第三節(jié) 柴油機(jī)的操縱系統(tǒng)

1、第三節(jié)第三節(jié) 柴油機(jī)的操縱系統(tǒng)柴油機(jī)的操縱系統(tǒng) 一、操縱系統(tǒng)及基本要求一、操縱系統(tǒng)及基本要求 1 1操縱系統(tǒng)：將起動(dòng)、換向、調(diào)速等各裝置連操縱系統(tǒng)：將起動(dòng)、換向、調(diào)速等各裝置連 接成一個(gè)整體并可以集中控制柴油機(jī)的機(jī)構(gòu)接成一個(gè)整體并可以集中控制柴油機(jī)的機(jī)構(gòu) 2 2基本要求基本要求 1 1）迅速而準(zhǔn)確地執(zhí)行起動(dòng)、換向、變速和超）迅速而準(zhǔn)確地執(zhí)行起動(dòng)、換向、變速和超 速保護(hù)等動(dòng)作，并滿足規(guī)范相應(yīng)要求速保護(hù)等動(dòng)作，并滿足規(guī)范相應(yīng)要求 2 2）有必要的聯(lián)鎖裝置：盤車機(jī)聯(lián)鎖、起動(dòng)聯(lián)）有必要的聯(lián)鎖裝置：盤車機(jī)聯(lián)鎖、起動(dòng)聯(lián) 鎖、換向連鎖、運(yùn)轉(zhuǎn)方向連鎖、車鐘連鎖鎖、換向連鎖、運(yùn)轉(zhuǎn)方向連鎖、車鐘連鎖 3 3）有必

2、要的監(jiān)視儀表和安全保護(hù)與報(bào)警裝置）有必要的監(jiān)視儀表和安全保護(hù)與報(bào)警裝置 （超速保護(hù)、油水低壓保護(hù)）（超速保護(hù)、油水低壓保護(hù)） 4 4）操縱機(jī)構(gòu)中的零部件必須靈活、可靠，不）操縱機(jī)構(gòu)中的零部件必須靈活、可靠，不 易損壞易損壞 5 5）操作、調(diào)節(jié)方便，維護(hù)簡(jiǎn)單）操作、調(diào)節(jié)方便，維護(hù)簡(jiǎn)單 二、類型二、類型 1 1按操縱部位和操縱方式分按操縱部位和操縱方式分 1 1）機(jī)旁手動(dòng)操縱操縱系統(tǒng)的基礎(chǔ)，系統(tǒng)中）機(jī)旁手動(dòng)操縱操縱系統(tǒng)的基礎(chǔ)，系統(tǒng)中 仍然必須保留，以保證對(duì)主機(jī)的可靠控制仍然必須保留，以保證對(duì)主機(jī)的可靠控制 2 2）機(jī)艙集控室控制）機(jī)艙集控室控制 3 3）駕駛室控制）駕駛室控制 注：要求三處應(yīng)設(shè)應(yīng)急

3、停車按鈕或手柄注：要求三處應(yīng)設(shè)應(yīng)急停車按鈕或手柄 2 2按遙控系統(tǒng)所使用的能源和工質(zhì)分按遙控系統(tǒng)所使用的能源和工質(zhì)分 1 1）電動(dòng)式利于遠(yuǎn)距離控制，易于實(shí)現(xiàn)較高）電動(dòng)式利于遠(yuǎn)距離控制，易于實(shí)現(xiàn)較高 程度的自動(dòng)化，是實(shí)現(xiàn)主機(jī)遙控的最佳途徑，程度的自動(dòng)化，是實(shí)現(xiàn)主機(jī)遙控的最佳途徑， 但管理水平要求高但管理水平要求高 2 2）氣動(dòng)式信號(hào)傳遞比較遠(yuǎn)，動(dòng)作可靠，維）氣動(dòng)式信號(hào)傳遞比較遠(yuǎn)，動(dòng)作可靠，維 護(hù)方便，但信號(hào)傳遞比電動(dòng)式慢，氣源凈化護(hù)方便，但信號(hào)傳遞比電動(dòng)式慢，氣源凈化 處理要求較高處理要求較高 3 3）液力式傳遞力較大，但傳動(dòng)的靈敏性和）液力式傳遞力較大，但傳動(dòng)的靈敏性和 準(zhǔn)確性受距離的影響大，

4、一般限于機(jī)艙范圍準(zhǔn)確性受距離的影響大，一般限于機(jī)艙范圍 內(nèi)，不用于遠(yuǎn)距離信號(hào)傳遞內(nèi)，不用于遠(yuǎn)距離信號(hào)傳遞 4 4）混合式有多種，電氣混合、電液混）混合式有多種，電氣混合、電液混 合等，從駕駛臺(tái)到機(jī)艙采用電傳動(dòng)，機(jī)艙內(nèi)合等，從駕駛臺(tái)到機(jī)艙采用電傳動(dòng)，機(jī)艙內(nèi) 采用液動(dòng)或氣動(dòng)。目前船上應(yīng)用較廣泛采用液動(dòng)或氣動(dòng)。目前船上應(yīng)用較廣泛 5 5）微型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)最佳狀態(tài)和）微型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)最佳狀態(tài)和 最經(jīng)濟(jì)性控制，是當(dāng)代向綜合性自動(dòng)化方向最經(jīng)濟(jì)性控制，是當(dāng)代向綜合性自動(dòng)化方向 發(fā)展的主要目標(biāo)和方向發(fā)展的主要目標(biāo)和方向 小結(jié)：遠(yuǎn)距離遙控多用電傳動(dòng)，近距離多小結(jié)：遠(yuǎn)距離遙控多用電傳動(dòng)，近距離多

5、用液動(dòng)或氣動(dòng)。目前我國(guó)遠(yuǎn)洋船多用全用液動(dòng)或氣動(dòng)。目前我國(guó)遠(yuǎn)洋船多用全 氣動(dòng)式、電氣混合式兩種氣動(dòng)式、電氣混合式兩種 三、典型操縱系統(tǒng)三、典型操縱系統(tǒng) 1MAN1MANB&WB&WLMCLMC型機(jī)操縱系統(tǒng)型機(jī)操縱系統(tǒng) 1 1）特點(diǎn)：屬電氣混合式操縱系統(tǒng)）特點(diǎn)：屬電氣混合式操縱系統(tǒng) 2 2）控制方式：（）控制方式：（1 1）集控室控制；（）集控室控制；（2 2） 駕駛臺(tái)控制；（駕駛臺(tái)控制；（3 3）機(jī)旁應(yīng)急控制）機(jī)旁應(yīng)急控制 3 3）主要組成：（）主要組成：（1 1）集控室操縱臺(tái)與主）集控室操縱臺(tái)與主 控制閥箱；（控制閥箱；（2 2）駕駛室控制臺(tái)及控制閥）駕駛室控制臺(tái)及控制閥 箱；（箱；（3 3）

6、機(jī)旁應(yīng)急操縱臺(tái)）機(jī)旁應(yīng)急操縱臺(tái) 4 4）控制裝置特點(diǎn)）控制裝置特點(diǎn) （1 1）2.52.53.0MP3.0MPa a壓縮空氣起動(dòng)系統(tǒng)。單氣壓縮空氣起動(dòng)系統(tǒng)。單氣 路控制式氣缸起動(dòng)閥和空氣分配器，球閥路控制式氣缸起動(dòng)閥和空氣分配器，球閥 式主起動(dòng)閥與慢轉(zhuǎn)閥。當(dāng)主機(jī)停車超式主起動(dòng)閥與慢轉(zhuǎn)閥。當(dāng)主機(jī)停車超3030分分 鐘需重新起動(dòng)時(shí)必須經(jīng)慢轉(zhuǎn)閥轉(zhuǎn)鐘需重新起動(dòng)時(shí)必須經(jīng)慢轉(zhuǎn)閥轉(zhuǎn)1 1圈圈 （2 2）單凸輪換向裝置。燃油凸輪為雞心凸）單凸輪換向裝置。燃油凸輪為雞心凸 輪，換向時(shí)用氣動(dòng)改變滾輪相對(duì)凸輪位置，輪，換向時(shí)用氣動(dòng)改變滾輪相對(duì)凸輪位置， 排氣閥凸輪不換向排氣閥凸輪不換向 （3 3）WOODWARDW

7、OODWARDPGAPGA調(diào)速器或電子調(diào)速器調(diào)速器或電子調(diào)速器 （4 4）安全保護(hù)系統(tǒng)。自動(dòng)停車條件：）安全保護(hù)系統(tǒng)。自動(dòng)停車條件：主主 機(jī)超速、主滑油系統(tǒng)低壓、凸輪軸滑油機(jī)超速、主滑油系統(tǒng)低壓、凸輪軸滑油 低壓、推力軸承高溫；低壓、推力軸承高溫；高壓燃油管故高壓燃油管故 障保護(hù)障保護(hù) （5 5）連鎖機(jī)構(gòu)：盤車機(jī)聯(lián)鎖、運(yùn)轉(zhuǎn)方向錯(cuò)）連鎖機(jī)構(gòu)：盤車機(jī)聯(lián)鎖、運(yùn)轉(zhuǎn)方向錯(cuò) 誤連鎖、換向連鎖誤連鎖、換向連鎖 1 17 71 18 81 19 9 盤盤車車機(jī)機(jī) 測(cè)測(cè)速速傳傳感感器器 飛飛 輪輪 1 11 16 6 1 11 15 5 空空氣氣分分配配器器 缸缸頭頭起起動(dòng)動(dòng)閥閥 1 11 19 9 1 11

8、14 4 1 12 26 6 3 3 1 13 38 8 至至油油霧霧探探測(cè)測(cè)器器 1 13 37 7 排排氣氣閥閥 起起動(dòng)動(dòng)空空氣氣 壓壓力力傳傳感感器器 設(shè)設(shè)定定值值1 15 5K KP Pa a 1 12 22 2 副副起起 動(dòng)動(dòng)閥閥 7 7k kP Pa a 安安保?？湛諝鈿?1 16 6 1 1 2 2 4 4 6 6 報(bào)報(bào)警警設(shè)設(shè)定定 F FW WE E 0 0. .5 5k kP Pa a 報(bào)報(bào)警警設(shè)設(shè)定定 5 5. .5 5k kP Pa a 7 7k kP Pa a 控控制制氣氣源源 報(bào)報(bào)警警設(shè)設(shè)定定 5 5. .5 5k kP Pa a 空空氣氣分分配配器器 5 50 0

9、5 55 5 3 30 0 2 29 9 1 11 1 1 10 0 開開啟啟關(guān)關(guān)閉閉 主主起起 動(dòng)動(dòng)閥閥 換換向向閥閥組組 燃燃油油泵泵換換向向 凸凸輪輪機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu) 3 30 0k kP Pa a 起起動(dòng)動(dòng)氣氣源源 安安全全閥閥 設(shè)設(shè)定定值值2 21 1k kP Pa a 報(bào)報(bào)警警設(shè)設(shè)定定 F FW WE E 0 0. .5 5k kP Pa a 報(bào)報(bào)警警設(shè)設(shè)定定 5 5. .5 5k kP Pa a 2 21 1 2 20 0 5 57 7 1 14 4 1 15 5 5 56 6 7 78 8 1 13 3 9 9 2 28 8 2 27 7 慢慢轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)起起動(dòng)動(dòng) 1 12 21 1 1 12

10、 20 0 1 11 18 8 2 26 6 1 11 17 7 正正/ /倒倒車車 起起動(dòng)動(dòng)聯(lián)聯(lián)鎖鎖 1 12 27 7 1 12 25 5 3 37 7 安安報(bào)報(bào)斷斷油油電電磁磁閥閥 M MA AN N B B& &W W 系系統(tǒng)統(tǒng)氣氣路路原原理理圖圖 駕駕控控電電磁磁閥閥組組 停停車車正正車車倒倒車車起起動(dòng)動(dòng) 9 90 08 88 88 86 68 84 48 83 3 9 91 18 89 98 87 78 85 5 設(shè)設(shè)定定值值2 2K KP Pa a 6 69 9 5 58 8 起起動(dòng)動(dòng) 停停車車 正正車車倒倒車車 6 64 46 63 3 駕駕控控 車車鐘鐘 倒倒車車 正正車車

11、7 70 0 7 79 97 78 8 7 77 77 76 6 設(shè)設(shè)定定值值2 2K KP Pa a 8 80 0 7 75 5 7 74 4 7 73 3 駕駕控控 集集控控 停停車車 起起動(dòng)動(dòng) 最最低低轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速速 最最高高轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速速 集集控控閥閥組組 集集控控操操縱縱 控控制制臺(tái)臺(tái) 6 60 0 6 61 1 6 62 2 1 10 00 0 遙遙控控 機(jī)機(jī)旁旁 正正車車 倒倒車車 停停車車 起起動(dòng)動(dòng) 1 10 07 7 1 10 06 6 設(shè)設(shè)定定值值2 2K KP Pa a V VI IT T控控制制 機(jī)機(jī)旁旁操操縱縱 控控制制臺(tái)臺(tái) 3 32 2 3 31 1 3 33 3 1 10 0

12、5 5 3 38 8 2 23 3 2 25 5 1 10 04 4 1 10 03 3 1 10 02 2 1 10 01 1 5 53 3 4 40 0 5 51 1 5 59 9 4 49 9 4 41 1 4 48 8 遙遙控控 機(jī)機(jī)旁旁 調(diào)調(diào)速速控控制制 5 52 2 至至氣氣密密封封 V VI IT T伺伺 服服機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu) 停停車車最最大大 電電動(dòng)動(dòng)執(zhí)執(zhí)行行機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu) 4 42 2 1 15 51 1 報(bào)報(bào)警警設(shè)設(shè)定定 4 4. .0 0k kP Pa a 高高壓壓燃燃油油泵泵 1 12 28 8 控控制制氣氣源源 供供氣氣單單元元 3 30 0K KP Pa a 起起動(dòng)動(dòng)氣氣源源 2

13、.SULZER2.SULZERRTARTA型柴油機(jī)操縱系統(tǒng)型柴油機(jī)操縱系統(tǒng) 1 1）特點(diǎn)：屬氣動(dòng)遙控系統(tǒng)）特點(diǎn)：屬氣動(dòng)遙控系統(tǒng) 2 2）控制方式：（）控制方式：（1 1）集控室控制；（）集控室控制；（2 2）駕駛）駕駛 臺(tái)控制；（臺(tái)控制；（3 3）機(jī)旁應(yīng)急控制）機(jī)旁應(yīng)急控制 3 3）主要組成：（）主要組成：（1 1）集控室操縱臺(tái)；（）集控室操縱臺(tái)；（2 2） 控制元件箱；（控制元件箱；（3 3）柴油機(jī)的起動(dòng)、換向、）柴油機(jī)的起動(dòng)、換向、 調(diào)速等裝置調(diào)速等裝置 4 4）控制裝置特點(diǎn)）控制裝置特點(diǎn) （1 1）雙氣路控制式氣缸起動(dòng)閥和空氣分配器）雙氣路控制式氣缸起動(dòng)閥和空氣分配器 （2 2）換向裝置

14、為單凸輪液壓差動(dòng)換向，滯后）換向裝置為單凸輪液壓差動(dòng)換向，滯后 差動(dòng)。燃油凸輪為一般線型，換向時(shí)換向差動(dòng)。燃油凸輪為一般線型，換向時(shí)換向 伺服器使燃油凸輪相對(duì)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)；排氣伺服器使燃油凸輪相對(duì)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)；排氣 閥凸輪不換向閥凸輪不換向 （3 3）WOODWARDWOODWARDPGAPGA調(diào)速器或電子調(diào)速器調(diào)速器或電子調(diào)速器 （4 4）功能齊全的安全保護(hù)裝置）功能齊全的安全保護(hù)裝置 （5 5）功能比較齊全的運(yùn)轉(zhuǎn)連鎖機(jī)構(gòu)：盤車機(jī)）功能比較齊全的運(yùn)轉(zhuǎn)連鎖機(jī)構(gòu)：盤車機(jī) 聯(lián)鎖、運(yùn)轉(zhuǎn)方向連鎖、起動(dòng)連鎖聯(lián)鎖、運(yùn)轉(zhuǎn)方向連鎖、起動(dòng)連鎖 3SULZERRTFlex型柴油機(jī)操縱系統(tǒng)型柴油機(jī)操縱系統(tǒng) 4 4 .

15、. 0 0 6 6 3 3 . . 0 0 7 7 2 2 . . 2 2 7 7 P P 3 32 2 . . 2 2 1 1 2 2 . . 0 0 8 82 2 . . 0 0 5 5 T T U U R R N N I I N N G G G G E E A A R R 4 4 . . 0 0 2 2 4 4 . . 0 0 3 3 Z Z T T 5 5 4 4 2 2 1 1 - - 2 2 8 8 C C 3 3 0 0 B B A A R R 3 3 0 0 B B A A R R S S T T A A R R T T I I N N G G A A I I R R 9 9

16、. . 0 0 1 1 C C O O N N T T R R O O L L A A I I R R B B O O A A R R D D S S U U P P P P L L Y Y 6 6 . . 5 5 B B A A R R 3 3 6 6 H H B B 3 3 4 4 2 2 H H A A 3 3 4 4 2 2 H H A A I I P P P P Y Y 4 4 4 4 1 1 1 1 A A I I P P P P Y Y 4 4 4 4 1 1 1 1 A A 1 1 S S H H A A P P I I 4 4 4 4 1 1 1 1 L L P P 2 2

17、2 2 7 7 0 0 H H D D 1 1 5 5 L L 2 2 8 8 7 7 H H A A A A A A 1 1 A A 2 2 A A 3 3 A A 6 6 3 3 6 6 H H A A 2 2 7 7 0 0 H H A A P P B B O O I I L L M M I I S S T T D D E E T T E E C C T T I I O O N N E E 6 6 Z Z S S I I P P P P T T 2 2 0 0 7 7 1 1 C C I I P PP P T T 2 2 0 0 7 7 2 2 C C 4 4 . . 1 1 1 1 4

18、 4 . . 1 1 2 2 - - 2 2 4 4 . . 1 1 2 2 - - 2 2 I I P P P P T T 2 2 0 0 5 5 1 1 A A P P I I 2 2 0 0 5 5 1 1 L L 4 4 . . 2 2 2 2 4 4 . . 2 2 2 2 4 4 . . 1 1 6 64 4 . . 1 1 5 5 D D F FF FF F F F S S U U P P P P P P L L Y Y P P I I P P E E F F S S 2 2 0 0 6 6 1 1 - - 6 6 3 3 C C 3 3 . . 1 1 9 9 C C V V

19、7 7 2 2 3 3 1 1 - - 3 3 2 2 C C P P I I 3 3 4 4 3 3 1 1 L L P P I I 3 3 4 4 2 2 1 1 L L F F U U E E L L O O I I L L R R E E T T U U R R N N P P I I P P E EF F U U E E L L O O I I L L I I N N L L E E T T P P I I P P E E P P 4 4 3 3 . . 0 0 4 4 L L S S 3 3 4 4 2 2 B B C C 3 3 . . 1 1 0 0 L L S S 3 3 4

20、 4 4 4 4 4 C C 3 3 . . 1 1 0 0 L L S S 3 3 4 4 4 4 1 1 C C 3 3 . . 1 1 0 0 L L S S 3 3 4 4 4 4 6 6 C C 3 3 . . 1 1 0 0 S S L L U U D D G G E E T T A A N N K K O O V V E E R R F F L L O O W W T T A A N N K K M M U U P P P P E E R R L L E E V V E E L L 8 8 . . 0 0 9 98 8 . . 0 0 8 8 8 8 . . 0 0 4 4 L

21、L O O W W E E R R L L E E V V E E L L 8 8 . . 1 1 6 6 L L S S 3 3 1 1 2 2 5 5 A A 8 8 . . 0 0 6 6 8 8 . . 0 0 7 7 F F S S 3 3 1 1 0 0 1 1 - - 0 0 8 8 A A F F S S 3 3 1 1 0 0 0 0 S S Z Z V V 7 7 0 0 2 2 1 1 - - 0 0 8 8 C C - - H H Z Z V V 7 7 0 0 6 6 1 1 S S 3 3 . . 0 0 7 7 3 3 . . 0 0 5 5 I I P P P P T T 3 3 4 4 6 6 2 2 C C I I P P P P T T 3 3 4 4 6 6 1 1 C C E E M M E E R R G G E E N N C C Y Y S S T T O O P P