集裝箱運輸實務-第3章

1、任務三任務三 集裝箱貨物的裝載集裝箱貨物的裝載 任務三任務三 集裝箱貨物的裝載集裝箱貨物的裝載 【知識目標】 了解集裝箱適箱貨物的特點 掌握恰當選擇集裝箱的必要條件 掌握普通集裝箱貨物的裝載方法 熟悉特殊貨物集裝箱裝載時的注意事項 【能力目標】 能根據(jù)貨物種類和性質選擇合適的集裝箱 對一般貨物能進行合理的裝載 能處理特殊貨物的集裝箱裝載 一、集裝箱的選擇與檢查一、集裝箱的選擇與檢查 集裝箱在裝貨前應了解貨物種類、屬性及 其對裝箱的要求，根據(jù)貨物屬性及其對裝箱的 要求來合理使用集裝箱。對于所選用的集裝箱 還要作必要的清理與檢查，以保證貨物安全可 靠地運達目的地。 1集裝箱貨物的種類集裝箱貨物的種

2、類 （1）按貨物對集裝箱化的適應程度分。 最適合集裝箱化的貨物。 適合集裝箱的貨物。 邊緣/臨界集裝箱貨物。 不適合集裝箱的貨物。 1 1集裝箱貨物的種類集裝箱貨物的種類 （2）按貨物性質分。 l普通貨物 l典型貨物 l特殊貨物 2集裝箱的選擇集裝箱的選擇 （1）根據(jù)貨物特征來選擇集裝箱類型。 盡量選擇與貨物載重相適應的集裝箱。 盡量使貨物密度與集裝箱的容重相適應。 裝載量、運輸路線及其通過能力。 貨物特性對集裝箱有無特殊要求。 集裝箱種類集裝箱種類貨貨 物物 種種 類類 雜貨集裝箱雜貨集裝箱 清潔貨、污貨、箱裝貨、危險貨、滾筒貨、卷盤貨等清潔貨、污貨、箱裝貨、危險貨、滾筒貨、卷盤貨等 開頂集

3、裝箱開頂集裝箱 超高貨、超重貨、清潔貨、長件貨、易腐貨、污貨等超高貨、超重貨、清潔貨、長件貨、易腐貨、污貨等 臺架式集裝箱臺架式集裝箱 超高貨、超重貨、袋裝貨、捆裝貨、長件貨、箱裝貨等超高貨、超重貨、袋裝貨、捆裝貨、長件貨、箱裝貨等 散貨集裝箱散貨集裝箱 散貨、污貨、易腐貨等散貨、污貨、易腐貨等 平臺集裝箱平臺集裝箱 超重貨、超寬貨、長件貨、散件貨、托盤貨等超重貨、超寬貨、長件貨、散件貨、托盤貨等 通風集裝箱通風集裝箱 冷藏貨、動植物檢疫貨、易腐貨、托盤貨等冷藏貨、動植物檢疫貨、易腐貨、托盤貨等 動物集裝箱動物集裝箱 動植物檢疫貨動植物檢疫貨 罐式集裝箱罐式集裝箱 液體貨、氣體貨等液體貨、氣體

4、貨等 冷藏集裝箱冷藏集裝箱 冷藏貨、危險貨、污貨等冷藏貨、危險貨、污貨等 集裝箱裝運貨物的種類集裝箱裝運貨物的種類 （2）所選集裝箱應符合的要求。 符合ISO標準； 四柱、六面、八角完好無損； 箱子各焊接部位牢固； 箱子內部清潔、干燥、無味、無塵； 不漏水、漏光； 具有合格檢驗證書。 （3）集裝箱需用量的確定。 對于單位體積相同的貨物 所選用的集裝箱容積該箱棄位容積 某貨物的單位集裝箱最大可能裝載量 單位貨物體積 單位貨物重量 所選用的集裝箱容積 該箱箱容利用率 或單位貨物重量 單位貨物體積 3 3集裝箱的檢查集裝箱的檢查 （1）集裝箱的外部檢查。 （2）集裝箱的內部檢查。 （3）集裝箱箱門的

5、檢查。 （4）屬件、附件的檢查。 （5）集裝箱的清理。 二、集裝箱貨物裝載的一般要求二、集裝箱貨物裝載的一般要求 1重量的合理分配 根據(jù)貨物的體積、重量、外包裝的強度以及 貨物的性質進行分類，裝載時要使貨物的重量 在箱底上形成均勻分布。如果整個集裝箱的重 心發(fā)生偏移，當用抓具起吊時，有可能使集裝 箱產生傾斜；此外，還將造成運輸車輛前后輪 重量分布不均。 2貨物的必要襯墊貨物的必要襯墊 （1）裝載貨物時，要根據(jù)包裝的強度來決定對其進行 必要的襯墊。 （2）對于外包裝脆弱的貨物、易碎貨物應夾襯緩沖材 料，防止貨物相互碰撞擠壓。為填補貨物之間和貨物 與集裝箱側壁之間的空隙，有必要在貨物之間插入墊 板

6、、覆蓋物之類的隔貨材料。 （3）要注意對貨物下端進行必要的襯墊，使重量均勻 分布。 （4）對于出口集裝箱貨物，若其襯墊材料屬于植物檢 疫對象的，箱底應改用非植檢對象材料。 3貨物的合理固定貨物的合理固定 （1）綁扎，用繩索、帶子等索具捆綁貨物。 （2）網(wǎng)罩，用鋼制網(wǎng)或其他材料制成具有一定強度的網(wǎng) 狀物罩住貨物。 （3）加框，可將襯墊材料、扁平木材等制成柵欄來固定 貨物。 （4）支撐，用方形木條等支柱來將貨物與集裝箱之間固 定。 （5）塞緊，用方木等支柱將貨物與集裝箱側壁 之間在水平方向加以固定，貨物之間插入填塞物、 緩沖墊、模子等防止貨物移動。 4拼箱貨混裝應合理 （1）危險貨物之間不得混裝。

7、 （2）避免干、濕貨物的混裝。 （3）包裝不同的貨物要分別裝載。 （4）盡可能不與粉末類貨物混裝。 （5）盡可能不與強臭貨物或氣味強烈的貨物混 裝。 四、特殊貨物的集裝箱裝載四、特殊貨物的集裝箱裝載 1超高貨物的裝載 超高貨物是指貨物的高度超過集裝箱箱 門的高度的貨物，它的運輸必須用開頂集裝 箱或用板架集裝箱裝載。 （1）道路通過能力的限制 （2）裝卸機械作業(yè)的限制。 （3）船舶裝載的限制。 2超寬貨物的裝載 對于寬度超過集裝箱寬度的貨物，除受到 集裝箱結構上的限制外，還受到裝卸作業(yè)條 件和集裝箱船裝載條件的限制。對于車站和 碼頭的超寬限制是根據(jù)所使用的機械設備的 種類而定的。例如，跨運車對超

8、出箱體（單 邊）l0cm以上的超寬貨就難以進行裝卸作業(yè) 。 3超長貨物的裝載 超長貨物，一般只能用板架式集裝箱 裝載。裝載時，需將集裝箱兩端的插板 取下，并鋪放在貨物下部。超長貨物的 超長量有一定限制，最大不得超過 306mm（即1ft左右）。 4超重貨物的裝載 由于集裝箱運輸和裝卸中所使用的機械都是按 國際標準化組織標準的最大總重來設計的，所以 集裝箱的實際總重以及集裝箱的載貨重量都不能 超過相應的規(guī)定，如6.lm（20ft）集裝箱總重規(guī)定 為24t，12.2m（40ft）集裝箱總重規(guī)定為30.48t。 從裝卸作業(yè)和運輸安全角度來講，在裝載貨物時 ，不能超過相應規(guī)定。 集裝箱散貨裝載需要注意

9、什么呢？集裝箱散貨裝載需要注意什么呢？ 5 5散件貨物的裝載散件貨物的裝載 （1）從裝卸地運到船邊或離開船邊所采用的運輸方法 （2）能否使用岸上的集裝箱裝卸橋。 （3）不能使用裝卸橋時要安排好浮吊，但必須考慮浮 吊的跨距和高度是否足夠。 （4）是否可以直接靠岸卸貨或者需要過駁。 （5）根據(jù)貨物的形狀確定安裝吊索的位置。 （6）確定貨物的固定方法，準備好固定貨物用的材料 和作業(yè)人員。 （7）考慮分散負荷的方法。 6散貨的裝載 （1）散貨集裝箱的裝載和卸載。 （2）裝載散貨集裝箱的注意事項。 7 7液體貨物的裝載液體貨物的裝載 （1）罐式集裝箱本身結構、性能、箱內面的涂料是否滿足 貨物的運輸要求。

10、 （2）了解貨物的特性，在運輸和裝卸過程中是否需要加溫 ，以及裝卸地是否具有蒸汽源和電源。 （3）查明集裝箱的容量和所允許的載重量的比例與貨物密 度是否接近一致。當貨物密度較大并且裝載半罐的情況下 ，在裝卸和運輸過程中有損罐的危險。 （4）查明排罐時是否具有必要的設備，這些設備是否適用 于集裝箱的閥門等。 （5）檢查溢流閥是否有效等。 8 8冷藏貨物的裝載冷藏貨物的裝載 （1）集裝箱具有集裝箱所有人出具的集裝箱合格證書或文 件。 （2）集裝箱的起動、運轉、停止裝置處于正常狀態(tài)。 （3）集裝箱通風孔處于所要求的狀態(tài)，泄水管保持暢通。 （4）貨物達到規(guī)定的裝箱溫度。 （5）貨物裝箱時，不能堵塞冷氣

11、通道，天棚部分應留有空 隙。 （6）裝載期間，冷藏裝置停止運轉。 9檢疫貨物的裝載 （1）動物檢疫與裝載。 （2）植物檢疫與裝載。 1.箱裝貨的裝載箱裝貨的裝載 普通木箱、框架木箱、鋼絲板條箱裝箱時，如外包裝 無破損，也無其他異常情況時，可以從下往上堆裝。 體積較小的木箱可裝入密閉式集裝箱內，體積大的木 箱，由于受裝載作業(yè)面的限制，應裝入開頂集裝箱。 除對裝載有特殊要求的貨物外或包裝脆弱的木箱外 ，一般在貨物之間都不需要插入襯墊。 五、典型貨物的裝載方法五、典型貨物的裝載方法 紙箱貨的裝載紙箱貨的裝載 紙箱貨是集裝箱貨中較為常見的一種包裝，一般 用來包裝較為精細的貨物。箱裝貨的尺寸大小不一，

12、如集裝箱內裝的箱裝貨尺寸較小，而且規(guī)格統(tǒng)一，則 可進行無空隙堆裝。這種裝載方式的箱容利用率較高 ，而且不需要進行固定，是一種最經(jīng)濟最理想的一種 裝載形式。 紙箱的裝載方法：紙箱的裝載方法： 裝箱順序是先從箱里向 外裝,或從兩側向中間裝. 對于小于300mm的裝 載空隙,在裝載時,由于可 利用上層貨物重量相互壓 緊,所以可不必進行特別處 理,但最上一層則需用填塞 的方法來消除空隙. 為了不使下層紙箱受壓變形,需要在 集裝箱的中間層進行襯墊.襯墊材料最 好用波紋紙板,其優(yōu)點是重量輕、價格 便宜、摩擦力大,對防止貨物滑動效果 明顯。裝載小型紙箱貨時,為防止倒塌 ,可采用 縱橫交錯的堆裝法. 第二垛

13、第一垛 底層 第四層 第二層 第一垛 第三層 第一垛 第一垛 縱橫交錯堆裝法縱橫交錯堆裝法1 第二垛 第一垛 底層 第二層 第四層 第三層 第一垛 第一垛 第一垛 空隙 縱橫交錯堆裝法縱橫交錯堆裝法2 鼓桶類貨物的裝載鼓桶類貨物的裝載 鼓桶類貨物裝入集裝箱時，容易產生 空隙，而且固定時要進行一定的技術 處理。 在裝箱前要嚴格檢查貨物是否泄漏。 裝載時要將蓋向上進行堆裝。堆裝時 要加入襯墊，以求負荷均勻和鼓桶穩(wěn) 定。對于最上層的鼓桶，為穩(wěn)固起見 ，可用繩索等將其捆綁一起，防止其 發(fā)生移動。 長件貨的裝載長件貨的裝載 長件貨在長度方向上容易滑動，因此，對端 壁和箱門要特別注意。 長件貨通常裝載在板

14、架集裝箱和開頂集裝箱 內，并利用機械進行裝卸。如果采用預扎吊索法 ，則在卸貨時就非?？欤跛骰厥沼欣щy。為 了便于叉式裝卸車作業(yè)，要適當?shù)乩靡r墊。 托盤貨的裝載托盤貨的裝載 托盤貨，主要指纖維板、薄鋼板、膠合板、玻 璃板、木制或鋼制的門框等。這些貨物的包裝形式 一般是用木箱或亮格木箱。 這類貨物的裝載方法各有不同，有的需要橫裝 ，有的需要豎裝。比如，纖維板、膠合板等，一般 要求橫裝；而玻璃板必須豎裝，如果對玻璃板采用 橫裝時，因其自重或重疊堆放的原因容易發(fā)生碎裂 。 危險貨物的裝載危險貨物的裝載 所謂危險貨物是指具有引火爆炸或貨物本身 具有毒性、腐蝕性、氧化性，并可能對人體的 健康和財物遭

15、受損害的運輸對象的總稱。 1、了解危險貨物的裝載規(guī)則 2、裝載方法 3、混載的限制 4、標志 5、集裝箱危險貨物清單 6、裝箱檢查 在現(xiàn)有的班輪航線上，絕大多數(shù)的冷藏貨物的流在現(xiàn)有的班輪航線上，絕大多數(shù)的冷藏貨物的流 向是單向的，而干貨箱也普遍存在著雙向的數(shù)量向是單向的，而干貨箱也普遍存在著雙向的數(shù)量 差異。以中國差異。以中國澳大利亞航線為例，南行（中國澳大利亞航線為例，南行（中國 至澳大利亞）承運的貨物以汽車、日用百貨、服至澳大利亞）承運的貨物以汽車、日用百貨、服 裝、糧食等為主，輕工業(yè)產品居多；而北行（澳裝、糧食等為主，輕工業(yè)產品居多；而北行（澳 大利亞至中國）則以肉類等冷藏貨物為主，從而

16、大利亞至中國）則以肉類等冷藏貨物為主，從而 形成了南北向的兩個不平衡：即相對于澳大利亞形成了南北向的兩個不平衡：即相對于澳大利亞 而言，干貨箱進口大于出口，而冷藏箱出口大于而言，干貨箱進口大于出口，而冷藏箱出口大于 進口。為解決這兩個不平衡，船公司必須依靠調進口。為解決這兩個不平衡，船公司必須依靠調 運空箱解決，即南行調運冷藏空箱至澳大利亞，運空箱解決，即南行調運冷藏空箱至澳大利亞， 北行調運普通空箱至中國。調運空箱是不得已而北行調運普通空箱至中國。調運空箱是不得已而 為之的，所有的船公司都試圖利用有限的艙位裝為之的，所有的船公司都試圖利用有限的艙位裝 滿重箱，取得運費收入，而非滿重箱，取得運

17、費收入，而非“運送空氣運送空氣”。 聯(lián)合開發(fā)，擴大船公司營運范圍聯(lián)合開發(fā)，擴大船公司營運范圍 與澳大利亞附近國家商談業(yè)務，如新西與澳大利亞附近國家商談業(yè)務，如新西 蘭，可由新西蘭等國家出口干雜貨，與中蘭，可由新西蘭等國家出口干雜貨，與中 國附近國家商談，如日本韓國出口冷藏海國附近國家商談，如日本韓國出口冷藏海 鮮鮮 冷箱干用冷箱干用 利用冷藏箱內部固有的裝貨空間，在利用冷藏箱內部固有的裝貨空間，在 不開動制冷設備的情況下，運送無污染的不開動制冷設備的情況下，運送無污染的 非冷藏貨物，船公司可以借此收取南行運非冷藏貨物，船公司可以借此收取南行運 費。費。 集裝箱改造集裝箱改造 對集裝箱進行改裝，

18、比如冷藏集裝箱通對集裝箱進行改裝，比如冷藏集裝箱通 過設備調控溫度，干貨箱可以安裝易裝卸過設備調控溫度，干貨箱可以安裝易裝卸 的制冷器的制冷器 采用折疊式集裝箱采用折疊式集裝箱 進行貨物拼箱進行貨物拼箱 在途徑運輸航線過程中，對沿途貨物在途徑運輸航線過程中，對沿途貨物 進行拼箱，盡可能減少空箱率。進行拼箱，盡可能減少空箱率。 聯(lián)合打造聯(lián)合打造“外快式外快式”運輸網(wǎng)絡平臺運輸網(wǎng)絡平臺 在航線上設置更多?？扛?，以國際互在航線上設置更多?？扛郏試H互 聯(lián)網(wǎng)為平臺，聯(lián)合中國至澳大利亞途徑的聯(lián)網(wǎng)為平臺，聯(lián)合中國至澳大利亞途徑的 各個國家，發(fā)布空箱換重箱的信息各個國家，發(fā)布空箱換重箱的信息 計算題計算題

19、 條件：一批條件：一批T T恤產品出口，恤產品出口，T T恤產品所用包恤產品所用包 裝紙箱尺寸為長裝紙箱尺寸為長580580寬寬380380高高420mm420mm，每，每 箱毛重箱毛重20kgs20kgs，用，用4040英尺鋼質集裝箱，箱內英尺鋼質集裝箱，箱內 尺寸為長尺寸為長1205012050寬寬23432343高高2386mm2386mm，內容，內容 積積67.4m367.4m3，最大載重，最大載重27380kgs27380kgs，計算該集，計算該集 裝箱最多可裝多少個紙箱？裝箱最多可裝多少個紙箱？ 完全對稱放完全對稱放 對稱放對稱放 小箱寬對大箱高小箱寬對大箱高 垂直放垂直放 小箱長

20、對大箱高，寬對長小箱長對大箱高，寬對長 垂直放垂直放 小箱長對大箱高，高對長小箱長對大箱高，高對長 打橫放打橫放 小箱長對大箱寬，高對長小箱長對大箱寬，高對長 打橫放小箱長對大箱寬，寬對高打橫放小箱長對大箱寬，寬對高 裝箱集裝箱內尺寸：裝箱集裝箱內尺寸： 長長1205012050寬寬2341323413高高2386mm 2386mm 紙箱在集裝箱內的對應位置為：紙箱在集裝箱內的對應位置為： 長長580580寬寬380380高高420mm 420mm 集裝箱長、高、寬共可裝箱量為：集裝箱長、高、寬共可裝箱量為： 長長20.720.7箱箱寬寬6.16.1箱箱高高5.65.6箱箱 去紙箱誤差，集裝箱

21、可裝紙箱數(shù)為：去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數(shù)為： 長長2020箱箱寬寬6 6箱箱高高5 5箱箱= =600600箱箱， 體積為體積為55.54m3 55.54m3 紙箱放置方法二：紙箱放置方法二： 集裝箱內尺寸：集裝箱內尺寸： 長長1205012050寬寬23432343高高2386mm 2386mm 紙箱在集裝箱內的對應位置變動為：紙箱在集裝箱內的對應位置變動為： 寬寬380380長長580580高高420mm 420mm 集裝箱長、高、寬共可裝箱量為：集裝箱長、高、寬共可裝箱量為： 長長31.731.7箱箱寬寬4.04.0箱箱高高5.65.6箱箱 去紙箱誤去紙箱誤 差，集裝箱可裝紙箱數(shù)：差，

22、集裝箱可裝紙箱數(shù)： 長長3131箱箱高高4 4箱箱寬寬5 5箱箱= =620620箱箱 體積為體積為57.39m357.39m3 紙箱放置方法三：紙箱放置方法三： 集裝箱內尺寸：集裝箱內尺寸： 長長1205012050寬寬23432343高高2386mm 2386mm 紙箱在集裝箱內的對應位置變動為：紙箱在集裝箱內的對應位置變動為： 高高420420長長580580寬寬380mm 380mm 集裝箱長、高、寬共可裝箱量為：集裝箱長、高、寬共可裝箱量為： 長長28.628.6箱箱高高4.04.0箱箱寬寬6.26.2箱箱 去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數(shù)為：去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數(shù)為： 長長282

23、8箱箱高高4 4箱箱寬寬6 6箱箱= =672672箱箱， 體積為體積為62.20m3 62.20m3 通過人工簡單地按體積計算，通過人工簡單地按體積計算， 顯然顯然“方法三方法三”是最佳的一般性計算裝箱量方案是最佳的一般性計算裝箱量方案 (2)(2)按重量進行計算按重量進行計算 紙箱數(shù)量紙箱數(shù)量 =27380=2738020=136920=1369箱箱672672箱箱 所以這個集裝所以這個集裝 箱最多可以裝箱最多可以裝672672箱。箱。 項目三項目三 集裝箱箱務管理實務集裝箱箱務管理實務 箱務管理是一項十分重要的工作。 做好箱務管理工作，對加快集裝箱的周轉，提高 集裝箱運輸企業(yè)的經(jīng)濟效益均

24、有重要的意義。 箱務管理的主要業(yè)務有集裝箱的配備、租賃、使 用、調運、堆存、保管、發(fā)放、交接、裝卸、中 轉、裝箱、拆箱、運輸、檢驗、修理、清洗、熏 蒸、跟蹤等。 箱務管理中又涉及港、航、路、站、場等諸多部 門，是一項十分復雜的系統(tǒng)工程。 一、集裝箱調運一、集裝箱調運 集裝箱航運公司應做好集裝箱的調運工作， 及時為貨方、內陸承運人提供足夠數(shù)量、 類型齊備的集裝箱。 空箱調運方式空箱調運方式 1.1.港到港的調運港到港的調運 國際間調運國際間調運 國內間調運國內間調運 2.2. 港到堆場、貨運站、中轉站間的調運港到堆場、貨運站、中轉站間的調運 3.3.堆場、貨運站之間的調運堆場、貨運站之間的調運

25、1.1.港到港的調運港到港的調運 國際間調運國際間調運 由于貨源不平衡及各航線貨物流向不平衡等原因會造 成各港的空箱數(shù)量的不平衡。因此，必須將某港的剩 余空箱調運到空箱不足的港口以供使用。 箱管部門應與貨運部門配合，盡快掌握各港的空箱數(shù) 量以及各港的空箱需求量，及時將根據(jù)調運計劃安排 的空箱按其類型、數(shù)量調運到指定的港口。 一般情況下盡可能安排本公司的船舶運載空箱，特殊 情況下可委托其他船公司的船舶運輸。 國際間調運需辦理海關報關手續(xù)。 國內間調運國內間調運 國內間調運可通過水路或陸路運輸完成。 通過水路運輸空箱時，箱管部門要與貨運部門配合，掌握 空箱的需求情況；同時必須與航運部門合作，了解船

26、舶的 配載情況，充分利用船舶的剩余艙位進行空箱的調運。 國內間調運時，不需海關報關手續(xù)。 2.2.港到堆場、貨運站、中轉站間的調運港到堆場、貨運站、中轉站間的調運 箱管部門必須及時將某些港口大量積壓的空箱調運到 各堆場、貨運站等地。 箱管部門必須盡早掌握空箱的達到時間、數(shù)量，采用 直取方式將空箱調運到使用空箱的地點。 箱管部門必須及時與集裝箱代理人及各堆場進行聯(lián)系 ，及時將各堆場的閑置集裝箱調運至港口。 3.3.堆場、貨運站、中轉站之間的調運堆場、貨運站、中轉站之間的調運 空箱除少部分在港口堆存外，大量的空箱是在堆場和貨運 站堆存。 各堆場和貨運站之間由于使用的不平衡，箱管部門應根據(jù) 各場站的空箱需求量，進行堆場、貨運站等地之間的空箱 調運。 4.4.臨時租用箱的調運臨時租用箱的調運 集裝箱運輸過程中某些地區(qū)本公司的空箱儲備量不足 ，進行調運卻不能滿足目前的急需時，箱管部門必須 向租箱公司或其他船公司臨時租用集裝箱