西寧柴油發(fā)動(dòng)機(jī)零部件項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告（范文參考）

1、泓域咨詢 /西寧柴油發(fā)動(dòng)機(jī)零部件項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告目錄第一章 市場(chǎng)分析5一、 汽車零部件行業(yè)情況5二、 汽車零部件行業(yè)情況8第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性分析12一、 我國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件行業(yè)情況12二、 我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展概況13三、 進(jìn)入本行業(yè)的主要壁壘16第三章 項(xiàng)目選址方案19一、 項(xiàng)目選址原則19二、 建設(shè)區(qū)基本情況19三、 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展23四、 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)24五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向25六、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)25第四章 建筑工程方案26一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求26二、 建設(shè)方案26三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)27建筑工程投資一覽表27第五章 產(chǎn)品方案29一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容29二

2、、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)29產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表29第六章 法人治理結(jié)構(gòu)31一、 股東權(quán)利及義務(wù)31二、 董事33三、 高級(jí)管理人員38四、 監(jiān)事40第七章 項(xiàng)目節(jié)能說(shuō)明42一、 項(xiàng)目節(jié)能概述42二、 能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析43能耗分析一覽表44三、 項(xiàng)目節(jié)能措施44四、 節(jié)能綜合評(píng)價(jià)47第八章 組織架構(gòu)分析48一、 人力資源配置48勞動(dòng)定員一覽表48二、 員工技能培訓(xùn)48第九章 投資估算及資金籌措50一、 投資估算的依據(jù)和說(shuō)明50二、 建設(shè)投資估算51建設(shè)投資估算表53三、 建設(shè)期利息53建設(shè)期利息估算表53四、 流動(dòng)資金54流動(dòng)資金估算表55五、 總投資56總投資及構(gòu)成一覽表56六、 資金

3、籌措與投資計(jì)劃57項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表57第十章 經(jīng)濟(jì)效益分析59一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取59二、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算59營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表59綜合總成本費(fèi)用估算表61利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表63三、 項(xiàng)目盈利能力分析63項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表65四、 財(cái)務(wù)生存能力分析66五、 償債能力分析66借款還本付息計(jì)劃表68六、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論68第十一章 項(xiàng)目招標(biāo)及投標(biāo)分析69一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)69二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍69三、 招標(biāo)要求69四、 招標(biāo)組織方式70五、 招標(biāo)信息發(fā)布70第一章 市場(chǎng)分析一、 汽車零部件行業(yè)情況經(jīng)過(guò)一百多年的發(fā)展，全球汽車零部件行業(yè)已從最初的簡(jiǎn)單供應(yīng)零散配件發(fā)展

4、到系統(tǒng)供應(yīng)整件和總成系統(tǒng)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐步壯大，產(chǎn)業(yè)鏈條逐漸豐富，產(chǎn)業(yè)實(shí)力顯著增強(qiáng)。中國(guó)汽車零部件行業(yè)也在政策和市場(chǎng)的雙重推動(dòng)下，在規(guī)模、技術(shù)、規(guī)范程度等多個(gè)維度實(shí)現(xiàn)了提升。1、全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況近年來(lái)，全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)保持平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢(shì)。2016年，汽車零部件產(chǎn)業(yè)通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)與整車銷售實(shí)現(xiàn)了同步發(fā)展，當(dāng)前產(chǎn)值比約為1.71，其中，全球汽車零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)2016年度銷售額共計(jì)7,748.8億美元，同比增長(zhǎng)2,679.28億美元，漲幅達(dá)到52.85%。從區(qū)域?qū)用鎭?lái)看，全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)“三足鼎立”格局基本保持不變，日本、德國(guó)、美國(guó)仍是在全球汽車零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)中占據(jù)席位最多的國(guó)

5、家，中國(guó)百?gòu)?qiáng)企業(yè)數(shù)量達(dá)到8家，排全球第四位。全球汽車零部件企業(yè)主要圍繞整車市場(chǎng)的快速發(fā)展而布局，正向以中國(guó)等新興市場(chǎng)為代表的亞太地區(qū)快速轉(zhuǎn)移。目前，全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)主要分布在亞太地區(qū)、歐洲、北美及拉丁美洲。其中，中國(guó)企業(yè)2017年進(jìn)步明顯，首次有5家企業(yè)同時(shí)出現(xiàn)在百?gòu)?qiáng)榜單中，這主要得益于主機(jī)廠的引領(lǐng)與帶動(dòng)。一方面，中、日、韓等國(guó)家均以汽車產(chǎn)業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)，培育和帶動(dòng)了一批本土零部件企業(yè)的發(fā)展；另一方面，歐美等汽車發(fā)達(dá)國(guó)家加快汽車產(chǎn)業(yè)向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移的步伐，并攜同其合作伙伴或體系下的零部件廠商在亞太地區(qū)進(jìn)行布局或擴(kuò)大產(chǎn)能。如康明斯公司，為全球領(lǐng)先發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，其成立于1919年2月，總部設(shè)在美國(guó)印

6、第安納州哥倫布市，在全球190多個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有600多家分銷機(jī)構(gòu)及多個(gè)生產(chǎn)基地。康明斯是第一家在華設(shè)立研發(fā)中心的外資柴油機(jī)公司，是最早在華進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)本地化生產(chǎn)的西方柴油機(jī)公司之一，2017年康明斯在華銷售額達(dá)55.6億美元7，中國(guó)區(qū)已經(jīng)成為康明斯全球規(guī)模最大、增長(zhǎng)最快的海外市場(chǎng)及重要的生產(chǎn)基地。在全球經(jīng)濟(jì)一體化的背景下，世界汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)呈現(xiàn)四大特征：一是全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移及全球采購(gòu)逐步深化，產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展；二是零部件企業(yè)延承產(chǎn)品生產(chǎn)制造和質(zhì)量管理，開(kāi)始分擔(dān)更多的新產(chǎn)品、新技術(shù)的開(kāi)發(fā)，并超前于整車的發(fā)展；三是零部件技術(shù)呈現(xiàn)零部件通用化、模塊化、系統(tǒng)化發(fā)展，產(chǎn)品呈節(jié)能環(huán)保化、安全

7、舒適化、電氣和智能化、信息交換網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展；四是在組織形態(tài)上，零部件企業(yè)從整車企業(yè)中分離出來(lái)，中性化獨(dú)立經(jīng)營(yíng)成為大勢(shì)所趨。2、我國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況零部件是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最重要的組成部分。2016年，中國(guó)規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)達(dá)12,757家，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入3.7萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)14.23%，占整個(gè)汽車工業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的44.39%。2017年、2018年，中國(guó)規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)分別為13,333家、13,019家，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分別為3.88萬(wàn)億元、3.37萬(wàn)億元。雖然汽車零部件行業(yè)2017年同比增速放緩及2018年同比略有下滑，但在汽車行業(yè)平穩(wěn)增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展總體情況良好。

8、2016年，中國(guó)汽車商品零售總額40,372億元，占全社會(huì)消費(fèi)品零售總額的12.2%，同比增長(zhǎng)10.1%，增幅同比上升4.8個(gè)百分點(diǎn)，其中零部件占整體汽車消費(fèi)的40%以上。2017年、2018年，中國(guó)汽車商品零售總額分別為42,222億元、38,948億元，分別占全社會(huì)消費(fèi)品零售總額的11.5%、10.2%。我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)基本上形成了以整車配套為主，縱向一體化的“依附式”發(fā)展模式，本土零部件處于整車的從屬地位。汽車的規(guī)?；l(fā)展，驅(qū)動(dòng)了圍繞整車生產(chǎn)的零部件產(chǎn)業(yè)集群形成，隨著近年來(lái)上海、長(zhǎng)春、湖北、安徽、重慶、四川、廣東、京津冀等汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地的崛起，中國(guó)已基本形成長(zhǎng)三角、東北、中部、西南

9、、珠三角、京津冀六大汽車零部件集中區(qū)域，六大產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域零部件產(chǎn)值占據(jù)全國(guó)的80%左右。二、 汽車零部件行業(yè)情況經(jīng)過(guò)一百多年的發(fā)展，全球汽車零部件行業(yè)已從最初的簡(jiǎn)單供應(yīng)零散配件發(fā)展到系統(tǒng)供應(yīng)整件和總成系統(tǒng)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐步壯大，產(chǎn)業(yè)鏈條逐漸豐富，產(chǎn)業(yè)實(shí)力顯著增強(qiáng)。中國(guó)汽車零部件行業(yè)也在政策和市場(chǎng)的雙重推動(dòng)下，在規(guī)模、技術(shù)、規(guī)范程度等多個(gè)維度實(shí)現(xiàn)了提升。1、全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況近年來(lái)，全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)保持平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢(shì)。2016年，汽車零部件產(chǎn)業(yè)通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)與整車銷售實(shí)現(xiàn)了同步發(fā)展，當(dāng)前產(chǎn)值比約為1.71，其中，全球汽車零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)2016年度銷售額共計(jì)7,748.8億美元，

10、同比增長(zhǎng)2,679.28億美元，漲幅達(dá)到52.85%。從區(qū)域?qū)用鎭?lái)看，全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)“三足鼎立”格局基本保持不變，日本、德國(guó)、美國(guó)仍是在全球汽車零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)中占據(jù)席位最多的國(guó)家，中國(guó)百?gòu)?qiáng)企業(yè)數(shù)量達(dá)到8家，排全球第四位。全球汽車零部件企業(yè)主要圍繞整車市場(chǎng)的快速發(fā)展而布局，正向以中國(guó)等新興市場(chǎng)為代表的亞太地區(qū)快速轉(zhuǎn)移。目前，全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)主要分布在亞太地區(qū)、歐洲、北美及拉丁美洲。其中，中國(guó)企業(yè)2017年進(jìn)步明顯，首次有5家企業(yè)同時(shí)出現(xiàn)在百?gòu)?qiáng)榜單中，這主要得益于主機(jī)廠的引領(lǐng)與帶動(dòng)。一方面，中、日、韓等國(guó)家均以汽車產(chǎn)業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)，培育和帶動(dòng)了一批本土零部件企業(yè)的發(fā)展；另一方面，歐美等汽車發(fā)達(dá)

11、國(guó)家加快汽車產(chǎn)業(yè)向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移的步伐，并攜同其合作伙伴或體系下的零部件廠商在亞太地區(qū)進(jìn)行布局或擴(kuò)大產(chǎn)能。如康明斯公司，為全球領(lǐng)先發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，其成立于1919年2月，總部設(shè)在美國(guó)印第安納州哥倫布市，在全球190多個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有600多家分銷機(jī)構(gòu)及多個(gè)生產(chǎn)基地?？得魉故堑谝患以谌A設(shè)立研發(fā)中心的外資柴油機(jī)公司，是最早在華進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)本地化生產(chǎn)的西方柴油機(jī)公司之一，2017年康明斯在華銷售額達(dá)55.6億美元7，中國(guó)區(qū)已經(jīng)成為康明斯全球規(guī)模最大、增長(zhǎng)最快的海外市場(chǎng)及重要的生產(chǎn)基地。在全球經(jīng)濟(jì)一體化的背景下，世界汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)呈現(xiàn)四大特征：一是全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移及全球采購(gòu)逐步深化，產(chǎn)業(yè)集群

12、化發(fā)展；二是零部件企業(yè)延承產(chǎn)品生產(chǎn)制造和質(zhì)量管理，開(kāi)始分擔(dān)更多的新產(chǎn)品、新技術(shù)的開(kāi)發(fā)，并超前于整車的發(fā)展；三是零部件技術(shù)呈現(xiàn)零部件通用化、模塊化、系統(tǒng)化發(fā)展，產(chǎn)品呈節(jié)能環(huán)?；踩孢m化、電氣和智能化、信息交換網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展；四是在組織形態(tài)上，零部件企業(yè)從整車企業(yè)中分離出來(lái)，中性化獨(dú)立經(jīng)營(yíng)成為大勢(shì)所趨。2、我國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況零部件是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最重要的組成部分。2016年，中國(guó)規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)達(dá)12,757家，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入3.7萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)14.23%，占整個(gè)汽車工業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的44.39%。2017年、2018年，中國(guó)規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)分別為13,333家、13,019家

13、，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分別為3.88萬(wàn)億元、3.37萬(wàn)億元。雖然汽車零部件行業(yè)2017年同比增速放緩及2018年同比略有下滑，但在汽車行業(yè)平穩(wěn)增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展總體情況良好。2016年，中國(guó)汽車商品零售總額40,372億元，占全社會(huì)消費(fèi)品零售總額的12.2%，同比增長(zhǎng)10.1%，增幅同比上升4.8個(gè)百分點(diǎn)，其中零部件占整體汽車消費(fèi)的40%以上。2017年、2018年，中國(guó)汽車商品零售總額分別為42,222億元、38,948億元，分別占全社會(huì)消費(fèi)品零售總額的11.5%、10.2%。我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)基本上形成了以整車配套為主，縱向一體化的“依附式”發(fā)展模式，本土零部件處于整車的從屬地位。汽

14、車的規(guī)?；l(fā)展，驅(qū)動(dòng)了圍繞整車生產(chǎn)的零部件產(chǎn)業(yè)集群形成，隨著近年來(lái)上海、長(zhǎng)春、湖北、安徽、重慶、四川、廣東、京津冀等汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地的崛起，中國(guó)已基本形成長(zhǎng)三角、東北、中部、西南、珠三角、京津冀六大汽車零部件集中區(qū)域，六大產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域零部件產(chǎn)值占據(jù)全國(guó)的80%左右。第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性分析一、 我國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件行業(yè)情況1、我國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件市場(chǎng)發(fā)展情況國(guó)內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展基本與整車市場(chǎng)同步，產(chǎn)銷規(guī)模逐年增長(zhǎng)。柴油機(jī)方面，2016年及2017年，受益于重卡等商用車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，柴油機(jī)市場(chǎng)銷量出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，2016年、2017年柴油機(jī)分別銷售288.4萬(wàn)臺(tái)、357.5萬(wàn)臺(tái)

15、，分別同比增長(zhǎng)12.06%、23.95%。我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)格局穩(wěn)定。汽油機(jī)方面，市場(chǎng)集中度較低，所有企業(yè)市場(chǎng)份額均低于10%，前十家企業(yè)銷量約占全國(guó)總銷量的50%；柴油機(jī)方面，市場(chǎng)集中度較高。銷量前三家企業(yè)市場(chǎng)份額均超過(guò)10%，前十家企業(yè)銷量占全國(guó)總銷量的80%以上。2、我國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件技術(shù)發(fā)展情況汽車發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車動(dòng)力系統(tǒng)的核心，對(duì)汽車的性能起到至關(guān)重要的作用。我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)在傳統(tǒng)關(guān)鍵零部件產(chǎn)品的核心技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)突破，我國(guó)品牌汽車及主要發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)逐步掌握了缸內(nèi)直噴汽油機(jī)、渦輪增壓、乘用車柴油機(jī)、商用車柴油機(jī)高壓共軌等產(chǎn)品的核心技術(shù)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要由缸體、缸蓋、連桿、曲軸、凸輪軸

16、、齒輪室、機(jī)油泵、排氣管、進(jìn)氣管、活塞、汽缸套、飛輪殼、主軸承蓋等零部件構(gòu)成，其中缸體、缸蓋、連桿、曲軸、凸輪軸等屬于發(fā)動(dòng)機(jī)主要核心零部件，具有可靠性高、耐久性強(qiáng)、精密度高等特點(diǎn)。上述核心零部件批量運(yùn)用于發(fā)動(dòng)機(jī)制造前，需要經(jīng)過(guò)手工樣件、性能測(cè)試、工裝樣件、臺(tái)架測(cè)試、環(huán)境試驗(yàn)、整車道路試驗(yàn)直到小批及大批量生產(chǎn)等多個(gè)環(huán)節(jié)，通常需要耗時(shí)兩年或更長(zhǎng)，其開(kāi)發(fā)、驗(yàn)證過(guò)程需要大量的人力及資金成本。鑒于上述行業(yè)特點(diǎn)，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)廠在選擇核心配件供應(yīng)商時(shí)，會(huì)考慮供應(yīng)商的歷史經(jīng)驗(yàn)、研發(fā)創(chuàng)新能力、生產(chǎn)保證能力、品質(zhì)保證能力、成本控制能力、財(cái)務(wù)狀況等多方面要素。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)廠在選擇供應(yīng)商時(shí)非

17、常謹(jǐn)慎，零部件供應(yīng)商和發(fā)動(dòng)機(jī)廠的合作關(guān)系一旦確定后就比較穩(wěn)定。行業(yè)內(nèi)具有良好聲譽(yù)的企業(yè)，在拓展業(yè)務(wù)方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)。二、 我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展概況汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、覆蓋面廣、上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)眾多，在中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮著十分重要的作用。隨著中國(guó)汽車工業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，其在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要性也在不斷加強(qiáng)，并成為支撐和拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。2005-2016年，汽車工業(yè)增加值在全國(guó)GDP中所占比例由2005年的1.18%上升至2016年的1.53%。同時(shí)，中國(guó)汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展也顯著拉動(dòng)了上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。國(guó)家信息中心分析認(rèn)為，包括零部件企業(yè)在內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的就業(yè)比例關(guān)系是

18、17，即汽車產(chǎn)業(yè)每增加1個(gè)就業(yè)崗位，就會(huì)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加7個(gè)就業(yè)崗位。從汽車工業(yè)鏈來(lái)看，汽車產(chǎn)業(yè)涉及諸多行業(yè)，帶動(dòng)100多個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。鑒于汽車對(duì)上游鋼鐵、石化、橡膠、玻璃、電子和下游金融、保險(xiǎn)、維修、旅游、租賃等產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)作用，2015年中國(guó)汽車工業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的綜合貢獻(xiàn)度在5.7%以上。從產(chǎn)業(yè)規(guī)?？?，2017年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為2,901.54萬(wàn)輛和2,887.89萬(wàn)輛，2018年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為2,780.92萬(wàn)輛和2,808.06萬(wàn)輛。中國(guó)自2013年以來(lái)連續(xù)6年超過(guò)2,000萬(wàn)輛，穩(wěn)居世界第一。中國(guó)在全球汽車制造業(yè)中的市場(chǎng)份額已從2005年的8.59%提高到2018年的30.6%

19、，是名副其實(shí)的世界汽車制造大國(guó)。隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模的高速增長(zhǎng)，中國(guó)汽車工業(yè)的國(guó)際地位有了實(shí)質(zhì)性的提升，中國(guó)汽車工業(yè)成為世界汽車工業(yè)的重要組成部分，并從根本上改變了世界汽車產(chǎn)業(yè)的格局，為中國(guó)成長(zhǎng)為世界汽車制造強(qiáng)國(guó)奠定了基礎(chǔ)。從各細(xì)分市場(chǎng)看，乘用車方面，2017、2018年中國(guó)乘用車市場(chǎng)需求增長(zhǎng)有所趨緩，分別同比增長(zhǎng)1.58%、-4.08%。商用車方面，在基礎(chǔ)設(shè)施投資保持高增長(zhǎng)，工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)帶動(dòng)貿(mào)易規(guī)模增長(zhǎng)及相關(guān)企業(yè)對(duì)物流的需求，以及新版國(guó)標(biāo)GB1589-2016新法規(guī)執(zhí)行帶動(dòng)交通部等相關(guān)部委聯(lián)合在全國(guó)范圍內(nèi)嚴(yán)查超載的政策刺激下，中國(guó)商用車市場(chǎng)在2016及2017年來(lái)迎來(lái)較高增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)

20、汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2017年中國(guó)生產(chǎn)商用車420.87萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.81%，同比增長(zhǎng)率較2016年上升5.81個(gè)百分點(diǎn)，銷售416.06萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.95%，同比增長(zhǎng)率較2016年上升8.15個(gè)百分點(diǎn)。2018年及2019年，新版國(guó)標(biāo)GB1589-2016對(duì)商用車市場(chǎng)的刺激逐漸減弱，中國(guó)商用車產(chǎn)銷量增長(zhǎng)速度有所回落，2019年生產(chǎn)商用車436.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.89%，銷售商用車432.45萬(wàn)輛，同比下降1.06%。其中，重卡市場(chǎng)受后續(xù)市場(chǎng)的增長(zhǎng)主要來(lái)源于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施、工程運(yùn)輸?shù)脑鲩L(zhǎng)以及國(guó)家對(duì)環(huán)保治理造成的煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)的影響。從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃料分類角度來(lái)看，柴油汽車方面，95%

21、以上的柴油汽車為商用車，因此其產(chǎn)銷量與商用車的產(chǎn)銷量的增長(zhǎng)波動(dòng)變化大體一致。2017年，柴油汽車產(chǎn)銷量分別為317.68萬(wàn)輛和313.79萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率分別為15.27%和14.55%，2018年，柴油汽車產(chǎn)銷量分別為300.39萬(wàn)輛和305.18萬(wàn)輛，分別同比下滑5.44%和2.74%，2019年，柴油汽車產(chǎn)銷量分別為295.42萬(wàn)輛、292.03萬(wàn)輛，分別同比下滑1.65%、4.31%。2016年，國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中向好，實(shí)現(xiàn)了“十三五”良好開(kāi)局。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2016年，全國(guó)汽車行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)收入83,345.25億元，同比增長(zhǎng)13.79%。2016年，全

22、國(guó)汽車行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)利潤(rùn)總額穩(wěn)步增長(zhǎng)，累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額6,886.24億元，同比增長(zhǎng)10.66%。2017年以來(lái)，行業(yè)由快速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量平穩(wěn)發(fā)展，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增幅回落，全國(guó)汽車行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)2017年累計(jì)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)收入、利潤(rùn)總額分別為87,932.07億元、6,995.47億元，2018年累計(jì)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)收入、利潤(rùn)總額分別為80,484.60億元、6,091.30億元。對(duì)商用車市場(chǎng)而言，公路建設(shè)的逐步加快、城鎮(zhèn)化的推廣以及城市物流需求的快速增長(zhǎng)對(duì)載貨車都會(huì)產(chǎn)生促進(jìn)作用。三、 進(jìn)入本行業(yè)的主要壁壘1、技術(shù)壁壘在目前的汽車產(chǎn)業(yè)格局中，整車制造商自制率越來(lái)越低，汽車零部件企業(yè)承擔(dān)越來(lái)越多的生產(chǎn)、研發(fā)

23、職能，汽車工業(yè)大部分先進(jìn)技術(shù)均來(lái)源于汽車零部件企業(yè)。汽車零部件企業(yè)一方面需要根據(jù)整車制造商的需求研究開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)以維持與整車制造商的合作關(guān)系，另一方面需要不斷研發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)供整車制造商選擇以提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力。保持技術(shù)的先進(jìn)性是汽車零部件制造行業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必要條件，汽車零部件制造行業(yè)具有較強(qiáng)的技術(shù)壁壘。此外，汽車零部件制造企業(yè)取得IATF16949質(zhì)量體系認(rèn)證是進(jìn)入汽車整車配套市場(chǎng)的基本條件。缸體、缸蓋為發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件，相比一般的汽車零部件，技術(shù)水平要求更高。2、客戶壁壘汽車零部件產(chǎn)品的好壞直接影響整車的質(zhì)量甚至是整車的安全性能，整車制造商對(duì)配套的零部件企業(yè)的要求非常嚴(yán)格，對(duì)零部

24、件企業(yè)考核指標(biāo)主要有：技術(shù)能力、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力、生產(chǎn)控制能力、成本控制能力、及時(shí)供貨能力、供應(yīng)商管理能力等。因此，整車制造商與零部件企業(yè)之間、一級(jí)供應(yīng)商與二級(jí)供應(yīng)商之間經(jīng)過(guò)多年的合作會(huì)建立穩(wěn)定、相互依賴的合作關(guān)系，除非是出現(xiàn)重大質(zhì)量事故或者重大價(jià)格差異，該種關(guān)系一旦建立，其他供應(yīng)商很難進(jìn)入，主要原因是車型開(kāi)發(fā)一般需耗時(shí)兩年甚至更長(zhǎng)，整車廠、一級(jí)供應(yīng)商、二級(jí)供應(yīng)商之間已經(jīng)形成了互相支持、互相依靠的關(guān)系。另外，開(kāi)發(fā)新供應(yīng)商的風(fēng)險(xiǎn)較大，新的供應(yīng)商不論是開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的速度、產(chǎn)品品質(zhì)，還是交付及時(shí)性、供貨保障能力等任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)疏漏，整車廠都將承受巨大風(fēng)險(xiǎn)甚至蒙受損失。3、資金壁壘汽車零部件制造行業(yè)屬于資金

25、密集型行業(yè)，對(duì)資金規(guī)模要求較高，主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是流動(dòng)資金需求，汽車零部件企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中存貨需要占用大量的流動(dòng)資金；二是專有設(shè)備資金需求，汽車零部件制造行業(yè)一般需投入大額資金用于專有設(shè)備的購(gòu)買；三是研發(fā)資金需求，以車用發(fā)動(dòng)機(jī)為例，產(chǎn)品的研發(fā)與整車研發(fā)同步，試制、檢驗(yàn)階段公司的收入較低，為提升技術(shù)水平、研發(fā)能力，汽車零部件企業(yè)需要花費(fèi)大量的資金用于研發(fā)。4、人才壁壘在汽車零部件行業(yè)，企業(yè)要具備較強(qiáng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，還必須擁有大批專業(yè)技術(shù)人才、管理人才和營(yíng)銷人才，以吸收消化國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)、提高產(chǎn)品質(zhì)量和工作效率、持續(xù)降低運(yùn)營(yíng)成本。第三章 項(xiàng)目選址方案一、 項(xiàng)目選址原則項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域以城市總體規(guī)

26、劃為依據(jù)，布局相對(duì)獨(dú)立，便于集中開(kāi)展科研、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理活動(dòng)，并且統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關(guān)系，與當(dāng)?shù)氐慕ǔ蓞^(qū)有較方便的聯(lián)系。二、 建設(shè)區(qū)基本情況西寧，古稱青唐城、西平郡、鄯州，是青海省省會(huì)，國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的中國(guó)西北地區(qū)重要的中心城市。截至2019年，全市下轄5個(gè)區(qū)、2個(gè)縣，總面積7660平方千米，建成區(qū)面積129平方千米，常住人口238.71萬(wàn)人，城鎮(zhèn)人口173.90萬(wàn)人，城鎮(zhèn)化率72.85%。西寧地處中國(guó)西北地區(qū)、青海省東部、湟水中游河谷盆地，是青藏高原的東方門(mén)戶，古絲綢之路南路和唐蕃古道的必經(jīng)之地，自古就是西北交通要道和軍事重地，素有西海鎖鑰、海藏咽喉之稱，是世界高海拔城市之一，青海省的

27、政治、經(jīng)濟(jì)、科教、文化、交通和通訊中心，也是國(guó)務(wù)院確定的內(nèi)陸開(kāi)放城市，中央軍委西寧聯(lián)勤保障中心駐地。西寧歷史文化淵源流長(zhǎng)，有著得天獨(dú)厚的自然資源，絢麗多彩的民俗風(fēng)情，是青藏高原一顆璀璨的明珠，取西陲安寧之意。先后榮獲全國(guó)衛(wèi)生城市、中國(guó)特色魅力城市200強(qiáng)、中國(guó)優(yōu)秀旅游城市、中國(guó)園林綠化先進(jìn)城市、國(guó)家森林城市、全國(guó)文明城市等榮譽(yù)稱號(hào)，是無(wú)廢城市建設(shè)試點(diǎn)城市。一年來(lái)，地區(qū)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)7.5%，市屬固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)12.4%，社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)5%，全體居民人均可支配收入增長(zhǎng)8.1%，地方一般公共預(yù)算收入、支出增長(zhǎng)9.5%、10.3%，分別突破百億、三百億元大關(guān)。全市經(jīng)濟(jì)總體平穩(wěn)、穩(wěn)中提質(zhì)，主要

28、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)符合預(yù)期，保持在合理區(qū)間，穩(wěn)住了經(jīng)濟(jì)發(fā)展基本盤(pán)。建議今年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展主要預(yù)期目標(biāo)是：地區(qū)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)6.5%以上，繼續(xù)為全省穩(wěn)增長(zhǎng)作貢獻(xiàn)。固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)7%，社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)7%，地方一般公共預(yù)算收入增長(zhǎng)7%，全體居民人均可支配收入增長(zhǎng)高于經(jīng)濟(jì)增速。城鎮(zhèn)登記失業(yè)率、生態(tài)環(huán)境指標(biāo)、物價(jià)漲幅控制在省定目標(biāo)內(nèi)。“十三五”期間，西寧市將進(jìn)入以轉(zhuǎn)型促發(fā)展的新階段，工業(yè)發(fā)展仍處于大有可為的戰(zhàn)略機(jī)遇期，同時(shí)也將面臨著發(fā)展環(huán)境復(fù)雜多變的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，加之生產(chǎn)要素瓶頸等制約，任務(wù)艱巨而緊迫。（一）發(fā)展機(jī)遇1、國(guó)家積極推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)，有利于西寧工業(yè)進(jìn)一步開(kāi)放發(fā)展隨著國(guó)家“一帶一路”倡議的實(shí)施，西

29、寧市作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶重要的節(jié)點(diǎn)城市及蘭西經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心城市，戰(zhàn)略地位十分凸顯。這為西寧加強(qiáng)與絲綢之路沿線國(guó)家加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)合作，做大做強(qiáng)優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)提供了開(kāi)放發(fā)展的機(jī)遇。2、國(guó)家大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，有利于西寧工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展和優(yōu)化升級(jí)國(guó)家相繼提出“雙創(chuàng)”、“互聯(lián)網(wǎng)+”和中國(guó)制造2025戰(zhàn)略，強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，大力推進(jìn)企業(yè)智能化改造升級(jí)，加快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級(jí)，這為西寧工業(yè)和信息化發(fā)展提供了政策指導(dǎo)?！笆濉逼陂g，西寧工業(yè)和信息化發(fā)展必須將“雙創(chuàng)”、“互聯(lián)網(wǎng)+”和“智能升級(jí)”緊密結(jié)合起來(lái)，這必為西寧工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)注入創(chuàng)新動(dòng)力。3、青海省全力推進(jìn)工業(yè)和信息化建設(shè)，為西寧工業(yè)發(fā)展提供了

30、強(qiáng)有力的支持青海省高度重視工業(yè)和信息化發(fā)展。青海省工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)重大產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)實(shí)施意見(jiàn)、青海省金融支持輕工業(yè)發(fā)展意見(jiàn)等一系列政策意見(jiàn)，明確提出以重大工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)為抓手，依托各工業(yè)園區(qū)和集中區(qū)，全力打造十五個(gè)重大產(chǎn)業(yè)基地，大力培育和引進(jìn)市場(chǎng)主體，有效調(diào)整生產(chǎn)力布局，拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條，構(gòu)建循環(huán)工業(yè)體系，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，提高工業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效益；同時(shí)青海省政府也高度重視和大力發(fā)展中小企業(yè)和非公經(jīng)濟(jì)，在發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、產(chǎn)業(yè)布局、專項(xiàng)資金安排等方面給予支持。這些政策意見(jiàn)的出臺(tái)，為西寧工業(yè)和信息化“十三五”發(fā)展指出明確的方向和強(qiáng)力的支持。4、區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)凸顯，為西寧工業(yè)發(fā)展提供了有力支撐隨著青海省提

31、出推進(jìn)東部城市群建設(shè)，西寧處于“一核一帶一圈”格局中的核心位置，西寧作為全省推進(jìn)“新五化”同步發(fā)展的重要區(qū)域，具有推進(jìn)工業(yè)和信息化發(fā)展的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。此外，隨著公路、鐵路、航空等現(xiàn)代重大交通項(xiàng)目的相繼開(kāi)工建成，西寧成為區(qū)域交通樞紐?！笆濉睍r(shí)期，西寧城市集聚效應(yīng)將更加凸顯，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展、區(qū)域開(kāi)發(fā)、人才引進(jìn)等方面的動(dòng)力將進(jìn)一步增強(qiáng)。（二）面臨挑戰(zhàn)1、工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與優(yōu)化升級(jí)任務(wù)艱巨當(dāng)前，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)復(fù)雜嚴(yán)峻，不穩(wěn)定和不確定性因素依然較多，產(chǎn)能過(guò)剩等問(wèn)題突出，工業(yè)下行壓力持續(xù)增大。“十三五”期間，我國(guó)經(jīng)濟(jì)將從高速增長(zhǎng)期向中高速增長(zhǎng)期轉(zhuǎn)變。從西寧工業(yè)產(chǎn)業(yè)實(shí)際來(lái)看，結(jié)構(gòu)性矛盾依然突出，高載能行業(yè)增加值占

32、比偏高，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值占比過(guò)低，大企業(yè)大集團(tuán)增速放緩，重點(diǎn)行業(yè)增加值下滑明顯，這也是新常態(tài)帶來(lái)的工業(yè)發(fā)展壓力和挑戰(zhàn)，加大供給側(cè)改革，加快工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與優(yōu)化升級(jí)任務(wù)艱巨。2、創(chuàng)新發(fā)展依然任重道遠(yuǎn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)是“十三五”發(fā)展的主旋律。但工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)以國(guó)有企業(yè)為主，普遍存在體制機(jī)制不活、企業(yè)負(fù)擔(dān)較重的問(wèn)題，而民營(yíng)企業(yè)則存在整體實(shí)力不強(qiáng)、人才素質(zhì)不高的問(wèn)題。正是這些現(xiàn)實(shí)問(wèn)題導(dǎo)致工業(yè)企業(yè)創(chuàng)新資金投入偏低，企業(yè)家創(chuàng)新動(dòng)力不足和吸納創(chuàng)新人才的條件不足?！笆濉逼陂g，工業(yè)經(jīng)濟(jì)要走創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展道路，將面臨如何突破創(chuàng)新發(fā)展制約瓶頸的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。3、生態(tài)環(huán)境回旋空間小西寧工業(yè)發(fā)展經(jīng)過(guò)多年高速增長(zhǎng)，發(fā)展模式短期內(nèi)很難

33、有改變，有色金屬冶煉及延伸加工、特色化工等行業(yè)工業(yè)綜合能源消費(fèi)量占全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)綜合能源消費(fèi)量的98%，這將對(duì)土地、水資源及環(huán)境等方面形成更大壓力，環(huán)境承載力已經(jīng)達(dá)到或接近上限。大力推動(dòng)綠色發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展是“十三五”的發(fā)展方向，更高的環(huán)境要求，更嚴(yán)苛的條件約束，將對(duì)工業(yè)持續(xù)較快發(fā)展帶來(lái)更大的壓力和嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。三、 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展堅(jiān)持走綠色循環(huán)低碳發(fā)展之路，以轉(zhuǎn)型升級(jí)和提質(zhì)增效為核心，緊抓“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、優(yōu)化布局，強(qiáng)化投資，循環(huán)經(jīng)濟(jì)，兩化融合，主體培育，招商引資”七大重點(diǎn)任務(wù)，積極推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，發(fā)揮新興產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)作用，著力推進(jìn)“中國(guó)制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)”行動(dòng)計(jì)劃，構(gòu)建生態(tài)文明引領(lǐng)、資

34、源高效利用、產(chǎn)業(yè)相互融合的循環(huán)型的現(xiàn)代工業(yè)體系，大力推行新型工業(yè)化，塑造西寧生態(tài)型工業(yè)城市特色，全面實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)的發(fā)展目標(biāo)。四、 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)總體目標(biāo)：到2020年，初步實(shí)現(xiàn)從資源依賴型轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)創(chuàng)新、資本和人力節(jié)約的節(jié)約型發(fā)展模式，資源精深加工取得新成就，轉(zhuǎn)型升級(jí)取得重大突破，創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)，節(jié)能降耗達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，兩化深度融合水平大幅提升，可持續(xù)發(fā)展能力顯著增強(qiáng)，將西寧建設(shè)成循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū)，全省生態(tài)文明先行區(qū)。工業(yè)增長(zhǎng)：“十三五”期間，工業(yè)增加值年均增長(zhǎng)11%以上。工業(yè)投資：到“十三五”末，累計(jì)完成工業(yè)固定資產(chǎn)累計(jì)2900億元以上，力爭(zhēng)突破3000億元。技術(shù)創(chuàng)新：到“十三五”末

35、，研發(fā)經(jīng)費(fèi)占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比重達(dá)到1.5%，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)覆蓋率達(dá)到50%以上，新增省級(jí)以上認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心10家，新增省級(jí)以上認(rèn)定工程技術(shù)中心11家，高新技術(shù)企業(yè)累計(jì)達(dá)到120家。兩化融合：到“十三五”末，全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)管理信息化覆蓋率達(dá)到90%以上，中小企業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用率達(dá)到80%以上，“兩化融合”標(biāo)桿企業(yè)孵化數(shù)量達(dá)到20家。節(jié)能降碳：完成青海省下達(dá)的節(jié)能降碳目標(biāo)，工業(yè)固體廢物綜合利用率達(dá)到90%以上。五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向以產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展為方向，以基地建設(shè)為抓手，做強(qiáng)做精金屬冶煉及延伸加工、特色化工、裝備制造三大支柱產(chǎn)業(yè)，改造提升藏毯絨紡、高原生物健康兩大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，培育壯大新能

36、源、新材料、新型建材和節(jié)能環(huán)保三大高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)新發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，構(gòu)建“支柱產(chǎn)業(yè)高端化、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)品牌化、新興產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與制造業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展”的“3231”現(xiàn)代工業(yè)體系，加快推進(jìn)信息化建設(shè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。六、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)項(xiàng)目選址應(yīng)符合城鄉(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃和項(xiàng)目占地使用規(guī)劃的要求，同時(shí)具備便捷的陸路交通和方便的施工場(chǎng)址，并且與大氣污染防治、水資源和自然生態(tài)資源保護(hù)相一致。第四章 建筑工程方案一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求（一）工程設(shè)計(jì)依據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范建筑抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)（二）工程設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)安全等級(jí)及結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)車間、倉(cāng)庫(kù):安

37、全等級(jí)二級(jí)，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.0；辦公樓：安全等級(jí)二級(jí)，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.0；其它附屬建筑：安全等級(jí)二級(jí)，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.0。二、 建設(shè)方案主要廠房在滿足工藝使用要求，滿足防火、通風(fēng)、采光要求的前提下，力求做到布置緊湊、節(jié)省用地。車間立面造型簡(jiǎn)潔明快，體現(xiàn)現(xiàn)代化企業(yè)的建筑特色。屋面防水、保溫盡可能采用質(zhì)量較高、性能可靠的新型建筑材料。本項(xiàng)目中主要生產(chǎn)車間及倉(cāng)庫(kù)均為鋼結(jié)構(gòu)，次建筑為磚混結(jié)構(gòu)?？紤]當(dāng)?shù)氐卣饚У姆植?，工程設(shè)計(jì)中將加強(qiáng)建筑物抗震結(jié)構(gòu)措施，以增強(qiáng)建筑物的抗震能力。三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)本期項(xiàng)目建筑面積45329.79，其中：生產(chǎn)工程32451.33，倉(cāng)儲(chǔ)工程6333.60，行政辦公及生

38、活服務(wù)設(shè)施3667.80，公共工程2877.06。建筑工程投資一覽表單位：、萬(wàn)元序號(hào)工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程8153.6032451.334111.391.11#生產(chǎn)車間2446.089735.401233.421.22#生產(chǎn)車間2038.408112.831027.851.33#生產(chǎn)車間1956.867788.32986.731.44#生產(chǎn)車間1712.266814.78863.392倉(cāng)儲(chǔ)工程3640.006333.60512.072.11#倉(cāng)庫(kù)1092.001900.08153.622.22#倉(cāng)庫(kù)910.001583.40128.022.33#倉(cāng)庫(kù)873.601520

39、.06122.902.44#倉(cāng)庫(kù)764.401330.06107.533辦公生活配套905.633667.80552.083.1行政辦公樓588.662384.07358.853.2宿舍及食堂316.971283.73193.234公共工程1892.802877.06320.30輔助用房等5綠化工程3780.4074.91綠化率14.54%6其他工程7659.6017.307合計(jì)26000.0045329.795588.05第五章 產(chǎn)品方案一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場(chǎng)地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積26000.00（折合約39.00畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積45329.79。（二）產(chǎn)能規(guī)模

40、根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求和xxx（集團(tuán)）有限公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)xx千件柴油發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入29000.00萬(wàn)元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國(guó)家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場(chǎng)需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場(chǎng)需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測(cè)算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號(hào)產(chǎn)品（服務(wù)）名稱單位單價(jià)（元）年設(shè)計(jì)產(chǎn)量產(chǎn)值1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)零部件千件xx2柴油發(fā)

41、動(dòng)機(jī)零部件千件xx3柴油發(fā)動(dòng)機(jī)零部件千件xx4.千件5.千件6.千件合計(jì)xx29000.00從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃料分類角度來(lái)看，柴油汽車方面，95%以上的柴油汽車為商用車，因此其產(chǎn)銷量與商用車的產(chǎn)銷量的增長(zhǎng)波動(dòng)變化大體一致。2017年，柴油汽車產(chǎn)銷量分別為317.68萬(wàn)輛和313.79萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率分別為15.27%和14.55%，2018年，柴油汽車產(chǎn)銷量分別為300.39萬(wàn)輛和305.18萬(wàn)輛，分別同比下滑5.44%和2.74%，2019年，柴油汽車產(chǎn)銷量分別為295.42萬(wàn)輛、292.03萬(wàn)輛，分別同比下滑1.65%、4.31%。第六章 法人治理結(jié)構(gòu)一、 股東權(quán)利及義務(wù)1、公司股東享有下列權(quán)利：

42、（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請(qǐng)求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會(huì)，并行使相應(yīng)的表決權(quán)；（3）對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)進(jìn)行監(jiān)督，提出建議或者質(zhì)詢；（4）依照法律、行政法規(guī)及本章程的規(guī)定轉(zhuǎn)讓、贈(zèng)與或質(zhì)押其所持有的股份；（5）查閱本章程、股東名冊(cè)、公司債券存根、股東大會(huì)會(huì)議記錄、董事會(huì)會(huì)議決議、監(jiān)事會(huì)會(huì)議決議、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告；（6）公司終止或者清算時(shí)，按其所持有的股份份額參加公司剩余財(cái)產(chǎn)的分配；（7）對(duì)股東大會(huì)作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購(gòu)其股份；（8）法律、行政法規(guī)、部門(mén)規(guī)章或本章程規(guī)定的其他權(quán)利。2、公司股東大會(huì)、董事會(huì)決議內(nèi)容違反法

43、律、行政法規(guī)的，股東有權(quán)請(qǐng)求人民法院認(rèn)定無(wú)效。股東大會(huì)、董事會(huì)的會(huì)議召集程序、表決方式違反法律、行政法規(guī)或者本章程，或者決議內(nèi)容違反本章程的，股東有權(quán)自決議作出之日起60日內(nèi)，請(qǐng)求人民法院撤銷。監(jiān)事會(huì)、董事會(huì)收到前款規(guī)定的股東書(shū)面請(qǐng)求后拒絕提起訴訟，或者自收到請(qǐng)求之日起30日內(nèi)未提起訴訟，或者情況緊急、不立即提起訴訟將會(huì)使公司利益受到難以彌補(bǔ)的損害的，前款規(guī)定的股東有權(quán)為了公司的利益以自己的名義直接向人民法院提起訴訟。他人侵犯公司合法權(quán)益，給公司造成損失的，本條第一款規(guī)定的股東可以依照前兩款的規(guī)定向人民法院提起訴訟。3、董事、高級(jí)管理人員違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，損害股東利益的，股東

44、可以向人民法院提起訴訟。4、公司股東承擔(dān)下列義務(wù)：（1）遵守法律、行政法規(guī)和本章程；（2）依其所認(rèn)購(gòu)的股份和入股方式繳納股金；（3）除法律、法規(guī)規(guī)定的情形外，不得退股；5、持有公司5%以上有表決權(quán)股份的股東，將其持有的股份進(jìn)行質(zhì)押的，應(yīng)當(dāng)自該事實(shí)發(fā)生當(dāng)日，向公司作出書(shū)面報(bào)告。6、公司的控股股東、實(shí)際控制人員不得利用其關(guān)聯(lián)關(guān)系損害公司利益。違反規(guī)定的，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。二、 董事1、公司設(shè)董事會(huì)，對(duì)股東大會(huì)負(fù)責(zé)。2、董事會(huì)由12人組成，其中獨(dú)立董事4名；設(shè)董事長(zhǎng)1人，副董事長(zhǎng)1人。3、董事會(huì)行使下列職權(quán)：（1）負(fù)責(zé)召集股東大會(huì)，并向股東大會(huì)報(bào)告工作；（2）執(zhí)行股東大會(huì)的決議；（

45、3）決定公司的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和投資方案；（4）制訂公司的年度財(cái)務(wù)預(yù)算方案、決算方案；（5）制訂公司的利潤(rùn)分配方案和彌補(bǔ)虧損方案；（6）在股東大會(huì)授權(quán)范圍內(nèi)，決定公司對(duì)外投資、收購(gòu)出售資產(chǎn)、資產(chǎn)抵押、對(duì)外擔(dān)保事項(xiàng)、委托理財(cái)、關(guān)聯(lián)交易等事項(xiàng)；（7）決定公司內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置；（8）聘任或者解聘公司總裁、董事會(huì)秘書(shū)，根據(jù)總裁的提名，聘任或者解聘公司副總裁、財(cái)務(wù)總監(jiān)及其他高級(jí)管理人員，并決定其報(bào)酬事項(xiàng)和獎(jiǎng)懲事項(xiàng)；擬訂并向股東大會(huì)提交有關(guān)董事報(bào)酬的數(shù)額及方式的方案；（9）制訂公司的基本管理制度；（10）制訂本章程的修改方案；（11）管理公司信息披露事項(xiàng)；（12）向股東大會(huì)提請(qǐng)聘請(qǐng)或更換為公司審計(jì)的會(huì)計(jì)師事務(wù)所

46、；（13）聽(tīng)取公司總裁的工作匯報(bào)并檢查總裁的工作；（14）決定公司因本章程規(guī)定的情形收購(gòu)本公司股份事項(xiàng)；（15）法律、行政法規(guī)、部門(mén)規(guī)章或本章程授予的其他職權(quán)。公司董事會(huì)設(shè)立審計(jì)委員會(huì)，并根據(jù)需要設(shè)立戰(zhàn)略、提名、薪酬與考核等相關(guān)專門(mén)委員會(huì)。專門(mén)委員會(huì)對(duì)董事會(huì)負(fù)責(zé)，依照本章程和董事會(huì)授權(quán)履行職責(zé)，提案應(yīng)當(dāng)提交董事會(huì)審議決定。專門(mén)委員會(huì)成員全部由董事組成，其中審計(jì)委員會(huì)、提名委員會(huì)、薪酬與考核委員會(huì)中獨(dú)立董事占多數(shù)并擔(dān)任召集人，審計(jì)委員會(huì)的召集人為會(huì)計(jì)專業(yè)人士。董事會(huì)負(fù)責(zé)制定專門(mén)委員會(huì)工作規(guī)程，規(guī)范專門(mén)委員會(huì)的運(yùn)作。4、公司董事會(huì)應(yīng)當(dāng)就注冊(cè)會(huì)計(jì)師對(duì)公司財(cái)務(wù)報(bào)告出具的非標(biāo)準(zhǔn)審計(jì)意見(jiàn)向股東大會(huì)作出說(shuō)明

47、。5、董事會(huì)依照法律、法規(guī)及有關(guān)主管機(jī)構(gòu)的要求制定董事會(huì)議事規(guī)則，以確保董事會(huì)落實(shí)股東大會(huì)決議，提高工作效率，保證科學(xué)決策。該規(guī)則規(guī)定董事會(huì)的召開(kāi)和表決程序，董事會(huì)議事規(guī)則應(yīng)作為章程的附件，由董事會(huì)擬定，股東大會(huì)批準(zhǔn)。6、董事會(huì)應(yīng)當(dāng)確定對(duì)外投資、收購(gòu)出售資產(chǎn)、資產(chǎn)抵押、對(duì)外擔(dān)保事項(xiàng)、委托理財(cái)、關(guān)聯(lián)交易的權(quán)限，建立嚴(yán)格的審查和決策程序；重大投資項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)專家、專業(yè)人員進(jìn)行評(píng)審，并報(bào)股東大會(huì)批準(zhǔn)。對(duì)上述運(yùn)用公司資金、資產(chǎn)等事項(xiàng)在同一會(huì)計(jì)年度內(nèi)累計(jì)將達(dá)到或超過(guò)公司最近一期經(jīng)審計(jì)的凈資產(chǎn)值的50%的項(xiàng)目，應(yīng)由董事會(huì)審議后報(bào)經(jīng)股東大會(huì)批準(zhǔn)。7、董事會(huì)設(shè)董事長(zhǎng)1人，副董事長(zhǎng)1人；董事長(zhǎng)、副董事長(zhǎng)由公

48、司董事?lián)危啥聲?huì)以全體董事的過(guò)半數(shù)選舉產(chǎn)生和罷免。8、董事長(zhǎng)行使下列職權(quán)：（1）主持股東大會(huì)和召集、主持董事會(huì)會(huì)議；（2）督促、檢查董事會(huì)決議的執(zhí)行；（3）簽署董事會(huì)重要文件和應(yīng)由公司法定代表人簽署的其他文件；（4）行使法定代表人的職權(quán)；（5）在發(fā)生特大自然災(zāi)害等不可抗力的緊急情況下，對(duì)公司事務(wù)行使符合法律規(guī)定和公司利益的特別處置權(quán)，并在事后向公司董事會(huì)和股東大會(huì)報(bào)告；（6）董事會(huì)授予的其他職權(quán)。（7）董事會(huì)按照謹(jǐn)慎授權(quán)原則，決議授予董事長(zhǎng)就本章程第一百零八條所述運(yùn)用公司資金、資產(chǎn)事項(xiàng)（公司資產(chǎn)抵押、對(duì)外投資、對(duì)外擔(dān)保事項(xiàng)除外）的決定權(quán)限為，每一會(huì)計(jì)年度累計(jì)不超過(guò)公司最近一期經(jīng)審計(jì)的凈資產(chǎn)

49、值的15%（含15%）；9、董事會(huì)每年至少召開(kāi)兩次會(huì)議，由董事長(zhǎng)召集，于會(huì)議召開(kāi)10日以前書(shū)面通知全體董事和監(jiān)事。10、代表1/10以上表決權(quán)的股東、1/3以上董事、1/2以上獨(dú)立董事或者監(jiān)事會(huì)，可以提議召開(kāi)董事會(huì)臨時(shí)會(huì)議。董事長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)自接到提議后10日內(nèi)，召集和主持董事會(huì)會(huì)議。董事會(huì)召開(kāi)臨時(shí)董事會(huì)會(huì)議應(yīng)以書(shū)面或傳真形式在會(huì)議召開(kāi)兩日前通知全體董事和監(jiān)事，但在特殊或緊急情況下以現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議、電話或傳真等方式召開(kāi)臨時(shí)董事會(huì)會(huì)議的除外。11、除本章程另有規(guī)定外，董事會(huì)會(huì)議應(yīng)有過(guò)半數(shù)的董事出席方可舉行。董事會(huì)作出決議，必須經(jīng)全體董事的過(guò)半數(shù)通過(guò)。但是應(yīng)由董事會(huì)批準(zhǔn)的對(duì)外擔(dān)保事項(xiàng)，必須經(jīng)出席董事會(huì)的2/3以

50、上董事同意，全體董事的過(guò)半數(shù)通過(guò)并經(jīng)全體獨(dú)立董事三分之二以上方可做出決議。董事會(huì)決議的表決，實(shí)行一人一票制。12、董事與董事會(huì)會(huì)議決議事項(xiàng)所涉及的企業(yè)有關(guān)聯(lián)關(guān)系的,不得對(duì)該項(xiàng)決議行使表決權(quán)，也不得代理其他董事行使表決權(quán)。該董事會(huì)會(huì)議由過(guò)半數(shù)的無(wú)關(guān)聯(lián)關(guān)系董事出席即可舉行，董事會(huì)會(huì)議所作決議須經(jīng)無(wú)關(guān)聯(lián)關(guān)系董事過(guò)半數(shù)通過(guò)。出席董事會(huì)的無(wú)關(guān)聯(lián)董事人數(shù)不足3人的，應(yīng)將該事項(xiàng)提交股東大會(huì)審議。13、董事會(huì)做出決議可采取填寫(xiě)表決票的書(shū)面表決方式或舉手表決方式。董事會(huì)臨時(shí)會(huì)議在保障董事充分表達(dá)意見(jiàn)的前提下，可以用傳真、傳簽董事會(huì)決議草案、電話或視頻會(huì)議等方式進(jìn)行并作出決議，并由參會(huì)董事簽字。14、董事會(huì)會(huì)議，

51、應(yīng)當(dāng)由董事本人親自出席。董事應(yīng)以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度出席董事會(huì)，對(duì)所議事項(xiàng)發(fā)表明確意見(jiàn)。董事因故不能出席，可以書(shū)面委托其他董事代為出席，委托書(shū)中應(yīng)當(dāng)載明代理人的姓名、代理事項(xiàng)、授權(quán)范圍和有效期限，并由委托人簽名或蓋章。代為出席會(huì)議的董事應(yīng)當(dāng)在授權(quán)范圍內(nèi)行使董事的權(quán)利。董事未出席董事會(huì)會(huì)議，亦未委托代表出席的，視為放棄在該次會(huì)議上的投票權(quán)。15、董事會(huì)應(yīng)當(dāng)對(duì)會(huì)議所議事項(xiàng)的決定做成會(huì)議記錄，出席會(huì)議的董事、董事會(huì)秘書(shū)和記錄人應(yīng)當(dāng)在會(huì)議記錄上簽名。董事會(huì)秘書(shū)應(yīng)對(duì)會(huì)議所議事項(xiàng)認(rèn)真組織記錄和整理，會(huì)議記錄應(yīng)完整、真實(shí)。出席會(huì)議的董事有權(quán)要求在記錄上對(duì)其在會(huì)議上的發(fā)言作出說(shuō)明性記載。董事會(huì)會(huì)議記錄作為公司檔案由

52、董事會(huì)秘書(shū)妥善保存，保存期限為十年。三、 高級(jí)管理人員1、公司設(shè)總經(jīng)理1名，由董事會(huì)聘任或解聘。公司設(shè)副總經(jīng)理3名，由董事會(huì)聘任或解聘。公司總經(jīng)理、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)為公司高級(jí)管理人員。2、本章程關(guān)于不得擔(dān)任董事的情形，同時(shí)適用于高級(jí)管理人員。本章程關(guān)于董事的忠實(shí)義務(wù)和關(guān)于勤勉義務(wù)的規(guī)定，同時(shí)適用于高級(jí)管理人員。3、在公司控股股東、實(shí)際控制人單位擔(dān)任除董事、監(jiān)事以外其他職務(wù)的人員，不得擔(dān)任公司的高級(jí)管理人員。4、總經(jīng)理每屆任期3年，總經(jīng)理連聘可以連任。5、總經(jīng)理對(duì)董事會(huì)負(fù)責(zé)，行使下列職權(quán)：（1）主持公司的經(jīng)營(yíng)管理工作，組織實(shí)施董事會(huì)的決議，并向董事會(huì)報(bào)告工作；（2）組織實(shí)施公司年度經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和投

53、資方案；（3）擬訂公司內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)設(shè)置方案；（4）擬訂公司的基本管理制度；（5）制定公司的具體規(guī)章；（6）提請(qǐng)董事會(huì)聘任或者解聘公司副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)；（7）決定聘任或者解聘除應(yīng)由董事會(huì)聘任或者解聘以外的負(fù)責(zé)管理人員；（8）擬定公司職工的工資、福利、獎(jiǎng)懲，決定公司職工的聘用和解聘；（9）公司章程或董事會(huì)授予的其他職權(quán)?？偨?jīng)理列席董事會(huì)會(huì)議。6、總經(jīng)理應(yīng)制訂總經(jīng)理工作細(xì)則，報(bào)董事會(huì)批準(zhǔn)后實(shí)施。7、總經(jīng)理工作細(xì)則包括下列內(nèi)容：（1）總經(jīng)理會(huì)議召開(kāi)的條件、程序和參加的人員；（2）總經(jīng)理及其他高級(jí)管理人員各自具體的職責(zé)及其分工；（3）公司資金、資產(chǎn)運(yùn)用，簽訂重大合同的權(quán)限，以及向董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)的報(bào)告制

54、度；（4）董事會(huì)認(rèn)為必要的其他事項(xiàng)。8、總經(jīng)理可以在任期屆滿以前提出辭職。有關(guān)總經(jīng)理辭職的具體程序和辦法由總經(jīng)理與公司之間的勞務(wù)合同規(guī)定。9、副總經(jīng)理由總經(jīng)理提名，經(jīng)董事會(huì)聘任或解聘。副總經(jīng)理協(xié)助總經(jīng)理開(kāi)展公司的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等經(jīng)營(yíng)工作，對(duì)總經(jīng)理負(fù)責(zé)。10、高級(jí)管理人員執(zhí)行公司職務(wù)時(shí)違反法律、行政法規(guī)、部門(mén)規(guī)章或本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。四、 監(jiān)事1、監(jiān)事由股東代表和公司職工代表?yè)?dān)任。公司職工代表?yè)?dān)任的監(jiān)事不得少于監(jiān)事人數(shù)的三分之一。監(jiān)事應(yīng)具有法律、會(huì)計(jì)等方面的專業(yè)知識(shí)或工作經(jīng)驗(yàn)。2、本章程規(guī)定的不得擔(dān)任董事的情形，同時(shí)適用于監(jiān)事。董事、高級(jí)管理人員及其配偶和直系親屬

55、在公司董事、高級(jí)管理人員任職期間不得擔(dān)任公司監(jiān)事。3、監(jiān)事應(yīng)當(dāng)遵守法律、行政法規(guī)和本章程的規(guī)定，對(duì)公司負(fù)有忠實(shí)義務(wù)和勤勉義務(wù)，不得利用職權(quán)收受賄賂或者其他非法收入，不得侵占公司的財(cái)產(chǎn)。4、監(jiān)事每屆任期三年。監(jiān)事任期屆滿，連選可以連任。監(jiān)事任期屆滿未及時(shí)改選，或者監(jiān)事在任期內(nèi)辭職導(dǎo)致監(jiān)事會(huì)成員低于法定人數(shù)的，在改選出的監(jiān)事就任前，原監(jiān)事仍應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)和本章程的規(guī)定，履行監(jiān)事職務(wù)。5、監(jiān)事應(yīng)當(dāng)保證公司披露的信息真實(shí)、準(zhǔn)確、完整。6、監(jiān)事可以列席董事會(huì)會(huì)議，并對(duì)董事會(huì)決議事項(xiàng)提出質(zhì)詢或者建議。7、監(jiān)事不得利用其關(guān)聯(lián)關(guān)系損害公司利益，若給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。8、監(jiān)事執(zhí)行公司職務(wù)

56、時(shí)違反法律、行政法規(guī)、部門(mén)規(guī)章或本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。監(jiān)事連續(xù)兩次不能親自出席監(jiān)事會(huì)會(huì)議的，視為不能履行職責(zé)，股東大會(huì)或職工代表大會(huì)應(yīng)當(dāng)予以撤換第七章 項(xiàng)目節(jié)能說(shuō)明一、 項(xiàng)目節(jié)能概述該項(xiàng)目的建設(shè)及運(yùn)行一定要堅(jiān)持“節(jié)能優(yōu)先”的方針，采取各種節(jié)約用能合理用能的有效措施，大幅度提高能源利用效率，創(chuàng)建節(jié)能型工業(yè)企業(yè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。本著“節(jié)約有獎(jiǎng)、浪費(fèi)有罰”的原則，有效地節(jié)約能源，促進(jìn)社會(huì)的和諧發(fā)展。通過(guò)技術(shù)進(jìn)步、綜合利用、科學(xué)管理及產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化調(diào)整等途徑，直接或間接地降低單位產(chǎn)品的用能量，以最合理的能源使用方式取得最大的經(jīng)濟(jì)效益。（一）項(xiàng)目建設(shè)的節(jié)能原則1、項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程不采用高耗能的落后生產(chǎn)工藝、技術(shù)和設(shè)備。2、推廣應(yīng)用先進(jìn)的節(jié)能新技術(shù)、新設(shè)備。積極采用高效電動(dòng)機(jī)、高效風(fēng)機(jī)、高效水泵及其變頻調(diào)速節(jié)能技術(shù)和軟起動(dòng)技術(shù)。變壓器、電熱設(shè)備、照明器具等符合國(guó)家能效標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)能型產(chǎn)品。3、有效回收利用余熱、余壓。4、嚴(yán)格控制非生