汽車(chē)物流中心二手車(chē)交易市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目可行性分析報(bào)告

1、浙江xx汽車(chē)物流中心二手車(chē)交易市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目可行性分析報(bào)告目 錄第一章 項(xiàng)目總論1.1 項(xiàng)目概況 (3)1.2 項(xiàng)目單位概況 (3)1.3 市場(chǎng)前景分析 (4)1.4 項(xiàng)目研究依據(jù)、原則、范圍 (4-6)1.5 項(xiàng)目可行性分析主要結(jié)論 (7)第二章 項(xiàng)目背景及項(xiàng)目建設(shè)的必要性2.1 項(xiàng)目背景 (8-9)2.2 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 (9-11)2.3 項(xiàng)目建設(shè)的條件 (11-12)第三章 我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)3.1 我國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 (13-15)3.2 我國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) (15-17)第四章 環(huán)境保護(hù)和二手車(chē)交易模式及流程4.1 二手車(chē)交易市場(chǎng)污染評(píng)估與處理 (18

2、)4.2 二手車(chē)交易模式 (18-20)4.3 二手車(chē)交易流程 (20-27)第五章 項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)管理與勞動(dòng)定員5.1 項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)管理 (28) 5.2 勞動(dòng)定員 (29)5.3 勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn) (29)第六章 投資估算與經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)6.1 投資估算 (30)6.2 經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià) (31)第七章 發(fā)展規(guī)劃 (32)第八章 總結(jié) (33)第一章 項(xiàng)目總論1.1 項(xiàng)目概況1.1.1 項(xiàng)目名稱(chēng)浙江xx汽車(chē)物流中心二手車(chē)交易市場(chǎng)項(xiàng)目1.1.2 項(xiàng)目單位浙江xx汽車(chē)用品采購(gòu)城有限公司1.1.3 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)浙江xx汽車(chē)物流中心1.1.4 建設(shè)性質(zhì)新建1.1.5 服務(wù)范圍二手車(chē)（二手車(chē)交易、置換）；售后服務(wù)

3、（汽車(chē)保養(yǎng)、維修、汽車(chē)之友活動(dòng)中心）；國(guó)家政策允許的與二手車(chē)交易相關(guān)業(yè)務(wù)服務(wù)。1.2 項(xiàng)目單位概況浙江xx國(guó)際物流集團(tuán)有限公司是一家致力于汽車(chē)后產(chǎn)業(yè)投資運(yùn)營(yíng)管理的集團(tuán)型企業(yè)，公司創(chuàng)建于1996年?？偛课挥诤贾菔谐潜庇嗪紖^(qū)良渚鎮(zhèn)，公司現(xiàn)有員工1000余人，下有控股、參股公司18家。主要項(xiàng)目包括位于杭州城北通益路的“浙江xx國(guó)際汽車(chē)物流中心”,位于成都雙流的“四川xx國(guó)際汽車(chē)商貿(mào)物流城”；位于成都溫江的“品牌汽車(chē)博覽城”;位于紹興袍江的“紹興xx汽車(chē)廣場(chǎng)”，以及“杭州奧迪”、“東陽(yáng)奧迪”、“東方南方”等多家汽車(chē)品牌專(zhuān)營(yíng)公司。主要經(jīng)營(yíng)以汽車(chē)后市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、運(yùn)營(yíng)、管理以及汽車(chē)貿(mào)易等相關(guān)業(yè)務(wù)。公司以“汽車(chē)品

4、牌代理為基礎(chǔ)，汽車(chē)后產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)為重點(diǎn)，市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理為核心，商貿(mào)物流為延伸，電子商務(wù)為補(bǔ)充”的持續(xù)健康發(fā)展運(yùn)營(yíng)模式。1.3 市場(chǎng)前景分析在歐美日韓等成熟的汽車(chē)市場(chǎng)，整車(chē)銷(xiāo)售產(chǎn)生的利潤(rùn)逐年下降，現(xiàn)在平均僅為7%左右，利潤(rùn)最多的是二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)及相關(guān)的汽車(chē)報(bào)廢、拆卸，占利潤(rùn)的48%；維修和零配件占了45%。在一個(gè)成熟的汽車(chē)市場(chǎng)，舊車(chē)的交易量相當(dāng)于新車(chē)交易量的1.53倍。美國(guó)在2010年，新車(chē)銷(xiāo)量1160萬(wàn)輛，而二手車(chē)賣(mài)了4000萬(wàn)輛，比例高達(dá)3.45；在歐洲、日本、臺(tái)灣，也反映了這一特點(diǎn)。我國(guó)的情況與國(guó)外恰好相反，整車(chē)銷(xiāo)售占了相當(dāng)大的比重，幾乎在一半以上，二手車(chē)產(chǎn)生的利潤(rùn)反而無(wú)足輕重，這是因?yàn)槲覈?guó)正處于進(jìn)

5、入汽車(chē)社會(huì)的早期階段，每年成百上千萬(wàn)的新車(chē)，正源源不斷地進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)，而變成二手車(chē)需要一段時(shí)間，平均有4到6年的滯后期。而在中國(guó)，新車(chē)的銷(xiāo)量多達(dá)1800萬(wàn)輛，而二手車(chē)才賣(mài)了385萬(wàn)輛，舊新之比僅為0.21。2010年，全國(guó)二手車(chē)交易量385萬(wàn)輛，近400萬(wàn)輛。隨著二手車(chē)交易的日趨活躍，未來(lái)幾年內(nèi)，每年兩三千萬(wàn)輛的交易量指日可待，預(yù)示著二手車(chē)交易井噴時(shí)代的到來(lái)。1.4 項(xiàng)目編制依據(jù)、原則、范圍1.4.1 編制依據(jù)（1）國(guó)家及浙江省、杭州市有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)定；（2）杭州市周邊市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)；（3）現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)定；（4）國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)關(guān)于項(xiàng)目可行性研究報(bào)告內(nèi)容和深度的規(guī)定要求；（5）建設(shè)

6、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)第三版；（6）國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）（征求意見(jiàn)稿）；（7）中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃；（8）浙江省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃；（9）杭州市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃；（10）杭州市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展戰(zhàn)略研究；（11）杭州市人民政府關(guān)于支持服務(wù)業(yè)發(fā)展的政策。1.4.2 編制原則（1）貫徹可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，力求做到發(fā)展經(jīng)濟(jì)與保護(hù)環(huán)境同步，“三廢”排放少，污染??；（2）立足本地資源，優(yōu)化技術(shù)方案，盡可能減少項(xiàng)目投資，提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和抗風(fēng)險(xiǎn)的能力；（3）設(shè)計(jì)貫徹規(guī)?，F(xiàn)代化、布置一體化、建筑物輕型化、公用工程社會(huì)化的

7、“四化”方針；（4）嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)，和行業(yè)強(qiáng)制性設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，保證工程設(shè)計(jì)質(zhì)量；（5）結(jié)合場(chǎng)地現(xiàn)狀，努力做到布局合理，節(jié)省占地；（6）增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，三廢治理與工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)“三同時(shí)”；（7）認(rèn)真貫徹勞動(dòng)法，加強(qiáng)勞動(dòng)安全和工業(yè)衛(wèi)生防護(hù)設(shè)計(jì)的措施，保證生產(chǎn)人員的身心健康；（8）認(rèn)真貫徹消防法，保證消防設(shè)施的完善可靠；（9）深入研究當(dāng)?shù)匦萝?chē)及二手車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的現(xiàn)狀，做出正確的市場(chǎng)分析及需求預(yù)測(cè)。1.4.3 編制范圍（1）項(xiàng)目行業(yè)背景及發(fā)展現(xiàn)狀；（2）項(xiàng)目市場(chǎng)研究與應(yīng)對(duì)策略；（3）節(jié)能、節(jié)水、建筑防火、職業(yè)安全與環(huán)境保護(hù)； （4）組織機(jī)構(gòu)、職工定員與人員培訓(xùn)；（5）對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行財(cái)務(wù)效益評(píng)價(jià)和社會(huì)

8、效益進(jìn)行分析1.5 可行性研究主要結(jié)論汽車(chē)進(jìn)入家庭、汽車(chē)消費(fèi)的平民化已是指日可待，汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)有著不可估量的潛力。有必要也有可能建設(shè)現(xiàn)代、大型、多功能的二手車(chē)交易市場(chǎng)。本項(xiàng)目市場(chǎng)定位準(zhǔn)確、功能多樣且合理、頗具特色，迎合了廠商和消費(fèi)者的需求，很有競(jìng)爭(zhēng)力。xx二手車(chē)交易市場(chǎng)建成后，將全面整合杭州及周邊市區(qū)的二手車(chē)交易市場(chǎng)，并對(duì)該市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；?jīng)營(yíng)，逐步將xx二手車(chē)交易市場(chǎng)培育成為杭州市乃至浙江地區(qū)具有較強(qiáng)影響力和輻射力的現(xiàn)代化專(zhuān)業(yè)二手車(chē)交易市場(chǎng)。通過(guò)努力，xx二手車(chē)交易市場(chǎng)將逐步發(fā)展成為適應(yīng)全市乃至浙江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的二手車(chē)交易中心和信息中心，成為具有全國(guó)重要行業(yè)地位的機(jī)動(dòng)車(chē)貿(mào)易服務(wù)中心，對(duì)促進(jìn)

9、區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生較大的影響力和帶動(dòng)力。項(xiàng)目實(shí)施后具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，項(xiàng)目的建設(shè)是必要的，經(jīng)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)等方面論證，項(xiàng)目是可行的。第二章 項(xiàng)目背景及項(xiàng)目建設(shè)的必要性2.1 項(xiàng)目背景入世以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的迅猛發(fā)展，展現(xiàn)出一片欣欣向榮的繁榮景象，生產(chǎn)技術(shù)與國(guó)際接軌，國(guó)內(nèi)外的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，使中國(guó)的汽車(chē)品牌走向世界、遍及全國(guó)，形成了從生產(chǎn)到銷(xiāo)售的鏈條式模式，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為一個(gè)城市或地區(qū)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的標(biāo)志之一。我國(guó)2009年度各類(lèi)汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售已雙雙達(dá)到1300萬(wàn)輛，全球排列第一，跨入全球第五大生產(chǎn)國(guó)，各類(lèi)品牌達(dá)到380種之多，新車(chē)市場(chǎng)的繁榮也給二手車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了勃勃生機(jī)。按照國(guó)外汽車(chē)行業(yè)的發(fā)

10、展經(jīng)驗(yàn)，二手市場(chǎng)也將隨著新車(chē)趨勢(shì)進(jìn)入活躍期和快速發(fā)展期。2005年國(guó)家商務(wù)部、稅務(wù)總局、工商總局就頒布了二手車(chē)流通管理辦法，二手車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)成為行業(yè)有規(guī)范、國(guó)家有政策、用戶(hù)有需求、發(fā)展有前景的成熟市場(chǎng)。而且，現(xiàn)代企業(yè)是一個(gè)集團(tuán)式、集合化的企業(yè)，單一的產(chǎn)品不能滿(mǎn)足消費(fèi)者需求，在具體的銷(xiāo)售過(guò)程中，往往給消費(fèi)者帶來(lái)許多的不便，而綜合服務(wù)則能不僅最大化的滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求還能使企業(yè)的經(jīng)營(yíng)走向集團(tuán)化和集約化，以及形成具有特色的企業(yè)文化交流場(chǎng)所。本市場(chǎng)正是基于方便消費(fèi)者，以及最好地發(fā)展企業(yè)的目的，把二手車(chē)交易、過(guò)戶(hù)、車(chē)倆檢測(cè)、網(wǎng)絡(luò)評(píng)估、網(wǎng)絡(luò)拍賣(mài)汽車(chē)售后服務(wù)、汽車(chē)之友活動(dòng)中心結(jié)合為一體，形成綜合的、快捷的具有銷(xiāo)

11、售、服務(wù)以及文化交流為一體的企業(yè)。隨著中國(guó)汽車(chē)保有量的不斷增加，新車(chē)品牌的不斷更新?lián)Q代，技術(shù)改造后的成本降低，新車(chē)行市的一降再降、差別縮小、帶來(lái)了龐大的購(gòu)車(chē)族和換車(chē)人群，二手車(chē)交易的大環(huán)境已經(jīng)逐漸形成。有置換新車(chē)和買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)愿望的用戶(hù)越來(lái)越多，國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易量的增幅都超過(guò)30%，2012年我國(guó)二手車(chē)的交易規(guī)模將達(dá)每年800萬(wàn)輛，建立真正規(guī)范的交易體系迫在眉睫。中國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)還沒(méi)有發(fā)達(dá)國(guó)家那么成熟，即逐步在靠攏之中。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，日本連續(xù)6年舊車(chē)銷(xiāo)售超過(guò)新車(chē)，德國(guó)是新車(chē)的2倍、美國(guó)是3.45倍、英國(guó)則是3.5之多。更新周期不到4年，可見(jiàn)回旋的空間是相當(dāng)大的，已顯示出二手車(chē)市場(chǎng)潛力巨大，屬于朝陽(yáng)

12、產(chǎn)業(yè)。2.2 項(xiàng)目建設(shè)的必要性2.2.1 填補(bǔ)市場(chǎng)空白，提前占領(lǐng)市場(chǎng)先機(jī)杭州及其周邊市區(qū)的汽車(chē)保有量增加迅猛（整個(gè)杭州地區(qū)的汽車(chē)保有量在2011年就已突破200多萬(wàn)輛，并切隨著永城社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，正以每年數(shù)千輛的速度遞增），當(dāng)前杭州地區(qū)車(chē)倆交易量按每年12%的更換率計(jì)算，全市將有24萬(wàn)輛以上的車(chē)進(jìn)入二手車(chē)交易環(huán)節(jié)，但因?yàn)槟壳皼](méi)有規(guī)范科學(xué)的交易地和相關(guān)服務(wù)，給二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)帶來(lái)極大不便。杭州的二手車(chē)市場(chǎng)表面紅火，實(shí)際卻處于一個(gè)無(wú)序、不規(guī)范的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，缺少有力度的市場(chǎng)引導(dǎo)與誠(chéng)信監(jiān)督，也缺少車(chē)主最為重視的具有公信力的鑒定評(píng)估和售后服務(wù)體系，普遍存在管理分散不到位、規(guī)模較小、準(zhǔn)入門(mén)檻較低、占道賣(mài)車(chē)、無(wú)

13、相應(yīng)的服務(wù)設(shè)施和服務(wù)功能等市場(chǎng)要素不健全問(wèn)題。而這恰恰為我們拓展二手車(chē)市場(chǎng)提供了良好的契機(jī)。2.2.2 有助于聚攏人氣，增加就業(yè)和財(cái)政收入二手車(chē)交易市場(chǎng)，只需提供交易的場(chǎng)地、配套的工商、稅務(wù)、過(guò)戶(hù)服務(wù)，是個(gè)低碳、環(huán)保、綠色的產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，通過(guò)二手車(chē)市場(chǎng)的建立，會(huì)吸引周邊縣市大量的人氣聚攏，帶動(dòng)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，比如餐飲，辦公室租賃，中介服務(wù)等等，從而增加就業(yè)和財(cái)政收入，據(jù)估計(jì)市場(chǎng)可直接拉動(dòng)就業(yè)人數(shù)達(dá)2000人。2.3 項(xiàng)目建設(shè)的條件2.3.1 符合國(guó)家宏觀規(guī)劃有一定的產(chǎn)業(yè)政策依據(jù)，符合國(guó)家的宏觀規(guī)劃。根據(jù)2010年11月12日商務(wù)部關(guān)于開(kāi)展二手車(chē)交易市場(chǎng)升級(jí)改造示范工程試點(diǎn)的通知（商建函2010941

14、號(hào)），“主要目標(biāo)和任務(wù)：通過(guò)財(cái)政支持，引導(dǎo)企業(yè)以提高信息化水平、推進(jìn)市場(chǎng)服務(wù)功能升級(jí)、改善交易環(huán)境為重點(diǎn)進(jìn)行升級(jí)改造，促進(jìn)二手車(chē)交易量持續(xù)增長(zhǎng)”?！巴ㄟ^(guò)政府政策引導(dǎo)、企業(yè)自主建設(shè)，支持有條件的二手車(chē)交易市場(chǎng)進(jìn)行升級(jí)改造，增加交易透明度，提升服務(wù)功能和品質(zhì)，激發(fā)二手車(chē)流通活力”。2.3.2 交通優(yōu)勢(shì)顯著項(xiàng)目地處杭州市北部,東臨快速干道巨州路,北接杭寧高速樞紐及紅城公路,向南與上塘高架,石祥路相接；西臨杭行路，同時(shí)可連國(guó)道，國(guó)道、滬杭高速，杭金衢高速等公路；杭宣鐵路，京杭大運(yùn)河緊臨項(xiàng)目地塊。鐵路，公路，水運(yùn)都十分便捷，交通便利，為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的空間。 2.3.3 政策優(yōu)勢(shì)顯著浙江“x

15、x”項(xiàng)目是杭州市2008年十大重點(diǎn)工程項(xiàng)目，在杭州市委、市政府提升專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)向“高大強(qiáng)”發(fā)展的過(guò)程 中，得到了市領(lǐng)導(dǎo)的高度注視。杭州市人民政府辦公廳在“關(guān)于加快推進(jìn)杭州市區(qū)商品專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)整合改造提升工作實(shí)施方案的通知”中明確指出，要“引導(dǎo)市區(qū)同類(lèi)市場(chǎng)、同類(lèi)業(yè)態(tài)的經(jīng)營(yíng)戶(hù)向該xx轉(zhuǎn)移?！?.3.4 經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈位于中國(guó)“三大經(jīng)濟(jì)圈”之首，浙江是長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的重要組成部分，經(jīng)濟(jì)地位顯著，在全國(guó)、全球，舉足輕重。第三章 我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)3.1 我國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀國(guó)家為了刺激二手車(chē)市的發(fā)展放開(kāi)了經(jīng)營(yíng)權(quán)，眾多經(jīng)營(yíng)者對(duì)如此巨大的蛋糕蜂擁而來(lái)，經(jīng)營(yíng)主體出現(xiàn)了多元化，打破了多年單一經(jīng)

16、營(yíng)狀況的沉悶局面，二手車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)了一片繁榮的景象，全國(guó)各地二手汽車(chē)城、二手車(chē)交易市場(chǎng)如雨后春筍接踵而來(lái)。各大汽車(chē)生產(chǎn)廠家也不甘寂寞紛紛進(jìn)軍二手車(chē)領(lǐng)域，以期望在不斷擴(kuò)大的二手車(chē)市場(chǎng)搶占先機(jī)，同時(shí)也為新車(chē)的銷(xiāo)售增加籌碼。3.1.1 行業(yè)發(fā)展迅猛各式資本的涌入，使得行業(yè)發(fā)展迅猛，交易市場(chǎng)日趨增多。現(xiàn)在，在全國(guó)各大城市都已有了較大規(guī)模的交易市場(chǎng)，并且正在建設(shè)的許多交易市場(chǎng)中都配有室內(nèi)、外停車(chē)場(chǎng)、商務(wù)中心、多功能展示廳、信息化網(wǎng)絡(luò)資訊、監(jiān)控等各類(lèi)設(shè)施，交易市場(chǎng)配套日趨完善。3.1.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈各大城市狼煙四起，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，華南板塊以廣東市場(chǎng)為龍頭老大，華中地區(qū)以上海為核心，幅射南京。華北地區(qū)由

17、北京牽頭全國(guó)各地商賈，紛紛匯聚。北京曾經(jīng)是批發(fā)商的天堂，但現(xiàn)在全國(guó)各區(qū)域，都已有了規(guī)模較大的市場(chǎng)，均在當(dāng)?shù)爻芍T侯，輻射力日益增強(qiáng)。各地交易市場(chǎng)規(guī)模越來(lái)越大，集聚客戶(hù)愈來(lái)愈多，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。如在南京地區(qū)的金飛龍舊機(jī)動(dòng)車(chē)綜合交易市場(chǎng)既便是一個(gè)民營(yíng)企業(yè)，經(jīng)營(yíng)面積也有四萬(wàn)多平方米， 現(xiàn)代化、信息化設(shè)施一應(yīng)俱全，以“打造車(chē)、人、生活一體化完美結(jié)合”為經(jīng)營(yíng)主題，算是一個(gè)突破吧。3.1.3 專(zhuān)業(yè)化與綜合型相得益彰各地交易市場(chǎng)努力打造自身優(yōu)勢(shì)，彰顯自身的特色與實(shí)力。目前在國(guó)內(nèi)各地的交易市場(chǎng)中已呈現(xiàn)出了“百花齊放，百家爭(zhēng)鳴”的繁榮景象。3.1.4 二手車(chē)交易模式的突破天時(shí)、地利、人和，中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)邁

18、入了前所未有的昌盛階段，中國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)也必將前景廣闊，商機(jī)無(wú)限！然而從目前的市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看：隨著2%的交易評(píng)估費(fèi)降價(jià)此起彼伏，一些交易的經(jīng)營(yíng)步入困頓。新開(kāi)市場(chǎng)求大求全求高，投入成本的加大，使得在如此激烈競(jìng)爭(zhēng)下僅以收費(fèi)來(lái)維持。目前二手車(chē)交易市場(chǎng)的主要模式：目前二手車(chē)交易市場(chǎng)主要收入來(lái)源基于評(píng)估服務(wù)費(fèi)和租金收入兩大項(xiàng)，按目前部分地區(qū)只收幾百元的評(píng)估服務(wù)費(fèi)來(lái)看，老的成形的市場(chǎng)尚有租金來(lái)支撐，新開(kāi)的市場(chǎng)投入較大，又未形成市，其收入是有限的。到目前為止我國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)的管理水平仍然參差不齊，許多市場(chǎng)管理者的文化水平程度很低，經(jīng)營(yíng)管理手段也較為落后。甚至不少二手車(chē)交易市場(chǎng)還保留著事業(yè)單位管理體制，

19、只是局限于收費(fèi)管理，沒(méi)有更多地從消費(fèi)者、入住商戶(hù)的角度考慮，只是利用自己市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，收取二手車(chē)交易評(píng)估、服務(wù)費(fèi)，十幾年經(jīng)營(yíng)下來(lái)沒(méi)有從根本上有大的發(fā)展，只是由于政策、市場(chǎng)發(fā)展等因素效益較好，但沒(méi)有突破性的發(fā)展。由于競(jìng)爭(zhēng)一旦在交易服務(wù)費(fèi)上打價(jià)格戰(zhàn)，新生市場(chǎng)由于租金收入較少，是難以維繼的。隨著二手車(chē)交易的發(fā)展對(duì)提出了新的要求，不僅要提供一定的場(chǎng)地，收取一定的費(fèi)用，更重要的是用經(jīng)營(yíng)的思想，加強(qiáng)二手車(chē)交易市場(chǎng)的功能建設(shè)，建立公平合理的交易環(huán)境，完善服務(wù)體系，以更好的促進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)的良性發(fā)展。功能單一、服務(wù)設(shè)施不全的二手車(chē)交易市場(chǎng)越來(lái)越難以適應(yīng)新的發(fā)展。3.2 我國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)3.2.1 品牌化

20、經(jīng)營(yíng)引進(jìn)各式汽車(chē)品牌專(zhuān)賣(mài)店，為保護(hù)商家及消費(fèi)者的利益不受到侵害，市場(chǎng)嚴(yán)格限定每一種品牌車(chē)型只能有一家經(jīng)銷(xiāo)商駐場(chǎng)經(jīng)營(yíng)，同時(shí)市場(chǎng)內(nèi)還嚴(yán)格禁止不同品牌商家之間的串換經(jīng)營(yíng)行為。如北京中聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)品牌專(zhuān)賣(mài)這一經(jīng)營(yíng)模式得到了商家及消費(fèi)者的極大肯定，在京城的汽車(chē)交易領(lǐng)域獨(dú)樹(shù)一幟，目前，駐市場(chǎng)的品牌專(zhuān)賣(mài)店有60余家，經(jīng)營(yíng)著70余種品牌的車(chē)輛。3.2.2 成立經(jīng)營(yíng)實(shí)體引進(jìn)了經(jīng)過(guò)培訓(xùn)和資格認(rèn)證的二手車(chē)經(jīng)紀(jì)人，并成立“舊機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)紀(jì)公司”，這種模式有效的扼制了非法交易、無(wú)照經(jīng)營(yíng)、強(qiáng)買(mǎi)強(qiáng)賣(mài)的現(xiàn)象，規(guī)范了二手車(chē)交易行為，為消費(fèi)者提供了可靠、良好的購(gòu)車(chē)環(huán)境，消費(fèi)者的合法權(quán)益得到了最大限度的保障。同時(shí)，也便于政府的監(jiān)督管理，

21、營(yíng)造了良好的流通秩序，使二手車(chē)流通進(jìn)入規(guī)范、健康的良性發(fā)展軌道。3.2.3 經(jīng)營(yíng)多元化二手車(chē)市場(chǎng)在完善市場(chǎng)服務(wù)功能的道路上謀求多元化的發(fā)展，在實(shí)現(xiàn)車(chē)輛工商驗(yàn)證、過(guò)戶(hù)、保險(xiǎn)等基本服務(wù)功能的基礎(chǔ)上，繼續(xù)引入了二手車(chē)信貸、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)、二手車(chē)置換業(yè)務(wù)、二手車(chē)競(jìng)價(jià)拍賣(mài)業(yè)務(wù)及一系列方便買(mǎi)賣(mài)雙方交易的新舉措，其中以二手車(chē)競(jìng)價(jià)拍賣(mài)業(yè)務(wù)最受買(mǎi)賣(mài)雙方歡迎。二手車(chē)競(jìng)價(jià)拍賣(mài)業(yè)務(wù)是現(xiàn)在二手車(chē)市場(chǎng)在探索二手車(chē)交易新模式過(guò)程中的一種全新嘗試，它是由市場(chǎng)專(zhuān)門(mén)組織場(chǎng)內(nèi)信譽(yù)好的經(jīng)銷(xiāo)商參與，對(duì)車(chē)主的車(chē)輛進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)投標(biāo)競(jìng)價(jià)的一種交易形式，其作用首先在于為買(mǎi)賣(mài)雙方之間建立了一條穩(wěn)妥、便捷、安全的交易渠道。既為經(jīng)銷(xiāo)商解決了產(chǎn)品供應(yīng)渠道的問(wèn)題

22、，又為車(chē)主提供了一個(gè)由市場(chǎng)信譽(yù)為保障的交易平臺(tái)。使得交易過(guò)程更加透明、公平，交易價(jià)格更加真實(shí)，競(jìng)價(jià)交易模式改變了過(guò)去交易信息不對(duì)稱(chēng)的局面，有效的杜絕了欺詐、蒙騙、扎磅等不良交易行為的發(fā)生，使買(mǎi)賣(mài)雙方的經(jīng)濟(jì)利益得到了最大限度的保障。3.2.4 市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)批發(fā)二手車(chē)業(yè)務(wù)借助交易市場(chǎng)本身的人力、資金、信息優(yōu)勢(shì)，批量采購(gòu)各地二手車(chē)，利用區(qū)域性?xún)r(jià)差，向場(chǎng)內(nèi)經(jīng)紀(jì)戶(hù)、經(jīng)紀(jì)公司批發(fā)，或直接銷(xiāo)售，一方面取得利潤(rùn)，另一方面也能帶動(dòng)新生市場(chǎng)活力，試想一個(gè)交易市場(chǎng)內(nèi)如果有幾十上百輛物美價(jià)廉的二手車(chē)，人氣何愁不旺？個(gè)體小的經(jīng)紀(jì)戶(hù)是無(wú)法跨地區(qū)批量采購(gòu)的。解決了各地不同車(chē)型銷(xiāo)售冷熱不均，甚至滯銷(xiāo)的狀況，加速二手車(chē)的流通。由于

23、政策的限制，目前尚未成功，主要是二手車(chē)跨地區(qū)雙重過(guò)戶(hù)收費(fèi)的問(wèn)題尚未解決，但是自從全國(guó)二手車(chē)交易發(fā)票統(tǒng)一以后，這一天也不會(huì)太遠(yuǎn)了。即便是這樣隨著收費(fèi)的降低，也促進(jìn)了這一業(yè)務(wù)的發(fā)展。3.2.5 發(fā)展相關(guān)配套業(yè)務(wù)二手車(chē)再新，必定有各種各樣的大小問(wèn)題，維修、保養(yǎng)、美容、裝飾、配件銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)是順理成章的，其收益也是顯而易見(jiàn)的，關(guān)鍵是不能和客戶(hù)聯(lián)起手來(lái)欺騙消費(fèi)者，要有堅(jiān)定不移的實(shí)事求是原則，慢慢的就會(huì)在消費(fèi)者中樹(shù)立自己的形象。在車(chē)輛維修、保養(yǎng)之后，交付時(shí)出具專(zhuān)門(mén)的市場(chǎng)驗(yàn)收合格證、承諾書(shū)，即便是價(jià)格高一點(diǎn)，消費(fèi)者也會(huì)買(mǎi)，看的是信譽(yù)，圖的是安心。當(dāng)然二手車(chē)交易市場(chǎng)的發(fā)展，有競(jìng)爭(zhēng)必有淘汰，在這里不過(guò)是一家之言，

24、僅與大家共同探討。我們只相信一點(diǎn)：一個(gè)好的成功的二手車(chē)易市場(chǎng)，必須是不斷的創(chuàng)新，拓展的，如果仍然固守原有的傳統(tǒng)模式，其發(fā)展前不容樂(lè)觀的。第四章 環(huán)境保護(hù)和二手車(chē)交易模式及流程4.1 二手車(chē)交易市場(chǎng)污染評(píng)估與處理1、完全執(zhí)行國(guó)家關(guān)于可持續(xù)發(fā)展和生態(tài)保護(hù)的有關(guān)規(guī)定；2、建立自我評(píng)估機(jī)制，定期評(píng)估基地污染狀況，并向市環(huán)保主管部門(mén)聯(lián)系報(bào)備；3、按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，設(shè)立污染預(yù)警系統(tǒng)；4、在環(huán)保主管部門(mén)指導(dǎo)下建立監(jiān)控系統(tǒng)；發(fā)生重大污染事故，及時(shí)關(guān)閉現(xiàn)場(chǎng)，并在第一時(shí)間報(bào)告環(huán)保和公安部門(mén)；5、定期不定期舉行防污染防泄漏演練，將安全與防污意識(shí)放在首位。項(xiàng)目建成后，將嚴(yán)格遵守國(guó)家和省級(jí)頒布的相關(guān)管理?xiàng)l例進(jìn)行生產(chǎn)，項(xiàng)

25、目選址和建設(shè)符合當(dāng)?shù)乜傮w發(fā)展規(guī)劃，產(chǎn)品和生產(chǎn)工藝均屬于國(guó)家允許范圍。二手車(chē)交易對(duì)周?chē)绊戄^小，交易過(guò)程不產(chǎn)生污染物和對(duì)環(huán)境有影響的廢氣、噪聲，遺留的部分生活固廢物和生活垃圾及污水均進(jìn)行有效的處理，不外排。所以項(xiàng)目對(duì)當(dāng)?shù)氐拇髿狻⒌乇硭吐暛h(huán)境不會(huì)造成明顯的影響。4.2 二手車(chē)交易模式4.2.1 二手車(chē)進(jìn)項(xiàng)業(yè)務(wù)流程備注業(yè)務(wù)功能車(chē)源主要是社會(huì)車(chē)源審核（市交警隊(duì)車(chē)倆檢測(cè)）通過(guò)公安部門(mén)車(chē)輛管理所得機(jī)動(dòng)車(chē)資料進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)核查 杜絕走私車(chē)，拼裝車(chē)，盜搶車(chē)，報(bào)廢車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)評(píng)估機(jī)構(gòu)有注冊(cè)成立的二手車(chē)專(zhuān)業(yè)評(píng)估公司機(jī)構(gòu)，對(duì)進(jìn)入二手車(chē)交易市場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行評(píng)估設(shè)計(jì)或采用一套電腦評(píng)估系統(tǒng)，給舊機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行客觀合理的評(píng)價(jià)，所出具的

26、舊車(chē)價(jià)值評(píng)估報(bào)告作為客觀衡量標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)經(jīng)營(yíng)公司依法注冊(cè)成立的專(zhuān)門(mén)從事二手車(chē)交易的公司根據(jù)二手車(chē)的評(píng)估報(bào)告和專(zhuān)業(yè)評(píng)估人員的評(píng)估，以合理的價(jià)格收購(gòu)，然后對(duì)車(chē)輛進(jìn)行必要的維護(hù)和美容4.2.2 二手車(chē)出項(xiàng)評(píng)估 拍賣(mài)機(jī)構(gòu) 汽車(chē)經(jīng)營(yíng)公司 購(gòu)車(chē)者 過(guò)戶(hù)（1）評(píng)估：對(duì)于出項(xiàng)中的評(píng)估流程是對(duì)二手車(chē)經(jīng)過(guò)維護(hù)和美容后的車(chē)輛進(jìn)行重新評(píng)估。一般來(lái)說(shuō)，出項(xiàng)中二手車(chē)的價(jià)值評(píng)估是高于在進(jìn)項(xiàng)中對(duì)進(jìn)入交易市場(chǎng)的二手車(chē)的價(jià)值評(píng)估的，兩者之間的差額就是汽車(chē)經(jīng)營(yíng)公司對(duì)二手車(chē)進(jìn)行維護(hù)和美容后的價(jià)值提升。（2）汽車(chē)經(jīng)營(yíng)公司：根據(jù)再次評(píng)估后的價(jià)格，確定回收來(lái)的二手車(chē)銷(xiāo)售的價(jià)格，并對(duì)該機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行備份，為購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的消費(fèi)者過(guò)戶(hù)時(shí)準(zhǔn)備該舊車(chē)的過(guò)戶(hù)材

27、料。（3）拍賣(mài)機(jī)構(gòu)：對(duì)所購(gòu)的社會(huì)車(chē)源一部分高價(jià)值、具有收藏意義或特殊意義的舊車(chē)進(jìn)行拍賣(mài)。（4）過(guò)戶(hù)：這一環(huán)節(jié)是車(chē)輛所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的法律程序，有交易中心提供一條龍服務(wù)，過(guò)戶(hù)、上牌、代收保險(xiǎn)和稅費(fèi)。車(chē)輛的過(guò)戶(hù)有兩種方法：a.二手車(chē)收購(gòu)時(shí)立即轉(zhuǎn)至經(jīng)營(yíng)公司;b.售出后再轉(zhuǎn)，雙方以合同為準(zhǔn)。xx二手車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)功能規(guī)劃示意圖4.3 二手車(chē)交易流程凡辦理過(guò)戶(hù)、轉(zhuǎn)籍業(yè)務(wù)的車(chē)主根據(jù)二手車(chē)流通管理辦法相關(guān)規(guī)定及舊車(chē)交易市場(chǎng)要求，準(zhǔn)備齊全、有效、合法的全部手續(xù)（三份檔案）后，按指示牌順序依次辦理，本二手車(chē)市場(chǎng)工作人員為其提供順暢有序的服務(wù)。4.3.1 二手車(chē)交易流程1、挑選車(chē)輛2、交易咨詢(xún)咨詢(xún)有關(guān)過(guò)戶(hù)的所有業(yè)務(wù)；根

28、據(jù)行駛證、新車(chē)主的身份證填表。3、復(fù)印 復(fù)印行駛證、單位代碼證或身份證等； 評(píng)估、開(kāi)票有關(guān)材料； 復(fù)印車(chē)管所所需材料。4、車(chē)輛登記 根據(jù)新舊車(chē)主的有效證件進(jìn)行車(chē)輛登記。5、評(píng)估 對(duì)舊機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行公正評(píng)估，出具評(píng)估結(jié)論書(shū)。6、合同備案出具： 行駛證原件或機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)原件； 交易雙方的身份證原件或單位組織機(jī)構(gòu)代碼證原件； 代理人的身份證原件； 掛靠單位的私車(chē)提交機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)復(fù)印件壹份。7、辦理交易手續(xù) 根據(jù)交易車(chē)輛有效證照和評(píng)估結(jié)論書(shū)等相關(guān)材料開(kāi)票。8、價(jià)格認(rèn)證對(duì)所交易的舊機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行價(jià)格認(rèn)證。9、收款根據(jù)發(fā)票金額收款。10、車(chē)管所駐場(chǎng)受理點(diǎn)根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)移登記申請(qǐng)表、機(jī)動(dòng)車(chē)登記業(yè)務(wù)流程記錄單、單位

29、代碼證或身份證、行駛證、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證、本市場(chǎng)交易專(zhuān)用發(fā)票（第三聯(lián)）、機(jī)動(dòng)車(chē)交易專(zhuān)用憑證（第二聯(lián)）、委托書(shū)辦理車(chē)輛轉(zhuǎn)入、轉(zhuǎn)出、過(guò)戶(hù)的檔案變更及驗(yàn)車(chē)等。11、購(gòu)置證辦公室根據(jù)已過(guò)戶(hù)的行駛證、本市場(chǎng)的交易專(zhuān)用發(fā)票（第二聯(lián)）、機(jī)動(dòng)車(chē)交易專(zhuān)用憑證（第三聯(lián)）、新舊車(chē)主的身份證及車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)憑證異動(dòng)申請(qǐng)表、核（補(bǔ)、換）發(fā)車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)憑證申請(qǐng)表辦理車(chē)輛購(gòu)置證變更手續(xù)。12、養(yǎng)路費(fèi)稽征所根據(jù)已過(guò)戶(hù)的行駛證、購(gòu)置證及本市場(chǎng)的交易發(fā)票（第二聯(lián)復(fù)印件）、身份證或單位介紹信辦理養(yǎng)路費(fèi)過(guò)戶(hù)或遷出手續(xù)。13、交通局營(yíng)運(yùn)部門(mén)根據(jù)已過(guò)戶(hù)的行駛證、購(gòu)置證及車(chē)輛保險(xiǎn)單辦理營(yíng)運(yùn)證過(guò)戶(hù)手續(xù)。4.3.2流程圖圖表-25 二手車(chē)交易流

30、程圖（1）圖表-26 二手車(chē)交易流程圖（2）4.3.3 二手車(chē)交易過(guò)戶(hù)所需材料1、 個(gè)人過(guò)戶(hù)到個(gè)人 機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū) 新車(chē)主身份證明材料個(gè)人：身份證原件，復(fù)印件二份，如有代理需代理人身份證原件，復(fù)印件一份； 原車(chē)主身份證明材料個(gè)人：身份證原件，復(fù)印件二份。 交易過(guò)戶(hù)發(fā)票（第三聯(lián)）、車(chē)輛交易專(zhuān)用憑證（第二聯(lián)） 車(chē)輛照片二張 機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)移登記申請(qǐng)表一張，填寫(xiě)新車(chē)主資料，如有代理人需填寫(xiě)代理人資料。業(yè)務(wù)流程記錄單一張(不填寫(xiě)，背面需貼車(chē)架號(hào)拓印)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證原件，復(fù)印件二份。 其它所需材料2、個(gè)人過(guò)戶(hù)到單位機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū) 新車(chē)主身份證明材料：?jiǎn)挝淮a證原件，復(fù)印件二份，代理人身份證原件，復(fù)印件一份 原車(chē)

31、主身份證明材料，身份證原件，復(fù)印件二份。交易過(guò)戶(hù)發(fā)票（第三聯(lián)）、車(chē)輛交易專(zhuān)用憑證（第二聯(lián)）車(chē)輛照片二張 機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)移登記申請(qǐng)表一張，填寫(xiě)新車(chē)主資料，需填寫(xiě)代理人資料 業(yè)務(wù)流程記錄單一張(不填寫(xiě)，背面需貼車(chē)架號(hào)拓印) 機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證原件，復(fù)印件二份。其它所需材料3、單位過(guò)戶(hù)到單位 機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū) 新車(chē)主身份證明材料：?jiǎn)挝淮a證原件，復(fù)印件二份，代理人身份證原件，復(fù)印件二份 原車(chē)主身份證明材料，單位代碼證原件，復(fù)印件二份。交易過(guò)戶(hù)發(fā)票（第三聯(lián)）、車(chē)輛交易專(zhuān)用憑證（第二聯(lián)）車(chē)輛照片二張 機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)移登記申請(qǐng)表一張，填寫(xiě)新車(chē)主資料，需填寫(xiě)代理人資料業(yè)務(wù)流程記錄單一張(不填寫(xiě)，背面需貼車(chē)架號(hào)拓印)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證

32、原件，復(fù)印件二份。 其它所需材料4、單位過(guò)戶(hù)到個(gè)人機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)新車(chē)主身份證明材料：身份證原件，復(fù)印件二份，如有代理需代理人身份證原件，復(fù)印件二份 原車(chē)主身份證明材料，身份證原件，復(fù)印件二份。交易過(guò)戶(hù)發(fā)票（第三聯(lián)）、車(chē)輛交易專(zhuān)用憑證（第二聯(lián)）車(chē)輛照片二張 機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)移登記申請(qǐng)表一張，填寫(xiě)新車(chē)主資料，如有代理需填寫(xiě)代理人資料 業(yè)務(wù)流程記錄單一張(不填寫(xiě)，背面需貼車(chē)架號(hào)拓印)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證原件，復(fù)印件二份。其它所需材料第五章 項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)管理與勞動(dòng)定員5.1 項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)管理5.1.1 專(zhuān)業(yè)物業(yè)管理，提升市場(chǎng)品質(zhì)形象在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段,聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的物業(yè)管理服務(wù)介入其中，針對(duì)配套設(shè)施的合理設(shè)置、水電供應(yīng)容量、安全保衛(wèi)

33、系統(tǒng)、垃圾處理的方式、消防設(shè)備的處理、建筑材料的使用狀況等諸多問(wèn)題向設(shè)計(jì)單位提供專(zhuān)業(yè)的參考意見(jiàn),從而將一些隱患避免在初始階段。在運(yùn)營(yíng)階段，物業(yè)管理的作用是為客戶(hù)（二手車(chē)交易供需雙方）提供全方位服務(wù)。包括安保、通訊、協(xié)調(diào)、辦公、商務(wù)、查詢(xún)等系列業(yè)務(wù)。5.1.2 誠(chéng)信度和美譽(yù)度的體制保證為保證本項(xiàng)目二手車(chē)交易市場(chǎng)的權(quán)威性與品牌度，建議經(jīng)營(yíng)中引入二手車(chē)誠(chéng)信管理體系，每一輛車(chē)都建有誠(chéng)信檔案，對(duì)二手車(chē)車(chē)源和車(chē)體檢測(cè)，估價(jià)等采用高科技儀器檢測(cè)。給供需雙方建立一個(gè)公平，公開(kāi)的交易環(huán)境。5.1.3 網(wǎng)絡(luò)式開(kāi)放型經(jīng)營(yíng)建立全市乃至整個(gè)周邊輻射區(qū)域二手車(chē)信息網(wǎng)絡(luò)和檔案查詢(xún)系統(tǒng)，二手車(chē)信息展示系統(tǒng)、汽車(chē)及配件交易系統(tǒng)

34、、競(jìng)買(mǎi)系統(tǒng)、舊車(chē)價(jià)格評(píng)估系統(tǒng)、網(wǎng)上預(yù)約服務(wù)等多個(gè)網(wǎng)絡(luò)功能， 以提高市場(chǎng)知名度，擴(kuò)大市場(chǎng)輻射范圍。最終贏得更多客戶(hù)。5.2 勞動(dòng)定員5.2.1 勞動(dòng)定員本項(xiàng)目勞動(dòng)定員為（）人，其中行管人員（）人，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員（）人，后勤保障人員（）人。具體勞動(dòng)定員人數(shù)，公司可根據(jù)季節(jié)性生產(chǎn)忙閑程度，適時(shí)增減。5.2.2 人員培訓(xùn)1、生產(chǎn)上崗前培訓(xùn)：招聘熟練技術(shù)人才。對(duì)招聘到主要崗位上的職工進(jìn)行安全常識(shí)、基礎(chǔ)知識(shí)、操作規(guī)則、生產(chǎn)要領(lǐng)等基本技能培訓(xùn)，企業(yè)統(tǒng)一安排。2、生產(chǎn)實(shí)踐指標(biāo)：以熟練掌握實(shí)際操作程序、操作技術(shù)為主，由公司指派技術(shù)人員跟班作業(yè)指導(dǎo)，使職工能熟練掌握技術(shù)要領(lǐng)，能自行獨(dú)立完成車(chē)輛交易工作任務(wù)。3、班制

35、安排：管理人員、生產(chǎn)人員均為常班制，作業(yè)班時(shí)以生產(chǎn)要求安排，實(shí)行保底工資與績(jī)效提成工資制度。以人為本，節(jié)假日占用休息時(shí)間的，由公司視生產(chǎn)情況安排輪休。5.3 勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)5.3.1加強(qiáng)項(xiàng)目區(qū)保護(hù)措施，建立完善的安全生產(chǎn)作業(yè)管理制度。5.3.2認(rèn)真做好職工的防暑降溫與防寒保暖工作。5.3.3建立健全勞動(dòng)保護(hù)措施。對(duì)特殊崗位作業(yè)職工，嚴(yán)格安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)工作責(zé)任制，規(guī)范安全操作規(guī)程和制定生產(chǎn)安全保護(hù)措施，做到“安全第一、勞保第一、預(yù)防為主”，把一切不安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。5.3.4 建立健全消防防護(hù)措施，完善消防設(shè)施，確保項(xiàng)目區(qū)消防安全落到實(shí)處。第六章 投資估算及經(jīng)濟(jì)效益分析6.1 投資

36、估算6.1.1 投資估算范圍（1）工程費(fèi)用包括二手車(chē)綜合交易大廳（）平方米，大容量汽車(chē)展示停放區(qū)（）平方米，現(xiàn)代化公司綜合辦公樓（）平方米，汽車(chē)置換、清潔、維護(hù)、保養(yǎng)、美容店汽車(chē)售后綜合服務(wù)區(qū)（）平方米，超市、食堂、商務(wù)文印、員工宿舍等配套服務(wù)區(qū)（）平方米。（2）工程建設(shè)其他費(fèi)用 包括征地補(bǔ)償費(fèi)、前期工作費(fèi)、建設(shè)單位管理費(fèi)、工程勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、監(jiān)理費(fèi)用等。（3）預(yù)備費(fèi)、建設(shè)期銀行貸款，流動(dòng)資金。6.1.2 投資估算結(jié)果（1）工程費(fèi)用：萬(wàn)元。（2）土地征用（）畝，共計(jì)（約 萬(wàn)元）。（3）不可預(yù)見(jiàn)資金（）萬(wàn)元。（4）流動(dòng)資金（）萬(wàn)元。投入資金合計(jì)人民幣約（）萬(wàn)元。6.2 經(jīng)濟(jì)效益分析6.2.1 社會(huì)效益目前杭州地區(qū)共有十多家二手車(chē)市場(chǎng)，遍布各縣市，包括浙江華浙舊機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，浙江元通二手車(chē)有限公司，杭州蕭山舊機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，余杭理想舊機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)等，其中以杭州市舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)的規(guī)模最大，經(jīng)營(yíng)面積有12萬(wàn)平方米。其他市場(chǎng)皆存在諸多問(wèn)題，如經(jīng)營(yíng)面積不大、市場(chǎng)環(huán)境欠缺、服務(wù)質(zhì)量不佳等。現(xiàn)在xx二手車(chē)市場(chǎng)的成立，既是xx集團(tuán)理念創(chuàng)新、體質(zhì)創(chuàng)新、經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的一大體現(xiàn)，也是對(duì)杭州地區(qū)汽車(chē)市場(chǎng)的一大補(bǔ)充。如果我們市場(chǎng)能快速成長(zhǎng)，它必將在政府機(jī)關(guān)和