最新隧道試驗檢測員8通風照明檢測匯總

1、201 1 年隧道試驗檢測員8通風照明檢測精品資料8通風照明檢測隧道通風照明的必要性。車輛在行駛的過程中要滿足安全行車的基本要求，首先必須有一定 的能見度，這就需要照明；要滿足舒適行車而不影響司乘人員的健 康，這就需要通風。1、通風檢測隧道通風包括施工通風和運營通風，兩者的目的是不同的。通風檢測包括施工期間粉塵濃度檢測、瓦斯檢測；運營期間的co檢測、煙霧vi濃度檢測、隧道風壓、風速檢測1）粉塵濃度檢測檢測方法：濾膜測塵法檢測原理：用抽氣裝置抽取一定量的含塵空氣，使其通過裝有濾 膜的采樣器，濾膜將粉塵截留，然后，根據(jù)濾膜所增加的質(zhì)量和通 過的空氣量計算出粉塵濃度。cw 2 w 1g 主要器材qt

2、濾膜采樣器抽器裝置g粉塵濃度mg/m3;w1 采樣前濾膜質(zhì)量 mg;w2 采樣后濾膜質(zhì)量 mg;q流量計讀數(shù)m3/min ;t采樣時間min;兩平行樣品的偏差值小于20%時，方屬合格，否則需重測2)瓦斯?jié)舛葯z測催化型瓦斯測量儀-化學反應光干涉瓦斯檢定器-物理反應3) co濃度檢測co允許濃度規(guī)定：對于施工隧道：一氧化碳一般情況下不大于 30mg/m3;特殊情 況下，施工人員必須進入工作面時，濃度可為100mg/m3,但工作時間不超過30min ;對于運營隧道：隧道內(nèi)工作人員休息和控制室等人員長期停留的工作間為24ppm;正常運營時為150ppm,發(fā)生事故時短時間(15min)內(nèi)為 250ppm

3、。檢知管：直徑46mm 長150mm左右的密封玻璃管比色式；比長式at2型一氧化碳測量儀原理：利用控制電位電化學原理來檢測；測量范圍：0 50ppm; 0 500ppm4)煙霧濃度的檢測不能直接測出煙霧濃度，只能通過測光透過率來求煙霧濃度r旦e、ev同一光源通過污染空氣和潔凈空氣后的照度；ev1 t1 tr =e al a ln k in l1005)隧道風壓、風速檢測靜壓、動壓和全壓裝在容器內(nèi)的氣體作用在容器壁的壓力叫靜壓，用pst表示，靜壓是單位體積氣體所具有的內(nèi)能。在隧道內(nèi)以速度v (m/s)流動的氣體，除有內(nèi)能外，還有對外做功的能力，即動能。單位體積氣體 所具有的動能就是氣體的動壓用

4、pd表示。流動氣體的靜壓與動壓 的代數(shù)和，稱為氣體的全壓，用 p表示。隧道通風中氣體壓力的測 量分靜壓、動壓和全壓，它們可以用儀器直接測量。皮托管:它是慢收和傳遞壓力的工具.與壓差計相配合使用如圖如12所示，皮托膏由兩根金屬小屬曾i和2構(gòu)成，內(nèi)管i和外管2同心套結(jié)慮一整 體互不相通口內(nèi)管前開一小孔4與標有1”的腳管相通.孔4正對風流,內(nèi)性就能接收惻 點的全壓。外管前端不通,在前端不遠處的管壁上升有4個小孔，孔3與標有“的腳管j相通，當孔4正時風潞時.外管北3與風范更直受動壓作l f用，能接收片壓.三，ri流的全壓、靜壓、動壓的相互關(guān)系1|及其在水柱上的顯示i壓人式通風:如用8-13所示，風液的

5、絕時壓力扃于大： 氣壓力，風流的相m壓力的“ + 若用凡表不絕對靜壓, p、表示絕對全壓,九表示相片全壓.則由圖&i3可得：+ h士 - p.由加工皮抵力 人l內(nèi)情之外管；3屆孔漆的孔兒之pt一人絕對靜壓的測定：通常采用水銀氣壓計和空盒氣壓計；相對靜壓的測定：u型壓差計、單管傾斜壓差計或補償式微壓計風速檢測規(guī)范規(guī)定：雙向交通隧道風速不應大于 8m/s;單向交通隧 道風速不宜大于10m/s,特殊情況可取12m/s;直接法：用風表測，風表分杯式（測大風速）；翼式（測小 風速）。用風表測試根據(jù)測試人員站位不同分為：迎面法：v=1.14vs僅供學習與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 謝謝7側(cè)面法:v=vs

6、 (s-0.4) /s式中：v 實際風速；vs 實測風速間接法：先測出動壓2、照明檢測目前高等級公路上隧道照明設施是根據(jù)車速和駕駛?cè)艘曈X的適應 能力設計的1）從安全和經(jīng)濟兩方面考慮：隧道白天照明劃分為：入口段過渡段中間段出口段1）有關(guān)照明的幾個概念：光通量：是指光源在單位時間內(nèi)發(fā)出的能被人眼感知的光輻射能的大小 lm光強：單位立體角內(nèi)光通量的大小i=d（|）/dw i cd照度：被照場所光通量的面積密度e= dda e lx亮度：單位面積上光強的大小 l cd/m2 nt （尼特）l= pe/兀 l=e/c 硅 c=13;瀝青 c=222）照度測試測試儀器一數(shù)字式照度儀步驟：打開電源30min后再進行測試；測試分三次進行，每30分鐘測一次，取平均值；測點的布置：數(shù)據(jù)處理取三次讀數(shù)平均值為測試值求25個測試值的平均值=路面平均照度（lx）1 neav ei n i i路面照度的總均勻度u0= lmin/lavlav 計算區(qū)域的平均亮度 lmin 計算區(qū)域的最低亮度路面照度的縱向均勻度u1 = l min/lmaxlmin 路面中心的最小亮度lmax路面中心的最大亮度3）隧道眩光隧道眩光分為失能眩光，是生理上的過程不