全國各地主要物流園資料

1、 全國主要物流園區(qū)綜合情況目錄1、 長三角地區(qū) 1、上海22、 環(huán)渤海地區(qū) 1、北京3 2、天津43、 珠三角地區(qū) 1、廣州5 2、佛山64、 中部地區(qū)1、鄭州62、武漢63、 長沙74、重慶81、 長三角地區(qū)1、上海： 上海外高橋保稅物流園區(qū) 上海外高橋保稅物流園區(qū)是國務(wù)院批準(zhǔn)的首家區(qū)港聯(lián)動試點項目，是上海市“十五”期間重點規(guī)劃的現(xiàn)代物流園區(qū)，享受保稅區(qū)和出口開發(fā)區(qū)的相關(guān)政策， 2004 年4月15日經(jīng)海關(guān)總署聯(lián)合驗收小組驗收通過，封關(guān)運作面積 1.03 平房公里。園區(qū)計劃于 2006 年底基本建成，總投資33億元人民幣。上海外高橋保稅物流中心有限公司是園區(qū)開發(fā)建設(shè)、項目經(jīng)營和營運管理的主體

2、，由上海外高橋集團和上海國際港務(wù)集團合資組建。公司注冊資本金4億元人民幣，具備房地產(chǎn)開發(fā)、港口經(jīng)營和國際貨代資質(zhì)，致力于為進區(qū)企業(yè)提供全面完善的配套服務(wù)，包括：倉庫租售、辦公室租賃、商務(wù)咨詢；注冊代理、報關(guān)報檢、公共倉庫；區(qū)內(nèi)運輸、查驗服務(wù)、機械使用、理貨服務(wù)、堆場作業(yè)；物業(yè)管理、后勤保障。公司計劃建成 14 萬平方米集裝箱堆場和70萬平方米的現(xiàn)代化物流倉庫，實現(xiàn)集裝箱年綜合處理能力100萬teu 。 上海西北物流園區(qū) 上海西北綜合物流園區(qū)位于上海市中心城區(qū)的西北重鎮(zhèn)-桃浦鎮(zhèn)，面積平方公里。她選址于西北部外環(huán)線附近和滬寧、滬嘉高速公路之間，是上海陸路輻射長江三角洲和內(nèi)陸省份的物流樞紐，是華東、

3、華中、華南各地區(qū)向上海擴散、上海對外輻射的交結(jié)點和必經(jīng)之處。桃浦鎮(zhèn)的交通優(yōu)勢特別明顯，、國道、滬寧高速、滬嘉高速等在鎮(zhèn)內(nèi)穿過，特別是上海外環(huán)線將桃浦與上海內(nèi)環(huán)線的重要干道連接在一起。桃浦至上海虹橋國際機場的車行時間僅為分鐘，至浦東國際機場分鐘，至張華浜國際集裝箱碼頭分鐘。獨特的區(qū)位優(yōu)勢使桃浦成為新世紀(jì)上海都市型工業(yè)和物資配載流通的重要基地。上海西北綜合物流園區(qū)是上海市十五期間重點發(fā)展的三大物流園區(qū)之一，屬陸路口岸型物流園區(qū)，是以省際物流集散功能為主，集貨運配載、交易、信息服務(wù)、倉儲、流通、加工、配送、展示等物流服務(wù)于一體的集散型綜合性物流園區(qū)。以桃浦地區(qū)為中心、未來島開發(fā)為標(biāo)志，建設(shè)陸上交易所

4、，建立陸上運價指數(shù)，提供物流科技咨詢及貨運配載、交易、信息等服務(wù)。通過大力發(fā)展公路、鐵路集裝箱運輸，通過陸上交易所的集聚效應(yīng)，形成多式聯(lián)運特色的物流園區(qū)。 二、環(huán)渤海地區(qū)1、北京 北京良鄉(xiāng)物流基地 近年來，我國區(qū)域經(jīng)濟合作加快，特別是京津冀都市圈經(jīng)濟區(qū)域規(guī)劃的編制和實施，將有力推動全國區(qū)域發(fā)展格局的戰(zhàn)略調(diào)整，促進京津冀都市圈生產(chǎn)要素的自由流動和合理配置，拓展了北京物流業(yè)發(fā)展的空間，也為良鄉(xiāng)物流基地的建設(shè)提供了難得的發(fā)展機遇。良鄉(xiāng)物流基地位于良鄉(xiāng)新城的西南角，北起良坨鐵路，南至南六環(huán)路，西鄰京石高速公路，東至107國道，總占地面積4365畝。基地分兩期建設(shè)，其中一期占地2300畝。根據(jù)規(guī)劃，良鄉(xiāng)

5、物流基地將按倉儲物流區(qū)、商貿(mào)物流區(qū)、綜合物流區(qū)和服務(wù)管理區(qū)4個功能區(qū)分區(qū)建設(shè)，同時配置倉儲加工區(qū)、采購中心和商貿(mào)中心及配套服務(wù)平臺、信息系統(tǒng)服務(wù)平臺和公共服務(wù)平臺，總建筑面積達210萬平方米?；馗浇辛监l(xiāng)機場，距首都市區(qū)22公里、距天津港120公里，到首都國際機場僅40分鐘車程，北京西站15分鐘即達。基地緊靠京石、六環(huán)等高速公路和107國道及京周、黃良等市級主干線公路和即將建設(shè)的城鐵、京石城際鐵路、京廣鐵路和良鄉(xiāng)機場。周邊有108國道、京開高速公路和京原鐵路，被公認(rèn)為北京西南大型貨物和客運的最佳交通節(jié)點。經(jīng)過幾年的建設(shè)發(fā)展，良鄉(xiāng)物流基地完全有可能形成以公路和鐵路運輸為主、空運為輔、海運為補充

6、的物流大格局?！庇斜本瓣懧分怼泵雷u的良鄉(xiāng)，自古就是商賈云集的物資集散之地。如今，作為北京11個新城之一的良鄉(xiāng)又被賦予了“首都西南樞紐、友好產(chǎn)業(yè)新區(qū)、山水文化名城”新的功能定位。 在北京市“十一五”時期物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，良鄉(xiāng)物流基地被定位為“鐵路公路貨運樞紐型物流基地，承擔(dān)大宗貨物進出的中轉(zhuǎn)集散功能，是北京西南方向的重要公路貨運樞紐與鐵路集裝箱節(jié)點站”。實際上，在北京規(guī)劃建設(shè)的順義空港、通州馬駒橋、房山良鄉(xiāng)和平谷馬坊四大物流基地中，只有良鄉(xiāng)物流基地位于京城的西部，所以，良鄉(xiāng)物流基地肩負(fù)著京城西北和西南兩個方向物流中心樞紐的功能。良鄉(xiāng)物流基地的興建成為房山區(qū)政府 “大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)

7、，積極培育生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)”戰(zhàn)略中的一枚重要棋子。良鄉(xiāng)物流基地承擔(dān)著首都城市和現(xiàn)代商貿(mào)、物流業(yè)疏解的重要作用；是房山區(qū)友好產(chǎn)業(yè)、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)的重要聚集載體和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)替代的核心區(qū)。為此，良鄉(xiāng)物流基地將在建設(shè)倉儲物流區(qū)、商貿(mào)物流區(qū)、綜合物流區(qū)和服務(wù)管理區(qū)4個功能區(qū)的基礎(chǔ)上，配套建設(shè)“一區(qū)，兩中心，三平臺”，即倉儲加工區(qū)、采購中心和商貿(mào)中心，配套服務(wù)平臺、信息系統(tǒng)服務(wù)平臺、公共服務(wù)平臺。在公共服務(wù)設(shè)施方面，還要配套設(shè)立海關(guān)、商檢、金融、電信和郵政等，使基地發(fā)展成為一個既能支撐城市核心區(qū)又與房山新城協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)代化的綜合物流基地。 北京通州物流基地 北京通州物流基地位于北京東南的通州區(qū)馬駒橋鎮(zhèn)

8、，規(guī)劃面積5.04平方公里，是北京市物流發(fā)展規(guī)劃確定的三大物流基地之一。基地集現(xiàn)代物流功能、內(nèi)陸口岸功能、流通加工功能于一體，是適應(yīng)首都現(xiàn)代化國際大都市的功能性基礎(chǔ)設(shè)施，輻射環(huán)渤海地區(qū)及全國的重要物流樞紐，為北京市進出貨物的集散和大型廠商在環(huán)渤海地區(qū)、全國采購和分銷提供物流平臺，定位于公路海運國際貨運樞紐型物流基地。 2、天津天津市靜海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)物流園 由鐵路物流中心和公路物流中心兩部分組成。靜海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)鐵路物流中心坐落在靜?？h城鐵路貨場北側(cè)，東接京滬高速公路，西靠京滬鐵路雙線，北鄰即將修建的靜海北環(huán)路，直接與開發(fā)區(qū)新區(qū)的東環(huán)路相連，距靜海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)新區(qū)僅6公里，距天津市區(qū)50公里，天津新港

9、80公里。地理位置優(yōu)越，交通便捷。靜海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)鐵路物流中心占地面積為29.5萬平方米，建筑面積6.4萬平方米，擁有規(guī)格分別為長41至78米，寬21米，高6至9.2米的各類倉庫42棟，總面積4.6萬平方米。除常規(guī)庫、散存庫外，另建有低溫倉庫3棟，總面積為3100平方米，能夠適用于不同商品、貨物的存放。該中心內(nèi)設(shè)有鐵路專用線三條，總長2.9公里，直接通往庫區(qū)，并建有鐵路罩棚4組，總面積12300平方米，接卸貨物便捷，年吞吐量已經(jīng)超過150萬噸。靜海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)鐵路物流中心輔助設(shè)施齊全，供水、供電、供熱、接卸、檢驗、保管、監(jiān)控、防火等各個系統(tǒng)完備。靜海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)公路物流中心坐落在靜海經(jīng)濟開發(fā)新區(qū)內(nèi)，

10、位于京滬高速公路出口以東、津文公路以北，距新區(qū)信息產(chǎn)業(yè)園區(qū)僅1.5公里，地理位置優(yōu)越，運輸便捷。占地面積約3000畝，該中心按高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃設(shè)計，預(yù)計將興建30萬平方米的庫房，能夠滿足不同商品的周轉(zhuǎn)、存放。3、 珠三角地區(qū)1、廣州廣州空港物流園區(qū) 是國家三大國際航空物流園區(qū)之一，已列入廣州現(xiàn)代物流發(fā)展實施綱要。是廣州市政府重點扶持和發(fā)展的三大國際性樞紐物流園區(qū)之一，在廣州現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中占有十分重要的位置。園區(qū)地處廣州新白云機場北區(qū)，北至花都大道，西近106國道、機場高速公路北延線，南靠新機場貨運區(qū)，東臨新機場北主進場路，用地面積6000余畝，交通便利，地理位置優(yōu)越。園區(qū)包括綜合貨運站、倉

11、儲、加工、包裝、快遞、配送、物流信息咨詢、第三方物流、物流增值服務(wù)、海關(guān)、查驗中心、檢疫、銀行、商業(yè)中心等設(shè)施，為國際、國內(nèi)航空高附加值貨物的倉儲、轉(zhuǎn)運、加工、包裝、快遞、配送、報關(guān)、保稅、信息提供全程物流服務(wù)，大力發(fā)展航空貨運和航空快遞物流。廣州空港物流園唯一的經(jīng)營主體廣州白云國際物流有限公司是國家計委立項批準(zhǔn)的獨立法人實體，已于2002年7月注冊成立，由中國南方航空股份有限公司、廣州白云國際機場股份有限公司，深圳盈信投資發(fā)展有限公司三家股東合資組建。廣州白云國際物流有限公司本著“一次規(guī)劃、分期建設(shè)、滾動發(fā)展”的建設(shè)原則，已征地1000畝，投資約7億元人民幣，開發(fā)物流園區(qū)的首期建設(shè)項目新機場

12、海關(guān)監(jiān)管區(qū)，監(jiān)管區(qū)綜合報關(guān)業(yè)務(wù)樓（為國內(nèi)外航空公司、國際貨運代理，物流企業(yè)，快遞企業(yè)，報關(guān)公司、銀行提供辦公場所和辦理海關(guān)清關(guān)手續(xù)），公共保稅區(qū)，貨運代理服務(wù)倉庫、快件監(jiān)管中心、海關(guān)查驗中心、生活服務(wù)配套設(shè)施等12項單體項目。該監(jiān)管區(qū)的主要功能為保障新機場國際航空物流運作，完善和發(fā)揮新機場整體功能。目前，海關(guān)監(jiān)管區(qū)即將完工。白云物流隨繼將大規(guī)模開發(fā)空港物流園區(qū)二期、三期項目，重點發(fā)展以國際航空物流和第三方物流為主的現(xiàn)代物流業(yè)。園區(qū)通過建立以信息流為紐帶，將物流、資金流融為一體的管理體系，不斷完善園區(qū)配套基礎(chǔ)設(shè)施，包括物流園區(qū)信息門戶網(wǎng)站；通過吸引、培養(yǎng)一支具有超前服務(wù)意識、熟練運作知識的經(jīng)營管

13、理團隊和以市場、客戶為導(dǎo)向的營銷策略，為客戶提供最安全、最快捷、最經(jīng)濟的服務(wù)，力爭將園區(qū)建設(shè)成為起點高、規(guī)模大、輻射力強的華南物流基地。(后語：廣州市計委2002年6月編制了廣州現(xiàn)代物流發(fā)展實施綱要并在廣州現(xiàn)代物流發(fā)展研討會上表示，廣州將用10年左右時間建成中國南方國際現(xiàn)代物流中心。綱要中提出的總體目標(biāo)為：2011至2015年初步建成整合珠江三角洲、服務(wù)華南、輻射大西南和東南亞、面向全國和全球、國際國內(nèi)雙向物流整合和海陸空物流相結(jié)合的中國南方國際現(xiàn)代物流中心。 總體目標(biāo)包括建成功能健全的物流信息平臺和物流運輸平臺兩大平臺，建成三大國際性樞紐型物流園區(qū)：南沙物流園區(qū)、黃埔物流園區(qū)、國際空港物流園

14、區(qū)；建成五大區(qū)域性綜合型物流園區(qū)：芳村（綜合）物流園區(qū)、白云（綜合）物流園區(qū)、增城（綜合）物流園區(qū)、番禺（綜合）物流園區(qū)、花都（綜合）物流園區(qū)，以及一批市域性專業(yè)型物流中心及配送中心等。) 2、佛山三山國際物流園 地理位置得天獨厚，地處珠江三角洲腹地，位于廣東省佛山市南海區(qū)東端的三山島，占地面積533萬平方米。扼珠江水系西翼之咽喉，處世界最活躍經(jīng)濟區(qū)域之一的廣佛都市圈中心。輻射半徑涵蓋整個佛山地區(qū)，廣佛都市圈，乃至珠江三角洲地區(qū) ，物流地位不容小視。 整個佛山東接穗港，南臨珠澳，其經(jīng)濟要素與其連接向粵西輻射，可達珠三角西部流域。三山國際物流園背倚廣佛大都市，園區(qū)重要組成部分三山港是國家一類對外

15、口岸，是佛山地區(qū)吞吐量最大和航道最深的港口。 三山國際物流園立足服務(wù)于大佛山制造業(yè)以及物流產(chǎn)業(yè)，輻射廣佛都市圈，覆蓋整個珠三角。承東啟西，意義重大，成為“泛珠三角”戰(zhàn)略規(guī)劃中要素之一。 稠密暢達、多式聯(lián)運的交通網(wǎng)絡(luò)令三山國際物流園交通異常便利，佛山正在加快建設(shè)“五縱九橫二環(huán)”主干線公路交通網(wǎng)絡(luò)。 廣州環(huán)城高速及廣珠高速在三山一公里內(nèi)設(shè)有出入口。 四、中部地區(qū)1、鄭州河南公路港物流園 河南公路港務(wù)局隸屬河南省交通廳，位于連霍高速公路與原107國道交匯處，交通區(qū)位優(yōu)勢明顯，占地263畝，建成了11200平方米的現(xiàn)代化綜合辦公樓，標(biāo)準(zhǔn)倉庫80000 平方米，集裝箱堆場24600 平方米，零擔(dān)快運專用

16、倉庫4800平方米，港區(qū)綠化面積 10000平方米，一期工程完成投資1.5億元，建成我省首家功能完善，設(shè)施配套，作業(yè)先進，環(huán)境優(yōu)美，服務(wù)一流，集辦公、倉儲、運輸、堆存、拆裝、分撥、包裝于一體的大型現(xiàn)代化物流園區(qū)。河南公路港務(wù)局依托公路口岸優(yōu)勢，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，著眼大市場，參與大循環(huán)，發(fā)展大物流，現(xiàn)已發(fā)展成為河南物流的龍頭企業(yè)之一，被省政府確定為河南物流“第一港”。2004、2005、2006年三度入圍中國物流百強企業(yè)。2、武漢武漢鄭店物流園 鄭店街位于武漢市江夏區(qū)南部，面積141平方公里，人口4萬人，是武漢南大門的交通咽喉，其交通四通八達，京廣鐵路、107國道縱穿南北，武漢南環(huán)線橫貫東西，黃金

17、水道-長江擦邊而過。京珠、滬蓉高速公路在鎮(zhèn)中心大交匯，全立交互通占地1500畝，是目前全國最大的立交互通。從鄭店出發(fā)，北至京津、南至深廣、東至滬寧、西到渝蓉，都可以實現(xiàn)朝發(fā)夕至或夕發(fā)朝至。此外，鄭店面臨黃金水道（長江）11公里，北距天河機場40公里，與武昌火車站僅隔13公里，在整個武漢版圖上區(qū)位優(yōu)勢尤顯突出。已經(jīng)建成的白沙洲大橋與軍山大橋，將鄭店與武漢青山、漢陽等行政區(qū)域緊密連接起來，形成一個不容分割的經(jīng)濟整體。從鄭店出發(fā)通過軍山大橋到達武漢市區(qū)僅需5分鐘；通過白沙洲大橋僅需15分鐘；通過改造后的武漢南環(huán)線也只需25分鐘。為適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的需要，充分發(fā)揮鄭店快捷便利的區(qū)位優(yōu)勢，江夏區(qū)政府積

18、極籌劃了鄭店物流產(chǎn)業(yè)園項目。鄭店物流產(chǎn)業(yè)園東倚武漢光谷,北靠武漢城區(qū),西接長江黃金水道,整個園區(qū)以京珠(北京一珠海)、滬蓉(上海一成都)兩條高速公路和107國道、武漢南環(huán)線交叉組成的1500畝面積的變通樞紐為軸心，以此為圓心,在半徑1200公里的范圍內(nèi),涵蓋了廣州、上海、北京、成都、珠海等10多個特大城市,距京廣鐵路5公里,距長江黃金水道8公里,距天河飛機場50公里。該園建有完備的水電設(shè)施,日供水達4萬立方米，擁有一座3.5萬伏變電站，距11萬伏電站不到5公里，電話容量達5萬門,并建有兩個移動中轉(zhuǎn)站,全國通信光纜干線網(wǎng)等國家一級干線貫穿全境。園區(qū)內(nèi)已構(gòu)建“四縱六橫”的基本道路框架。該園區(qū)規(guī)劃面

19、積為14平方公里,分有十大功能區(qū):交通貨場區(qū)、倉儲區(qū)、市場區(qū)、高新產(chǎn)業(yè)區(qū)、娛樂休閑度假區(qū)、別墅居住區(qū)、商貿(mào)購物區(qū)、加工區(qū)、信息中心區(qū)、科技服務(wù)區(qū)。3、長沙湖南一力物流園 項目是湖南省、長沙市、天心區(qū)重點工程，是國家商務(wù)部核準(zhǔn)的湖南地區(qū)重要生產(chǎn)資料市場監(jiān)測體系定點單位，也是長沙市人民政府規(guī)劃確定的長沙市四大物流園區(qū)之一。一力物流園位于長株潭交匯的金三角地帶，為湖南省三大經(jīng)濟圈的中心。東靠107國道和長沙大道，西臨京廣鐵路線，長沙繞城高速公路（三環(huán)線）橫貫園區(qū)，與京珠高速、長常高速、319國道相連接，園區(qū)四條鐵路專用線與京廣大動脈相銜接。一力物流園項目整體規(guī)劃用地為2300畝，總投資達10億元，配

20、備各類先進的倉儲設(shè)施、裝卸機械設(shè)備、搬運設(shè)備和加工生產(chǎn)設(shè)備，為各類生產(chǎn)生活資料的儲存、中轉(zhuǎn)、分撥提供了現(xiàn)代化的物流節(jié)點。目前，占地780畝的一力物流園一期工程湖南鋼材大市場已建成并全面運營。全國各大鋼廠及各類鋼材商戶400余戶相繼進駐園區(qū)，鋼材年度交易額超過80億元。憑借國內(nèi)領(lǐng)先的倉儲設(shè)施和鐵路專用線的優(yōu)越條件，依靠優(yōu)質(zhì)服務(wù)，湖南鋼材大市場迅速成為八方商家匯聚之地。在現(xiàn)代物流推動經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，一力物流園在做大做強鋼材貿(mào)易與鋼材物流的基礎(chǔ)上也已成功地向非鋼材物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域拓展。海爾、tcl集團、南方物流、國美電器業(yè)已加盟，其中海爾還將湖南地區(qū)的工貿(mào)、物流、售后三位一體項目（hms）建在一力物流園。此外，奧克斯、美的、格力、lg、西門子、寶供、安得、招商物流等國內(nèi)外品牌生產(chǎn)制造企業(yè)和知名物流企業(yè)也正積極與一力物流園商洽入園事宜，部分企業(yè)與一力物流園已達成合作意向。知名品牌企業(yè)的入駐，使園區(qū)內(nèi)商貿(mào)日益興旺，物流配送設(shè)施不斷完善，經(jīng)濟輻射力更為凸顯。隨著二、三期建設(shè)開發(fā)穩(wěn)步地推進，未來的一力物流園必將擁有美好的發(fā)展前景，它將集倉儲配送區(qū)、流通加工區(qū)、鋼材交易區(qū)、專線貨場區(qū)、家電交易區(qū)，集裝箱堆場區(qū)及物流。 4、重慶九九物流園區(qū) 電子報價、信息服務(wù)、交易服務(wù)、結(jié)算服務(wù)、配送服務(wù)、綜合物流服務(wù)、廣告宣傳等。 是由重慶九