富斯9通簡易菜單

1、MENU: 主菜單功能按鈕ENT : 退出按鈕UP ： 菜單向上選擇DOWN: 菜單向下選擇+ ： 增加參數(shù)的值 ： 減少參數(shù)的值注意區(qū)分：長按和短按 1，持續(xù)按鍵2秒以上。 2，持續(xù)按鍵不超過1秒 （微調(diào)顯示） （編碼方式） （比賽時(shí)間指示） （模式選擇） （用戶名） （型號選擇）*電池電壓指示：檢測當(dāng)前電源電壓的值（如果電池電壓低于8.5V后，BUZZER每隔5S發(fā) 一次提示音*編碼方式 ：發(fā)射機(jī)的發(fā)射數(shù)據(jù)的編碼格式（包含PPM和PCM）*模式選擇 ：用戶參數(shù)編號顯示（最多8組可以選擇）*用戶名字 ：當(dāng)前用戶的名字（用戶名可以自定義，最長8個(gè)字符）*微調(diào)指示 ：副翼，升降，方向，油門通道的

2、微調(diào)指示*型號選擇 ：機(jī)種型號選擇（飛機(jī)，直升機(jī)，滑翔機(jī)）*比賽時(shí)間 ：比賽倒計(jì)時(shí)（最長時(shí)間99分59秒） 長按MENU鍵進(jìn)入主菜單設(shè)置（大約2秒） （系統(tǒng)設(shè)置） （基本功能設(shè)置）*系統(tǒng)設(shè)置（SYSTEN SETTING）： 對系統(tǒng)的初始化設(shè)定*基本功能設(shè)置（FU NC SETTING）： 機(jī)種功能參數(shù)設(shè)定*使用UP DOWN選擇SYSTEN SETTING和（FU NC SETTING。然后，短按（1秒左右）MENU確定進(jìn)入相應(yīng)菜單或者按EXIT鍵退出設(shè)置菜單*菜單每動(dòng)作一次BUZZER發(fā)一次聲音*如果是菜單中參數(shù)調(diào)到最大值后，繼續(xù)按按鈕，BUZZER將不會發(fā)出音 系統(tǒng)設(shè)定功能 *MODEL

3、 SELE ：模式選擇*MODEL NAME ：用戶名稱編輯*TYPE SELE ：機(jī)種型號的選擇*MODEUAT ：調(diào)制模式選擇*STICK SET ：控制桿的模式選擇（左右手油門互換）*COPY ：復(fù)制成初始化3-1模式選擇（MODEL SELE）*功能說明：為不同機(jī)種的操作調(diào)出不同用戶的設(shè)定*系統(tǒng)總共包含8種模式，也就是說能夠存儲8種不同形式的設(shè)置為不同的用戶，每次使用只要選擇它就能夠調(diào)出相應(yīng)的設(shè)置。*使用UP DOWN按鈕選擇，如果選擇第一項(xiàng)其他顏色會翻轉(zhuǎn)*然后短按MENU選擇保存并返回上一項(xiàng)菜單，按EXIT鍵不保存并返回上一項(xiàng)菜單）3-2用戶名稱編輯（MODEL NAME*功能說明：

4、 編輯用戶的名稱*使用UP ，DOWN按鈕選擇，如果選擇某一項(xiàng)其顏色會翻轉(zhuǎn)，使用（），（+）選擇不同的字符，包含有（數(shù)字，字母等，空格）。短按MENU選擇保存，并且返回上一級菜單。*注意：用戶的名字長度不能超過8個(gè)字符3-3機(jī)種型號的選擇（TYPE SELE）直升機(jī)：HELI飛機(jī) ：ACRO滑翔機(jī)：GLID功能說明： 為不同機(jī)種選擇不同的操作*使用UP，DOWN按鈕選擇，如果選擇某一項(xiàng)其顏色會翻轉(zhuǎn)，短按MENU鍵確定選擇*按EXIT鍵不保存且返回上一級菜單*注意：由于ACRO和GLID只有一種選擇，因此，短按MENU保存并返回上一級直升機(jī)機(jī)種選擇(TYPE SELE)它包含有5種不同伺服器（舵

5、機(jī)）的連接，如下描述：1 HELI1:把副翼，升降舵伺服器從旋轉(zhuǎn)盤中獨(dú)立加以連結(jié)，標(biāo)準(zhǔn)連結(jié)的機(jī)體2 HELI2:包含有副翼，螺距2個(gè)伺服器3 HELI3-1:包含有副翼，螺距，升降三個(gè)伺服器4 HELI3-2: 包含有副翼，螺距，升降三個(gè)伺服器,排列方式和HELI3-1有區(qū)別5 HELI4;包含有副翼，螺距，兩個(gè)升降舵編碼方式選擇（MODEUAT）功能說明： 選擇發(fā)射機(jī)的編碼方式*使用UP，DOWN按鈕選擇，如果選擇某一項(xiàng)顏色會翻轉(zhuǎn)*短按MENU選擇保存，并且返回上一級菜單，按EXIT不保存并且返回上一級菜單*PPM：是脈沖相位調(diào)制*PCM：是脈沖編碼調(diào)制控制桿的模式選擇（STICK SET）

6、*MODEL 1:左搖桿：上下方向-升降舵控制，左右方向方向舵控制（標(biāo)準(zhǔn)右手油門）右搖桿：上下方向油門控制，左右方向副翼控制* MODEL 2:左搖桿：上下方向油門控制，左右方向方向舵控制（標(biāo)準(zhǔn)左手油門）右搖桿：上下方向升降舵控制，左右方向副翼控制* MODEL 3:左搖桿：上下方向-升降舵控制，左右方向副翼控制右搖桿：上下方向油門控制，左右方向方向舵控制*MODEL 4:左搖桿：上下方向油門控制，左右方向副翼舵控制右搖桿：上下方向升降控制，左右方向方向舵控制復(fù)制（COPY） （復(fù)制源） （復(fù)制目的）功能說明： 快速設(shè)定相似機(jī)種的參數(shù)以及回復(fù)出廠的設(shè)定*復(fù)制的功能：快速的將一個(gè)用戶的設(shè)定復(fù)制到

7、另外一個(gè)用戶*復(fù)制源包含有MODEL1-MODEL8，HELI，ACRO*復(fù)制目的含有MODEL1-MODEL8，ALL*ALL表示將復(fù)制源里面的設(shè)置拷貝到MODEL1MODEL8*使用UP，DOWN按鈕選擇，如果選擇某一項(xiàng)顏色會翻轉(zhuǎn)*短按“”，“+選擇復(fù)制源和目的地的具體用戶，短按MENU選擇保存，并且返回上一級菜單，按EXIT鍵不保存且返回上一級菜單。 直升機(jī)基本功能設(shè)定（HELICOPTER） Page 1（第1頁） Page 2（第2頁）1. 輸出信號正反切換（REVERSE）功能說明： 改變伺服器的方向（rev：反向轉(zhuǎn)動(dòng)，nor：正向轉(zhuǎn)動(dòng)）*使用UP，DOWN按鈕選擇，如果選擇某一項(xiàng)

8、顏色會翻轉(zhuǎn)*短按“-”，“+”選擇相應(yīng)通道的動(dòng)作方向，短按MENU選擇保存，*并且返回上一級菜單，按EXIT不保存且返回上一級菜單。AIL： 副翼ELE： 升降THR： 油門RUD： 方向GEA： 第5通道PIT： 螺距AUX1： 輔助通道1AUX2： 輔助通道2 8.2 油門曲線（THRO CURVE）功能說明：*可設(shè)（NORM，IDL1，IDL2）情形時(shí)的油門曲線，油門曲線可以針*對不同的動(dòng)力系統(tǒng)及不同操作習(xí)慣的人提供最佳的操作狀態(tài)。油門曲線有：*標(biāo)準(zhǔn)（NOR）,特級模式1（ITL1），特級模式2（ITL2）等曲線，通*過選擇FLY MODEL開關(guān)來選擇相應(yīng)模式的油門曲線設(shè)定，標(biāo)準(zhǔn)時(shí)*的油

9、門曲線，以停懸為中心作基本的油門曲線，配合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)的螺距*曲線，以固定的引擎回轉(zhuǎn)，調(diào)整成控制上下時(shí)能得心應(yīng)手，在上空飛*行，進(jìn)行減少螺距的操作時(shí)，為了讓引擎能常態(tài)的保持一定的回轉(zhuǎn)，*必須設(shè)定加速連轉(zhuǎn)曲線，配合翻滾，側(cè)滾，3D等目的的操作曲線。*依表演方法有ID 1，ID 2*使用UP，DOWN按鈕選擇，如果選擇某一項(xiàng)顏色會翻轉(zhuǎn)*短按“-”，“+”選擇相應(yīng)通道的動(dòng)作方向，短按MENU選擇保存，*并且返回上一級菜單，按EXIT不保存且返回上一級菜單8.3螺距曲線（PITCH CURVE）功能說明：*可設(shè)（NORM， IDL1， IDL2，HOLD）情形時(shí)的螺距曲線，*螺距曲線可以針對不同的動(dòng)力系統(tǒng)及

10、不同操作習(xí)慣的人提供最佳的*操作狀態(tài)。螺距曲線有：*標(biāo)準(zhǔn)（NOR），特技模式1（ID1），特技模式2（ID2），懸停（HOLD）*等曲線。通過選擇FLY MODEL開關(guān)來選擇相應(yīng)模式的螺距曲線設(shè)*定*使用UP，DOWN按鈕選擇，如果選擇某一項(xiàng)顏色會翻轉(zhuǎn)*短按“-”，“+”選擇相應(yīng)通道的動(dòng)作方向，短按MENU選擇保存，*并且返回上一級菜單，按EXIT不保存且返回上一級菜單注意：*THRO同時(shí)開關(guān)打開時(shí)將選擇懸停曲線調(diào)整* 選擇其他模式下的曲線（應(yīng)將THRO CUT開關(guān)關(guān)閉） 8.4 輔助微調(diào)（SUB TRIM）功能說明：*此項(xiàng)輔助微調(diào)功能，使用于連結(jié)時(shí)調(diào)整各個(gè)伺服器的中位的微調(diào)功*能，設(shè)定輔助微

11、調(diào)時(shí)，將操作桿微調(diào)至于中央位置之后，在開始設(shè)*定。注意事項(xiàng)：*記憶微調(diào)使用過度時(shí)，有時(shí)會在最大舵角時(shí)超過伺服器的動(dòng)作范圍，*或是伺服器無法動(dòng)作，發(fā)生不感應(yīng)的情形。請您將輔助微調(diào)量盡量*壓到最小極限，在設(shè)法連接。*使用UP，DOWN按鈕選擇，如果選擇某一項(xiàng)顏色會翻轉(zhuǎn)*短按“-”，“+”調(diào)整相應(yīng)點(diǎn)的值（范圍為-120到120），*長按MENU恢復(fù)到出廠設(shè)置*短按MENU并且返回上一級菜單，按EXIT不保存且返回上一級菜*單。 舵角調(diào)整（E.POINT）功能說明：*設(shè)置各伺服器舵角動(dòng)作大小的功能，可單獨(dú)調(diào)整左右舵的動(dòng)作量（范*圍為; 0%到120%）。*使用UP，DOWN按鈕選擇，如果選擇某一項(xiàng)顏色

12、會翻轉(zhuǎn)*通過相應(yīng)的操作桿或開關(guān)選擇相應(yīng)左（下），右（上）選項(xiàng)進(jìn)行操作。*短按“-“，”+“調(diào)整相應(yīng)的值。*短按MENU并且返回上一級菜單，按EXIT不保存且返回上一級菜*單。 關(guān)閉油門(油門鎖定)（THRO HOLD）功能說明：*飛行完畢后，用于停止引擎的機(jī)能。開關(guān)不須改變節(jié)流閥微調(diào)桿的*位置，可以輕輕一按就讓引擎關(guān)閉。有了這個(gè)關(guān)閉，就不需要每次*都移動(dòng)微調(diào)桿，搜尋關(guān)機(jī)的連接位置。當(dāng)油門操縱桿的位置，比機(jī)*能開或關(guān)的油門位置還要下面時(shí)，依開關(guān)操作面而讓機(jī)能動(dòng)作，油*門伺服器以在微調(diào)桿的中央位置所設(shè)定的數(shù)量才會偏位，為了安全*起見，請您務(wù)必要設(shè)定關(guān)閉油門機(jī)能。*INH的時(shí)候，為不可使用機(jī)能狀態(tài)，

13、ACI時(shí)候?yàn)闄C(jī)能有效狀態(tài)，它*們是隨開關(guān)變化，偏位量（HOD POS）是由開啟關(guān)閉的油門開關(guān)，*為了防止操作錯(cuò)誤，當(dāng)油門操縱桿的位置高于油門的位置時(shí)，此時(shí)*就算操作關(guān)閉油門開關(guān)，機(jī)能也無法動(dòng)作。*另外，為了安全上的考慮，當(dāng)開啟了關(guān)閉油門開關(guān)之后，如果油門*操縱桿的位置高于油門的位置時(shí)，就算關(guān)閉了關(guān)閉油門引擎開關(guān)，*為了防止引擎急速回轉(zhuǎn)，這樣危險(xiǎn)的狀態(tài)，當(dāng)操縱桿的無法低于油*門位置時(shí)，此時(shí)無法解除關(guān)閉油門機(jī)能。*使用UP，DOWN按鈕選擇，選擇某一項(xiàng)顏色會翻轉(zhuǎn)*將油門操縱桿置于相應(yīng)位置，長按MENU進(jìn)行設(shè)定*短按MENU并且返回上一級菜單，按EXIT不保存且返回上一級菜*單。 8.7輔助通道(A

14、UX-CH)功能說明：*為CH5 CH6 CH7 CH8選擇輸入源。*使用UP，DOWN按鈕選擇，選擇某一項(xiàng)顏色會翻轉(zhuǎn)*短按“-“ “+”，作相應(yīng)的選擇。*短按MENU并且返回上一級菜單，按EXIT不保存且返回上一級菜*單。 8.8傾斜盤（SWASH MIX）功能說明：*本功能是傾斜盤類型在顯示HELI 1 2，HELI3-1，HELI3-2，HELI4*時(shí)的舵角調(diào)整功能（AFR功能），可針對副翼，升降舵，螺距的各*個(gè)功能來調(diào)整。但是，傾斜盤類型為HEL 1的時(shí)候，不會顯示這個(gè)設(shè)定畫面（將彈出一警告菜單）。*PIT：螺距傾斜的混合控制參數(shù)調(diào)整（數(shù)據(jù)增加表示螺距動(dòng)作增大）*ALI：副翼傾斜的混合

15、控制參數(shù)調(diào)整（數(shù)據(jù)增加表示副翼動(dòng)作增大）*ELE：升降傾斜的混合控制參數(shù)調(diào)整（HELI2是不包含此項(xiàng)調(diào)整，數(shù)據(jù)增加表示升降動(dòng)作增大）使用UP，DOWN按鈕選擇，選擇某一項(xiàng)顏色會翻轉(zhuǎn)*短按“-“ “+”，作相應(yīng)的選擇。*短按MENU并且返回上一級菜單，按EXIT不保存且返回上一級菜*單。8.9副翼，方向，升降動(dòng)作大小調(diào)整及感度指數(shù)調(diào)整（D/R&EXP）功能說明：*依競賽的表現(xiàn)方式不同，想要將副翼，升降舵，方向舵的各個(gè)舵角，*切換成初期舵角以外的舵角時(shí)使用。*舵角調(diào)整的開關(guān)，各方向可以做別的設(shè)定，可以讓其他屬性隨著動(dòng)*作。感度指數(shù)：（EXP）*對應(yīng)副翼，升降舵，方向舵等機(jī)體中位附近操縱桿動(dòng)作的伺服

16、器。*使其動(dòng)作遲緩中敏捷，操縱時(shí)可輕松動(dòng)作，變換動(dòng)作曲線的功能。*“-”的一方為機(jī)體中相變遲緩，“-”的一方為機(jī)體中相變敏捷。*可設(shè)定為對應(yīng)雙重比率（D/R）各自比率。用UP，DOWN按鈕選擇，選擇某一項(xiàng)顏色會翻轉(zhuǎn)*短按“-“ “+”，作相應(yīng)的選擇。*短按MENU并且返回上一級菜單，按EXIT不保存且返回上一級菜*單。8.10微調(diào)桿（TRIM）能說明：*依功能的性能或是微調(diào)桿的用途的不同，操作的微調(diào)桿變化量可在*1-40之間變化，請您依照使用的用途設(shè)定，一般機(jī)體的話，設(shè)定*2-10位即可，（初期值：1）前面的數(shù)字表示每按一次微調(diào)按鈕，其*相應(yīng)的微調(diào)值增大或減少的變化量，括號里面的值表示當(dāng)前的微

17、調(diào)*值。用UP，DOWN按鈕選擇，選擇某一項(xiàng)顏色會翻轉(zhuǎn)*短按“-“ “+”，作相應(yīng)的選擇。*短按MENU并且返回上一級菜單，按EXIT不保存且返回上一級菜*單8.11 反扭力曲線（REVO CURVE）功能說明：*可設(shè)定正常，特技1，特技2情形的反扭力曲線，反扭力曲線混控*是為了要仰制因應(yīng)主旋翼的螺距及回轉(zhuǎn)數(shù)而產(chǎn)生的反動(dòng)轉(zhuǎn)矩而有的*尾旋翼的螺距?；旌鲜菫榱丝刂莆惨硇淼穆菥?，當(dāng)主旋翼的螺距*產(chǎn)生變化出現(xiàn)反動(dòng)轉(zhuǎn)矩的時(shí)候，同時(shí)變化尾翼的螺距，調(diào)整成讓方*向舵方向的機(jī)首不要晃動(dòng).注：動(dòng)作方向在右回轉(zhuǎn)的旋翼時(shí)，螺距正向時(shí)，設(shè)定方向舵向右方*混合。動(dòng)作方向在左方向回轉(zhuǎn)的旋翼時(shí)，設(shè)定成相反的。請做方向*依

18、曲線內(nèi)的正負(fù)反轉(zhuǎn)而變化。用UP，DOWN按鈕選擇，選擇某一項(xiàng)顏色會翻轉(zhuǎn)*短按“-“ “+”，作相應(yīng)的選擇。*長按MENU恢復(fù)到出廠初始值*用FLYMODE開關(guān)選擇標(biāo)準(zhǔn)（NOR），特技模式1（ID1），特技模式*2（ID2）反扭力曲線設(shè)置。*短按MENU并且返回上一級菜單，按EXIT不保存且返回上一級菜*單8.12安全模式的設(shè)定(FAIL SAF)功能說明：*當(dāng)電潑干涉貨噪音干擾而無法正常接收信息時(shí)，將各個(gè)電路的伺服*器保持在快要接收不到的時(shí)，用此功能調(diào)節(jié)微弱信息位置的機(jī)能，*或是可以選擇在預(yù)先設(shè)定位置讓機(jī)體作動(dòng)自動(dòng)排除故障危害機(jī)能。*也同時(shí)選擇在預(yù)先設(shè)定位置讓機(jī)體動(dòng)作的自動(dòng)排除故障危害機(jī)能。注

19、意事項(xiàng)：*為安全起見，請務(wù)必設(shè)定安全系統(tǒng)功能，特別是油門通道，請?jiān)O(shè)定*直升機(jī)停懸位置的較慢的一邊，飛機(jī)設(shè)定為最低速。若因電波干涉*等因素而無法受信時(shí)，可能導(dǎo)致飛行高度過高而墜落，是十分危險(xiǎn)*的。安全系統(tǒng)機(jī)舵僅限于PCM編碼時(shí)才可以使用。若切換成PPM*編碼來使用，安全系統(tǒng)功能將無法動(dòng)作。用UP，DOWN按鈕選擇，選擇某一項(xiàng)顏色會翻轉(zhuǎn)*短按“-“ “+”，調(diào)整相應(yīng)點(diǎn)的值（當(dāng)顯示為F/S 000%，現(xiàn)在可以*長按MENU截取當(dāng)前通道設(shè)定的值）。*短按MENU并且返回上一級菜單，按EXIT不保存且返回上一級菜*單8.13 停懸油門（HOV THR）功能說明：*是在停懸點(diǎn)附近的油門的微調(diào)桿功能*STA

20、TE：INH禁用此功能，ACT啟用此功能*RATE：微調(diào)記憶桿的補(bǔ)正量，括號里的數(shù)字為加上停懸油門的實(shí)際*的補(bǔ)正量。*請依據(jù)溫度，濕度等飛行條件的變化，調(diào)整旋翼回轉(zhuǎn)使其在最安定*的狀態(tài)。和停懸螺距機(jī)能并用，可以做更細(xì)致的調(diào)整。用UP，DOWN按鈕選擇，選擇某一項(xiàng)顏色會翻轉(zhuǎn)*短按“-“ “+”，作相應(yīng)的選擇。*短按MENU并且返回上一級菜單，按EXIT不保存且返回上一級菜*單8.14 停懸螺距（HOV PIT）功能說明：*是在停懸點(diǎn)附近的螺距功能*STATE：INH禁用此功能，ACT啟用此功能*RATE：微調(diào)記憶桿的補(bǔ)正量*按照溫度，濕度等飛行條件的變化，調(diào)整旋翼回轉(zhuǎn)使其在最安定的*狀態(tài)。和停懸

21、螺距機(jī)能并用，可以做更細(xì)致的調(diào)整。*前面的數(shù)字是微調(diào)記憶桿的的補(bǔ)正量，括號里的數(shù)字為加上停懸油*們的實(shí)際的補(bǔ)正量。用UP，DOWN按鈕選擇，選擇某一項(xiàng)顏色會翻轉(zhuǎn)*短按“-“ “+”，調(diào)整相應(yīng)點(diǎn)的值。*短按MENU并且返回上一級菜單，按EXIT不保存且返回上一級菜*單 8.15 教練（TRAINER）功能說明：*是讓老師的發(fā)射機(jī)和學(xué)生的發(fā)射機(jī)以專用的練習(xí)信號組成連接使用*依照老師的操作開關(guān)，交互操作，操縱練習(xí)的機(jī)能。注：*使用指導(dǎo)機(jī)能時(shí)，無法使用自動(dòng)翻滾旋翼機(jī)能，務(wù)必事先撥掉學(xué)生*的發(fā)射機(jī)的高頻頭組件，學(xué)生的發(fā)射機(jī)電源絕對不可開啟。學(xué)生的*發(fā)射機(jī)的編碼方式務(wù)必設(shè)定為PPM方式，老師和學(xué)生的發(fā)射機(jī)

22、務(wù)必*要配合彼此設(shè)定，要將老師的發(fā)射機(jī)天線拉至頂端，設(shè)定指導(dǎo)功能*后，飛行前務(wù)必確認(rèn)好老師和學(xué)生的動(dòng)作，才開始飛行。*OFF：在指導(dǎo)機(jī)能開啟的時(shí)候，學(xué)生也無法操作。*NOR：在指導(dǎo)機(jī)能開啟時(shí)，學(xué)生可以操作。以學(xué)生的發(fā)射機(jī)的設(shè)定*內(nèi)容動(dòng)作。用UP，DOWN按鈕選擇，選擇某一項(xiàng)顏色會翻轉(zhuǎn)*短按“-“ “+”，調(diào)整相應(yīng)點(diǎn)的值。*短按MENU并且返回上一級菜單，按EXIT不保存且返回上一級菜*單 8.16輸出顯示模擬（DISPLAY）功能說明：*模擬輸出1-8通道變化量*AIL：副翼輸出顯示*ELE：升降舵輸出顯示*THR：油門輸出顯示*RUD：方向舵輸出顯示*GEA：第五通道輸出顯示*PIT：螺距輸

23、出顯示*AUX：輔助輸出顯示短按EXIT返回上一級菜單 8.17 計(jì)時(shí)器（TIMER）功能說明：*計(jì)時(shí)器使用于計(jì)算競賽的規(guī)定時(shí)間，或是在燃料加滿的狀態(tài)下的飛*行可能時(shí)間，十分便利。計(jì)算器的形式是倒計(jì)時(shí)，倒計(jì)時(shí)器是從設(shè)*定時(shí)間開始倒計(jì)數(shù)，在界面上顯示剩余時(shí)間，計(jì)算器最多共可設(shè)定*99分59秒的設(shè)定時(shí)間。*設(shè)時(shí)器的開始/結(jié)束：計(jì)時(shí)器的開始結(jié)束由教練開關(guān)控制。*計(jì)時(shí)器重新設(shè)定：長按EXIT鍵即可重新設(shè)定。*警告音：設(shè)定時(shí)間59秒后，每間隔1秒出現(xiàn)一次警告音（咩），設(shè)*定時(shí)間結(jié)束長響。*STATE：INH禁用此功能，ACT啟用此功能。*HOUR：分鐘計(jì)時(shí)顯示，最多可計(jì)時(shí)99分鐘*MIN：秒計(jì)時(shí)顯示，最

24、多可計(jì)時(shí)59秒用UP，DOWN按鈕選擇，選擇某一項(xiàng)顏色會翻轉(zhuǎn)*短按“-“ “+”，調(diào)整相應(yīng)點(diǎn)的值。*短按MENU并且返回上一級菜單，按EXIT不保存且返回上一級菜*單 8.18陀螺儀混控（GYRO SENS）功能說明：*從發(fā)射機(jī)調(diào)整陀螺儀感度的混合功能，可以選擇AVCS陀螺儀*（GY信息組式），和標(biāo)準(zhǔn)陀螺儀（STD信息組式）的設(shè)定信息組*式。這項(xiàng)混合功能是使用于將陀螺儀的感度調(diào)整輸入信號連接插頭*插在接收機(jī)的第5通道輸入口上，感度開關(guān)為GEAR開關(guān)。*MODE：選擇陀螺儀的形式*STATE：INH禁用此功能，ACT啟用此功能*UPRATE：陀螺儀感度上限值*DNRATE：陀螺儀感度下限值用UP

25、，DOWN按鈕選擇，選擇某一項(xiàng)顏色會翻轉(zhuǎn)*短按“-“ “+”，調(diào)整相應(yīng)點(diǎn)的值。*短按MENU并且返回上一級菜單，按EXIT不保存且返回上一級菜*單8.19 空中微調(diào)（STNT TRIM）功能說明：*特技微調(diào)是在上空特技飛行時(shí)，用來微調(diào)副翼，升降舵及尾舵，本*功能只有在ID1，ID2時(shí)才有作用。*STATE：INH禁用此功能，ACT啟用此功能用UP，DOWN按鈕選擇，選擇某一項(xiàng)顏色會翻轉(zhuǎn)*短按“-“ “+”，調(diào)整相應(yīng)點(diǎn)的值。*短按MENU并且返回上一級菜單，按EXIT不保存且返回上一級菜*單8.20 混控模式（PROG(123)）功能說明：*混控程式的目的是去除機(jī)體的小錯(cuò)誤，使操縱上更能得心順手

26、，可*任意的在頻道間進(jìn)行混控。*PROG MIX1：混控程式1*PROG MIX2：混控程式2*PROG MIX3：混控程式3用UP，DOWN按鈕選擇，選擇某一項(xiàng)顏色會翻轉(zhuǎn)*短按MENU鍵進(jìn)入相應(yīng)菜單*短按EXIT鍵返回上一級菜單8.20.1 混控程式1（PROG MIX1）*STATE：INH禁用此功能，ACT啟用此功能*MASTER：混控輸入通道選擇*SLAVE：混控輸出通道選擇*OFFSET：混控偏移量*UPRATE：正向作動(dòng)時(shí)動(dòng)作量比率*DNRATE：反向作動(dòng)時(shí)動(dòng)作量比率*SW：混控開關(guān)類型（NOR，ID1，ID2，ON）用UP，DOWN按鈕選擇，選擇某一項(xiàng)顏色會翻轉(zhuǎn)*短按“-“ “+

27、”，調(diào)整相應(yīng)點(diǎn)的值。*短按MENU并且返回上一級菜單，按EXIT不保存且返回上一級菜*單8.20.2 混控程式2（PROG MIX2）和混控程式1-雷同8.20.3混控程式3（PROG MIX3）*STATE：INH禁用此功能，ACT啟用此功能*MASTER：混控輸入通道選擇*SLAVE：混控輸出通道選擇*SW：混控開關(guān)類型（NOR，ID1，ID2，ON）*CURVE：混控曲線的調(diào)整（用加 減號進(jìn)入混控曲線的調(diào)整）*采用5點(diǎn)調(diào)整，能夠更靈活的調(diào)整混控功能用UP，DOWN按鈕選擇，選擇某一項(xiàng)顏色會翻轉(zhuǎn)*短按“-“ “+”，調(diào)整相應(yīng)點(diǎn)的值。*短按MENU并且返回上一級菜單，按EXIT不保存且返回上

28、一級菜*單 9參數(shù)基本調(diào)整（FUNC SETTING（1/2） 第一頁 第二頁9.1輸出信號正反切換（REVERSE）功能說明：*改變伺服器的方向（rev：反向轉(zhuǎn)動(dòng)，nor：正向轉(zhuǎn)動(dòng)）*使用UP，DOWN按鈕選擇，如果選擇某一項(xiàng)顏色會翻轉(zhuǎn)*短按“-”，“+”選擇相應(yīng)通道的動(dòng)作方向，短按MENU選擇保存，*并且返回上一級菜單，按EXIT不保存且返回上一級菜單* AIL： 副翼ELE： 升降THR： 油門RUD： 方向GEA： 第5通道PIT： 螺距AUX1： 輔助通道1AUX2： 輔助通道29.2教練（TRAINER）功能說明：*是讓老師的發(fā)射機(jī)和學(xué)生的發(fā)射機(jī)以專用的練習(xí)信號組成連接使用*依照老

29、師的操作開關(guān)，交互操作，操縱練習(xí)的機(jī)能。注：*使用指導(dǎo)機(jī)能時(shí)，無法使用自動(dòng)翻滾旋翼機(jī)能，務(wù)必事先撥掉學(xué)生*的發(fā)射機(jī)的高頻頭組件，學(xué)生的發(fā)射機(jī)電源絕對不可開啟。學(xué)生的*發(fā)射機(jī)的編碼方式務(wù)必設(shè)定為PPM方式，老師和學(xué)生的發(fā)射機(jī)務(wù)必*要配合彼此設(shè)定，要將老師的發(fā)射機(jī)天線拉至頂端，設(shè)定指導(dǎo)功能*后，飛行前務(wù)必確認(rèn)好老師和學(xué)生的動(dòng)作，才開始飛行。*OFF：在指導(dǎo)機(jī)能開啟的時(shí)候，學(xué)生也無法操作。*NOR：在指導(dǎo)機(jī)能開啟時(shí)，學(xué)生可以操作。以學(xué)生的發(fā)射機(jī)的設(shè)定*內(nèi)容動(dòng)作。用UP，DOWN按鈕選擇，選擇某一項(xiàng)顏色會翻轉(zhuǎn)*短按“-“ “+”，調(diào)整相應(yīng)點(diǎn)的值。*短按MENU并且返回上一級菜單，按EXIT不保存且返回

30、上一級菜*單 9.3輔助微調(diào)（SUB TRIM）功能說明：*此項(xiàng)輔助微調(diào)功能，使用于連結(jié)時(shí)調(diào)整各個(gè)伺服器的中位的微調(diào)功*能，設(shè)定輔助微調(diào)時(shí)，將操作桿微調(diào)至于中央位置之后，在開始設(shè)*定。注意事項(xiàng)：*記憶微調(diào)使用過度時(shí)，有時(shí)會在最大舵角時(shí)超過伺服器的動(dòng)作范圍，*或是伺服器無法動(dòng)作，發(fā)生不感應(yīng)的情形。請您將輔助微調(diào)量盡量*壓到最小極限，在設(shè)法連接。*使用UP，DOWN按鈕選擇，如果選擇某一項(xiàng)顏色會翻轉(zhuǎn)*短按“-”，“+”調(diào)整相應(yīng)點(diǎn)的值（范圍為-120到120），*長按MENU恢復(fù)到出廠設(shè)置*短按MENU并且返回上一級菜單，按EXIT不保存且返回上一級菜*單9.4舵角調(diào)整功能說明：*設(shè)置各伺服器舵角動(dòng)

31、作大小的功能，可單獨(dú)調(diào)整左右舵的動(dòng)作量（范*圍為; 0%到120%）。*使用UP，DOWN按鈕選擇，如果選擇某一項(xiàng)顏色會翻轉(zhuǎn)*通過相應(yīng)的操作桿或開關(guān)選擇相應(yīng)左（下），右（上）選項(xiàng)進(jìn)行操作。*短按“-“，”+“調(diào)整相應(yīng)的值。*短按MENU并且返回上一級菜單，按EXIT不保存且返回上一級菜*單 9.5關(guān)閉油門（油門鎖定）（THRO HOLD）功能說明：*飛行完畢后，用于停止引擎的機(jī)能。開關(guān)不須改變節(jié)流閥微調(diào)桿的*位置，可以輕輕一按就讓引擎關(guān)閉。有了這個(gè)關(guān)閉，就不需要每次*都移動(dòng)微調(diào)桿，搜尋關(guān)機(jī)的連接位置。當(dāng)油門操縱桿的位置，比機(jī)*能開或關(guān)的油門位置還要下面時(shí)，依開關(guān)操作面而讓機(jī)能動(dòng)作，油*門伺服器

32、以在微調(diào)桿的中央位置所設(shè)定的數(shù)量才會偏位，為了安全*起見，請您務(wù)必要設(shè)定關(guān)閉油門機(jī)能。*INH的時(shí)候，為不可使用機(jī)能狀態(tài)，ACI時(shí)候?yàn)闄C(jī)能有效狀態(tài)，它*們是隨開關(guān)變化，偏位量（HOD POS）是由開啟關(guān)閉的油門開關(guān)，*為了防止操作錯(cuò)誤，當(dāng)油門操縱桿的位置高于油門的位置時(shí)，此時(shí)*就算操作關(guān)閉油門開關(guān)，機(jī)能也無法動(dòng)作。*另外，為了安全上的考慮，當(dāng)開啟了關(guān)閉油門開關(guān)之后，如果油門*操縱桿的位置高于油門的位置時(shí)，就算關(guān)閉了關(guān)閉油門引擎開關(guān)，*為了防止引擎急速回轉(zhuǎn)，這樣危險(xiǎn)的狀態(tài)，當(dāng)操縱桿的無法低于油*門位置時(shí)，此時(shí)無法解除關(guān)閉油門機(jī)能。*使用UP，DOWN按鈕選擇，選擇某一項(xiàng)顏色會翻轉(zhuǎn)*將油門操縱桿置

33、于相應(yīng)位置，長按MENU進(jìn)行設(shè)定*短按MENU并且返回上一級菜單，按EXIT不保存且返回上一級菜*單。 9.6 尾翼，襟翼混控（FLAPERON）*功能說明：*這是在副翼使用2個(gè)伺服器舵機(jī)時(shí)，讓副翼也能擁有襟翼功能的混合功能。可以隨著副翼的動(dòng)作，同時(shí)升降左右副翼舵面，將這項(xiàng)功能和空氣制動(dòng)器并用。可以在著路時(shí)降低機(jī)速，在狹窄的地方使用很有效。請?jiān)谟覀?cè)副翼伺服器接上1通道（AIL），在左側(cè)副翼伺服器接上6通道（FLP）可以個(gè)別調(diào)整左右的副翼舵面的上下的舵角。*STATE: INH禁用此功能，ACT啟用此功能。*AIL1：副翼1的調(diào)整*AIL2：副翼2的調(diào)整*FLP1：襟翼1的調(diào)整*FLP2：襟翼2

34、的調(diào)整*也可以分別調(diào)整左右襟翼的動(dòng)作量注意：*襟翼，副翼插動(dòng)齒輪，升降副翼，無法三者同時(shí)開啟。當(dāng)其他的機(jī)能有效動(dòng)作時(shí)，界面上會顯示 請先將其他有效動(dòng)作的機(jī)能設(shè)為INH，在將襟翼設(shè)為ACT*使用UP，DOWN按鈕選擇，如果選擇某一項(xiàng)顏色會翻轉(zhuǎn)*短按“-“，”+“調(diào)整相應(yīng)的值*短按MENU并且返回上一級菜單，按EXIT不保存且返回上一級菜*單。9.7 副翼，方向，升降動(dòng)作大小調(diào)整及熱度指數(shù)調(diào)整（D/R&EXP）*功能說明： 依競賽的表現(xiàn)方式不同。想要將副翼，升降舵，方向舵的各個(gè)舵角。 切換成初期舵角以外的舵機(jī)時(shí)使用。舵角調(diào)整的開關(guān)，各方向可以做個(gè)別的設(shè)定?？梢宰屍渌麑傩噪S著作動(dòng)。*感度指數(shù)（EXP

35、）： 對應(yīng)副翼，升降舵，方向舵等機(jī)體中位附近操縱桿動(dòng)作伺服器，使其動(dòng)作遲緩中敏捷，操縱時(shí)可輕松動(dòng)作，變換動(dòng)作曲線的功能。 “-”的一方為機(jī)體中樞變遲緩，“+”的一方為機(jī)體中樞變敏捷。可設(shè)定為對應(yīng)雙重比例（D/R）各自比率。*使用UP，DOWN按鈕選擇，如果選擇某一項(xiàng)顏色會翻轉(zhuǎn)*短按“-“，”+“調(diào)整相應(yīng)的值*短按MENU并且返回上一級菜單，按EXIT不保存且返回上一級菜*單。9.8 微調(diào)桿（TRIM）*功能說明： 依功能的性能或是微調(diào)桿的用途的不同，操縱的微調(diào)桿的變化量可在1-40之間變化。請您依照使用的用途設(shè)定，一般的機(jī)體的話，設(shè)定2-10位即可。（初期值：1）前面的數(shù)字表示每按一次微調(diào)按鈕

36、，其相應(yīng)的微調(diào)值增大或減少的變化量，括號里面的值表示當(dāng)前的微調(diào)值。*使用UP，DOWN按鈕選擇，如果選擇某一項(xiàng)顏色會翻轉(zhuǎn)*短按“-“，”+“調(diào)整相應(yīng)的值*長按MENU恢復(fù)到出廠初始值*短按MENU并且返回上一級菜單，按EXIT不保存且返回上一級菜*單。9.9 油門低速混控（IDLEDOWN）*功能說明： 和空氣制動(dòng)器開關(guān)或者齒輪開關(guān)連動(dòng)，調(diào)低引擎的低速連轉(zhuǎn)功能。 這是為了防止在上空飛行時(shí)引擎突然失靈，而將引擎的低速連轉(zhuǎn)設(shè)定的高一些，或是著路時(shí)想調(diào)低引擎的低速連轉(zhuǎn)時(shí)使用*STATE：INH禁用此功能，ACT啟用此功能*RATE：低速運(yùn)轉(zhuǎn)下降量的調(diào)整*使用ID開關(guān)開啟這些功能*使用UP，DOWN按

37、鈕選擇，如果選擇某一項(xiàng)顏色會翻轉(zhuǎn)*短按“-“，”+“調(diào)整相應(yīng)的值*短按MENU并且返回上一級菜單，按EXIT不保存且返回上一級菜*單。9.10 安全模式的設(shè)定（FAIL SAF）*功能說明： 當(dāng)電波干涉或是噪音干擾等而無法正常接收信息時(shí)，將各個(gè)電路的伺服器保持在快要接收不到時(shí)。用此功能調(diào)節(jié)可接收微弱信息位置的機(jī)能，或是可以在預(yù)先設(shè)定位置讓機(jī)體作動(dòng)的自動(dòng)排除故障危害機(jī)能。也同時(shí)選擇在預(yù)先設(shè)定位置讓機(jī)體動(dòng)作的自動(dòng)排除故障危害機(jī)能。*主要事項(xiàng)： 為了安全起見，請您務(wù)必設(shè)定安全系統(tǒng)功能。特別是油門通道，請?jiān)O(shè)定直升機(jī)的停懸位置的較慢的一邊，飛機(jī)設(shè)定為最低速。若因電波干涉等因素而無法受信時(shí)，可能導(dǎo)致飛行高

38、度過高而墜落，是十分危險(xiǎn)的。安全系統(tǒng)機(jī)能僅限于PCM編碼時(shí)才可以使用，以PCM編碼設(shè)定安全系統(tǒng)之后，若切換成PPM編碼來使用，安全系統(tǒng)功能將無法動(dòng)作。*使用UP，DOWN按鈕選擇，如果選擇某一項(xiàng)顏色會翻轉(zhuǎn)*短按“-“，”+“調(diào)整相應(yīng)的值*短按MENU并且返回上一級菜單，按EXIT不保存且返回上一級菜*單9.11 計(jì)時(shí)器（TIMER）*功能說明： 計(jì)時(shí)器使用于競賽的規(guī)定時(shí)間，或是在燃料加滿的狀態(tài)下的飛行可能時(shí)間，十分便利。計(jì)時(shí)器的形式是倒計(jì)時(shí)。倒計(jì)時(shí)器是從設(shè)定時(shí)間開始倒計(jì)數(shù)，在界面上顯示剩余時(shí)間。計(jì)時(shí)器最多共可設(shè)定99分59秒的設(shè)定時(shí)間。*計(jì)時(shí)器的開始/結(jié)束：計(jì)時(shí)器的開始/結(jié)束由教練開關(guān)控制。*

39、計(jì)時(shí)器重新設(shè)定：長按END鍵即可重新設(shè)定。*警告音：設(shè)定時(shí)間59秒后，每間隔1秒出現(xiàn)一次警告音（嘩），設(shè)定時(shí)間結(jié)束長響。*STATE：INH禁用此功能，ACT啟用此功能。*HOUR：分鐘計(jì)時(shí)顯示，最多可以計(jì)時(shí)99分*MIN：秒計(jì)時(shí)顯示，最多可計(jì)時(shí)59秒*使用UP，DOWN按鈕選擇，如果選擇某一項(xiàng)顏色會翻轉(zhuǎn)*短按“-“，”+“調(diào)整相應(yīng)的值*短按MENU并且返回上一級菜單，按EXIT不保存且返回上一級菜單。9.12 輸出顯示（DISPLAY）*功能說明： 模擬輸出1-8通道變化量 AIL：副翼輸出顯示 ELE：升降舵輸出顯示 THR：油門輸出顯示 RUD：方向舵輸出顯示 GYR：第五通道輸出顯示

40、FLP：第六通道輸出顯示 AUX：輔助輸出顯示*短按EXIT返回上一級菜單9.13 襟翼微調(diào)（FLAP TRTM）*功能說明： 讓6通道的量紐作微調(diào)桿動(dòng)作的機(jī)能讓襟翼機(jī)能有效動(dòng)作時(shí)，這項(xiàng)襟翼微調(diào)桿機(jī)能也會自動(dòng)開啟。 STATE：INH禁用此功能，ACT啟用此功能 RATE：襟翼微調(diào)桿振幅調(diào)整*使用UP，DOWN按鈕選擇，如果選擇某一項(xiàng)顏色會翻轉(zhuǎn)*短按“-“，”+“調(diào)整相應(yīng)的值*短按MENU并且返回上一級菜單，按EXIT不保存且返回上一級菜單。9.149.15 空氣制動(dòng)器（AILBRAKE）*功能說明： 空氣制動(dòng)器使用于著路或是飛行中的俯沖，使用飛行模式開關(guān)來操作。選擇油門操作桿的時(shí)候，設(shè)定油門位置。可在比這個(gè)位置低的地方直線操作，升降動(dòng)作可以設(shè)定延遲，可以抑制空氣制動(dòng)器操作時(shí)太過激烈的動(dòng)作。*STATE：INH禁用此功能，ACT啟用此功能*AIL1：副翼1的調(diào)整*AIL2：副翼2的調(diào)整*FLAP：襟翼的調(diào)整*ELEV：升降舵的調(diào)整*ELE-DELAY：升降舵延時(shí)調(diào)整*MOD