商品養(yǎng)護(hù)說課

1、 商品養(yǎng)護(hù)，商品養(yǎng)護(hù)，是根據(jù)庫存商品的變化規(guī)律，采取相應(yīng)的技術(shù)是根據(jù)庫存商品的變化規(guī)律，采取相應(yīng)的技術(shù) 組織措施，對商品進(jìn)行有效的保養(yǎng)與維護(hù)，以保持其使用組織措施，對商品進(jìn)行有效的保養(yǎng)與維護(hù)，以保持其使用 價值和價值的生產(chǎn)活動。價值和價值的生產(chǎn)活動。 從廣義上說，商品從廣義上說，商品從離開生產(chǎn)領(lǐng)域而未進(jìn)入消費領(lǐng)域之前從離開生產(chǎn)領(lǐng)域而未進(jìn)入消費領(lǐng)域之前 這段時間的保養(yǎng)與維護(hù)工作，都稱為商品養(yǎng)護(hù)。這段時間的保養(yǎng)與維護(hù)工作，都稱為商品養(yǎng)護(hù)。 什么是什么是商商品養(yǎng)護(hù)品養(yǎng)護(hù) 物品養(yǎng)護(hù)物品養(yǎng)護(hù) 氣調(diào)防霧氣調(diào)防霧 氣相防霧氣相防霧 相對濕度相對濕度 生化變化生化變化 鮮活食品鮮活食品 化學(xué)危險品化學(xué)危險品

2、老化老化 這些知識你知道嗎？這些知識你知道嗎？ 人們所熟悉的煙酒、糖茶、服裝鞋帽等，有的怕人們所熟悉的煙酒、糖茶、服裝鞋帽等，有的怕 潮、怕凍、怕熱，還有的易燃、易爆。影響儲存潮、怕凍、怕熱，還有的易燃、易爆。影響儲存 商品質(zhì)量變化的因素很多，其中一個重要的因素商品質(zhì)量變化的因素很多，其中一個重要的因素 是空氣的是空氣的溫度溫度。 有的商品怕熱，例如有的商品怕熱，例如蠟蠟等，如果儲存溫度超過要等，如果儲存溫度超過要 求（求（3035）就會發(fā)粘、熔化或變質(zhì)。）就會發(fā)粘、熔化或變質(zhì)。 有的商品怕凍，如：有的商品怕凍，如：醫(yī)藥針劑、水果醫(yī)藥針劑、水果等，則會因等，則會因 庫存溫度過低凍結(jié)、沉淀或失效

3、。例如：蘋果貯庫存溫度過低凍結(jié)、沉淀或失效。例如：蘋果貯 藏在藏在1比在比在45貯藏時壽命要延長一倍。貯藏時壽命要延長一倍。 但貯藏溫度過低，可引起果實凍結(jié)或生理失調(diào)，但貯藏溫度過低，可引起果實凍結(jié)或生理失調(diào)， 也會縮短貯藏壽命。也會縮短貯藏壽命。 影響儲存商品質(zhì)量變化的另外一個重要因素是空空 氣的濕度氣的濕度。由于商品本身含有一定的水分，如果 空氣相對濕度超過75，吸濕性的商品就會從空 氣中吸收大量的水分而使含水量增加，這樣就會 影響到商品的質(zhì)量。如食鹽、麥乳精、洗衣粉等如食鹽、麥乳精、洗衣粉等 出現(xiàn)潮解、結(jié)塊，服裝、藥材、糕點等生霉、變出現(xiàn)潮解、結(jié)塊，服裝、藥材、糕點等生霉、變 質(zhì)，金屬生

4、銹。質(zhì)，金屬生銹。 但空氣相對濕度過小（低于30），也會使一些 商品的水分蒸發(fā)，從而影響商品質(zhì)量。如：皮革、皮革、 香皂、木器家具、竹制品等的開裂，甚至失去使香皂、木器家具、竹制品等的開裂，甚至失去使 用價值。用價值。 1984年11月3日，我國遠(yuǎn)洋運輸公司的38000噸 載重量的某號貨輪，從秘魯出發(fā)載了18300噸魚 粉，橫渡太平洋回國。11月27日19時，船員發(fā) 現(xiàn)一號艙內(nèi)魚粉自燃，第二天，六號艙內(nèi)也開 始冒煙。船上人員立即開始實施滅火措施，當(dāng) 時，船上配備有100多只二氧化碳鋼瓶，但是全 部用完仍然沒有將火熄滅，于是只能采取封艙 措施，由于措施得當(dāng)，火情得到了有效的控制。 導(dǎo)入案例導(dǎo)入案

5、例 12月7日，該船抵達(dá)國內(nèi)某港。如果作為遇難船舶處理，應(yīng) 當(dāng)立即組織搶險，邊滅火邊卸貨。可是港方人員上船后開 啟六號船艙觀察，沒有發(fā)現(xiàn)明火，認(rèn)為沒有必要作為遇難 船處理。于是要求國內(nèi)收貨人按正常程序辦理卸貨手續(xù)， 聯(lián)系接卸車輛等，然后再安排卸貨。該船舶則在錨地等候 停泊。 由于第六艙的艙蓋被打開過，大量空氣進(jìn)入艙內(nèi)，結(jié)果12月 11日該輪第二次引起火災(zāi)。船員再次使用二氧化碳滅火沒 有奏效，只能向港口求援。第二天，該輪再進(jìn)港，港方立 即組織人力一邊卸貨，一邊向艙內(nèi)注水滅火。最終導(dǎo)致兩 個艙內(nèi)的魚粉絕大部分毀損。 導(dǎo)入案例導(dǎo)入案例 思考 1、魚粉起火的原因是什么？ 2、為什么第二次用二氧化碳滅火

6、沒有奏效？ 1 1、魚粉起火的原因、魚粉起火的原因 魚粉屬于易自燃物質(zhì)。魚粉在光線、空氣、溫度魚粉屬于易自燃物質(zhì)。魚粉在光線、空氣、溫度 和水分作用下，很容易發(fā)生氧化，生成氧化物和和水分作用下，很容易發(fā)生氧化，生成氧化物和 過氧化物。在氧化過程中產(chǎn)生的熱量如不能及時過氧化物。在氧化過程中產(chǎn)生的熱量如不能及時 散發(fā)，就會引起自燃。因此魚粉要投入運輸，必散發(fā)，就會引起自燃。因此魚粉要投入運輸，必 須經(jīng)過抗氧化處理，并儲于陰涼、通風(fēng)、干燥的須經(jīng)過抗氧化處理，并儲于陰涼、通風(fēng)、干燥的 場所。場所。 在秘魯裝貨時，正值秘魯?shù)南募?，天氣濕熱，因在秘魯裝貨時，正值秘魯?shù)南募?，天氣濕熱，?此魚粉容易積熱，船

7、艙內(nèi)的通風(fēng)散熱條件較差，此魚粉容易積熱，船艙內(nèi)的通風(fēng)散熱條件較差， 尤其在靠近機(jī)艙部位，更容易積聚熱量。這批魚尤其在靠近機(jī)艙部位，更容易積聚熱量。這批魚 粉可能在生產(chǎn)過程中干燥、濃縮、脫脂等工藝不粉可能在生產(chǎn)過程中干燥、濃縮、脫脂等工藝不 完善，不能抑制微生物的生長、繁殖。因而運途完善，不能抑制微生物的生長、繁殖。因而運途 中發(fā)生自燃。中發(fā)生自燃。 為什么第二次用二氧化碳滅火不奏效？ 由于遠(yuǎn)洋船舶航程遠(yuǎn)，航行時間長，船艙的條件相對封閉，由于遠(yuǎn)洋船舶航程遠(yuǎn)，航行時間長，船艙的條件相對封閉， 因而魚粉自燃絕大部分發(fā)生在運輸途中。但港口儲存期間因而魚粉自燃絕大部分發(fā)生在運輸途中。但港口儲存期間 也時

8、有發(fā)生自燃現(xiàn)象。魚粉自燃時，噴灑灌注二氧化碳滅也時有發(fā)生自燃現(xiàn)象。魚粉自燃時，噴灑灌注二氧化碳滅 火是一項有效措施。在無法徹底滅火時，封艙也能達(dá)到控火是一項有效措施。在無法徹底滅火時，封艙也能達(dá)到控 制火災(zāi)的目的。制火災(zāi)的目的。 “柳林海柳林?！陛喸诤Ｉ喜扇〉淖跃却胧┦峭耆_的。輪在海上采取的自救措施是完全正確的。 問題發(fā)生在該輪問題發(fā)生在該輪抵達(dá)抵達(dá)之后，港方對魚粉自燃的特性顯然認(rèn)之后，港方對魚粉自燃的特性顯然認(rèn) 識不足，僅僅憑肉眼觀察就以為火已撲滅，不作遇難船舶識不足，僅僅憑肉眼觀察就以為火已撲滅，不作遇難船舶 搶險作業(yè)安排，就不應(yīng)該了。如果當(dāng)時立即組織卸貨，并搶險作業(yè)安排，就不應(yīng)該了。

9、如果當(dāng)時立即組織卸貨，并 在作業(yè)現(xiàn)場作好消防滅火的準(zhǔn)備。下艙工人作好安全防護(hù)在作業(yè)現(xiàn)場作好消防滅火的準(zhǔn)備。下艙工人作好安全防護(hù) 工作工作(艙內(nèi)可能充斥著二氧化碳及其它對人體有害的氣體、艙內(nèi)可能充斥著二氧化碳及其它對人體有害的氣體、 煙霧和粉塵煙霧和粉塵)。在有明火處所先滅火、后卸貨。在有明火處所先滅火、后卸貨;在無明火情在無明火情 況下邊卸貨，邊尋找可能存在的火源。是完全可以避免發(fā)況下邊卸貨，邊尋找可能存在的火源。是完全可以避免發(fā) 生第二次火災(zāi)的。生第二次火災(zāi)的。 物品質(zhì)量損耗的數(shù)據(jù)物品質(zhì)量損耗的數(shù)據(jù) 1、據(jù)統(tǒng)計，全世界因腐蝕而耗損的金屬每年達(dá)1億 噸以上，占年總產(chǎn)量的10%左右。 2、食品霉

10、腐每100元的商品就有0.15元發(fā)生霉腐。 3、據(jù)說，全世界零售業(yè)每年的商品損耗高達(dá)1600億 美元；在我國，這一數(shù)字也高達(dá)250億元人民幣。 4、研究發(fā)現(xiàn), 我國每年生產(chǎn)的水果蔬菜從田間 到餐桌, 損失率高達(dá) 25%30%,據(jù)介紹, 僅果蔬 一類, 我國每年損耗金額達(dá)1000億元以上。我國 農(nóng)產(chǎn)品銷售價格中, 流通成本占 50%左右. 流通 環(huán)節(jié)的成本是世界平均水平的 2 至 3倍。 商品質(zhì)量變化的圖片商品質(zhì)量變化的圖片 商品質(zhì)量變化的圖片商品質(zhì)量變化的圖片 商品質(zhì)量變化的圖片商品質(zhì)量變化的圖片 緒論緒論 一、物流商品養(yǎng)護(hù)與物流商品養(yǎng)護(hù)技術(shù) 物流是物品從供給地向接受地的實體流動過程，是創(chuàng)造時

11、間性、 場所性及加工價值的經(jīng)濟(jì)活動。商品在從供給地向需求者轉(zhuǎn)移的過程 中，要經(jīng)過運輸、裝卸搬運、流通加工、配送、儲存等諸多流通環(huán)節(jié) ，并跨域一定的空間和時間，在此期間商品受內(nèi)外諸多因素的作用和 影響會發(fā)生某些質(zhì)量變化，從而造成一定的損失。 為保證商品在整個物流活動中的安全，必須分析商品質(zhì)量產(chǎn)生 變化的原因，并因地制宜地采取相應(yīng)的技術(shù)方法和管理措施，減少商 品在物流過程中的損失。 一、物流商品養(yǎng)護(hù)與物流商品養(yǎng)護(hù)技術(shù)一、物流商品養(yǎng)護(hù)與物流商品養(yǎng)護(hù)技術(shù) 物流商品養(yǎng)護(hù)與物流商品養(yǎng)護(hù)技術(shù)物流商品養(yǎng)護(hù)與物流商品養(yǎng)護(hù)技術(shù) 實體流動 供給地 接受地 運輸、裝卸搬運、流通加工、配送、儲存 時間 空間 質(zhì)量影響損

12、失 原因技術(shù)、措施損失最小 1. 1. 物流商品養(yǎng)護(hù)物流商品養(yǎng)護(hù) 物流商品養(yǎng)護(hù)是在物流過程中為了保證商品質(zhì)量 、減少商品損耗、防止商品變質(zhì)所進(jìn)行的維護(hù)和 養(yǎng)護(hù)。 從嚴(yán)格意義上來說，物流商品養(yǎng)護(hù)涵蓋了商品自 離開生產(chǎn)領(lǐng)域至到達(dá)最終用戶之前即整個物流過 程期間的維護(hù)和養(yǎng)護(hù)工作。 商品養(yǎng)護(hù)對商品質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。 2 2、物流商品養(yǎng)護(hù)技、物流商品養(yǎng)護(hù)技 術(shù)術(shù) 由于處于物流過程中的商品種 類繁多，材料構(gòu)成千差萬別， 自然屬性各異，環(huán)境復(fù)雜多， 因此所發(fā)生的質(zhì)量變化的形式 也是多種多樣的，如破碎、變 形、霉腐、蟲蛀、蟲咬、揮發(fā) 、溶化、熔化、滲漏、聚合、 裂解、老化、干裂、萎縮、燃 燒、爆炸等。

13、物流商品養(yǎng)護(hù)技術(shù)是研究商品在物流過程中的質(zhì) 量變化規(guī)律并采用科學(xué)的方法進(jìn)行防治的技術(shù)。 即從分析影響物流商品質(zhì)量變化的因素出發(fā)，針 對這些影響物流商品質(zhì)量變化的外部環(huán)境和內(nèi)在因素 ，采取切實可行的管理措施，對商品進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維護(hù) 2 2、物流商品養(yǎng)護(hù)技術(shù)、物流商品養(yǎng)護(hù)技術(shù) 二、二、物流商品養(yǎng)護(hù)的目的與任務(wù)物流商品養(yǎng)護(hù)的目的與任務(wù) 1. 目的 物流商品的養(yǎng)護(hù)是物流領(lǐng)域不可缺少的日常工 作，最大限度地保護(hù)商品的質(zhì)量，減少商品的損失是 商品養(yǎng)護(hù)的根本目的。 商品養(yǎng)護(hù)的目的在于維護(hù)商品的質(zhì)量，保證商品 在物流期間的質(zhì)量安全，保護(hù)商品的使用價值和價 值，不使商品發(fā)生質(zhì)量上的降低和數(shù)量上的減損。 重要工作免

14、受損失效益保證 2. 基本任務(wù) 面向物流商品，根據(jù)商品的種類與特性，發(fā)生質(zhì) 量變化的速度、危害程度、季節(jié)變化等，按輕重緩急分 別研究制定相應(yīng)的技術(shù)措施，保證商品質(zhì)量，以求最大 限度地避免或減少商品損失。 要做好物流商品的養(yǎng)護(hù)工作，首先必須研究導(dǎo)致 商品在物流過程中發(fā)生質(zhì)量變化的兩個因素：一是商品 本身的自然屬性，即商品本身的結(jié)構(gòu)、成分和性質(zhì)，這 是商品質(zhì)量變化的內(nèi)因；二是商品所處的環(huán)境，包括空 氣的溫度、濕度、氧氣、陽光、輻射、微生物等，這是 商品質(zhì)量變化的外因 二、二、物流商品養(yǎng)護(hù)的目的與任務(wù)物流商品養(yǎng)護(hù)的目的與任務(wù) 因此，商品養(yǎng)護(hù)的基本任務(wù)主要有兩個方面 : 一方面是研究商品在物流過程中

15、受內(nèi)外 因素的影響情況以及質(zhì)量發(fā)生變化的規(guī)律； 另一方面也即更重要的是研究保障商品質(zhì) 量安全的科學(xué)養(yǎng)護(hù)方法，以保護(hù)商品的使用價值 和價值，避免或減少商品的損失。 二、物流商品養(yǎng)護(hù)的目的與任務(wù)二、物流商品養(yǎng)護(hù)的目的與任務(wù) 三、物流商品養(yǎng)護(hù)的基本策略三、物流商品養(yǎng)護(hù)的基本策略 物流商品養(yǎng)護(hù)的基本策略 “以防為主，防治結(jié)合” “防”是為了避免或減少商品在物流過 程中的質(zhì)量劣質(zhì)化和數(shù)量損耗所采取的積 極預(yù)防措施，有效地控制商品質(zhì)量和數(shù)量 的變化，把質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)，減 少被動因素，防患于未然，可以收到事半 功倍的效果。 “治”是指商品出現(xiàn)輕微質(zhì)量問題后及時救治，是 商品面臨更大損失時所采取的挽救措施。 相對于“防”來說,“治”是被動的，是不得已的。 治”的具體措施，如輕微霉變后的晾曬，金屬銹蝕后的 除銹等。 “防和治”是物流商品養(yǎng)護(hù)不可缺少的兩個方面。 三、物流