2018年二級(jí)建造師考試市政工程重點(diǎn)筆記

1、 市政公用工程重點(diǎn)筆記- 1 - 2K311000 城市道路工程2K311010 城市道路的級(jí)別、類別及構(gòu)成2K311011 掌握城市道路構(gòu)成城市道路主要分為剛性路面和柔性路面兩大類，前者以水泥混凝土路面為代表，后者以各種形式的瀝青路面為代表。一、城市瀝青路面道路的結(jié)構(gòu)組成（一）路基路堤路基頂面高于原地面的填方路基；路塹全部由地面開挖出的路基；半填半挖橫斷面上部分為挖方、下部分為填方的路基。（二）路面1.面層面層應(yīng)具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩(wěn)定性。（1）瀝青混凝土面層（2）熱拌熱鋪瀝青碎石可用作雙層式瀝青面層的下層或單層式面層。作單層式面層時(shí)，應(yīng)加鋪瀝青封層或磨耗層。（3）

2、瀝青貫入式碎（礫）石可做面層或?yàn)r青混凝土路面的下層。作面層時(shí)，應(yīng)加鋪瀝青封層或磨耗層。2 .基層基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層。用作基層的材料主要有：（1）整體性材料無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料：石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫、石灰穩(wěn)定砂礫、石灰煤渣、水泥穩(wěn)定碎礫石等，其強(qiáng)度高，整體性好，適用于交通量大、軸載重的道路。（2）嵌鎖型和級(jí)配型材料級(jí)配碎（礫）石：在中濕和潮濕路段，用作瀝青路面的基層時(shí)，應(yīng)摻石灰。符合標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配要求的天然砂礫可用作基層。不符合標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配要求的，只宜用作底基層或墊層。- 2 - 3.墊層：改善土基的濕度和溫度狀況，其水穩(wěn)定性必須要好。墊層厚度一般宜大于或等于 150 mm。（三）瀝青路面結(jié)構(gòu)組合的基本

3、原則2.面層與基層之間應(yīng)按基層類型和施工情況灑布透層瀝青、粘層瀝青或采用瀝青封層。5.在半剛性基層上鋪筑面層時(shí)，城市主干路、快速路應(yīng)適當(dāng)加厚面層或采取其他措施以減輕反射裂縫。二、路基與路面的性能要求（一） 路基的性能要求1.整體穩(wěn)定性。2.變形量。（二）路面的使用要求1.平整度。2.承載能力。3.溫度穩(wěn)定性。4.抗滑能力。5.透水性：路面應(yīng)具有不透水性。6.噪聲量。2K311012 熟悉城市道路的級(jí)別與類別一、城市道路分類我國(guó)城市道路根據(jù)道路在其城市道路系統(tǒng)中所處的地位、交通功能、沿線建筑及車輛和行人進(jìn)出的服務(wù)頻率，將其分為快速路、主干路、次干路和支路四大類。（一）快速路：長(zhǎng)距離交通服務(wù)1.車

4、行道間設(shè)中間必須設(shè)分隔帶。3.與高速公路、快速路、主干道相交采用立體交叉；與交通量較小的次干道相交可采用平面相交。4.設(shè)計(jì)車速為 80km/h。（二）主干路：連接城市各主要分區(qū)的交通干道。一般不設(shè)立體交叉，而采用擴(kuò)大交叉口的辦法提高通行能力。（三）次干路：起聯(lián)系各部分和集散交通的作用，并兼有服務(wù)的功能。（四）支路：局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主。三、城市道路路面分級(jí)（一）面層類型、路面等級(jí)與道路等級(jí)- 3 - （二）按力學(xué)特性的路面分類1.柔性路面：它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。2.剛性路面：它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。2K311020 城市道路路基工程2K311021 掌握城市道路路基

5、成型和壓實(shí)要求路基施工多以人工配合機(jī)械施工，采用流水或分段平行作業(yè)。一、路基施工程序2.地下管線必須遵循“先地下、后地上”“先深后淺”的原則完成。二、路基施工要求1.路基施工測(cè)量交點(diǎn)（JD）是確定路線的唯一依據(jù)；一般要求兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)的距離最好保持在 500m左右。2.填土（方）路基（1）（多選）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。填土內(nèi)不得含有草、樹根等 雜物，粒徑超過(guò) 100mm 的土塊應(yīng)打碎。填前需將地基壓實(shí)。（2）妥善處理墳坑、井穴，應(yīng)分層填實(shí)至原地面標(biāo)高。（3）（單選）當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?1：5 時(shí)，需修成臺(tái)階形式，每級(jí)臺(tái)階寬度不得小于 1.0m；（4）根據(jù)測(cè)量中心線樁

6、和下坡腳樁，分層填土、壓實(shí)。（5）填土長(zhǎng)度達(dá) 50m 左右時(shí)，檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓。碾壓先輕后重，最后碾壓不應(yīng)小于 12t 級(jí)壓路機(jī)。（6）（單選）填方高度內(nèi)的管涵頂面還土 500mm 以上才能用壓路機(jī)碾壓。3.挖土（方）路基（1）一般每側(cè)要比路面寬出 300500mm。（2）挖方段不得超挖，應(yīng)留有碾壓面到設(shè)計(jì)標(biāo)高的壓實(shí)量。（3）壓路機(jī)不小于 12t 級(jí)，碾壓自路兩邊向路中心進(jìn)行。（4）碾壓時(shí)視土干濕而決定采取灑水或換土、晾曬等措施。（5）過(guò)街雨水支管應(yīng)在路床碾壓前施工，雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實(shí)。- 4 - 4.質(zhì)量檢查（背）路基碾壓完成時(shí)，質(zhì)

7、量驗(yàn)收的項(xiàng)目有：主控項(xiàng)目：壓實(shí)度，彎沉值；（壓彎）一般項(xiàng)目：縱斷面高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。（平衡邊端線寬）三、路基壓實(shí)要求2.正確的壓實(shí)方法和適宜的壓實(shí)厚度（選擇）1）土質(zhì)路基壓實(shí)的原則：先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊。2）碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)。3）橫向接頭：振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊 0.40.5 m，三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的 1/2，前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊 1.01.5 m。4）道路邊緣、檢查井、雨水口周圍以及溝槽回填土不能使用壓路機(jī)的部位，應(yīng)采用小型夯壓機(jī)或蛙夯、人力夯夯實(shí)。5）應(yīng)做實(shí)驗(yàn)段取得攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓機(jī)具組合、

8、壓實(shí)效果等施工參數(shù)。3.掌握土層含水量在最佳含水量情況下壓實(shí)的土水穩(wěn)性最好。最佳含水量和最大干密度是兩個(gè)十分重要的指標(biāo)，對(duì)路基設(shè)計(jì)與施工都很重要。4.壓實(shí)質(zhì)量檢查土質(zhì)路基施工前，采用重型擊實(shí)試驗(yàn)方法測(cè)定擬用土料的最佳含水量和最大干密度。2K311022 熟悉地基加固處理方法一、地基處理的分類按地基處理的作用機(jī)理，大致分為：土質(zhì)改良、土的置換、土的補(bǔ)強(qiáng)等三類，土質(zhì)改良是指用機(jī)械（力 學(xué)）的，化學(xué)，電，熱等手段增加地基土的密度，或使地基土固結(jié)，這一方法是盡可能的利用原有地基， 土的置換是將軟土層換填為良質(zhì)土如砂墊層等，土的補(bǔ)強(qiáng)是采用薄膜、繩網(wǎng)、板樁等約束住地基土的剪切特征。二、地基處理的方法1.碾

9、壓及夯實(shí)對(duì)飽和黏性土應(yīng)慎重采用。2.換土墊層適用于暗溝、暗塘等軟弱土的淺層處理3.排水固結(jié)適用于處理飽和軟弱土層2K311030 城市道路基層工程2K311031 掌握不同基層施工技術(shù)要求一、 石灰穩(wěn)定土基層可分為：石灰土、石灰碎石土和石灰砂礫土。石灰穩(wěn)定土具有較高的抗壓強(qiáng)- 5 - 度，一定的抗彎強(qiáng)度和抗凍性，穩(wěn)定性較好，但干縮和溫縮較大。石灰穩(wěn)定土適用于各種交通類別的底基層，可作次干路和支路的基層，但石灰土不應(yīng)作高級(jí)路面的基層。（一）影響石灰土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的主要因素1.土質(zhì)：塑性指數(shù)小于 10 的土不宜用石灰穩(wěn)定。2.灰質(zhì)：采用磨細(xì)的生石灰作石灰穩(wěn)定土，其效果優(yōu)于消石灰穩(wěn)定土。3.石灰劑量：石

10、灰劑量是指石灰干重占干土重的百分率。4.含水量：以達(dá)到最佳含水量為好。5.密實(shí)度。6.石灰土的齡期7.養(yǎng)護(hù)條件（溫度和濕度）（二） 石灰穩(wěn)定土施工技術(shù)要求（案例、選擇）1.生石灰應(yīng)在使用前 23d 充分消解，用 10mm 方孔篩篩除未消解灰塊。為提高強(qiáng)度，減少裂縫，可摻加最大粒徑不超過(guò) 0.6 倍石灰土層厚度（且不應(yīng)大于 10cm）的均勻粗集料。2.每層攤鋪虛厚不宜超過(guò) 200mm。3.碾壓先用 8t 壓路機(jī)穩(wěn)壓，改進(jìn)后即用 12t 壓路機(jī)碾壓。碾壓方向：直線和不設(shè)超高的平曲線段分別自兩路邊開始向路中心；設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每次重輪重疊 1/21/3。碾壓一遍后檢查平整度和標(biāo)

11、高，即時(shí)修整，控制原則是“寧高勿低，寧刨勿補(bǔ)”。4.分段施工時(shí)，交接處預(yù)留 300-500mm 不碾壓，便于新舊料銜接。石灰土成活后應(yīng)立即灑水（覆蓋）濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)，直至上層結(jié)構(gòu)施工為止。養(yǎng)護(hù)期內(nèi)嚴(yán)禁車輛通行。二、水泥穩(wěn)定土基層可分為：水泥土、水泥砂、水泥碎石（級(jí)配碎石和未篩分碎石）和水泥砂礫。水泥穩(wěn)定土可適用于各種交通類別的基層和底基層，水泥土不應(yīng)作為高級(jí)瀝青路面的基層，只能作為底基層。在快速路和主干路的水泥混凝土面板下，水泥土也不應(yīng)用做基層。（一）影響水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的主要因素1.碎（礫石）和砂礫效果最好；其次是砂礫土；再次之是粉性土和粘性土。2.水泥成分和劑量：水泥劑量以 5%10%較為合理。3

12、.含水量4.施工工藝過(guò)程：水泥穩(wěn)定土從開始加水拌合到完全壓實(shí)的延遲時(shí)間要盡可能最短，一般不應(yīng)超過(guò) 34 小時(shí)（案例）（二）水泥穩(wěn)定土施工技術(shù)要求1.必須采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接；自攪拌至攤鋪完成，不應(yīng)超過(guò) 3h。每一作業(yè)段以 200m 為宜。（案例）2.宜在春末和氣溫較高季節(jié)組織施工。施工期的日最低氣溫應(yīng)在 5以上，在有- 6 - 冰凍的地區(qū)，應(yīng)在第一次重冰凍（-3-5）到來(lái)之前 0.51.0 個(gè)月完成。（石灰類 1.01.5 個(gè)月）3.下雨時(shí)停止施工，已攤鋪的水泥結(jié)構(gòu)應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。4.應(yīng)在混合料處于最佳含水量（12）%時(shí)進(jìn)行碾壓。5.宜在水泥初凝前碾壓成活。宜采用 1218t 壓路

13、機(jī)初步穩(wěn)定碾壓，穩(wěn)定后用大于 18t 的壓路機(jī)碾壓。6.嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。7.必須保濕養(yǎng)護(hù)。常溫下成活后應(yīng)經(jīng) 7d 養(yǎng)護(hù)。8.養(yǎng)護(hù)期內(nèi)應(yīng)封閉交通。三、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土（沙礫、碎石）基層（一）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土石灰工業(yè)廢渣，特別是石灰粉煤灰類材料，其抗凍性比石灰土高得多。抗裂性能比石灰穩(wěn)定土和水泥穩(wěn)定土都好。適用于各種交通類別的基層和底基層，但二灰土不應(yīng)作高級(jí)瀝青路面的基層，在快速路和主干路的水泥混凝土面板下，二灰土也不應(yīng)作基層?？偨Y(jié)：石灰土、水泥土、二灰土都不宜做基層。（二）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土施工技術(shù)要求1.在第一次重冰凍（-3-5）到來(lái)之前 11.5 個(gè)月完成。2.以石灰：粉煤灰：

14、集料的質(zhì)量比表示。3.采用廠拌法生產(chǎn)；攤鋪虛厚由鋪筑試驗(yàn)段確定；碾壓直至達(dá)到按重型擊實(shí)試驗(yàn)確定的壓實(shí)要求。碾壓時(shí)采用先輕型后重型壓路機(jī)組合?；鶎雍穸?50mm 時(shí)，用 1215t 三輪壓路機(jī)；150mm厚度200mm 時(shí)，可用 1820t 三輪壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)（案例）。4.嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平，應(yīng)適當(dāng)挖補(bǔ)。5.必須保濕養(yǎng)護(hù)，在鋪封層或面層前，應(yīng)封閉交通。總結(jié)：抗凍性：二灰石灰；抗裂性：二灰水泥石灰；三種土總結(jié)：含水量2%；200mm；春夏；水泥 0.5-1 個(gè)月、石灰和二灰 1-1.5 個(gè)月；保濕養(yǎng)護(hù)；禁行。四、級(jí)配碎石和級(jí)配礫石基層3.碾壓前和碾壓中應(yīng)適量酒水。4.宜采用 12t 以上

15、壓路機(jī)碾壓成活。5.未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)，禁止開放交通。2K311040 瀝青混凝土面層工程2K311041 掌握瀝青混凝土路面施工工藝要求一、瀝青混凝土路面施工工藝要求（一）瀝青混凝土路面對(duì)基層要求- 7 - 1.具有足夠的強(qiáng)度和適宜的剛度。2.具有良好的穩(wěn)定性。3.干燥收縮和溫度收縮變形較小。4.表面應(yīng)平整密實(shí)；拱度與面層的拱度應(yīng)一致；高程符合要求。（二） 施工工藝要求1.一般規(guī)定（1）熱拌瀝青混凝土混合料按集料最大粒徑分，有特粗式、粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式五種。2.施工準(zhǔn)備（2）（多選）施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)、黏度、氣候條件、鋪筑層的厚度及下臥層厚度的要求選用。（3）（背）馬歇

16、爾實(shí)驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)有：穩(wěn)定度、流值、空隙率、瀝青飽和度、殘留穩(wěn)定度（殘、流、空、穩(wěn)、瀝）。城市主干路、快速路的上、中、面層還需要通過(guò)高溫車轍試驗(yàn)來(lái)檢驗(yàn)抗車轍能力，指標(biāo)是動(dòng)穩(wěn)定度。（4）重要的瀝青混凝土路面宜先修 100200m 試驗(yàn)段，主要分試拌、試鋪兩個(gè)階段。瀝青面層每層：100mm；路基每層：200mm。（案例）3.熱拌瀝青混合料的拌制、運(yùn)輸（1）瀝青混合料的拌制必須在瀝青拌合廠進(jìn)行。（2）城市主干路、快速路的瀝青混凝土宜采用間歇式（分拌式）拌合機(jī)拌合。（3）拌制的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)結(jié)塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。（4）運(yùn)輸時(shí)應(yīng)防止瀝青和汽車底板、側(cè)板粘結(jié)，可噴涂一薄層油水（柴

17、油：水1：3）混合液。（5）出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車用地磅稱重，并測(cè)量運(yùn)料車中瀝青混合料的溫度。（6）運(yùn)輸過(guò)程中要對(duì)瀝青混合料用篷布加以覆蓋，做到保溫、防雨及保護(hù)環(huán)境。4.熱拌瀝青混合料的施工（1）攤鋪：城市主干路、快速路在開始攤鋪時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不宜少于 5 輛。宜采用兩臺(tái)（含）以上攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)。相鄰兩幅之間宜重疊50100mm，前后攤鋪機(jī)宜相距 1030m。城市主干路、快速路施工氣溫低于 10時(shí)不宜施工。瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型、施工機(jī)械、施工工藝等通過(guò)試驗(yàn)段確定。人工攤鋪時(shí)，必須用扣鍬法。（2）碾壓和成型：壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段。開始溫度取值

18、范圍為 120150，終了溫度取值范圍為 5585。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)碾壓 1-2 邊。復(fù)壓采用重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)。終壓可用輪胎壓路機(jī)或停振的振動(dòng)壓路機(jī)。壓路機(jī)不得隨意停頓。為防碾輪粘瀝青，可將摻洗衣液的水噴灑碾輪，嚴(yán)禁涂刷柴油。- 8 - 壓路機(jī)不得在未碾壓成形并冷卻的路面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。也不得在當(dāng)天成形路面上停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛。（3）接縫：攤鋪梯隊(duì)作業(yè)時(shí)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開 150mm以上。上面層的縱縫宜安排在車道線上。相鄰兩幅及上下層的橫接縫應(yīng)錯(cuò)位 1m以上。中、下層可采用斜接縫，上層采用平接縫。（4）表面溫度低于 50后，方可開放交通。（三

19、）改性瀝青混合料路面施工工藝要求1.改性瀝青混合料通常比普通瀝青混合料施工溫度高 1020。2.改性瀝青混合料宜隨拌隨用，需短時(shí)間貯存時(shí)，時(shí)間不宜超過(guò) 24 小時(shí)，貯存期間溫降不應(yīng)超過(guò) 10。（案例）3.改性瀝青混合料運(yùn)輸中一定要覆蓋，施工中應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪。4.改性瀝青混合料攤鋪后應(yīng)緊跟著碾壓，在初壓和復(fù)壓過(guò)程中，宜采用同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)操作，即全攤鋪寬度上碾壓，不宜采用首尾相接的縱列方式。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過(guò) 200mm，但在靜載鋼輪壓路機(jī)工作時(shí)，輪跡重疊寬度不應(yīng)少于 200mm。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)的振動(dòng)頻率，振動(dòng)幅度大小應(yīng)與路面鋪筑厚度相協(xié)調(diào)，厚

20、度較小時(shí)宜采用高頻低振幅，終壓時(shí)要關(guān)閉振動(dòng)。5.接縫縱向縫：攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪時(shí)應(yīng)采用熱接縫；橫向縫：中、下層面可采用平接縫或斜接縫，上面層應(yīng)采用平接縫，宜在當(dāng)天施工結(jié)束后切割、清掃、成縫。接縫攤鋪，騎縫先橫向后縱向碾壓。2K311042 了解瀝青混凝土（混合料）組成和對(duì)材料的要求一、瀝青混合料按結(jié)構(gòu)可分為三類：（1）懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)（較高的黏聚力，但內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差）；（2）骨架空隙結(jié)構(gòu)（內(nèi)摩擦角較高，但黏聚力較低）如：瀝青碎石；（3）骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)（內(nèi)摩擦角和黏聚力都較高）如：瀝青砼；二、瀝青混凝土對(duì)材料的一般要求（一）瀝青：多層路面選用瀝青時(shí)，一般上層宜用較稠的瀝青，下層或聯(lián)接層宜用比

21、較稀的瀝青。常溫瀝青混合料路面以及透層、粘層與封層。用于瀝青混合料的瀝青應(yīng)具有下列性能：1.具有適當(dāng)?shù)某矶龋?.具有較大的塑性；3.具有足夠的溫度穩(wěn)定性；4.具有較好的大氣穩(wěn)定性5.具有較好的水穩(wěn)性（二）石料（碎石、砂）- 9 - 1.石料用于城市主干路、快速路的瀝青表面層粗集料的壓碎值不大于 26%。（三）填充料填充料應(yīng)用石灰?guī)r或巖漿巖中強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。當(dāng)采用水泥、石灰、粉煤灰作填充料時(shí)，其用量不宜超過(guò)礦料總量的 2%。高速路、主干路的瀝青混凝土面層不宜用粉煤灰作填充料。2K311050 水泥混凝土路面工程2K311051 掌握水泥混凝土道路的構(gòu)造一、路基高液限黏土、

22、高液限粉土及含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土，不能用作城市道路路床填料。必須采用上述土做填料時(shí)，應(yīng)摻加石灰或水泥等結(jié)合料進(jìn)行改善。地下水位高時(shí)，應(yīng)同時(shí)采取在邊溝下設(shè)置排水滲溝等降低地下水位的措施。巖石或填石路床頂面應(yīng)鋪設(shè)整平層。整平層可采用未篩分碎石和石屑或低劑量水泥穩(wěn)定粒料，一般為 100-150mm。二、墊層在溫度和濕度狀況不良的城市道路上，應(yīng)設(shè)置墊層。墊層的寬度應(yīng)與路基寬度相同，其最小厚度為 150mm。防凍墊層和排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料。三、基層2.基層的選用原則特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土基層；重交通宜選用水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石基層；中、輕交通宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒

23、料或配粒料基層。濕潤(rùn)或多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。3.基層的寬度應(yīng)比混凝土面層每側(cè)至少寬出 300 mm（小型機(jī)具施工時(shí)）或 500mm（軌模式攤鋪機(jī)施工）或 650mm（滑模式攤鋪機(jī)施工）。5.不透水底基層，底基層頂面宜鋪設(shè)瀝青封層或防水土工織物。四、面層目前我國(guó)較多采用普通（素）混凝土板。1.厚度2.混凝土彎拉強(qiáng)度以 28d 齡期的水泥混凝土彎拉強(qiáng)度控制面層混凝土的強(qiáng)度。特重交通5.0MPa，重交通 4.5 MPa，中等交通 4.5 MPa，輕交通 4.0MPa。3.接縫一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫。一次鋪筑寬度大于 4.5m 時(shí)，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的

24、假縫形式的縱向縮縫。橫向施工縫盡可能選在縮縫或脹縫處。脹縫設(shè)置按施工季節(jié)分：除夏季施工的板，且板厚大于等于 200mm 時(shí)可不設(shè)脹縫外，其他季節(jié)施工的板均設(shè)脹縫，脹縫間距一般為 100-200mm；橫向縮- 10 - 縫為假縫，可等間距或變間距布置，一般不設(shè)傳力桿。對(duì)于特重及重交通等級(jí)的混凝土路面，橫向脹縫、縮縫均設(shè)置傳力桿。4.抗滑性可采用刻槽、壓槽、拉槽或拉毛等方法形成面層的構(gòu)造深度。2K311052 掌握水泥混凝土路面的施工要求（一）混凝土的攪拌運(yùn)輸1.混凝土配合比：按彎拉強(qiáng)度（直角棱柱體小梁：150mm150mm550mm）作配合比設(shè)計(jì)，以抗壓強(qiáng)度（標(biāo)準(zhǔn)試件尺寸：150mm150mm1

25、50mm）做強(qiáng)度檢驗(yàn)。面層粗集料最大公稱粒徑，碎石不應(yīng)大于 31.5mm?；鶎铀槭?37.5mm。2.攪拌：常用的攪拌機(jī)械有自落式攪拌機(jī)和強(qiáng)制性攪拌機(jī)。每盤最長(zhǎng)總攪拌時(shí)間宜為 80120s。3.運(yùn)輸：為防止混凝土產(chǎn)生離析，裝料高度不應(yīng)超過(guò) 1.5m。（二）混凝土的澆筑1.宜采用鋼模板。每 0.8-1m 設(shè) 1 處支撐裝置；彎道上每 0.5-0.8m 設(shè) 1 處支撐。模板應(yīng)穩(wěn)固，搭接準(zhǔn)確，緊密平順，接頭處不得漏漿。2.攤鋪：板厚不大于 220mm 時(shí)，可一次攤鋪，大于 220mm 時(shí)，分兩次攤鋪，下層厚度宜為總厚的 3/5。3.振搗：先用插入式振動(dòng)器振搗，再用平板振動(dòng)器縱橫交錯(cuò)全面振搗，然后

26、用振動(dòng)梁拖平，最后采用振動(dòng)梁和鐵滾筒整平。4.鋼筋設(shè)置：安放雙層鋼筋網(wǎng)片時(shí)，對(duì)厚度不大于 250mm 的板，上下兩層鋼筋網(wǎng)片用架立筋先扎成骨架后一次性安放就位。厚度大于 250 的板，上下兩層網(wǎng)片分兩次安放。5.接縫（1）伸縫（脹縫、真縫）應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫寬必須一致，宜為 20mm；縫中心不得連漿。縫上部應(yīng)設(shè)分隔條，下部設(shè)置脹縫板并安裝傳力桿?？p下部設(shè)置脹縫并安裝傳力桿。（2）（案例）縮縫（假縫）采用切縫法施工，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%30%時(shí)用切割機(jī)切割，寬度宜為 46mm。切縫深度：設(shè)傳力桿時(shí)，不宜小于板厚的 1/3，且不得小于 70mm；不設(shè)傳力桿時(shí)不應(yīng)小于板

27、厚的1/4，且不應(yīng)小于 60mm。切縫應(yīng)做到寧早不晚，寧深不淺。（4）施工縫的處理方法是在接縫中埋置若干長(zhǎng) 400500mm、直徑 1620mm 的光圓鋼筋。（5）常溫施工時(shí)填縫料宜與板面平，冬期宜稍低于板面。（三）混凝土的養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)時(shí)間宜為 14-21d。在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 40%以后，可允許行人通過(guò)。在面層混凝土彎拉強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度，且填縫完成前，不得開放交通。如晝夜平均- 11 - 氣溫 20時(shí)，允許拆模時(shí)間 30h（普通水泥）。2K320060 城市道路工程前期質(zhì)量控制2K320061 掌握城市道路工程前期工作要求一、道路工程前期地質(zhì)、水文調(diào)查（一）路線方面：其中試坑深度應(yīng)達(dá)到地下水位以

28、下，當(dāng)?shù)叵滤缓苌顣r(shí)，開挖深度不小于 2.0m。（二）路基方面：路基取土調(diào)查，對(duì)于沿線集中取土或線外大型取土坑每處應(yīng)布設(shè)勘探點(diǎn)，勘控深度應(yīng)穿過(guò)取土層以下 0.5m。并選取代表性土樣鑒定土的路用性質(zhì)。（三）路面方面：確定路基回彈模量值。2K320062 掌握城市道路施工準(zhǔn)備的內(nèi)容與要求施工前的準(zhǔn)備工作：組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備。二、技術(shù)準(zhǔn)備內(nèi)容（背）（一）熟悉和核對(duì)設(shè)計(jì)文件（注意修改設(shè)計(jì)的程序：承包商監(jiān)理業(yè)主設(shè)計(jì)）（二）編制施工組織設(shè)計(jì)由項(xiàng)目經(jīng)理組織編交由企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查（簽字蓋章）監(jiān)理審批（總監(jiān)）（三）設(shè)計(jì)交底由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人以書面形式進(jìn)行交底，交底后簽字并歸檔。技術(shù)交底的內(nèi)容

29、：工程特點(diǎn)、設(shè)計(jì)要求、相關(guān)技術(shù)、規(guī)程要求及獲準(zhǔn)的施工方案、強(qiáng)調(diào)工程難點(diǎn)及解決辦法、安全內(nèi)容。（四）測(cè)量放樣三、物資準(zhǔn)備（一）材料。（二）機(jī)具。（三）勞保用品。四、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備（一）動(dòng)、拆遷工作：由建設(shè)單位承擔(dān)，施工單位協(xié)助共同完成工作。（二）臨時(shí)設(shè)施：“七通一平”按施工組織設(shè)計(jì)中的總平面布置圖建設(shè)。（三）施工交通：建臨時(shí)施工便線、導(dǎo)行臨時(shí)交通（市政工程行政主管部門和公安交通主管部門許可）、協(xié)助交通管理部門管好交通，使施工對(duì)人民群眾、社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的影響降到最低。（案例）2K320063 掌握城市道路工程施工方案與質(zhì)量計(jì)劃編制施工方案的選擇是施工組織設(shè)計(jì)中最重要的環(huán)節(jié)之一。- 12 - 一、城市道路工

30、程施工方案（一）施工方案的擬定道路工程的施工順序一般為：路基土方連管鋪設(shè)道路基層路面附屬工程。在路面施工中，如果是水泥混凝土路面時(shí)，應(yīng)先澆筑水泥混凝土面板，然后再安砌側(cè)石（無(wú)平石）；瀝青混凝土路面攤鋪前，應(yīng)先做側(cè)平石安砌。（二）施工順序的確定城市道路工程按其主體工程結(jié)構(gòu)可以分為土基工程、路基工程、路面工程、沿線的橋梁工程、（隧道工程）、 排水管道工程及公用管線等。土基工程先埋地下管線，先挖方后填方；先土基再基層后路面；橋梁工程則是先下部后上部、先主體后附屬。二、質(zhì)量計(jì)劃編制的原則與內(nèi)容（一）質(zhì)量計(jì)劃的編制原則1.應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理主持編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃；（二）質(zhì)量計(jì)劃的內(nèi)容（背）1.編制依據(jù)；2.項(xiàng)目

31、概況；3.質(zhì)量目標(biāo)；4.組織機(jī)構(gòu)；5.質(zhì)量控制及管理組織協(xié)調(diào)的系統(tǒng)描述；6.必要的質(zhì)量控制手段，施工過(guò)程，服務(wù)、檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序等；7.確定關(guān)鍵工序和特殊過(guò)程及作業(yè)指導(dǎo)書；8.與施工階段相適應(yīng)的檢驗(yàn)、試驗(yàn)、測(cè)量、驗(yàn)證要求；9.更改和完善質(zhì)量計(jì)劃的程序；10.必要的紀(jì)錄。2K320070 道路施工質(zhì)量控制2K320071 掌握無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的質(zhì)量控制要求一、石灰穩(wěn)定土基層1.生石灰應(yīng)在使用前 23d 進(jìn)行充分消解成消石灰粉，并過(guò) 10mm 方孔篩。2.通過(guò)配合比試驗(yàn)確定最佳的石灰劑量和混合料的最佳含水量。3.應(yīng)在春末和夏季施工。應(yīng)用 12t 以上壓路機(jī)碾壓，先輕型后重型。壓實(shí)厚度與碾壓機(jī)具相適

32、應(yīng)，最厚 200mm，最薄 100mm。4.灑水或覆蓋養(yǎng)護(hù)，保持濕潤(rùn)，直至上層結(jié)構(gòu)施工為止。二、水泥穩(wěn)定土基層1.材料：作城市道路基層時(shí)，單個(gè)顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過(guò) 37.5mm。應(yīng)選用初凝時(shí)間 3h 和終凝時(shí)間宜在 6h 以上的 42.5 級(jí)普通硅酸鹽水泥、或 32.5 級(jí)礦渣硅- 13 - 酸鹽、火山灰硅酸鹽水泥。貯存期超過(guò) 3 個(gè)月或受潮，應(yīng)進(jìn)行性能試驗(yàn)，合格后方可使用。2.配合比應(yīng)準(zhǔn)確：（7 天浸水抗壓強(qiáng)度）。水泥穩(wěn)定中粒土、粗粒土做基層時(shí)，水泥劑量不應(yīng)小于 3%。3.施工最低氣溫為 5?；旌狭蠎?yīng)在等于或略大地最佳含水量（1%2%）時(shí)碾壓，應(yīng)先用 12 噸以上壓路機(jī)， 先輕型后重型。嚴(yán)

33、禁薄層貼補(bǔ)找平?；鶎颖耩B(yǎng)護(hù) 7d，期間封閉交通。三、石灰工業(yè)廢渣（石灰粉煤灰）穩(wěn)定砂礫（碎石）基層4.（背）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫（碎石）基層質(zhì)量控制項(xiàng)目主要有：口訣（鴨屎拌水級(jí)強(qiáng)配比）配合比、級(jí)配、含水量、拌合均勻性、壓實(shí)度、抗壓強(qiáng)度。2K320072 掌握瀝青混凝土面層施工質(zhì)量控制要求瀝青面層一般應(yīng)連續(xù)施工；強(qiáng)化灑布粘層油是為了解決層間污染的問(wèn)題。瀝青面層和基層最好在一年內(nèi)施工完畢。瀝青面層施工必須在得到監(jiān)理工程師的開工令后方可開工。瀝青混凝土面層施工質(zhì)量控制技術(shù)要求1.普通瀝青混合料的施工溫度宜在 135170之間（案例）。2.試驗(yàn)段的長(zhǎng)度通常為 100200m。試驗(yàn)段的目的：（1）檢驗(yàn)

34、各種施工機(jī)械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配。（2）通過(guò)試拌確定拌合機(jī)的操作工藝，考察計(jì)算機(jī)的控制及打印裝置的可信度。（3）通過(guò)試鋪確定透層油的噴灑方式和效果，攤鋪、壓實(shí)工藝，確定松鋪系數(shù)等。（4）驗(yàn)證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，提出生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青用量。4.瀝青路面施工質(zhì)量厚度的重點(diǎn)檢查與控制（1）利用插尺或其他工具插入攤鋪層測(cè)量松鋪厚度。（4）鉆芯取樣，行業(yè) CJJ1 規(guī)定，檢測(cè)項(xiàng)目有： 壓實(shí)度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程與偏位、橫坡、井框與路面的高差、抗滑。其中主控項(xiàng)目：壓實(shí)度、厚度、彎沉值?？谠E（下雪天去又平又寬的馬路上滑冰，經(jīng)過(guò)一個(gè)下坡發(fā)現(xiàn)路中有個(gè)高井，偏離原來(lái)位置

35、撞到路邊大樹被厚厚的積雪壓彎了我的腰）2K320073 掌握水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制要求一、材料與配合比1.采用強(qiáng)度高、收縮性小、耐磨性強(qiáng)、抗凍性好的普通硅酸鹽水泥，初凝時(shí)間1.5h，終凝時(shí)間10h。新出廠的水泥至少存放 1 周后方可使用，水泥的存放期- 14 - 不得超過(guò) 3 個(gè)月，標(biāo)號(hào)不低于 42.5 號(hào)。面層碎石最大公稱粒徑不宜大于 31.5mm。2.精心設(shè)計(jì)混凝土配合比，普通混凝土路面的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)滿足彎拉強(qiáng)度、工作性、耐久性等三項(xiàng)技 術(shù)要求。二、常規(guī)施工1.每盤最長(zhǎng)總攪拌時(shí)間宜為 80-120s。2.攤鋪混凝土前應(yīng)全面檢查模板的位置、間隔、高度、潤(rùn)滑、支承穩(wěn)定情況和基層的平整、潤(rùn)濕

36、情況及鋼筋設(shè)置的位置、傳力桿裝置等。3.振動(dòng)器的振動(dòng)順序：插入式振搗器平板式振搗器振動(dòng)梁（重）振動(dòng)梁（輕）無(wú)縫鋼管滾桿提漿趕漿。4.做好接縫處理（1）縱縫。采用平縫加拉桿的形式，拉桿采用螺紋鋼筋，其位置設(shè)在板厚的中央。（2）脹縫一般采用真縫形式，脹縫應(yīng)與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫寬宜為 20mm。傳力桿設(shè)在板厚中間，一般采用光圓鋼筋。（3）橫縮縫。一般采用假縫形式，施工盡量采用切縫法施工。（4）嵌縫料灌注高度，夏天宜與板面平，冬天宜稍低于板面。2K320074 熟悉壓實(shí)度的測(cè)定方法和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)二、壓實(shí)密度的測(cè)定方法1.重型擊實(shí)試驗(yàn)2.現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)干密度和含水量；一般黏性土采用環(huán)刀法或蠟封法；砂質(zhì)

37、土及粗粒的石質(zhì)土采用灌砂法。瀝青混凝土可采用鉆芯取樣。3.計(jì)算壓實(shí)度：實(shí)測(cè)干(質(zhì)量)密度與最大干（質(zhì)量）密度的比值，一般以百分率表示三、壓實(shí)質(zhì)量的評(píng)定- 15 - 2K320080 道路工程季節(jié)性施工質(zhì)量控制要求2K320081 掌握道路雨期施工質(zhì)量控制要求（背）道路工程（土路基、基層、面層）雨期施工質(zhì)量控制要求共同點(diǎn)：1）關(guān)注天氣發(fā)展趨勢(shì)和天氣預(yù)報(bào)；2）施工戰(zhàn)線不宜拉的過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)分段施工，完成一段再開一段，當(dāng)日進(jìn)度當(dāng)日完成；3）注意留好橫坡、做好截水溝和排水溝。土路基（特色）：1）當(dāng)天挖完、填完、壓完，不留后患；2）翻漿地段，堅(jiān)決換料重做?；鶎樱ㄌ厣?）集中攤鋪、集中碾壓、當(dāng)日碾壓成活；2

38、）未碾壓的料層受雨淋后，應(yīng)進(jìn)行測(cè)試分析，按配合比要求重新攪拌。（拌多少鋪多少壓多少養(yǎng)多少）面層（特色）：1）瀝青面層不允許在下雨或下層潮濕時(shí)施工；2）瀝青混合料運(yùn)輸車輛應(yīng)有防雨措施，及時(shí)攤鋪、及時(shí)碾壓成活。3）水泥混凝土路面應(yīng)勤測(cè)砂石集料的含水率，及時(shí)澆筑、振動(dòng)、抹面、養(yǎng)護(hù)。2K320082 熟悉道路工程冬期施工質(zhì)量控制要求（背）連續(xù) 5d 穩(wěn)定低于 5，或最低環(huán)境氣溫低于-3時(shí)，視為進(jìn)入冬期施工。二、避害措施土路基：1）城市快速路、主干路的路基不應(yīng)用含有凍土塊的土料填筑?；鶎樱?）加一定濃度的鹽水，以降低冰點(diǎn)；2）石灰及石灰、粉煤灰穩(wěn)定土（粒料）類基層宜在進(jìn)入冬期前 30-45d（1-1.5

39、 個(gè)月）停止施工；3）水泥穩(wěn)定土（粒料）基層，宜在進(jìn)入冬期前 15-30d（0.5-1 個(gè)月）停止施工。瀝青類面層：1）城市快速路，主干路的瀝青混合料面層嚴(yán)禁冬期施工；次干路及其以下道路在施工溫度低于 5時(shí)，應(yīng)停止施工；2）風(fēng)力小于 6 級(jí)，環(huán)境溫度大于 5，瀝青混合料施工要：提高混合料攪拌與施工溫度、運(yùn)輸中應(yīng)覆蓋保溫、下承層表面應(yīng)干燥、清潔、無(wú)冰、雪、霜等、攤鋪時(shí)間宜安排在一日內(nèi)氣溫較高時(shí)進(jìn)行、采取“快卸、快鋪、快平”和“及時(shí)碾壓、及時(shí)成型”的方針。- 16 - 水泥混凝土面層：1）當(dāng)連續(xù) 5 晝夜平均氣溫低于-5，或最低氣溫低于-15時(shí)，宜停止施工；2）水泥應(yīng)選用水化總熱量大的 R 型水泥

40、或 32.5 級(jí)水泥，不宜摻粉煤灰；3）當(dāng)氣溫低于 0或澆筑溫度低于 5時(shí)，應(yīng)將水和砂石加熱后攪拌，水泥嚴(yán)禁加熱；4）可加防凍劑、早強(qiáng)劑；5）冬期養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 28d，養(yǎng)護(hù)期確?；炷撩鎸幼畹蜏囟炔坏陀?5；6）彎拉強(qiáng)度低于 1MPa 或抗壓強(qiáng)度低于 5MPa 時(shí)，嚴(yán)禁受凍。2K31200 城市橋涵工程2K312010 城市橋梁工程基坑施工技術(shù)一、無(wú)支護(hù)基坑（一）無(wú)支護(hù)基坑適用條件基礎(chǔ)埋置不深、地下水位低于基底、坑壁穩(wěn)定。（二）無(wú)支護(hù)基坑的坑壁形式垂直坑壁、斜坡和階梯形坑壁、變坡度坑壁。對(duì)于天然濕度接近最佳含水量、坑深12m 的基坑可采取垂直坑壁形式。在坑壁坡度變換處可視需要設(shè)至少 0.5m

41、 寬的平臺(tái)。（三）無(wú)支護(hù)基坑施工注意事項(xiàng)1.基坑開挖前做好地面排水，在基坑頂緣四周應(yīng)向外設(shè)排水坡，并在適當(dāng)距離設(shè)截水溝。2.（案例）坑緣邊應(yīng)留有護(hù)道，距坑緣不小于 1.0m；堆置棄土的高度不得超過(guò)1.5m。4.自基坑開挖至基礎(chǔ)完成，應(yīng)連續(xù)不斷施工。5. （案例）如用機(jī)械開挖基坑，挖到比基底高程高 300 mm 時(shí)，應(yīng)停止挖掘，待澆筑基礎(chǔ)前，再用人工挖至基底高程。- 17 - 6. （案例）相鄰基坑深淺不等時(shí)，一般按先深后淺的順序施工二、有支護(hù)基坑受施工場(chǎng)地或鄰近建筑物限制，不能采用放坡開挖。（二）網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁施工1.一般要求（選擇）噴射完成后，檢查混凝土的平均厚度和強(qiáng)度，其平均值不得小

42、于設(shè)計(jì)要求。錨桿的平均抗拉力不小于設(shè)計(jì)值，最小抗拔力不小于設(shè)計(jì)值的 90。2.噴射混凝土（1）原材料1）優(yōu)先選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。也可用礦渣或火山灰硅酸鹽水泥。水泥強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于 32.5 級(jí)。3）應(yīng)采用堅(jiān)硬耐久的中砂或粗砂。6）做水泥的相容性試驗(yàn)及水泥凈漿凝結(jié)效果試驗(yàn)，水泥初凝不應(yīng)大于 5min, 終凝不應(yīng)大于 10min。7）需采用外摻料時(shí)，摻量應(yīng)由試驗(yàn)確定。（4）噴射作業(yè)（選擇）1）氣溫低于 5時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行噴射作業(yè)。2）噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片，自下而上依次進(jìn)行。3）分層噴射時(shí)，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行。4）混凝土終凝到下一循環(huán)放炮的時(shí)間間隔不應(yīng)小于 3h。（6）噴射

43、混凝土養(yǎng)護(hù)1）混凝土終凝 2h 后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)；一般工程，養(yǎng)護(hù)不少于 7d，重要工程，養(yǎng)護(hù)不少于 14d。2K312012 掌握各類圍堰施工技術(shù)要求一、各種圍堰的適用范圍（選擇）二、對(duì)各類圍堰的基本要求1.圍堰高度應(yīng)高出施工期可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高 0.50.7 米）。4.圍堰結(jié)構(gòu)和斷面應(yīng)滿足堰身強(qiáng)度、穩(wěn)定和防水要求。三、土圍堰的施工要求- 18 - 2.筑堰材料宜用黏性土或砂夾黏土；填出水面之后應(yīng)進(jìn)行夯實(shí)。填土應(yīng)自上游開始至下游合龍。五、鋼板樁圍堰的施工要求1.鋼板柱圍堰適用于各類土（包括強(qiáng)風(fēng)化巖）的深水基坑2.一般由上游分兩頭向下游合攏。3.鋼板樁可用錘擊、振動(dòng)、射水等方法下沉，但在

44、黏土中不宜使用射水下沉辦法。2K312020 城市橋梁工程基礎(chǔ)施工技術(shù)2K312021 掌握沉入樁施工技術(shù)要求沉入樁基礎(chǔ)常用的施工方法：錘擊沉樁和靜力壓樁。一、錘擊沉樁法（二）錘擊沉樁設(shè)備選擇的般思路為：選擇錘型選擇錘重選擇錘架。1.選擇錘型2.選擇錘重按錘質(zhì)量與樁質(zhì)量的比值選擇。3.樁架選擇要考慮的主要因素之一是樁架高度。（三）沉入樁的施工技術(shù)要求1.水泥混凝土樁要達(dá)到 100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度并具有 28d 齡期。2.重錘低擊；3.（案例或選擇）打樁順序：一般是由一端向另一端打；密集群樁由中心向四邊打；先打深樁，后打淺樁；先打坡頂，后打坡腳；先打靠近建筑的樁，然后往外打。5.沉樁時(shí)，以控制樁尖設(shè)計(jì)

45、標(biāo)高為主。樁尖標(biāo)高等于設(shè)計(jì)標(biāo)高而貫入度較大時(shí)，應(yīng)繼續(xù)錘擊，使貫入度 接近控制貫入度；當(dāng)貫入度已達(dá)到控制貫入度，而樁尖標(biāo)高未到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)繼續(xù)錘擊 100 左右（或錘擊 3050 擊）如無(wú)異常變化時(shí)，即可停錘。在飽和的細(xì)、中、粗砂中連續(xù)沉樁時(shí)，“水墊”，“假極限”。在黏性土中連續(xù)沉樁時(shí)，使樁周摩阻力大為減小，“吸入”。- 19 - （案例）若樁尖標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高高得多時(shí)，應(yīng)與設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理研究確定。6.打樁和接樁必須連續(xù)作業(yè)。7.在一個(gè)墩、臺(tái)樁基中，同一水平面內(nèi)的樁接頭數(shù)不得超過(guò)樁基總數(shù)的 1/4，但采用法蘭盤按等強(qiáng)度設(shè)計(jì) 的接頭，可不受此限制。8.（多選）沉樁過(guò)程中，若遇貫入度劇變、樁身突然

46、發(fā)生傾斜、位移或有嚴(yán)重回彈、樁頂或樁身出現(xiàn)嚴(yán)重裂縫、 破碎等情況時(shí)，應(yīng)暫停沉樁。二、靜力壓樁法1.較難壓入 30m 以上的長(zhǎng)樁，但可通過(guò)接樁，分節(jié)壓入。2.靜力壓樁法通常用于高壓縮黏性土或砂性較輕的軟黏土地基。3.壓樁時(shí)，應(yīng)盡量避免中途停歇。4.遇到下列情況，應(yīng)暫停施壓：（1）走位和傾斜；（2）下沉速度過(guò)快；（3）壓樁阻力突然劇增或壓樁機(jī)傾斜。2K312022 掌握鉆孔灌注樁施工技術(shù)要求一、鉆孔灌注樁（一）鉆孔灌注樁特點(diǎn)1.施工噪聲和振動(dòng)要小得多；2.能建造比預(yù)制樁的直徑大得多的樁；3.在各種地基上均可使用；4.特別注意對(duì)鉆孔時(shí)的孔壁坍塌；5.因混凝土是在水中灌注的，因此混凝土質(zhì)量較難控制。（

47、二）常用成孔方法（案例或選擇）2.（多選）反循環(huán)與正循環(huán)相比，具有鉆孔進(jìn)度快 4-5 倍、需要泥漿料少、轉(zhuǎn)盤所消耗動(dòng)力較少、清孔時(shí)間較快等優(yōu)點(diǎn)。3.選擇鉆孔設(shè)備的一般思路是選擇鉆孔方法選擇鉆孔設(shè)備，選擇鉆孔設(shè)備應(yīng)考慮的依據(jù)為孔徑、孔深、 土質(zhì)狀況和設(shè)備能力。鉆桿受力有拉、壓、彎、扭四種。二、鉆孔灌注樁施工技術(shù)要求（一）護(hù)筒內(nèi)徑要比樁徑大 200400 。保持護(hù)筒中泥漿施工液位一定高度，- 20 - 形成 12 米液位差，以保護(hù)孔壁免于坍塌。（三）宜用兩點(diǎn)吊。第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度的中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。（四）導(dǎo)管是灌注水下混凝土的重要工具，導(dǎo)管需做拼接、過(guò)球和水密、承壓、接

48、頭、抗壓等試驗(yàn)。水密試驗(yàn)時(shí)的水壓應(yīng)不小于井孔內(nèi)水深 1.5 倍的壓力；進(jìn)行承壓試驗(yàn)時(shí)的水壓不應(yīng)小于導(dǎo)管壁可能承受的最大內(nèi)壓力。1.鉆孔應(yīng)經(jīng)成孔質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，方可開始灌注工作。2.灌注前，對(duì)孔底沉淀層厚度應(yīng)再進(jìn)行一次測(cè)定。3.灌注水下混凝土?xí)r，導(dǎo)管內(nèi)埋置深度，一般宜控制在 26m。7.為確保樁頂質(zhì)量，應(yīng)在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上加灌一定高度，一般不宜不小于 0.5m，長(zhǎng)柱不宜小于 1.0 m。（超灌）9.每根樁應(yīng)至少留取兩組試件，樁長(zhǎng) 20m 以上者不少于 3 組；樁徑大、澆筑時(shí)間很長(zhǎng)時(shí)，不少于 4 組。2K312030 城市橋梁工程下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)2K312031 掌握現(xiàn)澆混凝土墩臺(tái)施工技術(shù)要求現(xiàn)澆

49、混凝土墩臺(tái)的施工應(yīng)控制好模板配置、支架搭拆、鋼筋綁扎、混凝土澆筑四大環(huán)節(jié)。一、模板配置墩臺(tái)側(cè)模板的設(shè)計(jì)載荷主要考慮現(xiàn)澆混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力和傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載。對(duì)模板的技術(shù)要求：（1）強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性；（2）接縫緊密不漏漿；（3）拆裝容易；（4）模板制作，安裝的允許偏差應(yīng)符合規(guī)范要求。（6）（背）驗(yàn)算模板剛度時(shí)，其變形值不得超過(guò)下列數(shù)值1）結(jié)構(gòu)表面外露的模板撓度為模板構(gòu)件跨度的 1/400；2）結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板撓度為模板構(gòu)件跨度的 1/250。二、支架搭拆用于墩臺(tái)施工的支架其主要用途為腳手架，最常用的是扣件式鋼管腳手架。搭拆扣件式鋼管腳手架安全是第一位的。三、現(xiàn)澆混凝土墩臺(tái)鋼筋綁

50、扎和混凝土澆筑施工要求2.水平鋼筋的接頭也應(yīng)內(nèi)外、上下互相錯(cuò)開。3.澆筑混凝土的質(zhì)量應(yīng)從準(zhǔn)備工作、拌合材料、操作技術(shù)和灌后養(yǎng)護(hù)這四個(gè)方面加以控制?；仓?yīng)選用低流動(dòng)度或半干硬性的混凝土拌合料，分層分段對(duì)稱澆筑，采用插入式振搗器時(shí)，應(yīng)插入下層混凝土 50-100mm。4.若墩臺(tái)截面面積不大時(shí)，混凝土應(yīng)連續(xù)一次澆筑完成，以保證其整體性。如墩、- 21 - 臺(tái)截面積過(guò)大時(shí)，應(yīng)分段分塊澆筑7.未經(jīng)填土的臺(tái)身施工高度一般不宜超過(guò) 4m ,以免偏心引起基底不均勻沉陷。2K312032 掌握現(xiàn)澆混凝土蓋梁施工技術(shù)要求現(xiàn)澆混凝土蓋梁施工應(yīng)控制好模板設(shè)計(jì)、支架搭拆、預(yù)應(yīng)力張拉三大環(huán)節(jié)。一、蓋梁模板設(shè)計(jì)2.（案

51、例或選擇）預(yù)留施工拱度，應(yīng)考慮支架受力產(chǎn)生的彈性和非彈性變形，支架基礎(chǔ)的沉陷和結(jié)構(gòu)物本身受力后各種變形。其中還應(yīng)該考慮 1/2 汽車荷載（不計(jì)沖擊力）引起的梁或拱圈的彈性擾度。二、蓋梁支架和施工腳手架（一）地基處理1.一般采取先用壓路機(jī)碾壓，人工整平后，再在土基上鋪設(shè)枕木或路基箱板作為支架基礎(chǔ) 的方法，或在土基上鋪設(shè) 100mm 碎石，然后鋪設(shè) 150mm 混凝土的方法處理。（二）蓋梁承重支架（滿堂排架）2.必須設(shè)置縱、橫向掃地桿，縱向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底座 200mm處的立桿上。4.搭接長(zhǎng)度不小于 1m，應(yīng)采用不少于兩個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定。6.搭設(shè)完畢的蓋梁承重支架，必須經(jīng)驗(yàn)收合格掛牌后

52、，方可投入使用。（三）蓋梁施工腳手架1.蓋梁施工腳手架部分與承重支架必須分隔設(shè)置，施工腳手架一般采取雙排落地腳手架，在底模每邊設(shè)置寬度 1 米左右的作業(yè)通道，作業(yè)通道的內(nèi)、外側(cè)必須設(shè)置臨邊防護(hù)，并用密目式安全網(wǎng)防護(hù)。確保腳手架防護(hù)高度高于作業(yè)通道面 1.2m以上。3.腳手架必須可靠接地。4. 搭設(shè)完畢的腳手架，必須經(jīng)驗(yàn)收合格掛牌后，方可投入使用。三、預(yù)應(yīng)力張拉（2）張拉作業(yè)必須在腳手架上進(jìn)行。（3）張拉作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。張拉作業(yè)人員必須持有效操作證。（6）（背）必須做到“六不張拉”，即：沒(méi)有預(yù)應(yīng)力筋出廠材料合格證、預(yù)應(yīng)力筋規(guī)格不符合設(shè)計(jì)要求、配套構(gòu)件不符合設(shè)計(jì)要求、張拉

53、前交底不清、準(zhǔn)備工作不充分安全措施未做好、混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求（75%），不張拉。（7）張拉過(guò)程中，張拉構(gòu)件兩端不準(zhǔn)站人。（8）每次張拉完畢，必須稍等幾分鐘后再拆卸張拉設(shè)備。（9）嚴(yán)禁不設(shè)照明借用路燈進(jìn)行張拉作業(yè)。（11）涉及交通道的，應(yīng)在其兩端個(gè)設(shè)兩道防線，進(jìn)行保護(hù)。- 22 - 2K312040 城市橋梁工程上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)2K312041 掌握預(yù)制混凝土梁（板）安裝的技術(shù)要求裝配式橋梁構(gòu)件在脫底模、移運(yùn)、吊裝時(shí)，混凝土的強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)所要求的吊裝強(qiáng)度，一般不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%。對(duì)孔道已壓漿的預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，其孔道水泥漿的強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)要求，如無(wú)設(shè)計(jì)要求時(shí)，不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的

54、 75%。吊裝移動(dòng)裝配式橋梁構(gòu)件時(shí)，吊繩與起吊構(gòu)件的交角應(yīng)大于 60，小于60 時(shí)應(yīng)設(shè)置吊架或扁擔(dān)， 盡可能使吊環(huán)垂直受力。（二）架設(shè)安裝設(shè)備安全性的驗(yàn)算強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和沖擊力的作用。二、架梁的主要基本作業(yè)（一）架梁注意事項(xiàng)1.注意梁、板的重心：對(duì)于彎曲梁板的系吊點(diǎn)位置應(yīng)比梁板的重心高。（二）千斤頂?shù)倪x擇1.一般起落鋼梁或較輕的混凝土梁時(shí)可選用油壓千斤頂或螺旋千斤頂。起落大型的混凝土梁時(shí)，由于高度限制和起重量大，宜選用油壓千斤頂。（三）吊放梁板4.試吊：吊離支承面約 2030mm 后暫停，對(duì)各主要受力部位的作用情況作仔細(xì)檢查。（五）梁、板落位7.梁、板的順橋向位置，一般以固定端為準(zhǔn)，橫橋向位置應(yīng)以梁的縱向中心線為準(zhǔn)。2K312042 掌握預(yù)應(yīng)力材料與錨具的正確使用常用預(yù)應(yīng)力材料有預(yù)應(yīng)力筋和管道。常用預(yù)應(yīng)力筋有鋼絲、鋼絞線、熱處理鋼筋。一、預(yù)應(yīng)力筋的正確使用預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)