工廠貨運管理制度

1、*集團工廠集團工廠 貨運管理制度貨運管理制度 城陽工廠貨運管理制度 i 目目 錄錄 第一章第一章 總則總則.1 第二章第二章 貨運站管理貨運站管理.1 第三章第三章 自有貨運車輛與司機管理自有貨運車輛與司機管理.2 第四章第四章 發(fā)貨管理發(fā)貨管理.3 3.1 貨運調(diào)度.3 3.2 司機提貨.3 3.3 貨物運輸與交付.4 3.4 貨運信息反饋與統(tǒng)計.5 第五章第五章 委托發(fā)貨管理委托發(fā)貨管理.5 第六章第六章 運費結(jié)算運費結(jié)算.6 第七章第七章 貨運索賠貨運索賠.6 7.1 貨運站索賠.6 7.2 保險公司索賠.7 第八章第八章 附則附則.7 附件附件.8 附件 1 物流提供商資料表.9 附件

2、 2 運輸考核表.10 附件 3 裝車用工計劃審批表.13 附件 4 區(qū)域運輸路線表.14 附件 5 貨運明細表.15 附件 6 出庫效率統(tǒng)計表.16 附件 7 委托發(fā)貨申請單.18 附件 8 委托發(fā)貨清單.19 附件 9 運費清單.20 城陽工廠貨運管理制度 1 第一章第一章 總則總則 第一條第一條目的 為了給業(yè)務(wù)部門提供方便快捷的服務(wù)，貨運部在盡量降低費用的前提下， 多方面尋求合作伙伴，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，逐步建立起一個與集團分銷網(wǎng)絡(luò)配 套的運輸網(wǎng)絡(luò)，確?？蛻魸M意。 第二條第二條適用范圍 適用于集團各部門、銷售公司、城陽工廠。 第二章第二章 貨運站管理貨運站管理 第三條第三條貨運站選擇 通過

3、國家有關(guān)部門登記注冊的貨運站、手續(xù)齊備的物流公司、快遞公司， 或通過相關(guān)貨站反饋信譽好、有實力的的貨運公司，可以作為合作選擇范圍之 內(nèi)。在選擇范圍內(nèi)的貨運站，填寫物流提供商資料表 （見附件 1） ，貨物運 輸部部長負責對貨運站的實際情況進行分析、考察，確定后簽署相關(guān)合作協(xié)議。 第四條第四條貨運站對所運輸?shù)漠a(chǎn)品必須購買基本險，出現(xiàn)運輸損壞，應(yīng)由貨運站 在發(fā)生損壞時間 30 日內(nèi)按產(chǎn)品價值賠付。下列情況屬于貨運站賠償范圍： 1. 不按標準裝卸造成的損壞； 2. 捆傷； 3. 雨淋、水濕、受潮； 4. 其他不按標準裝卸造成的損壞； 5. 運輸過程中發(fā)生的調(diào)包； 6. 運輸過程中被盜，且無“由于不可抗

4、拒的原因造成”的相關(guān)證明材料。 第五條第五條不論貨運站與委派司機之間存在什么關(guān)系，貨運站委派司機在承運我 方產(chǎn)品期間，對我方造成的違約或損害，其責任均由貨運站承擔。 第六條第六條貨運站評估 貨物運輸部每個月定期對合作的貨運站進行考核評估，包括操作準確率、 運輸貨損、準時到貨、服務(wù)滿意度、突發(fā)事件解決滿意度、運輸單證傳遞及時 準確率等指標?？己私Y(jié)果作為是否繼續(xù)使用該貨運站的依據(jù)，如果連續(xù) 2 個月 城陽工廠貨運管理制度 2 考核低于 70 分，則淘汰該貨運站。 具體考核表和考核標準參見運輸考核表 （見附件 2） 第七條第七條維護好與合作貨站之間的關(guān)系，做到公平、公正，加強對貨運站管理， 愛護我公

5、司產(chǎn)品，維護我公司形象，遇到問題或事故及時溝通。 第三章第三章 自有貨運車輛與司機管理自有貨運車輛與司機管理 第八條第八條外出審批 1. 車輛外出需經(jīng)直接上級同意方可出車。 2. 未經(jīng)批準，嚴禁司機私自用車。 第九條第九條遵章守紀 1. 司機必須嚴格遵守交通法規(guī)和公司紀律，按規(guī)定時間外出和返回，不得 私自改變行車路線或配貨。 2. 超速、超載、任意停車等違反交通規(guī)則被處罰，罰款由司機自己承擔。 3. 按時交納各種交通規(guī)費，因延遲交費出現(xiàn)的罰款由司機自己承擔。 4. 在出車期間嚴禁關(guān)閉手機。 第十條第十條外出記錄 1. 建立隨車記錄檔案，詳細記錄各種數(shù)據(jù)，嚴禁發(fā)生問題以后以各種理由 推卸責任。

6、2. 司機每月 21 日前把車公里數(shù)和油耗報本部門，不得遲交。 第十一條第十一條車輛維護、管理 1. 司機在出車前應(yīng)仔細檢查車輛的水循環(huán)、剎車系統(tǒng)、輪胎、機油等情況 是否正常，并核對記錄本記錄的公里數(shù)，如發(fā)現(xiàn)不相符及損壞等情況及 時匯報。 2. 車輛檢修需提前 1 天申請，填寫申請單，注明所修部位。經(jīng)部門負責人 批準后到公司指定地點維修，否則不予報銷費用。 3. 車輛內(nèi)外保持清潔，無油污。 4. 司機不得私自把車輛交給他人或無證人員駕駛，否則出現(xiàn)一切后果由自 己負擔，并追究法律責任。 5. 因自身違章，保險公司賠償外，經(jīng)濟損失由司機分擔。如公車私用，發(fā) 生事故由司機負擔各種費用。 城陽工廠貨運

7、管理制度 3 第十二條第十二條貨物運輸部運輸管理崗制定合理的油耗標準，輪胎使用時間標準，并 嚴格執(zhí)行。 第十三條第十三條每次出車預(yù)支費用形成的欠款，在回工廠后三天內(nèi)清理完畢，因司機 原因造成的貨物損失要 30 天內(nèi)賠償。 第十四條第十四條貨物運輸部運輸管理崗辦理好車輛的保險、年審、養(yǎng)路費等各項手續(xù)。 第四章第四章 發(fā)貨管理發(fā)貨管理 3.1 貨運調(diào)度貨運調(diào)度 第十五條第十五條貨物運輸部貨運調(diào)度崗接到倉儲開單人員開出的送貨單后在單據(jù) 左上角標注接單時間，并根據(jù)送貨路線、送貨數(shù)量進行合理調(diào)配，安排貨運站 提貨或自有車輛運輸，原則上接單 24 小時內(nèi)必須發(fā)出貨物，超出 24 小時仍未 發(fā)出貨物的應(yīng)及時

8、通知銷售人員。 第十六條第十六條對于由貨運站運輸?shù)那闆r， 每送一次貨簽訂一份貨物運輸合同 ， 標明運送地點、要求到貨時間、運費及結(jié)算方式，并在運輸合同上注明送貨單 號。 第十七條第十七條對于生產(chǎn)旺季裝卸人員不能及時滿足裝車需求的，由貨物運輸部部長 提前_半_天提出裝車用工計劃審批表 （附件 3）給倉儲管理部部長，倉儲 管理部部長根據(jù)裝卸任務(wù)和裝卸工人數(shù)量填寫后報廠長審批，由綜合管理部負 責招聘臨時用工。 3.2 司機提貨司機提貨 第十八條第十八條貨運站司機到廠后先到貨物運輸部領(lǐng)取貨物運輸合同和送貨單 ， 此時由貨物運輸部將送貨單上“倉管”一欄上標注倉管接單時間。 第十九條第十九條貨運站司機憑送

9、貨單到倉儲提貨，必須聽從貨物運輸部和倉儲管 理部有關(guān)人員指揮，在指定的裝車點裝車。貨車裝車前，必須車廂內(nèi)外干凈、 干燥，經(jīng)倉庫保管員認可后，方可裝貨。 第二十條第二十條保管員裝車前充分考慮到農(nóng)藥產(chǎn)品的特殊性，跟貨運司機講清楚正確 的裝卸方法，途中該注意的問題。 第二十一條第二十一條 裝車完畢，貨運站司機必須仔細清點所裝的產(chǎn)品、數(shù)量與送貨單 城陽工廠貨運管理制度 4 是否相符，及檢查產(chǎn)品包裝情況，并在送貨單上“提貨人或送貨人”一欄處簽 字并注明出發(fā)時間。貨物運輸部開出門證后，貨運站司機送貨。 第二十二條第二十二條 貨運站司機嚴禁在庫區(qū)范圍內(nèi)吸煙或其它有潛在威脅倉庫安全的行 為。 3.3 貨物運輸

10、與交付貨物運輸與交付 第二十三條第二十三條 貨運站的承運車隊必須根據(jù)國家關(guān)于車輛管理的有關(guān)規(guī)定帶齊車輛 運輸所需的一切手續(xù)及證明材料，運輸途中注意交通安全，保證運輸質(zhì)量。 第二十四條第二十四條 產(chǎn)品在運輸過程中發(fā)生損毀的，除承運車隊能證明為不可抗力造成 的情況外，由貨運站承擔相應(yīng)損失。 第二十五條第二十五條 司機必須嚴格按照送貨單上注明的送貨單位送貨地點卸貨，嚴禁中 途卸貨。 第二十六條第二十六條 產(chǎn)品運到目的地后，貨運站必須強調(diào)司機監(jiān)督對方卸貨，杜絕野蠻 裝卸給產(chǎn)品帶來的損害。 第二十七條第二十七條 收貨方收貨后，司機必須要求收貨方有關(guān)人員在送貨單 “收貨 單位及經(jīng)手人”一欄簽字后加蓋公章并

11、注明接貨時間，并將司機聯(lián)郵寄回貨物 運輸部，以此作為運費結(jié)算的依據(jù)。 第二十八條第二十八條 司機必須同收貨方仔細核對實收產(chǎn)品的型號、數(shù)量，認真清點貨物。 第二十九條第二十九條 對于憑送貨單 （司機聯(lián)）結(jié)算的，如發(fā)現(xiàn)貨物數(shù)量、型號等不 符或發(fā)生損毀的，雙方應(yīng)在送貨單上注明不一致或損毀情況，司機將送 貨單 （司機聯(lián)）一同郵寄回貨物運輸部，貨物運輸部憑送貨單根據(jù)損壞情 況，在運費中扣除賠償金額。 第三十條第三十條對于貨到付運費的送貨情況，如發(fā)現(xiàn)貨物數(shù)量、型號等不符或發(fā)生損 毀的，客戶或銷售人員先與貨物運輸部聯(lián)系，由貨物運輸部根據(jù)損壞情況與司 機、客戶協(xié)商賠償金額，確定后在運費中直接扣除，客戶根據(jù)扣除

12、后的金額支 付運費。 第三十一條第三十一條 對于有短途運費的情況，由客戶在送貨單上注明所支付金額及 原因，貨物運輸部憑送貨單 （司機聯(lián)）進行結(jié)算，特殊情況下以送貨單 回單聯(lián)作為結(jié)算短途運費依據(jù)。 第三十二條第三十二條 運輸事故處理 城陽工廠貨運管理制度 5 運輸途中發(fā)生事故，司機應(yīng)及時通知貨運站、貨物運輸部，由貨物運輸部 與銷售人員聯(lián)絡(luò)并決定是否返回或重發(fā)。 貨物運輸部負責調(diào)查事故原因，防止類似事故再次發(fā)生，強化對有關(guān)人員 的教育工作，并如實提供詳細情況以配合事后保險索賠事宜。 3.4 貨運信息反饋與統(tǒng)計貨運信息反饋與統(tǒng)計 第三十三條第三十三條 貨物運輸部根據(jù)不同路線、不同貨運站運送時間、費用

13、不同，整理 區(qū)域運輸路線表 （見附件 4） ，提供給各銷售公司，同時作為評估貨運站運 輸效率的依據(jù)之一。 第三十四條第三十四條 司機在貨物裝車完畢后，貨物運輸部貨運調(diào)度崗將發(fā)貨信息（發(fā)貨 時間、預(yù)計到貨時間、發(fā)貨數(shù)量）及時反饋給銷售人員。 第三十五條第三十五條 貨物運輸部綜合管理崗根據(jù)貨物運輸合同編制貨運明細表 （見附件 5） ，并解答業(yè)務(wù)員對發(fā)貨過程中的各種查詢。根據(jù)貨運明細表中 的“預(yù)計到貨時間”電話跟蹤貨物是否按時到達客戶處，以及客戶滿意度情況， 并做詳細記錄（包括查詢到貨時間、客戶反映的情況等） 。 第三十六條第三十六條 貨物運輸部負責將貨物運輸合同和司機郵寄回來的送貨單 （司機聯(lián)）進

14、行單單匹配。 第三十七條第三十七條 根據(jù)匹配好的單據(jù)，半個月統(tǒng)計貨運效率情況，編制出庫效率統(tǒng) 計表 （附件 6） ，提供給相關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)，及時發(fā)現(xiàn)問題，不斷提升貨運效率。 第三十八條第三十八條 因保管錯發(fā)或開單人員錯誤開單，以及貨站發(fā)錯等原因造成客戶應(yīng) 收數(shù)量與實收數(shù)量不符，貨物運輸部從到貨之日起 15 天內(nèi)協(xié)助相關(guān)部門查清原 因。 第五章第五章 委托發(fā)貨管理委托發(fā)貨管理 第三十九條第三十九條 對于萊西工廠、海闊利斯等集團其他單位委托城陽工廠貨物運輸部 發(fā)貨的情況，應(yīng)由委托方填寫委托發(fā)貨申請 （見附件 7） ，傳真給城陽工廠 貨物運輸部，作為運費結(jié)算依據(jù)。 第四十條第四十條城陽工廠貨物運輸部按

15、照發(fā)貨程序，根據(jù)送貨路線、送貨數(shù)量進行合 理調(diào)配，安排貨運站提貨或自有車輛運輸。 第四十一條第四十一條 城陽工廠貨物運輸部根據(jù)委托發(fā)貨申請和貨物運輸合同定 城陽工廠貨運管理制度 6 期整理委托發(fā)貨清單 （見附件 8） ，與委托方核對無誤后，雙方簽字確認并 提交財務(wù)管理部進行內(nèi)部運費結(jié)轉(zhuǎn)。 第六章第六章 運費結(jié)算運費結(jié)算 第四十二條第四十二條 貨物運輸部根據(jù)貨運明細表 ，整理運費清單 （附件 9） 。 第四十三條第四十三條 對于業(yè)務(wù)往來頻繁的貨運站，雙方確定運費結(jié)算周期后，將運費 清單與貨運站確認無誤后，定期提交財務(wù)管理部進行運費結(jié)算。因貨運站原 因造成的各種損失要從運費中扣除。 第四十四條第四

16、十四條 對于臨時性貨運車輛的運費結(jié)算，由于貨運車輛再次返回的時間較 長，可在運輸當日憑貨物運輸合同和送貨單到財務(wù)管理部結(jié)算運費。 同時，貨物運輸部應(yīng)及時在運費清單上注明運費已結(jié)轉(zhuǎn)。 第四十五條第四十五條 客戶墊付運費 對于客戶墊付運費情況，客戶必須根據(jù)城陽工廠的運輸合同為準墊付運費， 對于其他貨運站的運輸合同在沒有貨物運輸部的正式通知下無效，由此造成的 客戶損失由客戶自己承擔。 銷售人員將墊付回執(zhí)寄回財務(wù)管理部進行結(jié)算，貨物運輸部在運費清單 上注明客戶墊付。 第四十六條第四十六條 短途運費結(jié)算及查詢 對于有短途運費的送貨單 ，貨物運輸部憑送貨單 （司機聯(lián)）根據(jù)情 況進行結(jié)算。由于中轉(zhuǎn)需要支付的

17、，由貨物運輸部承擔；由于司機原因支付， 由貨物運輸部在與貨運站結(jié)算時從運費中扣除。貨物運輸部將短途運費情況記 錄在貨運明細表中的“短途運費”一欄中，并在“備注”中注明處理方法。 對于短途運費的查詢，銷售人員可先與貨物運輸部進行初步查詢，如需查 詢送貨單原始單據(jù)，到財務(wù)管理部查詢。 第七章第七章 貨運查罰及索賠貨運查罰及索賠 7.1 運輸查罰運輸查罰 第四十七條第四十七條 對于運輸途中發(fā)生的工商、稅務(wù)等的查罰費用，年初由貨物運輸部 城陽工廠貨運管理制度 7 在編制預(yù)算時提出查罰基金。 第四十八條第四十八條 實際發(fā)生查罰時，罰款從查罰基金中扣除。 7.2 貨運站索賠貨運站索賠 第四十九條第四十九條

18、 貨運站索賠范圍見“第二章 貨運站管理”的約定范圍。對于核實 后的索賠，在運費結(jié)算時從運費中直接扣除，如果運費不夠扣款，則由貨運站 補交現(xiàn)款。 7.3 保險公司索賠保險公司索賠 第五十條第五十條車輛險索賠 1. 發(fā)生事故后應(yīng)在第一時間內(nèi)報交警、保險公司等有關(guān)部門，同時保護好 現(xiàn)場，配合保險公司記錄事故發(fā)生的經(jīng)過、時間、原因。 2. 保險險公司取證完畢后，應(yīng)及時持保單到保險公司填寫出險單，定損。 并到保險公司指定的修理公司按要求修理受損車輛。 3. 保險公司賠款范圍內(nèi)的，應(yīng)持有關(guān)修理發(fā)票，單位介紹信等有關(guān)手續(xù)到 保險公司申請理賠，并領(lǐng)取賠款。 第五十一條第五十一條 人壽險索賠 被保險人發(fā)生事故后

19、應(yīng)在 3 日內(nèi)向保險公司報案，填寫理賠申請書，并將 相關(guān)資料報送到保險公司。資料如下： 1. 住院治療須提供同意調(diào)查聲明書； 2. 原始病歷（每次就診均必須有記錄，有醫(yī)療費發(fā)票和藥品處方清單） 3. 住院治療的須附出院小結(jié)，住院費用清單及相關(guān)醫(yī)療證明材料。 4. 化驗、拍片的須有拍攝報告單、化驗單； 5. 傷殘的須提供傷殘鑒定書； 6. 交通事故的須出具交警部門責任認定書； 7. 公司出具證明，受益人身份證明或委托人身份證明； 確屬保險公司理賠范圍內(nèi)，領(lǐng)取理賠款。 第八章第八章 附則附則 第五十二條第五十二條 本管理制度由城陽工廠貨物運輸部負責解釋、修改和調(diào)整，由城陽 城陽工廠貨運管理制度 8

20、 工廠廠長批準后實施。 第五十三條第五十三條 本管理制度實施后，原有類似規(guī)章制度自行終止，與本管理制度 有抵觸的規(guī)定一律以本管理制度為準。 第五十四條第五十四條 本管理制度自 年 月 日起頒布實施 附件附件 1.物流提供商資料表 2.運輸考核表 3.裝車計劃 4.區(qū)域運輸路線表 5.貨運明細表 6.貨運效率統(tǒng)計表 7.委托發(fā)貨申請 8.委托發(fā)貨清單 9. 運費清單 城陽工廠貨運管理制度 9 附件附件 1 物流提供商資料表物流提供商資料表 資料編號填寫日期調(diào)查人 公司名稱辦公地址 企業(yè)性質(zhì)注冊資本經(jīng)營類型 成立時間聯(lián)系人聯(lián)系方式 說明： 我公司為滿足運輸?shù)男枨螅貙F公司的運輸能力調(diào)查如下: 1

21、）車輛情況 公司現(xiàn)有車輛情況，請列明車型、數(shù)量、噸位、已行駛公里數(shù)、車輛注冊地。 2)公司的運輸能力 能夠提供的運輸手段：公路、鐵路、空運。 主要運輸線路和目的城市的運輸時限。 整合貨運資源：列舉運輸代理名稱、運輸線路等，以及對貨運公司進行管理情況，此項請詳細 說明； 3)公司運輸?shù)陌踩Ｕ?保證各種運輸質(zhì)量的安全措施； 有哪些運輸安全制度、保險； 此兩項請詳細介紹。 4)貨物跟蹤 如何滿足異地運輸通知、貨物跟蹤、信息反饋的需求； 5)對意外情況的補償措施 運輸中出現(xiàn)意外情況使委托方造成損失時，采取何種補救措施。 6)特色管理、特色服務(wù)：請詳細闡述。 7)控制破損率的體系及出現(xiàn)破損的賠償體系；

22、 報價可另附頁 運輸安全保障情況及意外情況補償： 貨物跟蹤及簽單返回情況： 利弊分析： 主要運輸線路/業(yè)務(wù)運輸車輛情況主要客戶 物物流流提提供供商商資資料料表表 公司運輸能力： 城陽工廠貨運管理制度 10 附件附件 2 運輸考核表運輸考核表 被考核貨運站名稱：被考核貨運站名稱： 考核月份：考核月份： 貨 類別類別序號序號考核內(nèi)容考核內(nèi)容權(quán)重權(quán)重得分得分說明說明 1操作失誤 2運輸貨損 3準時到貨率 4客戶服務(wù)滿意度 5突發(fā)事件解決滿意度 運輸 考核 6運輸單證傳遞及時率 得分小計： 本月考核情況： （可加附件詳細描述） 制表人： 審批意見： 審核人： 城陽工廠貨運管理制度 11 物運輸考核標準

23、 序號序號考核內(nèi)容考核內(nèi)容權(quán)重權(quán)重考核標準考核標準考核方式考核方式 1操作準確率 乙方在收發(fā)貨過程中，必須按相關(guān) 單據(jù)要求。 若發(fā)生數(shù)量、型號、客戶投遞等錯誤或漏發(fā)貨，每出錯一 次扣 35 分 2運輸貨損 在運輸過程中，商品的外包裝等發(fā) 生損失給甲方造成直接或間接經(jīng)濟 損失。 每發(fā)生一次扣 5 分 3準時到貨： 準時到貨指在約定時間內(nèi)將丙方客 戶所訂貨物送至指定地點。 準時到貨率：每月未按甲方時間要 求到貨次數(shù)每月總發(fā)貨頻次。 異地運輸準時到貨率 80 不可抗力原因并與甲方及時溝通除外。 城陽工廠貨運管理制度 12 序號序號考核內(nèi)容考核內(nèi)容權(quán)重權(quán)重考核標準考核標準考核方式考核方式 4服務(wù)滿意度

24、 甲方凡接到客戶關(guān)于對送貨、發(fā)貨 服務(wù)質(zhì)量的投訴。 甲方接到客戶投訴乙方在工作過程 中泄錄甲方及客戶商業(yè)秘密。 重大事故指在運輸過程中，因乙方 原因?qū)追叫蜗蠛蜕套u造成嚴重影 響、客戶訂單丟失或甲方需要對客 戶進行相應(yīng)經(jīng)濟賠償?shù)刃袨橹唬?此項該月得分為零分。 乙方應(yīng)在甲方就貨物查詢一小時內(nèi)給予答復(fù)，超過一小時 不予答復(fù)，每次扣除 3 分?？蛻敉对V經(jīng)調(diào)查屬實，每次投 訴扣除 5 分。如遇重大事故和泄密情況，此項該月得分為 零分。 5 突發(fā)事件解 決滿意度 若在運輸過程中出現(xiàn)突發(fā)事件，乙 方未能與甲方或客戶及時進行溝通， 并且未能采取有效措施，給甲方造 成直接或間接影響的行為。 每出現(xiàn)一次扣 2

25、5 分，得分若為負分，則從總分中抵扣。 6 運輸單證傳 遞及時準確 率 如根據(jù)要求乙方未能在規(guī)定時間內(nèi) 提交客戶簽收的有效確認單據(jù)。乙 方代收取支票票面信息不正確等。 不及時每出現(xiàn)一次扣 0.5 分，不正確每次扣 1 分得分若為 負分，則從總分中抵扣。 城陽工廠貨運管理制度 13 附件附件 3 裝車用工計劃審批表裝車用工計劃審批表 預(yù)計裝車計劃（貨物運輸部）預(yù)計裝車計劃（貨物運輸部） 申請人申請日期 裝車日期預(yù)計裝車時間裝車數(shù)量所需裝卸人數(shù) 預(yù)計用工期限預(yù)計用工人數(shù)建議工資標準 建議是否安排 食宿 可能的其他開 支 倉儲管理部意見倉儲管理部意見 不同意增加臨時用工，原因如下： 簽名： 日期：

26、年 月 日 同意增加臨時用工，安排如下： 簽名： 日期： 年 月 日 計劃用工期限計劃用工人數(shù)建議工資標準是否安排食宿其他開支 上級領(lǐng)導(dǎo)審批意見上級領(lǐng)導(dǎo)審批意見 不同意增加臨時用工，原因如下： 簽名： 日期： 年 月 日 同意增加臨時用工，安排如下： 簽名： 日期： 年 月 日 用工期限用工人數(shù)工資標準是否安排食宿其他開支 備注 城陽工廠貨運管理制度 14 附件附件 4 區(qū)域運輸路線表區(qū)域運輸路線表 線線路路名名稱稱具具體體線線路路貨貨運運站站最最終終地地城城市市級級別別 里里程程( (公公里里） 時時限限（小小時時/ /天天） 運運費費標標準準 區(qū)區(qū)域域運運輸輸線線路路表表 城陽工廠貨運管理制度 15 附件附件 5 貨運明細表貨運明細表 區(qū)區(qū)域域件件數(shù)數(shù)車車號號提提貨貨人人送送貨貨單單號號 中轉(zhuǎn)費10正常支付 裝卸費10扣除 貨貨運運站站名名稱稱運運輸輸合合同同單單號號時時間間序序號號運運費費金金額額預(yù)預(yù)計計到到貨貨時時間間 客客戶戶資資料料 備備注注短短途途運運