專題三：牛頓運(yùn)動(dòng)定律精講.doc

1、專題：牛頓運(yùn)動(dòng)定律作用力與反作用力和一對(duì)平衡力的關(guān)系相同點(diǎn)：不同點(diǎn)：1.物體靜止于水平桌面上，則（）A. 桌面對(duì)物體的支持力的大小等于物體的重力大小，這兩個(gè)力是一對(duì)平衡力B. 物體所受的重力和桌面對(duì)它的支持力是一對(duì)作用力與反作用力C. 物體對(duì)桌面的壓力就是物體的重力，這兩個(gè)力是同一種性質(zhì)的力D. 物體對(duì)桌面的壓力和桌面對(duì)物體的支持力是一對(duì)平衡的力2、跳高運(yùn)動(dòng)員能從地面跳起，這是由于（）A. 運(yùn)動(dòng)員給地面的壓力等于運(yùn)動(dòng)員受的重力B. 地面給運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員給地面的壓力C. 地面給運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員受的重力D. 地面給運(yùn)動(dòng)員的支持力等于運(yùn)動(dòng)員給地面的壓力3、如圖所示，甲、乙兩人在冰面

2、上“拔河”兩人中間位置處有一分界線，約定先使對(duì)方過(guò)分界線者為贏若繩子質(zhì)量不計(jì)，冰面可看成光滑，則下列說(shuō)法正確的是()A 甲對(duì)繩的拉力與繩對(duì)甲的拉力是一對(duì)平衡力B甲對(duì)繩的拉力與乙對(duì)繩的拉力是作用力與反作用力C若甲的質(zhì)量比乙大，則甲能贏得“拔河”比賽的勝利D 若乙收繩的速度比甲快，則乙能贏得“拔河”比賽的勝利牛頓第二定律求加速度：（一）合成法1、如圖，小車在傾角為 300 路面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，車上懸掛小球的細(xì)線與豎直方向夾角為 300 ，則小車的加速度和細(xì)線上的拉力是多少？2、如圖所示，裝有支架的質(zhì)量為M (包括支架的質(zhì)量)的小車放在光滑水平地面上，支架上用細(xì)線拖著質(zhì)量為m 的小球， 當(dāng)小車在

3、光滑水平地面上向左勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，穩(wěn)定后繩子與豎直方向的夾角為.求小車所受牽引力的大小3、帶支架的平板小車沿水平面向左做直線運(yùn)動(dòng)，小球A 用細(xì)線懸掛于支架前端，質(zhì)量為m 的物塊B 始終相對(duì)于小車靜止放在右端B 與平板小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為.若某時(shí)刻觀察到細(xì)線偏離豎直方向角，則此刻小車對(duì)物塊B 產(chǎn)生的作用力的大小和方向?yàn)?)22，斜向左上方A mg1 tan ，斜向右上方B mg1 C mgtan ，水平向右D mg，豎直向上（二）正交分解法13、質(zhì)量為 m 1.0 kg 的小球穿在斜桿上，斜桿與水平方向成 30角，球與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為1 ，小球受到豎23直向上的拉力為 F 20 N ，則小球從靜

4、止開(kāi)始在t 2 s 內(nèi)沿桿上滑的位移為多大？(g 取 10 m/s2)4、(2013 山東理綜， 22)如圖所示，一質(zhì)量m 0.4 kg 的小物塊，以 v0 2 m/s 的初速度，在與斜面成某一夾角的拉力F 作用下，沿斜面向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)t 2 s 的時(shí)間物塊由A 點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到 B 點(diǎn)，A、 B 之間的距離 L 10 m。已知斜面傾角 30，物塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)33 。重力加速度 g 取 10 m/s2。(1)求物塊加速度的大小及到達(dá)B 點(diǎn)時(shí)速度的大小；(2)拉力 F 與斜面夾角多大時(shí)，拉力F 最?。坷?F 的最小值是多少？5、如圖所示，一只質(zhì)量為m 的小猴抓住用繩吊在天花板上的一根質(zhì)

5、量為M 的豎直桿。當(dāng)懸繩突然斷裂時(shí)，小猴急速沿桿豎直上爬，以保持它離地面的高度不變。則桿下降的加速度為()M mA. gB.MgmM mC.MgD.Mg兩類動(dòng)力學(xué)問(wèn)題1、在海濱游樂(lè)場(chǎng)里有一種滑沙運(yùn)動(dòng)，某人坐在滑板上從斜坡的高處A 點(diǎn)由靜止開(kāi)始滑下，滑到斜坡底端B 點(diǎn)后，沿水平的滑道再滑行一段距離到C 點(diǎn)停下來(lái)若人和滑板的總質(zhì)量m 60.0 kg，滑板與斜坡滑道和水平滑道間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為 0.50，斜坡的傾角 37(sin37 0.6， cos37 0.8)，斜坡與水平滑道間是平滑連接的，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中空氣阻力忽略不計(jì)， g 取 10 m/s2.(1) 人從斜坡上滑下的加速度為多大？(2) 若

6、 AB 的長(zhǎng)度為 25 m，則 BC 的長(zhǎng)度為多少？2、如圖所示，在傾角 37的足夠長(zhǎng)的固定斜面上，有一質(zhì)量m 1 kg 的物體，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù) 20.2，物體受到沿平行于斜面方向向上的輕繩的拉力F 9.6 N 的作用，從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)2 s 繩子突然斷了，求繩斷后經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間物體速度的大小達(dá)到22 m/s。 (sin 37 0.6，取 g 10 m/s2)3、一質(zhì)量為 m=2 kg 的滑塊能在傾角為= 30 的足夠長(zhǎng)的斜面上以a= 2.5 m/s2 勻加速下滑。如圖所示,若用一水平向右恒力 F 作用于滑塊 ,使之由靜止開(kāi)始在t= 2 s 內(nèi)能沿斜面運(yùn)動(dòng)位移s=4 m。求 :(g 取

7、 10 m/s2)(1)滑塊和斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù);(2)恒力 F 的大小。力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系1質(zhì)量為 M 的木塊位于粗糙水平桌面上，若用大小為F 的水平力拉木塊，木塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)水平拉力逐漸增大（方向不變）時(shí)，在這個(gè)過(guò)程中，物體的()A. 加速度增大，速度增大B. 加速度減小，速度增大C. 加速度先增大后減小，速度增大D. 加速度和速度都是先增大后減小2、如圖所示，一木塊在光滑水平面上受一恒力F 作用，前方固定一足夠長(zhǎng)的彈簧，則當(dāng)木塊接觸彈簧后()A. 木塊立即做減速運(yùn)動(dòng)B.木塊在一段時(shí)間內(nèi)速度仍可增大C.當(dāng) F 等于彈簧彈力時(shí)，木塊速度最大D.彈簧壓縮量最大時(shí)，木塊加速度為03、如圖所示

8、，輕彈簧下端固定在水平面上。一個(gè)小球從彈簧正上方某一高度處由靜止開(kāi)始自由下落，接觸彈簧后把彈簧壓縮到一定程度后停止下落。在小球下落的這一全過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是()A. 小球剛接觸彈簧瞬間速度最大B. 從小球接觸彈簧起加速度變?yōu)樨Q直向上C. 從小球接觸彈簧到到達(dá)最低點(diǎn)，小球的速度先增大后減小D. 從小球接觸彈簧到到達(dá)最低點(diǎn)，小球的加速度先減小后增大瞬時(shí)問(wèn)題1、如圖所示， 將質(zhì)量均為m 的小球 A 、B 用繩 ( 不可伸長(zhǎng))和彈簧 ( 輕質(zhì) ) 連結(jié)后，懸掛在天花板上。若分別剪斷繩上的P處或剪斷彈簧上的Q 處，下列對(duì)A 、B 加速度的判斷正確的是()3A. 剪斷 P 處瞬間， aA = 0

9、，aB = gB. 剪斷 P 處瞬間， aA = g ，aB = 0C. 剪斷 Q 處瞬間， aA = 0 ，aB = 0D. 剪斷 Q 處瞬間， aA = 2g ， aB = g2、如圖所示， 在光滑水平面上，質(zhì)量分別為運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻突然撤去拉力F，此瞬時(shí)A 和A a1a2 0C a1m1， a2m2m1 m m a2m12m1 和 m2 的木塊 A 和 B 在水平拉力F 作用下， 以加速度a 做勻變速直線B 的加速度為a1 和 a2 ，則 ()Ba1 a， a2 0m1D a1 a，a2am23、如圖所示， A、 B 球的質(zhì)量相等，彈簧的質(zhì)量不計(jì)，傾角為的斜面光滑，系統(tǒng)靜止時(shí)，彈簧與細(xì)線均平

10、行于斜面，在細(xì)線被燒斷的瞬間，下列說(shuō)法正確的是()A 兩個(gè)小球的瞬時(shí)加速度均沿斜面向下，大小均為gsin B B 球的受力情況未變，瞬時(shí)加速度為零C A 球的瞬時(shí)加速度沿斜面向下，大小為2gsin D彈簧有收縮的趨勢(shì)，B 球的瞬時(shí)加速度向上，A 球的瞬時(shí)加速度向下，瞬時(shí)加速度都不為零連接體問(wèn)題1、兩個(gè)質(zhì)量相同的物體1 和 2 緊靠在一起，放在光滑水平面上，如果它們分別受到水平推力F1 和 F2 的作用，而且F1F2，則 1 施于 2 的作用力大小為 ()A F1B F21(F1F2)1C.D. (F1 F2 )222、質(zhì)量為 M 的斜面放置于水平面上，其上有質(zhì)量為m 的小物塊，各接觸面均無(wú)摩擦

11、力，將水平力F加在 M 上，要求 m 與 M 不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，力F應(yīng)為多大 ?mF3、( 多選 ) 如圖所示，用同種材料制成的質(zhì)量分別為12M兩 個(gè)物 體中間 用一m、m 的輕彈簧連接，在下列四種情況下，用大小相同的拉力F 均作用在 m1 上，使 m1、 m2做加速運(yùn)動(dòng)：拉力水平， m1、 m2 在光滑的水平面上加速運(yùn)動(dòng)；拉力水平， m1、 m2 在粗糙的水平面上加速運(yùn)動(dòng)；4拉力平行于傾角為 的斜面， m1、 m2 在光滑的斜面上沿斜面向上加速運(yùn)動(dòng)；拉力平行于傾角為 的斜面， m1、 m2 在粗糙的斜面上沿斜面向上加速運(yùn)動(dòng)用l 1、l 2、l 3、l 4 依次表示彈簧在以上四種情況下的伸長(zhǎng)量，

12、則下列選項(xiàng)正確的是()A l3 l 4B l3 l4Cl1v1，則 ()At 2 時(shí)刻，小物塊離A 處的距離達(dá)到最大Bt 2 時(shí)刻，小物塊相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的距離達(dá)到最大C0 t 2 時(shí)間內(nèi)，小物塊受到的摩擦力方向先向右后向左D0 t 3 時(shí)間內(nèi)，小物塊始終受到大小不變的摩擦力作用2如圖所示，表面粗糙的傳送帶靜止時(shí)，物塊由皮帶頂端A 從靜止開(kāi)始滑到皮帶底端B 用的時(shí)間是 t，則（）A 當(dāng)皮帶逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊由A 滑到 B 的時(shí)間一定大于tB當(dāng)皮帶逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊由A 滑到 B 的時(shí)間一定等于tC當(dāng)皮帶順時(shí)針運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊由A 滑到 B 的時(shí)間一定等于tD當(dāng)皮帶順時(shí)針運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊由A 滑到 B 的

13、時(shí)間一定小于t3、如圖所示，為傳送帶傳輸裝置示意圖的一部分，傳送帶與水平地面的傾角 37， A、 B 兩端相距L 5.0 m，質(zhì)量為 M 10 kg 的物體以 v0 6.0 m/s 的速度沿 AB 方向從 A 端滑上傳送帶，物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)處處相同，均為 0.5.傳送帶順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)的速度 v 4.0 m/s， (g 取 10 m/s2， sin 37 0.6， cos 37 0.8)求：(1)物體從 A 點(diǎn)到達(dá) B 點(diǎn)所需的時(shí)間；(2)物體在傳送帶上留下的痕跡(3)若傳送帶順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)的速度可以調(diào)節(jié)，物體從A 點(diǎn)到達(dá)B 點(diǎn)的最短時(shí)間是多少？4、圖所示， 傾角為37，長(zhǎng)為 l 16 m 的

14、傳送帶， 轉(zhuǎn)動(dòng)速度為 v 10 m/s，動(dòng)摩擦因數(shù)0.5，在傳送帶頂端A 處無(wú)初速度地釋放一個(gè)質(zhì)量為m 0.5 kg 的物體 .已知 sin 37 0.6，cos37 0.8.g 10 m/s2.求：(1)傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物體從頂端A 滑到底端 B 的時(shí)間；(2)傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物體從頂端A 滑到底端 B 的時(shí)間 .5、一水平的淺色長(zhǎng)傳送帶上放置一煤塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），煤塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。初始時(shí)，傳送帶與煤塊都是靜止的。現(xiàn)讓傳送帶以恒定的加速度a0 開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)其速度達(dá)到v0 后，便以此速度做勻速運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，煤塊在傳送帶上留下了一段黑色痕跡后，煤塊相對(duì)于傳送帶不再滑動(dòng)

15、。求此黑色痕跡的長(zhǎng)度。4、 彈簧專題1、物體 A 和 B 的重力分別為11 N 和 7 N ，不計(jì)彈簧秤、細(xì)線的重力和一切摩擦，則下列說(shuō)法正確的是()7A 彈簧秤的讀數(shù)為14 N ， A 對(duì)地面的壓力為11 NB彈簧秤的讀數(shù)為18 N ， A 對(duì)地面的壓力為0C彈簧秤的讀數(shù)為7 N ，A 對(duì)地面的壓力為4 ND彈簧秤的讀數(shù)為0， A 對(duì)地面的壓力為 11 N2、如右圖所示， 豎直放置在水平面上的輕質(zhì)彈簧上放著質(zhì)量為2 kg 的物體 A，處于靜止?fàn)顟B(tài)。若將一個(gè)質(zhì)量為 3 kg 的物體 B 豎直向下輕放在A 上的一瞬間，則 B對(duì) A的壓力大小為2)(g 取 10 m/s )(A.30 NB.0C.

16、15 ND.12 N3、一個(gè)彈簧秤放在水平地面上，Q 為與輕彈簧上端連在一起的秤盤，P 為一重物，已知P 的質(zhì)量 M 10.5 kg. Q 的質(zhì)量 m 1.5 kg ，彈簧的質(zhì)量不計(jì)，勁度系數(shù)k 800 N/m ，系統(tǒng)靜止，如圖 3 3 12 所示，現(xiàn)給 P 施加一個(gè)方向豎直向上的力F，使它從靜止開(kāi)始向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，已知在前0.2 s 時(shí)間內(nèi) F 為變力， 0.2 s 以后 F 為恒力求力F 的最大值與最小值(取 g210 m/s )4、一彈簧一端固定在傾角為37的光滑斜面的底端， 另一端拴住質(zhì)量m14 kg 的物塊 P，Q 為一重物，已知 Q 的質(zhì)量 m28 kg，彈簧的質(zhì)量不計(jì)，勁度系數(shù)

17、k600 N/m，系統(tǒng)處于靜止，如圖9 所示?，F(xiàn)給 Q 施加一個(gè)方向沿斜面向上的力 F，使它從靜止開(kāi)始沿斜面向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，已知在前 0.2 s 時(shí)間內(nèi)， F 為變力， 0.2 s以后， F 為恒力， (g10 m/s2)。求：(1)物體做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為多少？(2)F 的最大值與最小值。板塊模型1、如圖所示，質(zhì)量M 8 kg 的小車放在水平光滑的平面上，在小車左端加一水平推力F 8 N ，當(dāng)小車向右運(yùn)動(dòng)的速度達(dá)到1.5 m/s 時(shí)，在小車前端輕輕地放上一個(gè)大小不計(jì)，質(zhì)量為m 2 kg8的小物塊，物塊與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)2 0.2，小車足夠長(zhǎng) ( 取 g 10 m/s ) 。求：(1

18、) 經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間兩者達(dá)到相同的速度？(2) 從小物塊放上小車開(kāi)始，經(jīng)過(guò)t 1.5 s 小物塊通過(guò)的位移大小。2、如圖所示，在光滑水平面上放著緊靠在一起的A、B 兩物體， B 的質(zhì)量是 A的2倍，B 受到向右的恒力 FB 2 N， A 受到的水平力FA 9 2t(N)(t 的單位是 s)從 t0 開(kāi)始計(jì)時(shí)，則 ()A A 物體在 3 s 末的加速度是初始時(shí)刻的511B t 4 s 后， B 物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C t 4.5 s 時(shí)， A 物體的速度為零D t 4.5 s 后， A、 B 的加速度方向相反3、如圖所示，質(zhì)量為mA 0.4 kg 的物體 A 與質(zhì)量為 mB2kg 的物體 B 疊放在傾

19、角為 30的斜面上，物體 B 在平行于斜面向上的拉力F 作用下運(yùn)動(dòng)，已知A、 B 總保持相對(duì)靜止，若 A、B 間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 0.4 3， B 與斜面1間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 3，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力(g 取 10 m/s224)(1)若整個(gè)裝置沿斜面向上做勻速運(yùn)動(dòng)，則A、 B 間的摩擦力大小為多少？拉力F 大小為多少？(2)若整個(gè)裝置沿斜面向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，且A、 B 恰好沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)，則此時(shí)A、 B 間的摩擦力大小為多少？拉力 F 大小為多少？4、(多選 )如圖所示， A、B 兩物塊的質(zhì)量分別為2m 和 m，靜止疊放在水平地面上 .A、B 間的動(dòng)摩擦因數(shù)為， B 與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為

20、12.最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為 g.現(xiàn)對(duì) A 施加一水平拉力 F，則 ()A. 當(dāng) F3 mg時(shí)， A 相對(duì) B 滑動(dòng)D.無(wú)論 F 為何值， B 的加速度不會(huì)超過(guò) 1g2實(shí)驗(yàn)：探究加速度和力的關(guān)系如圖所示，為某同學(xué)安裝的“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置， 在小車的前端固定一個(gè)傳感器，和砂桶連接的細(xì)線接在傳感器上，通過(guò)傳感器可顯示出細(xì)線的拉力.在圖示狀態(tài)下開(kāi)始做實(shí)驗(yàn) .(1)從圖上可以看出，該同學(xué)在裝置和操作中的主要錯(cuò)誤是_.(2)若砂和砂桶的質(zhì)量為m，小車和傳感器的總重量為M，做好此實(shí)驗(yàn) _(填“需要”或“不需要” )M? m 的條9件 .某實(shí)驗(yàn)小組利用圖所示的裝置探究

21、加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系.(3 下列做法正確的是_.(填字母代號(hào) )A. 調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行B.在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí)，將裝有砝碼的砝碼桶通過(guò)定滑輪拴在木塊上C.實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開(kāi)木塊再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源D.通過(guò)增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度(4)為使砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于木塊運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的拉力，應(yīng)滿足的條件是砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量 _木塊和木塊上砝碼的總質(zhì)量.(選填“遠(yuǎn)大于” “遠(yuǎn)小于”或“近似等于” )(5)甲、乙兩同學(xué)在同一實(shí)驗(yàn)室，各取一套圖4 所示的裝置放在水平桌面上，木塊上均不放砝碼，在沒(méi)有平衡摩擦

22、力的情況下，研究加速度a 與拉力 F 的關(guān)系，分別得到圖中甲、乙兩條直線.設(shè)甲、乙用的木塊質(zhì)量分別為m 甲、m 乙 ，甲、乙用的木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為甲、 乙 ，由圖可知， m 甲 _m 乙 ， 甲_乙 .(選填“大于” 、“小于”或“等于”)(6)圖為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5 個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D 、E，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4 個(gè)點(diǎn)跡沒(méi)有標(biāo)出，測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A 點(diǎn)之間的距離，如圖所示.已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為 50 Hz 的交流電源兩端，則此次實(shí)驗(yàn)中小車運(yùn)動(dòng)的加速度的測(cè)量值a _ m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)(7)實(shí)驗(yàn)時(shí)改變所掛鉤碼的質(zhì)量，分別測(cè)量小車在不同外力作用下的加速度.根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)畫出a F 關(guān)系圖象，如圖 9 所示 .此圖象的 AB 段明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原 因 可 能 是_.( 選填下列選項(xiàng)的序號(hào))A. 小車與平面軌道之間存在摩擦B. 平面軌道傾斜角度過(guò)大C.所掛鉤碼的總質(zhì)量過(guò)大D.所用小車的質(zhì)量過(guò)大1、一物體靜止在水平面上, 物體與水平面之間的滑動(dòng)摩擦力為0.5 N(最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力 ) 。現(xiàn)對(duì)物體施加一個(gè)大小變化、方向不變的水平拉力F, 使物體在水平面上運(yùn)動(dòng)了