深圳汽車安全帶總成項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告（范文）

1、泓域咨詢 /深圳汽車安全帶總成項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告目錄第一章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)6一、 汽車零部件制造業(yè)概況6二、 汽車零部件制造業(yè)概況9第二章 項(xiàng)目概況13一、 項(xiàng)目名稱及投資人13二、 編制原則13三、 編制依據(jù)14四、 編制范圍及內(nèi)容14五、 項(xiàng)目建設(shè)背景15六、 結(jié)論分析16主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表18第三章 項(xiàng)目投資背景分析20一、 汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)格局20二、 進(jìn)入本行業(yè)的主要障礙22第四章 發(fā)展規(guī)劃26一、 公司發(fā)展規(guī)劃26二、 保障措施32第五章 運(yùn)營(yíng)模式分析34一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨34二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)34三、 各部門職責(zé)及權(quán)限35四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度38第六章 環(huán)境保護(hù)方案45一、 編制

2、依據(jù)45二、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析45三、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析45四、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析46五、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析46六、 營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響47七、 環(huán)境管理分析48八、 結(jié)論50九、 建議50第七章 進(jìn)度計(jì)劃52一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排52項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表52二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施53第八章 原輔材料分析54一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況54二、 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理54第九章 投資方案分析56一、 投資估算的依據(jù)和說(shuō)明56二、 建設(shè)投資估算57建設(shè)投資估算表61三、 建設(shè)期利息61建設(shè)期利息估算表61固定資產(chǎn)投資估算表62四、 流動(dòng)資金63流動(dòng)資金估算表64

3、五、 項(xiàng)目總投資65總投資及構(gòu)成一覽表65六、 資金籌措與投資計(jì)劃66項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表66第十章 招標(biāo)及投資方案68一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)68二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍68三、 招標(biāo)要求68四、 招標(biāo)組織方式69五、 招標(biāo)信息發(fā)布72第十一章 總結(jié)說(shuō)明73報(bào)告說(shuō)明汽車安全帶總成的主要功能是在車輛突然減速時(shí)，通過(guò)限制佩戴者身體的運(yùn)動(dòng)，降低佩戴者受到的傷害，從而在關(guān)鍵時(shí)刻保護(hù)駕乘人員的生命安全，所以汽車安全帶總成的性能和質(zhì)量直接影響了整車的安全性和可靠性。其主要體現(xiàn)在疲勞性能、高低溫性能、鎖止性能、強(qiáng)度性能、動(dòng)態(tài)性能等，同時(shí)還需要適應(yīng)震動(dòng)、粉塵、腐蝕、高熱、寒冷等各種復(fù)雜條件的工作環(huán)境；為滿足上述

4、要求，就需要汽車安全帶總成制造企業(yè)具備較高的關(guān)鍵零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工藝制造、檢測(cè)能力等。因此，汽車安全帶行業(yè)是集材料研發(fā)能力、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能力、試驗(yàn)驗(yàn)證能力、工藝的改良創(chuàng)新和品質(zhì)的檢測(cè)評(píng)定等綜合能力為一體的行業(yè)，需要有多年積累和實(shí)踐的專業(yè)人員進(jìn)行研究、設(shè)計(jì)、仿真分析、驗(yàn)證才能開發(fā)成功，所以形成了較強(qiáng)的技術(shù)壁壘。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資16649.18萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資12504.41萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的75.11%；建設(shè)期利息316.08萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.90%；流動(dòng)資金3828.69萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的23.00%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入33600.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用27044

5、.95萬(wàn)元，凈利潤(rùn)4797.18萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率21.18%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值6972.82萬(wàn)元，全部投資回收期6.01年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。經(jīng)分析，本期項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策，項(xiàng)目建設(shè)及投產(chǎn)的各項(xiàng)指標(biāo)均表現(xiàn)較好，財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的各項(xiàng)指標(biāo)均高于行業(yè)平均水平，項(xiàng)目的社會(huì)效益、環(huán)境效益較好，因此，項(xiàng)目投資建設(shè)各項(xiàng)評(píng)價(jià)均可行。建議項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中控制好成本，制定好項(xiàng)目的詳細(xì)規(guī)劃及資金使用計(jì)劃，加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)期的建設(shè)管理及項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期的生產(chǎn)管理，特別是加強(qiáng)產(chǎn)品生產(chǎn)的現(xiàn)金流管理，確保企業(yè)現(xiàn)金流充足，同時(shí)保證各產(chǎn)業(yè)鏈及各工序之間的銜接，控制產(chǎn)品的次品率，贏得市場(chǎng)和打造企

6、業(yè)良好發(fā)展的局面。本期項(xiàng)目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進(jìn)行的模板化設(shè)計(jì)，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報(bào)告僅作為投資參考或作為學(xué)習(xí)參考模板用途。第一章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)一、 汽車零部件制造業(yè)概況1、全球汽車零部件制造業(yè)概況汽車零部件行業(yè)是汽車制造業(yè)的重要組成部分，在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中扮演著重要的角色，按照專業(yè)化分工程度，汽車零部件產(chǎn)值約占整車產(chǎn)值的50%70%。汽車零部件是組成汽車的各個(gè)部分的基本功能單元所需要使用的配件，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、雨刮系統(tǒng)、減震系統(tǒng)以及車身等各功能系統(tǒng)使用的零部件，一輛整車由

7、上萬(wàn)個(gè)汽車零部件組成。從全球的汽車零部件市場(chǎng)來(lái)看，近年來(lái)，國(guó)際汽車零部件行業(yè)并購(gòu)整合趨勢(shì)顯著，不僅交易金額巨大，而且通過(guò)吸收重組與剝離出售，汽車零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生重大變化。根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，2015年全球汽車供應(yīng)商行業(yè)的并購(gòu)交易額達(dá)到480億美元，相比2014年上升40%。其中，北美的汽車供應(yīng)商連續(xù)三年都是行業(yè)的主要整合者，隨后是歐洲、韓國(guó)、日本和中國(guó)企業(yè)。并購(gòu)和整合使得汽車零部件行業(yè)專注于高端業(yè)務(wù)，而將低端業(yè)務(wù)剝離、轉(zhuǎn)移至新興市場(chǎng)國(guó)家和企業(yè)。而中國(guó)在這場(chǎng)并購(gòu)浪潮中則大多扮演了吸收低端業(yè)務(wù)和品牌的角色。亞洲國(guó)家的汽車及零部件終端客戶需求持續(xù)性增長(zhǎng)，機(jī)械工程和制造也呈現(xiàn)持續(xù)性向中國(guó)、巴西、印度等

8、新興市場(chǎng)國(guó)家轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。2、我國(guó)汽車零部件制造業(yè)概況我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)是隨著整車制造業(yè)的發(fā)展而逐步發(fā)展起來(lái)的，汽車零部件產(chǎn)業(yè)大致可分為兩個(gè)發(fā)展階段：第一階段為二十世紀(jì)五十年代至九十年代初期，是依靠原有基礎(chǔ)的起步階段。這一時(shí)期汽車零部件制造以圍繞整車配套為主，零部件生產(chǎn)企業(yè)對(duì)整車廠的依附性強(qiáng)，整體技術(shù)較為薄弱。第二階段從九十年代后期開始至今，國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)逐步邁入了加速發(fā)展的軌道；一方面，國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長(zhǎng)，下游汽車消費(fèi)市場(chǎng)的快速發(fā)展，配套產(chǎn)業(yè)政策的相繼出臺(tái)，為國(guó)內(nèi)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境及需求契機(jī)；另一方面，國(guó)際汽車零部件企業(yè)相繼進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，為國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)帶來(lái)了資

9、金、技術(shù)、人才、管理經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)了國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)迅速增長(zhǎng)。我國(guó)汽車零部件工業(yè)總產(chǎn)值與汽車產(chǎn)量走勢(shì)基本趨同，汽車產(chǎn)量的提升促進(jìn)了汽車零部件工業(yè)總產(chǎn)值的擴(kuò)大。2011年我國(guó)汽車工業(yè)總產(chǎn)值為49,184.52億元，同年我國(guó)汽車零部件工業(yè)總產(chǎn)值保持平穩(wěn)增長(zhǎng)為20,567.60億元。2014年我國(guó)汽車零部件工業(yè)總產(chǎn)值突破30,000億元，達(dá)到30,246.90億元，2016年我國(guó)汽車零部件工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到38,454.80億元，同比增長(zhǎng)19.06%，2011年至2016年間我國(guó)汽車零部件工業(yè)總產(chǎn)值年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到13.33%。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，汽車整車制造已形成長(zhǎng)三角、珠三角、東北、華中、京津和西南等六大產(chǎn)

10、業(yè)集群，而國(guó)內(nèi)的汽車零部件企業(yè)也基本圍繞這六大產(chǎn)業(yè)集群分布。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)，中國(guó)汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的發(fā)展速度趨于穩(wěn)定，2015年我國(guó)汽車零部件制造業(yè)統(tǒng)計(jì)12,090家企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為32,117億元，同比增長(zhǎng)10.47%；2018年，我國(guó)汽車零部件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入40,047億元，同比增長(zhǎng)7.10%，中國(guó)汽車零部件行業(yè)已成為我國(guó)汽車工業(yè)乃至國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支撐產(chǎn)業(yè)。國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，吸引了大量的外資企業(yè)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。外資企業(yè)憑借其在技術(shù)、資本方面的優(yōu)勢(shì)，迅速占據(jù)了中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)的重要份額。世界排名前20位的著名汽車零部件公司多數(shù)已通過(guò)合資或獨(dú)資的形式

11、進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，例如米其林公司、博世公司、美國(guó)普利司通公司等。盡管外資背景企業(yè)（獨(dú)資以及中外合資）僅占規(guī)模企業(yè)數(shù)的20%，但其市場(chǎng)份額高達(dá)70%以上。而在汽車電子和發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件等高科技含量領(lǐng)域，外資市場(chǎng)份額高達(dá)90%。在發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)（包括電噴）、ABS等核心零部件領(lǐng)域，外資企業(yè)所占比例更是分別高達(dá)95%和90%以上。就市場(chǎng)格局而言，外資及合資企業(yè)憑借其高技術(shù)含量、高附加值的產(chǎn)品賺取較高利潤(rùn)，占據(jù)著主要地位；本土企業(yè)雖然起步較晚，在企業(yè)規(guī)模、制造技術(shù)等方面滯后，但隨著國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型步伐的穩(wěn)步推進(jìn)，以及本土企業(yè)自主研發(fā)及配套能力的持續(xù)增強(qiáng)，部分本土零部件企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升，

12、已經(jīng)成長(zhǎng)出一批可以同外資及合資公司相競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)。二、 汽車零部件制造業(yè)概況1、全球汽車零部件制造業(yè)概況汽車零部件行業(yè)是汽車制造業(yè)的重要組成部分，在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中扮演著重要的角色，按照專業(yè)化分工程度，汽車零部件產(chǎn)值約占整車產(chǎn)值的50%70%。汽車零部件是組成汽車的各個(gè)部分的基本功能單元所需要使用的配件，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、雨刮系統(tǒng)、減震系統(tǒng)以及車身等各功能系統(tǒng)使用的零部件，一輛整車由上萬(wàn)個(gè)汽車零部件組成。從全球的汽車零部件市場(chǎng)來(lái)看，近年來(lái)，國(guó)際汽車零部件行業(yè)并購(gòu)整合趨勢(shì)顯著，不僅交易金額巨大，而且通過(guò)吸收重組與剝離出售，汽車零部件行業(yè)

13、競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生重大變化。根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，2015年全球汽車供應(yīng)商行業(yè)的并購(gòu)交易額達(dá)到480億美元，相比2014年上升40%。其中，北美的汽車供應(yīng)商連續(xù)三年都是行業(yè)的主要整合者，隨后是歐洲、韓國(guó)、日本和中國(guó)企業(yè)。并購(gòu)和整合使得汽車零部件行業(yè)專注于高端業(yè)務(wù)，而將低端業(yè)務(wù)剝離、轉(zhuǎn)移至新興市場(chǎng)國(guó)家和企業(yè)。而中國(guó)在這場(chǎng)并購(gòu)浪潮中則大多扮演了吸收低端業(yè)務(wù)和品牌的角色。亞洲國(guó)家的汽車及零部件終端客戶需求持續(xù)性增長(zhǎng)，機(jī)械工程和制造也呈現(xiàn)持續(xù)性向中國(guó)、巴西、印度等新興市場(chǎng)國(guó)家轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。2、我國(guó)汽車零部件制造業(yè)概況我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)是隨著整車制造業(yè)的發(fā)展而逐步發(fā)展起來(lái)的，汽車零部件產(chǎn)業(yè)大致可分為兩個(gè)發(fā)展階段：第一階

14、段為二十世紀(jì)五十年代至九十年代初期，是依靠原有基礎(chǔ)的起步階段。這一時(shí)期汽車零部件制造以圍繞整車配套為主，零部件生產(chǎn)企業(yè)對(duì)整車廠的依附性強(qiáng)，整體技術(shù)較為薄弱。第二階段從九十年代后期開始至今，國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)逐步邁入了加速發(fā)展的軌道；一方面，國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長(zhǎng)，下游汽車消費(fèi)市場(chǎng)的快速發(fā)展，配套產(chǎn)業(yè)政策的相繼出臺(tái)，為國(guó)內(nèi)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境及需求契機(jī)；另一方面，國(guó)際汽車零部件企業(yè)相繼進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，為國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)帶來(lái)了資金、技術(shù)、人才、管理經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)了國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)迅速增長(zhǎng)。我國(guó)汽車零部件工業(yè)總產(chǎn)值與汽車產(chǎn)量走勢(shì)基本趨同，汽車產(chǎn)量的提升促進(jìn)了汽車零部件工業(yè)總產(chǎn)值的擴(kuò)大

15、。2011年我國(guó)汽車工業(yè)總產(chǎn)值為49,184.52億元，同年我國(guó)汽車零部件工業(yè)總產(chǎn)值保持平穩(wěn)增長(zhǎng)為20,567.60億元。2014年我國(guó)汽車零部件工業(yè)總產(chǎn)值突破30,000億元，達(dá)到30,246.90億元，2016年我國(guó)汽車零部件工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到38,454.80億元，同比增長(zhǎng)19.06%，2011年至2016年間我國(guó)汽車零部件工業(yè)總產(chǎn)值年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到13.33%。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，汽車整車制造已形成長(zhǎng)三角、珠三角、東北、華中、京津和西南等六大產(chǎn)業(yè)集群，而國(guó)內(nèi)的汽車零部件企業(yè)也基本圍繞這六大產(chǎn)業(yè)集群分布。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)，中國(guó)汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的發(fā)展速度趨于穩(wěn)定，2015

16、年我國(guó)汽車零部件制造業(yè)統(tǒng)計(jì)12,090家企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為32,117億元，同比增長(zhǎng)10.47%；2018年，我國(guó)汽車零部件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入40,047億元，同比增長(zhǎng)7.10%，中國(guó)汽車零部件行業(yè)已成為我國(guó)汽車工業(yè)乃至國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支撐產(chǎn)業(yè)。國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，吸引了大量的外資企業(yè)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。外資企業(yè)憑借其在技術(shù)、資本方面的優(yōu)勢(shì)，迅速占據(jù)了中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)的重要份額。世界排名前20位的著名汽車零部件公司多數(shù)已通過(guò)合資或獨(dú)資的形式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，例如米其林公司、博世公司、美國(guó)普利司通公司等。盡管外資背景企業(yè)（獨(dú)資以及中外合資）僅占規(guī)模企業(yè)數(shù)的20%，但其市場(chǎng)份額高達(dá)70%以上。而在汽

17、車電子和發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件等高科技含量領(lǐng)域，外資市場(chǎng)份額高達(dá)90%。在發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)（包括電噴）、ABS等核心零部件領(lǐng)域，外資企業(yè)所占比例更是分別高達(dá)95%和90%以上。就市場(chǎng)格局而言，外資及合資企業(yè)憑借其高技術(shù)含量、高附加值的產(chǎn)品賺取較高利潤(rùn)，占據(jù)著主要地位；本土企業(yè)雖然起步較晚，在企業(yè)規(guī)模、制造技術(shù)等方面滯后，但隨著國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型步伐的穩(wěn)步推進(jìn)，以及本土企業(yè)自主研發(fā)及配套能力的持續(xù)增強(qiáng)，部分本土零部件企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升，已經(jīng)成長(zhǎng)出一批可以同外資及合資公司相競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)。第二章 項(xiàng)目概況一、 項(xiàng)目名稱及投資人（一）項(xiàng)目名稱深圳汽車安全帶總成項(xiàng)目（二）項(xiàng)目投資人xxx有限責(zé)任公司

18、（三）建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xxx（以選址意見(jiàn)書為準(zhǔn)）。二、 編制原則1、政策符合性原則：報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)政策和行業(yè)規(guī)劃。2、循環(huán)經(jīng)濟(jì)原則：樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建節(jié)約型社會(huì)。以當(dāng)?shù)氐馁Y源優(yōu)勢(shì)為基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)本項(xiàng)目的工藝技術(shù)方案、產(chǎn)品方案、建設(shè)規(guī)模進(jìn)行合理規(guī)劃，提高資源利用率，減少生產(chǎn)過(guò)程的資源和能源消耗延長(zhǎng)生產(chǎn)技術(shù)鏈，減少生產(chǎn)過(guò)程的污染排放，走出一條有市場(chǎng)、科技含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、資源優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化路子，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。3、工藝先進(jìn)性原則：按照“工藝先進(jìn)、技術(shù)成熟、裝置可靠、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行合理”的原則，積極應(yīng)用當(dāng)今的各項(xiàng)先進(jìn)工藝技術(shù)、環(huán)境技

19、術(shù)和安全技術(shù)，能耗低、三廢排放少、產(chǎn)品質(zhì)量好、經(jīng)濟(jì)效益明顯。4、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率原則：近一步提高信息化水平，切實(shí)達(dá)到提高產(chǎn)品的質(zhì)量、降低成本、減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度、降低工廠定員、保證安全生產(chǎn)、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的目的。5、產(chǎn)品差異化原則：認(rèn)真分析市場(chǎng)需求、了解市場(chǎng)的區(qū)域性差別、針對(duì)產(chǎn)品的差異化要求、區(qū)異化的特點(diǎn)，來(lái)設(shè)計(jì)不同品種、不同的規(guī)格、不同質(zhì)量的產(chǎn)品以滿足不同用戶的不同要求，以此來(lái)擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，尋求經(jīng)濟(jì)效益最大化，提高企業(yè)在國(guó)內(nèi)外的知名度。三、 編制依據(jù)1、一般工業(yè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制大綱;2、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)(第三版);3、建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審管理辦法;4、投資項(xiàng)目可行性研究指南;5、產(chǎn)

20、業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄。四、 編制范圍及內(nèi)容報(bào)告是以該項(xiàng)目建設(shè)單位提供的基礎(chǔ)資料和國(guó)家有關(guān)法令、政策、規(guī)程等以及該項(xiàng)目相關(guān)內(nèi)外部條件、城市總體規(guī)劃為基礎(chǔ),針對(duì)項(xiàng)目的特點(diǎn)、任務(wù)與要求，對(duì)該項(xiàng)目建設(shè)工程的建設(shè)背景及必要性、建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模、市場(chǎng)需求、建設(shè)內(nèi)外部條件、項(xiàng)目工程方案及環(huán)境保護(hù)、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃、投資估算及資金籌措、經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)等方面進(jìn)行全面分析、測(cè)算和論證，以確定該項(xiàng)目建設(shè)的可行性、效益的合理性。五、 項(xiàng)目建設(shè)背景從中長(zhǎng)期來(lái)看，中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展是汽車工業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)的決定性因素。我國(guó)“十三五”規(guī)劃提出今后五年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要目標(biāo)是：在提高發(fā)展平衡性、包容性、可持續(xù)性基礎(chǔ)上

21、，到2020年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2010年翻一番，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)平衡協(xié)調(diào)，發(fā)展質(zhì)量和效益明顯提高。未來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)、人民購(gòu)買力水平提升，汽車消費(fèi)能力將逐漸從一線城市向保有量偏低、購(gòu)買力快速提升的二三線城市擴(kuò)展，同時(shí)，隨著居民消費(fèi)需求進(jìn)一步升級(jí)，我國(guó)汽車市場(chǎng)的產(chǎn)銷量未來(lái)仍有增長(zhǎng)空間。在新的歷史時(shí)期，深圳必須始終堅(jiān)持發(fā)展第一要?jiǎng)?wù)，牢牢把握戰(zhàn)略機(jī)遇期，堅(jiān)定不移地走質(zhì)量引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展之路，釋放開放互動(dòng)、綠色低碳的巨大潛能，匯聚協(xié)調(diào)均衡、共建共享的強(qiáng)大力量，在新一輪改革開放中率先突破，在應(yīng)對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)，在服務(wù)發(fā)展大局中主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，繼續(xù)種好國(guó)家改革開放的試驗(yàn)田、打造創(chuàng)新

22、發(fā)展的高地、成為包容發(fā)展的示范城市。六、 結(jié)論分析（一）項(xiàng)目選址本期項(xiàng)目選址位于xxx（以選址意見(jiàn)書為準(zhǔn)），占地面積約36.00畝。（二）建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)后，可形成年產(chǎn)xx套汽車安全帶總成的生產(chǎn)能力。（三）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24個(gè)月。（四）投資估算本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資16649.18萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資12504.41萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的75.11%；建設(shè)期利息316.08萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.90%；流動(dòng)資金3828.69萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的23.00%。（五）資金籌措項(xiàng)目總投資16649.18萬(wàn)元，根據(jù)

23、資金籌措方案，xxx有限責(zé)任公司計(jì)劃自籌資金（資本金）10198.65萬(wàn)元。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額6450.53萬(wàn)元。（六）經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營(yíng)業(yè)收入（SP）：33600.00萬(wàn)元。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：27044.95萬(wàn)元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤(rùn)（NP）：4797.18萬(wàn)元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：21.18%。5、全部投資回收期（Pt）：6.01年（含建設(shè)期24個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：12376.99萬(wàn)元（產(chǎn)值）。（七）社會(huì)效益項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，具有前瞻性；項(xiàng)目產(chǎn)品技術(shù)及工藝成熟，達(dá)到大批量生產(chǎn)的條件，且項(xiàng)目產(chǎn)品性能優(yōu)越

24、，是推廣型產(chǎn)品；項(xiàng)目產(chǎn)品采用了目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的工藝技術(shù)方案；項(xiàng)目設(shè)施對(duì)環(huán)境的影響經(jīng)評(píng)價(jià)分析是可行的；根據(jù)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)分析，經(jīng)濟(jì)效益好，在財(cái)務(wù)方面是充分可行的。本項(xiàng)目實(shí)施后，可滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，增加國(guó)家及地方財(cái)政收入，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展，為社會(huì)提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。另外，由于本項(xiàng)目環(huán)保治理手段完善，不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，本項(xiàng)目建設(shè)具有良好的社會(huì)效益。（八）主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積24000.00約36.00畝1.1總建筑面積37397.341.2基底面積13440.001.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝345.102總投資萬(wàn)元16649.182.1建設(shè)投資萬(wàn)元

25、12504.412.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元10997.122.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元1160.462.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元346.832.2建設(shè)期利息萬(wàn)元316.082.3流動(dòng)資金萬(wàn)元3828.693資金籌措萬(wàn)元16649.183.1自籌資金萬(wàn)元10198.653.2銀行貸款萬(wàn)元6450.534營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元33600.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元27044.956利潤(rùn)總額萬(wàn)元6396.247凈利潤(rùn)萬(wàn)元4797.188所得稅萬(wàn)元1599.069增值稅萬(wàn)元1323.4610稅金及附加萬(wàn)元158.8111納稅總額萬(wàn)元3081.3312工業(yè)增加值萬(wàn)元10346.7213盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元12376.99產(chǎn)值14回

26、收期年6.0115內(nèi)部收益率21.18%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元6972.82所得稅后第三章 項(xiàng)目投資背景分析一、 汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)格局我國(guó)汽車零部件行業(yè)開發(fā)程度相對(duì)較高，目前已初步形成國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)國(guó)內(nèi)化的趨勢(shì)?？傮w來(lái)看，我國(guó)汽車零部件行業(yè)呈現(xiàn)出以下市場(chǎng)格局：少數(shù)實(shí)力較強(qiáng)的零部件生產(chǎn)企業(yè)占領(lǐng)大部分整車配套市場(chǎng)；而多數(shù)零部件生產(chǎn)企業(yè)，由于受到生產(chǎn)規(guī)模、技術(shù)實(shí)力及品牌認(rèn)同等因素的制約，僅能依靠?jī)r(jià)格成本優(yōu)勢(shì)爭(zhēng)取部分低端的整車配套市場(chǎng)（OEM）和售后服務(wù)市場(chǎng)（AM），在整個(gè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中處于相對(duì)被動(dòng)的地位。1、整車生產(chǎn)企業(yè)直屬配件廠和全資子公司該類企業(yè)一般控制發(fā)動(dòng)機(jī)、車身等關(guān)鍵零部件系統(tǒng)的制造權(quán)，其生產(chǎn)活

27、動(dòng)要服從于整車廠的整體部署，產(chǎn)品品種單一、規(guī)模較大，并且可以得到整車廠的技術(shù)與管理支持；但是這類零部件企業(yè)對(duì)整車企業(yè)的依附性很大，因此對(duì)市場(chǎng)與技術(shù)開發(fā)、營(yíng)銷與服務(wù)等方面的投入較少，缺乏直接面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力。該類企業(yè)通常擁有外資的資金、技術(shù)和管理方面的支持，具有較大的規(guī)模和資金技術(shù)實(shí)力，管理水平較高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力較強(qiáng)。該類企業(yè)擁有較大的規(guī)模和資金實(shí)力，技術(shù)處于領(lǐng)先水平，產(chǎn)品具有較高的性價(jià)比。2、汽車零部件行業(yè)自主品牌與外資品牌競(jìng)爭(zhēng)格局汽車零部件產(chǎn)業(yè)的合資合作始于20世紀(jì)90年代中后期。在1994年汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策頒布之前，汽車產(chǎn)業(yè)的合作主要集中在轎車領(lǐng)域，以進(jìn)口組裝方式組裝整車。經(jīng)過(guò)上述汽車工

28、業(yè)產(chǎn)業(yè)政策以及1995年頒布的外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目 錄對(duì)外商投資我國(guó)汽車工業(yè)以及中方合作目標(biāo)進(jìn)行了明確的規(guī)定之后，汽車產(chǎn)業(yè)的合資合作重點(diǎn)開始轉(zhuǎn)向零部件、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、轎車關(guān)鍵零部件等方向。自開展合資合作以來(lái)，汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)張，但同時(shí)國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)在關(guān)鍵零部件領(lǐng)域仍舊處于弱勢(shì)地位，一些關(guān)鍵零部件市場(chǎng)仍主要由外資和合資零部件企業(yè)占有。這種現(xiàn)象的產(chǎn)生固然與國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)積累不足、技術(shù)相對(duì)薄弱有關(guān)，但是更主要的原因是合資整車廠與外資、合資汽車零部件企業(yè)之間通過(guò)資本紐帶等方式形成了相對(duì)封閉的產(chǎn)業(yè)配套體系。在全球汽車產(chǎn)業(yè)中，資本紐帶作為國(guó)際汽車工業(yè)多年發(fā)展的自然結(jié)果，整車廠往往持有零部件企業(yè)

29、的股權(quán)，因此合資合作乘用車企業(yè)在零部件采購(gòu)方面通常更愿意與自有體系的零部件企業(yè)合作，從而造成了國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)難以進(jìn)入其采購(gòu)體系，最終導(dǎo)致國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)的乘用車關(guān)鍵零部件市場(chǎng)占有率較低。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)已成為了全球最大的汽車生產(chǎn)國(guó)，中國(guó)龐大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)成為了國(guó)際主流整車廠和零部件企業(yè)的關(guān)鍵市場(chǎng)，國(guó)際主流整車廠和零部件企業(yè)紛紛在我國(guó)設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu)。國(guó)際汽車零部件產(chǎn)業(yè)逐步向中國(guó)轉(zhuǎn)移，我國(guó)汽車零部件企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模、技術(shù)水平、同步設(shè)計(jì)能力和全球供貨能力正在不斷提高。二、 進(jìn)入本行業(yè)的主要障礙1、技術(shù)壁壘汽車安全帶總成的主要功能是在車輛突然減速時(shí)，通過(guò)限制佩戴者身體的運(yùn)動(dòng)，降低佩戴者受到的傷害，從

30、而在關(guān)鍵時(shí)刻保護(hù)駕乘人員的生命安全，所以汽車安全帶總成的性能和質(zhì)量直接影響了整車的安全性和可靠性。其主要體現(xiàn)在疲勞性能、高低溫性能、鎖止性能、強(qiáng)度性能、動(dòng)態(tài)性能等，同時(shí)還需要適應(yīng)震動(dòng)、粉塵、腐蝕、高熱、寒冷等各種復(fù)雜條件的工作環(huán)境；為滿足上述要求，就需要汽車安全帶總成制造企業(yè)具備較高的關(guān)鍵零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工藝制造、檢測(cè)能力等。因此，汽車安全帶行業(yè)是集材料研發(fā)能力、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能力、試驗(yàn)驗(yàn)證能力、工藝的改良創(chuàng)新和品質(zhì)的檢測(cè)評(píng)定等綜合能力為一體的行業(yè)，需要有多年積累和實(shí)踐的專業(yè)人員進(jìn)行研究、設(shè)計(jì)、仿真分析、驗(yàn)證才能開發(fā)成功，所以形成了較強(qiáng)的技術(shù)壁壘。2、嚴(yán)格的認(rèn)證體系壁壘汽車產(chǎn)業(yè)是目前生產(chǎn)專業(yè)化水平最

31、高的行業(yè)之一，對(duì)汽車零部件進(jìn)行精益化生產(chǎn)及管理已經(jīng)成為整車廠提高自身產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、降低生產(chǎn)成本的主要方式，因此整車廠在選擇上游零部件配套供應(yīng)商的過(guò)程中，往往建立了一整套嚴(yán)格的供應(yīng)商認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。首先，生產(chǎn)企業(yè)為進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)鏈，需要適應(yīng)從汽車零部件開始的嚴(yán)格質(zhì)量要求。國(guó)際組織、國(guó)家和地區(qū)行業(yè)協(xié)會(huì)制定了用于汽車行業(yè)質(zhì)量體系的標(biāo)準(zhǔn)，例如體系認(rèn)證IATF16949:2016技術(shù)體系認(rèn)證，該認(rèn)證體系作為進(jìn)入汽車行業(yè)的必備條件，對(duì)汽車零部件企業(yè)的設(shè)計(jì)研發(fā)、原材料管理、生產(chǎn)管理、產(chǎn)品質(zhì)量控制等提出了較高的要求，資金實(shí)力較弱、技術(shù)能力較差的企業(yè)難以通過(guò)該認(rèn)證從而無(wú)法進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)體系。其次，零部件企業(yè)進(jìn)入整車廠的供應(yīng)

32、商體系，需要接受整車廠包括開發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、物流、質(zhì)控、環(huán)保等各方面的嚴(yán)格審核程序，通常合作關(guān)系的建立需要1至3年時(shí)間。同時(shí)，每一款產(chǎn)品均需要經(jīng)歷前期考核、產(chǎn)品工藝設(shè)計(jì)、樣件試制、樣件監(jiān)測(cè)、整車實(shí)驗(yàn)、小批量供貨、大批量供貨、年度評(píng)審等步驟，產(chǎn)品從設(shè)計(jì)開發(fā)到最終上線所需的時(shí)間周期較長(zhǎng)、資源投入較大。更為重要的，汽車安全帶總成為汽車安全部件，屬于汽車行業(yè)A類零部件，相較于其他普通汽車零部件，準(zhǔn)入門檻更高，審核程序更為嚴(yán)格。正因?yàn)檎噺S嚴(yán)格的供應(yīng)商認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，汽車零部件企業(yè)進(jìn)入整車廠供應(yīng)商體系，兩者就會(huì)形成長(zhǎng)期穩(wěn)定的配套合作關(guān)系，對(duì)行業(yè)新進(jìn)入者形成了相當(dāng)高的市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻。3、產(chǎn)品同步開發(fā)能力壁壘隨著汽

33、車消費(fèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，車型的升級(jí)換代周期正呈現(xiàn)逐漸縮短的趨勢(shì)，同時(shí)，隨著大量新材料、新工藝和新技術(shù)得以應(yīng)用，汽車消費(fèi)市場(chǎng)逐漸向節(jié)能環(huán)保、安全性能等方面發(fā)展，整車廠為了維持其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，通常會(huì)要求零部件配套供應(yīng)商參與整車產(chǎn)品的同步開發(fā)環(huán)節(jié)，以確保整車與零部件的同步配套升級(jí)，這要求汽車零部件企業(yè)具有較高的同步開發(fā)能力。汽車零部件企業(yè)需要在充分理解整車廠的設(shè)計(jì)理念的同時(shí)，以最快的速度將新材料、新工藝和新技術(shù)運(yùn)用于產(chǎn)品開發(fā)中，并在較短的開發(fā)周期內(nèi)完成產(chǎn)品的工藝研發(fā)以及樣品試制與檢測(cè)，對(duì)最終的規(guī)?；a(chǎn)進(jìn)行較好的成本控制，均是對(duì)行業(yè)新進(jìn)入者構(gòu)成了較高的開發(fā)能力壁壘。4、先發(fā)優(yōu)勢(shì)壁壘鑒于汽車零部件企業(yè)進(jìn)

34、入整車廠供應(yīng)商體系的前期工作具有周期長(zhǎng)、要求嚴(yán)、程序復(fù)雜等特點(diǎn)，供應(yīng)商更換成本較高并且更換風(fēng)險(xiǎn)也較大，因此，為了保證持續(xù)穩(wěn)定的零部件供應(yīng)，整車廠一般不會(huì)輕易更換零部件供應(yīng)商，雙方通常能夠保持長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。同時(shí)，先進(jìn)企業(yè)一旦與整車廠客戶建立穩(wěn)定的合作關(guān)系，可以憑借長(zhǎng)期的合作，在產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品質(zhì)量控制、供貨能力保障、售后服務(wù)響應(yīng)、同步開發(fā)能力等各方面形成較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。行業(yè)新進(jìn)入者難以在短時(shí)間內(nèi)打破現(xiàn)有成熟的合作模式，難以對(duì)現(xiàn)有零部件供應(yīng)商構(gòu)成威脅，形成了先發(fā)優(yōu)勢(shì)壁壘。5、產(chǎn)能規(guī)模和資金實(shí)力壁壘本行業(yè)是典型的規(guī)模效益型行業(yè)。為滿足國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)大規(guī)模的訂單需求，國(guó)內(nèi)主要整車廠在供應(yīng)商篩選

35、時(shí)對(duì)于產(chǎn)能規(guī)模和資金實(shí)力均有嚴(yán)格的要求。一方面，汽車零部件企業(yè)前期需要大規(guī)模的土地、生產(chǎn)廠房、機(jī)器設(shè)備等固定資產(chǎn)的投入，并且只有達(dá)到一定的生產(chǎn)規(guī)模后，企業(yè)的固定資產(chǎn)利用率提高、邊際生產(chǎn)成本下降，企業(yè)的規(guī)模效益才能逐步顯現(xiàn)。另一方面，目前整車廠均采用零庫(kù)存管理模式，零部件供應(yīng)商為滿足整車廠按時(shí)生產(chǎn)的要求，需要在其附近建立倉(cāng)庫(kù)，以便及時(shí)供貨，這對(duì)汽車零部件企業(yè)的流動(dòng)資金提出了較高的要求。因此，產(chǎn)能規(guī)模和資金實(shí)力均對(duì)行業(yè)新進(jìn)入者形成了重要壁壘。第四章 發(fā)展規(guī)劃一、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）發(fā)展計(jì)劃1、發(fā)展戰(zhàn)略作為高附加值產(chǎn)業(yè)的重要技術(shù)支撐，正在轉(zhuǎn)變發(fā)展思路，由“高速增長(zhǎng)階段”向“高質(zhì)量發(fā)展”邁進(jìn)。公司順應(yīng)

36、產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，以“科技、創(chuàng)新”為經(jīng)營(yíng)理念，以技術(shù)創(chuàng)新、智能制造、產(chǎn)品升級(jí)和節(jié)能環(huán)保為重點(diǎn)，致力于構(gòu)造技術(shù)密集、資源節(jié)約、環(huán)境友好、品質(zhì)優(yōu)良、持續(xù)發(fā)展的新型企業(yè)，推進(jìn)公司高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。2、經(jīng)營(yíng)目標(biāo)目前，行業(yè)正在從粗放式擴(kuò)張階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，公司將進(jìn)一步擴(kuò)大高端產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，抓住市場(chǎng)機(jī)遇，提高市場(chǎng)占有率；進(jìn)一步加大研發(fā)投入，注重技術(shù)創(chuàng)新，提升公司科技研發(fā)能力；進(jìn)一步加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)工作，積極開發(fā)應(yīng)用節(jié)能減排染整技術(shù)，保持清潔生產(chǎn)和節(jié)能減排的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；進(jìn)一步完善公司內(nèi)部治理機(jī)制，按照公司治理準(zhǔn)則的要求規(guī)范公司運(yùn)行，提升運(yùn)營(yíng)質(zhì)量和效益，努力把公司打造成為行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)。（二）具體發(fā)展計(jì)劃1、

37、市場(chǎng)開拓計(jì)劃公司將在鞏固現(xiàn)有市場(chǎng)基礎(chǔ)上，根據(jù)下游行業(yè)個(gè)性化、多元化的消費(fèi)特點(diǎn)，以新技術(shù)新產(chǎn)品為支撐，加快市場(chǎng)開拓步伐。主要計(jì)劃如下：（1）密切跟蹤市場(chǎng)消費(fèi)需求的變化，建立市場(chǎng)、技術(shù)、生產(chǎn)多部門聯(lián)動(dòng)機(jī)制，提高公司對(duì)市場(chǎng)變化的反應(yīng)能力； （2）進(jìn)一步完善市場(chǎng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)銷售隊(duì)伍建設(shè)，優(yōu)化以營(yíng)銷人員為中心的銷售責(zé)任制，激發(fā)營(yíng)銷人員的工作積極性； （3）加強(qiáng)品牌建設(shè)，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)贏得客戶，充分利用互聯(lián)網(wǎng)宣傳途徑，擴(kuò)大公司知名度，增加客戶及市場(chǎng)對(duì)迎豐品牌的認(rèn)同感； （4）在鞏固現(xiàn)有市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，積極開拓新市場(chǎng)，推進(jìn)省內(nèi)外市場(chǎng)的均衡協(xié)調(diào)發(fā)展，進(jìn)一步提升公司市場(chǎng)占有率。2、技術(shù)開發(fā)計(jì)劃公司的技術(shù)開發(fā)

38、工作將重點(diǎn)圍繞提升產(chǎn)品品質(zhì)、節(jié)能環(huán)保、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等方面展開。公司將在現(xiàn)有專利、商標(biāo)等相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)工作，將技術(shù)研發(fā)成果整理并進(jìn)行相應(yīng)的專利申請(qǐng)，通過(guò)對(duì)公司無(wú)形資產(chǎn)的保護(hù)，切實(shí)做好知識(shí)產(chǎn)權(quán)的維護(hù)。為保證上述技術(shù)開發(fā)計(jì)劃的順利實(shí)施，公司將加大科研投入，強(qiáng)化研發(fā)隊(duì)伍素質(zhì)，創(chuàng)新管理機(jī)制和服務(wù)機(jī)制，積極參加行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，不斷提高企業(yè)的整體技術(shù)開發(fā)能力。3、人力資源發(fā)展計(jì)劃培育、擁有一支有事業(yè)心、有創(chuàng)造力的人才隊(duì)伍，是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展的原動(dòng)力。隨著經(jīng)營(yíng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司對(duì)人才的需求將更為迫切，人才對(duì)公司發(fā)展的支撐作用將進(jìn)一步顯現(xiàn)。為此，公司將重點(diǎn)做好以下工作

39、：（1）加強(qiáng)人才的培養(yǎng)與引進(jìn)工作，培育優(yōu)秀技術(shù)人才、管理人才；（2）加強(qiáng)與高校間的校企人才合作，充分利用高校的人才優(yōu)勢(shì)和教育資源優(yōu)勢(shì)，開展技術(shù)合作和人才培養(yǎng)，全面提升技術(shù)人員的整體素質(zhì)；（3）加強(qiáng)對(duì)基層員工的技能培訓(xùn)和崗位培訓(xùn)，提高勞動(dòng)熟練程度和自動(dòng)化設(shè)備的操作能力，有效提高勞動(dòng)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。（4）積極探索員工激勵(lì)機(jī)制，進(jìn)一步完善以績(jī)效為導(dǎo)向的人力資源管理體系，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性。4、企業(yè)并購(gòu)計(jì)劃公司將抓住行業(yè)整合機(jī)會(huì)，根據(jù)自身發(fā)展戰(zhàn)略，充分利用現(xiàn)有的綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，整合有價(jià)值的市場(chǎng)資源，推進(jìn)收購(gòu)、兼并、控股或參股同行業(yè)具有一定互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)的公司，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)和資本經(jīng)營(yíng)、產(chǎn)業(yè)資本與金融資本的有機(jī)

40、結(jié)合，進(jìn)一步增強(qiáng)公司的經(jīng)營(yíng)規(guī)模和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。5、籌融資計(jì)劃目前公司正處于快速發(fā)展期，新生產(chǎn)線建設(shè)、技術(shù)改造、科技開發(fā)、人才引進(jìn)、市場(chǎng)拓展等方面均需較大的資金投入。公司將根據(jù)經(jīng)營(yíng)發(fā)展計(jì)劃和需要，綜合考慮融資成本、資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、資金使用時(shí)間等多種因素，采取多元化的籌資方式，滿足不同時(shí)期的資金需求，推動(dòng)公司持續(xù)、快速、健康發(fā)展。積極利用資本市場(chǎng)的直接融資功能，為公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展籌措資金。（三）面臨困難公司資產(chǎn)規(guī)模將進(jìn)一步增長(zhǎng)，業(yè)務(wù)將不斷發(fā)展和擴(kuò)大，但在戰(zhàn)略規(guī)劃、營(yíng)銷策略、組織設(shè)計(jì)、資源配置，特別是資金管理和內(nèi)部控制等方面面臨新的挑戰(zhàn)。同時(shí)，公司今后發(fā)展中，需要大量的管理、營(yíng)銷、技術(shù)等方面的人才，也使公司

41、面臨較大的人才培養(yǎng)、引進(jìn)和合理使用的壓力。公司必須盡快提高各方面的應(yīng)對(duì)能力，才能保持持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)。1、資金不足發(fā)展計(jì)劃的實(shí)施需要足夠的資金支持。目前公司融資手段較為單一，所需資金主要通過(guò)銀行貸款解決，融資成本較高，還本付息壓力較大，難以滿足公司快速發(fā)展的要求。因此，能否借助資本市場(chǎng)，將成為公司發(fā)展計(jì)劃能否成功實(shí)施的關(guān)鍵。如果不能順利募集到足夠的資金，公司的發(fā)展計(jì)劃將難以如期實(shí)現(xiàn)。2、人才緊缺隨著經(jīng)營(yíng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司在新產(chǎn)品新技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理方面，高級(jí)科研人才和管理人才相對(duì)缺乏，將影響公司進(jìn)一步提高研發(fā)能力和管理水平。因此，能否盡快引進(jìn)、培養(yǎng)這方面人才將對(duì)募投項(xiàng)目的順

42、利實(shí)施和公司未來(lái)發(fā)展產(chǎn)生較大的影響。（四）采用的方式、方法或途徑建立多渠道融資體系，實(shí)現(xiàn)公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展目標(biāo)公司擬建立資本市場(chǎng)直接融資渠道，改變?nèi)谫Y渠道單一依賴銀行貸款的現(xiàn)狀，為公司未來(lái)重大投資項(xiàng)目的順利實(shí)施籌集所需資金，確保公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，加強(qiáng)與商業(yè)銀行的聯(lián)系，構(gòu)建良好的銀企合作關(guān)系，及時(shí)獲得商業(yè)銀行的貸款支持，緩解公司發(fā)展過(guò)程中的資金壓力。1、內(nèi)部培養(yǎng)和外部引進(jìn)高層次人才，應(yīng)對(duì)經(jīng)營(yíng)規(guī)?？焖偬嵘媾R的挑戰(zhàn)公司現(xiàn)有人員在數(shù)量、知識(shí)結(jié)構(gòu)和專業(yè)技能等方面將不能完全滿足公司快速發(fā)展的需求，公司需加快內(nèi)部培養(yǎng)和外部引進(jìn)高層次人才的力度，確保高素質(zhì)技術(shù)人才、經(jīng)營(yíng)管理人才以及營(yíng)銷人才滿足公司發(fā)展

43、需要。為此，公司擬采取下列措施：1、加強(qiáng)人力資源戰(zhàn)略規(guī)劃，通過(guò)建立有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬體系和公平有序的職業(yè)晉升機(jī)制，吸引優(yōu)秀的技術(shù)、營(yíng)銷、管理人才加入公司，提升公司綜合競(jìng)爭(zhēng)力；2、進(jìn)一步完善以績(jī)效為導(dǎo)向的員工激勵(lì)與約束機(jī)制，努力營(yíng)造團(tuán)結(jié)和諧的企業(yè)文化，強(qiáng)化員工對(duì)企業(yè)的歸屬感和責(zé)任感，保持公司人才隊(duì)伍的穩(wěn)定性和積極性；3、加強(qiáng)年輕人才的培養(yǎng)，建立人才儲(chǔ)備機(jī)制，增強(qiáng)公司人才隊(duì)伍的深度和厚度，形成完整有序的人才梯隊(duì)，實(shí)現(xiàn)公司可持續(xù)發(fā)展。2、以市場(chǎng)需求為驅(qū)動(dòng)，提高公司競(jìng)爭(zhēng)能力公司將以市場(chǎng)為導(dǎo)向，認(rèn)真研究市場(chǎng)需求，密切跟蹤印染行業(yè)政策及最新發(fā)展動(dòng)向，推動(dòng)科技創(chuàng)新和加大研發(fā)投入，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，開拓高端市場(chǎng)，

44、不斷提升管理水平和服務(wù)質(zhì)量，豐富服務(wù)內(nèi)容，完善和延伸產(chǎn)業(yè)鏈，提升公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)地位，最終實(shí)現(xiàn)公司的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。二、 保障措施(一)深化科技引領(lǐng)深化科技引領(lǐng)，在重大領(lǐng)域加大科技創(chuàng)新。建立、完善一批高水平研究中心。打造一批具有自主創(chuàng)新能力、基礎(chǔ)研究和成果轉(zhuǎn)化有機(jī)結(jié)合的科研團(tuán)隊(duì)。推廣普及一批技術(shù)，為適應(yīng)最新法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)等需求、解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展重大問(wèn)題提供強(qiáng)有力的科技支撐。(二)開展宣傳推廣通過(guò)多種形式深入宣傳發(fā)展產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的經(jīng)濟(jì)社會(huì)環(huán)境效益，廣泛宣傳產(chǎn)業(yè)相關(guān)知識(shí)，提高社會(huì)認(rèn)知度認(rèn)可度，營(yíng)造各方共同關(guān)注、支持產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的良好氛圍，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展。(三)強(qiáng)化規(guī)劃實(shí)施管理強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)規(guī)劃

45、的約束與引導(dǎo)，分解落實(shí)約束性指標(biāo)，加強(qiáng)目標(biāo)責(zé)任管理，確保規(guī)劃的有效實(shí)施。加強(qiáng)對(duì)規(guī)劃實(shí)施中重大問(wèn)題的后評(píng)估。管理部門要發(fā)揮主體作用，深入開展研究論證，做好與國(guó)家產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的銜接協(xié)調(diào)，完成工作機(jī)制，推動(dòng)規(guī)劃任務(wù)的具體落實(shí)。(四)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)工作責(zé)任落實(shí)責(zé)任，組織協(xié)調(diào)工作。落實(shí)目標(biāo)責(zé)任考核制度，建立和完善績(jī)效考核及問(wèn)責(zé)機(jī)制。將產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)逐級(jí)分解，主要任務(wù)指標(biāo)細(xì)化到年度，并實(shí)施年度目標(biāo)責(zé)任考核，進(jìn)一步強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。明確相關(guān)部門的責(zé)任與分工，定期召開聯(lián)席會(huì)議，定期檢查規(guī)劃目標(biāo)和年度計(jì)劃目標(biāo)落實(shí)情況，確保產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)圓滿完成。(五)營(yíng)造良好發(fā)展環(huán)境深化企業(yè)投資管理體制改革，促進(jìn)民間資本投向產(chǎn)業(yè)領(lǐng)

46、域。加大專利等知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度，營(yíng)造有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的誠(chéng)信、規(guī)范、公平的市場(chǎng)環(huán)境。倡導(dǎo)“工匠精神”，傳承和創(chuàng)新工業(yè)文化，為產(chǎn)業(yè)提供強(qiáng)大的精神動(dòng)力，探索產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新的組織形態(tài)和“產(chǎn)業(yè)+知識(shí)創(chuàng)造”的實(shí)踐之路。廣泛開展典型案例宣傳，提高全社會(huì)對(duì)產(chǎn)業(yè)的認(rèn)識(shí)，調(diào)動(dòng)社會(huì)各方參與的主動(dòng)性、積極性。(六)強(qiáng)化招商引資實(shí)施全產(chǎn)業(yè)鏈招商，圍繞重大項(xiàng)目，爭(zhēng)取其上下游產(chǎn)業(yè)配套項(xiàng)目落戶。營(yíng)造符合國(guó)際慣例的投資環(huán)境。完善重大項(xiàng)目?jī)?chǔ)備機(jī)制，推動(dòng)公共服務(wù)平臺(tái)和重大項(xiàng)目建設(shè)。拓寬投融資渠道，積極開展社會(huì)資本合作。第五章 運(yùn)營(yíng)模式分析一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨自主創(chuàng)新，誠(chéng)實(shí)守信，讓世界分享中國(guó)創(chuàng)造的魅力。二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)（一

47、）目標(biāo)近期目標(biāo)：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，完善管理制度及運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)期目標(biāo)：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅(jiān)持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。此外，面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，優(yōu)化資源配置，實(shí)施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，力爭(zhēng)利用3-5年的時(shí)間把公司建設(shè)成具有先進(jìn)管理水平和較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的大型企業(yè)集團(tuán)。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國(guó)家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國(guó)家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營(yíng)。2、根據(jù)國(guó)家和地方產(chǎn)業(yè)政策、汽車安全帶總成行業(yè)發(fā)展

48、規(guī)劃和市場(chǎng)需求，制定并組織實(shí)施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃、年度計(jì)劃和重大經(jīng)營(yíng)決策。3、根據(jù)國(guó)家法律、法規(guī)和汽車安全帶總成行業(yè)有關(guān)政策，優(yōu)化配置經(jīng)營(yíng)要素，組織實(shí)施重大投資活動(dòng)，對(duì)投入產(chǎn)出效果負(fù)責(zé)，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)汽車安全帶總成行業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。4、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強(qiáng)化內(nèi)部管理，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。5、指導(dǎo)和加強(qiáng)企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標(biāo)、商譽(yù)等無(wú)形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。6、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。三、 各部

49、門職責(zé)及權(quán)限（一）銷售部職責(zé)說(shuō)明1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標(biāo)和銷售成本控制指標(biāo)，并負(fù)責(zé)具體落實(shí)。2、依據(jù)公司年度銷售指標(biāo)，明確營(yíng)銷策略，制定營(yíng)銷計(jì)劃和拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，并對(duì)任務(wù)進(jìn)行分解，策劃組織實(shí)施銷售工作，確保實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。3、負(fù)責(zé)收集市場(chǎng)信息，分析市場(chǎng)動(dòng)向、銷售動(dòng)態(tài)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展?fàn)顩r等，并定期將信息報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。4、負(fù)責(zé)按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進(jìn)行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時(shí)報(bào)送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負(fù)責(zé)市場(chǎng)物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測(cè)，建立起牢固可靠的

50、物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負(fù)責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)公司需求計(jì)劃，編制與之相配套的采購(gòu)計(jì)劃，并進(jìn)行采購(gòu)談判和產(chǎn)品采購(gòu)，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時(shí)，確保產(chǎn)品價(jià)格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運(yùn)流程，設(shè)計(jì)最佳運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具，選擇合格的運(yùn)輸商，嚴(yán)格按公司下達(dá)的發(fā)運(yùn)成本預(yù)算進(jìn)行有效管理，定期分析費(fèi)用開支，查找超支、節(jié)支原因并實(shí)施控制。10、負(fù)責(zé)對(duì)部門員工進(jìn)行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進(jìn)銷售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷售隊(duì)伍。（二）戰(zhàn)略發(fā)展部主要職責(zé)1、圍繞公司的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，擬定項(xiàng)目發(fā)實(shí)施方案。2、負(fù)責(zé)市場(chǎng)信息的收集、整理和分

51、析，定期編制信息分析報(bào)告，及時(shí)報(bào)送公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門；并對(duì)各部門信息的及時(shí)性和有效性進(jìn)行考核。3、負(fù)責(zé)對(duì)產(chǎn)品供應(yīng)商質(zhì)量管理、技術(shù)、供應(yīng)能力和財(cái)務(wù)評(píng)估情況進(jìn)行匯總，編制供應(yīng)商評(píng)估報(bào)告，擬定供應(yīng)商合作方案和合作協(xié)議，組織簽訂供應(yīng)商合作協(xié)議。4、負(fù)責(zé)對(duì)公司采購(gòu)的產(chǎn)品進(jìn)行詢價(jià)，擬定產(chǎn)品采購(gòu)方案，制定市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格；擬定采購(gòu)合同并報(bào)總經(jīng)理審批后，組織簽訂合同。5、負(fù)責(zé)起草產(chǎn)品銷售合同，按財(cái)務(wù)部和總經(jīng)理提出的修改意見(jiàn)修訂合同，并通知銷售部門執(zhí)行合同。6、協(xié)助銷售部門開展銷售人員技能培訓(xùn)；協(xié)助銷售部門對(duì)未及時(shí)收到的款項(xiàng)查找原因進(jìn)行催款。7、負(fù)責(zé)客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的確定、實(shí)施規(guī)范、政策制定和修改，以及服務(wù)資源的統(tǒng)一規(guī)

52、劃和配置。8、協(xié)調(diào)處理各類投訴問(wèn)題，并提出處理意見(jiàn)；并建立設(shè)訴處理檔案，做到每一件投訴有記錄，有處理結(jié)果，每月向公司上報(bào)投訴情況及處理結(jié)果。9、負(fù)責(zé)公司客戶檔案、銷售合同、公司文件資料、營(yíng)銷類文件資料、價(jià)格表等的管理、歸類、整理、建檔和保管工作。（三）行政部主要職責(zé)1、負(fù)責(zé)公司運(yùn)行、管理制度和流程的建立、完善和修訂工作。2、根據(jù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，制定及優(yōu)化公司的內(nèi)部運(yùn)行控制流程、方法及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。3、依據(jù)公司管理需要，組織并執(zhí)行內(nèi)部運(yùn)行控制工作，協(xié)助各部門規(guī)范業(yè)務(wù)流程及操作規(guī)程，降低管理風(fēng)險(xiǎn)。4、定期、不定期利用各種統(tǒng)計(jì)信息和其他方法（如經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析、專題調(diào)查資料等）監(jiān)督計(jì)劃執(zhí)行情況，并對(duì)計(jì)劃

53、完成情況進(jìn)行考核。五、在選擇產(chǎn)品供應(yīng)商過(guò)程，定期不定期對(duì)商務(wù)部部門編制的供應(yīng)商評(píng)估報(bào)告和供應(yīng)商合作協(xié)議進(jìn)行審查，并提出審查意見(jiàn)。5、負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查公司運(yùn)營(yíng)、財(cái)務(wù)、人事等業(yè)務(wù)政策及流程的執(zhí)行情況。6、負(fù)責(zé)平衡內(nèi)部控制的要求與實(shí)際業(yè)務(wù)發(fā)展的沖突，其他與內(nèi)部運(yùn)行控制相關(guān)的工作。四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度（一）財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國(guó)家有關(guān)部門的規(guī)定，制定公司的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度。上述財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告按照有關(guān)法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的規(guī)定進(jìn)行編制。2、公司除法定的會(huì)計(jì)賬簿外，將不另立會(huì)計(jì)賬簿。公司的資產(chǎn)，不以任何個(gè)人名義開立賬戶存儲(chǔ)。3、公司分配當(dāng)年稅后利潤(rùn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)提取利潤(rùn)的10%列入公司法定公積金。公

54、司法定公積金累計(jì)額為公司注冊(cè)資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補(bǔ)以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應(yīng)當(dāng)先用當(dāng)年利潤(rùn)彌補(bǔ)虧損。公司從稅后利潤(rùn)中提取法定公積金后，經(jīng)股東大會(huì)決議，還可以從稅后利潤(rùn)中提取任意公積金。公司彌補(bǔ)虧損和提取公積金后所余稅后利潤(rùn)，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。股東大會(huì)違反前款規(guī)定，在公司彌補(bǔ)虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤(rùn)的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤(rùn)退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤(rùn)。4、公司的公積金用于彌補(bǔ)公司的虧損、擴(kuò)大公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)或者轉(zhuǎn)為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌

55、補(bǔ)公司的虧損。法定公積金轉(zhuǎn)為資本時(shí)，所留存的該項(xiàng)公積金將不少于轉(zhuǎn)增前公司注冊(cè)資本的25%。5、公司股東大會(huì)對(duì)利潤(rùn)分配方案作出決議后，公司董事會(huì)須在股東大會(huì)召開后2個(gè)月內(nèi)完成股利（或股份）的派發(fā)事項(xiàng)。6、公司利潤(rùn)分配政策為：公司采取積極的現(xiàn)金方式分配利潤(rùn)，即公司當(dāng)年度實(shí)現(xiàn)盈利，在依法提取法定公積金、盈余公積金后進(jìn)行利潤(rùn)分配。（1）利潤(rùn)分配原則公司的利潤(rùn)分配應(yīng)重視對(duì)投資者的合理回報(bào)并兼顧公司的可持續(xù)發(fā)展。利潤(rùn)分配政策應(yīng)保持連續(xù)性和穩(wěn)定性，并符合法律、法規(guī)的相關(guān)規(guī)定。（2）具體利潤(rùn)分配政策利潤(rùn)分配形式及間隔期：公司可以采取現(xiàn)金方式分配股利，公司優(yōu)先采用現(xiàn)金方式分配利潤(rùn)，現(xiàn)金分配的比例不低于當(dāng)年實(shí)現(xiàn)的

56、可分配利潤(rùn)的10%。公司當(dāng)年如實(shí)現(xiàn)盈利并有可供分配利潤(rùn)時(shí)，應(yīng)每年度進(jìn)行利潤(rùn)分配。董事會(huì)可以根據(jù)公司盈利狀況及資金需求狀況提議公司進(jìn)行中期現(xiàn)金分紅。除非經(jīng)董事會(huì)論證同意，且經(jīng)獨(dú)立董事發(fā)表獨(dú)立意見(jiàn)、監(jiān)事會(huì)決議通過(guò)，兩次分紅間隔時(shí)間原則上不少于六個(gè)月?，F(xiàn)金分紅的具體條件：公司在當(dāng)年盈利且累計(jì)未分配利潤(rùn)為正，現(xiàn)金流滿足公司正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和未來(lái)發(fā)展的前提下，最近三個(gè)會(huì)計(jì)年度內(nèi)，公司以現(xiàn)金形式分配的利潤(rùn)不少于最近三年實(shí)現(xiàn)的年均可分配利潤(rùn)的30%。公司董事會(huì)應(yīng)當(dāng)綜合考慮所處行業(yè)特點(diǎn)、發(fā)展階段、自身經(jīng)營(yíng)模式、盈利水平以及是否有重大資金支出安排等因素，區(qū)分下列情形，提出具體現(xiàn)金分紅政策：公司發(fā)展階段屬成熟期且無(wú)重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤(rùn)分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤(rùn)分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到80%；公司發(fā)展階段屬成熟期且有重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤(rùn)分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤(rùn)分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到40%；公司發(fā)展階段屬成長(zhǎng)期且無(wú)重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤(rùn)分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤(rùn)分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到20%。本章程中的“重大資金支出安排”是指公司未來(lái)十二個(gè)月內(nèi)擬對(duì)外投資、收購(gòu)資產(chǎn)或購(gòu)買資產(chǎn)累計(jì)支出達(dá)到或超過(guò)公司最近一次經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn)的10%。出現(xiàn)以下情形之一的，公司可不進(jìn)行現(xiàn)金分紅：合并報(bào)表或母公司報(bào)表當(dāng)年度未實(shí)現(xiàn)盈利；合并報(bào)表或母公司報(bào)表當(dāng)年度經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流量?jī)纛~或者現(xiàn)金流量?jī)?/p>