場(chǎng)地清理完成后，應(yīng)用壓路機(jī)全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求，滿足技術(shù)規(guī)范的要求，報(bào)工程師審批。8、在借土場(chǎng)、棄土場(chǎng)及路基兩側(cè)的紅線范圍內(nèi)沿線開挖臨時(shí)排水溝渠，修建臨時(shí)排水設(shè)施，以保持施工場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)，以防止工程或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。3.特殊路基處理1）、施工方案根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)文件，本合同段內(nèi)無特殊路基處理，若施工過程中發(fā)現(xiàn)特殊路基，將采用清淤換填碎石土或清淤換填碎石土、加鋪土工格柵的方法處治。4.試驗(yàn)路段施工1）、試驗(yàn)路段的選址在k1+300-k1+485.191段作為試驗(yàn)路段。2)、在試驗(yàn)路開工前，

17、將用于試驗(yàn)路填筑的材料進(jìn)行所需的各種試驗(yàn)。包括土的液、塑限、塑性指數(shù)、顆粒分析、cbr值、重型擊實(shí)試驗(yàn)最佳含水量試驗(yàn)。3)、路基工程質(zhì)量的好壞，壓實(shí)度是最重要的內(nèi)在指標(biāo)之一，只有對(duì)路基進(jìn)行充分壓實(shí)，才能保證路基的穩(wěn)定性，并保證和延長(zhǎng)公路的使用壽命。由于本合同段路基填方屬于填河卵石路基，常規(guī)壓實(shí)度檢測(cè)方法（灌砂法、環(huán)刀法、核子法、水袋法等）將無法正常檢測(cè)，因此針對(duì)本合同段填石路基，將結(jié)合已往填石路基施工經(jīng)驗(yàn)采用壓沉值觀測(cè)法檢測(cè)壓實(shí)度。4)、將試驗(yàn)室所做的試驗(yàn)結(jié)果以及試驗(yàn)路堤施工方案，施工位置設(shè)備及人員組織，各種記錄表格的格式報(bào)監(jiān)理工程師審批。5)、經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，在所選定路段進(jìn)行試驗(yàn)路填筑，

18、試驗(yàn)驗(yàn)路長(zhǎng)度185m（全幅），做好試驗(yàn)段各種原始數(shù)據(jù)記錄，為最后試驗(yàn)路資料的整理提供數(shù)據(jù)。6)、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使該種材料達(dá)到規(guī)定地壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄：壓實(shí)設(shè)備的類型、合理的機(jī)械配備方式；壓實(shí)遍數(shù)及壓實(shí)速度、各工序的組合形式；材料的松鋪厚度、施工現(xiàn)場(chǎng)的最佳含水量等，將數(shù)據(jù)整理成文，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為以后該種填料進(jìn)行全面施工的依據(jù)。7)、用于填方的每種類型的材料都應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)。5.普通路段施工方法普通路段指填土高度和開挖深度不超過8m的的路段。(一)、土石方開挖施工1）、土質(zhì)路塹開挖方式單層橫向挖掘法1)、單層橫向挖掘法從開挖路塹的一端或兩端按斷面全寬一次性開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高

19、，逐漸向縱深挖掘，當(dāng)開挖深度不超過4m時(shí)，采用此種開挖方法。 2)、多層橫向挖掘法第一臺(tái)階第二臺(tái)階多層橫向挖掘法第一臺(tái)階運(yùn)土道路從開挖路塹的一端或兩端按橫斷面分層開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，逐漸向縱深挖掘，當(dāng)開挖深度超過4m時(shí)，采用此種開挖方法。3)、通道縱挖法通道縱挖法1 234 5 67891011 先沿路塹縱向挖掘一條通道，然后利用通道將兩側(cè)拓寬擴(kuò)大工作面，并利用該通道做為運(yùn)土路線及場(chǎng)內(nèi)排水的出路。當(dāng)一層通道拓寬至路塹邊坡后，再挖下層通道，如此向縱深挖至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高。該法適用于路塹較長(zhǎng)、較深的路塹開挖。2）、零填挖路基零填挖路基路床頂面以下80cm應(yīng)檢測(cè)其壓實(shí)度，不應(yīng)小于96%，如不符合要求，應(yīng)挖開

20、80cm后重新按填筑要求分層填筑。若鑒定為不良土質(zhì)或非適用性材料，必須進(jìn)行換填或摻灰處理。(二)、土方填筑施工1）、填土路堤的施工方法路基填方要求按“準(zhǔn)、細(xì)、凈、全、均、平、壓、檢”的要求施工，即：施工放樣準(zhǔn)；施工方案細(xì)；清淤干凈；全斷面施工；施工節(jié)奏均衡；填方表面平整；壓實(shí)機(jī)具足、方法科學(xué)；檢測(cè)把好質(zhì)量關(guān)。路堤填筑采用水平分層填筑法施工。施工工藝為：在處理好的原地面上分層進(jìn)土，進(jìn)土前應(yīng)按規(guī)定路基兩側(cè)用花桿掛線，并用石灰打好網(wǎng)格，確定自卸汽車卸土位置，每車土按4.5m3計(jì)算，松鋪厚度按試驗(yàn)路段確定的松鋪厚度，且每一層不應(yīng)大于30cm。土方中不應(yīng)含有腐植土，樹根、草片或其它有害物質(zhì)。填筑時(shí)必須按

21、路基縱坡分層控制填土標(biāo)高，分層平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。采用平地機(jī)平整，平整時(shí)應(yīng)注意保持不小于3%的路基雙向橫坡，填筑寬度應(yīng)超出設(shè)計(jì)寬度每側(cè)50cm，施工完后每側(cè)刷去30cm，以保證修整邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。填土平整合格后進(jìn)行路基碾壓。碾壓采用yz20的振動(dòng)壓路機(jī)，其碾壓原則為“先邊后中，先內(nèi)后外，先靜后振”相鄰軌道須重疊3050cm，路肩處多碾壓一遍，碾壓時(shí)按試驗(yàn)路要求嚴(yán)格控制行駛速度、壓實(shí)遍數(shù)。施工中注意檢測(cè)土在壓實(shí)前的含水量，使其保證在最佳含水量的2%范圍內(nèi)，如超此范圍則應(yīng)進(jìn)行灑水或晾曬處理，使其達(dá)到要求后再碾壓。每層填土頂面必須修筑大于3%的橫坡，以利路基橫向排水。路基壓實(shí)度

22、、填料要求見下表。路基壓實(shí)度、填料要求填 挖 類 型路面底面以下深度(cm)路基壓實(shí)度（重型%）填料最小強(qiáng)度（cbr%）填料最大料徑（cm）填方路基上路床03096810下路床308096510上路堤8015094415下路堤150以下93315零填及路塹路床080968102）、填土路堤的施工注意事項(xiàng)(1)、路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先進(jìn)行清淤和清表，分層回填碾壓至規(guī)范要求的壓實(shí)度，并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后方可進(jìn)行填筑。(2)、清理場(chǎng)地后的地面橫坡或縱坡不陡于 1:5時(shí)，可直接在其上面填筑路基，當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)將原地面挖面寬度不小于2m的臺(tái)階，臺(tái)階頂面做成2%4%內(nèi)傾斜坡，并用小

23、型機(jī)具夯實(shí)，對(duì)于砂類土則不挖臺(tái)階，但應(yīng)將原地面以下2030cm的表土翻松。(3)、當(dāng)路堤通過水田、池塘或低洼地時(shí)，應(yīng)先挖排水溝，并盡可能完成排水工程，挖除淤泥和腐土，并晾曬濕土，將此地面翻松30cm深，或按設(shè)計(jì)要求處理完畢后再進(jìn)行壓實(shí)。(4)、當(dāng)路堤填土高度小于0.8m時(shí)，對(duì)于原地面清理挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松30cm深，然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)96%，路堤填土高度大于0.8m時(shí)，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不應(yīng)小于85%。(5)、如在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時(shí)，該便道或引道不得作為路堤填筑的部分，應(yīng)挖除后重新填筑符合規(guī)定要求的新路堤。(6)、路堤填料必須符合規(guī)范要

24、求，淤泥、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和有腐質(zhì)特征的土禁止使用；液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料，需要使用時(shí)，采用摻灰處理后方可使用。(7)、采用不同土質(zhì)填筑路堤，在施工中是不可避免的，若將不同土質(zhì)的土隨意混填，會(huì)造成路基病害，因此必須注意以下幾點(diǎn)：、不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，填筑層次應(yīng)盡量減少，每層厚度應(yīng)不小于50cm，不得雜亂混填，土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不應(yīng)小于15cm。、透水性差的土應(yīng)控制含水量在最佳含水量的2%范圍內(nèi)，當(dāng)填在下層時(shí)，其表層應(yīng)做成大于4%的雙向橫坡，以保證來自上面透水性填土的水分及時(shí)排出。、透水性差的土填

25、筑路堤上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在透水性好的土填筑的下層邊坡上。(8)、任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過厚度的2/3，并應(yīng)使粒徑均勻分布，達(dá)到要求的壓實(shí)度。(9)、填土路堤分成幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，其交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階，如兩階段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交迭銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于2m.(10)、壓實(shí)時(shí)土的含水量應(yīng)控制好，必要時(shí)應(yīng)調(diào)整整土的含水量，填土層在壓實(shí)前應(yīng)先整平，碾壓時(shí)特別注意均勻。填方小于8m時(shí)邊坡為1:1.5，80-20m上邊坡為1:1.5，下邊坡為1:1.75，大于20邊坡為1:2。(11)、路基填筑時(shí)，試驗(yàn)

26、檢測(cè)同步進(jìn)行，壓實(shí)度檢測(cè)應(yīng)在每層填土1000m2, 取樣4處，不足200 m2時(shí)至少取樣2處進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，并隨時(shí)接受監(jiān)理工程師的任意抽樣檢查。(12)、路堤基底和每層填筑施工完成后應(yīng)報(bào)該層壓實(shí)度、寬度、壓實(shí)厚度、逐樁高程等資料，報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后才能進(jìn)如下層土的施工。(三)石方填筑施工1）、石方填筑試驗(yàn)路段施工用填路石料試驗(yàn)路段，在試驗(yàn)時(shí)詳細(xì)記錄：壓實(shí)設(shè)備類型、合理的機(jī)械配置方式，壓實(shí)遍數(shù)及速度，各工序的組合形式，根據(jù)試驗(yàn)記錄，制定準(zhǔn)確的技術(shù)保障方案，詳細(xì)說明施工的填筑方法，檢測(cè)手段、頻度，并報(bào)監(jiān)理工程師審批，作為以后進(jìn)行全面施工的依據(jù)。2)、填石路堤的施工方法用于路基填方的石方其強(qiáng)度值

27、不小于15kpa，采用機(jī)械解小分層松鋪，其厚度不大于3040cm，石塊尺寸不大于壓實(shí)厚度的2/3。填筑時(shí)安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層填筑，先低后高；先兩側(cè)后中央卸料；用大型推土機(jī)推平；人工填細(xì)石料，逐層壓實(shí)，具體施工及檢測(cè)程序如（1）、邊坡應(yīng)用粒徑大于30cm的大塊石碼砌，中間部分用大型推土機(jī)推平。（2） 、沿線縱向每隔20m設(shè)一斷面，斷面上每10m設(shè)一測(cè)點(diǎn)，用紅油漆標(biāo)出。（3） 、檢查松鋪厚度，用水準(zhǔn)儀測(cè)出點(diǎn)的高程與上次該位置處的高程之差，即為本層松鋪厚度。（4） 、填石路堤應(yīng)使用20t以上振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)。先用25t輪式振動(dòng)碾或相近重型壓路機(jī)。碾壓12遍使側(cè)點(diǎn)穩(wěn)定，再用凈

28、重20t以上的凸塊式振動(dòng)壓路機(jī)和50t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)及時(shí)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、石塊精密、表面平整為止。（5） 、每壓實(shí)一遍測(cè)量各側(cè)點(diǎn)高程，計(jì)算沉降量，進(jìn)行分析，當(dāng)沉降量一般在5mm以下時(shí)，密實(shí)度已滿足要求。（6） 、填石邊坡應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施工，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)合格。3）、填石路堤的施工注意事項(xiàng)填石路堤施工時(shí)除應(yīng)遵守填土施工有關(guān)注意事項(xiàng)外，對(duì)于填石的特殊性，還應(yīng)注意以下事項(xiàng)。（1）、填石路堤的填料其巖性特別是強(qiáng)度相差較大時(shí)，應(yīng)將巖性不同的填料分層或分段填筑，易風(fēng)化的軟石不能用于路堤上部，也不能用于路堤浸水部分。（2）、用強(qiáng)風(fēng)化或軟石填筑路堤

29、時(shí)，用重型壓路機(jī)和凸塊式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，石料可能碾壓成碎屑、碎粒，這類石料應(yīng)按土質(zhì)路堤施工規(guī)定檢驗(yàn)其cbr值，符合要求時(shí)按土質(zhì)路堤施工。（3）、當(dāng)填至離路堤頂0.8m時(shí)，用土方或粒徑不大于10cm的石渣填筑。(四)、土石混填路堤：當(dāng)路堤填料中石料含量50%時(shí)，按填土路堤施工；當(dāng)石料含量70%時(shí)按填石路堤施工；當(dāng)石料含量在50%70%之間時(shí)，按土石混填路堤施工，利用卵石土、塊石土、紅砂巖等天然土石混合料填筑的路堤稱為土石混合路堤。1）、填料要求用于填筑的土石混合料中石料的強(qiáng)度大于20mpa時(shí)，其粒徑不得超過壓實(shí)層厚的2/3。2）、填筑方法土石混填路堤應(yīng)按縱坡控制標(biāo)高，采用分層填筑，分層壓實(shí)，分層

30、松鋪厚度為30cm40cm（經(jīng)試驗(yàn)后確定）。填筑時(shí)應(yīng)先鋪大塊石料，大面向下，設(shè)置平穩(wěn)，縫隙中填土、礫石、石屑，每層厚3040cm，再用凈重20t以上的凸塊式振動(dòng)壓路機(jī)和50t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓數(shù)遍，土石混填路堤壓實(shí)第一遍應(yīng)先進(jìn)行靜壓，然后先慢后快（振動(dòng)壓路機(jī)最佳速度36km/h）、先弱振后強(qiáng)振進(jìn)行碾壓，直至使土達(dá)到要求的密實(shí)度，使石塊之間松散接觸轉(zhuǎn)變?yōu)榫o密咬合，具體的填筑厚度、碾壓遍數(shù)及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)決定。6.深挖地段施工方案深挖路塹的施工方法與普通路塹的施工方法基本相同，但因其開挖量大，施工時(shí)間長(zhǎng)，影響邊坡穩(wěn)定的因素多，因此是挖方路基施工的關(guān)鍵。本標(biāo)段深挖路塹段落較多，因深挖路塹工程量

31、大，施工環(huán)境復(fù)雜，技術(shù)要求高，施工難度大，是控制工程進(jìn)度的關(guān)鍵工程之一，必須精心組織、精心施工，盡早安排施工7.高路堤的施工方案高填路堤是指高度大于8m的填方路堤。高填路堤多處于軟土地基段，其工作量和施工難度均較大，是路基施工的關(guān)鍵，我公司將安排實(shí)力較強(qiáng)的施工隊(duì)伍，盡早開工，保證其在整個(gè)施工過程中有6個(gè)月以上的沉降期，當(dāng)路堤沉降變形達(dá)到預(yù)期設(shè)計(jì)值后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)才能進(jìn)行路面底基層的施工。8.臺(tái)背回填的處理方案為減少橋涵臺(tái)背填土的不均勻沉降，保證行車的舒適性，對(duì)所有橋涵的臺(tái)背回填均采用透水性良好材料分層碾壓，臺(tái)背處理的范圍為：頂部為翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m，涵洞填土

32、長(zhǎng)度每側(cè)不小于2倍孔徑長(zhǎng)度，其他部分與土方同時(shí)填筑。9.路基精加工施工路基精加工是控制路基工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵工序，首先必須嚴(yán)格選用填料，精加工填料質(zhì)量用cbr值嚴(yán)格控制。第三章 質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施為確保本段土石方工程施工管理和工程質(zhì)量達(dá)到全優(yōu)工程，我部將建立完善的質(zhì)量保證體系，制定完備的質(zhì)量保證措施。1.質(zhì)量目標(biāo)本項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)：嚴(yán)格按技術(shù)要求施工，工程一次交驗(yàn)合格率100%，優(yōu)良率達(dá)到95%以上。2.質(zhì)量保證依據(jù)本項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃依據(jù)主要是：交通部公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本中技術(shù)規(guī)范、工程招標(biāo)文件中補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范、廣州市市政工程機(jī)械施工有限公司is09001質(zhì)量保證體

33、系質(zhì)量手冊(cè)。3.質(zhì)量保證體系我工程隊(duì)已通過is09001質(zhì)量保證體系認(rèn)證，本項(xiàng)目我們將按is09001國際質(zhì)量體系和全面質(zhì)量管理進(jìn)行管理，細(xì)化落實(shí)工序環(huán)節(jié)管理，建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度，健全質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度。嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，百分之百滿足業(yè)主的要求。采取有效的安全與環(huán)保措施，確保施工的順利進(jìn)行。1、質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)：1)、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)檢部負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，形成行政上支持，技術(shù)上把關(guān)的良性循環(huán)，負(fù)責(zé)工程總體需求量控制。2)、由施工組負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人并配備相應(yīng)的技術(shù)人員及質(zhì)檢員，成立質(zhì)量自檢小組，形成第一級(jí)自檢體系。3)、配備強(qiáng)有力的

34、質(zhì)檢技術(shù)力量，以質(zhì)檢部為龍頭，組織試驗(yàn)室、測(cè)量組、電算室實(shí)施各工序的管理和數(shù)據(jù)檢測(cè)，形成第二級(jí)自檢體系。4)、質(zhì)檢人員在施工過程中，被授予事前介入權(quán)、事中檢查權(quán)、事后驗(yàn)收權(quán)、質(zhì)量否決權(quán)，項(xiàng)目部質(zhì)檢部直接對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)，不受任何人，任何事干擾。5)、專職質(zhì)檢人員必須是經(jīng)過專門培訓(xùn)，具有一定資質(zhì)和現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部批準(zhǔn)后方能擔(dān)任。6)、本項(xiàng)目?jī)?nèi)部質(zhì)量管理體系的質(zhì)檢職能分配及相互關(guān)系見附圖質(zhì)量管理體系質(zhì)檢職能分配及信息流程圖2、工序質(zhì)量檢查程序：作業(yè)班（組）在每一道工序過程完成后，由各班（組）的質(zhì)量檢查小組按設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行自檢，合格后報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)檢科進(jìn)行復(fù)檢。

35、項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢科確認(rèn)自檢組的檢查有效并簽字后進(jìn)行復(fù)檢。經(jīng)質(zhì)檢科復(fù)查合格，質(zhì)檢工程師簽字后將檢查表格報(bào)送監(jiān)理工程師，請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，檢查合格后方可進(jìn)行下道工序施工或計(jì)量支付（每道工序完成后及單項(xiàng)工程完成后的質(zhì)檢流程圖附后）。質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)示意圖工地實(shí)驗(yàn)室質(zhì)量自檢小組項(xiàng)目經(jīng)理總工程師質(zhì)檢科各類試驗(yàn)數(shù)據(jù)檢測(cè)施工放樣檢測(cè)工程常規(guī)檢測(cè)操作方法檢測(cè)外形檢查計(jì)算機(jī)室計(jì)算機(jī)分析數(shù)據(jù)處理優(yōu)化方案質(zhì)量檢查程序1、每道工序完成后，質(zhì)量檢驗(yàn)流程圖如下：分析處理問題不合格返工每道工序完成以后現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員自檢填報(bào)自檢表格質(zhì)檢工程師復(fù)檢填報(bào)質(zhì)量通知單監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)下一道工序不合格不合格2、當(dāng)某一單項(xiàng)工程完成后，中

36、間交驗(yàn)流程圖如下：不合格單項(xiàng)工程完成現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員自檢質(zhì)檢工程師復(fù)檢填報(bào)中間交驗(yàn)證書報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)計(jì)量支付返工不合格不合格合格合格合格合格 4.質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量的好壞是檢驗(yàn)投資效益的主要指標(biāo)之一，也反映出施工單位的管理水平和隊(duì)伍素質(zhì)。因此，必須突出“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的方針，開展全面的質(zhì)量管理活動(dòng)，建立三級(jí)質(zhì)量保證體系，在施工中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，遵循規(guī)范規(guī)程，實(shí)行總工程師負(fù)責(zé)和一票否決權(quán)制度，確保工程質(zhì)量。質(zhì)量管理首先開展質(zhì)量先期控制，項(xiàng)目經(jīng)理部成立試驗(yàn)室，每個(gè)專業(yè)施工隊(duì)設(shè)試驗(yàn)檢測(cè)組，負(fù)責(zé)日常試驗(yàn)、檢測(cè)工作，形成一個(gè)工程質(zhì)量檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)前工程質(zhì)量問題，貴在“嚴(yán)”字，重在“落實(shí)”，核心是抓“標(biāo)準(zhǔn)化

37、”。抓工程質(zhì)量，首要的是“嚴(yán)”字當(dāng)頭，專職人員要做到處處從嚴(yán)出發(fā)，實(shí)行“一票否決制”。該返工重做的一定要返工，直至合格為止。做到層層工序誰施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量，真正使工程施工質(zhì)量得到有效的控制。1)、建立質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)成立質(zhì)量檢驗(yàn)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為第一質(zhì)量負(fù)責(zé)人，質(zhì)檢組只向項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，擔(dān)負(fù)整個(gè)工程質(zhì)量檢驗(yàn)工作，對(duì)檢驗(yàn)質(zhì)量不符合要求的有權(quán)停工，有權(quán)責(zé)令返工。各施工隊(duì)（組）技術(shù)主管負(fù)責(zé)質(zhì)量工作，開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。2)、嚴(yán)格工序質(zhì)量管專職質(zhì)檢人員加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)檢查，及時(shí)檢驗(yàn)工序施工中的質(zhì)量，監(jiān)督施工人員加強(qiáng)質(zhì)量控制。當(dāng)認(rèn)為施工工藝、方法、施工操作不符合要求時(shí)有權(quán)作出停工或返工的決定，并出具書面通知，限期整改。

38、工序完成后，施工班(組)必須組織質(zhì)量自檢，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員認(rèn)可合格后，報(bào)質(zhì)檢工程師復(fù)查。隱蔽工程、主要部位，由總工程師主持，質(zhì)檢合格后，填寫質(zhì)量報(bào)驗(yàn)單，報(bào)駐地監(jiān)理檢驗(yàn)合格、簽署意見后，方可進(jìn)行下道工序施工。對(duì)自檢不合格、監(jiān)理和業(yè)主檢驗(yàn)不合格的堅(jiān)決返工，至到檢驗(yàn)合格才可進(jìn)行下道工序的施工。 如出現(xiàn)質(zhì)量事故，由總工程師或質(zhì)檢工程師組織有關(guān)人員對(duì)事故原因進(jìn)行分析，提出缺陷修復(fù)方案和質(zhì)量整改措施，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。對(duì)事故責(zé)任者將予以經(jīng)濟(jì)處罰，通報(bào)批評(píng)，直至限令其離開工地，以杜絕類似事故的再次發(fā)生。3)、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，落實(shí)質(zhì)量管理制度、施行質(zhì)量考核制度：每月定期召開質(zhì)量例會(huì)，組織全面的質(zhì)量檢查和考評(píng)，總

39、結(jié)質(zhì)量情況，提出質(zhì)量改進(jìn)措施，進(jìn)行技術(shù)研討，確定施工對(duì)策，考核各專業(yè)施工對(duì)質(zhì)量管理情況。a、 考核施工工藝方法落實(shí)情況；b、主要材料質(zhì)量；c、測(cè)量放樣精度； d、施工操作方法、操作質(zhì)量；e、工序自檢、報(bào)檢情況；f、施工原始記錄；g、作業(yè)隊(duì)(組)工序交接情況；h、施工設(shè)備操作規(guī)范；i、工序施工成果；j、后期養(yǎng)護(hù)情況。以上考核作為評(píng)定施工隊(duì)工資獎(jiǎng)金總額的依據(jù)。、施行學(xué)習(xí)與培訓(xùn)制度：采用各種途徑，提高施工人員技術(shù)素質(zhì)，利用雨天和施工間隙，請(qǐng)監(jiān)理工程師或監(jiān)理工程師代表講授技術(shù)要求和施工操作方法，組織技術(shù)比賽，并適當(dāng)派人外出學(xué)習(xí)，及時(shí)掌握高速公路建設(shè)中一流的工藝和技術(shù)。、施行技術(shù)交底制度：技術(shù)交底，由總

40、工程師負(fù)責(zé)實(shí)施，由專業(yè)工程師負(fù)責(zé)分散實(shí)施，使上崗前人人做到心中有數(shù)。、施行質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度，對(duì)工程質(zhì)量?jī)?yōu)良的人員給與鼓勵(lì)表彰，對(duì)工程質(zhì)量存在問題的責(zé)任人給予批評(píng)懲罰，至到調(diào)離工作崗位4）、進(jìn)行方案比選，確定最優(yōu)方案以項(xiàng)目總工程師為首組織技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，確定確實(shí)可行的施工方案，把質(zhì)量問題克服在苗頭上。重大的施工問題和關(guān)鍵的施工問題如石方爆破方案、軟基處理方案、高填深塹的施工方案、施工配合比的選定、預(yù)應(yīng)力空心板的預(yù)制、吊裝、箱梁的現(xiàn)澆和邊坡技術(shù)處理措施、底基層的拌和、攤鋪，必須組織專門技術(shù)小組研究攻關(guān)，在技術(shù)上攻破難關(guān)，保證質(zhì)量。5）、加強(qiáng)機(jī)械、儀具的管理測(cè)量?jī)x器，試驗(yàn)儀具須經(jīng)標(biāo)定后方能使用，并由

41、專人負(fù)責(zé)保管。加強(qiáng)施工機(jī)械的維修、保養(yǎng)、調(diào)試工作，防止機(jī)具設(shè)備本身的故障造成質(zhì)量偏差與缺陷。 6)、抓好材料的質(zhì)量管理所有材料、成品、半成品都必須是經(jīng)試驗(yàn)檢驗(yàn)合格，并經(jīng)質(zhì)檢、監(jiān)理認(rèn)可方能采購，進(jìn)入工地的材料、成品、半成品應(yīng)隨機(jī)抽樣檢驗(yàn)，未檢驗(yàn)前不得進(jìn)入工序施工，對(duì)檢驗(yàn)不合格的應(yīng)及時(shí)清出現(xiàn)場(chǎng)，并報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的合格材料由專人負(fù)責(zé)保管，按有關(guān)要求堆放，避免質(zhì)量下降，對(duì)水泥、石灰的儲(chǔ)存不得超過儲(chǔ)存保質(zhì)期。 5.質(zhì)量保證計(jì)劃1）、組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量體系職責(zé)分配表（見下表）項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量體系職能職責(zé)分配表 部 門 要 素項(xiàng)目經(jīng)理總工程師質(zhì)檢部試驗(yàn)室工程部合同部材料部機(jī)務(wù)部辦公室

42、備注4.1管理職責(zé)10000000004.2質(zhì)量計(jì)劃01000000004.3合同管理00000100004.5文件和資料控制00111000004.6采購00000010004.7顧客提供產(chǎn)品的控制00000010004.8產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性00000010004.9過程控制00001001104.10檢驗(yàn)和試驗(yàn)00010000004.11檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備00010000004.12檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)00010000004.13不合格產(chǎn)品的控制00100000004.14糾正和預(yù)防措施00100000004.15搬運(yùn)貯存包裝防護(hù)支付00000011004.16質(zhì)量記錄的控制001000000

43、04.17內(nèi)部質(zhì)量體系審核01100000004.18培訓(xùn)00000000104.19報(bào)務(wù)00001100004.20統(tǒng)計(jì)技術(shù)0010100000注：“1”表示主管或歸口管理部門；“0”表示協(xié)作部。2）、文件和資料的控制（1） 文件和資料的控制由資料沒負(fù)責(zé)，對(duì)文件和資料實(shí)施分類、編號(hào)、保管、登記、手法，并建立文件有效版本清單；確保所有對(duì)質(zhì)量影響的場(chǎng)所都使用文件和資料的有效版本；對(duì)已作廢仍有保留價(jià)值的文件和資料加蓋“作廢”字樣，并隔離存放。（2） 文件和資料的控制范圍：a、公司質(zhì)量手冊(cè)、程序文件及有關(guān)支持性文件。b、各類技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和圖集；施工圖紙；施工組織設(shè)計(jì)方案；作業(yè)指導(dǎo)書、技術(shù)交底、會(huì)議

44、記要、設(shè)計(jì)變更及監(jiān)理通知等。c、工程竣工后，由項(xiàng)目經(jīng)理部資料員按規(guī)定和要求將文件和資料整理移交業(yè)主及有關(guān)部門。3）、采購（1） 材料供應(yīng)：a、材料有業(yè)主提供和自采材料兩種。b、項(xiàng)目經(jīng)理部材料科組織分承包的評(píng)定和選擇。工程部、質(zhì)檢部、試驗(yàn)室參加評(píng)定，評(píng)審結(jié)論由主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，納入合格分承包方名單。c、項(xiàng)目經(jīng)理部材料科在工程開工前，根據(jù)施工設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃提出原材料采購計(jì)劃（2）控制與驗(yàn)證：a、所有自采材料、半成品必須有產(chǎn)品合格證書及有關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)單。b、工程用的材料應(yīng)按有關(guān)程序和規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)和抽樣復(fù)查，取得有效證記錄。c、材料采購單位應(yīng)對(duì)驗(yàn)證資料取得及其完整性和有效性負(fù)責(zé)，并將驗(yàn)證資料妥善保管；有關(guān)的

45、施工、質(zhì)檢部門應(yīng)監(jiān)督檢查驗(yàn)證工作，并對(duì)驗(yàn)證資料進(jìn)行檢查。4）、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)與可追溯性（1） 用于本工程的主要原材料、半成品及工程設(shè)備等均應(yīng)進(jìn)行標(biāo)識(shí)，以區(qū)別不同種類、規(guī)格、等級(jí)的產(chǎn)品，防止誤用、混用或使用過期失效的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)可追溯性。（2）產(chǎn)品標(biāo)識(shí)的原則：產(chǎn)品標(biāo)識(shí)根據(jù)“誰采購，誰生產(chǎn)，誰檢驗(yàn)，誰標(biāo)識(shí)”的原則進(jìn)行。a、項(xiàng)目部的原材料由項(xiàng)目部材料科派專人負(fù)責(zé)掛牌標(biāo)識(shí)，廢品應(yīng)隔離存放，掛牌標(biāo)識(shí)。b、倉儲(chǔ)材料采用標(biāo)識(shí)，要求帳、物、卡相符。c、工程上使用的設(shè)備由設(shè)備處負(fù)責(zé)標(biāo)識(shí)。d、各種工序成果采用質(zhì)量記錄進(jìn)行標(biāo)識(shí)，包括分部分項(xiàng)單位工程各種檢驗(yàn)評(píng)定表、隱蔽工程驗(yàn)收記錄等均作為標(biāo)識(shí)的原始依據(jù)。e、關(guān)鍵工序、特殊工

46、序使用的主要材料如水泥、鋼筋、砼等應(yīng)具有可追溯性，通過記載的標(biāo)識(shí)，追查產(chǎn)品的原始狀態(tài)，完成對(duì)產(chǎn)品的二次驗(yàn)證。（3）產(chǎn)品追溯的要求a、保證產(chǎn)品標(biāo)識(shí)的唯一性，一定要與原始憑證、質(zhì)量記錄相一致，防止交接過程中的破壞和遺失。b、各種質(zhì)量記錄要清楚、真實(shí)，不許涂改。要定時(shí)專人收集歸檔，為追溯某以狀態(tài)提供原始記錄。c、項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢處負(fù)責(zé)組織工序成果的追溯，在實(shí)施追溯中，凡涉及追溯范圍的有關(guān)人員均參與追溯。d、關(guān)鍵工序（如軟基處理、土石方填筑、灰土改良、臺(tái)背處理、樁基礎(chǔ)、空心板、t梁預(yù)制、底基層施工等）時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢部派專人到現(xiàn)場(chǎng)全過程跟班旁站，進(jìn)行監(jiān)控，做好記錄。5）、過程控制：（1）、項(xiàng)目經(jīng)理部工

47、程部負(fù)責(zé)施工過程控制。（2）、工程部責(zé)任編制實(shí)施組織設(shè)計(jì)方案，報(bào)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，并呈報(bào)總監(jiān)理代表批準(zhǔn)。（3）、合同部負(fù)責(zé)編制每月進(jìn)度計(jì)劃，項(xiàng)目經(jīng)理部施工應(yīng)周密部署，做到各作業(yè)組流水作業(yè)，交叉有序配合。（4）、本工程項(xiàng)目采用“二級(jí)自檢體系”，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員、項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢部人員層層把關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行本項(xiàng)目質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行“質(zhì)量一票否決要”，直到完全合格為準(zhǔn)。（5）、關(guān)鍵工序含特殊工序的控制：根據(jù)本工程特點(diǎn)，確定以下幾道工序?yàn)殛P(guān)鍵工序：軟基處理、挖方及邊坡防護(hù)、半挖半填路基處理、臺(tái)背處理等。a、在進(jìn)入關(guān)鍵工序之前，由項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人制訂詳細(xì)作業(yè)指導(dǎo)書，并逐項(xiàng)落實(shí)。b、審查人員資質(zhì)。驗(yàn)明特殊工種上崗

48、證書，不合格的一律不許上見崗。c、審核進(jìn)場(chǎng)機(jī)具的驗(yàn)收記錄。d、審核原材料、半成品材料證明。e、組織現(xiàn)場(chǎng)施工員進(jìn)行作業(yè)指導(dǎo)書面交底，并由施工員向各業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)安全交底。f、檢查施工環(huán)境符安全防護(hù)措施，確保施工安全。關(guān)鍵工序施工過程中，由現(xiàn)場(chǎng)施工員、項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人及質(zhì)檢員實(shí)行層層把關(guān)，跟蹤監(jiān)督。（6）技術(shù)交底：施工準(zhǔn)備階段的技術(shù)交底a、項(xiàng)目部經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人，約同設(shè)計(jì)方、甲方、監(jiān)理方在項(xiàng)目施工前進(jìn)行圖紙會(huì)審工作并做好記錄。b、項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員和施工員應(yīng)及時(shí)掌握設(shè)計(jì)圖紙和施工動(dòng)態(tài)情況，隨時(shí)做到必中有底，并及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員交流溝通。施工過程的技術(shù)交底a、項(xiàng)目經(jīng)

49、理部資料員負(fù)責(zé)技術(shù)資料的傳遞、接發(fā)。b、由設(shè)計(jì)代表向項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行技術(shù)交底。項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員進(jìn)行技術(shù)交底，每道工序施工前，技術(shù)人員應(yīng)向施工班組進(jìn)行技術(shù)交底，確保交底每一位操作者。c、所有技術(shù)交底均以正式表格記錄。（7）測(cè)量控制a、為防止控制點(diǎn)偏移、被破壞，方便施工放樣，我項(xiàng)目部原來控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上，打算增加控制點(diǎn)。經(jīng)測(cè)量監(jiān)理工程師等復(fù)測(cè)完全合格后，方可采用。此外，項(xiàng)目部測(cè)量組隊(duì)長(zhǎng)還應(yīng)組織人員定期對(duì)控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，以掌握變化情況。b、項(xiàng)目經(jīng)理部各施工組測(cè)量員負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的測(cè)量定位，及時(shí)組織復(fù)測(cè)，經(jīng)復(fù)測(cè)無誤報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。c、根據(jù)本工程實(shí)際情況，確定以下項(xiàng)目測(cè)量成果復(fù)測(cè)項(xiàng)目。a、標(biāo)高

50、b、中線c、全線測(cè)量控制網(wǎng)的定期復(fù)測(cè)（8）施工設(shè)備控制a、由機(jī)械員負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械設(shè)備實(shí)行動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的控制。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理、維修、保養(yǎng)工作，確保其合理使用、安全運(yùn)行。b、建立本項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備操作人員的技術(shù)培訓(xùn)制度、崗位責(zé)任制度、安全操作制度。c、項(xiàng)目經(jīng)理部建立機(jī)械設(shè)備臺(tái)帳，祥見本項(xiàng)目部大型設(shè)備一覽表，并保存有效復(fù)印件。d、主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，由項(xiàng)目部設(shè)備處進(jìn)行驗(yàn)證，并予以標(biāo)識(shí)。e、機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)與修理必須貫徹“養(yǎng)、修并重，預(yù)防為主”的方針。f、投入施工的機(jī)械設(shè)備應(yīng)保證狀態(tài)良好。機(jī)械設(shè)備操作人員應(yīng)作好設(shè)備運(yùn)行記錄。g、機(jī)械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，必須遵守操作規(guī)程，大型設(shè)備和專用設(shè)備必

51、須定機(jī)、定人、定崗位。h、機(jī)械設(shè)備租賃、報(bào)廢按相應(yīng)程序辦理。6）、檢驗(yàn)和試驗(yàn)保證試驗(yàn)室資質(zhì)、儀器設(shè)備可以滿足本項(xiàng)目試驗(yàn)?zāi)芰Φ男枰?。?） 進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)a、保管人員對(duì)工地所進(jìn)每批材料（產(chǎn)品）的規(guī)格、數(shù)量、外觀以及合格證書等單據(jù)進(jìn)行核查，核查無誤后，填寫材料（產(chǎn)品）到貨簽收單后，通知中心試驗(yàn)室，并報(bào)清、請(qǐng)監(jiān)理工程師，一同到存貨現(xiàn)場(chǎng)按照試驗(yàn)規(guī)程的有關(guān)要求取樣并對(duì)樣品做好標(biāo)識(shí)后，送有關(guān)試驗(yàn)室進(jìn)行或化驗(yàn)，并填寫材料（產(chǎn)品）到貨簽收單。b、質(zhì)檢人員收到材料保管人員的材料（產(chǎn)品）到貨簽收單后，通知中心試驗(yàn)室，并報(bào)清、請(qǐng)監(jiān)理工程師，一同到存貨現(xiàn)場(chǎng)按照試驗(yàn)規(guī)程的有關(guān)要求取樣并對(duì)樣品做好標(biāo)識(shí)后，送有關(guān)試驗(yàn)室進(jìn)行

52、或化驗(yàn)，并填寫材料（產(chǎn)品）到貨簽收單。c、中心試驗(yàn)室材料（產(chǎn)品）報(bào)驗(yàn)單要求的試驗(yàn)項(xiàng)目，依據(jù)試驗(yàn)規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行試驗(yàn)或化驗(yàn)，并填寫材料（產(chǎn)品）檢、試驗(yàn)報(bào)告單一式二份，報(bào)試驗(yàn)監(jiān)理工程師審批后，返回一份給中心試驗(yàn)室，中心試驗(yàn)室再將其交材料科，由材料科與質(zhì)檢部一道將其與材料質(zhì)保單報(bào)路面監(jiān)理工程師復(fù)查、審批。路面監(jiān)理工程師再將其結(jié)果返回給材料科，材料科再將結(jié)果書面報(bào)告給相關(guān)部門。d、對(duì)經(jīng)檢驗(yàn)合格并取得監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可的工程材料，由質(zhì)檢員會(huì)同材料員作好標(biāo)識(shí)，并按指定的地域存放。e、不合格分為材料不合格和工序成果不合格。f、未經(jīng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)的結(jié)構(gòu)鋼材等重要材料，不得投入使用，不允許緊急放行。（2）過程檢驗(yàn)

53、和試驗(yàn)a、各施工組的施工人員和測(cè)量員按照施工過程控制程序的要求和公路工程施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定,對(duì)施工過程中的各道工序和各項(xiàng)隱藏工程、各分項(xiàng)、分部、部位工程進(jìn)行自檢。b、經(jīng)自檢各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格后，由各施工組施工員填寫工程質(zhì)量檢查記錄表的要求和分項(xiàng)工程交驗(yàn)表，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢部質(zhì)檢員現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核后，簽字認(rèn)可再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)或驗(yàn)收，經(jīng)檢驗(yàn)或驗(yàn)收合格并得監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后，方可進(jìn)入下一道工序。c、施工過程經(jīng)檢驗(yàn)或驗(yàn)收合格，并未得到監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可前，不得進(jìn)入下一道工序。（3）最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)a、工程項(xiàng)目再按合同規(guī)定和設(shè)計(jì)圖紙要求全部施工完畢、隱蔽工程、分項(xiàng)、分部、單位工程驗(yàn)收全部合格后，由項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人按照公路工程竣工驗(yàn)收辦法和公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定組織工程技術(shù)人員整理所需資料，對(duì)合同規(guī)定的工程項(xiàng)目進(jìn)行內(nèi)部驗(yàn)收，并編寫內(nèi)部驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。b、經(jīng)內(nèi)部驗(yàn)收合格、竣工資料準(zhǔn)備齊全后，報(bào)請(qǐng)業(yè)主或其代表約期進(jìn)行驗(yàn)收，并辦理規(guī)定的驗(yàn)收手續(xù)，雙方再驗(yàn)收書上簽字蓋章。c、對(duì)內(nèi)部驗(yàn)收和業(yè)主驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的不合格項(xiàng)目，必須按照相關(guān)施工規(guī)范程序文件進(jìn)行處理。（4）檢驗(yàn)和試驗(yàn)記錄a、檢驗(yàn)和試驗(yàn)記錄應(yīng)由授權(quán)的檢驗(yàn)和試驗(yàn)人員填寫，并由檢驗(yàn)人員填寫，檢驗(yàn)和試驗(yàn)部門負(fù)責(zé)人審核簽認(rèn)，合同有規(guī)定的施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人