低碳節(jié)能的公交城市92分精編版

1、低碳節(jié)能的公交城市92 分一、單選 (共 10 小題，總分 : 40分)1. （）是指具有以集約化社會(huì)化公共運(yùn)輸方式為主導(dǎo)、多種交通方式協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)的交通系統(tǒng)，并與城市發(fā)展相協(xié)調(diào)的城市。A. 地鐵城市B. 高鐵城市C.公交城市D.步行城市2. 2007 年，我國(guó)擁有 100 萬(wàn)-200 萬(wàn)人口的城市有多少個(gè)？A.53 個(gè)B.63 個(gè)C.73 個(gè)D.83 個(gè)3. 楊新苗博士指出，對(duì)于城市交通來(lái)說(shuō)，提高出行方式的效率是（）A. 目標(biāo)B. 手段C.條件D.因果4. 建設(shè)部 2007 年城市、縣城和村鎮(zhèn)建設(shè)統(tǒng)計(jì)公報(bào)指出， 2007 年底，我國(guó)城市城區(qū)人口有多少？A.3.4 億人1B.4.4 億人C.5.4

2、 億人D.6.4 億人5. 當(dāng)中國(guó)統(tǒng)治世界一書(shū)提到， 2004 年，在整個(gè)世界對(duì)石油的需求增加總量中，中國(guó)占了差不多（）A.10%B.20%C.30%D.40%6. 建設(shè)部 2007 年城市、縣城和村鎮(zhèn)建設(shè)統(tǒng)計(jì)公報(bào)指出， 2007 年底，我國(guó)設(shè)市城市有多少個(gè)？A.355 個(gè)B.455 個(gè)C.555 個(gè)D.655 個(gè)7. 根據(jù)楊新苗博士所講，倫敦公交網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)有價(jià)值大約為（）英鎊。A.13 億B.23 億C.33 億D.43 億8. 根據(jù)楊新苗博士所講， 2008 年，我國(guó)萬(wàn)人擁有公交車(chē)的標(biāo)臺(tái)數(shù)達(dá)到了多少？2A.5 臺(tái)B.7 臺(tái)C.9 臺(tái)D.11 臺(tái)9. 2007 年，我國(guó) 200 萬(wàn)以上人口的城市

3、有多少個(gè)？A.16 個(gè)B.26 個(gè)C.36 個(gè)D.46 個(gè)10. 建設(shè)部 2007 年城市、縣城和村鎮(zhèn)建設(shè)統(tǒng)計(jì)公報(bào)指出，2007年底，我國(guó)城市人均道路面積是多少？A.11.4 平方米B.17.4 平方米C.21.4 平方米D.27.4 平方米二、多選 (共 5小題，總分 : 20分)1. 下列各項(xiàng)表述中正確的有哪些？A. 2008年我國(guó)的公交車(chē)輛為36.7萬(wàn)輛。B.1998年我國(guó)的公交車(chē)輛為36.7萬(wàn)輛。C.2008年我國(guó)公交運(yùn)量是 700 多億人次。D.2008 年我國(guó)公交運(yùn)量是1700 多億人次。2. 根據(jù)楊新苗博士所講，中國(guó)城市交通發(fā)展展望 （仇保興著）一3文提出了下列哪些解決城市交通問(wèn)

4、題的對(duì)策？A. 優(yōu)先發(fā)展城市公共交通B. 構(gòu)筑以公共交通為主導(dǎo)的城市綜合交通體系C.加強(qiáng)城市綜合交通體系的規(guī)劃編制和實(shí)施D.推進(jìn)城市公共交通行業(yè)改革3. 根據(jù)楊新苗博士所講，我國(guó)城市交通問(wèn)題的矛盾焦點(diǎn)在于（）A. 人口增長(zhǎng)和資金滯后的矛盾B. 需求增長(zhǎng)與社會(huì)發(fā)展的矛盾C.需求總量與實(shí)現(xiàn)方式的矛盾D.設(shè)施供應(yīng)與資源約束的矛盾4. 根據(jù)楊新苗博士所講，推動(dòng)公交系統(tǒng)改革的主要?jiǎng)恿Πǎǎ〢. 廣大乘客的提高服務(wù)水平的要求B. 城市決策者認(rèn)為公交存在問(wèn)題，需要從根本上進(jìn)行改革C.國(guó)家宏觀(guān)政策導(dǎo)向D.進(jìn)行公交改革可以獲得國(guó)內(nèi)補(bǔ)貼或國(guó)際貸款支持5. 根據(jù)楊新苗博士所講，創(chuàng)建“公交城市”的實(shí)質(zhì)是要使（）A.

5、 公共交通與城市形態(tài)相匹配B. 公共交通與城市發(fā)展相適應(yīng)C.公共交通與城市歷史文化風(fēng)貌相協(xié)調(diào)D.公共交通與城市和諧共存，支持和引導(dǎo)城市可持續(xù)發(fā)展三、判斷 ( 共 10 小題，總分 : 40 分)1. 根據(jù)楊新苗博士所講，在快速公交專(zhuān)用道方面，我國(guó)較多采用路4中央專(zhuān)用道。正確錯(cuò)誤2. 楊新苗博士指出，發(fā)展軌道交通不應(yīng)以犧牲地面公交為代價(jià)。正確錯(cuò)誤3. 楊新苗博士指出，發(fā)達(dá)國(guó)家城市有一半的面積用于交通建設(shè)，我國(guó)只有 10%左右。正確錯(cuò)誤4. 楊新苗博士指出，如果是 1 公里以?xún)?nèi)的距離，適合的出行方式是開(kāi)小汽車(chē)。正確錯(cuò)誤5. 楊新苗博士指出，只有創(chuàng)新地面公交系統(tǒng)，方能夠真正緩解城市交通擁堵。正確錯(cuò)誤6. 楊新苗博士指出， 到 2000 年，倫敦的所有線(xiàn)路已經(jīng)成功進(jìn)行合同招標(biāo)運(yùn)營(yíng)。正確錯(cuò)誤57. 楊新苗博士指出，對(duì)于中國(guó)絕大多數(shù)大城市來(lái)講，挑戰(zhàn)城市交通擁堵問(wèn)題的出路在于重新打造地面公交系統(tǒng)。正確錯(cuò)誤8. 楊新苗博士指出，編制公共交通規(guī)劃的部門(mén)為城市交通主管部門(mén)。正確錯(cuò)誤9. 楊新苗博士指出，在倫敦的公交系統(tǒng)中政府發(fā)揮了非常大的監(jiān)管職能，并給予公交高額的