最新電大【汽車底盤構(gòu)造與維修】復習題【電大考試必備小抄】_第1頁
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1、汽車底盤構(gòu)造與維修復習題(四)適用班級:2009級汽車檢測與維修技術(shù)17班一、填空題1、汽車上設(shè)置有彼此獨立的制動系統(tǒng),它們起作用的時刻不同,但它們的 組成卻是相似的。它們一般由 、 、 和 四個部分組成。2、制動系按功能的不同可以分為: 、 以及 、 和 。按照制動能源分類,汽車制動系又可以分為 制動系、 制動系和 制動系。3、根據(jù)摩擦副中旋轉(zhuǎn)元件的結(jié)構(gòu)形式不同,汽車上所用的車輪制動器可分為 和 兩種。它們的區(qū)別在于前者的摩擦副中旋轉(zhuǎn)元件為 ,其工作表面為圓柱面;后者的旋轉(zhuǎn)元件則為 ,以端面為工作表面。4、盤式制動器的檢查內(nèi)容有 、 和 。5、簡單的鼓式車輪制動器由 、 、 和 組成。6、根

2、據(jù)制動時兩制動蹄對制動鼓的徑向作用力之間的關(guān)系,鼓式制動器可分為: 、 和 。7、駐車制動器按其安裝位置可分為 和 兩種。 通常安裝在變速器的后面,其制動力矩作用在傳動軸上; 通常與車輪制動器共用一個制動器總成,只是傳動機構(gòu)是相互獨立的。8、制動傳動裝置按傳力介質(zhì)的不同可分為 、 和 。9、在普通的液壓制動系統(tǒng)中,加裝真空加力裝置,可以減輕駕駛員施加于制動踏板上的力,增加車輪的制動力,達到操縱輕便、制動可靠的目的。真空加力裝置可分為 和 兩種。 是通過增壓器將制動主缸的液壓進一步增加,增壓器裝在主缸之 ;助力式是通過助力器來幫助制動踏板對制動主缸產(chǎn)生推力,助力器裝在踏板與主缸之 。10、真空增

3、壓器的作用是將發(fā)動機產(chǎn)生的真空度轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械推力,使從制動主缸輸出的液力進行增壓后再輸入各輪缸,增大制動力。真空增壓器由 、 和 等組成。11、為使前后輪獲得理想的制動力,現(xiàn)代汽車上采用了各種制動力調(diào)節(jié)裝置,用以調(diào)節(jié)前后車輪制動管路的工作壓力,常用的調(diào)節(jié)裝置有 、 和 等。12、懸架是 (或 )與 (或 )之間一切傳力連接裝置的總稱。現(xiàn)代汽車的懸架雖有不同的結(jié)構(gòu)形式,但一般都由 、 、 等組成,轎車一般還有 。13、汽車上常用的彈性元件包括 、 、 和 等。14、獨立懸架的結(jié)構(gòu)類型很多,一般可按車輪的運動方式分為三類: 、 和 。 四、簡答題1、簡述汽車制動系的功用。2、簡述盤式制動器的特點。五、論述題1、論述液壓制動系統(tǒng)排氣的方法。2、論述用簡單試驗法檢驗真空增壓器的方法。煙臺汽車工程職業(yè)學院2011屆大專畢業(yè)生 補考試卷答案 出題人:一、填空題(每空 分,共 分。)1、2、二、選擇題(每題只有一個正確答案;每題 分,共 分。)1、 2 三

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