車輛管理制度

1、車輛管理制度車輛管理制度 一、目的 為合理利用資源，控制費用，規(guī)范和強化車輛管理，特制定本規(guī)定。 二、適用范圍 本管理規(guī)定試用于福州美云食品。 三、車輛管理規(guī)定 一貨運用車管理 1、用車流程： 1貨運車輛由當(dāng)?shù)夭块T主管統(tǒng)一安排，假設(shè)車輛無指定司機駕駛，用車人應(yīng)填寫用車申請單，注明用車人、用車時間、目的地、經(jīng)部門負責(zé)人同意簽字后方可出車，用車申 請單月底交公司管理部存檔； 2部門主管審核用車申請，依據(jù)用車當(dāng)天的車輛使用狀況合理安排車輛； 3用車人依據(jù)用車申請單上的信息，準(zhǔn)點出車，用車結(jié)束后，應(yīng)馬上填寫車輛行車記錄登記表并簽字。司機于每月第一個工作日將此表交部門主管，最后由部門主 管統(tǒng)一匯總給儲運

2、部主管，作為司機費用報銷和績效考核的依據(jù)；收車后將車停放在 公司指定地點。 2、用車原則： 1司機用車所有和車輛相關(guān)費用，由當(dāng)?shù)夭块T主管統(tǒng)一申請，用相關(guān)票據(jù)到公司財務(wù)報銷，財務(wù)主管負責(zé)票據(jù)的審核； 2司機用車須兼顧業(yè)務(wù)必需求，在滿足業(yè)務(wù)外出必需要外，當(dāng)?shù)刂鞴芸梢罁?jù)業(yè)務(wù)必需要，按照用車流程，統(tǒng)一安排崗位車輛的使用； 3貨車使用者在出差、休假不用車期間，必需將車輛停放歸位，鑰匙交回當(dāng)?shù)夭块T主管； 四、車輛的日常管理和維護 一車輛停放管理 1、車輛停放一律停放在公司指定的停車位，嚴(yán)禁私自用車； 2、司機外出執(zhí)行送貨駕駛?cè)蝿?wù)如遇特別狀況較長時間不能按時返回的，應(yīng)即使通知部門主管， 并說明原因。一般狀況

3、下，6點過后司機應(yīng)該把車按規(guī)定停車歸位，要是司機因為特別情 況收車超過晚上10點或第二天早上7：30之前必需要安排出車的，司機必需事先經(jīng)過部門主 管同意后方可把車輛開回家，并在第二天在部門主管處審批登記，如有特別原因不能將車 輛開回家，又無合適的交通工具可乘坐時，可經(jīng)部門主管同意后打的回家要求在當(dāng)次票 上注明起止地點，經(jīng)部門主管簽字后方可實報實銷。未通過部門主管同意，私自開車回家的，按照公車私用處理，每發(fā)生一次，按照考核方式從考核金中扣除20%；如車輛在外地不能 返回時，司機應(yīng)注意選取正規(guī)經(jīng)營的停車場或有專人看管的停放地點； 3、禁止在危險地段停車，司機離開車輛時，應(yīng)確保鎖好門窗和保險鎖。如有

4、違反或造成車輛 經(jīng)濟損壞或丟失的，除保險公司賠償以外，按照考核方式從考核金中扣除20%； 4、公司車輛原則上由公司指定專職駕駛員駕駛，如有特別狀況必需自行車輛的，使用人必需具備 駕駛資格，并經(jīng)當(dāng)?shù)夭块T主管同意，否則一律按公車私用處理。 二車輛修理管理 1、儲運部主管負責(zé)尋找車輛指定修理廠家，儲運部主管為車輛修理管理的責(zé)任人，原則上 所有公司車輛都指定的車輛修理商或4S店修理； 2、司機應(yīng)愛惜公司車輛，注意車輛保養(yǎng)，常常檢查車輛主要零部件，發(fā)現(xiàn)所負責(zé)車輛出現(xiàn) 故障或者必需要保養(yǎng)時，應(yīng)馬上報告相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，填寫車輛保養(yǎng)修理申請單，并提出具體 修理看法，經(jīng)當(dāng)?shù)夭块T主管簽字和儲運部主管審核批準(zhǔn)后，方可進行

5、修理，小車300元， 大車500元以內(nèi)的，部門主管可自行決定；小車300，大車500以上的要報備管理部，經(jīng) 總經(jīng)理批準(zhǔn)后，方可進行修理； 3、車輛送至修理廠檢修后，如實際修理項目超出車輛保養(yǎng)修理申請單上的修理項目， 須在修理之前經(jīng)過部門主管的同意，方可進行修理； 4、修理過程中無法直接從外觀查看的改換部件等修理，該車司機必需全程在修理現(xiàn)場，并 將所改換下來的配件交回給部門主管檢查； 5、用車途中的突發(fā)性搶修僅限于：行駛中途損壞，假設(shè)不及時修理可能產(chǎn)生較大的經(jīng)濟損 失，影響安全行駛，可以 請示部門主管，報部門主管同意后方可先搶修后報批。三車輛油耗管理 1、公司車輛加油統(tǒng)一采納加油卡加油，每張油卡

6、應(yīng)對應(yīng)固定車輛，嚴(yán)禁為其它車輛加油； 2、當(dāng)?shù)夭块T主管每月查車輛里程數(shù)與車輛行車記錄登記表上的里程數(shù)對比 ，記錄當(dāng) 月百公里的油耗記錄，并把油耗的數(shù)量與相應(yīng)的業(yè)務(wù)量作比較，是否出現(xiàn)業(yè)務(wù)量少油 耗大的狀況，作為司機績效考核依據(jù)之一； 四車輛檔案管理 1、車輛檔案管理由各營業(yè)所辦事處負責(zé)整理，然后統(tǒng)一匯總至公司管理部，由公司管理 部負責(zé)保管，并檢查車輛檔案資料是否完整和及時更新；包括：車輛修理保養(yǎng)檔案 明細、車輛證照審驗時間表、車輛修理單據(jù)復(fù)印件、車輛保險單、車船稅單據(jù)、購買 車輛的原始資料等； 2、各辦事處主管負責(zé)車輛管理和建立車輛管理卡包括：車輛修理原始單據(jù)、行駛證等。 3、司機行車必備資料：

7、駕駛證、行駛證、上崗證等，司機自行管理所負責(zé)車輛的鑰匙， 并對自己所負責(zé)車輛的各種證件的有效性常常檢查，出車時確保證件齊全； 五、司機基本守則 1、必需遵守中華人民共和國道路交通管理條理及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章制度，安 全駕車； 2、每日出車前應(yīng)進行水、電、油的例行檢查，確保車輛正常行駛，不得帶故障出車；收 車時，檢查存油量，避免出車臨時加油；出車時要當(dāng)心駕駛，不做有損于車輛操作， 由于司機使用、保管不當(dāng)造成的機件損壞、車身擦刮，如沒有及時匯報部門主管狀況 的，按照考核方式從考核金中扣除20%； 3、司機作為車輛修理的直接責(zé)任人，在車輛送修前必需要核對該車輛的歷史修理記錄， 檢查當(dāng)前的故障問題

8、是否屬于之前修理的保修范圍，如車輛的故障屬于保修范圍內(nèi)， 司機應(yīng)該要求車輛修理供應(yīng)商給予保修服務(wù)，而不能申請重復(fù)修理，如發(fā)現(xiàn)重復(fù)維 修現(xiàn)象，每發(fā)現(xiàn)一次，按照考核方式從考核金中扣除20%； 4、晚間司機要注意休息，嚴(yán)禁酒后駕駛，發(fā)生一次，扣除工資10%并取消考核方式中 的全部考核金，同時造成的后果及責(zé)任也由司機承當(dāng)； 5、如遇交通事故，責(zé)任司機必需馬上報警和保險公司，同時向部門主管報告。假設(shè)事故 由我方司機負主要責(zé)任的，在保險公司理賠后不夠部分公司承當(dāng)70%，責(zé)任人承當(dāng) 30%； 6、司機未通過批準(zhǔn)，不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛或?qū)W開車，嚴(yán)禁將車交給 無證人員駕駛，如有違反，司機應(yīng)承當(dāng)全

9、部責(zé)任和由此造成的所有損失，同時公司可 以馬上辭退該司機； 7、司機不得私自或無單出車、擅自改變行車路線及地點、無故為增加行駛公里數(shù)而繞 路以及隨意推遲返回時間，如有違反，每發(fā)生一次，按照考核方式從考核金中扣除 20%； 9、司機對指派的工作應(yīng)無條件服從，不準(zhǔn)借故拖延或拒絕不出車。即使司機認為工作 安排不合理而有看法的，必需先服從工作安排按時出車，事后再向部門主管或其上級 反映或投訴。凡不服從安排工作出車的，每發(fā)生一次，按照考核方式從考核金中扣除 20%； 10、上班時間內(nèi)司機未有派遣任務(wù)的，應(yīng)隨時在工作地等候出車。有事確實必需要離開工 作地時，應(yīng)向部門主管搞知去向和所必需時間；出車回來時，應(yīng)通知部門主管；為了方 便聯(lián)系，司機必需隨身攜帶移動 并堅持24小時開機； 11、司機應(yīng)合理安排時間清洗自己所負責(zé)的車輛，包括車的內(nèi)部清潔和外部清洗。 12、司機每次出車后應(yīng)如實填寫車輛行車記錄登記表，每月定期申報當(dāng)月車輛費用； 不得虛報有關(guān)費用、行駛公里數(shù)、出車及收車時間，如有虛報，每發(fā)生一次，按照 考核方式從考核金中扣除20%。 13、遵守公司各項規(guī)章制度，服從上級領(lǐng)導(dǎo)的安排，團結(jié)同事，司機除外成開車任務(wù)外， 還應(yīng)該協(xié)同送貨員一同搬貨，還應(yīng)認真完成公司領(lǐng)導(dǎo)安排的每一項工作。 14、以上如按照考核方式考核金扣除完，不夠部分則按照考核金扣款的比例金額從工資