便橋施工方案（完整版）

1、臨時(shí)便橋施工方案1. 編制依據(jù)與規(guī)范1.1 編制依據(jù)、交通運(yùn)輸部公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ-076-95 )、公 路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000 )、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) (JTGF81/1-2004) 。、廣東省連州至懷集公路八標(biāo)七工區(qū)(K74+95& K80+300)管 段工地現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料，現(xiàn)場地形、地貌。、廣東省連州至懷集公路第八標(biāo)段兩階段施工圖設(shè)計(jì)(第一、三冊)。、廣東高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定(試行)、廣東高速公 路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南 、廣東二廣高速公路施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理指 南。、我公司現(xiàn)有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工 法及科技

2、成果，及歷年來在公路工程人工挖孔樁施工中積累的施工經(jīng) 驗(yàn)。、本項(xiàng)目采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等。1.2 編制原則體現(xiàn)節(jié)約用地、節(jié)省投資、環(huán)保節(jié)能、永臨結(jié)合、合理適用的 原則，重視防災(zāi)減災(zāi)、文物保護(hù)等工作。滿足項(xiàng)目總工期要求，與施工組織設(shè)計(jì)統(tǒng)籌考慮。接受當(dāng)?shù)卣⒋迕褚庖娂敖ㄗh，尊重少數(shù)民族風(fēng)俗。避開易積水和嚴(yán)重不良地質(zhì)的地點(diǎn)， 便橋選址參考相關(guān)地質(zhì)資 料及地基承載力試驗(yàn)資料。便橋做好與地方道路的連通。根據(jù)工期要求，結(jié)合工程量、供料情況、運(yùn)輸條件、地形條件 等因素，按宜大不宜小，宜少不宜多的原則，合理確定配置方案、建 設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模。臨時(shí)用地應(yīng)按“因地制宜，綜合利用”的原則復(fù)墾。1.3 適用規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)

3、實(shí)際調(diào)查水位、河道寬度、歷年降水量、歷年最高水位等公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTG D60-2004)公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ025-86)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ0412000)2. 編制目的通過對已往類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和借鑒， 結(jié)合本項(xiàng)目工程實(shí) 際情況，編制出復(fù)雜地形條件下便橋工程施工的施工工藝及方法。3. 編制范圍本施工方案適用于二廣高速八標(biāo)七工區(qū)管段內(nèi)便橋施工。4. 工程概況及主要工程數(shù)量4.1 工程概況二連浩特至廣州高速公路是規(guī)劃的國家高速公路網(wǎng) “7放9縱 18 橫”中的第 6縱，同時(shí)也是廣東省高速公路網(wǎng)總體布局規(guī)劃中的 第 7 條縱線。二廣高速公路粵境連州至懷集

4、懷城段位于廣東省西北部 山區(qū)，北端與二廣高速公路湖南段相接， 向南延伸經(jīng)清遠(yuǎn)連州、 連南、 連山、肇慶懷集，南段與二廣高速公路懷集至三水段的懷集南互通相 接。我工區(qū)主要負(fù)責(zé)中站特大橋、 羊公其特大橋、 標(biāo)尾 6 座蓋板涵及1座分離式立交橋的施工，設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)為K74+957,終點(diǎn)樁號(hào)K80+300,全長5.343km,即中站特大橋781m羊公其特大橋2672m 安邦東大橋25m箱梁預(yù)制及安裝92片、蓋板涵6處/425.23m、分離 式立交橋1座/62.08m。4.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級(jí)：高速公路；行車速度、車道：100km/h、雙向四車道；路基寬度：整體式26m分離式13m橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路-I

5、級(jí)；設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋 1/300,其余橋梁、涵洞及路基 1/100。地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)： 0.05g ；4.3 主要工程數(shù)量我部起訖里程為：K74+957-K80+300,線路總長5.343km,橋梁 雙幅總長3.453km。其中樁基524根、承臺(tái)16個(gè)、系梁154條、圓 柱墩 424根、橋臺(tái) 10個(gè)、蓋梁 231 條、預(yù)制梁 1256片、橋面系 78712 平方、蓋板涵6處/425.23m、分離式立交橋1座/62.08m。5. 施工任務(wù)劃分及施工組織機(jī)構(gòu)5.1 施工任務(wù)劃分根據(jù)我分部施工的工作內(nèi)容,為方便管理,計(jì)劃分 2個(gè)架子隊(duì), 架子一隊(duì)管段起訖里程K74+957- K76+917

6、（羊公其特大橋39#墩）,長1.96km （中站特大橋、羊公其特大橋039#墩施工、1#制梁場（中 站梁場）、1#鋼筋加工棚），架子二隊(duì)管段起訖里程K76+917K78+566 長1.649km （羊公其特大橋4094#臺(tái)施工、標(biāo)尾6座蓋板涵、1座 分離式立交橋、2#制梁場（桐油坪梁場）、2#鋼筋加工棚、香坪混凝 土攪拌站）。具體任務(wù)劃分如下：表1廣東省連州至懷集公路項(xiàng)目八標(biāo)段七工區(qū)各架子隊(duì)任務(wù)劃分表序號(hào)隊(duì)名稱管段里程長度（km）主要工作內(nèi)容1架子一隊(duì)K74+957K76+9171.962座主線橋（中站特大橋、羊公其特大橋039#墩。樁基總288根，6145.4延米）1#制梁場或中站梁場（主要

7、負(fù)責(zé)安邦東大 橋92片25m箱梁、中站特大橋224片25m箱梁、 羊公其特大橋 30片40mT梁和360片25mT梁， 共有各類型梁體706片）1#鋼筋存放棚（主要負(fù)責(zé)中站特大橋、羊 公其特大橋（039#墩）結(jié)構(gòu)物鋼筋存放）2#鋼筋加工棚（主要負(fù)責(zé)中站特大橋、羊 公其特大橋、標(biāo)尾6座蓋板涵及1座分離式立交 橋結(jié)構(gòu)物鋼筋制作、加工）2架子二隊(duì)K76+917K80+3003.3831座主線橋（羊公其特大橋4094#臺(tái)。樁基總236根，4275.6延米）6座蓋板涵（標(biāo)尾6座蓋板涵總長425.3m,3共有砼12257m）1座分離式立交橋（橋長 62.08m）2#制梁場或山口梁場（主要羊公其特大橋180

8、片40mT梁和370片25mT梁，共有各類型梁 體550片）香坪混凝土攪拌站（負(fù)責(zé)我部12萬m混凝 土的加工、運(yùn)輸任務(wù)）3#鋼筋存放棚（主要負(fù)責(zé)羊公其特大橋（4094#臺(tái)）、標(biāo)尾6座蓋板涵及1座分離式立 交橋結(jié)構(gòu)物鋼筋存放）5.2施工組織機(jī)構(gòu)5.2.1施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)及工程數(shù)量，本項(xiàng)目設(shè)經(jīng)理、書記 1人，副經(jīng)理2人，總工程師1人，下設(shè)“五部二室”，即：工程部（資料室）、 安質(zhì)部、物資部、經(jīng)營部、財(cái)務(wù)部、試驗(yàn)室、綜合辦 7個(gè)職能部門，總定員35人。人員按照崗位要求在公司范圍內(nèi)調(diào)劑。 結(jié)合工程規(guī)模、施工特點(diǎn)、工序銜接、人員情況等綜合考慮，依據(jù)“管 理有效，監(jiān)控有力，運(yùn)作高效”、“優(yōu)化配

9、置，動(dòng)態(tài)管理”的原則，項(xiàng) 目部下設(shè)2個(gè)架子隊(duì)。作業(yè)人員依據(jù)實(shí)際情況采用混編型、純勞務(wù)型、 勞務(wù)承包型等幾種組織形式，架子隊(duì)隊(duì)長、技術(shù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、安 全員、質(zhì)檢員、領(lǐng)工員等關(guān)鍵崗位由公司在崗員工擔(dān)任，可從項(xiàng)目部 定員中抽調(diào)人員，材料、試驗(yàn)、控制測量工作由項(xiàng)目部統(tǒng)一負(fù)責(zé)，施 工過程高程測量由各架子隊(duì)技術(shù)室負(fù)責(zé)。為保證各種管理制度的落實(shí) 和工程的穩(wěn)步推進(jìn)每工區(qū)分別由1名生產(chǎn)副經(jīng)理兼工區(qū)長。各架子隊(duì) 要加強(qiáng)勞務(wù)作業(yè)人員的崗前培訓(xùn)、過程培訓(xùn)和日常管理。工 拌 班 工 班圖1廣東省連州至懷集公路項(xiàng)目八標(biāo)段七工區(qū)人員組織機(jī)構(gòu)圖6. 臨時(shí)便橋設(shè)置方案因工期緊，現(xiàn)場地形條件限制， 橋梁施工短時(shí)間內(nèi)大量機(jī)械設(shè)

10、備、 材料進(jìn)入施工現(xiàn)場， 便道多處需跨越吉田河， 必須修建便橋以便施工 需要，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查共設(shè)有臨時(shí)便橋4座共長80m分別設(shè)置在K75+000中站梁場處（長度24m）, K76+742羊公其特大橋32#-33墩 處（長度16m）、K77+900羊公其特大橋79#墩處（長度24m）, K78+450 羊公其特大橋 92#墩處（長度 16m）。6.1 總體方案便橋結(jié)構(gòu)按照實(shí)際情況專門設(shè)計(jì)， 下部采用混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)、 上 部主梁采用工字鋼， 根據(jù)現(xiàn)場河面實(shí)際寬度， 便橋長度應(yīng)相應(yīng)增減長 度，便橋單跨長度按照8m設(shè)計(jì)，最大通行能力為“掛-60”車輛，同 時(shí)應(yīng)滿足排洪要求，便橋橋面寬度不小于4.5m，橋

11、面車輛單行，禁止橋上會(huì)車。具體實(shí)施如下：本方案按單跨8m長進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算，橋面寬4.5m,共設(shè)置2個(gè) 混凝土橋墩。下部擴(kuò)大基礎(chǔ)尺寸為6X 1.5 x 1m橋墩5X 1 X2m,橋墩及基 礎(chǔ)采用C25混凝土，河邊地質(zhì)較差用片石向河中回填，增加擴(kuò)大基礎(chǔ)。上部縱梁采用I36工字鋼作為主梁，面板為20mn壓花鋼板。6.2 便橋設(shè)計(jì)圖6.2.1 單孔便橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)縱斷面圖I： l-Ji i I6.2.2單孔便橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)平面圖單mtti 3 6工mt砒8Lne6.3模板安裝材料：采用1220*2440*15 mm標(biāo)準(zhǔn)塊竹膠板。模板加固：混凝土澆筑模板采用厚15mm竹膠板，為了保證模板 在澆筑混凝土?xí)r不跑模、不

12、脹模，因此豎向采用10X 10cm方木，橫向采用 48鋼管對模板進(jìn)行加固，用 14絲桿在鋼管上進(jìn)行對拉， 確保其穩(wěn)固。10*10cm方 木6.4鋼筋綁扎橋臺(tái)基礎(chǔ)為鋼筋混凝土，橫向上下分部 16根間距200 mm16鋼筋、豎向采用間距200 m10箍筋;配筋圖16 16200.53箍筋大樣圖主筋大樣圖說明：1、本圖尺寸以厘米計(jì)；2 、鋼筋彎鉤均為標(biāo)準(zhǔn)彎鉤；3 、主筋下料長度為6.1m，箍筋下料長度為3.5m6.5混凝土澆筑混凝土采用攪拌站拌制，罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場人工配合進(jìn)行澆筑。6.6橋面結(jié)構(gòu)型鋼安裝從結(jié)構(gòu)可靠性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性及施工工期要求等多方面因素綜合 考慮，便橋采用10片36a工字鋼作為主梁，

13、工字鋼凈距按50+25+25+50+50+50+25+25+50cr進(jìn)行布置，按車輪輪距寬度及車輪行駛軌跡，在橋梁中心線左右1m位置對工字鋼進(jìn)行加密，工字鋼分 別由22鋼筋橫向連接為一整體，保證工字鋼整體受力，無位移變 化，橋面板采用2cm壓花鋼板滿鋪。為了確保結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)固，在每個(gè)橋臺(tái)橫側(cè)面預(yù)埋鋼板與工字 鋼焊接為一個(gè)整體。6.7局部細(xì)節(jié)處理防止橫向、縱向位移措施：在橋臺(tái)頂面分別設(shè)置擋塊，尺寸20 cmX 20 cm。臺(tái)后回填處理：因砌筑高度較高，為防止后期通行后臺(tái)背下沉， 形成對橋臺(tái)較大的側(cè)壓力；橋臺(tái)臺(tái)背必須分層回填、夯實(shí)。橋臺(tái)兩側(cè)擋墻設(shè)置：防止臺(tái)背回填材料流失，在橋臺(tái)兩側(cè)設(shè)置 八字墻。防

14、止橋臺(tái)跳車：路基和橋梁連接部位，低于橋面頂20 cm,設(shè)置厚度20cm寬度6m長度10m的鋼筋混凝土面層，和橋面順接。在橋面兩側(cè)設(shè)置高1.2m防護(hù)欄桿，48鋼管進(jìn)行焊接制作， 確保安全。6.8便橋材料計(jì)劃（8m）序號(hào)材料名稱材料規(guī)格材料數(shù)量備注1橫梁136cm10根L=8m2橋面板S -20mm40 m23混凝土C25384鋼筋 1055kg5鋼筋16537kg6鋼管48194kg7.安全保證措施7.1 安全管理措施執(zhí)行安全教育制度并做好登記。對所有人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教 育，并結(jié)合本合同段特點(diǎn)， 制定有針對性的安全措施， 進(jìn)行宣傳教育。所有特種作業(yè)施工人員， 必須持證上崗， 嚴(yán)禁非特殊工種從事

15、特種作業(yè)。執(zhí)行定期安全檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。進(jìn)入施工現(xiàn)場人員， 必須戴好安全帽， 并按規(guī)定佩戴勞動(dòng)保護(hù) 用品和安全帶等安全用具。施工現(xiàn)場設(shè)安全標(biāo)志，危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)要懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止 通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。7.2 安全技術(shù)措施7.2.1 施工機(jī)械、設(shè)備安全技術(shù)措施機(jī)械作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守安全規(guī)程 , 按程序操作，文明施工， 嚴(yán)禁疲勞作業(yè)，運(yùn)輸車輛應(yīng)禮貌行車。嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)， 超負(fù)荷作業(yè)， 夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明設(shè) 備，工作視線不清時(shí)不得作業(yè)。各類機(jī)具保護(hù)接零做到位， 開關(guān)箱內(nèi)裝設(shè)漏電保護(hù)器， 傳動(dòng)部 位裝設(shè)牢固的防護(hù)罩，并派專人負(fù)責(zé)檢修。7.2.2 施工用電安全措施

16、現(xiàn)場電工作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。電工作業(yè)必須按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品及絕緣工具， 不合格產(chǎn) 品嚴(yán)禁使用。配電線路采用架空或埋地， 現(xiàn)場移動(dòng)式電器一律采用橡皮絕緣 電纜，加裝觸電保護(hù)器，通過道路必須穿管埋地敷設(shè)。施工用電設(shè)備和配電箱金屬外殼連接專用的保護(hù)零線， 并明顯 標(biāo)識(shí)。配電系統(tǒng)按總配電 （一級(jí)）分配電 （二級(jí)） 開關(guān)箱 （ 三級(jí) 或末級(jí) ） 設(shè)置，并實(shí)行兩級(jí)漏電保護(hù)。末級(jí)按一機(jī)一閘一漏一箱的要 求設(shè)置，閘具、熔斷器參數(shù)與設(shè)備容量相匹配。配電箱做好防漏措施，門鎖齊全，各級(jí)箱體進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，箱 內(nèi)線路按用途進(jìn)行標(biāo)記，箱內(nèi)張貼電氣線路圖和檢查維修記錄表。預(yù)防電器系統(tǒng)短路起火、 照明用電

17、線路長期使用破損觸電、 設(shè) 專人負(fù)責(zé)用電安全并及時(shí)查看，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。7.2.3 消防安全措施消防工作必須堅(jiān)持 “預(yù)防為主、以消為輔”的指導(dǎo)思想，嚴(yán) 格執(zhí)行省市消防條例和消防規(guī)定。經(jīng)常檢查消防器材、 經(jīng)常檢查現(xiàn)場的消防規(guī)定執(zhí)行情況、 定期 對職工進(jìn)行消防教育?，F(xiàn)場設(shè)置明顯的防火宣傳標(biāo)志， 對職工進(jìn)行防火教育， 定期組 織防火檢查，建立防火工作檔案。施工材料的存放、保管，應(yīng)符合防火安全要求，庫房應(yīng)用非燃 材料支搭。易燃、易爆物品應(yīng)專庫儲(chǔ)存，分類單獨(dú)存放，保持通風(fēng)， 用火符合防火規(guī)定。7.2.4 治安、保衛(wèi)措施施工前對職工進(jìn)行一次治安教育，經(jīng)常開展以防火、防爆、防 盜為中心的安全大檢查，堵塞漏

18、洞，發(fā)現(xiàn)隱患，限期整改。對易燃、易爆、有毒物品設(shè)專庫專管，非經(jīng)單位工程負(fù)責(zé)人批 準(zhǔn)，任何人都不得動(dòng)用。做好成品保護(hù)工作，制定具體措施，嚴(yán)防被盜、破壞和治安災(zāi) 害事故的發(fā)生。 施工現(xiàn)場發(fā)生各關(guān)案件和災(zāi)害事故， 要立即報(bào)告并保 護(hù)好現(xiàn)場，配合公安機(jī)關(guān)偵破。加強(qiáng)職工思想品質(zhì)及法制教育， 提高遵紀(jì)守法的意識(shí)和法治素質(zhì)，杜絕偷盜、打架斗毆行為，嚴(yán)禁賭博、酗酒、傳播淫穢物品，促 進(jìn)精神文明、物質(zhì)文明的建設(shè)。8. 環(huán)保及文明施工措施按照公司文明標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)有關(guān)要求， 建立良好的工作、 生活 環(huán)境，樹立我施工企業(yè)的良好形象。各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施、駐地，因地制宜，布局合理，整齊有序，安全 衛(wèi)生，禁止擅自隨意搭設(shè)。各種建

19、筑材料、砂石料、周轉(zhuǎn)料、機(jī)具等，要分類、分品種、 分規(guī)格堆碼，放置整齊。注意作好場區(qū)、 生活區(qū)的排水系統(tǒng)， 設(shè)置必要的設(shè)備經(jīng)常清理， 集中處理，保持排水，做到規(guī)劃布局合理，不污染環(huán)境。施工便道、場區(qū)道路要合理規(guī)劃布置，定期專人整修，保持平 順。各工點(diǎn)施工要有計(jì)劃有步驟地進(jìn)行， 做到有序展開，工完料盡， 場地恢復(fù)平整。施工現(xiàn)場的宣傳彩旗、宣傳標(biāo)牌、安全警示牌要齊全醒目。設(shè) 置必須的長久性固定安全警示牌、宣傳牌。全體管理人員、職工在工作時(shí)要統(tǒng)一著裝，語言、行為、舉止 要文明、禮貌。9. 職業(yè)健康保護(hù)措施定期為員工舉行職業(yè)健康培訓(xùn)， 加強(qiáng)員工的安全和自我保護(hù)意 識(shí)。與附近醫(yī)院聯(lián)系， 到工地定期對職工

20、進(jìn)行體檢， 防止職業(yè)病和 傳染病的蔓延。加強(qiáng)同當(dāng)?shù)蒯t(yī)療衛(wèi)生單位的聯(lián)系，及時(shí)搶救突發(fā)病員。定期、定量對員工發(fā)放勞保用品。10. 附圖、施工便道平面圖、便橋結(jié)構(gòu)布置圖、便橋結(jié)構(gòu)檢算臨時(shí)便橋結(jié)構(gòu)驗(yàn)算(按單孔8m驗(yàn)算)1. 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)車輛荷載：掛-60 (600KN設(shè)計(jì)速度：15km/h橋面寬度：5.0m使用年限：5年2. 采用數(shù)據(jù)鋼材(Q235(1)軸向應(yīng)力S=140MPa彎曲應(yīng)力：則=210MPa剪應(yīng)力：t =120KNE =2.1 x 105MPaf =1/4003. 便橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)從結(jié)構(gòu)可靠性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性及施工工期要求等多方面因素綜合考慮，便橋采用10片36a工字鋼作為主梁，工字鋼凈距按 50+2

21、5+25+50+50+50+25+25+50cm進(jìn)行布置，工字鋼分別由 22鋼筋橫向連接為一整體，保證工字鋼整體受力。3.1鋼便橋橫梁檢算根據(jù)現(xiàn)場施工需要，便橋可相應(yīng)增加跨度，便橋承受荷載主要由橋梁自重荷載q，及車輛荷載P兩部分組成，其中車輛荷載為主要荷載。如圖1所示：Pq圖1為簡便計(jì)算方法，橋梁自重荷載按均布荷載考慮，車輛荷載按集中荷載考慮。以單片工字鋼受力情況分析確定 q、P值a、q值確定由資料查得36a工字鋼每米重60kg，再加上聯(lián)結(jié)鋼筋及鋼板重量，單片工字鋼自重按1KN/m計(jì)算，及q=1KN/mb、P值確定根據(jù)施工需要，并通過調(diào)查，便橋最大要求能通過后輪重60噸的大型車輛,及單側(cè)車輪壓

22、力為300KN單片36a工字鋼尺寸如圖2:山fi m 1單側(cè)車輪壓力由5梁同時(shí)承受，其分布如圖3:單側(cè)車輪壓力非平均分配于5梁上，因此必須求出 車輪中心點(diǎn)處最大壓力fmax，且車輪單個(gè)寬25cm, 36a工字鋼翼板寬13cm因此單側(cè)車輪至少同時(shí)直 接作用于兩片工字鋼上。而f按圖3所示轉(zhuǎn)換為直 線分布，如圖4:冷71山臨由圖4可得到lmax =F/2,單片工字鋼受集中荷載為 max/2=75KN。由于便橋設(shè) 計(jì)通過車速為5km/小時(shí)，故車輛對橋面的沖擊荷載較小，故取沖擊荷載系數(shù)為0.2，計(jì)算得到 P =75KN x （1 *0.2） =90KN。、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢算由圖1所示單片工字鋼受力圖示，已知

23、q=1KN/m, P=90KN工字鋼計(jì)算跨徑 l =6m ,根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范，工字鋼容許彎曲應(yīng)力九=210MPa，容許剪應(yīng)力 b】=120MPa=、計(jì)算最大彎矩及剪力最大彎距（圖1所示情況下）：max1KN /m (8m)2890KN / m 8m+4-188KN m最大剪力（當(dāng)P接近支座處時(shí)）Vmax1KN / m 8m290KN 二 94KN、驗(yàn)算強(qiáng)度正應(yīng)力驗(yàn)算:二二 Mmax/w = 188KN m. 964cm? =195MPa 飛 I - 210MPa（W為36a工字鋼凈截面彈性抵抗矩，查表得到為 964）剪力驗(yàn)算：由于工字鋼在受剪力時(shí)，大部分剪力由腹板承受，且腹板中的剪力較均勻,因此剪

24、力可近似按.=V/(hwtw)計(jì)算。hw為腹板凈高(除去翼板厚度)，tw為腹板厚度，由圖2可得到hw=328mm tw=10mm計(jì)算得到：= 94KN/(328mm 漢 10mm)、整體撓度驗(yàn)算二 28MPa:!. I - 120MPa工字鋼梁容許撓度f丄l / 40 = 800cm/40 = 2cm,而梁體變形為整體變形，由單側(cè)6片工字鋼為一整體進(jìn)行驗(yàn)算，計(jì)算得到：彳=輕+疋1/曰-38448/其中 q=1KN/m F=360KN E=206 X 10-9/m2 I=15800cm4 X 6一5況6況1000”/mx(8m)4360000N 匯(8m)31 f924、f = |i 丿wuuu

25、 I。丿 /(206109/m2x15800x 10m4x6)38448=1.2cm ：f2cm、驗(yàn)算結(jié)果分析根據(jù)以上驗(yàn)算，可見本便橋最不利荷載為50噸，根據(jù)進(jìn)出工地車輛統(tǒng)計(jì),一般車重不超過40噸，因此本便橋設(shè)計(jì)可以完全滿足使用要求。3.2基礎(chǔ)檢算荷載分析汽車跨中集中荷載后輪 P1 =60*9.8*0.6=352.8KN汽車跨中集中荷載前輪P2 =60*9.8*0.4=235.2KN主梁作用于橋墩荷載P3=10*8*60*9.8=47KN橋墩荷載 P4=10*2.6*9.8=254.8KN、便橋基礎(chǔ)驗(yàn)算(按車載60t驗(yàn)算)鋼便橋橋臺(tái)基礎(chǔ)承載力驗(yàn)算：橋墩采用C25砼，其基礎(chǔ)承載力經(jīng)查表為S允=14.5Mpa=14500kpa；荷載 P合=(P1+ P2) /2+Pa3/2+P4=294+23.5+254.8=572.3KN;S 實(shí)=2*0.45*1.4=1.26m 2;S 實(shí)=1.25*572.