工業(yè)工程詞典(精)

1、現(xiàn)代工業(yè)工程專業(yè)詞典（IE工程師必備ABC Classification-ABC 分類法對于庫存的所有物料，按照全年貨幣價值從大到小排序，然后劃分為三大類，分別 稱為A類、B類和C類。A類物料價值最高,受到高度重視，處于中間的B類物料受 重視程度稍差，而C類物料價值低，僅進(jìn)行例行控制管理。ABC分類法的原則是透過 放松對低值物料的控制管理而節(jié)省精力，從而可以把高值物料的庫存管理做得更 好。Abno rmal Dema nd-反常需求Actio n Message-扌昔施信息MRP II系統(tǒng)的一類輸出信息，說明為糾正現(xiàn)存問題或潛在問題需要采取的措施 及措施類型。例如，下達(dá)訂單” 重新排產(chǎn)” 取消

2、”等。Activity-based Cost ing （ABC-基于活動的成本核算進(jìn)行成本核算時，對已完成的活動所發(fā)生的成本，先進(jìn)行累計，再把總成本按照產(chǎn) 品種類、顧客群、目標(biāo)市場或者項目課題進(jìn)行分?jǐn)?。這一核算系統(tǒng)所應(yīng)用的成本核 算基礎(chǔ)，較之把總成本分?jǐn)偟街苯尤斯ず蜋C(jī)器工時的方法，更加貼近實(shí)際情況。也稱 為吸收式成本核算（Absorption Costing。Actual C apacity-實(shí)際能力Actual Costs-實(shí)際成本Adjust-o n-ha nd-調(diào)整現(xiàn)有庫存量Allocation-已分配量在MRP II系統(tǒng)中，已分配物料是指已向庫房發(fā)出提貨單，但尚未由庫房發(fā)貨的物料。已分

3、配量是尚未兌現(xiàn)的庫存需求。Alternative Rout ine-替代工序An ticipated Delay Report-拖期預(yù)報一種由生產(chǎn)和采購部門向物料計劃部門發(fā)出的報告，說明哪些生產(chǎn)任務(wù)或采購合同不能按期完成、原因何在以及何時可以完成。拖期預(yù)報是死循環(huán)MRP系統(tǒng)的基本組成部分。除了特別大的公司以外，拖期預(yù)報一般由人工編制。Assembly-裝配Assembly Order-裝 配訂單Assembly Parts List-裝配零件表Automatic Rescheduli ng-計劃自動重排允許計算器系統(tǒng)當(dāng)它發(fā)現(xiàn)交貨日期和需用日期失效時，自動改變預(yù)計入庫量的交貨日期。一般不推薦這種

4、方法。Available Material-可用材料Available Inven tory-可達(dá)至 U庫存Available Stock-達(dá)到庫存Available Work-可利用工時Available-to-promise-可簽約量公司庫存量或計劃生產(chǎn)量中尚未簽約的部分。這種數(shù)字通常可由主生產(chǎn)計劃計 算出來，并作為簽訂銷合同的依據(jù)而不斷調(diào)整。Average Inventory-平均庫存Available-to-Promise 可簽約量公司庫存量或計劃生產(chǎn)量中尚未簽約的部分。這種數(shù)字通?？捎芍魃a(chǎn)計劃計 算出來并作為簽訂銷貨合同的依據(jù)而不斷調(diào)整Backflush-倒沖法根據(jù)已生產(chǎn)的裝配件產(chǎn)

5、量，透過展開物料清單，將用于該裝配件或子裝配件的零 部件或原材料數(shù)量從庫存中沖減掉。Backlog-未完成訂單所有已收到但尚未發(fā)貨的客戶訂單。也稱為未結(jié)訂單。Back Scheduli ng-倒序計劃計算開工日期及完工日期的一種方法。生產(chǎn)計劃的計算由合同的交貨日期開始 進(jìn)行倒序計算，以便確定每道工序的完工日期。Back Order-欠交訂單Bala nee-on-ha nd Inven tory-現(xiàn)有庫存余額Batch Number-扌批號Batch Productio n-扌批量生產(chǎn)Ben chmarki ng-拆 桿瞄準(zhǔn)指企業(yè)將自己的產(chǎn)品、服務(wù)、成本和經(jīng)營實(shí)踐，與那些相應(yīng)方面表現(xiàn)最優(yōu)秀、

6、最卓有成效的企業(yè)（并不局限于同一行業(yè)相比較，以改進(jìn)本企業(yè)經(jīng)營業(yè)績和業(yè)務(wù)表現(xiàn) 的這樣一個不間斷的精益求精的過程。也譯為基準(zhǔn)評價。Bill of Labor-工時清單Bill of Lading-提貨單Bill of Material-物料清單構(gòu)成父項裝配件的所有子裝配件、中間件、零件及原材料的清單，其中包括裝 配所需的各子項的數(shù)量。物料清單和主生產(chǎn)計劃一起作用 ，來安排倉庫的發(fā)料、車 間的生產(chǎn)和待采購件的種類和數(shù)量?？梢杂枚喾N方法描述物料清單 ，如單層法、縮 進(jìn)法、模塊法、暫停法、矩陣法以及成本法等等。在某些工業(yè)領(lǐng)域 ，可能稱為 配 方” 要素表”或其它名稱。Busi ness Process

7、Ree ngin eer（BPF業(yè)務(wù)流程重組Branch Warehouse-分庫Busi ness Pla n-經(jīng)營規(guī)劃包括預(yù)計收入、成本和利潤，通常還有預(yù)算和計劃的資產(chǎn)負(fù)債表及現(xiàn)金流量表 （資金來源和資金運(yùn)用的文件。通常僅用貨幣單位表述。盡管經(jīng)營規(guī)劃和生產(chǎn)規(guī)劃 以不同的術(shù)語來表述，但二者應(yīng)該是一致的。Buyer-采購員Backflush倒沖法根據(jù)已生產(chǎn)的裝配件產(chǎn)量，透過展開物料清單將用于該裝配件或子裝配件的零 部件或原材料數(shù)量從庫存中沖減掉。Backlog未完成訂單所有未完成的客戶訂單，即已收到但尚未發(fā)貨的客戶訂單。Busi ness Plan經(jīng)營規(guī)劃包括預(yù)計收入、成本和利潤，通常還有預(yù)算

8、和計劃的資金平衡表及現(xiàn)金流量表 （資金來源和資金運(yùn)用的文件。通常僅用貨幣單位表達(dá)。盡管經(jīng)營規(guī)劃和生產(chǎn)規(guī)劃 以不同的術(shù)語來表述，但兩者應(yīng)該是一致的。CCapacity Man ageme nt-能 力管理指企業(yè)管理活動中，為更好地執(zhí)行所有的生產(chǎn)進(jìn)度安排，建立生產(chǎn)能力的限額或 水準(zhǔn)并對其進(jìn)行度量、監(jiān)控及調(diào)整的職能。具體如生產(chǎn)計劃、主生產(chǎn)計劃、物料需 求計劃和派工單等等。能力管理體現(xiàn)在資源計劃、粗能力計劃、能力需求計劃和投 入/產(chǎn)出控制等四個層次。Capacity Requireme nts Pla nning (CRP能力需求計劃確定為完成生產(chǎn)任務(wù)具體需要多少勞力和機(jī)器資源的過程。在MRP系統(tǒng)中，

9、已下達(dá)的車間訂單和計劃訂單是能力需求計劃的輸入。能力需求計劃將這些訂單轉(zhuǎn)換 成不同時區(qū)、不同工作中心上的工時數(shù)。有時會出現(xiàn)這樣的情況，粗能力計劃分析認(rèn)為企業(yè)的現(xiàn)有生產(chǎn)能力足以完成主生產(chǎn)計劃，而能力需求計劃經(jīng)過更細(xì)致的分析， 得出在某些時段生產(chǎn)能力不足的結(jié)論。Carryi ng Cost-保 管費(fèi)Carryi ng Cost Rate-保管費(fèi)率Cellular Man ufacturi ng-單元式制造指在一條生產(chǎn)線或一個機(jī)器設(shè)備單元內(nèi)，由本生產(chǎn)線或生產(chǎn)單元的操作工生產(chǎn) 多種產(chǎn)品或零部件的生產(chǎn)制造過程。Cha nge Lot Date-修改批量日期Cha nge Structure-修改產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

10、Cha nge Route-修改工序Check Poi nt-檢查點(diǎn)Closed Loop MRP-死循環(huán)物料需求計劃圍繞物料物料需求計劃而建立的系統(tǒng)，包括生產(chǎn)規(guī)劃、主生產(chǎn)計劃和能力需求 計劃與其它計劃功能。進(jìn)一步地，當(dāng)計劃階段完成并且作為實(shí)際可行的計劃被接收 以后，執(zhí)行階段隨之開始。這包括投入/產(chǎn)出控制、車間作業(yè)管理、派工單以及來自車間及供貨商的拖期預(yù)報。 死循環(huán)”一詞所指的，不僅包括整個系統(tǒng)的這些組成部 分，并且還包括來自執(zhí)行部分的反饋信息，目的在于使計劃在任何時候都保持有效Com mon Route ID-通用工序標(biāo)識Computer-i ntegrated Manu facturi n

11、g (CIM-計算器集成制造利用計算器系統(tǒng)和管理哲學(xué)，將整個生產(chǎn)制造組織集成為一體，以提高組織運(yùn)作 效率。也指應(yīng)用一臺計算器，把原先相互獨(dú)立的不同計算器系統(tǒng)聯(lián)通成為一個內(nèi)部 一致、高度集成的整體。例如，計算器集成制造技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)預(yù)算規(guī)劃、CAD/CAM、流程控制、成組技術(shù)系統(tǒng)、MRP II以及財務(wù)報告系統(tǒng)的相互溝通。Con figuration Code-配置代碼Con strai nts Ma nageme nt/Theory of Con strai nts (TOC約束管理 / 約束理論簡單的講，約束理論是關(guān)于企業(yè)應(yīng)作哪些變化以及如何最好地實(shí)現(xiàn)這些變化的 理論。具體一些，約束理論是這樣一

12、套管理原則一助企業(yè)找出目標(biāo)實(shí)現(xiàn)過程中存 在的障礙，并實(shí)施必要的改變來消除這些障礙。約束理論認(rèn)為，對于任何一個系統(tǒng)來說,如果它的投入/產(chǎn)出過程可以按環(huán)節(jié)或者階段進(jìn)行劃分,而且一個環(huán)節(jié)的產(chǎn)出依賴 于前面一個或多個環(huán)節(jié)的產(chǎn)出的話，那么，這個系統(tǒng)最終的產(chǎn)出將受到系統(tǒng)內(nèi)生產(chǎn)率 最低的環(huán)節(jié)的限制。換言之，任何一個鏈條的牢固程度取決與它最薄弱的環(huán)節(jié)。在論及生產(chǎn)制造企業(yè)時，約束理論認(rèn)為企業(yè)的目標(biāo)就是取得更多的利潤。為實(shí) 現(xiàn)這一目標(biāo)，可以有三條途徑：增加產(chǎn)銷率,減少庫存，減少運(yùn)營費(fèi)用。這三條途徑中， 正如約束理論奠基者Dr. Goldratt所說，減少庫存和減少運(yùn)營費(fèi)用會碰到最低減少到 0的限制，而對于透過提高

13、產(chǎn)銷率來取得更多利潤的可能性，則是無窮無盡的。此外， 約束理論還發(fā)展出一系列工具，來幫助企業(yè)重新審視自己的各種行為和措施，看它們 對于企業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)生了怎樣的有利或不利的影響。Costed Bill of Material-依成本的材料清單Critical Part-急需零件Cumulative Lead Time-累 計提前期指完成某項活動的最長時間。對于任一 MRP計劃物料項目來說，其累計提前期 可以透過遍歷該項物料的物料清單中各條路徑來得到，即將各路徑上所有低層次項 目提前期的最大累計值定義為該項目的累計提前期。也稱為合成提前期或關(guān)鍵路徑 提前期。Curre nt Run Hour-現(xiàn)

14、有運(yùn)轉(zhuǎn)時間Curre nt Run Qua ntity-現(xiàn)有運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)量Cycle Cou ntin g-周期盤點(diǎn)一種庫存盤點(diǎn)方法。庫存按計劃定期盤點(diǎn)，而不是一年才盤點(diǎn)一次。例如，某種 物料的庫存達(dá)到訂貨點(diǎn)時，或新物料到庫時都可以進(jìn)行盤點(diǎn)。也可以事先訂立某種 一貫的盤點(diǎn)原則，比如對價值高并且流動快的物料多盤點(diǎn)；對價值低或流動慢的物料 少盤點(diǎn)。最有效的周期盤點(diǎn)制度要求每個工作日清點(diǎn)一定數(shù)目的物料。周期盤點(diǎn)最 主要的目的是發(fā)現(xiàn)那些疵點(diǎn)存貨(如:存在數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格、日期等等方面的問題 進(jìn)而追究其原因，最終消除導(dǎo)致問題產(chǎn)生的根本因素。Capacity Requireme nts Pla nnin g(C

15、RP能力需求計劃確定為完成生產(chǎn)任務(wù)需要多少勞力和機(jī)器資源的過程。在MRP系統(tǒng)中，已下達(dá)的車間訂單和計劃訂單是 CRP的輸入。CRP將這些訂單轉(zhuǎn)換成不同時區(qū)、不同工 作中心上的工時數(shù)。Closed Loop MRP死循環(huán)物料需求計劃圍繞物料需求計劃而建立的系統(tǒng)，包括生產(chǎn)規(guī)劃、主生產(chǎn)計劃和能力需求計劃 與其它計劃功能。進(jìn)一步地，當(dāng)計劃階段完成并且作為實(shí)際可行的計劃被接受以后，執(zhí)行階段隨之開始。這包括投入/產(chǎn)出控制、車間作業(yè)管理、派工單以及來自車間 及供貨商的拖期預(yù)報。死循環(huán)一詞所指的，不僅包括整個系統(tǒng)的這些組成部分，并 且還包括來自執(zhí)行部分的反饋信息，目的在于使計劃在任何時候都保持有效。Cumul

16、ative Lead Time 累計提前期完成某項活動的最長時間。對于任一 MRP計劃物料項目來說，其累計提前期可 以透過遍歷該項物料的物料清單中各條路徑來得到，即將各路徑上所有低層項目提前期的最大累計值定義為該項目的累計提前期。也稱為合成提前期或關(guān)鍵路徑提前 期。Cycle Cou nting 周期盤點(diǎn)一種庫存盤點(diǎn)方法。庫存按計劃定期盤點(diǎn)，而不是一年才盤點(diǎn)一次。例如，某種 物料的庫存達(dá)到訂貨點(diǎn)時，或新物料到庫時都可以進(jìn)行盤點(diǎn)。也可以根據(jù)常規(guī)，對價 值高并且流動快的物料多盤點(diǎn)；對價值低或流動慢的物料少盤點(diǎn)。最有效的周期盤 點(diǎn)制度要求每個工作日清點(diǎn)一定數(shù)目的物料。DDate Adjust-調(diào)整日

17、期Date Available-有效日期Date Cha nged-修改日期Date Closed-纟吉束日期Date Due-截 止日期Date in Produced-生產(chǎn)日期Date In ve ntory Adjust-庫存調(diào)整日期Date Obsolete-作廢日期Date Required-需求日期Date Received-收到日期Date Released-交付日期Date to Pull-發(fā)貨日期Dead Load-空負(fù)荷Dema nd-需求對指定產(chǎn)品或零部件的需要，這種需要可能來源于客戶訂單、預(yù)測、廠際訂 貨、分庫、維修部門，也可能來自較高一層的零件或產(chǎn)品。Dema nd

18、Man ageme nt-需求管理指認(rèn)識和管理對產(chǎn)品的全部需求，并確保主生產(chǎn)計劃反映這些需求的功能。需 求管理包括：預(yù)測、訂單錄入、訂單承諾、分庫需求、非獨(dú)立需求、廠際訂單及維 修件需求等。Dem on strated Capacity-實(shí)際能力由實(shí)際完成數(shù)據(jù)計算出的能力。實(shí)際能力的計算通常用生產(chǎn)的項目乘上每個項 目的標(biāo)準(zhǔn)工時再加上標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)備時間。Depe ndent Dema nd-非獨(dú)立需求當(dāng)對一項物料的需求與對其他物料項目或最終產(chǎn)品的需求有關(guān)時，稱為非獨(dú)立需求。這些需求是計算出來的而不是預(yù)測的，對于具體的物料項目，有時可能既有獨(dú) 立需求又有非獨(dú)立需求。 Direct-deduct Inv

19、entory Tran sacti on Processi ng-直接增減庫 存處理法指一種記帳方法，當(dāng)物料出庫時,減少該項物料的帳面（計算器內(nèi)庫存數(shù)；當(dāng)物料 入庫時，增加該項物料的帳面庫存數(shù)。帳面數(shù)據(jù)隨物料的出入庫同步更新。因此，帳面的庫存記錄就是實(shí)際庫存的反映。Disburseme nt List-發(fā)料單Dispatch List-派工單根據(jù)調(diào)度原則按優(yōu)先級順序編制的生產(chǎn)訂單一覽表。利用硬拷貝或CRT顯示將派工單通知給生產(chǎn)車間。派工單中包括生產(chǎn)訂單的優(yōu)先級、物料存放地點(diǎn)、數(shù)量 及能力需求的詳細(xì)信息，所有這些信息都是按工序排列的。派工單通常每天產(chǎn)生并 按工作中心進(jìn)行調(diào)整。也稱為調(diào)度表或工長日

20、報表。Distribution Resource Pla nning (DRP-分銷資源計劃是分銷需求計劃的延伸部分，涉及分銷系統(tǒng)中的關(guān)鍵資源(如倉儲空間、勞動 力、貨幣資金、運(yùn)輸工具等等的計劃。Drum-buffer-rope-鼓-緩沖-繩子是在透過對資源進(jìn)行計劃和控制，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷率最大化的過程中最常用的技 術(shù)。瓶頸約束控制著企業(yè)的生產(chǎn)節(jié)拍和產(chǎn)出率一鼓點(diǎn)”從計劃和控制的角度來看,鼓”反映了系統(tǒng)對約束資源的利用程度。為充分利用瓶頸的能力，一般要設(shè)置一定的緩沖”來防治生產(chǎn)過程中的波動。瓶頸透過繩子”對其上游控制物料送入的環(huán)節(jié)發(fā)出指令，使物料快速、有效地透過非瓶頸環(huán)節(jié)。所以，繩子”起的是串聯(lián)和傳

21、遞的作用,以驅(qū)動系統(tǒng)的所有部分按 鼓”的節(jié)奏進(jìn)行生產(chǎn)。Depe ndent Dema nc非獨(dú)立需求當(dāng)對一項物料的需求與對其他物料項目或最終產(chǎn)品的需求有關(guān)時 ，稱為非獨(dú)立 需求。這些需求是計算出來的而不是預(yù)測的，對于具體的物料項目，有時可能既有獨(dú) 立需求又有非獨(dú)立需求。Dispatch List 派工單根據(jù)調(diào)度原則按優(yōu)先級順序編制的生產(chǎn)訂單一覽表。利用硬拷貝或CRT顯示將派工單通知給生產(chǎn)車間。派工單中包括生產(chǎn)訂單的優(yōu)先級、物料存放地點(diǎn)、數(shù)量 及能力需求的詳細(xì)信息，所有這些信息都是按工序排列的。派工單通常每天產(chǎn)生并 按工作中心進(jìn)行調(diào)整。也稱為調(diào)度表或工長日報表。EEcon omic Order

22、Qua ntity （EOQ-經(jīng)濟(jì)訂貨批量是固定訂貨批量模型的一種，可以用來確定企業(yè)一次訂貨（外購或自制的數(shù)量。 當(dāng)企業(yè)按照經(jīng)濟(jì)訂貨批量來訂貨時，可實(shí)現(xiàn)訂貨成本和儲存成本之和最小化。基本 公式是：經(jīng)濟(jì)訂貨批量=$4口&2*年訂貨量*平均一次訂貨準(zhǔn)備所發(fā)生成本/每件存貨的年 儲存成本注：Squat（函數(shù)表示開平方根。Engin eeri ng Cha nge Effect Date-工程變更生效日期Engin eeri ng Cha nge Effect Work Order-工程變更生效單Engin eeri ng Stop Date-工程停止日期Exception Con trol-例外控制

23、Excess Material A nalysis-呆滯材料分析Expedite Code-急 送代碼FFabrication Order-加工訂單Fill Backorder-補(bǔ)足欠交Firm Pla nned Order-確認(rèn)的計劃訂單指在數(shù)量和時間上已確認(rèn)的計劃訂單。這種訂單不能由計算器改變，而只能由計劃員改變。這種做法有助于計劃員對物料和能力問題做出反應(yīng)。此外，確認(rèn)的計劃訂單還是闡明生產(chǎn)計劃的常規(guī)方法。 Fin al Assembly Lead Time-總裝提前期Fixed Order Qua ntity-固定訂貨批量一種批量訂貨方法，每次訂貨時都采用預(yù)先確定的同樣數(shù)量。Flow S

24、hop-流水車間在這樣的車間？，機(jī)器和操作工通常處理標(biāo)準(zhǔn)的、連續(xù)的物流。操作工總是對每 批生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行同樣的操作。流水車間一般是大批量生產(chǎn)車間或具有連續(xù)生產(chǎn)布局 的車間。車間的布局，即機(jī)器、工作臺及裝配線等等的排列方法，是為便于產(chǎn)品流動 而設(shè)計的。流程工業(yè)（如化工、石油加工、油漆等是流水車間的典型例子。每種產(chǎn) 品，盡管材料規(guī)格不同，整個車間總是采用同樣的流程。Focus Forecasti ng-調(diào)焦預(yù)測調(diào)焦預(yù)測是一個系統(tǒng)，它可以仿真并評估一系列不同的策略，然后從中選擇已被 證明對于最近的過去所作的預(yù)測最為有效的預(yù)測技術(shù)，用來預(yù)測未來。即使用簡單 的規(guī)則，對所有的規(guī)則進(jìn)行測試，選擇出對某項物料

25、最為適合的方法，使用所選擇的方 法預(yù)測未來的銷售量。Full Peggi ng-完全跟蹤指系統(tǒng)自動跟蹤給定零部件的所有需求，直到最終項目（或合同號的能力。Firm Pla nned Order確認(rèn)的計劃訂單指在數(shù)量和時間上已確認(rèn)的計劃訂單。這種訂單不能由計算器改變 ，而只能由計劃員改變。這種做法有助于計劃員對物料和能力問題做出反應(yīng)。此外，確認(rèn)的計劃訂單還是闡明主生產(chǎn)計劃的常規(guī)方法。GGen erally Accepted Ma nu facturi ng Practices-通用生產(chǎn)管理原則指一整套不受具體技術(shù)影響的原則，闡明制造企業(yè)應(yīng)該如何進(jìn)行管理。其中包 括如下要素：對數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的要求，市

26、場工作與生產(chǎn)環(huán)節(jié)的經(jīng)常聯(lián)系，高層領(lǐng)導(dǎo)對生產(chǎn) 計劃過程的控制，將上層計劃有效地轉(zhuǎn)換為各種詳細(xì)計劃的系統(tǒng)能力，等等。Gross Requireme nts-毛需求IIn depe ndent Dema nd-獨(dú)立需求當(dāng)對某項物料的需求與對其他物料的需求無關(guān)時，則稱這種需求為獨(dú)立需求。 例如對成品或維修件的需求就是獨(dú)立需求。In Process Inventory-在制品庫存In put/ Output Con trol 投入 / 產(chǎn)出控制一種能力控制技術(shù)，它將工作中心的實(shí)際產(chǎn)出與由能力需求計劃產(chǎn)生并由生產(chǎn) 部門批準(zhǔn)的計劃產(chǎn)出相比較。并且監(jiān)控投入，以檢查是否與計劃一致，這樣，當(dāng)工作中 心不能得到加工

27、作業(yè)時，也不期望它有產(chǎn)出。In spection ID-檢驗(yàn)標(biāo)識In terpla nt Dema nd 廠際需求物料需要發(fā)送到同一公司內(nèi)其它工廠或部門，雖然不是客戶訂單，但主生產(chǎn)計劃 通常以同樣的方式處理。Inven tory Carry Rate-庫存周轉(zhuǎn)率Inventory Locati on Type-倉庫庫位類型Inventory Turnover-庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)一年中存貨流動或循環(huán)的次數(shù)，是對為支持一定水準(zhǔn)的銷售活動的庫存投資的度量。計算方法是用全年售出貨物成本除以平均存貨價值。Issue Order-發(fā)送訂單Item-物料項目任何一種自制或采購的零部件或組裝件，如最終產(chǎn)品、部件、子

28、部件、零件或 原材料。Item Record-項 目記錄即物料項目的主記錄，一般包括標(biāo)識數(shù)據(jù)和描述數(shù)據(jù)以及控制參數(shù)（各種提前 期、訂貨批量等等。也可能還有庫存狀態(tài)、需求及計劃訂貨數(shù)據(jù)。項目記錄透過物 料清單（或稱產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件聯(lián)系在一起。In depe ndent Dema nd獨(dú)立需求當(dāng)對某項物料的需求與對其他物料的需求無關(guān)時，則稱這種需求為獨(dú)立需求。 例如對成品或維修件的需求都是獨(dú)立需求。Input/Output Control 投入/產(chǎn)出控制一種能力控制技術(shù)，它將工作中心的實(shí)際產(chǎn)出與由 CRP產(chǎn)生并由生產(chǎn)部門批準(zhǔn) 的計劃產(chǎn)出相比較。并監(jiān)控投入，以檢查是否與計劃一致，這樣，當(dāng)工作中心不能得到

29、 加工作業(yè)時，也不期望它有產(chǎn)出。Inventory Turno ver庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)一年中存貨流動或循環(huán)的次數(shù)，是對為支持一定水準(zhǔn)的銷售活動的庫存投資的 度量。計算方法是用全年售出貨物成本除以平均存貨價值。Item物料項目任何一種自制或采購的零部件或組裝件，如最終產(chǎn)品、部件、子部件、零件或 原材料Item Record項目記錄即物料項目的主記錄，一般包括標(biāo)識數(shù)據(jù)和描述數(shù)據(jù)以及控制參數(shù)(各種提前 期、訂貨批量等等。也可能還有庫存狀態(tài)、需求及計劃訂貨數(shù)據(jù)。項目記錄透過物 料清單(或稱產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件聯(lián)系在一起。Job Shop-加工車間一種職能單位，它的工段或工作中心是圍繞著不同類型設(shè)備或工序來組織的，

30、如鉆床、鍛壓機(jī)、車床、裝配線等。Just-i n-time (JIT-準(zhǔn)時制生產(chǎn)指建立在力求消除一切浪費(fèi)和不斷提高生產(chǎn)率基礎(chǔ)上的一種生產(chǎn)理念。它覆蓋 了從產(chǎn)品設(shè)計直到產(chǎn)成品發(fā)送一整套的生產(chǎn)活動。只要這些活動是出產(chǎn)一件最終產(chǎn) 品所需要的，包括從原材料開始的各個在制品生產(chǎn)階段，都必須向消除一切浪費(fèi)、不 斷提高生產(chǎn)率的目標(biāo)看齊。準(zhǔn)時制生產(chǎn)的主要思想有：盡可能地減少庫存；產(chǎn)品質(zhì)量追求零缺陷；透過縮短調(diào) 整準(zhǔn)備時間、等待隊列長度，減少批量等來壓縮提前期等等。狹義上指在需要的時間把物料送達(dá)需要的地方。它的實(shí)施是每道工序都與后續(xù) 的工序同步，以使庫存最少。廣義上適用于加工車間、流程生產(chǎn)以及重復(fù)型生產(chǎn)等 所有

31、生產(chǎn)類型。與 短周期生產(chǎn)” 無庫存生產(chǎn)” 零庫存”意義類似。國內(nèi)文獻(xiàn)有 時也譯作及時生產(chǎn)”Just-i n-time(JIT 準(zhǔn)時制生產(chǎn)狹義來說,是指在需要的時間把物料送達(dá)需要的地方。它的實(shí)施是每道工序都 與后續(xù)的工序同步，以使庫存最少。廣義來說，是指在制造業(yè)中實(shí)現(xiàn)物料準(zhǔn)時移動的 所有活動，其最終目標(biāo)是消除浪費(fèi)。國內(nèi)文獻(xiàn)有時也譯作 及時生產(chǎn)。Kanban-看板是個日語名詞，表示一種掛在或貼在盛裝在制品的容器上或一批零件上的標(biāo)簽 或卡片，或流水線上各種顏色的小球或信號燈、電視圖像等?？窗迨墙沂九?，可以作 為交流廠內(nèi)生產(chǎn)管理信息的手段?？窗蹇ㄆ喈?dāng)多的信息并且可以反復(fù)使用。 看板通常是裝在透明

32、的長方形乙烯封套中，為得是在工廠環(huán)境中保護(hù)卡片不受損 壞。常用的看板有兩種：生產(chǎn)看板（或生產(chǎn)通知看板和運(yùn)送看板（或取貨看板。生產(chǎn)看 板指在一個工廠內(nèi)，指示某工序加工制造規(guī)定數(shù)量工件所用的看板。運(yùn)送看板是指 后道工序的操作者按看板上所列件號，到前到工序（或協(xié)作廠領(lǐng)取的看板。LLabor Hour-人工工時Last Shipme nt Date-最后運(yùn)輸日期Lead Time-提前期完成一項活動所需要的時間。這種活動通常指物料和產(chǎn)品的獲得 ，無論是從外 面購入的還是用自己的設(shè)備制造的。提前期可由下列各種時間或它們的總和組成：訂單準(zhǔn)備時間、排隊時間、加工時間、搬運(yùn)時間或運(yùn)輸時間、接收和檢測時間。Le

33、vel-層在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，每個零件都被指定一個層次代碼，標(biāo)識該零部件的相對層次。通 常，最終產(chǎn)品被指定為0層,直接組成它的部件被指定為1層，依此類推。MRP展開從 0層開始，每次向下展開一層。Line Item-單項產(chǎn)品Load-負(fù)荷在加工之前所計劃的工作量，常以工時或產(chǎn)品件數(shù)表示Load Leveli ng-負(fù)荷量Load Report-負(fù)荷報告Location Code-倉位代碼Locati on Remarks-倉位備注Locati on Status-倉位狀況Lot ID-批量標(biāo)識Lot Number-批量編號Lot Size-批量Lot for Lot-按需訂貨MRP的一種訂貨技術(shù)，生

34、成的計劃訂單在數(shù)量上等于每個時間段的凈需求量Low Level Code 低位碼Lead Time提前期完成一項活動所需要的時間。這種活動通常指物料和產(chǎn)品的獲得，無論是從外面購入的還是用自己的設(shè)備制造的。提前期可由下列各種時間或它們的總和組成訂單準(zhǔn)備時間、排隊時間、加工時間、搬運(yùn)時間或運(yùn)輸時間、接收和檢測時間。Machi ne Capacity-機(jī) 器能力Machine Loading-機(jī)器加載對某時間段內(nèi)下達(dá)的訂單，由工序計劃產(chǎn)生工時數(shù)，然后按工作中心進(jìn)行累加。 機(jī)器加載不同于能力需求計劃，它不使用來自MRP的計劃訂單,而只處理關(guān)于預(yù)計 入庫量的訂單。因此，它的作業(yè)是有限的。Make or

35、Buy Decisi on-外購或自制決策M(jìn)ake-to-order Product-面向訂單生產(chǎn)的產(chǎn)品最終產(chǎn)品在收到客戶訂單后才能確定。為了縮短向客戶的交貨期，對于具有較 長提前期的零部件要在訂單到達(dá)之前做出計劃。對于選件或其它子部件在客戶訂單 到達(dá)之前已經(jīng)存放在倉庫？。這種生產(chǎn)方式，通常也稱為按訂單裝配或訂貨生產(chǎn)。Make-to-stock Product-面向庫存生產(chǎn)的產(chǎn)品最終產(chǎn)品是從成品庫中直接發(fā)運(yùn)的，因此在客戶訂單到達(dá)之前已經(jīng)制成。也稱為備貨生產(chǎn)產(chǎn)品。Ma nufacturing Cycle Time-制造周期時間Manu facturi ng Resource Pla nning

36、(MRP II-制 造資源計劃對于制造企業(yè)的所有資源進(jìn)行有效計劃的一種方法。MRP II包括許多相互聯(lián)系的功能：經(jīng)營規(guī)劃、生產(chǎn)規(guī)劃、主生產(chǎn)計劃、物料需求計劃、能力需求計劃以及 有關(guān)能力和物料的執(zhí)行支持系統(tǒng)。這些系統(tǒng)的輸出與各種財務(wù)報告集成在一起。制 造資源計劃是死循環(huán)MRP的直接發(fā)展和延伸。MRP II也稱為基于網(wǎng)絡(luò)計劃的管理 系統(tǒng)。Master Production Schedule (MPS-主生產(chǎn)計劃預(yù)先建立的一份計劃，由主生產(chǎn)計劃員負(fù)責(zé)維護(hù)。主生產(chǎn)計劃是驅(qū)動 MRP的一 整套計劃數(shù)據(jù)，它反映出企業(yè)打算生產(chǎn)什么，什么時候生產(chǎn)以及生產(chǎn)多少。主生產(chǎn)計 劃必須考慮客戶訂單和預(yù)測、未完成訂單、可

37、用物料的數(shù)量、現(xiàn)有能力、管理方針 和目標(biāo)等等。Material Cost-物料成本Material Issues and Receipts物料發(fā)送和接收Material Requireme nts Pla nning (MRP-物料需求計劃利用物料清單、庫存數(shù)據(jù)和主生產(chǎn)計劃計算物料需求的一套技術(shù)。物料需求計 劃產(chǎn)生下達(dá)補(bǔ)充物料清單的建議，而且由于它是劃分為時間段的，當(dāng)?shù)截浫掌谂c需求 日期不同步時，MRP會建議重排未結(jié)清單。最初 MRP只被看成一種比庫存訂貨點(diǎn) 更好的庫存管理方法，現(xiàn)在普遍認(rèn)為它是一種計劃技術(shù)，即建立和維護(hù)訂單的有效到 貨日期的方法，它是死循環(huán)MRP的基礎(chǔ)。MPS Book Fl

38、ag-MPS 登陸標(biāo)志Multiple Location-多重倉位NNet Change MRP-爭改變式 MRP計算器處理物料需求計劃的一種方法。物料需求計劃連續(xù)保留在計算器？。當(dāng)需求、未結(jié)訂單、庫存狀態(tài)或物料清單等有所改變時，則僅對受這些改變影響的零部件進(jìn)行需求展開重排。Net Requireme nts-爭需求在MRP?,物料的爭需求是透過毛需求減去現(xiàn)有庫存量和預(yù)計入庫量計算出來 的，根據(jù)爭需求、訂貨批量和提前期偏置即可構(gòu)成計劃訂單。New Locati on-新倉位New Pare nt-新組件New Warehouse-新倉庫No Actio n Report-不活動報告On-ha

39、nd Bala nee-現(xiàn)有庫存量庫存記錄所顯示的實(shí)際存儲在倉庫？的物料數(shù)量。Ope n Order-未結(jié)訂單指尚未完成的生產(chǎn)訂單或采購訂單。Order En try-訂單輸入接收客戶訂單并把客戶所需要的東西轉(zhuǎn)換為企業(yè)慣用的術(shù)語的過程，最簡單的情況是生成成品的發(fā)貨文件，較為復(fù)雜的情況是描述包括按訂單生產(chǎn)產(chǎn)品的工程要 求的一系列活動。Order Poi nt-訂貨點(diǎn)Order Policy-訂貨方針Order Remarks-訂貨備注Order Promisi ng-訂貨承諾給出發(fā)貨承諾的過程。回答諸如什么時候可以發(fā)貨之類的問題。對于面向訂單 生產(chǎn)的產(chǎn)品，訂貨承諾通常涉及到對物料和能力的檢查。P

40、Pare nt-雙親Part-零件Part Bills-零件清單Part Number-零件編號Part Lot-零件批次Peggi ng-反查在MRP中，對于某個指定的物料項目，透過反查顯示該項物料的毛需求及已分 配量的來源的詳細(xì)情況。所以，反查是給出物料實(shí)際用在哪的信息。Pick in g-領(lǐng)料/提貨為制造產(chǎn)品從庫存中領(lǐng)取原材料或零部件，或者為了向客戶發(fā)貨從庫存中提取 完工產(chǎn)品的過程。Picki ng List-領(lǐng)料單標(biāo)識所需要的零部件或完工產(chǎn)品名稱及數(shù)量，作為領(lǐng)料或提貨依據(jù)的文件。Pla nned Order-計劃訂單當(dāng)出現(xiàn)凈需求時,MRP即生成訂貨數(shù)量和交貨日期的建議，即計劃訂單。計劃

41、訂 單由計算器生成并且僅存放于計算器中，如果條件發(fā)生變化，下次MRP處理可能改 變或刪除原來的計劃訂單。處于某一層的計劃訂單將分解成下一個低層物料的毛需 求。計劃訂單與預(yù)計入庫量也是能力需求計劃的輸入，用以計算出未來時區(qū)內(nèi)的能 力總需求。Post-deduct Inventory Tran sacti on Process ing后減庫存處理法一種庫存記帳方法。物料項目的帳面（存于計算器中庫存量是在其父項或裝配 件的活動完成之后才被減去。這種方法的缺點(diǎn)是帳面記錄與實(shí)際庫存經(jīng)常不一致。 這種方法也稱為倒沖法。Pre-deduct Inventory Transaction Process ing

42、前減庫存處理法一種庫存記帳方法。物料項目的帳面（存于計算器中庫存量在發(fā)料之前，即對其 父項或裝配件產(chǎn)生預(yù)計入庫量之時即被減去。這種方法的缺點(diǎn)是帳面記錄與實(shí)際庫 存經(jīng)常不一致。Price Inv oice-發(fā)票價格Price Purchase Order采購訂單價格Priority Pla nnin g-優(yōu)先計劃Product Co ntrol-產(chǎn)品控制Production Line-產(chǎn)品線Production Rate-產(chǎn)品率Production Tree-產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹Production Pla nnin g-生 產(chǎn)規(guī)劃編制是確定企業(yè)產(chǎn)出整體水準(zhǔn)的功能。其主要目的是透過提高或降低庫存或未完成

43、訂單水準(zhǔn)來確定可以達(dá)到管理目標(biāo)的生產(chǎn)率，同時要努力保持生成均衡。生產(chǎn)規(guī)劃 通常是用產(chǎn)品類來表述的。必須為足夠長的計劃期作出關(guān)于勞力、設(shè)備、工具、物 料和資金的計劃，以便實(shí)現(xiàn)整體管理目標(biāo)。在不同的企業(yè)中可以用不同的計量單位 來表述生產(chǎn)規(guī)劃，諸如標(biāo)準(zhǔn)小時、噸位、工人數(shù)、臺、件、貨幣單位等等。由于這 個規(guī)劃影響企業(yè)的所有業(yè)務(wù)，所以，它的編制必須要有來自市場、制造、工程技術(shù)、 財務(wù)、物料等方面的信息。然后，生產(chǎn)規(guī)劃成為編制更詳細(xì)的計劃的依據(jù)。Projected Available Bala nee-預(yù)計可用庫存預(yù)計未來可用的庫存。計算公式是：現(xiàn)有庫存量-需求量+預(yù)計入庫量+計劃訂貨 量。Purchas

44、e Order Tracki ng-采購訂單跟蹤Q Quantity Allocation-已分配量Qua ntity At Locati on-倉位數(shù)量Quantity Backorder-欠交數(shù)量Qua ntity Completio n-完成數(shù)量Qua ntity Dema nd-需求量Qua ntity Gross-毛 需求量Qua ntity In-進(jìn)貨數(shù)量Queue-隊列指在生產(chǎn)過程中，在某一工作中心等待處理的那些作業(yè)。當(dāng)隊列增大時，平均提前期及在制品庫存也將增大。Queue Time-排隊時間工作開始之前，作業(yè)在某一工作中心等待的時間。排隊時間是整個生產(chǎn)提前中 的一部分，排隊時間

45、的增加會導(dǎo)致生產(chǎn)提前期的增加。RRegenerated MRP-重生成式 MRP在計算器？處理MRP的一種方法。它將主生產(chǎn)計劃依照物料清單全部重新展 開,一般每周一次，以維護(hù)優(yōu)先級的有效性。此時，新需求和計劃訂單完全是重新生成 的。Rescheduli ng Assumpti on-重排假設(shè)MRP的基本邏輯之一，它假設(shè)在短期內(nèi)重排現(xiàn)存的未結(jié)訂單比下達(dá)和接收新訂 單容易得多。因此，將所有預(yù)計入庫量全部用于覆蓋毛需求之后，才生成新的計劃訂 單。Resource Requireme nts Pla nning 資源需求計戈 U見 Rough-cut Capacity Planning粗能力計劃Rou

46、gh-cut Cap acity Pla nnin g-粗能力計劃將生產(chǎn)規(guī)劃或主生產(chǎn)計劃轉(zhuǎn)換成對主要資源的能力需求的過程，包括勞動力、 設(shè)備、庫存空間及供貨商的能力，有時還要考慮資金能力。通常利用生產(chǎn)負(fù)荷圖來 完成這項工作。編制粗能力需求計劃的目的在于在實(shí)施計劃之前對該計劃做出評 估。有時也稱為資源需求計劃。Routi ng-工藝路線詳細(xì)描述某項目制造過程的文件。包括要進(jìn)行的加工及其順序。涉及到的工作 中心以及準(zhǔn)備和加工所需的工時定額。在有些企業(yè)？，工藝路線還包括工具、操作工技術(shù)水準(zhǔn)、檢驗(yàn)及測試的需求等等。SSafety Stock-安全庫存量是為應(yīng)付由于供需波動而發(fā)生的意外需求而設(shè)置的庫存量

47、。Safety Time-保險期MRP采用的一種方法，要使物料的到達(dá)日期早于需求日期。需求日期與計劃入 庫期之差即為保險期。Scheduled Receipt-預(yù)計入庫量在MRP中,未完成的生產(chǎn)訂單及未到貨的采購訂單都被認(rèn)為是到貨日期的預(yù)計入庫量”并作為屆時可用的庫存的一部分來處理。計劃接收日期和數(shù)量一般不會 被計算器自動改變。而且不對預(yù)計入庫量展開，因?yàn)楦鶕?jù)MRP的邏輯,已假定制造 這些項目所需要的零部件已分配好了 ，或者是已事先到達(dá)了車間的。Scrap Factor-殘料率MRP使用的一個百分?jǐn)?shù)?？紤]到生產(chǎn)過程中某項物料的預(yù)期損失，而增加該項 物料的毛需求。也稱為廢品系數(shù)。Se nd Part-發(fā)送零件Service Parts-維修件用于維修產(chǎn)品的零件。Ship Date-