蘇州物流保稅區(qū)(B型)

1、蘇州保稅物流中心（B型） 功能模式分析 集美大學(xué)航海學(xué)院 2012級(jí)研究生 任亞東 2013-4-18 蘇州保稅物流中心（B型） 簡(jiǎn)介 主要內(nèi)容 園區(qū)保稅物流中心主要功能 園區(qū)保稅物流中心的主要政策 起錨 現(xiàn)代物流從這里啟航 簡(jiǎn)介 u2004年5月11日，海關(guān)總署批準(zhǔn)在蘇州工 業(yè)園區(qū)進(jìn)行全國(guó)首家也是目前唯一的“海 關(guān)保稅物流中心（B型）”試點(diǎn)； u同年8月3日，國(guó)家財(cái)政部、國(guó)稅總局和海關(guān) 總署聯(lián)合發(fā)文，正式批準(zhǔn)國(guó)內(nèi)貨物進(jìn)入園區(qū)海 關(guān)保稅物流中心，視同出口，享受出口退稅政 策。 u8月18日，園區(qū)保稅物流中心首期0.5平方公 里通過了海關(guān)總署、財(cái)政部、國(guó)稅總局和國(guó)家 外匯管理局的聯(lián)合驗(yàn)收，開始封

2、關(guān)運(yùn)作。 地理位置 地理位置：位于長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的腹地， 距離上海僅80公里 附近機(jī)場(chǎng)： 虹橋機(jī)場(chǎng)、浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、 蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng) 主要公路： 滬寧高速、蘇嘉杭高速 干線鐵路 ： 京滬高鐵、滬寧城際、滬通鐵路、 沿江鐵路、常州-江陰-常熟-蘇州-嘉興城際鐵路 功能 保稅倉(cāng)儲(chǔ) 進(jìn)出口貿(mào)易 和轉(zhuǎn)口貿(mào)易 物流信息處理 簡(jiǎn)單加工和 增值服務(wù) 口岸功能 和出口退稅 國(guó)際物流配送 六大主要功能： 保稅物流中心功能應(yīng)用保稅物流中心功能應(yīng)用 （以以邦達(dá)興物流有限公司邦達(dá)興物流有限公司為例為例） 1 各種業(yè)務(wù)模式各種業(yè)務(wù)模式 w一線進(jìn)口進(jìn)中心一線進(jìn)口進(jìn)中心( (境外境外-保稅物流中心保稅物流中心) ) 境外企業(yè)上

3、海 蘇州保稅物流 中心查驗(yàn)庫(kù) 境內(nèi)企業(yè) 天原報(bào)關(guān) 邦達(dá)興物流 海 關(guān) 國(guó) 檢 卡 口 邦達(dá)興物流 中心保稅庫(kù) 卡口 監(jiān)管卡車陸運(yùn) 等待放行 單證 單證 帳冊(cè)申報(bào) 申報(bào) 放行 空車出中心 蘇州保稅物流 中心查驗(yàn)庫(kù) 天原報(bào)關(guān) 邦達(dá)興物流 海 關(guān) 國(guó) 檢 卡 口 邦達(dá)興物流 中心保稅庫(kù) 單證 單證 帳冊(cè)申報(bào) 申報(bào) 放行 境外企業(yè) 監(jiān)管卡車陸運(yùn) 重車出中心 等待 放行 w一線出口出中心一線出口出中心( (保稅物流中心保稅物流中心-境外境外) ) 口岸和機(jī)場(chǎng) w二線出口進(jìn)中心二線出口進(jìn)中心( (境內(nèi)境內(nèi)-保稅物流中心保稅物流中心) ) 蘇州保稅物流 中心查驗(yàn)庫(kù) 天原報(bào)關(guān) 邦達(dá)興物流 海 關(guān) 國(guó) 檢 卡

4、口 邦達(dá)興物流 中心保稅庫(kù) 卡口 等待放行 單證 單證 帳冊(cè)申報(bào) 申報(bào) 放行 境內(nèi)企業(yè) 非監(jiān)管卡車陸運(yùn) 空車出中心 w二線進(jìn)口出中心二線進(jìn)口出中心( (保稅物流中心保稅物流中心-境內(nèi)境內(nèi)) ) 蘇州保稅物流 中心查驗(yàn)庫(kù) 天原報(bào)關(guān) 邦達(dá)興物流 海 關(guān) 國(guó) 檢 卡 口 邦達(dá)興物流 中心保稅庫(kù) 單證 單證 帳冊(cè)申報(bào) 申報(bào) 放行 境內(nèi)企業(yè) 非監(jiān)管卡車陸運(yùn) 重車出中心 等待 放行 政策優(yōu)勢(shì)： 企業(yè)可直接在保稅物流中心企業(yè)可直接在保稅物流中心所在地所在地主管海關(guān)報(bào)關(guān)主管海關(guān)報(bào)關(guān) 境內(nèi)貨物進(jìn)入保稅物流中心視同出口，享受出口境內(nèi)貨物進(jìn)入保稅物流中心視同出口，享受出口 退稅政策退稅政策，并在進(jìn)入中心環(huán)節(jié)退稅，并

5、在進(jìn)入中心環(huán)節(jié)退稅 境外貨物進(jìn)入保稅物流中心，海關(guān)給予境外貨物進(jìn)入保稅物流中心，海關(guān)給予保稅保稅 保稅物流中心內(nèi)的貨物可在保稅物流中心企業(yè)之間，保保稅物流中心內(nèi)的貨物可在保稅物流中心企業(yè)之間，保 稅物流中心與保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅倉(cāng)庫(kù)、出口監(jiān)稅物流中心與保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅倉(cāng)庫(kù)、出口監(jiān) 管倉(cāng)庫(kù)和其他保稅物流中心等海關(guān)監(jiān)管區(qū)域、場(chǎng)所之間管倉(cāng)庫(kù)和其他保稅物流中心等海關(guān)監(jiān)管區(qū)域、場(chǎng)所之間 進(jìn)行進(jìn)行自由轉(zhuǎn)移自由轉(zhuǎn)移和和跨關(guān)區(qū)報(bào)關(guān)提取跨關(guān)區(qū)報(bào)關(guān)提取等。等。 保稅物流中心貨物銷售境內(nèi)時(shí)，企業(yè)可以按出保保稅物流中心貨物銷售境內(nèi)時(shí)，企業(yè)可以按出保 稅物流中心的稅物流中心的實(shí)際貿(mào)易方式實(shí)際貿(mào)易方式向海關(guān)辦

6、理進(jìn)口報(bào)關(guān)向海關(guān)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān) 手續(xù)手續(xù) 園區(qū)保稅物流中心（B型）從2004年10月12日開始試運(yùn) 行，至2005年4月底，累計(jì)共操作進(jìn)出口貨物6000多票， 貨值總額超過5.3億美元，貨運(yùn)量超過20000噸 如今的發(fā)展： 1）以供應(yīng)商庫(kù)存管理（VMI）為主的即時(shí)配送 業(yè)務(wù)量正在迅速增長(zhǎng)。 2）為了加快產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)上下游之間的貨物流轉(zhuǎn)、降低物 流成本、理順稅務(wù)關(guān)系，園區(qū)及周邊的生產(chǎn)企業(yè)紛紛選 擇通過中心操作，以替代原先的境外一日游和深加工 結(jié)轉(zhuǎn)，保稅物流中心出口退稅政策的優(yōu)勢(shì)明顯。 形成如下發(fā)展特點(diǎn)： 3）目前業(yè)務(wù)范圍已覆蓋蘇州工業(yè)園區(qū)以及無錫、 嘉興等長(zhǎng)三角周邊地區(qū)，并正在向華南和華北 擴(kuò)展，園區(qū)

7、保稅物流中心的輻射影響和服務(wù)范 圍日益擴(kuò)大。 4）世界500強(qiáng)之一的國(guó)際物流巨頭-UPS以及 中外運(yùn)、大田、錦海捷亞、怡亞通等一批國(guó)內(nèi) 知名物流公司已紛紛進(jìn)駐中心，為蘇州及周邊 地區(qū)的企業(yè)提供一流的物流服務(wù)。 出口貨物退（免，Export Rebates）稅，簡(jiǎn)稱 出口退稅，其基本含義是指對(duì)出口貨物退還其在 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)實(shí)際繳納的產(chǎn)品稅、增值稅、 營(yíng)業(yè)稅和特別消費(fèi)稅。出口貨物退稅制度，是一 個(gè)國(guó)家稅收的重要組成部分。出口退稅主要是通 過退還出口貨物的國(guó)內(nèi)已納稅款來平衡國(guó)內(nèi)產(chǎn)品 的稅收負(fù)擔(dān)，使本國(guó)產(chǎn)品以不含稅成本進(jìn)入國(guó)際 市場(chǎng)，與國(guó)外產(chǎn)品在同等條件下進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，從而 增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力，擴(kuò)大出口創(chuàng)

8、匯。 出口退稅： ： 型是指由多家保稅 物流企業(yè)在空間上集 中布局的公共型場(chǎng)所， 是海關(guān)封閉的監(jiān)管區(qū) 域，即海關(guān)對(duì)保稅物 流中心型按照出口 加工區(qū)監(jiān)管模式實(shí)施 區(qū)域化和網(wǎng)絡(luò)化的封 閉管理，并實(shí)行 小時(shí)工作制度 型是指以一個(gè)物流 公司為主，滿足跨國(guó) 公司集團(tuán)內(nèi)部物流需 要開展保稅貨物倉(cāng)儲(chǔ)、 簡(jiǎn)單加工、配送的場(chǎng) 所，這種模式目前在 上海閔行區(qū)開展試點(diǎn)； 型和型兩種模式 保稅倉(cāng)儲(chǔ) 什么是保稅倉(cāng)儲(chǔ) 保稅倉(cāng)儲(chǔ)是指使用海關(guān)核準(zhǔn)的保稅倉(cāng)庫(kù)存放保稅貨物的倉(cāng)儲(chǔ) 行為。保稅貨物主要是暫時(shí)進(jìn)境后還需要復(fù)運(yùn)出境的貨物，或 者海關(guān)批準(zhǔn)暫緩納稅的進(jìn)口貨物。保稅倉(cāng)儲(chǔ)受到海關(guān)的直接監(jiān) 控，雖然說貨物也是由存貨人委托保管，但保管人要對(duì)海關(guān)負(fù) 責(zé)，入庫(kù)或者出庫(kù)單據(jù)均需要由海關(guān)簽署。保稅倉(cāng)儲(chǔ)一般在進(jìn) 出境口岸附近進(jìn)行。 保稅倉(cāng)儲(chǔ)的意義 第三方物流自主管理的保稅倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，是近幾年新推出的保稅物流 業(yè)務(wù)，是依據(jù)海關(guān)總署高效的保稅貨物進(jìn)出口報(bào)關(guān)和完稅的新型管理模 式。在這種新型管理模式下，保稅倉(cāng)可以設(shè)在保稅區(qū)外，海關(guān)下放部分 操作程序，由第三方物流企業(yè)自主管理，海關(guān)可以隨時(shí)查看保稅倉(cāng)的庫(kù) 存情況，對(duì)保稅倉(cāng)實(shí)行監(jiān)管。 保稅倉(cāng)每月向海關(guān)申報(bào)一次貨物進(jìn)出口清單，并與海關(guān)系統(tǒng)核對(duì)保 稅貨物的庫(kù)存，一次完稅，大大簡(jiǎn)化了進(jìn)出關(guān)的手續(xù)，加快了通關(guān)速度。 此種管理模式特別適用于對(duì)時(shí)間和庫(kù)存要求比較高的維修備