裝卸轉運執(zhí)行方案2016-2-1

1、裝卸轉運從業(yè)人員執(zhí)行方案 物流管理部 武漢城市圈海吉星物流園 目 錄 現(xiàn)狀與引入目標 客戶需求與背景 政策與發(fā)放管控 風險與引入策略 THE FIRST PART 第一部分 現(xiàn)狀與引入目標 維 度白沙洲市場四季美市場 收入水平 散戶150元/天150元/天 專線200-300元/天200-300元/天 繳費明細 管理費3200元/年（按季度交）2760元/年（按月交） 號牌費65元/年（第一季度交）50元/年（第一個月交） 服裝費83元/年（第一季度交）50元/年（第一個月交） 充電費暫無120元/月（按月交） 住房租金200-300元/月300-500元/月 從業(yè)人數(shù)420人90人 特點 1

2、、85%的有固定的線路買方 2、在距市場1-3公里租房，對價格敏感 3、90%都是拖家?guī)Э?4、工作時間自由，流動性很強 5、70%麻木是油動力 白沙洲市場與四季美市場轉運人員的現(xiàn)實情況以及其特點 現(xiàn)狀與引入目標-客戶現(xiàn)狀 白沙洲市場與四季美市場轉運人員的現(xiàn)實情況以及其特點 現(xiàn)狀與引入目標-客戶現(xiàn)狀 維度 白沙洲市場四季美市場 回家時間 10%外省小年回家30%外省小年回家 85%武漢周邊二十七回家50%武漢周邊二十七回家 5%本地人過年當天20%本地人過年當天 上班時間 10%外省過十五30%外省過十五 85%武漢周邊初五至初八50%武漢周邊初五至初八 5%本地人初三20%本地人初三 住房問

3、題不愿意提前租房，市場需提供住房 信息 不愿意提前租房，希望提供住房補貼 車輛來入自己開車過來100%需提供拖車服務（20輛以上） 人員心態(tài)長時間未開業(yè)，造成客戶疲勞心理，對交誠意金反感，轉運需確定開業(yè)時 間 50 30 0 10 20 30 40 50 60 村民 裝卸目標收集裝卸 現(xiàn)狀與引入目標-裝卸目標分解 裝 卸 目 標 50人 裝卸目標與目標信息收集數(shù)據(jù) 310 40 50 322 67 130 177 37 130 0 50 100 150 200 250 300 350 白沙洲四季美社會人員 轉運目標收集轉運市場登記 現(xiàn)狀與引入目標-轉運目標分解 目 標 350人 四季美 白沙洲

4、 轉運目標與目標來源分解以及信息收集數(shù)據(jù) 來海吉星市場二次登記 客戶意向較為強烈 相對確定214人 現(xiàn)狀與引入目標- -客戶線路分析 143 39 32 0 20 40 60 80 100 120 140 160 專線多線路散戶 轉運 214名目標客戶線路比例 如圖所示： 1、85%轉運是有相 對固定的采購方，轉 運是依托于采購商 2、15%散戶是轉運 引入的重點 THE SECOND PART 第二部分 客戶需求與背景 客戶需求與背景- -客戶痛點分析 海吉星市場是否限定人數(shù) 海吉星市場的優(yōu)惠政策 是否允許采購車輛進行采購 對應采購商是否來海吉星市場 客 戶 需 求 住房、租房 開業(yè)補貼 充

5、電、加油 停車場、遮陽篷 吃飯配套 小孩上學 客戶需求與背景- -客戶需求 客戶需求與背景- -競爭歷史 登記補貼：開業(yè)前實名登記補貼每天50元/人 2 開業(yè)補貼：市場持續(xù)一個月每天補貼100元/人 3 4 免費住宿：市場持續(xù)三個月免費提供單間住宿 免費兩餐：市場持續(xù)一個月免費提供中餐和晚餐 1 白沙洲補貼政策 市場對采購商進行補貼，對轉運沒有任何補貼政策 四季美補貼政策 THE THIRD PART 第三部分 政策與發(fā)放管控 對象條件引入政策 白沙洲（310人) 繳納1000元誠意金 置換車牌 抵扣管理費一年 每天獲得現(xiàn)金補貼100-300元（7天） 獲得600元/2月租房補貼（一個月后發(fā)）

6、 四季美(40人)繳納1000元誠意金 抵扣管理費一年 每天獲得現(xiàn)金補貼100-300元（7天） 獲得600元/2月租房補貼（一個月后發(fā)） 裝卸（50人）前期登記在冊享受普惠政策每天現(xiàn)金補貼100元（7天） 社會人員（100人）前期登記在冊享受紅包100元/人 普惠盒飯票七天 預算 現(xiàn)金：350*(100-300)*7+350*600+50*100*7+100*100= (500000-990000)元 政策與發(fā)放管控- -優(yōu)惠政策 市場引入目標的政策與享受政策的條件 政策與發(fā)放管控 進門 刷卡 出門 刷卡 已繳納 誠意金 結算中心憑 名單發(fā)補貼 裝卸轉 運核對 時間 門禁導出 時間表 繳納誠

7、意金時已實名辦卡，卡 中有當天發(fā)放的補貼 進門直接刷卡入場 門禁導出時間記錄表轉 給裝卸轉運 裝卸轉運組核算單卡當 天累計時間超4小時名 單交到結算中心 轉運憑卡身份證領補貼 出門須刷卡以便核對時 間發(fā)補貼 政策與發(fā)放管控 出門刷卡門禁導出時間表 轉運核對時間 進門憑身份證辦臨 時卡，實行一證一 卡；卡包含當天補 貼金額 門禁導出轉運時間 信息表轉給裝卸轉 運小組 結算中心發(fā)補貼 出門須刷卡方可核 對時間發(fā)放補貼 轉運整理出單卡當 天累計時間超過4 小時名單交到結算 中心 結算中心憑名單發(fā) 補貼，車卡暫時由 轉運人員自己留存 以便后面入場. 進門刷卡 THE Four PART 第四部分 引入困難與策略 風險與應對策略- -目標引入次序 散戶 分散線路 江夏本地人 黃石咸寧線路 白沙洲轉運 散戶 分散線路 黃石岳陽線路 四季美轉運 登記在冊 具備從業(yè)經(jīng)驗 擁有三輪車 社會轉運 依據(jù)目標線路以及采購特點導出引入次序 風險與應對策略 加大轉運優(yōu)惠補貼 儲備社會人員 加大對應采購 補貼力度 競爭對 手補貼 政策 開年用工荒 對應采 購商沒 來 風險與應對策略-引入分析 3 2 1 3 2 1 情況良好情況不好 引入狀況 政策力度減小 排除社會引入 宣傳力度減小 加大政策力度 引入社會轉運 加大宣傳力度 風險與