內燃機車鉗工技師題庫及答案

1、內燃機車鉗工技師題庫一、填空題1.曲軸軸瓦合金層擦傷的原因主要是油隙過小、機油 、機油黏度太低。3110502022.16240zb型柴油機的主軸瓦為 合金薄壁軸瓦。2330101013.16240zb型柴油機的主軸承座，是主軸承的重要組成部分，又是機體的 233010101。4.差示壓力計是用來測示 壓力，當曲軸箱內壓力升高到一定限度時，能使柴油機自動停機的一種安全裝置。2320000005.在四沖程柴油機中，凸輪軸轉速必須是曲軸轉速的 。2210101006.同一缸進、排氣凸輪的對稱中心線之間的夾角應為 。2210101007.16240zb型柴油機的排氣管按 方式布置。223010300

2、8.為防止超負荷運轉設置最大 ，以限制柴油機噴油泵最大供油量。2210202019.機油濾清器主要由濾清器上體、下體、濾芯組及 等組成322030101。10.當機體內部結構不能用單一剖切平面剖開，而是采用幾個互相平行的剖切面將其剖開，這種視圖稱為 剖。21100000011.公差值等于上偏差與下偏差的代數(shù)差的 。22100000012.關聯(lián)實際要素的位置對基準所允許的變動全量為 公差。22100000013.液壓傳動是以液體為工作介質，利用液體 來傳遞動力和進行控制的一種傳動方式。22200000014.鋼正火后得到的組織是 。23100000015.一般常用強度和 作為衡量材料機械性能的主

3、要指標。22200000016.回火的目的是消除因淬火造成的 ，提高鋼的韌性，穩(wěn)定工件尺寸，調整機械性能。23100000017.淬火后進行高溫回火的熱處理工藝為 。23100000018.鋼在淬火冷卻時獲得淬透層深度的能力稱為鋼的 。23100000019.利用劃線工具，使工件上有關的毛坯表面處于合適位置的劃線過程為 。23100000020.鉆頭的兩主切削刃磨的不等長，鉆孔時一定會使孔徑 。23200000021.在東風8b型機車靜液壓系統(tǒng)中，通過安裝 對液壓油進行冷卻。32100000022.液力傳動裝置中換向機構的作用是改變 方向。22200000023.變扭器能變扭的根本原因是 的作

4、用。23200000024.目前我國內燃機車總組裝主要采用固定臺位組裝和 組裝兩種方式。22100000025.東風8b型柴油機設計規(guī)定的噴油提前角為上止點前 。221010402 26.在氣缸內，參與燃燒、吸熱并推動活塞做功的氣體叫 。23100000027.16240zb型柴油機的聯(lián)軸節(jié)采用 彈性聯(lián)軸節(jié)。22301010128.調整配氣相位的目的是為了保證柴油機各氣閥準確的 。32301010129.當凸輪升程為6 mm時，噴油泵下體鑲塊頂平面至下體上端平面之間的距離為 尺寸。32101010130.安裝16v240zb型柴油機噴油泵時，測得有關尺寸k35.7 mm，b44.11 mm，調

5、整墊片的厚度應為 mm。33101010231.緊固噴油泵壓緊螺套時，若緊固力矩 ，會使柱塞偶件卡滯。32201010332.供油提前角可用裝在推桿體與噴油泵泵體之間的 進行調整。31101010433.個別噴油泵柱塞卡死在低供油位上或出油閥彈簧卡死，可以造成柴油機功率 。32201010434.活塞位于上止點時，其頂面與氣缸蓋底面間有一定的間隙，此間隙需要通過調整 的厚度來保證。33101020235.安裝好氣缸蓋后，要用 檢驗余隙高度是否符合要求。32201020336.測得16v240zb型柴油機某氣缸的尺寸acb=1.95（mm），選擇氣缸蓋墊片厚度為1.9 mm，則該缸的壓縮間隙為

6、mm。33101020237.在測量活塞上止點時，為避免由活塞在氣缸內可能產生的擺動而造成的誤差，百分表觸頭應壓在 的正上方。33101030238.校正刻度盤指針時，如指針指向刻度值b10，應 方向轉動指針（b10）2。33101030239.用外徑千分尺測量東風4型內燃機車壓鉛值應在 范圍內。32101020340.一般內燃機車均采用聯(lián)合調節(jié)器來實現(xiàn)對柴油機的轉速調節(jié)和 。32301040141.聯(lián)合調節(jié)器的功用是根據(jù)柴油機負荷的變化，改變 ，以保持柴油機轉速的穩(wěn)定。32201040142.柴油機升降速試驗時，聯(lián)合調速器波動次數(shù)不得超過 。32101040243.當司機控制器手柄位置固定后

7、，柴油機轉速起伏不定，供油拉桿來回移動，此種現(xiàn)象稱為 。32201040344.廢氣渦輪增壓能充分利用柴油機 的能量，因此可改善柴油機的經濟性。31201050145.為了判斷是否因增壓器油封問題造成甩車示功閥噴機油故障，可打開增壓器壓氣端渦殼下部的 檢查。31201050346.旋轉零件的重心不在旋轉軸線上，當其旋轉時只產生垂直旋轉中心的離心力，此種現(xiàn)象為 。33301050247.靜液壓泵為斜軸式軸向 結構。32302010148.靜液壓泵共有 柱塞與主軸和油缸體相連。33302010149.靜液壓泵油封處是否泄漏可以從后變速箱油位是否 來判斷。32102010350.將靜液壓泵7個活塞對

8、號裝入油缸體內，左右搖擺油缸體，檢查 是否活動自如，不得有卡滯現(xiàn)象。33102010251.靜液壓泵試驗時應檢查油封及各結合面不得泄漏，軸承及泵體無 現(xiàn)象。33102010252.芯軸與球套彈簧座球窩和油缸體接觸面積不少于 。33102010253.16v240zjb型柴油機正常工作時，操縱臺燃油壓力表顯示正常數(shù)值為 kpa。31102020254.發(fā)現(xiàn)燃油壓力波動時可考慮進油管路是否有 。32202020355.燃油系統(tǒng)調壓閥卡滯、泄漏可造成燃油泵 壓力低。32102020356.為了增加燃油系統(tǒng)工作的可靠性，通過控制 的開閉，使兩個燃油泵既可以同時工作，也可以單獨工作。3210202015

9、7.燃油系統(tǒng)設置 的目的是為了防止兩個燃油泵同時工作時相互干擾。32102020158.燃油粗濾器在燃油泵出口壓力過低時須進行 。32202020359.水泵試驗時允許有 漏水。31202030460.水泵主要由葉輪、泵體、吸水蓋、水泵軸、齒輪、油封和 組成。32302030161.水泵葉輪背后裝有機械密封進行 密封，使循環(huán)水與外界隔離。33102030162.水泵軸向間隙不符合要求時，可用銅墊調整，并檢查水泵轉動應 。32202030163.東風4型內燃機車冷卻水泵裝車運用中水封處允許泄漏，但每分鐘不超過 滴。31202030464.機車運行時，轉向架承受的垂向力是通過 傳給輪對，再由輪對傳

10、遞給鋼軌。33203010165.內燃機車軸箱采用 彈性軸箱拉桿定位。31303010166.內燃機車段修時，同軸箱軸承組裝游隙差不大于 。31103010367.軸承內套組裝時必須與車軸軸頸尺寸進行選配，以滿足機車不同修程對 的要求。33103010368.軸箱發(fā)熱的原因有很多種，有滾柱脫落、保持架裂損、油脂不良等原因，因此軸箱檢修時，必須按 的要求嚴格檢修。32203010369.東風4型內燃機車在運用中，軸箱軸承溫升不得超過 k。32103010270.為了增加機車抗蛇形穩(wěn)定性，高速機車在二系懸掛中增加了 。32203020171.對一般油壓減振器而言，其 與振動速度成正比。321030

11、20372.東風4型內燃機車垂向油壓減振器置于 中，能緩和機車垂向振動和沖擊。32303020173.東風4型內燃機車油壓減振器試驗時，其 阻力差不得超過15%，否則為不合格。33103020374.機車運用中，油壓減振器缸體表面溫度高，一般來說有可能是缸體內 造成的。31203020275.油壓減振器能夠將機車產生的機械能經節(jié)流作用轉化成 ，來達到消耗振動能量的目的。33103020176.單元制動器是機車制動系統(tǒng)的執(zhí)行機構，主要用來實現(xiàn)機車的 。33203030177.單元制動器由 裝配、箱體、杠桿、間隙調整機構等組成。32303030178. 自動調節(jié)機構主要是用來保證閘瓦與輪箍或車輪踏

12、面間隙保持恒定值。32203030179.技規(guī)中規(guī)定閘瓦與輪對踏面之間的間隙為 。32303030180.制動器檢修后，用 kpa風壓進行氣密性試驗，性能良好。32103030381.單元制動器出現(xiàn)漏風故障，排除接頭風源部分漏風外，可能是 不良造成的。32103030282.東風8b柴油機右凸輪軸噴油提前角的測量基準為第一缸 的升程為5.5 mm時，曲軸飛輪角度值為第一缸活塞上止點前220.5。32101010183.用0.03 mm塞尺檢查 法蘭支承面與機體頂面應密貼。32201010284.氣缸套裝入機體的氣缸孔時應輕松，無卡滯，不得 。33301010285.撥動連桿應動作靈活，同一連桿

13、頸的兩連桿大端的側面間隙不小于 mm。32201010386.為了檢驗氣缸蓋裝配之后的余隙高度是否符合規(guī)定，常采用 測量。31101010487.壓鉛法就是測量氣缸蓋底面至活塞頂面在上止點時鉛條的 。32201010488.16v280柴油機后油封安裝時，左、右間隙 ，曲軸下部與油封間隙應為0.200.28 mm。31101010589.16v280柴油機油封蓋與 斜面間隙為1.53.5 mm。33201010590.16v280柴油機氣缸蓋螺母擰緊后，螺柱的 為0.650.75 mm。32101010691.16v280柴油機水系統(tǒng)水壓試驗時要求水壓 mpa，歷時30 min，不得泄漏。32

14、301010792.16v280柴油機機油系統(tǒng)油壓試驗時要求油壓0.5 mpa，歷時 min，不得泄漏。32301010793.16v280柴油機在功率3 680 kw時，增壓壓力 0.125 mpa。32101020194.排氣溫度過高易引起增壓器 。312010202195.空氣濾清器臟，進氣百葉窗堵塞，進氣管路漏泄等均可造成 下降，燃燒惡化，排氣溫度升高。32101020496.柴油機悠車首先檢查整個 系統(tǒng)的總阻力。32201020397.柴油機悠車可對聯(lián)合調節(jié)器 進行調整。32101020398.噴油泵柱塞副卡死時，用手摸高壓燃油管，不能感到高壓油的 ，并且感到高壓燃油管的溫度較低。3

15、3101020299.噴油器 會造成柴油機功率不穩(wěn)、功率下降、排氣總管發(fā)紅、敲缸等后果。311010202100.氣門與氣門座密封不嚴會使氣缸漏氣、燃燒狀態(tài) ，還會促使排氣總管發(fā)紅、增壓器喘振等。321010202101.氣缸蓋漏氣會降低氣缸的 ，惡化燃燒狀況。321010202102.增壓器發(fā)生喘振時，增壓器振動，發(fā)生刺耳的尖叫聲，掃氣壓力大幅度波動，甚至空氣由掃氣箱經 倒流回大氣。332010205103.按規(guī)定的 整定功率。331010205104.噴油提前角偏小，使噴入氣缸內的燃油與空氣混合后著火準備時間 ，造成燃燒不充分而冒黑煙。321010301105.有水進入燃燒室，汽化后隨廢氣

16、排出形成冒白煙現(xiàn)象，嚴重時會發(fā)生 。106.排氣冒藍煙說明是 進入了燃燒室。311010302107.調速器按功能可分為基本調速部分，轉速給定部分和 部分。313010401108.rgt是一個整流子式可變電阻器，由 驅動。331010403109.16240zb型柴油機氣門采用 氣道的布置形式。223010101 110.厚薄規(guī)是用來檢驗兩個相結合面之間的 的片狀量規(guī)。322020101111.劃線除要求劃出紅線條清晰均勻外，還應保證 。3210210101112.選擇劃線基準時要注意，盡量使劃線基準與 一致。321020101113.鋸割硬材料的工件應使用 鋸條。321020101114.

17、麻花鉆沿軸線的實心部分稱為 。323020101115.普通螺紋的牙型角的角度是 。322020101116.用來加工內螺紋的工具叫 。332020101117.手錘的規(guī)格用 來表示。313020101118.刀具和工件之間的相對運動叫 。333020101119.允許尺寸的變動量稱為 。312020101120.加工后測得的尺寸叫 。312020101121.標準公差共有 級。322020101122.如果孔的尺寸大于軸的尺寸，裝配時就產生 。322020101123.基準孔的基本偏差代號是 。321020101124.東風4d型機車柴油機氣缸套與水套組裝后須進行 水壓試驗，保持5 min不

18、許泄漏。331020201125.16v280柴油機噴油泵柱塞偶件密封試驗時，將試驗油以（22.00.3）mpa壓力充入柱塞頂部，偶件密封時間為 。331020201126.16v280柴油機氣缸蓋須進行 壓力試驗，保持5 min不許泄漏。331020201127.機油進入燃燒室后，一部分機油參與燃燒形成 ，另一部分沒有燃燒的機油以微粒狀態(tài)排入大氣，形成藍煙。321030101128.柴油機主機油泵出口管路的振動，主要是由于減壓閥的開啟壓力及開啟后 的能力與主機油泵出口的油壓不相匹配所引起的。331030101129.機油熱交換器內部的 裂損，會造成冷卻水進入機油內。322030101130.

19、機油老化是指機油 ，流動性能下降，使機油的性能滿足不了柴油機的工作要求而報廢。323030101131.主機油泵的 剃齒會造成無機油壓力現(xiàn)象。321030101132.正常情況下，柴油機轉速1 000 r/min，機油溫度為70 時，16v240zjb型柴油機主機油道末端壓力應不小于 kpa。321030101133.柴油機機油壓力偏低時會影響增壓器 的工作可靠性。321030101134.主機油泵出口處的減壓閥卡死在 ，會造成機油壓力低。321030101135.柴油機軸瓦大面積剝離或 ，會造成機油壓力低。331030102136.主機油道末端通向油壓繼電器的管路不暢通或管路漏油，此時司機室

20、操縱臺上的油壓表顯示 ，油壓繼電器卻會發(fā)生動作。332030102137.16v280柴油機高溫水系統(tǒng)用于冷卻氣缸套、氣缸蓋和 。313030201138.冷卻水泵葉輪或 松脫會造成冷卻水壓力低，油水溫度升高。331030201139.16v280柴油機運行時水溫大于 時，水溫繼電器將動作，造成柴油機卸載。311030203140.機車膨脹水箱的作用是存儲一定的冷卻水，以補充機車運用中的泄漏與損耗，同時將柴油機高溫水中的 排掉。3231030202141.冷卻水溫過高，使被冷卻的機油工作溫度也高，加速了機油 過程，縮短機油的使用壽命。332030203142.向機車冷卻水系統(tǒng)加水時，必須打開

21、上部的放氣閥，避免空氣占據(jù)水系統(tǒng)內部空間。321030203143.水溫高使橡膠密封件 ，易使冷卻水進入機油使機油乳化。332030203144.東風8b型內燃機車冷卻水系統(tǒng)采用 銅散熱器。313030201145.機車牽引力、制動力的傳遞最終是通過 來實現(xiàn)的。312040102146.內燃機車段修規(guī)程規(guī)定車鉤防跳間隙為 。311030101147.為減少機車簧下部分重量，滿足提速的要求，東風4d型機車牽引電機采用 方式將牽引電機懸掛在轉向架構架上。322040102148.東風4b型內燃機車段修規(guī)程規(guī)定排障器距軌面高度為 。321040102149.車鉤 是一個吸能元件，可緩和并衰減機車與列

22、車間的沖擊與振動。331040102150.測量軸箱與輪對的間隙即橫動量時，用深度尺測量軸箱上某點與輪芯外側面同一點的最大值與 的差值即為橫動量。323040101151.輪對組裝后，決定輪軌側向間隙的主要因素是 。331040101152.東風8b型內燃機車轉向架旁承采用了運用可靠的 結構。331040102153.東風7c型內燃機車轉向架牽引裝置拐臂銷孔內所裝軸承為 。322040102154.實現(xiàn)了機車與機車、機車與車輛連接與分離。323040102155.東風4b型內燃機車輪對相對構架的橫動量一，三，四，六位為 mm，二，五位為3646 mm。331040101156.軸箱軸承油潤不良

23、會引起軸承發(fā)熱，軸箱橫動量 ，也會引起軸箱發(fā)熱。321040201157.為了保證氣門的位置正確，并與氣門座緊密配合，兩者采用 配合。321040201158.軸箱軸承內套與車軸采用過盈配合， ，會造成內套轉動，引起軸箱發(fā)熱。311040201159.16240zb柴油機v形夾角是 。222010101160.內燃機車車軸齒輪箱采用 和壓力潤滑兩種方式。322040302161.車軸齒輪箱采用上、下箱立扣于一起，起 的作用，防止主、從動齒輪因缺油造成非正常磨耗。312040302162.車軸齒輪箱組裝后，應向齒輪箱內注入規(guī)定數(shù)量的 或齒輪脂，以保證齒輪的良好潤滑。323040303163.柴油

24、機電控燃油噴射系統(tǒng)主要由 和供油系統(tǒng)組成。322050101164.微機控制系統(tǒng)的主要任務之一是對機車功率系統(tǒng)進行 調節(jié)。332050101165.16240zb柴油機的幾何壓縮比為 。222010101166.活塞與氣缸蓋的余隙高度為 。311050201167.柴油機中修磨合時間不少于 h。322050201168.更換增壓器或兩個及兩個以上的噴油泵后，須進行 試驗。321050201169.曲軸斷裂的原因之一是氣缸發(fā)生 或油錘。321050201170.連桿螺釘斷口為縮頸狀的一般多為柴油機發(fā)生 而引起。331050202171.假定有一個不變的壓力作用在活塞上，它在一個活塞行程里所做的功

25、，恰好等于柴油機氣缸的工質在一個工作循環(huán)內所做的功，那么這個假定的壓力就稱為 。222010101二、選擇題1.測量b尺寸的目的是為計算( )提供參數(shù)。322010102 (a)墊片 (b)曲軸轉角 (c)凸輪位置 (d)柱塞行程 2.測量b尺寸的關鍵部位是( )。322010102(a)上體內徑 (b)彈簧高度(c)柱塞套外徑 (d)上體凸臺面與端面的距離3.上體標注的尺寸是( )。 311010102 (a)b尺寸 (b)k尺寸 (c)柱塞長度 (d)彈簧高度4.測量k尺寸時應從柴油機( )下體開始。322010101 (a)16缸 (b)9缸 (c)8缸 (d)1缸5.柱塞偶件傾斜45，

26、并將柱塞抽出25 mm以上進行的是( )。333010104 (a)密封實驗 (b)滑動實驗 (c)滾動實驗 (d)保壓實驗6.柱塞偶件頂部油壓為22 mpa，并保壓在7 s以上，進行的是( )。333010104 (a)密封實驗 (b)滑動實驗 (c)滾動實驗 (d)保壓實驗7.柱塞偶件柱塞進行滑動實驗時，依靠的是( )下落。333010104 (a)外力 (b)自重力 (c)引力 (d)摩擦力8.進行柱塞偶件各種實驗的目的是檢驗( )。333010104(a)性能 (b)質量 (c)配合間隙 (d)精度9.修復柱塞偶件的最后一道工序是( )。322010104(a)鏜削 (b)車削 (c)

27、成對磨研 (d)銑削10.出油閥在密封實驗合上實驗的目的是( )。322010104 (a)檢驗接觸面 (b)檢驗精度 (c)檢驗等級 (d)檢驗壓力11.噴油泵出油閥彈簧斷裂將會使高壓油管出現(xiàn)( )現(xiàn)象。333010104(a)油管無脈沖信號 (b)噴油泵振動加劇(c)柱塞卡滯 (d)泵體過熱12.噴油泵密封實驗的目的是檢驗( )。322010104(a)針閥偶件接觸面 (b)針閥偶件強度(c)針閥偶件剛度 (d)針閥偶件精度13.噴油器回油量加大，是( )原因造成。311010104(a)針閥偶件配合間隙過大 (b)彈簧斷裂(c)油量過大 (d)壓力過高14.16240zb型柴油機噴油泵在

28、小時功率工況下的幾何供油提前角為( )。221010101(a)21 (b)22 (c)24 (d)2515.針閥偶件接觸面損壞，會使噴油器出現(xiàn)( )現(xiàn)象。322010000(a)漏油或霧化不良 (b)針閥偶件損壞(c)針閥壓力腔無壓力 (d)油道堵塞16.噴油器出現(xiàn)漏油或霧化不良將會使柴油機排出大量( )煙霧。333010000(a)藍色 (b)黑色 (c)白色 (d)正常17.噴油器出現(xiàn)漏油或霧化不良，將直接影響柴油機( )的工作條件。333010300(a)活塞 (b)連桿 (c)曲軸 (d)凸輪軸18.柴油機受熱部件的熱負荷與噴油器的霧化質量形成( )關系。333010000 (a)正

29、比 (b)反比 (c)間接 (d)直接19.調整氣門冷態(tài)間隙最常用工具是( )。311010000(a)專用扳手和塞尺 (b)活扳手 (c)固定扳手 (d)開口扳手 20.同時進行進氣與排氣兩過程的這段過程稱為( )。322010000(a)第一過程 (b)第二過程 (c)掃氣過程 (d)輔助過程 21.壓縮比的變化與( )容積有關。322010203 (a)氣缸總容積 (b)工作容積 (c)燃燒室容積 (d)活塞行程22.制作缸蓋墊片常用的材料( )。311010200(a)熟銅墊 (b)生銅墊 (c)夾芯墊 (d)鐵皮墊23.缸蓋墊片除了控制燃燒室容積外，還有( )作用。311010200

30、 (a)密封 (b)連接 (c)支撐 (d)傳熱 24.測量壓鉛值時，柴油機處于( )狀態(tài)。322010302(a)冷機 (b)熱機 (c)冷機盤車 (d)熱機0位 25.機體氣缸孔制成的最后一道工序是( )。311010101(a)鏜削 (b)車削 (c) 銑削 (d)磨削 26.用( )方法檢查機體與缸套接觸的要求。311010100(a)塞尺 (b)塊尺 (c)百分表 (d)游標卡尺27.穩(wěn)壓箱主油道布置在機體( )部位。311010100(a)v型夾角內 (b)兩側 (c)前端 (d)后端28.柴油機連桿在運動過程中采用的( )方式。322010101(a)直線運動 (b)往返直線運動

31、 (c)搖擺運動 (d)圓周運動29.柴油的化學能在( )情況下，可轉化成熱能。322000000(a)壓力和溫度達到一定要求的 (b)空間 (c)容積 (d)流量30.在柴油機工作過程中，活塞承受( )最大。322010100(a)燃氣壓力 (b)沖擊力 (c)熱應力 (d)慣性力31.在柴油機工作過程中，連桿( )部位張度較弱。322010103(a)大端 (b)中部 (c)小端 (d)小端頸部32.同時承受燃氣壓力與剪切力最大的活塞環(huán)是( )。311010103(a)第一道氣環(huán) (b)第二道氣環(huán)(c)第三道氣環(huán) (d)第四道氣環(huán)33.活塞環(huán)在缸套內進行透光檢查的目的是檢查( )。3220

32、10101(a)密貼面 (b)翹曲度 (c)平整度 (d)彎曲度34.活塞傳熱冷卻的方式是( )。322010103(a)壓力油內油道循環(huán)冷卻 (b)飛濺冷卻(c)噴射冷卻 (d)中介傳熱冷卻35.活塞卡環(huán)有( )作用。311010103(a)防止活塞銷松動 (b)防止活塞銷移動(c)防止活塞銷外竄 (d)增加銷座強度36.油環(huán)截面制成斜角形的目的是( )。322010103 (a)布油或刮油 (b)減小缸壁摩擦力(c)減小運動阻力 (d)減小接觸面37.在連桿蓋內側中央鑲上一個止釘?shù)哪康氖? )。322010103(a)防止瓦竄動 (b)定位 (c)增加接觸面 (d)增加強度38.控制同臺柴

33、油機連桿重量差時，一般在連桿的( )部位進行銑削金屬。322010103 (a)連桿大端兩側 (b)連桿大端 (c)連桿蓋 (d)連桿桿身39.活塞按使用材料分類有( )。311010200(a)1 種 (b)2 種 (c)3 種 (d)4種40.對鑄鐵活塞裂紋一般采用( )方法來檢查。322010103(a)涂色 (b)透光 (c)磁探傷 (d)外觀 41.采用( )方法來測量活塞環(huán)的彈力。333010101(a)開閉口間隙 (b)寬度 (c)厚度 (d)強度42.當活塞環(huán)閉口間隙過小時，采用( )來處理。322010101 (a)紗布 (b)刮刀 (c)銼刀 (d)磨石43.柴油機主軸瓦承

34、受( )最大。322010101 (a)壓力 (b)拉力 (c)沖擊力 (d)應力44.柴油機連桿瓦承受( )322010101 (a)壓力 (b)拉力 (c)沖擊力 (d)應力45.當止推瓦寬度不合要求時，采用( )來處理。322010101 (a)磨削 (b)刨削 (c)銑削 (d)車削 46.在柴油機工作中，止推瓦承受( )力最大。322010100(a)沖擊力 (b)應力 (c)壓力 (d)拉力47.柴油機連桿瓦的上瓦應為( )，并有槽孔。322010100(a)油瓦 (b)薄瓦 (c)浮瓦 (d)受力瓦48.柴油機連桿瓦下瓦應為( )，并有止推孔。322010100(a)油瓦 (b)

35、薄瓦 (c)浮瓦 (d)受力瓦49.柴油機主軸瓦的上瓦應為( )，并有孔槽。322010100(a)油瓦 (b)薄瓦 (c)浮瓦 (d)受力瓦50.柴油機主軸瓦的下瓦應為( )，并有止推孔322010100(a)受力瓦 (b)薄瓦 (c)浮瓦 (d)油瓦51.柴油機連桿瓦中的油瓦安裝在連桿大端( )部位。322010100(a)上方 (b)下方 (c)左側 (d)右側52.柴油機連桿瓦中的受力瓦安裝在連桿大端( )部位。322010100(a)上方 (b)下方 (c)左側 (d)右側53.柴油機主軸瓦中的油瓦安裝在主軸承( )部位。322010100(a)上方 (b)下方 (c)左側 (d)右

36、側54.柴油機主軸瓦中的受力瓦安裝在主軸承( )部位。322010100(a)上方 (b)下方 (c)左側 (d)右側55.16240zb型柴油機硅油簧片式減振器安裝在柴油機( )。221010101 (a)左側 (b)右側 (c)自由端 (d)輸出端56.16240zb型柴油機氣缸套采用( )制成。223020201 (a)球墨鑄鐵 (b)合金鑄鐵 (c)碳素鋼 (d)合金鋼57.在柴油機工作中，采用停止某缸供油的方法叫( )。322000000(a)甩缸 (b)甩車 (c)停止 (d)放棄58.甩缸的方法是( )。322010100(a)停止噴油泵供油 (b)將故障缸的供油齒條固定在位(停

37、止供油位)(c)截斷柴油來路 (d)停止泵油泵工作59.在柴油機工作中，測試增壓器氣道壓力低或無壓力應是( )部件造成的可能性最大。322010201(a)車體空氣網在臟 (b)空氣過濾器臟(c)氣道堵塞 (d)增壓強損壞60.當中冷器出現(xiàn)漏水時，應采用( )方法來檢查。322010201(a)水壓 (b)開穩(wěn)壓箱排污閥 (c)開中冷器堵 (d)外觀61.當中冷器出現(xiàn)漏水，柴油機工作時會出現(xiàn)( )現(xiàn)象。322010302(a)水銹 (b)冒白色煙霧 (c) 冒藍色煙霧 (d)功率下降62.當中冷器出現(xiàn)漏水時，應采用( )方法來進行修復。311010000(a)銅焊 (b)錫焊 (c)堵管 (d

38、)抽管63.中冷器進行水壓試驗的目的是( )。311010000(a)檢測有無漏水處所 (b)檢測零件承壓能力(c)檢查材料的質量 (d)檢查材料的性能64.直齒輪在嚙合傳遞中以( )嚙合方式。222000000(a)點接觸 (b)線接觸 (c)面接觸 (d)尖鋒接觸 65.標準圓柱銷口錐度應為( )。222000000(a)110 (b)120 (c)130 (d)15066.在平面多力傳動機構中，截面積形狀應為( )的螺紋。222000000(a)鋸齒形 (b)三角形 (c)梯形 (d)矩形67.在滾動軸承中，沒有注出級別線號的說明是( )。222000000(a)c (b)d (c)e

39、(d)g68.將鋼加熱到略高于臨界點以上某一溫度，保溫一定時間，然后緩慢冷卻的熱處理方法是( )。323000000 (a)退火 (b)正火 (c)淬火 (d)回火69.機車在運行中發(fā)生的故障需要進行修理稱為( )。222000000 (a)小修 (b)臨修 (c)輔修 (d)段修70.燃油及燃油管路中有水會使柴油機燃燒排出( )。333010302(a)白色煙霧 (b)黑色煙霧 (c)藍色煙霧 (d)漏油71.柴油機出現(xiàn)嘯叫指的是( )部件有問題。322010203(a)減震器 (b)中冷器 (c)穩(wěn)壓箱 (d)增壓器 72.機車柴油機使用( )作為燃料。322000000(a)輕柴油 (b

40、)重柴油 (c)高熱質柴油 (d)混合柴油73.同臺柴油機銅頂鋁裙活塞重量差不大于( )。322010101(a)100 g (b)200 g (c)300 g (d)400 g74.同臺柴油機鑄鐵活塞組重量差不大于( )。322010101(a)100 g (b)200 g (c)300 g (d)400 g75.同臺柴油機連桿組重量差不大于( )。322010101(a)100 g (b)200 g (c)300 g (d)400 g76.同臺柴油機鋼頂鋁裙活塞組 連桿組重量差不大于( )。2322010101(a)100 g (b)200 g (c)300 g (d)400 g77.同臺

41、柴油機鑄鐵活塞組，連桿組重量差不大于( )。322010101(a) 100 g (b) 200 g (c)300 g (d)400 g78.凸輪軸的動力由( )而來。322010100(a)啟動電機 (b)曲軸 (c)液力 (d)電力79.硅油減振器安裝在柴油機( )部位。322010101(a)輸出端 (b)自由端 (c)中部 (d)外側80.硅油減振器安裝在( )部件上。322010101(a)曲軸前端 (b)曲軸中部 (c)曲軸后端 (d)凸輪軸81.柴油機連桿結構采用工字形斷面的目的是( )。322010101 (a)外形美觀 (b)節(jié)約材料 (c)加工方便 (d)提高剛度82.機車

42、與轉向架在縱向連接的關節(jié)是( )。322040106(a)牽引桿裝置 (b)彈簧裝置 (c)心置 (d)旁承83.當主軸瓦油隙過大時對柴油機內油道有( )主要影響。322010100 (a)油壓下降 (b)油量減少 (c)油質下降 (d)效果差 84.柴油機在檢修過程中，需要移動曲軸轉角時，采用的是( )。322010101 (a)盤車結構 (b)點動結構 (c)飛輪結構 (d)聯(lián)軸節(jié)機構85.啟動變速箱屬于( )裝置。322030000 (a)傳動 (b)動力 (c)輔助傳動 (d)驗動86.液壓變速箱屬于( )。322030000(a)機油系統(tǒng) (b)啟動系統(tǒng) (c)輔助傳動 (d)傳動裝

43、置87.靜壓變速箱屬于( )裝置。322020000(a)液壓 (b)機械 (c)耦合器 (d)混合88.東風4型機車啟動變速箱安裝在( )。322030000(a)柴油機輸出端 (b)柴油機自由端(c)柴油機中部 (d)柴油機側面89.東風4型機車液壓變速箱油有( )輸出軸。322030000(a)2根 (b)3根 (c)4根 (d)1根90.東風4型機車液壓變速箱安裝在( )。322030000 (a)柴油機輸出端 (b)柴油機自由端(c)柴油機中部 (d)柴油機側面91.東風4型機車液壓變速箱帶動( )靜壓泵。311020100(a)1個 (b)2個 (c)3個 (d)4個92.東風4型

44、機車啟動電機與啟動變速箱采用( )連接方式。322020000(a)萬向軸 (b)傳動軸 (c)花鍵軸 (d)聯(lián)軸節(jié)93.采用花鍵軸連接，( )。322020000(a)能調節(jié)軸的長度 (b)便于組裝(c)有利于平衡 (d)增加剛度94.東風4型機車通風機與傳動裝置采用( )連接。322020000(a)法蘭 (b)傳動軸 (c)尼龍繩 (d)萬向軸95.調速器是通過控制噴油管( )來達到控制不同的供油量。333010401 (a)出油閥 (b)出油壓力 (c)進油壓力 (d)柱塞螺旋槽96.控制柴油機主軸瓦的緊余量是為了提高軸瓦的( )。322010101(a)接觸面 (b)橢圓度 (c)承

45、載能力 (d)潤滑能力97.柴油機曲軸安裝硅油減震器的目的是為了防止曲軸發(fā)生( )共振。333010100 (a)往復 (b)扭轉 (c)徑向 (d)軸向98.離心水泵的外殼為螺旋線型其目的是為了提高出口( )。322020301 (a)流量 (b)流速 (c)壓力 (d)壓差 99.氣缸套內壁的潤滑主要依靠( )的作用來實現(xiàn)。333010100 (a)油環(huán)布油 (b)氣環(huán)泵油 (c)飛濺 (d)活塞回油100.柴油機在工作時，連桿主要承受燃氣壓力和活塞連桿組往復運動的( )。322010101 (a)重力 (b)離心力 (c)慣性力 (d)側壓力101.調整氣門間隙是通過調整( )間隙來實現(xiàn)

46、的。322010101(a)推桿 (b)撬臂 (c)橫臂 (d)氣門102.調整氣門間隙必須使配氣機構滾輪停在凸輪軸的( )上。322010203(a)基圓 (b)過度圓 (c)凸圓 (d)凸頂103.當更換( )時，需要調整柴油機幾何壓縮比。333010203(a)活塞 (b)連桿 (c)缸套式缸蓋 (d)氣門104.柴油機最低轉速控制是由調節(jié)器蝸輪下方螺釘和( )下方螺釘共同完成的。333010400(a)蝸桿 (b)托盤 (c)步起電機 (d)主動齒輪105.柴油機最高轉速控制由調節(jié)器蝸輪上方螺釘和( )上方螺釘共同完成的。322010400(a)蝸桿 (b)托盤 (c)步起電機 (d)

47、主動齒輪106.機車冷卻風扇由( )驅動。322020000(a)電動機 (b)液壓馬達 (c)液壓泵 (d)傳動軸107.一臺機車有( )液壓馬達。311020101(a)1個 (b)2個 (c)3個 (d)4個108.液壓馬達采用( )的方法不斷降低液壓的壓力扭轉風扇旋轉。322020101 (a)改變出油位置 (b)擠壓 (c)扭轉 (d)真空109.液壓馬達驅動風扇旋轉是通過柱塞在油缸體內的( )變化來實現(xiàn)的。322020101 (a)速度 (b)轉速 (c)容積 (d)油孔大110.液壓泵內有( )柱塞。322020101(a)1個 (b)3個 (c)5個 (d)7個111.液壓泵內有( )油缸體。322020101(a)1個 (b)2個 (c)3個 (d)4個112.液壓馬達內有( )柱塞。322020101(a)1個 (b)3個 (c)5個 (d)7個113.液壓馬達內有( )油缸體。322020101(a)1個 (b)2個 (c)3個 (d)4個114.增壓器的壓氣端軸承由推動軸