綜采回撤規(guī)程

1、S2S2綜采工作面機電設(shè)備回撤施工安全（技術(shù)）措施一、施工內(nèi)容：施工內(nèi)容：（1）、地面卸車（2）、分解采煤機、運輸機、轉(zhuǎn)載機（3）、井下支架調(diào)向（4）、切眼運支架（5）、支架分解、劃車。二、施工地點：綜檢車間院內(nèi)、S2S2工作面切眼、工作面回順支架分解硐室。三、施工人員安排：施工負責(zé)人：當(dāng)班班組長安全負責(zé)人：當(dāng)班車間跟班干部四、回撤程序及施工工序：（一）、施工工序流程圖：回撤皮帶機、轉(zhuǎn)載機安裝綜機設(shè)備裝卸吊車拆除裝卸吊車回撤采煤機、前后部運輸機鋪設(shè)切眼鐵軌組裝支架調(diào)向平臺組裝回撤運輸車組裝分解支架起吊架支架調(diào)向切眼內(nèi)運液壓支架分解支架、裝車、劃車運出分解支架調(diào)向平臺、回撤運輸車、支架起吊架框圖

2、說明：該工作面安裝共分10個工序完成，其中主要包括：（1）、回撤皮帶機、轉(zhuǎn)載機（2）、安裝綜機設(shè)備裝卸吊車（3）、回撤采煤機、前后部運輸機（4）、撤除裝卸吊車（5）、組裝液壓支架分解起吊架、回撤支架運輸車（5）、鋪設(shè)切眼軌距為1.8m，38kg/m鐵軌（6）、組裝液壓支架回撤平臺（7）、液壓支架調(diào)向（8）、切眼內(nèi)運液壓支架（9）、分解液壓支架、裝車、劃車、運出（10）、分解支架調(diào)向平臺、回撤運輸車、支架起吊架（二）、施工工藝：1、回撤前、后部運輸機中板施工工藝： 施工工藝流程圖：裝卸吊車在絞車牽引下在24kg鐵軌上行走通過裝卸吊車起吊臂吊起中板到達裝車位置，落起吊臂，降中板中板裝車、劃車；運走

3、施工工藝流程框圖說明：（1）裝卸吊車在絞車牽引下在24kg鐵軌上行走（2）通過起吊臂擺動到達中板中心，起吊爪在伸縮缸帶動下吊起運輸機中板（3）絞車帶動裝卸吊車在軌道上運行到達裝中板平板車的位置后。（4）落起吊臂降中板（5）中板裝車、劃車；運走2、分解支架施工工藝：每組支架分別由兩個平板車運輸：即前梁、尾梁為一車；主體為一車。施工工藝流程圖：支架主體運至分解硐室起吊架分別將前梁、尾梁吊起主體前梁、尾梁銷孔對整，穿拔出銷軸，完成支架分解由起吊架上的液壓千斤頂伸縮，帶動前尾梁分別離開主體，落至平板車，劃車施工工藝流程框圖說明：（1）支架通過支架回撤運輸車運至組裝硐室后（2）、支架落在平板車上劃主體架

4、（3）起吊架的前、后兩組起吊鉤分別將前梁、尾梁吊起（4）主體前梁、尾梁銷孔對整拔出銷軸，完成一組支架的分解（5）通過起吊架上的液壓千斤頂伸縮，帶動前尾梁分別離開主體移動落至平板車，劃車。3、回撤液壓支架施工工藝：施工工藝流程圖：支設(shè)臨時支護，清理雜物，檢查變向滑輪被撤支架收側(cè)護板、伸縮梁、推拉桿被撤支架降柱、拆架間管掛好支架回撤鉤具和鋼絲繩，支架抽出、調(diào)向運走施工工藝流程框圖說明：（1）支設(shè)撤出支架所需的臨時支護，清理雜物，檢查好變向滑輪。（2）將被撤除的支架的鄰架操作改為本架操作，縮回側(cè)護板和伸縮梁。（3）降柱、拆除架間供液管（降柱至最小高度為止）。（4）掛好鋼絲繩與支架的連接裝置，通過回撤

5、絞車將支架牽引抽出并調(diào)向，然后運出工作面。五、施工安全技術(shù)措施：（一）組裝回撤平臺、起吊架、回撤運輸支架車安全措施：1、危險源分析：（1）起吊點不牢固、幫、頂狀況不好造成起吊件和幫、頂浮石險塊脫落砸傷人員。（2）人員登高掛起重機，高空墜落。（3）起吊架、回撤運輸支架車、回撤平臺卸車前未采取可靠固定措施，既松開劃車繩索卸車，造成組裝設(shè)備解體、傾倒傷人。（4）人員在起吊重物下砸傷。（5）專用設(shè)備未試車，造成起吊物不到位，各部連接件松動。2、預(yù)防與控制危險源的安全技術(shù)措施：（1）組裝回撤平臺、起吊架、回撤運輸支架車時,選用的吊點要牢固可靠，幫、頂狀況良好 。（2）作業(yè)人員登高作業(yè)時（高度超過兩米），

6、必須使用安全帶。（3）回撤平臺、起吊架、回撤運輸支架車卸車時，要先固定、后解劃車繩索。（4）作業(yè)人員，起吊時不得站在重物下，只能在重物兩側(cè)安全地點作業(yè)。（5）起吊架、運輸車在組裝完畢后必須試車13次確認正常后方可使用。（二）使用裝卸吊車回撤前、后部運輸機中板安全技術(shù)措施：1、危險源分析：（1）操縱手柄過快、過猛。（2）吊板時，可能發(fā)生斷鏈現(xiàn)象。（3）使用吊爪時，發(fā)生擠手。（4）平板車裝中板時,施工人員忽視裝卸吊車運行方向，造成裝卸吊車傷人。（5）吊車沒有鎖緊造成跑車。2、預(yù)防與控制危險源的安全技術(shù)措施（1）操作時，操縱手柄用力要均勻平穩(wěn)，不得過快、過猛，以免造成悠板和掉道等事故。（2）吊板時，

7、施工人員躲開鏈條受力方向和鏈條波擊范圍之內(nèi)。（3）裝卸吊車吊爪的鎖緊卡塊必須全部伸到位，在使用吊抓時手不得放在伸縮吊爪梁上，以防止發(fā)生擠手傷人。（4）平板車裝中板時，施工人員必須躲開裝卸吊車運行方向，待車停穩(wěn)后，方可上前作業(yè)。（5）在吊、裝中板時施工人員要協(xié)調(diào)一致，不得將手放在中板對口上和將腳放在中板下，以免發(fā)生夾、擠傷人。（6）裝卸吊車利用卡軌器與鐵軌鎖緊，設(shè)專人檢查同時對行走輪、絞車繩、高壓膠管，進行監(jiān)護，發(fā)現(xiàn)異常及時匯報并組織處理； 裝卸吊車停用期間，必須用卡軌器鎖牢，防止跑車事故。（三）井下分解支架安全技術(shù)措施：1、危險源分析：（1）起吊人員配合不好，造成誤動作及吊偏支架等。（2）起吊

8、時，鋼絲繩拉斷傷人。（3）舉銷軸時，墜落傷人。（4）重物下有人。（5）分解完支架沒有檢查摘鉤情況，拉車造成翻車倒架現(xiàn)象。（6）絞車牽引分解完畢的支架時，造成掉道、倒架。2、預(yù)防與控制危險源的安全技術(shù)措施：（1）當(dāng)支架運輸車行至分解硐室后停止運行，支架運輸車上支腿伸出，將支架支起，將平板車運到支架運輸車正下方后，支架平穩(wěn)準確落在平板車上，支架底座與平板車的位置必須調(diào)好，保證底座中心與平板車中心重合，以便分解支架作業(yè)，劃好支架底座后支架運輸車拉走。（2）起吊人員必須緊密配合相互照應(yīng)，防止誤動作，支架吊偏等發(fā)生倒架、翻車事故；同時保證支架底座中心與平板車中心重合，以便劃車作業(yè)。（3）在起吊時設(shè)專人指

9、揮，待作業(yè)人員全部撤離鋼絲繩波擊范圍之內(nèi)或鋼絲繩沖擊方向后，方可發(fā)出起吊命令。（4）拔前、尾梁銷軸時，舉銷軸人員要相互配合，防止銷軸墜落砸傷人員事故。（5）在分解前、尾梁時，施工人員嚴禁進入前、尾梁下方，防止前、尾梁脫鉤傷人事故，分解前、尾梁，在平板車上墊好道木，平穩(wěn)落下尾梁劃車拉走，嚴禁損壞尾梁上的管、閥、鎖。 （6）分解完每組支架后各起吊鉤，起重鏈必須摘掉，防止拉車時拉倒起吊架和件車掉道事故。（7）在絞車牽引分解完畢的支架時，無關(guān)人員必須撤到安全地點，不得在運行支架車前及兩側(cè)行走、停留或作業(yè)，防止掉道、倒架傷人事故。（8）、端頭支架的分解從前到后，從上到下的順序進行分解。(四) 使用回撤支

10、架運輸車切眼運支架安全技術(shù)措施：1、危險源分析：（1）未聽清信號誤操作，造成人員傷害。（2）吊支架時，鉤斷傷人。（3）裝平板車時，平板車撞、刮人。（4）絞車鋼絲繩，彈人。（5）拉放支架車時，上山、下山作業(yè)人員沒有在安全地點；運支架人員沒有在支架運輸車后方跟隨，發(fā)生掉道翻車和跑車事故造成人員傷亡。（6）抽支架運輸車時，造成支架運輸車撞人和倒架傷人。（7）絞車二次保險繩及連接部件不符合標準，發(fā)生滑輪脫落。（8）有跑車和掉道的可能。2、預(yù)防與控制危險源的安全技術(shù)措施：（1）使用支架運輸車時，操縱人員要在聽清信號后，方可操作。（2）吊支架時，施工人員躲開吊鉤受力方向和吊鉤波擊范圍之內(nèi)，方可起吊作業(yè)。（

11、3）當(dāng)支架被起吊到規(guī)定高度（裝平板車）后，進平板車時，作業(yè)人員不得站在鐵軌中間及出車兩側(cè)，以免發(fā)生平板車撞、刮人事故。（4）在絞車運支架前，警戒員要認真清查現(xiàn)場。（5）支架運輸車到達安裝位置后，有專人指揮進平板車和落架作業(yè)。（6）落架摘鉤后，抽車時必須待作業(yè)人員全部撤出到以安全地點，方可發(fā)出抽車命令。（7）絞車牽引支架運輸車時，使用滑輪固定牢靠，有二次保險繩，連接部件符合噸位，防止脫落發(fā)生意外。吊掛絞車滑輪的吊具必須是40T錨鏈，聯(lián)接環(huán)是新品（無磨損和變形），聯(lián)接環(huán)的螺栓必須擰緊。絞車滑輪的二次保護繩必須是18.5mm以上。（8）支架運輸車運行前，清凈運輸沿線所有人員，上部人員到掩護架后；下部

12、人員到分解硐室內(nèi)或待撤支架架懷內(nèi)。（9）、支架運輸車運到位后，由警戒人員發(fā)出信號，絞車停止動作后，施工人員方可作業(yè)；掉向后的支架，頂梁、尾梁的側(cè)護板鎖好，底座的推拉桿收回，前梁的抽屜，防片幫，尾梁的插板收好，以便裝車、劃車，通過上架平臺，進入支架運輸車后，利用支架運輸車將支架吊起。（10）、在支架分解硐室1.8軌距的鐵道兩端頭設(shè)阻車器，并在分解硐室前和回撤平臺設(shè)一老柱作為防跑車裝置。（11）、支架車到達平臺后，在未起吊支架前必須用40T錨鏈將支架車鎖住，同時把老柱給好，以防止起吊支架時支架車向下滑行。（12）、支架車起吊支架完畢后準備摘高壓膠管時，支架車必須被老柱擋好方可作業(yè)。（五）井下回撤支

13、架切眼調(diào)向安全技術(shù)措施：1、危險源分析：（1）未聽清信號誤操作，造成人員傷害。（2）調(diào)向時，鉤頭、鋼絲繩傷人。（3）掉梁、倒柱傷人。（4）上平臺時絞車鋼絲繩，彈人。（5）回柱絞車基礎(chǔ)松動，傷人。2、預(yù)防與控制危險源的安全技術(shù)措施：（1）設(shè)專人指揮調(diào)向工作，回柱絞車司機必須集中精力，聽清命令后再開動回柱絞車，不得多人指揮，以免造成誤操作。同時必須注意觀察支架的運行情況和鋼絲繩的受力情況，發(fā)現(xiàn)異常及時停止，絞車司機不能自作主張，不聽命令強行操作。（2）用于調(diào)向的鉤具和鋼絲繩，必須是支架磨擦阻力的倍系數(shù)，方可使用；鋼絲繩、鉤頭每班在施工前及施工過程中認真檢查，并做好保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)異常立即停止作業(yè)，并及時

14、匯報和處理，完好后方可使用。（3）所有施工人員隨時觀察施工現(xiàn)場的幫、頂、棚梁、支柱等情況，防止掉梁、倒柱傷人，做好自主保安。（4）摘掛鉤人員要相互聯(lián)系，并及時通知指揮人員，待作業(yè)人員全部躲至安全地點后，由指揮人員發(fā)出工作命令指揮調(diào)向工作。（5）調(diào)向用14回柱絞車必須有牢固的錨牢基礎(chǔ)，否則不得使用。（六） 分解轉(zhuǎn)載機、運輸機、采煤機安全技術(shù)措施：1、危險源分析：（1）起吊點不牢固、幫、頂狀況不好造成起吊件和幫、頂浮石險塊脫落砸傷人員。（2）未使用專用緊鏈裝置，傷人。（3）轉(zhuǎn)載機懸空段未采取防倒措施，傷人。（4）回撤采煤機時，未停泵、泄壓，傷人。2、預(yù)防與控制危險源的安全技術(shù)措施：（1）分解轉(zhuǎn)載機

15、前，嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，找凈幫頂浮石險塊，選用吊點牢固可靠。（2）分解轉(zhuǎn)載機和運輸機前，在機頭處將刮板全部拆除，使用專用緊鏈裝置將機頭收回，斷開調(diào)節(jié)環(huán)，運輸機、轉(zhuǎn)載機反器在機頭將鏈子全部吐出裝車運走。（3）分解轉(zhuǎn)載機前，必須在懸空段中部槽下方打木垛，木垛間距2m，木拌規(guī)格2001000mm，木垛與轉(zhuǎn)載機接觸嚴密，未分解部分用2臺5噸起重機預(yù)緊作為二次保護。（4）使用起重機分解電機、減速器、機頭、搖臂、行走部、截割部等時，嚴格按使用起重機安全措施執(zhí)行。（5）回撤采煤機時，必須關(guān)閉采煤機機身和兩側(cè)各3架范圍內(nèi)支架的進回液截止閥，防止有人誤動作支架；相鄰架伸縮梁間用木拌封嚴，防止掉貨傷人。（6）拆

16、卸高壓管路時，必須停泵泄壓作業(yè)。（7）分解順序為從機頭向機尾逐節(jié)進行。（七） 井下裝車、劃車安全技術(shù)措施：1、危險源分析：（1）劃車前，未檢查物件穩(wěn)固性，傷人。（2）劃車不標準，造成劃車松動和散車。（3）拉放車，傷人。2、預(yù)防與控制危險源的安全技術(shù)措施：（1）劃車前，仔細檢查起吊件是否放穩(wěn)，平板車是否前后固定，確認無誤后方可劃車。（2）劃車時必須將裝車件前后固定，中間壓住，保證裝車件與平板車一體。（3）劃車所用的錨鏈必須是40T鏈子，用聯(lián)結(jié)環(huán)聯(lián)接，拉緊螺栓緊到一半行程時，必須保證鏈子或鋼絲繩處于緊固狀態(tài)，并用手錘敲擊，檢查緊固狀態(tài)，確保結(jié)實可靠方可運輸。（4）在拉放車過程中，施工人員撤到安全地

17、點，不得有人員在件車前方及兩側(cè)行走和作業(yè)。（八）使用回柱絞車安全技術(shù)措施：1、危險源分析：（1）絞車固定裝置不可靠。（2）開車前沒有清凈回柱絞車與被牽引物件之所有人員。（3）回柱絞車沒有按規(guī)定上二次保護繩。（4）回柱絞車制動閘失效。（5）違章作業(yè)，強行開車。2、預(yù)防與控制危險源的安全技術(shù)措施：（1）回柱絞車必須使用40T運輸機鏈子，大環(huán)和M20mm螺栓鎖牢；使用前認真檢查絞車固定是否牢固可靠。嚴禁帶病作業(yè)，造成過卷、拉斷大繩、拉壞設(shè)備或拉傷人員。（2）開車前必須清凈回柱絞車與被牽引物件之所有人員，設(shè)專人警戒。警戒員和司機位置必須大于出繩長度。司機在沒有可靠躲蔽地點時，必須在回柱絞車處加裝安全防

18、護網(wǎng)罩。（3）回柱絞車鉤頭必須用15.5mm以上鋼絲繩扣做為二次保護，二次保護繩扣長度大于1m。（4）回柱絞車必須有閘，并安全可靠。（5）聽清信號后，方可開車，不得強行開車，運行中必須注意回柱絞車運轉(zhuǎn)、鋼絲繩纏繞情況及信號等，發(fā)現(xiàn)異常立即停車，以防傷人和損壞設(shè)備。（九）使用調(diào)度絞車安全技術(shù)措施：1、危險源分析：（1）絞車基礎(chǔ)不牢固，離合器與制動閘存在隱患；誤操作。（2）絞車下放車輛存繩太多；鋼絲繩斷絲等，造成跑車。（3）絞車上行鋼絲繩排列不整齊，造成咬繩，縮短使用壽命。（4）制動閘圈上有油污，造成跑車，損壞設(shè)備危及人員生命。（5）絞車司機誤操作及違章操作，錯向拉車，損壞設(shè)備。2、預(yù)防與控制危險

19、源的安全技術(shù)措施：（1）開車前，必須進行安全檢查，確保各種保護靈敏可靠，制動機構(gòu)安全可靠，絞車基礎(chǔ)牢固可靠，鋼絲繩、鉤頭完好，鋼絲繩排列整齊。（2）向下運行不得松繩過多，向上運行時要注意排繩情況，鋼絲繩不得有打結(jié)、扭繞、堆擠、咬繩、斷絲等現(xiàn)象。（3）立即處理絞車滾筒漏油，及時擦凈油污，防止跑車，損壞設(shè)備危及人員生命。（4）司機必須集中精力，聽清信號后再開車，起車要慢，加減速要穩(wěn)，停車要準，帶電放車，嚴禁放飛車，發(fā)現(xiàn)異常立刻停車處理。兩名絞車司機必須協(xié)調(diào)好，防止誤操作，錯向拉車。（十）地面綜機設(shè)備卸車安全技術(shù)措施：1、危險源分析：（1）吊車存在隱患及起吊用具不完好性。（2）沒有使用標準件。（3）

20、吊運時物件上可能的雜物，雜物落下傷人。（4）司機位違章操作。（5）件車進車間時，造成擠人和散車現(xiàn)象。（6）重物下有人。（7）劃車不牢固，造成卸車散車傷人。（8）雨天吊車漏電。2、預(yù)防與控制危險源的安全技術(shù)措施：（1）每班施工前應(yīng)由吊車維護人員仔細檢查好吊車和其它所用的起吊用具是否安全可靠，各種保護是否靈敏。（2）施工中的起重工必須嚴格按本工種的操作規(guī)程作業(yè)，嚴禁使用非標準件作業(yè)。（3）吊運前，必須清除物件上的雜物，防止吊運過程中雜物落下傷人。（4）吊車司機必須按本工種的操作規(guī)程作業(yè)，在開吊車前集中精力聽清施工負責(zé)人的命令后方可開吊車，吊運過程中要聽清信號后再開吊車，嚴格控制好吊車的速度。（5）

21、件車進車間時，必須設(shè)好警戒，在大門及門垛兩側(cè)不得有人，檢查好劃車情況，并有專人指揮出車。（6）吊車起動前必須先發(fā)出警鈴，周圍人員必須躲到安全地點，起吊物下5米范圍內(nèi)不得有人進行其他作業(yè)，并且吊件不得在作業(yè)人員上方通過。（7）對升井件車要先檢查劃車是否良好在掛好起吊鉤，并用吊車墜住后，再拆除劃車繩鎖。（8）吊車的電器設(shè)備和電纜必須絕緣良好；雨天，電氣件裝車與卸車時要用塑料布罩好，防止進水。同時裝車與卸車人員戴絕緣手套、穿絕緣靴。（十一） 通用措施1、一般規(guī)定：參加施工作業(yè)人員，必須經(jīng)安全培訓(xùn)并持證上崗。根據(jù)煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程和煤礦安全規(guī)程和“三項制度”要求如下：（1）施工人員必須認真執(zhí)行“綜合

22、機械化采煤設(shè)備運輸、安裝、拆除安全技術(shù)暫行規(guī)定”和煤礦安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定及本工種操作規(guī)程作業(yè)。（2）按時參加班前會,認真排查“21”種人。（3）各工種作業(yè)人員必須嚴格按照“三項制度”的各項規(guī)定和要求認真落實執(zhí)行。轉(zhuǎn)換工作時必須在現(xiàn)場條件進行安全確認和班中整理，同時做好班中安全”四預(yù)”。（4）吊車司機、絞車司機，持證上崗，非司機任何人不得開車。（5）吊車司機、絞車司機必須設(shè)專人指揮，一但出現(xiàn)危險時吊車司機、絞車司機對任何人發(fā)出的停車信號都必須立即執(zhí)行。（6）在使用各種設(shè)備前，由小班班長指定維修人員，認真檢查各種設(shè)備液壓、傳動、行走、安全、操作等系統(tǒng)，確認無誤后，方可使用。（7）作業(yè)前必須認真起吊架

23、、運輸車、液壓系統(tǒng)、機械系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、起吊點、滑輪、鋼絲繩、行走輪及鐵軌進行檢查，確認無誤后方可作業(yè)。（8）組裝回撤平臺、起吊架、支架運輸車時，作業(yè)人員不得損壞膠管、千斤頂、閥和鎖，緊固螺栓必須連接牢固。（9）在回撤轉(zhuǎn)載機、前、后部運輸機要將巷道內(nèi)的浮石險塊及雜物清理干凈，確保順利回撤。（10）使用裝卸吊車時，操縱人員熟練各操縱手柄的用途，必須精力集中，聽清信號后方可操作。（11）調(diào)向回柱絞車工作結(jié)束后，必須將鉤頭從物件摘下并將鉤頭纏回滾筒，在開關(guān)處切斷電源。（12）起吊架起吊重物前，必須由專人對所有千斤頂、雙向鎖、管、操縱閥、鋼絲繩、起吊鉤及起吊架等各部位進行仔細檢查，確認無誤后，方可進行

24、作業(yè)。（13）非支架組裝人員禁止操作起吊架的操縱閥。（14）硐室的絞車必須設(shè)置水泥基礎(chǔ)，確保信號系統(tǒng)、制動裝置靈敏可靠（15）在運支架時，要保護好立柱、閥、鎖、膠管不得有刮傷、擦傷、損壞。（16）支架運輸車運到位后，由警戒人員發(fā)出信號，絞車停止動作后，施工人員方可作業(yè)。（17）使用手持對講機時警戒人員、跟車人員、絞車司機必須統(tǒng)一頻段，主副絞車司機必須帶耳機聽清信號后，方可開車。（18）在車間施工過程中所有作業(yè)人員必須著裝整齊，戴安全帽，夜間施工時戴頭燈，必須安好照明燈，保證足夠的亮度，以保證安全施工。（19）施工前，將本班組所用工具、材料必須放在指定的地點，材料要分類碼放，在不影響施工安全的地

25、點；施工過程中，不得亂扔、亂放，各小組隨時清理施工現(xiàn)場衛(wèi)生。（20）施工結(jié)束后，由跟班干部親自檢查各施工現(xiàn)場達到標準化后，方可收工。（21）明確人員分工，做好自主保安。2、處理掉道車安全技術(shù)措施：（1）無論在平巷、斜巷發(fā)生掉道車時，由當(dāng)班干部現(xiàn)場指揮作業(yè)，在處理掉道車前要認真檢查所用工具、起吊索具，保證安全系數(shù)要求。（2）絞車司機在處理掉道車時，不得離開工作位置。（3）平巷車輛掉道時，掉道車前后5米設(shè)置警戒標志牌。并要求聽清信號后方可開絞車，在處理掉道車過程中一律采用慢速拉、放車，保證開、停絞車平穩(wěn)，人員作業(yè)地點變紅燈，禁止非作業(yè)人員通行。（4）切眼內(nèi)處理掉道車前關(guān)閉阻擋車裝置，設(shè)專人警戒，嚴

26、禁他人進入該區(qū)域。（5）車輛掉道要先檢查鋼絲繩有無刮損，有無余繩或鋼絲繩過緊等情況，有問題處理后再處理掉道車。（6）發(fā)生掉道車時，認真分析掉道原因，并對所掉道車的連接裝置、輪軸、鐵道、所裝的物件認真 檢查，對松動件進行緊固具備處理條件后方可進行上道處理。（7）發(fā)生掉道車時，（如有坡度的地段掉道）車的下方及兩側(cè)不得有人，車輛上道后，人員撤到安裝完支架內(nèi)和組裝硐室外后，方可發(fā)出開車信號。在處理掉道車的過程中，嚴禁用人體站在被處理的掉道車上作為平衡重量。作業(yè)人員不得在車輛有運動趨勢或傾斜方向上作業(yè)。（8）在處理掉道車的過程中，造成鐵道、枕木、路基損壞現(xiàn)象時，必須當(dāng)即處理，否則不得進行拉入車作業(yè)。（9

27、）斜巷發(fā)生掉道時，不得摘掉鉤頭同時對掉道車輛的下部上好兩道卡軌器，方可進行處理。（10）處理掉道車時，一律使用起重機處理，執(zhí)行起重機安全技術(shù)措施。（11）用起重機處理掉道車時，先用一臺起重機起吊，防止發(fā)生車輛傾倒滑動，另一臺起重機作為處理掉道車起吊，起吊要緩慢達到車輛平穩(wěn)上道，車輛上道后慢慢松開起重機，待車完全穩(wěn)定后再將物件調(diào)正，重新緊牢鎖具，檢查好所有車輛連接及鉤頭、保護繩是否掛好，確認無問題后，打開卡軌器待所有人員到達安全地點后正常拉放車。3、使用手拉葫蘆起重機安全技術(shù)措施：（1）在使用前必須對機件( 吊鉤、起重鏈條、制動器等 )以及潤滑情況進行仔細檢查，認為完好無損后方可使有。（2）起重

28、機的額定載荷符合起吊重物的重量，嚴禁超載使用。（3）起重前檢查上下吊鉤是否掛牢，吊鉤不得有歪斜及重物吊在吊鉤尖端等不良現(xiàn)象。起重鏈條應(yīng)垂直懸掛不得有錯扭的鏈環(huán)，以免起吊鏈條卡住，影響機件起吊工作。（4）操作者應(yīng)站在與手鏈輪同一平面內(nèi)拽動手鏈條，使手鏈輪沿順時針方向旋轉(zhuǎn)，不要在與手鏈條不同一平面的斜向拽動手鏈條。以免發(fā)生手鏈卡住葫蘆轉(zhuǎn)動。（5）在起吊重物時，嚴禁人員在重物下做任何工作或行走，以免發(fā)生意外。（6）無論重物上升和下降拽動手鏈條時，用力應(yīng)均和緩不要用力過猛，以免手鏈條跳動或卡環(huán)。（7）使用起重機要求一人拽小鏈一人導(dǎo)鏈，嚴禁生拉硬拽，發(fā)現(xiàn)拉不動時不可猛拉，也不能增加人員應(yīng)立即停止使用，進

29、行檢查。（8）使用起重機時人的身體和頭部禁止對著起重機，同時斜吊物件時人員要躲開物件擺動方向防止斷鏈傷人。（9）起吊時先選好起吊點，起吊點要牢固可靠，（起吊點要用40T溜子鏈或18.5mm以上的標準繩扣）起吊重物使用40T溜子鏈時，必須使用大環(huán)及M20mm的螺栓，螺栓要上滿扣起吊繩扣及錨鏈滿足起吊重物重量的要求，使用40T錨鏈時必須用聯(lián)接環(huán)并上好M20螺栓帶緊。（40T錨鏈必須使用新的錨鏈及聯(lián)接環(huán)）（10）起吊時先將起吊鏈逐漸張緊試吊12次，確認無危險后再正式起吊。（11）任何情況下嚴禁用人體的重量平衡被吊重物，不得站在重物上起吊，起吊時不得站在重物下，只能在重物兩側(cè)安全地點作業(yè)。同時嚴禁用手

30、校整以拉直的鋼絲繩并選擇好退路以防事故發(fā)生。（12）設(shè)專人隨時觀察施工現(xiàn)場的幫、頂、棚梁及起吊用具、起吊點等情況，防止發(fā)生意外傷人事故。（13）使用起重機，起重機與起吊點之間；起重機與被吊物之間必須綁好、掛牢防止起吊過程中發(fā)生緩鏈脫扣，嚴禁隨意拆卸起重機減少起重機噸位。（14）由多臺起重機起吊時，要有專人指揮，找好重心，統(tǒng)一操作，作業(yè)人員要躲開大件翻倒方向，及偏心晃動方向，同時多臺起重機起吊同一設(shè)備時總額定起吊重量為多臺起重機額定起吊重量總和的一半。（15）起吊過程中如設(shè)備需停在空中時要將起重機的手鏈與大鏈纏繞在一起鎖牢。（16）起吊過程中，嚴禁用護幫缸、前梁、亮柱做起吊點。（17）吊運重物過

31、程中發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止作業(yè)，處理好后方可繼續(xù)作業(yè)。4、電氣設(shè)備使用維護措施（1）機電設(shè)備入井前，必須進行防爆檢查，消滅失爆。（2）搬運檢查電氣設(shè)備前，必須切斷電源，停電作業(yè)，保證在上一級開關(guān)停電，并懸掛停電牌，執(zhí)行“自停、自檢、自送”原則。不得委托他人停送電，不得約時送電，不得借光檢修電氣設(shè)備。（3）電氣開關(guān)要上架，電纜吊掛整齊。（4）電氣設(shè)備各種保護齊全靈敏可靠。每臺設(shè)備必須明確負責(zé)人。（5）繼電器保護整定值嚴格按設(shè)計整定。（6）加強對電氣設(shè)備開關(guān)的維護、保養(yǎng)、檢修，保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。（7）機械設(shè)備檢修時，必須切斷相應(yīng)控制開關(guān)的電源，實行機械閉鎖。（8）電鉗工日常操作時，必須嚴格執(zhí)行本工種操作規(guī)程。六、避災(zāi)路線及負責(zé)人：(一）避災(zāi)路線：見附圖(二）避災(zāi)負責(zé)人當(dāng)S2S2采場瓦斯、煤塵、水火災(zāi)等事