高職物流經(jīng)濟(jì)地理教學(xué)論文

1、高職物流經(jīng)濟(jì)地理教學(xué)論文 1物流經(jīng)濟(jì)地理課程教學(xué)存在的問(wèn)題 1.1課堂教學(xué)存在的問(wèn)題分析 1.1.1傳統(tǒng)教學(xué)方法存在問(wèn)題 目前，物流經(jīng)濟(jì)地理課程采用的教學(xué)方法一般分為討論教學(xué)法、案例教學(xué)法和演示教學(xué)法。這里主要分析討論教學(xué)法和案例教學(xué)法在物流經(jīng)濟(jì)地理課程教學(xué)中的現(xiàn)狀。討論教學(xué)法是廣大課堂教學(xué)中廣泛采用的一種常用教學(xué)方法。一般來(lái)說(shuō)，教師在課程授課過(guò)程中，提出一個(gè)或幾個(gè)問(wèn)題，讓學(xué)生圍繞這些問(wèn)題進(jìn)行討論。在討論的過(guò)程中，教師要做適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)和啟發(fā)幫助學(xué)生得到較好的答案，最后教師要對(duì)討論結(jié)果進(jìn)行講解和評(píng)價(jià)。案例教學(xué)法是行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法具體實(shí)施方法之一，也是目前課堂教學(xué)普遍采用的一種教學(xué)方法。一般認(rèn)為案例教

2、學(xué)可以使學(xué)生在案例分析的過(guò)程中達(dá)到固定所學(xué)知識(shí)點(diǎn)，學(xué)會(huì)思考，學(xué)會(huì)將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際問(wèn)題的解決當(dāng)中去，從而達(dá)到在既掌握知識(shí)要求也掌握技能要求的基礎(chǔ)上讓學(xué)生學(xué)會(huì)獨(dú)立思考，提高學(xué)生綜合解決問(wèn)題的能力。當(dāng)然，有的老師也會(huì)使用小案例或者小故事進(jìn)行本章節(jié)教學(xué)的導(dǎo)入，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，集中學(xué)生注意力，也是一種很好的安排方式。但是，這種教學(xué)方法對(duì)于老師教學(xué)水平的要求和學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性的要求都更高。物流經(jīng)濟(jì)地理對(duì)于案例的選擇和應(yīng)用相對(duì)于其他物流類專業(yè)課程來(lái)說(shuō)難度更大一些。該課程案例的特點(diǎn)是對(duì)學(xué)生來(lái)說(shuō)比較空，不像采購(gòu)實(shí)務(wù)課程，案例很實(shí)際，不管是角色扮演還是案例使用設(shè)計(jì)本身內(nèi)容都很豐富。讓剛接觸該課程的高職學(xué)生分析

3、一個(gè)地區(qū)物流布局的成敗，難度相當(dāng)大。此情況下，這些廣泛采用的教學(xué)方法在物流經(jīng)濟(jì)地理課程實(shí)際教學(xué)中往往不能取得較好的效果，出現(xiàn)課堂上學(xué)生對(duì)于老師提出的討論問(wèn)題或者案例不能積極響應(yīng)，最后學(xué)生討論淪為教師自問(wèn)自答或者完全是教師一個(gè)人把案例分析講解一遍的尷尬局面。 1.1.2形成原因分析 （1）學(xué)生對(duì)課程學(xué)習(xí)興趣不高。 首先，學(xué)生對(duì)該課程存在錯(cuò)誤理解。很多學(xué)生心里對(duì)學(xué)習(xí)這門課程有疑問(wèn)，他們覺(jué)得學(xué)物流，就是學(xué)習(xí)倉(cāng)儲(chǔ)與配送、學(xué)習(xí)采購(gòu)、學(xué)習(xí)供應(yīng)鏈、學(xué)習(xí)運(yùn)輸管理等等，學(xué)經(jīng)濟(jì)地理，以后出去干什么工作都用不到。而且作者所教授的該課程實(shí)際課程教學(xué)只有2學(xué)分，在學(xué)生看來(lái)就是來(lái)混混日子，混混學(xué)分的。其次，學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的

4、缺失。目前，許多高職院校物流專業(yè)的學(xué)生是文理兼收的，有部分學(xué)生在高中后期的學(xué)習(xí)中根本就不接觸到地理課程，前面學(xué)過(guò)的相關(guān)知識(shí)也早就記憶不清。相對(duì)應(yīng)的，我們的物流經(jīng)濟(jì)地理專業(yè)理論的體系還為完全形成，前置的課程幾乎沒(méi)有，使得學(xué)生學(xué)習(xí)該課程的時(shí)候如果沒(méi)有事先準(zhǔn)備，對(duì)于老師提出的一些討論問(wèn)題不知道怎么討論，也沒(méi)有任何想法和見(jiàn)解，于是不如不討論，聽(tīng)老師講。第三，是物流經(jīng)濟(jì)地理課程本身的特點(diǎn)與教師教法不當(dāng)造成的。在與學(xué)生的交流中發(fā)現(xiàn)，該課程教材乍一看覺(jué)得絕大部分只是識(shí)記性的知識(shí)點(diǎn)，因此學(xué)生拿到書翻翻，覺(jué)得只要死記硬背就可以考試過(guò)關(guān)，還有的學(xué)生看到農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地，各種公路路線這么復(fù)雜一張地圖，就覺(jué)得這課程沒(méi)法學(xué)習(xí)

5、，再加上教師念經(jīng)式教學(xué)，學(xué)生當(dāng)然沒(méi)興趣。當(dāng)然，還有少部分學(xué)生出于眾心理，看別人不發(fā)言，雖然自己有想法也不好意思站出來(lái)表達(dá)，這就要根據(jù)不同的情況來(lái)區(qū)別對(duì)待。 （2）所學(xué)知識(shí)陳舊，嚴(yán)重滯后于行業(yè)發(fā)展。 現(xiàn)有的專業(yè)課程普遍存在內(nèi)容陳舊，與社會(huì)實(shí)際脫節(jié)嚴(yán)重的現(xiàn)象。物流業(yè)飛速發(fā)展的今天，不斷有新生的事物出現(xiàn)，供應(yīng)鏈金融（電商供應(yīng)鏈金融）、冷鏈物流、港口物流等課程在很多高職院校都沒(méi)有開(kāi)設(shè)。有的學(xué)校沒(méi)有很好地把握課程開(kāi)設(shè)的時(shí)機(jī)，使得學(xué)生的學(xué)習(xí)難度與教師的教學(xué)難度進(jìn)一步加大。就教材本身而言，許多知識(shí)和方法是已經(jīng)淘汰了的，有的區(qū)域劃分已經(jīng)發(fā)生了變化，但是在教材中還在繼續(xù)使用，學(xué)生覺(jué)得學(xué)得再好也沒(méi)用，都是過(guò)時(shí)的知

6、識(shí)，使得提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性難度加大，對(duì)學(xué)生培養(yǎng)極為不利。 1.2實(shí)踐教學(xué)存在問(wèn)題分析 物流經(jīng)濟(jì)地理課程實(shí)踐教學(xué)的效果是很差的，主要原因有三：一是該課程本身的校內(nèi)實(shí)踐性不像其他物流專業(yè)課程那么強(qiáng)，校外實(shí)踐教學(xué)難度極大。例如，現(xiàn)代物流基礎(chǔ)課程，該課程為我系所有專業(yè)必修課程，學(xué)生學(xué)習(xí)人數(shù)多，學(xué)分大，投入實(shí)訓(xùn)設(shè)施設(shè)備利用率也高，學(xué)生的學(xué)習(xí)效果也較好。再如，倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理課程，不管是3d仿真還是倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備實(shí)訓(xùn)室，基本都是高職院校必備的實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室，對(duì)學(xué)生的實(shí)踐教學(xué)起到一定的效果。在后續(xù)的畢業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)，許多學(xué)生在企業(yè)實(shí)踐的過(guò)程中，都要在倉(cāng)儲(chǔ)或配送部門進(jìn)行輪崗，進(jìn)一步加深了對(duì)該課程的學(xué)習(xí)和掌握。反觀物流經(jīng)濟(jì)地理

7、課程，僅僅是物流專業(yè)開(kāi)設(shè)，并且是小學(xué)分課程，有限的課時(shí)中實(shí)踐環(huán)節(jié)的安排就更少，投入后的設(shè)備使用率很低，因此，有的學(xué)校并不愿意進(jìn)行本課程的實(shí)踐教學(xué)設(shè)備的投入。再者，就算學(xué)校愿意投入，物流經(jīng)濟(jì)地理課程的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備極少也是存在的問(wèn)題。在畢業(yè)實(shí)踐的環(huán)節(jié)中同樣面臨該問(wèn)題，給本課程的實(shí)踐教學(xué)帶來(lái)很大困難。 2物流經(jīng)濟(jì)地理教學(xué)模式改革實(shí)例 如何在有限的教學(xué)課時(shí)和教學(xué)資源條件下上好物流經(jīng)濟(jì)地理課，作者在多年教學(xué)摸索中從三個(gè)方面進(jìn)行了改革的探索，也取得了一些效果，先總結(jié)如下： 2.1課堂教學(xué)的改革 鑒于物流經(jīng)理地理課程的如上特點(diǎn)，作者最主要考慮的是如何調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，在課堂上如果學(xué)生能充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性

8、參與到教學(xué)中來(lái)，這節(jié)課就成功了一半。要想做到這一點(diǎn)，作者進(jìn)行了一些教學(xué)嘗試，舉例說(shuō)明如下： 2.1.1上好第一節(jié)課 有的老師認(rèn)為第一節(jié)課有什么難的，無(wú)非就是概述部分，一些簡(jiǎn)單的理論與知識(shí)點(diǎn)，照本宣科就可以，作者認(rèn)為不然。如上文所述，學(xué)生對(duì)于本課程存在錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)，因此，上好第一節(jié)課對(duì)于后續(xù)的課程教學(xué)至關(guān)重要。第一節(jié)課最重要的是要解決學(xué)生心里的疑惑，所以第一節(jié)課應(yīng)該安排物流經(jīng)濟(jì)地理課程的認(rèn)知內(nèi)容，告訴他們?yōu)槭裁匆獙W(xué)本課程，可以做什么，將來(lái)有什么用處，本課程應(yīng)該怎么學(xué)，考核要注意的要點(diǎn)等。 2.1.2教師教中學(xué)，學(xué)生學(xué)中教教學(xué)實(shí)例 與傳統(tǒng)的討論教學(xué)法和案例教學(xué)法不同，在考慮物流經(jīng)濟(jì)地理課堂教學(xué)的時(shí)候

9、如何充分利用有限的教學(xué)學(xué)時(shí)很重要。因此，不要在上新課的時(shí)候提出案例讓學(xué)生現(xiàn)場(chǎng)討論，一是可能出現(xiàn)上述教師唱獨(dú)角戲的情況，二是學(xué)生從看案例到思考再到得出結(jié)論所花的時(shí)間不短。一般作者是采取在上節(jié)課結(jié)束之前，按照第一次課進(jìn)行的分組發(fā)放討論計(jì)劃或者下次課要用的案例，讓學(xué)生進(jìn)行小組討論式自主學(xué)習(xí)，在課堂上請(qǐng)各小組代表給出本組的結(jié)論，然后小組互評(píng)，有不同意見(jiàn)的當(dāng)然也可以辯論，在這個(gè)過(guò)程中，老師起引導(dǎo)和控制作用，并且做最后的點(diǎn)評(píng)，這樣可大大節(jié)約課時(shí)，比當(dāng)堂現(xiàn)場(chǎng)出題現(xiàn)場(chǎng)討論達(dá)成的最終效果要好得多，當(dāng)然一些引導(dǎo)小案例不在此列。充分備課，做好教材的整合工作對(duì)于上好這門課也有很重要的作用。在做到上好第一節(jié)課后，作者將

10、所用教材一共12章節(jié)打碎融合成8個(gè)模塊進(jìn)行授課，除去第一次課和一些最最基礎(chǔ)的識(shí)記性知識(shí)外，前置課程學(xué)過(guò)的知識(shí)點(diǎn)，不要浪費(fèi)時(shí)間多次重復(fù)，例如：運(yùn)輸?shù)墓?、鐵、水、航空、管道五種方式的優(yōu)缺點(diǎn)之類的知識(shí)點(diǎn)，都可以直接點(diǎn)出請(qǐng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)和復(fù)習(xí)，把有限的課時(shí)放到課程的重點(diǎn)上來(lái)。在這8個(gè)模塊的學(xué)習(xí)中，安排一次課堂小老師，不要認(rèn)為只有小學(xué)生才喜歡當(dāng)小老師，事實(shí)證明大學(xué)生也是一樣的。近三年來(lái)，作者都是在講到國(guó)際物流經(jīng)濟(jì)地理模塊的時(shí)候，請(qǐng)學(xué)生按照自己的想法，可以參考教材與老師平時(shí)講課的內(nèi)容，自己選取一個(gè)最感興趣的國(guó)家，向同學(xué)們傳授該國(guó)的物流經(jīng)濟(jì)地理知識(shí)，這也是作為一個(gè)課程項(xiàng)目布置給學(xué)生的形成性考核的一個(gè)組成部分。

11、實(shí)際證明，該方式取得了很好的教學(xué)效果，學(xué)生對(duì)自己的同學(xué)站在講臺(tái)上講課表示出了極大的熱情，聽(tīng)課的同學(xué)要給演講的同學(xué)評(píng)分因此注意力集中程度大大提高，臺(tái)上講的同學(xué)不但準(zhǔn)備的時(shí)候要參閱教材，回憶老師授課內(nèi)容，還要對(duì)自己選取國(guó)家做非常詳細(xì)的資料搜集整理工作，在講的過(guò)程中，對(duì)自己又是從知識(shí)點(diǎn)到綜合能力的一大提高，老師在這個(gè)過(guò)程中，可以發(fā)現(xiàn)一些平時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)的閃光點(diǎn)，學(xué)習(xí)從學(xué)生的角度看同一事物，是一個(gè)多贏的教學(xué)過(guò)程，老師教得高興，學(xué)生評(píng)得認(rèn)真。因?yàn)檎n時(shí)有限，沒(méi)有能夠上臺(tái)講的同學(xué)，課后把ppt和講稿交上來(lái)，也作為考核依據(jù)。當(dāng)然，在實(shí)際教學(xué)過(guò)程中，還有很多正在摸索的方法，這里就不一一詳述了，總之，本課程要想教好，

12、老師就要想辦法提高學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和參與動(dòng)力。 2.2課程考核的改革 在課程考核方面同樣也是以如何充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性為主要考量。我首先把學(xué)生粗略地劃分為會(huì)學(xué)習(xí)和不會(huì)學(xué)習(xí)兩種。會(huì)學(xué)習(xí)指的是背書功夫一流的學(xué)生，這種學(xué)生其實(shí)很認(rèn)真，但是他們認(rèn)為到期末把書背背就可以得高分，平時(shí)課堂學(xué)習(xí)的積極性就受到了影響。另一種是不會(huì)學(xué)習(xí)的，這類學(xué)生，一背書就頭疼，但實(shí)際動(dòng)手能力非常強(qiáng)，在其他操作課程上表現(xiàn)非常好，他們認(rèn)為即便再認(rèn)真也記不住，反正考不好，所以學(xué)習(xí)積極性也不高。于是，在課程考核方面我采取了課堂討論發(fā)言、課程小論文、課堂小老師以及課后大作業(yè)相結(jié)合的考核方式，每種占據(jù)形成性考核的一部分，最后形成該同學(xué)的

13、課程成績(jī)。這樣一來(lái)，會(huì)學(xué)習(xí)的同學(xué)知道，不是死讀書就可以得高分，不會(huì)學(xué)習(xí)的同學(xué)也認(rèn)識(shí)到背書不是強(qiáng)項(xiàng)不一定得低分，在一定程度上提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動(dòng)性。 2.3課程實(shí)踐的改革 在課程實(shí)踐的改革上，其實(shí)筆者還有很多困惑。物流經(jīng)濟(jì)地理課程究竟該如何進(jìn)行課內(nèi)和課外的課程實(shí)踐是我們一直在學(xué)習(xí)摸索的問(wèn)題。筆者也學(xué)習(xí)了一些這方面專家的文章，一些專家提到建立一體化教室引進(jìn)相關(guān)軟件，這一點(diǎn)目前我們暫時(shí)不具備條件。因此，在課程內(nèi)部我采取的是課程大作業(yè)與課堂小老師相結(jié)合的方法，對(duì)學(xué)生既進(jìn)行了理論教學(xué)，又提高了他們對(duì)這門課程的實(shí)踐能力，還培養(yǎng)學(xué)生自主思考綜合解決問(wèn)題的能力。在課外實(shí)踐方面，該課程我們是安排在每年下半年，目前只能采用在國(guó)慶放假期間，布置學(xué)生用物流經(jīng)濟(jì)地理的角度重新認(rèn)識(shí)自己的家鄉(xiāng)并寫成體會(huì)，促進(jìn)他們把課堂所學(xué)知識(shí)用到實(shí)踐中去。當(dāng)然，現(xiàn)在正在與企業(yè)進(jìn)行對(duì)接，爭(zhēng)取在畢業(yè)實(shí)踐和課內(nèi)企業(yè)實(shí)踐的環(huán)節(jié)能插入物流經(jīng)濟(jì)地理課程的實(shí)踐內(nèi)容，以后還將繼續(xù)探索其他的途徑，給學(xué)生提供較好的實(shí)踐學(xué)習(xí)環(huán)境。 3結(jié)束語(yǔ) 物流經(jīng)濟(jì)地理實(shí)際上是一門對(duì)教師來(lái)說(shuō)難上，對(duì)學(xué)生來(lái)說(shuō)難學(xué)的課程。當(dāng)然如果只是