安裝支架及溜槽安全技術(shù)措施

1、安裝支架及溜槽安全技術(shù)措施、概況72401 工作面在回采過(guò)程中工作面變長(zhǎng)，由于在向前推進(jìn)過(guò)程中面長(zhǎng)無(wú)變短趨勢(shì)，根據(jù)礦要求，需在工作面上 口增加支架，工作面刮板輸送機(jī)需要增加溜槽，為保證支架及溜槽安裝順利進(jìn)行，保證現(xiàn)場(chǎng)施工人員安全，特 制定此技術(shù)安全措施。、主要施工方法一）準(zhǔn)備工作1、在現(xiàn)材料道軌道末端頂板完好處打起吊錨桿4根用于支架卸車，錨桿使用20 X 2000mn錨桿，間排距為1700 X 3000mm錨桿采用 20L2000mm的左旋無(wú)縱筋螺紋鋼等強(qiáng)錨桿，每根錨桿孔注CK2350樹脂藥卷一支,錨桿外露長(zhǎng)度 100mm 150mm，錨桿抗拔力不小于 80KN，錨桿螺母二次緊固后，扭距250

2、Nm 300Nm。75kw 絞車向里運(yùn)輸，到軌2、支架及溜槽車下井后負(fù)責(zé)從-500 西三車場(chǎng)運(yùn)支架至材料道里段后使用材料道兩臺(tái)道尾后采用里端 20T 回柱機(jī)直接向里拉至組裝地點(diǎn)。3、材料道進(jìn)尺點(diǎn) 410m 處為支架組裝地點(diǎn) （材料道里端 75 絞車后腚） ，組裝支架地點(diǎn)保證巷道中高不低于 2.7m， 頂板起吊點(diǎn)采用 18.9 X 6250mm!索（4根），要求錨索間排距為1700X 3000mm。每根錨索上掛一掛220錨鏈配合鎖具上緊，用于掛手拉葫蘆，每根錨索孔注CK2350樹脂藥卷一支 Z2370樹脂藥卷一支，且CK2350樹脂藥卷在頂部，預(yù)緊力為100120KN，錨索外露長(zhǎng)度控制在1502

3、50mm。二）安裝支架待安裝支架運(yùn)至材料道軌道末端后，用兩臺(tái)5T手拉葫蘆配合將支架拿掉道至軌道下幫，起吊點(diǎn)選在頂板專用起吊錨桿上，用工作面上口 20T回柱機(jī)將支架直接拉至材料道 75KW絞車后腚組裝硐室處組裝。流程如下: 安裝立柱上銷：1）、先將立柱上銷插入立柱上，然后用 5t 手拉葫蘆掛在起吊錨索上，用 12.5mm 鋼絲繩頭捆綁在立柱中部管 接頭下與勾頭連接。2）、將支架供液升降立柱，配合手拉葫蘆，使立柱上銷移入前梁立柱上銷窩內(nèi)。然后插入擋塊與橫銷 、對(duì)平衡千斤頂銷子：使用球閥連接乳化泵給平衡千斤頂供液，使平衡千斤頂逐漸伸出，然后采用一根長(zhǎng) 2m 的釬子拖住平衡千斤頂， 支架兩側(cè)，一邊一個(gè)

4、人抬平衡千斤頂，使平衡千斤頂?shù)匿N孔與前梁上的銷座對(duì)位，穿上銷子，并上方銷及開口 銷子。 、安裝支架前梁與掩護(hù)梁銷子施工人員拉動(dòng)手拉葫蘆并配合平衡千斤頂伸縮，使前梁與底座掩護(hù)梁銷孔相對(duì)，并使用 1.0m 的尖釬子撥動(dòng)前 梁使前梁的與掩護(hù)梁的銷孔對(duì)位，從兩側(cè)穿上鉸接銷子，并上好擋鐵。 、連接支架管路、調(diào)整支架：將支架的原解體時(shí)所拆除的管路連接好，并給支架供液，將支架降至最低高度，并將側(cè)護(hù)板收到位。 、支架組裝后打至材料道下幫，供液升起后等待工作面推進(jìn)至支架位置后，提前在工作面上口無(wú)錨網(wǎng)梁支護(hù)范圍頂板鋪網(wǎng)、打錨桿進(jìn)行支護(hù)，使用20X 2000mm錨桿，間排距為 900X 900mm,鋪菱形金屬網(wǎng)支護(hù)

5、頂板,規(guī)格為長(zhǎng) 儉=5X 1.2m待頂板支護(hù)完成后拆除單體支護(hù)。 、待路道暢通后，采用單體將支架底座向采空區(qū)方向打，將支架打至切頂線位置 、升支架立柱，使支架接實(shí)頂板。 、打支架單體必須拴防倒繩，防倒繩鉤子掛在巷道兩幫鋼帶上。采用遠(yuǎn)距離供液方式作業(yè)時(shí)人員躲在距離 待加支架向索車頭側(cè) 5 米外，遠(yuǎn)距離供液前必須檢查注液槍捆綁是否牢固可靠。 、支架安裝到位后，打開下側(cè)護(hù)板。支架底座必須與溜槽底沿相平，以保證支架能與刮板輸送機(jī)順利連 接。三）安裝溜槽1、主要施工步驟運(yùn)送溜槽到97#架t打開抽屜t掐開上鏈、底鏈 t摘掉96#架向上的推移框架連接頭t向機(jī)尾方向打溜槽 t加溜槽-機(jī)尾溜槽合龍門 t接底鏈、

6、上鏈2、主要施工方法1、夜班煤機(jī)割通機(jī)尾后，煤機(jī)放在80#架向下頂板完好地點(diǎn)。 80#架至機(jī)尾不推溜子。夜班提前將 800 刮板輸送機(jī)開空。2、提前拆除礙事單體，以便將溜槽運(yùn)送到位3、機(jī)尾至材料道上幫臥底，保證臥底后底板與800 溜子機(jī)尾大底齊平，以便將溜子機(jī)尾打至材料道上幫4、刮板輸送機(jī)停電閉鎖，掛牌管理并設(shè)專人看管。5、使用2臺(tái)5T的手拉葫蘆相互配合，一臺(tái)手拉葫蘆在前面拉，一臺(tái)在后面留住，起吊點(diǎn)選在鉸接頂梁與 鏈條配合形成的起吊點(diǎn)和機(jī)尾支架頂梁下的起吊鼻子，將溜槽跨機(jī)尾吊至刮板輸送機(jī)安裝地點(diǎn)。6、刮板輸送機(jī)送電，運(yùn)行刮板輸送機(jī)，將溜槽運(yùn)送至98#架溜槽處。刮板輸送機(jī)停電閉鎖，將溜槽起吊至煤

7、壁側(cè)放好，固定牢固，防止下滑。7、打開 97#架溜槽抽屜， 800 溜子送電，運(yùn)行刮板輸送機(jī)，在97#架溜槽抽屜中找到雙鋸齒環(huán)，刮板輸送機(jī)停電閉鎖，使用 $ 15.5mm的鋼絲繩繩頭或 220鏈條配合卡蘭螺栓將運(yùn)輸?shù)祖湽潭ㄔ?6#架銷排上。8、使用兩棵 3.15m 單體相互配合，采用遠(yuǎn)距離供液的方法將 97#架溜槽下方的刮板輸送機(jī)上鏈掐開。使用$ 15.5mm的鋼絲繩繩頭或 220鏈條配合卡蘭螺栓將上鏈固定在附近銷排上。9、拆除 97#與 98#之間的啞鈴銷，摘掉 98#架至機(jī)尾的連接頭。10、使用 3.15m 的單體相互配合，采用遠(yuǎn)距離供液將 98#架至機(jī)尾段溜槽向機(jī)尾方向打，以能加溜槽的距

8、離為 準(zhǔn)。單體一端打在支架底座上，一端打在溜槽與框架連接處。11、緩慢平穩(wěn)的松手拉葫蘆，通過(guò)兩臺(tái)手拉葫蘆配合，將溜槽放置在單體打出的空間里，對(duì)裝好800溜子12、使用兩棵 3.15m 的單體相互配合，采用遠(yuǎn)距離供液方式，將98#架至機(jī)尾段溜槽向下打，使70#架溜槽和69#架溜槽合龍門。13、800 刮板輸送機(jī)打倒轉(zhuǎn)，拆掉上方固定上鏈的鋼絲繩繩頭及卡蘭螺栓。接底鏈。關(guān)閉97#架溜槽抽屜14、800刮板輸送機(jī)正轉(zhuǎn)，將底鏈帶緊。800刮板輸送機(jī)停電閉鎖，使用兩棵3.15m單體相互配合，接刮板輸送機(jī)上鏈。15、安裝好合龍門后溜槽間的銷排、啞鈴銷子和電纜槽間固定的方夾板。對(duì)好機(jī)尾段的連接頭三、技術(shù)安全措

9、施一）溜槽及支架運(yùn)輸及處理掉道技術(shù)安全措施1、絞車運(yùn)行前，絞車司機(jī)要對(duì)絞車的鋼絲繩、閘把、閘皮、地錨螺栓進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，保證絞 車鋼絲繩無(wú)斷絲超限情況，出現(xiàn)斷絲超限時(shí)，必須及時(shí)更換。鋼絲繩勾頭插接長(zhǎng)度不小于 3.5 個(gè)捻距，鋼絲繩 勾頭處的元寶卡必須上緊。2、絞車運(yùn)行前，信號(hào)工要對(duì)信號(hào)進(jìn)行檢查，要確保信號(hào)靈敏可靠完好，安全設(shè)施維護(hù)人員要對(duì)斜巷范圍內(nèi)的 所有安全設(shè)施（安全門和撲車器）進(jìn)行檢查，確保安全設(shè)施齊全完好。3、要配備專職的絞車司機(jī)、信號(hào)工。施工期間，絞車司機(jī)要始終保持注意力集中,聽清信號(hào) ,準(zhǔn)確無(wú)誤地進(jìn)行操作。絞車運(yùn)行期間，絞車司機(jī)應(yīng)隨時(shí)注意絞車?yán)K的纏繞情況，以防咬繩或繩纏到

10、滾筒外。4、運(yùn)輸支架部件及溜槽時(shí)，一次只能掛一車，嚴(yán)禁超掛車5、絞車運(yùn)行時(shí)，繩道內(nèi)嚴(yán)禁有人，施工負(fù)責(zé)人安排專人設(shè)置警戒6、使用回柱機(jī)前，要對(duì)回柱機(jī)的鋼絲繩、閘皮、聲光信號(hào)及“四壓兩迎 ”柱進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。并對(duì)“四壓兩迎 ”柱進(jìn)行二次補(bǔ)液，保證初撐力不小于 11.5Mpa 。7、運(yùn)輸支架部件時(shí)，控制好列車運(yùn)行速度，確保運(yùn)行速度均勻，嚴(yán)禁急剎車。注意力要集中，如發(fā)現(xiàn)蹩卡、 拉不動(dòng)等異?，F(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即停車檢查。處理完后方可繼續(xù)走勾。8、絞車及回柱機(jī)運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車 ”的規(guī)定，信號(hào)規(guī)定為：一停，二拉，三松，四行人，司機(jī)與信號(hào)工必須用可靠準(zhǔn)確的聲光信號(hào)聯(lián)系，信號(hào)不清時(shí)嚴(yán)

11、禁運(yùn)行絞車。9、列車運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁提前打開安全門10、斜巷內(nèi)處理掉道時(shí)，絞車要帶緊繩，先將下方的輪對(duì)拿上道，再將上邊的輪對(duì)拿上道。拿道期間，隨著車 輛的升高要用道木隨時(shí)墊車輛的下方。掉道車附近嚴(yán)禁干與拿道無(wú)關(guān)的工作，拿道車輛兩邊要同起同落，并設(shè) 專人監(jiān)視支架的平衡狀態(tài)，以防發(fā)生歪架事故。11 、支架拿道要配齊一套拿道工具， 5t 手拉葫蘆 2 臺(tái)， 4.1t 馬蹬 3 個(gè)，直徑 15.5mm 的鋼絲繩頭（插接合格） 2 個(gè)（ 4m、 2m 各一根），直徑 21.5mm 的鋼絲繩頭 2-4m 各 2 根。12、拿道前，施工負(fù)責(zé)人要把拿道工具檢查一遍，確保完好可靠，施工負(fù)責(zé)人要明確分工，責(zé)任到人。跟

12、班區(qū) 長(zhǎng)或班長(zhǎng)要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，按照拿道措施，采取正確有效的拿道方法。13、施工時(shí)要有跟班區(qū)長(zhǎng)或班長(zhǎng)指揮，專人施工，專人監(jiān)護(hù)，并時(shí)刻注意支架的上道情況，支架兩側(cè)嚴(yán)禁站有 與施工無(wú)關(guān)的人員，防止支架歪倒。14 、斜巷拿道時(shí)鋼絲繩必須帶緊，同時(shí)用直徑21.5mm 繩頭將車輛固定在軌道上，防止車輛下滑15、斜巷拿道時(shí)，支架下方不得有人。16、拿道過(guò)程中，要專人監(jiān)護(hù)觀察，及時(shí)觀察車輛上道捆扎情況，發(fā)現(xiàn)車輛歪斜、拿道工具歪斜、支架捆扎松 動(dòng)等異常情況時(shí)，必須及時(shí)停止施工進(jìn)行處理。17、拿道期間，絞車司機(jī)雙手要時(shí)刻控制住制動(dòng)閘，嚴(yán)禁離開絞車。上下口要有把勾工設(shè)警戒，拿道期間嚴(yán)禁 閑人進(jìn)入斜巷。18 、

13、使用手拉葫蘆拿道時(shí)，起吊點(diǎn)、起吊繩頭（直徑15.5mm 以上）、起吊用具要確保安全可靠，起吊點(diǎn)錨桿（起吊錨桿要配齊托盤、螺帽）或回頭楔等必須上緊、打牢，并由施工負(fù)責(zé)人檢查無(wú)誤后方可進(jìn)行施工。19、軌道出現(xiàn)掉道事故當(dāng)班施工負(fù)責(zé)人及時(shí)向工區(qū)、礦調(diào)度匯報(bào)，并由部門領(lǐng)導(dǎo)組織相關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)會(huì)審，確定 施工方案后，現(xiàn)場(chǎng)傳達(dá)施工安全措施，方可進(jìn)行拿道。二）加支架及溜槽技術(shù)安全措施1、施工前，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂和先檢查后工作制度。施工人員使用錨索機(jī)打起吊錨索及錨桿。施工人員提前 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行隱患排查整改，對(duì)措施現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)并簽字確認(rèn)，確保施工地點(diǎn)安全后方可施工，風(fēng)水管路接頭正確可 靠有效，嚴(yán)防事故發(fā)生。2、安裝支架前，

14、上出口提前10m 不退錨。4、材料道范圍起吊重物時(shí)，手拉葫蘆必須掛在頂板專用起吊點(diǎn)，起吊前，先試起吊兩次，無(wú)異常后，在進(jìn)行 正式起吊。5、起吊重物時(shí)，重物下方、重物可能歪倒及斷鏈可能波及的范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人。6、起吊重物時(shí)，嚴(yán)禁使用卡蘭螺栓作為連接裝置，必須使用大小適合的馬蹬，且馬蹬必須上滿絲7、人員抬運(yùn)單體等重物期間，參與人員要喊清口號(hào)，步調(diào)一致，防止擠手碰腳發(fā)生。8、采用單體打支架底座、甩支架及打機(jī)尾溜槽時(shí)，單體與支架及溜槽的接觸面為滑面時(shí)必須墊木楔，防止單 體打滑傷人，單體下方及可能打滑方向嚴(yán)禁有人。9、打支架底座、甩支架、掐鏈條、打機(jī)尾溜槽等作業(yè)時(shí)，單體必須采用遠(yuǎn)距離供液，施工人員距單體不

15、小于5m 且單體下方及可能打滑方向嚴(yán)禁有人，供液前嚴(yán)格檢查注液槍，確保捆綁牢固可靠。10、加支架期間，支架里及支架下方嚴(yán)禁有人。11、人員進(jìn)入煤壁區(qū)作業(yè)前，要看好退路，保證后路暢通，人員進(jìn)入煤壁區(qū)作業(yè)時(shí)，煤機(jī)、刮板輸送機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行停電閉鎖掛牌管理并設(shè)專人看管，看管人員只聽施工負(fù)責(zé)人一人指揮。有人在刮板輸送機(jī)內(nèi)施工時(shí)，嚴(yán)禁任 何人對(duì)刮板輸送機(jī)及煤機(jī)開關(guān)進(jìn)行檢修。提前對(duì)施工地點(diǎn)及上下各 10 臺(tái)支架加壓，保證支架初撐力符合要求。施工時(shí)，嚴(yán)禁任何人動(dòng)施工地點(diǎn)及上下各10 臺(tái)支架。12 、人員進(jìn)入煤壁區(qū)作業(yè)時(shí)，施工人員站在上方頂板支護(hù)完好的地點(diǎn)使用長(zhǎng)度不小于2m 的長(zhǎng)把工具對(duì)煤壁進(jìn)行找掉，找掉順序：由上至下，由頂至底。找掉后采用塑料網(wǎng)配合厚度不小于 0.12m 的 3m 半圓木進(jìn)行背幫， 半圓木一端抵在鏟煤板上，另一端使用支架護(hù)幫板壓實(shí)在煤壁，半圓木使用8#鐵絲與支架護(hù)幫板捆綁牢固，一架一塊半圓木。背幫范圍：施工地點(diǎn)及上下各三臺(tái)支架。13、人