電動汽車充電樁特點(diǎn)、組成及技術(shù)指標(biāo)精編版.doc

1、電動汽車充電樁特點(diǎn)、組成及技術(shù)指標(biāo)一、 交流充電樁1、 主要技術(shù)參數(shù)輸入交流電壓： 220 V 10%輸出交流電壓： 220 V 10%輸出最大電流： 16 A（3.5KW）/32 A(7KW)/63A(14KW)/100A(40KW)額定交流頻率： 50 Hz工作環(huán)境： - 20 + 50， 5% 95%無凝露儲存環(huán)境： - 25 + 70， 5% 95%無凝露2、交流充電樁的控制構(gòu)成3、交流充電樁的功能3.1 充電樁人機(jī)界面3.2 充電樁狀態(tài)指示故障指示燈：設(shè)置 1 個紅燈，是故障信號總的指示燈，指示的故障包括聯(lián)鎖失敗、 過流、過壓、欠壓、失電、斷路器跳閘 ( 短路、漏電 ) 、刷卡機(jī)故障

2、；運(yùn)行狀態(tài)指示燈：設(shè)置 1 個綠燈，綠燈閃爍指示在充電狀態(tài)，綠燈常亮指示充電完成或空閑狀態(tài)；3.3 充電樁保護(hù)功能具有漏電保護(hù)、短路保護(hù)、過流、過壓、欠壓保護(hù)等保護(hù)功能。除短路和漏電保護(hù)外， 其它保護(hù)功能通過充電控制器控制接觸器實(shí)現(xiàn)，以實(shí)現(xiàn)自恢復(fù)； 短路和漏電保護(hù)選用帶漏電保護(hù)的微型斷路器實(shí)現(xiàn)。3.4 計(jì)量計(jì)費(fèi)功能3.4.1 電度表3.4.2 刷卡方式 (RFID 卡或 IC 卡)3.4.3 充電方式1) 按電量充電2) 按時間長短充電3) 充滿為止4) 按金額充按充電啟動方式劃分，有以下兩種方式1) 即到即充22) 定時充電3.4.4 充電計(jì)費(fèi)過程1）充電客戶可在管理中心租用充值卡，在卡內(nèi)預(yù)

3、存充電金額。（可考慮收取充值卡押金）2）充電前將卡插入充電樁讀卡器，充電樁讀取卡信息，進(jìn)入操作界面，進(jìn)入操作界面后，提示用戶接上充電接頭，充電樁讀取卡內(nèi)余額，作為充電參考，設(shè)置好參數(shù)后，卡被鎖定，充電接口機(jī)械鎖定。3）開始充電，充電樁將提示將卡取走，充電樁進(jìn)入充電狀態(tài)，禁止任何操作，只有再次插入啟動該次充電的卡才能進(jìn)行操作。4）用戶將卡插入充電樁讀卡器，此時，可以查詢充電狀態(tài)，或者手動結(jié)束充電，充電樁將費(fèi)用從卡內(nèi)扣除，解除對該卡的鎖定，解除對充電接口的機(jī)械鎖定。5）充電結(jié)束后，客戶可將充值卡在就近營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)辦理退費(fèi)手續(xù)，退還卡內(nèi)余額及充值卡押金。3.4.5 結(jié)算系統(tǒng)包括結(jié)算系統(tǒng)、結(jié)算設(shè)備、售卡/

4、 充值系統(tǒng)等。3.5 通訊功能通過 RS485與計(jì)量計(jì)費(fèi)系統(tǒng)通訊， 提供充電信息以及充電樁的工作狀態(tài)。3.6 急停按鈕具備急停按鈕，以便在緊急情況時能夠強(qiáng)行終止充電。急停按鈕3外部加防護(hù)罩，只有破壞防護(hù)罩才能按下急停按鈕，防止誤操作和人為破壞。二、 直流充電樁1、直流充電樁的特點(diǎn)1）采用分體式結(jié)構(gòu)，主要由整流柜、充電樁、以及整流柜和充電樁之間的連接電纜、 充電樁和電動汽車之間的連接電纜及充電連接器等部分組成。整流柜由整流模塊和充電主控制系統(tǒng)組成， 由充電樁完成與用戶之間的人機(jī)交互功能，并實(shí)現(xiàn)對電動車充電的管理、計(jì)費(fèi)和相應(yīng)的電池狀態(tài)檢測等功能 ;2）具備通過 CAN網(wǎng)絡(luò)與 BMS通信的功能，用于

5、判斷電池類型，獲得動力電池系統(tǒng)參數(shù)、充電前和充電過程中動力電池的狀態(tài)參數(shù) ; 與充電站后臺監(jiān)控系統(tǒng)通信，上傳充電機(jī)和動力電池的工作狀態(tài)、工作參數(shù)、故障報(bào)警等信息，并接受監(jiān)控系統(tǒng)的控制命令，執(zhí)行遙控動作;3）能夠判斷充電連接器、充電電纜是否正確連接。當(dāng)充電連接器與電動汽車 蓄電池 系統(tǒng)正確連接后，充電機(jī)才允許啟動充電過程 ; 當(dāng)充電機(jī)檢測到與電動汽車 蓄電池 系統(tǒng)的連接不正常時，能立即停止充電，并發(fā)出報(bào)警信息 ;4）能夠?yàn)殡妱悠囂峁┑蛪狠o助電源，用于在充電過程中為電動汽車BMS供電 ;5）具有高效、高可靠、便于維護(hù)、靈活擴(kuò)容、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn);46）采用數(shù)字化均流技術(shù)，均流性能穩(wěn)定，脫離管理模塊

6、也能穩(wěn)定工作并自主均流 ;7）采用模塊化架構(gòu)，可適應(yīng)10200KW的不同功率需求 ;8）動態(tài)優(yōu)化的功率模塊管理, 適應(yīng)在各種功率輸出狀態(tài)下的最大效率輸出;9）具有輸出電壓、電流調(diào)節(jié)范圍寬的特點(diǎn)，滿足不同類型蓄電池組端電壓的充電要求 ;10）具有電源過溫、輸入側(cè)過壓、欠壓、輸出側(cè)過流、過壓保護(hù)等安全防護(hù)功能 ;11） 整流模塊采用ARM作為控制核心，具有很高的靈活性和一致性;12）采用非晶高頻 變壓器 ，體積小，功率密度高;13）采用第四代 IGBT 配套 CONCEPT公司最新的驅(qū)動，穩(wěn)定性高;14）具備寬電壓輸入范圍，以及寬工作溫度范圍;15）友好的人機(jī)界面，動態(tài)顯示電壓、電流以及故障信息;16）具有輸入側(cè)過 / 欠壓保護(hù)、輸出側(cè)過壓保護(hù)