橋面板施工方案

1、稅歸縣廟七公路響淌內(nèi)小橋現(xiàn)澆空心板施工方案一、工程簡介廟七公路位于稱歸縣北岸，是江北一條重要通道。響淌內(nèi)小橋位于廟七公路K4+168.5處，橋梁全長25m,寬&5m。上部構(gòu)造采用13m鋼筋混凝土空心板。 下部構(gòu)造釆用U型橋臺。橋跨中心橋面設(shè)計高程為189.267m。工組織安排根據(jù)我部的總體施工組織設(shè)計的要求，結(jié)合本分項工程的施工特點和我部的 人力、設(shè)備等資源的配備，計劃開工日期為：2014年12月20日，完工日期為: 2015年1月28日。（1）施工組織機構(gòu)設(shè)置項目部成立一個現(xiàn)澆空心板施工隊，全部由有施工經(jīng)驗的骨干人員組成：經(jīng) 理1人、副經(jīng)理1人、技術(shù)負責人1人、技術(shù)人員及現(xiàn)場管理人員5人、主

2、要負 責現(xiàn)澆空心板的施工，現(xiàn)澆空心板施工隊下設(shè)：支架班、模板班、鋼筋班、混凝 土班、預(yù)應(yīng)力班、雜項班組，對人員進行分班組管理，按工序進行流水作業(yè)，責 任到人。（2）、人員配置序號工種工作內(nèi)容人數(shù)1鋼筋工鋼筋制作、綁扎102模板（支架）工模板（支架）支、拆63混凝土工混凝土澆筑124張拉工預(yù)應(yīng)力張拉65其他15合計49(3)、主要機械設(shè)備配置序號名稱型號單位數(shù)量1壓路機YZ18臺12裝載機ZL50臺13吊車25噸臺16電焊機315A臺47彎曲機400型臺2S切割機400型臺29卷揚機5T臺110蹄送泵llOkw臺111攪拌機臺1三.施工方案1、施工流程圖(見下頁)第10頁共9頁現(xiàn)澆空心板總體施工

3、工藝流程圖支架預(yù)壓測量調(diào)整、調(diào)整立模標髙拆除底模及支架2、地基處理根據(jù)我標段的地質(zhì)情況的特殊性和現(xiàn)澆空心板對地基的要求我項目計劃釆 取兩種地基處理的措施，具體如下處理措施。清除場地內(nèi)的雜物，在原地面推出1%的單向橫坡，用挖機翻60厘米的土, 翻哂壓實，然后再用貢水河河床的卵石鋪一層為50厘米卵石層。碾壓密實。壓 實度要求達到90%o地基處理時，為保證施工范圍內(nèi)的地基承載力，地基處理寬度應(yīng)比支架跨 度每邊寬出1米。3、支架基礎(chǔ)滿膛支架基礎(chǔ)采用橫截面為15cmX20cm的方形枕木作為基礎(chǔ)。4、支架計算及布置1）支架設(shè)計計算 、支架設(shè)計，確定計算參數(shù)，進行支架剛度和穩(wěn)定性驗算，地基允許承載 力的驗算

4、，地基沉降的驗算。 、首先測出支架地面標高，然后根據(jù)結(jié)構(gòu)物凈空高度，分塊進行配桿設(shè)計 以確定出各單元塊支架需整平、碾壓處理的地基標高。2）支架布置支架沿橫橋向的間距為0.9m,沿縱橋向的間距為1.2nio橫桿間的間距為1.5 米，立桿間加設(shè)剪力撐和斜撐。3）支架搭設(shè) 、支架立桿位置放樣為了便于控制標高，立桿以箱梁的中心線為準，左右對稱布置，放樣時以此 為控制線，確定立桿縱、橫向位置。 、支架底標高的控制為保證橫桿水平控制好立桿頂標高，使立桿、橫桿能順利連接，需認真調(diào)好 支架底座標高，方法是順橋向每6根立桿（5根橫桿）為一斷面，橫向設(shè)左、中、 右三個控制點拉線控制，調(diào)出每個底座的伸出量。 、安裝

5、立桿、橫桿根據(jù)立桿及橫桿的設(shè)計組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。安裝時應(yīng) 保證立桿處于下枕木中心，構(gòu)件結(jié)點以十字扣鎖定，用扳手擰螺帽至扣件鎖死為 止。 、斜桿安裝為了保證十字扣支架的整體穩(wěn)定性，按支架設(shè)計要求安裝斜撐桿，十字扣支 架配有專設(shè)的小斜桿，安裝時盡量布置在框架結(jié)點上。也可采用6m長巾48mm 的長鋼管并用扣件與立桿連接。 、頂托安裝a、為便于在支架上高空作業(yè)，可在地面上大致調(diào)好頂托伸出量，再運至支 架頂安裝。b、橫向設(shè)左、中、右三個控制點，精確調(diào)出頂托標高。然后用明顯的標記 標明頂托伸出量，以便校核，最后再用拉線內(nèi)插的方法，依次調(diào)出每個頂托的標 高，頂托伸出量一般控制40cm以內(nèi)

6、。 、安裝底模橫梁及標高復(fù)測頂托標高復(fù)測完畢后，即可安裝梁底橫梁（12cmX15cm方木）,為保證箱 梁底面平整度及標高的準確性，方木應(yīng)該經(jīng)過統(tǒng)一壓刨處理，待橫梁安裝完畢， 最后再復(fù)測一次控制點標高，其余拉線控制。5）支架拋高值的確定因施工荷載和桿件受壓而導(dǎo)致的彈性和非彈性變形以及支架基礎(chǔ)沉陷，支架 搭設(shè)時給支架預(yù)留了一定施工拋高值。支架的拋高值=鋼管接頭非彈性變形值總 和十地基沉降值。6）支架預(yù)壓為消除支架的非彈性變形和因地基沉陷而引起的箱梁早期開裂，同時進一步 驗證支架拋高值的準確性，支架必須進行預(yù)壓。支架預(yù)壓釆取在箱梁底側(cè)模支好以后，按壓載重量換算出堆載高度，用砂袋 在底板上模擬現(xiàn)澆段栓

7、重量及鋼筋重量加載預(yù)壓。單跨預(yù)壓總重量為：260To 預(yù)壓時間不小于5天。 、在地基上和支架布設(shè)沉降觀測點，穩(wěn)定標準為每天沉降量小于2nmVd, 沉降穩(wěn)定后卸載，卸載后觀測支架和地基的回彈值，確定彈性變形，根據(jù)彈性變 形值和設(shè)計預(yù)拱度綜合設(shè)置施工預(yù)拱度。7）支架施工操作要點： 、地基處理時應(yīng)特別注意基坑的回填質(zhì)量，嚴格按要求分層夯實，碾壓。 、構(gòu)件運至現(xiàn)場后，應(yīng)由有關(guān)人員組織檢驗，有明顯彎曲、壓扁、開裂、 脫焊、焊頭斷裂變形及嚴重銹蝕等不合格的構(gòu)件不得投入使用。 、桿件安裝時，立桿垂直度偏差要求小于0.2%,以避免偏心受壓，橫桿 水平度要求小于3%,同時檢查碗扣鎖定是否緊密。 、頂托控制點標高

8、調(diào)節(jié)完畢復(fù)測確認后，應(yīng)注意標記，防止在安裝橫梁時 轉(zhuǎn)動錯位，頂托的伸出量最大不得超過其允許調(diào)節(jié)范圍。 、支架端部節(jié)間即拐角處，應(yīng)設(shè)置斜腹桿。 、施工中發(fā)現(xiàn)支架或底板縱橫梁沉降變形超標，應(yīng)停止?jié)沧⒋_，盡快檢查 原因，制定對策，及時解決。8）支座安裝 、在支座安裝前，由測量組準確放出支座的縱橫中線，檢查支座墊石的標 高，嚴格控制支座的四角高差和支座的頂板標高。 、為保證支座的安裝標高支座墊石頂標高宜比設(shè)計低35mm,在支座安裝 過程中用水泥砂漿找平。支座的地腳螺栓用高標號小石子混凝土進行錨固。 、為保證支座的使用質(zhì)量，安裝前要求全面檢查支座的質(zhì)量規(guī)格是否符合 設(shè)計要求。同時為減少支座的摩擦系數(shù)，安

9、裝過程中要用酒精或丙酮仔細擦洗各 相對滑移面，保持支座的清潔，在支座頂板鋼板與四氟板的油槽內(nèi)打滿硅質(zhì)潤滑 劑。 、支座安裝時，支座的上鋼板要臨時固定并對中，考慮到支座安裝溫度與 設(shè)計安裝溫度溫差和預(yù)應(yīng)力張拉、混凝土徐變收縮所產(chǎn)生的位移量，安裝支座頂 板要設(shè)置預(yù)偏置。 、卸落支架時，拆除支座的臨時固定裝置。9）模板工程模板由底模、內(nèi)模、外模三個部分組成。 、底模釆用大塊整體15mm以上竹膠板，模板楞木采用5cmX10cm的小 方木，楞木沿整張竹膠板長度方向均勻布置，間距30cnio由于肋板梁的底、側(cè) 模安裝后，有鋼筋、內(nèi)模等多道工序，作業(yè)時間相對較長，往往等到輪澆注時， 模板內(nèi)有許多雜物。應(yīng)采用

10、空壓機進行清理，并可在底模板的適當位置設(shè)一塊活 動底板，以便進行清理。 、外側(cè)模板采用整體竹膠板，豎肋間距50cm,楞木采用5cmX10cm的方 木，面板釆用竹膠板。 、翼板底模型式同肋板底模。 、內(nèi)模采用12mm以上防水膠合板和方木預(yù)先在場地上加工好，運到橋上 安裝即可。10）鋼筋工程:鋼筋先在鋼筋制作場制作成型，應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求，然后由人工運輸至 空心板上綁扎成整體，按所處的部位可分為底板鋼筋，腹板、頂板和翼板鋼筋。 、在安裝好底模、側(cè)模后，開始底、腹板鋼筋的綁扎。 、鋼筋應(yīng)按規(guī)范要求作好各種試驗，并報請監(jiān)理工程師批準，嚴格按照設(shè) 計圖紙布設(shè)，鋼筋綁扎焊接要符合規(guī)范要求。鋼筋加工的允許

11、偏差表項目項目允許偏差1受力鋼筋順橋向加工后全長102彎起鋼筋各部分尺寸203箍筋尺寸511）現(xiàn)澆混凝土的施工:試驗室工作人員將原材料檢驗報告單、碇配合比報監(jiān)理工程師審批。待模板、 鋼筋及預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)和各種預(yù)埋件安裝完畢經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可后即可進行澆 注。、混凝土的質(zhì)量控制本橋碇設(shè)計標號較高，施工中應(yīng)嚴格控制牲的配合比，并規(guī)定施工所用碎石、 砂要與試驗一樣，水泥要同一標號、同一生產(chǎn)廠家，并且每次灌注輪時現(xiàn)場有試 驗人員值班。控制確的坍落度，不合格時及時清除，以免影響梁體質(zhì)量。 、碇澆注a、運輸方式磴拌制好后，由栓罐車直接運輸至現(xiàn)場，再由碇輸送泵輸送至現(xiàn)澆模板內(nèi)。b、澆筑順序磴的澆筑應(yīng)由兩跨同時

12、進行澆筑，澆筑時應(yīng)向兩側(cè)勻速對稱進行。c、澆筑方法磴采用分兩次澆注的方法。第一次澆注底板，第二次澆筑腹板、頂板和翼板。 底板澆筑完后立即安裝內(nèi)模及頂板鋼筋，然后進行腹板、頂板及翼板的澆筑。牲 澆筑時兩側(cè)板栓澆注速度不能相差過大，頂板由懸臂外端向翼板根部澆注。磴澆注施工中，振搗采用插入式振搗器，當碗不再有顯著的沉落及大量氣泡, 栓表面均勻、平整，并己泛漿，說明振動適宜。振動時間20-30S為宜，過短碇 振搗不密實，過長產(chǎn)生離析現(xiàn)象。 、碇澆注過程中沉降觀測在澆注腹板碇的過程中，要注意監(jiān)測支架的沉降變化，發(fā)現(xiàn)實際沉落與預(yù)留 量不符合時，釆取措施避免結(jié)構(gòu)超限下沉。觀測斷面一般選：跨端，1/4跨，跨

13、中共五個斷面。每斷面分左中右三點進行觀測。觀測方法是磴澆注量完成50% 時為一次，澆注至80%次，以后每隔1-2小時觀測一次，直至結(jié)束。 、養(yǎng)生、拆模磴澆注后及時進行養(yǎng)護，養(yǎng)護由專人進行，當氣溫低于5C時，釆取冬季施 工保溫措施，使用塑料薄膜嚴密覆蓋混凝土表面，不得向混凝土表面上灑水。養(yǎng) 護應(yīng)時間不小于7天。 、張拉磴澆筑完成后，待碗強度達到85%方可進行張拉，張拉時采用交替張拉吊桿 和主纜的方法，張拉完畢后迅速錨固。4）卸落支架及觀測支架卸落嚴格按照設(shè)計圖紙規(guī)定的落架順序和落架范圍進行。卸落支架時應(yīng) 從跨中向兩側(cè)分階段完成，并進行撓度觀測。卸落量宜先少，再逐漸增大，在縱 向應(yīng)對稱均勻落架，在橫向應(yīng)同時一起落。支架拆除應(yīng)從頂層開始，先拆除斜桿、 橫桿，后拆除立桿，自上而下，禁止上下同時拆。四、安全文明施工（1）、腳手架經(jīng)現(xiàn)場負責人確認不再需要時，拆除前的準備工作己完成后 方可拆除。（2）、架子拆除時，周圍設(shè)圍欄或豎立警戒標志，地面設(shè)有專人監(jiān)護，嚴 禁非作業(yè)人員入內(nèi)。（3）、拆除施工作業(yè)人員，必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。（4）、支架拆除嚴禁上下同時進行拆除作業(yè)。（5）、拆除時要統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，動作協(xié)調(diào)，當解開與另一人有關(guān)的 結(jié)扣時，應(yīng)先通知對方，以防墜落。（6）、在大片架子拆除