碼頭管理制度.doc

1、。碼頭管理制度為了保證碼頭安全生產(chǎn) , 特制本管理制度，要求所有員工應(yīng)備安全意識，熟悉本崗位操作規(guī)程。一、考勤管理及交接班管理1、上班時間：碼頭管理人員（8 人）、鏟車駕駛員、水洗員工（2 人）：早點晚點交接班，機修工： 24 小時待命，正常情況白班工作，特殊情況需調(diào)整時間。廚師按就餐時間合理安排時間，但必須確保其他員工按時就餐。2、員工請假按公司請假制度執(zhí)行，上微信平臺審批，上下班應(yīng)準時，不得遲到、早退、曠工。每月公司將根據(jù)主管的考勤報表、工作考核意見制作發(fā)放工資。3、碼頭管理人員交接班時執(zhí)行書面交接，交接項目包含當前設(shè)備運轉(zhuǎn)、供電、鏟車運轉(zhuǎn)、碼頭場地貨源、出船裝船等情況及公司領(lǐng)導(dǎo)交代事項及

2、注意事項。違反本規(guī)定造成公司安全事故、公司損失，由當事人承擔。4、在無裝船時，夜班人員必須確保一人在值班室值班，違者值班員扣罰 200、當班班長扣罰400 元、主管級扣罰500 元。值班人員。1。不得睡覺，違者當值人員處罰200 元/ 次。二、出貨管理5、值班人員準確登記到船情況。具體流程：船到通知碼頭值班員確認船的位置采用短信發(fā)船號+電話告知方式通知門口門口上黑板排號門口到號提前通知碼頭碼頭通知靠船開始裝船。值班員與門口值班應(yīng)明確船的貨主、貨物規(guī)格、車輛動態(tài)、資金情況，在未知情況下應(yīng)向當班主管報告，由當班主管與場內(nèi)主管、財務(wù)進行確認批準后安排裝船。 如公司其他人員越權(quán)安排靠船，造成損失，由安

3、排人承擔。6、裝船出貨前要提前與地磅溝通貨源情況和車輛數(shù)量情況， 檢查機械設(shè)備情況，合理安排 3 個碼頭的裝船出貨。7、裝船設(shè)備開機前要檢查安全情況： 1、設(shè)備上無維修人員及其他人員； 2、船停泊正常； 3、水泵無維修人員； 4、帶下衛(wèi)生清理干凈； 5、振動篩、輸送帶檢查正常； 6、供電線路未見破損。8、裝船設(shè)備開機過程中要時刻檢查項目：裝貨數(shù)量、卸車平臺平整、振篩正常運行、皮帶輸送正常。9 、當班值班員應(yīng)當與廠內(nèi)地磅交流出貨數(shù)量并認真登記，同時提前做好下一船裝貨的準備工作，含下批貨物的規(guī)格、可提貨數(shù)量，裝船碼頭、執(zhí)行車輛、配套鏟車等，裝船結(jié)束后與碼頭地磅對賬。2。10、產(chǎn)品需轉(zhuǎn)堆場，值班人員

4、應(yīng)了解原有堆場的品種及堆放情況，跟蹤指導(dǎo)堆放，并確保堆場安全。11、臺灣裝船一律優(yōu)先安排裝船，不得出現(xiàn)延誤。12、碼頭零售必須開單，價格按銷售科規(guī)定，特殊情況須經(jīng)銷售經(jīng)理同意并在審批單上批示，特殊原因補簽字（2 日內(nèi)）。違反本規(guī)定的行為或造成公司損失按損失價值翻倍對責(zé)任人員進行處罰。13、鏟車駕駛員應(yīng)保持對講機暢通，做到有叫必答，合理安排加油及保養(yǎng)時間，遇到裝船時間就餐，應(yīng)當錯開就餐時間，鏟車如有故障應(yīng)及時排除，無法解決的應(yīng)及時上報當班值班班長以便安排維修。14、鏟車駕駛員憑單裝車。嚴禁無單裝車，如發(fā)現(xiàn)無單裝車司機負主要責(zé)任；當班值班員、 主管負連帶責(zé)任，按照違規(guī)裝車貨物價值的 2 倍、 1

5、倍、 1 倍處罰，當班人員發(fā)現(xiàn)鏟車無單裝車，并且微信、電話上報公司，則上報人員不承擔責(zé)任。三、財產(chǎn)管理和后勤保障15、碼頭員工對公司財產(chǎn)負有看管職責(zé)，應(yīng)愛護公司財產(chǎn)，保證配件的有效利用。公司財產(chǎn)丟失、非正常損壞，追究責(zé)任人損失，不能明確責(zé)任人的當班管理人員負賠償責(zé)任，不能明確班組的碼頭值班員全體管理人員負賠償責(zé)任。3。16、食堂廚師應(yīng)隨著季節(jié)的變化，做好后勤保障工作，做好飯菜衛(wèi)生安全及保溫工作， 應(yīng)當確保后就餐員工有熱菜熱飯， 特別是員工正在處理急、難、險的工作的，應(yīng)落實未就餐的原因，應(yīng)當安排預(yù)留好飯菜或從新煮過，凡參加急、難、險員工結(jié)束工作后未能正常用餐的，經(jīng)經(jīng)理部調(diào)查確認，扣罰炊事員 10

6、0-200 元/ 次。17、維修人員應(yīng)聽從值班人員安排，根據(jù)出船需要，應(yīng)對設(shè)備機械擇機維修，配件合理利用。對不及時安排維修影響公司出貨、配件浪費行為公司按照損失價值追究責(zé)任人責(zé)任。 維修中應(yīng)當在開機機柜上懸掛維修中禁止合閘 警示標志，否則按 100-500 元酌情扣罰維修人員工資。碼頭所有工作人員應(yīng)緊密配合， 積極協(xié)助機修以及鏟車等機械維修和維護工作。18、碼頭鏟車進廠加油倉管開具出庫單鏟車帶單出門交付當班值班人員， 值班人員做好油品入庫登記。 值班人員應(yīng)監(jiān)督鏟車司機做好加油記錄， 記錄放在 3 號值班室，月底由主管進行物資盤點造表，并做好柴油消耗與工作時間的核查。19、值班人員上、下班前后應(yīng)

7、經(jīng)常檢查設(shè)備運行狀況，接班人員如發(fā)現(xiàn)上一班監(jiān)護問題造成機械損壞應(yīng)及時上傳公司管理平臺， 否則視為默認為交接正常。 所有值班人員應(yīng)協(xié)同機修能處理的及時處理， 不能處理的應(yīng)及時上報主管，由主管安排處理，避免造成裝船停滯。20、白班值班人員負責(zé)在轉(zhuǎn)班之前合理安排時間清理衛(wèi)生。凡白班。4。未清理衛(wèi)生，夜班值班人員可拍照后上傳微信平臺備案后自行清理或者聘請外部人員清理， 產(chǎn)生的費用由前一班全體承擔，否則視默認正常。四、其他事項21、碼頭員工應(yīng)當如實向經(jīng)理部反映情況，不得隱瞞、欺騙、造謠、傳謠。違者由經(jīng)理部處罰500-1000 元。22、碼頭產(chǎn)生的廢品應(yīng)當按照公司報廢程序進行處置，違反資產(chǎn)報廢及處理管理程序擅自處理的造成公司損失的照價翻倍賠償。23 、值班人員應(yīng)做好轉(zhuǎn)場工作：門口碼頭值班電話碼頭指揮好品種的堆放歸類和品種分放，并收集好轉(zhuǎn)場票據(jù)與門口進行核對，每日由主管登記進、銷、存報表與財務(wù)主管進行核對。及時合理組織鏟車進行推平工作， 做好車輛安全監(jiān)督工作， 督促車輛的放斗行駛。24、碼頭工作人員應(yīng)愛護公司財物，勤儉節(jié)約，及時關(guān)閉不需要的光源，及時關(guān)閉機械設(shè)備，雷天需切斷地磅、電腦電源。由于值班人員工作失職造成公司損失，當班人員負責(zé)賠償， 當班主管負連帶處罰25、值班人員應(yīng)做好山皮外倒