熱處理個人工作總結(jié)_公文處理個人工作總結(jié)

1、熱處理個人工作總結(jié)_公文處理個人工作總結(jié) 熱處理個人工作總結(jié) 二零一零年，是我廠進展與改革調(diào)整的決戰(zhàn)之年，企業(yè)面臨著生產(chǎn)經(jīng)營與改革調(diào)整兩項重要工作。面對挑戰(zhàn)，我們生產(chǎn)科以新的觀念、新的思路，新的管理機制，發(fā)揚“和諧、創(chuàng)新、精細(xì)、務(wù)實”的企業(yè)精神，堅固把握“轉(zhuǎn)變觀念是前提、精益思想是主線、平安質(zhì)量是重點、注意實效是關(guān)鍵、確保完成內(nèi)部利潤1000萬”的年度工作方針。在分廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，生產(chǎn)科員工上下一心，發(fā)揚團隊精神，從人員管理、經(jīng)濟指標(biāo)、節(jié)能降耗、產(chǎn)能的提升等方面，都有長足的進步。 在這辭舊迎新之際，我們生產(chǎn)科將深刻地對本部門一年來的工作及不足之處、結(jié)合初分廠下達(dá)的目標(biāo)責(zé)任要求作出細(xì)致的總

2、結(jié)。 一、加強生產(chǎn)管理上水平，降低成本見成效 從熱處理廠新的領(lǐng)導(dǎo)班子到任后，轉(zhuǎn)變經(jīng)營思想，從生產(chǎn)過程實際動身，快速成立主管分廠內(nèi)部生產(chǎn)的部門生產(chǎn)科，做為產(chǎn)品生產(chǎn)的主抓科室，以精益生產(chǎn)思想為主線，加強完成生產(chǎn)任務(wù)的嚴(yán)謹(jǐn)性，充分行使生產(chǎn)工作的指揮權(quán)；通過班前會形式，下發(fā)生產(chǎn)任務(wù)支配，讓車間主任、每位班組長和員工明確生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)；調(diào)動我科員工的樂觀性，在制品統(tǒng)計管理員能夠主動結(jié)合各車間設(shè)備運行狀態(tài)，工裝完好程度和生產(chǎn)預(yù)備進度，收集大量的相關(guān)信息，根據(jù)總廠生產(chǎn) 2 進度平衡會要求，與前方車間共同制定科學(xué)合理的生產(chǎn)調(diào)整方案，利用現(xiàn)有生產(chǎn)線的加工優(yōu)勢，充分發(fā)揮連續(xù)爐、豐東爐和日本爐生產(chǎn)線各自的設(shè)備力量，保

3、證生產(chǎn)進度的進一步順暢，并隨時督促車間按要求細(xì)心組織生產(chǎn)、最大限度地削減空爐現(xiàn)象。 通過大家的通力合作，發(fā)奮努力精彩取得了提前兩個月完成全年生產(chǎn)方案的顯著成果，實現(xiàn)銷售收入超方案。 加強與總廠生產(chǎn)部溝通，橫向聯(lián)系分廠技術(shù)質(zhì)量科和綜合管理科，協(xié)作各部門做好技新產(chǎn)品、新技術(shù)的試驗工作，例如：gt5主動齒輪螺紋防滲碳涂料選型、柳州主動螺紋退火工藝調(diào)整、連續(xù)爐加工產(chǎn)品的穩(wěn)定性推廣，各被動齒輪的二次加熱淬火的變形試驗；同時準(zhǔn)時督促生產(chǎn)預(yù)備人員落實生產(chǎn)用料的預(yù)備方案（設(shè)備機械、電器件、工裝和其他幫助材料等）下半年一車間主動齒輪研孔機損壞嚴(yán)峻，無法使用，這時我科上報生產(chǎn)部，以最短的時間從外廠調(diào)撥設(shè)備，為生產(chǎn)

4、進行供應(yīng)了保障。 開展節(jié)能降耗、查找鋪張點活動。熱處理工裝經(jīng)過一段時間的使用，多有變形、斷裂現(xiàn)象，我科庫管員定期清理現(xiàn)場損壞工裝，本著修舊利廢原則，和綜合管理科共同做好修復(fù)工作，gt5被動齒輪回火掛具就是利用現(xiàn)有其它產(chǎn)品的工裝加以改進，達(dá)到了該齒輪的回火裝卡要求。 二、執(zhí)行“5s”管理制度，搞好文明生產(chǎn) 3 近期我科根據(jù)分廠領(lǐng)導(dǎo)的指示要求，執(zhí)行“（整理、整頓、清理、清潔、素養(yǎng)）。管理制度，并將會電腦辦公軟件的年輕職工充實到庫管組，加強庫房管理，對工具庫和材料庫進行了一次整頓，盤點，達(dá)到帳、物卡全都率100%；庫容庫貌環(huán)境干凈，物料發(fā)放有序，順暢，票據(jù)符實。 三、開展常常性的生產(chǎn)平安訓(xùn)練工作，定

5、期排查平安隱患，為職工工資供應(yīng)平安牢靠的生產(chǎn)工作環(huán)境。 2021年我科員工堅持貫徹“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，學(xué)習(xí)和執(zhí)行平安生產(chǎn)法強化平安生產(chǎn)管理意識，通過日常巡檢和定期重點檢查，準(zhǔn)時而有效地落實隱患治理和整改措施，經(jīng)過一年的努力，員工平安意識有了很大提升，完成了年初分廠下達(dá)平安考核指標(biāo)。 產(chǎn)品轉(zhuǎn)運交通工具的平安工作尤為重要，我們對專兼職叉車駕駛員進行平安駕駛技術(shù)的培訓(xùn)訓(xùn)練工作，要求他們做好車輛的維護保養(yǎng)工作，保證車況完好，熟煉把握平安駕駛技能，進出車間時刻留意平安行駛速度。由于平安駕駛技能的提高，我分廠兩位兼職叉車駕駛員在全廠競賽中獲得了一、三名。 熱處理個人工作總結(jié) 熱處理工作

6、總結(jié) 間過得飛速刺眼又是一周，在上周的工作當(dāng)中我們工序現(xiàn)在不是很緊急，主要做了014.50.1700，131.20.900這個兩種產(chǎn)品。在加工的過程中沒有消失質(zhì)量問題、兩樣產(chǎn)品都是下月備貨的。 在做900的鼻圈因為是第一次正式干以前沒有干過的，對它做了重點觀看對象。在之前和倪工做了試驗當(dāng)時做出來切塊還是很好的，唯一不足的地方就是油溝的淬硬層不是很抱負(fù)，在這次干的時候我和倪工對這個地方重點做了觀看還是沒有達(dá)到倪工的要求，主要是我們的感應(yīng)器的緣由。在這次干的時候我對此也明白了倪工為什么說鼻圈在我們現(xiàn)在這個機床上不好做的緣由了，第一就是在機床上我們不簡單觀看！因為空間不夠圈又太小在看下滾道面的看不到

7、。第二就是我們在調(diào)噴水的時候不好調(diào)回水太嚴(yán)峻，因為下面不好看的原因我們的噴水距離也不好掌握，有可能就會導(dǎo)致上下滾到面淬硬層不一樣。 在上周還主要對我們的軟帶做了重點觀看，以前那些消失沒有對齊的圈我也做了分析、可能是我們在做的時候起淬的溫度不夠要從新起淬，在從新起淬的時候我們不能直接在原有的起淬地方起淬這樣簡單消失起淬裂紋，所以說會消失軟帶沒對齊的現(xiàn)象。 還有就是對我們的車間我發(fā)覺了一些平安隱患，我們車間門旁邊的那個插板的排線很不合理，建議設(shè)備科從新整理下。為什么說有平安隱患呢！我發(fā)覺那條線是綁扎在我們的感應(yīng)器回水的水管上的，在我們干活的時候那個水管是很熱的，假如在這樣的狀況下在在那個插板是用大

8、功率的電器的話很簡單消失燒線的問題，那樣后果會很嚴(yán)峻，有可能會使我們整個機床都帶電。 在下周我主要要對我們的現(xiàn)場做整理，還有就是留意工件的防銹問題，在空閑的時候我還想讓我們工序的員工找個廢圈練下。 熱處理個人工作總結(jié) 轉(zhuǎn)瞬之間，在公司見習(xí)將近一年，首先感謝師xxxx以及部門領(lǐng)導(dǎo)對我的指導(dǎo)和關(guān)心。在這一年的實習(xí)過程中,我的主要工作是負(fù)責(zé)鋼軌感應(yīng)加熱噴風(fēng)熱處理工藝、壓型后正火熱處理工藝以及熱處理專檢工作。 一、見習(xí)內(nèi)容 我的見習(xí)主要分為兩個階段：2021年7月份至12月份在xx本部見習(xí)；2021年1月份至2021年7月份在xx公司見習(xí)。 二、見習(xí)收獲 1.在為期6個月的xx本部實習(xí)階段，經(jīng)過員工入

9、場訓(xùn)練后我主要在道岔車間技術(shù)組、鋸切/膠結(jié)、at軌班組、質(zhì)量管理部實習(xí)，期間還穿插了erp培訓(xùn)。在道岔車間技術(shù)組見習(xí)，使我熟識了本部門的職責(zé)以及工作內(nèi)容，從整體上了解了公司的各種產(chǎn)品、以及產(chǎn)品加工工序過程、工藝內(nèi)容等。在鋸切/膠結(jié)、at軌班組實習(xí)后，明白了鋸切以及各種產(chǎn)品的鍛壓工藝。鋸切班組主要工作流程為接收生產(chǎn)方案-做賬-按賬單配料、下料-鋸切-號孔-編號等。at軌班組的主要工藝是下料-加熱-壓型-正火-調(diào)直-鋸切-銑軌底。壓型完成后壓型段需要進行正火處理，主要使用設(shè)備是箱式電阻爐。了解了壓型段的正火工藝、正火爐的基本結(jié)構(gòu)和修理留意事項。讓我明白了加熱溫度、保溫時間以及裝爐方式對產(chǎn)品性能的影

10、響。 經(jīng)過質(zhì)量管理部兩個月的實習(xí)，明白了公司產(chǎn)品的檢測及質(zhì)量掌握過程中的檢測內(nèi)容。在跟蹤本部鋼軌噴風(fēng)熱處理試驗過程中，我了解了該試驗的基本思路、試驗難點以及試驗后檢測內(nèi)容及方法，使自己對以后的工作有了更深刻的熟悉。 經(jīng)過erp的培訓(xùn)，對公司erp系統(tǒng)有了一個更深刻的熟悉，明白erp的主要的管理內(nèi)容，以及怎樣在生產(chǎn)中得以體現(xiàn)。通過以上6個月的見習(xí)，我不僅學(xué)到了許多學(xué)問，而且從師傅身上，我學(xué)到了許多為人處事的道理，學(xué)到了一種不怕吃苦仔細(xì)工作的態(tài)度，學(xué)到了一種不怕吃苦仔細(xì)工作的態(tài)度，使自己從思想上漸漸從同學(xué)變成為一個企業(yè)員工。 2.在xx公司見習(xí)階段，我主要負(fù)責(zé)鋼軌感應(yīng)加熱噴風(fēng)熱處理工藝、壓型后正火

11、熱處理工藝以及熱處理專檢工作。 鋼軌感應(yīng)加熱噴風(fēng)熱處理所用設(shè)備主要包括中頻電源、變壓器、感應(yīng)器、噴風(fēng)裝臵、臺車等。工藝的主要過程是載有鋼軌的臺車以肯定速度經(jīng)過感應(yīng)器進行軌頭加熱使其奧氏體化后，以肯定溫度進入噴風(fēng)冷卻裝臵進行冷卻最終得到細(xì)片狀珠光體組織的熱處理工藝。鋼軌感應(yīng)加熱噴風(fēng)熱處理工藝主要是討論淬火機床的車速、加熱工藝參數(shù)和壓縮空氣量與鋼軌淬硬層深度、淬硬層外形、硬度分布、組織、性能以及鋼軌加熱變形量、變形方式之間的關(guān)系。在淬火過程中還需要考慮到相同材質(zhì)但不同軌型的鋼軌的加熱所需熱量和加熱后的熱容量不同，所以相同材質(zhì)不同軌型的鋼軌熱處理參數(shù)也不一樣。淬火組織要求為細(xì)珠光體，嚴(yán)禁消失馬氏體和

12、貝氏體組織。因為馬氏體和貝氏體組織硬而脆且具有較大的裂紋敏感性，會造成行車鋼軌突發(fā)性脆斷，嚴(yán)峻影響行車平安。鋼軌熱處理屬于道岔加工的關(guān)鍵工序，影響道岔的使用壽命及行車平安，必需加強熱處理工藝過程的掌握。 在淬火試驗過程中遇到60at(u75v)組織硬度偏高問題。通過原材化學(xué)成分檢驗，發(fā)覺此批爐號的鋼軌c含量處于標(biāo)準(zhǔn)的中上限，淬火后硬度簡單偏高。在保證淬火溫度的前提下，通過降低風(fēng)壓，最終解決了硬度偏高問題。在試驗初期階段，試驗還消失過馬氏體和貝氏體組織，通過多方面檢查和分析，發(fā)覺儲氣罐里面水蒸氣液化形成積水，導(dǎo)致淬火消失特別組織。為避開此類大事的再次發(fā)生，要求車間每日生產(chǎn)前打開儲氣罐閥門并排盡里

13、面的積水，方可進行生產(chǎn)。此外，針對槽型鋼的特別斷面設(shè)計了一種新的引軌器，對風(fēng)箱管接頭，變壓器框架做了肯定的工裝改進。 3.鋼軌壓型完成后壓型段需要進行正火處理，勻稱組織，消退內(nèi)應(yīng)力，改善切削加工性能。正火熱處理主要討論鋼軌加熱溫度、保溫時間以及裝爐方式等參數(shù)對產(chǎn)品性能的影響。加熱溫度、保溫時間通過影響組織的晶粒度、脫碳層深度、組織形態(tài)，最終影響產(chǎn)品的力學(xué)性能。通過查詢u75v和u71mn連續(xù)冷卻轉(zhuǎn)變(cct) 曲線，并將在本部at軌班組見習(xí)學(xué)到的學(xué)問融入到正火工藝中通過試驗，最終完成了u75v和u71mn正火熱處理工藝。 4.熱處理專檢工作主要是依據(jù)質(zhì)量管理部下發(fā)的相關(guān)文件要求，依據(jù)q/bq2

14、4-2021相關(guān)項點規(guī)定，每日對公司現(xiàn)淬火后產(chǎn)品進行抽檢，最終達(dá)到對熱處理質(zhì)量的監(jiān)督和掌握的目的。 三、見習(xí)心得體會 在實習(xí)過程中,我始終嚴(yán)格要求自己,仔細(xì)做好自己負(fù)責(zé)的工作。通過對槽型鋼引軌器、風(fēng)箱管接頭、變壓器框架的設(shè)計，使自己的繪圖力量得到了很好的熬煉。在這一年的不斷學(xué)習(xí)過程中，無論是業(yè)務(wù)水平還是思想境界都得到很大的提高。同時也發(fā)覺了自己在感應(yīng)器設(shè)計力量、中頻電源掌握原理學(xué)問等方面存在肯定的不足，需要在以后工作中不斷學(xué)習(xí)，虛心向同事請教,加強團隊合作意識，不斷提高自己的力量，為南京公司的進展貢獻自己的力氣，同時實現(xiàn)自己的人生價值。 延長閱讀 熱處理工工作總結(jié) 熱處理工工作總結(jié) 熱處理工作

15、總結(jié) 間過得飛速刺眼又是一周，在上周的工作當(dāng)中我們工序現(xiàn)在不是很緊急，主要做了014.50.1700，131.20.900這個兩種產(chǎn)品。在加工的過程中沒有消失質(zhì)量問題、兩樣產(chǎn)品都是下月備貨的。 在做900的鼻圈因為是第一次正式干以前沒有干過的，對它做了重點觀看對象。在之前和倪工做了試驗當(dāng)時做出來切塊還是很好的，唯一不足的地方就是油溝的淬硬層不是很抱負(fù)，在這次干的時候我和倪工對這個地方重點做了觀看還是沒有達(dá)到倪工的要求，主要是我們的感應(yīng)器的緣由。在這次干的時候我對此也明白了倪工為什么說鼻圈在我們現(xiàn)在這個機床上不好做的緣由了，第一就是在機床上我們不簡單觀看！因為空間不夠圈又太小在看下滾道面的看不到

16、。第二就是我們在調(diào)噴水的時候不好調(diào)回水太嚴(yán)峻，因為下面不好看的原因我們的噴水距離也不好掌握，有可能就會導(dǎo)致上下滾到面淬硬層不一樣。 在上周還主要對我們的軟帶做了重點觀看，以前那些消失沒有對齊的圈我也做了分析、可能是我們在做的時候起淬的溫度不夠要從新起淬，在從新起淬的時候我們不能直接在原有的起淬地方起淬這樣簡單消失起淬裂紋，所以說會消失軟帶沒對齊的現(xiàn)象。 還有就是對我們的車間我發(fā)覺了一些平安隱患，我們車間門旁邊的那個插板的排線很不合理，建議設(shè)備科從新整理下。為什么說有平安隱患呢！我發(fā)覺那條線是綁扎在我們的感應(yīng)器回水的水管上的，在我們干活的時候那個水管是很熱的，假如在這樣的狀況下在在那個插板是用大

17、功率的電器的話很簡單消失燒線的問題，那樣后果會很嚴(yán)峻，有可能會使我們整個機床都帶電。 在下周我主要要對我們的現(xiàn)場做整理，還有就是留意工件的防銹問題，在空閑的時候我還想讓我們工序的員工找個廢圈練下。 熱處理工工作總結(jié) 轉(zhuǎn)瞬之間，在公司見習(xí)將近一年，首先感謝師xxxx以及部門領(lǐng)導(dǎo)對我的指導(dǎo)和關(guān)心。在這一年的實習(xí)過程中,我的主要工作是負(fù)責(zé)鋼軌感應(yīng)加熱噴風(fēng)熱處理工藝、壓型后正火熱處理工藝以及熱處理專檢工作。 一、見習(xí)內(nèi)容 我的見習(xí)主要分為兩個階段：2021年7月份至12月份在xx本部見習(xí)；2021年1月份至2021年7月份在xx公司見習(xí)。 二、見習(xí)收獲 1.在為期6個月的xx本部實習(xí)階段，經(jīng)過員工入場

18、訓(xùn)練后我主要在道岔車間技術(shù)組、鋸切/膠結(jié)、at軌班組、質(zhì)量管理部實習(xí)，期間還穿插了erp培訓(xùn)。在道岔車間技術(shù)組見習(xí)，使我熟識了本部門的職責(zé)以及工作內(nèi)容，從整體上了解了公司的各種產(chǎn)品、以及產(chǎn)品加工工序過程、工藝內(nèi)容等。在鋸切/膠結(jié)、at軌班組實習(xí)后，明白了鋸切以及各種產(chǎn)品的鍛壓工藝。鋸切班組主要工作流程為接收生產(chǎn)方案-做賬-按賬單配料、下料-鋸切-號孔-編號等。at軌班組的主要工藝是下料-加熱-壓型-正火-調(diào)直-鋸切-銑軌底。壓型完成后壓型段需要進行正火處理，主要使用設(shè)備是箱式電阻爐。了解了壓型段的正火工藝、正火爐的基本結(jié)構(gòu)和修理留意事項。讓我明白了加熱溫度、保溫時間以及裝爐方式對產(chǎn)品性能的影響

19、。 經(jīng)過質(zhì)量管理部兩個月的實習(xí)，明白了公司產(chǎn)品的檢測及質(zhì)量掌握過程中的檢測內(nèi)容。在跟蹤本部鋼軌噴風(fēng)熱處理試驗過程中，我了解了該試驗的基本思路、試驗難點以及試驗后檢測內(nèi)容及方法，使自己對以后的工作有了更深刻的熟悉。 經(jīng)過erp的培訓(xùn)，對公司erp系統(tǒng)有了一個更深刻的熟悉，明白erp的主要的管理內(nèi)容，以及怎樣在生產(chǎn)中得以體現(xiàn)。通過以上6個月的見習(xí)，我不僅學(xué)到了許多學(xué)問，而且從師傅身上，我學(xué)到了許多為人處事的道理，學(xué)到了一種不怕吃苦仔細(xì)工作的態(tài)度，學(xué)到了一種不怕吃苦仔細(xì)工作的態(tài)度，使自己從思想上漸漸從同學(xué)變成為一個企業(yè)員工。 2.在xx公司見習(xí)階段，我主要負(fù)責(zé)鋼軌感應(yīng)加熱噴風(fēng)熱處理工藝、壓型后正火熱

20、處理工藝以及熱處理專檢工作。 鋼軌感應(yīng)加熱噴風(fēng)熱處理所用設(shè)備主要包括中頻電源、變壓器、感應(yīng)器、噴風(fēng)裝臵、臺車等。工藝的主要過程是載有鋼軌的臺車以肯定速度經(jīng)過感應(yīng)器進行軌頭加熱使其奧氏體化后，以肯定溫度進入噴風(fēng)冷卻裝臵進行冷卻最終得到細(xì)片狀珠光體組織的熱處理工藝。鋼軌感應(yīng)加熱噴風(fēng)熱處理工藝主要是討論淬火機床的車速、加熱工藝參數(shù)和壓縮空氣量與鋼軌淬硬層深度、淬硬層外形、硬度分布、組織、性能以及鋼軌加熱變形量、變形方式之間的關(guān)系。在淬火過程中還需要考慮到相同材質(zhì)但不同軌型的鋼軌的加熱所需熱量和加熱后的熱容量不同，所以相同材質(zhì)不同軌型的鋼軌熱處理參數(shù)也不一樣。淬火組織要求為細(xì)珠光體，嚴(yán)禁消失馬氏體和貝

21、氏體組織。因為馬氏體和貝氏體組織硬而脆且具有較大的裂紋敏感性，會造成行車鋼軌突發(fā)性脆斷，嚴(yán)峻影響行車平安。鋼軌熱處理屬于道岔加工的關(guān)鍵工序，影響道岔的使用壽命及行車平安，必需加強熱處理工藝過程的掌握。 在淬火試驗過程中遇到60at(u75v)組織硬度偏高問題。通過原材化學(xué)成分檢驗，發(fā)覺此批爐號的鋼軌c含量處于標(biāo)準(zhǔn)的中上限，淬火后硬度簡單偏高。在保證淬火溫度的前提下，通過降低風(fēng)壓，最終解決了硬度偏高問題。在試驗初期階段，試驗還消失過馬氏體和貝氏體組織，通過多方面檢查和分析，發(fā)覺儲氣罐里面水蒸氣液化形成積水，導(dǎo)致淬火消失特別組織。為避開此類大事的再次發(fā)生，要求車間每日生產(chǎn)前打開儲氣罐閥門并排盡里面

22、的積水，方可進行生產(chǎn)。此外，針對槽型鋼的特別斷面設(shè)計了一種新的引軌器，對風(fēng)箱管接頭，變壓器框架做了肯定的工裝改進。 3.鋼軌壓型完成后壓型段需要進行正火處理，勻稱組織，消退內(nèi)應(yīng)力，改善切削加工性能。正火熱處理主要討論鋼軌加熱溫度、保溫時間以及裝爐方式等參數(shù)對產(chǎn)品性能的影響。加熱溫度、保溫時間通過影響組織的晶粒度、脫碳層深度、組織形態(tài)，最終影響產(chǎn)品的力學(xué)性能。通過查詢u75v和u71mn連續(xù)冷卻轉(zhuǎn)變(cct) 曲線，并將在本部at軌班組見習(xí)學(xué)到的學(xué)問融入到正火工藝中通過試驗，最終完成了u75v和u71mn正火熱處理工藝。 4.熱處理專檢工作主要是依據(jù)質(zhì)量管理部下發(fā)的相關(guān)文件要求，依據(jù)q/bq24

23、-2021相關(guān)項點規(guī)定，每日對公司現(xiàn)淬火后產(chǎn)品進行抽檢，最終達(dá)到對熱處理質(zhì)量的監(jiān)督和掌握的目的。 三、見習(xí)心得體會 在實習(xí)過程中,我始終嚴(yán)格要求自己,仔細(xì)做好自己負(fù)責(zé)的工作。通過對槽型鋼引軌器、風(fēng)箱管接頭、變壓器框架的設(shè)計，使自己的繪圖力量得到了很好的熬煉。在這一年的不斷學(xué)習(xí)過程中，無論是業(yè)務(wù)水平還是思想境界都得到很大的提高。同時也發(fā)覺了自己在感應(yīng)器設(shè)計力量、中頻電源掌握原理學(xué)問等方面存在肯定的不足，需要在以后工作中不斷學(xué)習(xí)，虛心向同事請教,加強團隊合作意識，不斷提高自己的力量，為南京公司的進展貢獻自己的力氣，同時實現(xiàn)自己的人生價值。 熱處理工工作總結(jié) 二零一零年，是我廠進展與改革調(diào)整的決戰(zhàn)之

24、年，企業(yè)面臨著生產(chǎn)經(jīng)營與改革調(diào)整兩項重要工作。面對挑戰(zhàn)，我們生產(chǎn)科以新的觀念、新的思路，新的管理機制，發(fā)揚“和諧、創(chuàng)新、精細(xì)、務(wù)實”的企業(yè)精神，堅固把握“轉(zhuǎn)變觀念是前提、精益思想是主線、平安質(zhì)量是重點、注意實效是關(guān)鍵、確保完成內(nèi)部利潤1000萬”的年度工作方針。在分廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，生產(chǎn)科員工上下一心，發(fā)揚團隊精神，從人員管理、經(jīng)濟指標(biāo)、節(jié)能降耗、產(chǎn)能的提升等方面，都有長足的進步。 在這辭舊迎新之際，我們生產(chǎn)科將深刻地對本部門一年來的工作及不足之處、結(jié)合初分廠下達(dá)的目標(biāo)責(zé)任要求作出細(xì)致的總結(jié)。 一、加強生產(chǎn)管理上水平，降低成本見成效 從熱處理廠新的領(lǐng)導(dǎo)班子到任后，轉(zhuǎn)變經(jīng)營思想，從生產(chǎn)過程實

25、際動身，快速成立主管分廠內(nèi)部生產(chǎn)的部門生產(chǎn)科，做為產(chǎn)品生產(chǎn)的主抓科室，以精益生產(chǎn)思想為主線，加強完成生產(chǎn)任務(wù)的嚴(yán)謹(jǐn)性，充分行使生產(chǎn)工作的指揮權(quán)；通過班前會形式，下發(fā)生產(chǎn)任務(wù)支配，讓車間主任、每位班組長和員工明確生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)；調(diào)動我科員工的樂觀性，在制品統(tǒng)計管理員能夠主動結(jié)合各車間設(shè)備運行狀態(tài)，工裝完好程度和生產(chǎn)預(yù)備進度，收集大量的相關(guān)信息，根據(jù)總廠生產(chǎn) 2 進度平衡會要求，與前方車間共同制定科學(xué)合理的生產(chǎn)調(diào)整方案，利用現(xiàn)有生產(chǎn)線的加工優(yōu)勢，充分發(fā)揮連續(xù)爐、豐東爐和日本爐生產(chǎn)線各自的設(shè)備力量，保證生產(chǎn)進度的進一步順暢，并隨時督促車間按要求細(xì)心組織生產(chǎn)、最大限度地削減空爐現(xiàn)象。 通過大家的通力合作

26、，發(fā)奮努力精彩取得了提前兩個月完成全年生產(chǎn)方案的顯著成果，實現(xiàn)銷售收入超方案。 加強與總廠生產(chǎn)部溝通，橫向聯(lián)系分廠技術(shù)質(zhì)量科和綜合管理科，協(xié)作各部門做好技新產(chǎn)品、新技術(shù)的試驗工作，例如：gt5主動齒輪螺紋防滲碳涂料選型、柳州主動螺紋退火工藝調(diào)整、連續(xù)爐加工產(chǎn)品的穩(wěn)定性推廣，各被動齒輪的二次加熱淬火的變形試驗；同時準(zhǔn)時督促生產(chǎn)預(yù)備人員落實生產(chǎn)用料的預(yù)備方案（設(shè)備機械、電器件、工裝和其他幫助材料等）下半年一車間主動齒輪研孔機損壞嚴(yán)峻，無法使用，這時我科上報生產(chǎn)部，以最短的時間從外廠調(diào)撥設(shè)備，為生產(chǎn)進行供應(yīng)了保障。 開展節(jié)能降耗、查找鋪張點活動。熱處理工裝經(jīng)過一段時間的使用，多有變形、斷裂現(xiàn)象，我科

27、庫管員定期清理現(xiàn)場損壞工裝，本著修舊利廢原則，和綜合管理科共同做好修復(fù)工作，gt5被動齒輪回火掛具就是利用現(xiàn)有其它產(chǎn)品的工裝加以改進，達(dá)到了該齒輪的回火裝卡要求。 二、執(zhí)行“5s”管理制度，搞好文明生產(chǎn) 3 近期我科根據(jù)分廠領(lǐng)導(dǎo)的指示要求，執(zhí)行“（整理、整頓、清理、清潔、素養(yǎng)）。管理制度，并將會電腦辦公軟件的年輕職工充實到庫管組，加強庫房管理，對工具庫和材料庫進行了一次整頓，盤點，達(dá)到帳、物卡全都率100%；庫容庫貌環(huán)境干凈，物料發(fā)放有序，順暢，票據(jù)符實。 三、開展常常性的生產(chǎn)平安訓(xùn)練工作，定期排查平安隱患，為職工工資供應(yīng)平安牢靠的生產(chǎn)工作環(huán)境。 2021年我科員工堅持貫徹“平安第一、預(yù)防為主

28、、綜合治理”的方針，學(xué)習(xí)和執(zhí)行平安生產(chǎn)法強化平安生產(chǎn)管理意識，通過日常巡檢和定期重點檢查，準(zhǔn)時而有效地落實隱患治理和整改措施，經(jīng)過一年的努力，員工平安意識有了很大提升，完成了年初分廠下達(dá)平安考核指標(biāo)。 產(chǎn)品轉(zhuǎn)運交通工具的平安工作尤為重要，我們對專兼職叉車駕駛員進行平安駕駛技術(shù)的培訓(xùn)訓(xùn)練工作，要求他們做好車輛的維護保養(yǎng)工作，保證車況完好，熟煉把握平安駕駛技能，進出車間時刻留意平安行駛速度。由于平安駕駛技能的提高，我分廠兩位兼職叉車駕駛員在全廠競賽中獲得了一、三名。 熱處理技師工作總結(jié) 熱處理工工作總結(jié) 熱處理工作總結(jié) 間過得飛速刺眼又是一周，在上周的工作當(dāng)中我們工序現(xiàn)在不是很緊急，主要做了014

29、.50.1700，131.20.900這個兩種產(chǎn)品。在加工的過程中沒有消失質(zhì)量問題、兩樣產(chǎn)品都是下月備貨的。 在做900的鼻圈因為是第一次正式干以前沒有干過的，對它做了重點觀看對象。在之前和倪工做了試驗當(dāng)時做出來切塊還是很好的，唯一不足的地方就是油溝的淬硬層不是很抱負(fù)，在這次干的時候我和倪工對這個地方重點做了觀看還是沒有達(dá)到倪工的要求，主要是我們的感應(yīng)器的緣由。在這次干的時候我對此也明白了倪工為什么說鼻圈在我們現(xiàn)在這個機床上不好做的緣由了，第一就是在機床上我們不簡單觀看！因為空間不夠圈又太小在看下滾道面的看不到。第二就是我們在調(diào)噴水的時候不好調(diào)回水太嚴(yán)峻，因為下面不好看的原因我們的噴水距離也不

30、好掌握，有可能就會導(dǎo)致上下滾到面淬硬層不一樣。 在上周還主要對我們的軟帶做了重點觀看，以前那些消失沒有對齊的圈我也做了分析、可能是我們在做的時候起淬的溫度不夠要從新起淬，在從新起淬的時候我們不能直接在原有的起淬地方起淬這樣簡單消失起淬裂紋，所以說會消失軟帶沒對齊的現(xiàn)象。 還有就是對我們的車間我發(fā)覺了一些平安隱患，我們車間門旁邊的那個插板的排線很不合理，建議設(shè)備科從新整理下。為什么說有平安隱患呢！我發(fā)覺那條線是綁扎在我們的感應(yīng)器回水的水管上的，在我們干活的時候那個水管是很熱的，假如在這樣的狀況下在在那個插板是用大功率的電器的話很簡單消失燒線的問題，那樣后果會很嚴(yán)峻，有可能會使我們整個機床都帶電。

31、 在下周我主要要對我們的現(xiàn)場做整理，還有就是留意工件的防銹問題，在空閑的時候我還想讓我們工序的員工找個廢圈練下。 熱處理工工作總結(jié) 轉(zhuǎn)瞬之間，在公司見習(xí)將近一年，首先感謝師xxxx以及部門領(lǐng)導(dǎo)對我的指導(dǎo)和關(guān)心。在這一年的實習(xí)過程中,我的主要工作是負(fù)責(zé)鋼軌感應(yīng)加熱噴風(fēng)熱處理工藝、壓型后正火熱處理工藝以及熱處理專檢工作。 一、見習(xí)內(nèi)容 我的見習(xí)主要分為兩個階段：2021年7月份至12月份在xx本部見習(xí)；2021年1月份至2021年7月份在xx公司見習(xí)。 二、見習(xí)收獲 1.在為期6個月的xx本部實習(xí)階段，經(jīng)過員工入場訓(xùn)練后我主要在道岔車間技術(shù)組、鋸切/膠結(jié)、at軌班組、質(zhì)量管理部實習(xí)，期間還穿插了e

32、rp培訓(xùn)。在道岔車間技術(shù)組見習(xí)，使我熟識了本部門的職責(zé)以及工作內(nèi)容，從整體上了解了公司的各種產(chǎn)品、以及產(chǎn)品加工工序過程、工藝內(nèi)容等。在鋸切/膠結(jié)、at軌班組實習(xí)后，明白了鋸切以及各種產(chǎn)品的鍛壓工藝。鋸切班組主要工作流程為接收生產(chǎn)方案-做賬-按賬單配料、下料-鋸切-號孔-編號等。at軌班組的主要工藝是下料-加熱-壓型-正火-調(diào)直-鋸切-銑軌底。壓型完成后壓型段需要進行正火處理，主要使用設(shè)備是箱式電阻爐。了解了壓型段的正火工藝、正火爐的基本結(jié)構(gòu)和修理留意事項。讓我明白了加熱溫度、保溫時間以及裝爐方式對產(chǎn)品性能的影響。 經(jīng)過質(zhì)量管理部兩個月的實習(xí)，明白了公司產(chǎn)品的檢測及質(zhì)量掌握過程中的檢測內(nèi)容。在跟

33、蹤本部鋼軌噴風(fēng)熱處理試驗過程中，我了解了該試驗的基本思路、試驗難點以及試驗后檢測內(nèi)容及方法，使自己對以后的工作有了更深刻的熟悉。 經(jīng)過erp的培訓(xùn)，對公司erp系統(tǒng)有了一個更深刻的熟悉，明白erp的主要的管理內(nèi)容，以及怎樣在生產(chǎn)中得以體現(xiàn)。通過以上6個月的見習(xí)，我不僅學(xué)到了許多學(xué)問，而且從師傅身上，我學(xué)到了許多為人處事的道理，學(xué)到了一種不怕吃苦仔細(xì)工作的態(tài)度，學(xué)到了一種不怕吃苦仔細(xì)工作的態(tài)度，使自己從思想上漸漸從同學(xué)變成為一個企業(yè)員工。 2.在xx公司見習(xí)階段，我主要負(fù)責(zé)鋼軌感應(yīng)加熱噴風(fēng)熱處理工藝、壓型后正火熱處理工藝以及熱處理專檢工作。 鋼軌感應(yīng)加熱噴風(fēng)熱處理所用設(shè)備主要包括中頻電源、變壓器

34、、感應(yīng)器、噴風(fēng)裝臵、臺車等。工藝的主要過程是載有鋼軌的臺車以肯定速度經(jīng)過感應(yīng)器進行軌頭加熱使其奧氏體化后，以肯定溫度進入噴風(fēng)冷卻裝臵進行冷卻最終得到細(xì)片狀珠光體組織的熱處理工藝。鋼軌感應(yīng)加熱噴風(fēng)熱處理工藝主要是討論淬火機床的車速、加熱工藝參數(shù)和壓縮空氣量與鋼軌淬硬層深度、淬硬層外形、硬度分布、組織、性能以及鋼軌加熱變形量、變形方式之間的關(guān)系。在淬火過程中還需要考慮到相同材質(zhì)但不同軌型的鋼軌的加熱所需熱量和加熱后的熱容量不同，所以相同材質(zhì)不同軌型的鋼軌熱處理參數(shù)也不一樣。淬火組織要求為細(xì)珠光體，嚴(yán)禁消失馬氏體和貝氏體組織。因為馬氏體和貝氏體組織硬而脆且具有較大的裂紋敏感性，會造成行車鋼軌突發(fā)性脆

35、斷，嚴(yán)峻影響行車平安。鋼軌熱處理屬于道岔加工的關(guān)鍵工序，影響道岔的使用壽命及行車平安，必需加強熱處理工藝過程的掌握。 在淬火試驗過程中遇到60at(u75v)組織硬度偏高問題。通過原材化學(xué)成分檢驗，發(fā)覺此批爐號的鋼軌c含量處于標(biāo)準(zhǔn)的中上限，淬火后硬度簡單偏高。在保證淬火溫度的前提下，通過降低風(fēng)壓，最終解決了硬度偏高問題。在試驗初期階段，試驗還消失過馬氏體和貝氏體組織，通過多方面檢查和分析，發(fā)覺儲氣罐里面水蒸氣液化形成積水，導(dǎo)致淬火消失特別組織。為避開此類大事的再次發(fā)生，要求車間每日生產(chǎn)前打開儲氣罐閥門并排盡里面的積水，方可進行生產(chǎn)。此外，針對槽型鋼的特別斷面設(shè)計了一種新的引軌器，對風(fēng)箱管接頭，

36、變壓器框架做了肯定的工裝改進。 3.鋼軌壓型完成后壓型段需要進行正火處理，勻稱組織，消退內(nèi)應(yīng)力，改善切削加工性能。正火熱處理主要討論鋼軌加熱溫度、保溫時間以及裝爐方式等參數(shù)對產(chǎn)品性能的影響。加熱溫度、保溫時間通過影響組織的晶粒度、脫碳層深度、組織形態(tài)，最終影響產(chǎn)品的力學(xué)性能。通過查詢u75v和u71mn連續(xù)冷卻轉(zhuǎn)變(cct) 曲線，并將在本部at軌班組見習(xí)學(xué)到的學(xué)問融入到正火工藝中通過試驗，最終完成了u75v和u71mn正火熱處理工藝。 4.熱處理專檢工作主要是依據(jù)質(zhì)量管理部下發(fā)的相關(guān)文件要求，依據(jù)q/bq24-2021相關(guān)項點規(guī)定，每日對公司現(xiàn)淬火后產(chǎn)品進行抽檢，最終達(dá)到對熱處理質(zhì)量的監(jiān)督和

37、掌握的目的。 三、見習(xí)心得體會 在實習(xí)過程中,我始終嚴(yán)格要求自己,仔細(xì)做好自己負(fù)責(zé)的工作。通過對槽型鋼引軌器、風(fēng)箱管接頭、變壓器框架的設(shè)計，使自己的繪圖力量得到了很好的熬煉。在這一年的不斷學(xué)習(xí)過程中，無論是業(yè)務(wù)水平還是思想境界都得到很大的提高。同時也發(fā)覺了自己在感應(yīng)器設(shè)計力量、中頻電源掌握原理學(xué)問等方面存在肯定的不足，需要在以后工作中不斷學(xué)習(xí)，虛心向同事請教,加強團隊合作意識，不斷提高自己的力量，為南京公司的進展貢獻自己的力氣，同時實現(xiàn)自己的人生價值。 熱處理工工作總結(jié) 二零一零年，是我廠進展與改革調(diào)整的決戰(zhàn)之年，企業(yè)面臨著生產(chǎn)經(jīng)營與改革調(diào)整兩項重要工作。面對挑戰(zhàn)，我們生產(chǎn)科以新的觀念、新的思

38、路，新的管理機制，發(fā)揚“和諧、創(chuàng)新、精細(xì)、務(wù)實”的企業(yè)精神，堅固把握“轉(zhuǎn)變觀念是前提、精益思想是主線、平安質(zhì)量是重點、注意實效是關(guān)鍵、確保完成內(nèi)部利潤1000萬”的年度工作方針。在分廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，生產(chǎn)科員工上下一心，發(fā)揚團隊精神，從人員管理、經(jīng)濟指標(biāo)、節(jié)能降耗、產(chǎn)能的提升等方面，都有長足的進步。 在這辭舊迎新之際，我們生產(chǎn)科將深刻地對本部門一年來的工作及不足之處、結(jié)合初分廠下達(dá)的目標(biāo)責(zé)任要求作出細(xì)致的總結(jié)。 一、加強生產(chǎn)管理上水平，降低成本見成效 從熱處理廠新的領(lǐng)導(dǎo)班子到任后，轉(zhuǎn)變經(jīng)營思想，從生產(chǎn)過程實際動身，快速成立主管分廠內(nèi)部生產(chǎn)的部門生產(chǎn)科，做為產(chǎn)品生產(chǎn)的主抓科室，以精益生產(chǎn)思想

39、為主線，加強完成生產(chǎn)任務(wù)的嚴(yán)謹(jǐn)性，充分行使生產(chǎn)工作的指揮權(quán)；通過班前會形式，下發(fā)生產(chǎn)任務(wù)支配，讓車間主任、每位班組長和員工明確生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)；調(diào)動我科員工的樂觀性，在制品統(tǒng)計管理員能夠主動結(jié)合各車間設(shè)備運行狀態(tài)，工裝完好程度和生產(chǎn)預(yù)備進度，收集大量的相關(guān)信息，根據(jù)總廠生產(chǎn) 2 進度平衡會要求，與前方車間共同制定科學(xué)合理的生產(chǎn)調(diào)整方案，利用現(xiàn)有生產(chǎn)線的加工優(yōu)勢，充分發(fā)揮連續(xù)爐、豐東爐和日本爐生產(chǎn)線各自的設(shè)備力量，保證生產(chǎn)進度的進一步順暢，并隨時督促車間按要求細(xì)心組織生產(chǎn)、最大限度地削減空爐現(xiàn)象。 通過大家的通力合作，發(fā)奮努力精彩取得了提前兩個月完成全年生產(chǎn)方案的顯著成果，實現(xiàn)銷售收入超方案。 加強

40、與總廠生產(chǎn)部溝通，橫向聯(lián)系分廠技術(shù)質(zhì)量科和綜合管理科，協(xié)作各部門做好技新產(chǎn)品、新技術(shù)的試驗工作，例如：gt5主動齒輪螺紋防滲碳涂料選型、柳州主動螺紋退火工藝調(diào)整、連續(xù)爐加工產(chǎn)品的穩(wěn)定性推廣，各被動齒輪的二次加熱淬火的變形試驗；同時準(zhǔn)時督促生產(chǎn)預(yù)備人員落實生產(chǎn)用料的預(yù)備方案（設(shè)備機械、電器件、工裝和其他幫助材料等）下半年一車間主動齒輪研孔機損壞嚴(yán)峻，無法使用，這時我科上報生產(chǎn)部，以最短的時間從外廠調(diào)撥設(shè)備，為生產(chǎn)進行供應(yīng)了保障。 開展節(jié)能降耗、查找鋪張點活動。熱處理工裝經(jīng)過一段時間的使用，多有變形、斷裂現(xiàn)象，我科庫管員定期清理現(xiàn)場損壞工裝，本著修舊利廢原則，和綜合管理科共同做好修復(fù)工作，gt5被

41、動齒輪回火掛具就是利用現(xiàn)有其它產(chǎn)品的工裝加以改進，達(dá)到了該齒輪的回火裝卡要求。 二、執(zhí)行“5s”管理制度，搞好文明生產(chǎn) 3 近期我科根據(jù)分廠領(lǐng)導(dǎo)的指示要求，執(zhí)行“（整理、整頓、清理、清潔、素養(yǎng)）。管理制度，并將會電腦辦公軟件的年輕職工充實到庫管組，加強庫房管理，對工具庫和材料庫進行了一次整頓，盤點，達(dá)到帳、物卡全都率100%；庫容庫貌環(huán)境干凈，物料發(fā)放有序，順暢，票據(jù)符實。 三、開展常常性的生產(chǎn)平安訓(xùn)練工作，定期排查平安隱患，為職工工資供應(yīng)平安牢靠的生產(chǎn)工作環(huán)境。 2021年我科員工堅持貫徹“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，學(xué)習(xí)和執(zhí)行平安生產(chǎn)法強化平安生產(chǎn)管理意識，通過日常巡檢和定期重點

42、檢查，準(zhǔn)時而有效地落實隱患治理和整改措施，經(jīng)過一年的努力，員工平安意識有了很大提升，完成了年初分廠下達(dá)平安考核指標(biāo)。 產(chǎn)品轉(zhuǎn)運交通工具的平安工作尤為重要，我們對專兼職叉車駕駛員進行平安駕駛技術(shù)的培訓(xùn)訓(xùn)練工作，要求他們做好車輛的維護保養(yǎng)工作，保證車況完好，熟煉把握平安駕駛技能，進出車間時刻留意平安行駛速度。由于平安駕駛技能的提高，我分廠兩位兼職叉車駕駛員在全廠競賽中獲得了一、三名。 水處理個人工作總結(jié) 總結(jié)一：水處理個人工作總結(jié) 過來的一月，由于原材料供應(yīng)緊急，導(dǎo)致從8號到18號夜整個生產(chǎn)停止10多天，在此期間： 一：對本單位生產(chǎn)設(shè)備進行了一次全方位的保養(yǎng)，包括：離心機差速器、軸承的潤滑，各個泵

43、的潤滑油的更換，更換了三級a/o回流泵，清理了溶氣氣浮及其沉淀池、調(diào)整池、ic沉淀池浮泥及其沉淀之泥的清理，使全部設(shè)備保持良好工況。 二：再者，把對于污水所存在的不合理的工藝結(jié)合外企的實際使用，整理出比較實際的改進意見，寫成報告提交于張總，有公司領(lǐng)導(dǎo)商議定奪。 下面，我把污水處理本月實際運行狀況做一簡要說明： 一：預(yù)處理單元： 上月8號停車前，車間兩條線生產(chǎn)，進水cod在18000mg/l左右，溶 氣氣浮出水cod在11000左右，保持在一個合理的去除率，該氣浮出水懸浮物在8001000mg/l,比平常略微顯高，水溫在41c左右，得開冷卻塔風(fēng)扇降溫；在18號夜開車后，由于一條線生產(chǎn)，調(diào)整池水難

44、于置換過來，外加離心機水又進入調(diào)整池，導(dǎo)致所產(chǎn)浮渣顏色變黑、有臭味，一連7-8天不能出售。在兩條線啟動后，本段各項指標(biāo)開頭恢復(fù)正常水平。 二：ic單元： 停車前，ic各項運行指標(biāo)均在正常范圍內(nèi)；18號開車后，進水水溫 有點偏低，在34c左右，揮發(fā)酸、氨氮、出水cod均沒有明顯的大的波動，在原料供應(yīng)充分后兩條線啟動，經(jīng)每4小時一個頻次的連續(xù)3天的檢測和觀看，ic出水cod一般穩(wěn)定在700850mg/l左右，揮發(fā)酸在180230mg/l之間，氨氮一般在170240mg/l之間，監(jiān)控的各項指標(biāo)正常，可以放心的組織兩條線生產(chǎn)。 三:好氧段單元： 8號停車前，由于沒開ic氣浮等，一級好氧進水占25%，其

45、cod在800-1000mg/l左右，出水cod在420mg/l左右，氨氮沒有檢測；二級好氧出水cod平均在150190mg/l左右，氨氮間隔檢測在10mg/l以下；三級好氧出水cod平均在130-150左右，由于有離心機出水，有時其cod比二級好氧還高些； 18號開車后，開頭啟動ic氣浮，進過該氣浮后，其出水cod值一般在300mg/l以下，二級好氧出水cod一般在120140mg/l，氨氮一般在7-8m/l左右，三級好氧cod值一般在80110mg/l之間，正常穩(wěn)定100mg/l以下，處于特別抱負(fù)的狀態(tài)下運行。 看來，ic氣浮的啟動運行效果還是比較明顯的，另外，好氧段進水溫度適合、懸浮物較

46、少也是一個重要緣由之一；所帶來的另一個不利因素就是增加了運行成本 總結(jié)二：水處理個人工作總結(jié) 自己在環(huán)保領(lǐng)域也工作4、5年了，各種污水也見識了不少，各種工藝也都領(lǐng)教過了，現(xiàn)在倒反而迷惑了，有多少工藝是有技術(shù)含量的?特殊是在工業(yè)污水方面。也可能是自己的道行還是很淺，或是自己視力有限，下面是自己的幾個疑問，請老前輩們回答。 問題一：個人覺得活性污泥法雖然傳統(tǒng)，但還是很有生命力的，現(xiàn)在的工藝五花八門，sbr，cass，baf，mbr有多少工藝是在處理力量上有明顯強于其它工藝呢? 問題二：在環(huán)保工程領(lǐng)域，一個人的技術(shù)力量主要體現(xiàn)是哪方面呢?上學(xué)的時候覺得的是理論，后來覺得是設(shè)計，再后來覺得是調(diào)試，再到

47、后來，反而覺得忽悠的本領(lǐng)才是技術(shù)力量的體現(xiàn)。 理論方面就不多說了，書本上的學(xué)問而已，有解釋的通的，也有解釋不通的，大家都差不多。設(shè)計方面的力量就有點差異了，差異主要體現(xiàn)在對水質(zhì)的把握程度以及對工藝流程的全面把握，設(shè)計力量的高力最終體現(xiàn)的是能不能在形式上更加完善化，合理化。但是設(shè)計的依據(jù)是什么呢，我想許多人都無法回答這個問題的根本所在。 調(diào)試方面就更加迷惑了，有許多調(diào)試閱歷，以及設(shè)計方案，總體來說大同小異，技術(shù)含量是說給外行聽的，能不能調(diào)出來全靠運氣，再說工業(yè)污水有多少是靠真本領(lǐng)調(diào)試合格的。這方面的案例估量很少吧。 最終，就是評價一個人技術(shù)力量如何，還得看他的口才好不好，口才好的，能把事情說清晰

48、，能把工作條理化的就是好。自己覺得自己懂許多，但就是說不清晰的人技術(shù)力量永久不會好到哪里去。 總結(jié)三：水處理個人工作總結(jié) 時間如水，轉(zhuǎn)瞬又到了年末，回顧這一年的工作，本人在水處理工段主持工作中，通過不懈的努力，克服各種困難，在思想上求創(chuàng)新，工作方法上求突破，使自己業(yè)務(wù)水平又有了更大的提高。 詳細(xì)體現(xiàn)在如下兩方面： 一.從思想角度。本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下，不斷地提高思想熟悉，加強自身修養(yǎng)，刻苦鉆研專業(yè)學(xué)問，以公司利益為重，從不計較個人得失，工作以身作則，樂觀參與公司舉辦的各種活動，不斷地提高管理水平，樂觀應(yīng)對生產(chǎn)的各種變化。同時堅持在本工段每周例會上樂觀地引導(dǎo)全工段職工發(fā)揚集體主義精神，團結(jié)同志

49、，聽從領(lǐng)導(dǎo)，勇于奉獻，努力提高思想熟悉與操作技能，訓(xùn)練大家加強平安生產(chǎn)防范意識，做到了本年度平安生產(chǎn)無事故，提高了在廣闊職工當(dāng)中的影響力。 二.在業(yè)務(wù)方面： 1 依據(jù)公司下達(dá)的生產(chǎn)指標(biāo)和生產(chǎn)任務(wù)，合理地支配布置工作量。為公司供應(yīng)了623075噸脫鹽水，保證了全廠的生產(chǎn)、生活及消防的正常供水，同時處理生產(chǎn)污水654885噸，并達(dá)標(biāo)排放。 2 狠抓節(jié)能降耗。 嚴(yán)格掌握工段的照明、設(shè)備動力消耗，準(zhǔn)時進行關(guān)停，并責(zé)任到人； 對生產(chǎn)所消耗的原材料如脫鹽水的阻垢劑污水的pac、pam通過做對比小試，樂觀地尋求最佳配比，以降低生產(chǎn)單耗； 加強現(xiàn)場管理，加強設(shè)備巡檢，做好定時定期進行設(shè)備維護，建立設(shè)備臺帳，削

50、減了設(shè)備故障，降低了修理費用 3 樂觀地進行本工段的生產(chǎn)技改工作，以提高生產(chǎn)效率。如： 脫鹽水：在ro系統(tǒng)上勝利地進行了3高壓泵的設(shè)計安裝；敦促并協(xié)作上海凱膜對原超濾進行更新改造與把關(guān) 污水處理：針對廢水中電石渣含量大，除調(diào)整生產(chǎn)工藝外，自行設(shè)計新增了90m2壓濾系統(tǒng)，增加了污水處理力量；針對污水的腐蝕量大的特點，在污水處理進口將原碳鋼管更換成upvc管；，協(xié)調(diào)電廠閑置的加藥裝置，用于污水處理，削減了設(shè)備腐蝕，有效地避開了管道設(shè)備更換頻繁的問題 4 樂觀與有關(guān)部門進行技術(shù)溝通與勾通，加強本工段生產(chǎn)工藝管理，力求做的最好。如： 在脫鹽水方面與凱膜公司在本年度先后進行8次技術(shù)溝通和談判，使其為我公

51、司更換了超濾膜元件、修正了部分儀表，同時本人通過不斷摸索改善了混床再生效果，由3000分鐘提高到7000多分鐘； 在污水處理上，與環(huán)保部門和監(jiān)管機構(gòu)仔細(xì)勾通，使污水處理與2021年5月2627日取樣，并通過驗收，親密了四周群眾與公司的關(guān)系 5 參加脫鹽水、污水及深井供水工程的二期方案的設(shè)定與施工的監(jiān)督。 樂觀協(xié)作公司二期工程小組綻開工作，為小組供應(yīng)參考建議和意見。對蘇州英特的設(shè)計方案進行修訂，在施工過程中常常主動放棄休息日，仔細(xì)把關(guān)，并將一期與二期有機地結(jié)合起來，如三臺混床及純水箱的連用，將大大提高設(shè)備的運行力量 6 對本工段的職工進行素養(yǎng)訓(xùn)練。對其進行平安和生產(chǎn)基礎(chǔ)學(xué)問與操作技能培訓(xùn)，嚴(yán)格勞

52、動紀(jì)律和工藝紀(jì)律，對職工每月進行績效考核，獎罰分明；加強集體交接班制度，增加了車間的分散力，提高了工作效率 同時本人也看到了自己的不足，如管理的力度還須加強，工作還要更周密細(xì)致，但本人愿博采眾長，揚長避短，不斷加強學(xué)習(xí)，克服自我，敏捷運用所學(xué)的生產(chǎn)管理技巧，在新的一年里將管理更上一層樓，為實現(xiàn)公司的生產(chǎn)目標(biāo)努力奮斗！ 教務(wù)到處長助理個人工作總結(jié)主要工作成果和存在問題: 本年度本人能夠樂觀參與政治學(xué)習(xí)，思想進步，清正廉潔，忠于職守，關(guān)懷學(xué)院的各項建設(shè)和事業(yè)進展。 在院常規(guī)教學(xué)運行的管理工作中，本人堅持和貫徹務(wù)實高效的工作作風(fēng)，圓滿地組織和完成了教學(xué)任務(wù)的落實、同學(xué)的學(xué)籍管理、考務(wù)的支配、選修課的管理、各項教學(xué)檢查和統(tǒng)計總結(jié)、專項建設(shè)和評比等工作。 同時，在工作中結(jié)合院“全面質(zhì)量管理年”和服務(wù)效能建設(shè)，重點推動了以下幾個方面的工作。1，強化和疏通了教務(wù)處和各系部的聯(lián)系，通過改進和充實教學(xué)例會的會風(fēng)和內(nèi)涵，提高了教學(xué)管理水平。2，在教學(xué)管理的職能分工上，重點在考務(wù)和學(xué)籍管理兩方面推動了二級管理。3，通過工作流程的制定和服務(wù)規(guī)范的實施，教務(wù)處為老師和同學(xué)的服務(wù)意識和服務(wù)質(zhì)