地鐵公共藝術(shù)的實用性

1、文章來源 畢業(yè)論文網(wǎng) 地鐵公共藝術(shù)的實用性文章來源 畢業(yè)論文網(wǎng) 作為人群流動眾多的場所,地鐵可以作為公共藝術(shù)的天然場所,從而滿足人們對審美的需求,空間調(diào)整地鐵的空間有其獨特性2。地鐵處于地下,空間相對封閉,只有通道地面想鏈接。進入地鐵,視覺感受上是壓抑的受限的,聽覺感受上是嘈雜的,觸覺上會發(fā)生人與人之間的碰撞。而其中視覺感受是主導,根據(jù)這一特點,通過地鐵公共藝術(shù)的挑戰(zhàn),可以減少受眾處于地鐵空間中的不適感,調(diào)節(jié)空間感受。地鐵公共藝術(shù)可以通過色彩、材質(zhì)、題材等方面優(yōu)化人的視覺感受。色彩對于個體的感受會因人而異,但包括色彩溫度,色彩亮度,色彩情感在內(nèi)普適的色彩特性是人們共同具有的。處于嘈雜的環(huán)境中,

2、地鐵公共藝術(shù)的色彩運用不應該過于復雜,統(tǒng)一色調(diào)會給人帶來簡單舒暢的感覺。通過利用冷色溫色彩如藍色在特定區(qū)域的地鐵公共藝術(shù)中的運用可以起到對人的鎮(zhèn)靜作用。在材質(zhì)的選擇上,地鐵空間的公共藝術(shù)作品應該使用層次感強,具有凹凸感的材質(zhì)。這樣的材質(zhì)可以適當吸收地鐵的噪聲,且給人一種自然,親近的感覺,減少地鐵整體環(huán)境中平面給人帶來堅硬的感受。題材的選擇上,選擇一些親近人的內(nèi)容,如自然環(huán)境中植物,如人物將有效引起人們的想象和共鳴。當然適當?shù)奈幕瘍?nèi)容的加入也可以提升這種共鳴,使人在欣賞藝術(shù)作品的同時感受到更多的文化內(nèi)容而忘記所處的環(huán)境。對于顏色、材質(zhì)等對于空間的調(diào)整首先是服務于地鐵本身的運營要求的。適當?shù)倪\用可

3、以減少人的不舒適感,減少事故,提升乘車感受。城市文化地鐵的受眾包括城市的居民以及游客。對于這些受眾而言,地鐵將是宣傳城市文化的最好的場所之一。不同城市的地鐵空間應該通過適當?shù)墓菜囆g(shù)作品展示其獨特的城市文化,而不應該千篇一律、隨意模仿。地鐵空間的宣傳作用是毋庸置疑的,利用地鐵中墻面進行商業(yè)廣告也是很多城市地鐵普遍采用的方式。適當?shù)目刂聘魇綇V告在地鐵空間中的數(shù)量,取而代之的增加更多宣傳城市文化的作品,如壁畫、涂鴉、雕塑等,這將極大發(fā)揮地鐵對于城市文化的宣傳作用。對于城市而言,尤其是對于旅游城市,鮮明的城市文化將帶來更大的價值。而這種城市文化并不是一朝一夕可以塑造和建立的4,是通過文化場所的傳播和

4、表現(xiàn),受眾接收和反饋以及再傳播,不斷遞進迭代而形成。地鐵中公共藝術(shù)作品的文化因子來源于創(chuàng)作人,承載于各類形式的作品中,完成文化的分享傳承任務。人們從這些作品中可以印證自己對于城市的文化認知,并且潛移默化地接受教育,形成共同的認識,從而形成城市的文化體驗。地鐵作為城市最重要的公共交通系統(tǒng),其對人群的集中作用,足夠的空間使其成為了城市文化天然的也是最重要的傳播場所。地鐵公共藝術(shù)承載這個這個作用。強化場所地鐵的站點位于城市的不同位置。每一個位置都具有其獨特的場所精神。作為城市中這些位置節(jié)點的鏈接,地鐵空間中的公共藝術(shù)作品無疑將成為這些場所精神的完美載體。當人們欣賞這些公共藝術(shù)的同時,也感受這所在地點

5、的場所精神,完成了一次又一次環(huán)境藝術(shù)的體驗。根據(jù)場所精神(spiritofplace)5的概念,每一個場所都具有其獨有的,和值得傳承的特質(zhì)。這些特質(zhì)來源于無形的文化元素,如故事、藝術(shù)、記憶、歷史,或者來源于有形的如自然環(huán)境、建筑形式、景觀等。還來源于人們與這些場所的互動。地鐵公共藝術(shù)的題材應該將這些場所精神有幾的整合、展示,形成識別性。如使用歷史故事表達站點的時間上的特征,引起人們對于站點周邊場所發(fā)生時間的記憶。如使用站點周邊的景物作為題材,展示站點在空間上的特征,使受眾識別站點的位置,進而延展出對于站點空間上的想象。又如表現(xiàn)站點周邊人類的活動,令人從行為中體會站點本身的符號。調(diào)動互動公共藝術(shù)

6、本身是反映大眾文化傾向,滿足受眾藝術(shù)需求的。因此公共藝術(shù)的利益是歸于社會的。社會中的每個個體都通過自己的行為定義和創(chuàng)造著城市的文化。而在公共藝術(shù)中,他們也會發(fā)揮不可取代的作用。地鐵公共藝術(shù)的創(chuàng)作過程中除了公共藝術(shù)家的參與其中,普通的大眾應該參與其中。這種參與互動的過程包括作品的創(chuàng)作受眾的欣賞、社會的參與、大眾的創(chuàng)作,從而形成良性的循環(huán)。一方面,政府應該鼓勵公眾參與,聽取意見,改進現(xiàn)有地鐵公告藝術(shù)作品中;另外一方面,也要鼓勵公眾積極地欣賞地鐵公共藝術(shù)作品,普及藝術(shù)教育,提升社會大眾對于藝術(shù)的鑒賞能力。通過進行有效的制度建設,確保這個互動過程的有效展開,排除可能存在的問題。如開展成立地鐵公共藝術(shù)委

7、員會協(xié)調(diào)公告藝術(shù)的創(chuàng)作和展示,組織公民對藝術(shù)作品進行評鑒和選擇都是可以施行的一些措施。公共藝術(shù)墻主要采用壁畫形式。這些壁畫作品材質(zhì)各異,題材各異,形式各異,從各個站點的場所精神出發(fā),有機形成了杭州城市的文化精神。題材選擇上強調(diào)人與自然的互動杭州以西湖而聞名,自然景觀是杭州最重要的城市象征。各個站點的公共藝術(shù)墻中大量使用了自然意向,如武林廣場站的陽光葵園的葵花,安定路站的西湖風光,婺江站的魚群,湘湖站的丹頂鶴,臨平站的荷花池。自然景觀運用地鐵空間中,優(yōu)化了行人的視覺感受,欣賞過程中,會激發(fā)人對于真實自然景觀的記憶感受,產(chǎn)生共鳴。每個自然景觀的選擇都滿足了最適化的要求,或者反映站點地理位置的歷史故

8、事,如圖1武林廣場站的葵園暗示武林廣場的舊名“紅太陽廣場“,或者直接展現(xiàn)站點周邊的自然景觀產(chǎn)生標識作用。乘客在感受自然景觀之時也體會了杭州的風景秀麗。在利用自然景觀的同時,公共藝術(shù)墻作品中十分強調(diào)了人與自然的互動,在主要站點的功能藝術(shù)強作品中,大量采用了人物的形象。如安定路站西湖山水中騎車或者行走的人物,臨平站荷花池中采蓮的船夫。人物與自然環(huán)境的相互照應體現(xiàn)該站點的場所精神。受眾在欣賞過程中,構(gòu)成了心理的投射作用,收到浸入式的體驗。在題材選擇上強調(diào)自然以及自然與人物的互動,很有效地起到了調(diào)節(jié)作用,增加了乘客的舒適感。服務需求上講究功能與審美統(tǒng)一地鐵的主要功能是實現(xiàn)順暢的

9、運輸。地鐵公共藝術(shù)的設置則是從審美角度服務地鐵運輸功能。如圖3婺江站,采用金屬材質(zhì)的浮雕魚群浮雕位于電梯一側(cè),隨著用戶在電梯上的行動線,一步一景,產(chǎn)生了猶如魚群游動的感覺。同時魚群的意向也在整個婺江站的空間中延伸,與其他的文化標識共同出現(xiàn),也表示著婺江站靠近錢塘江的地理位置。魚群的主題,在整個空間中擴展開。魚群的形象簡單、直觀,給人最直接的意思表達。在浮雕中,魚群的變形構(gòu)成背景中的江石,江石的線條充滿變化,具有很強的立體感。金屬的材質(zhì)也與電梯材質(zhì)相互融合在一起。在實現(xiàn)電梯功能的同時,采用巧妙的結(jié)合場所意向的藝術(shù)表現(xiàn),十分精彩。再如圖4湘湖站的候車座椅上的山石形象,與其公共藝術(shù)墻上丹頂鶴起飛的畫

10、面相互輝映,是公共藝術(shù)墻在空間上的延展。展現(xiàn)場所精神上突出了杭州特色場所精神在杭州地鐵公共藝術(shù)墻體現(xiàn)地淋漓盡致。包括1個重點站、3個次重點站和11個特色站在內(nèi)的15個站點,每個站點都表現(xiàn)了各自的場所精神。如客運中心站的蓮響節(jié)拍圖5和都市清華圖6兩幅作品?？瓦\中心是杭州長途客車的主要車站,藝術(shù)墻的主題很好地反應了場所的精神。“打蓮響”是江南婦女迎接遠來貴客和慶祝喜事的傳統(tǒng)舞蹈。利用一根竹竿擊打發(fā)出清脆的響聲,好聽好看。而都市青花表現(xiàn)的一群手拉旅行箱的人群,其中以身著青花云紋的女性形象最為突出。直觀形象和客運中心的受眾符合,容易產(chǎn)生共鳴。間接形象上,即包含了古韻也帶有很強的現(xiàn)代氣息,表達了杭州“現(xiàn)代與古韻”融合的城市形象,給到達杭州的旅人這個城市第一形象。結(jié)語綜上所述,地