直流起動發(fā)電機說明書

1、qf12d直流起動發(fā)電機技 術(shù) 說 明 書目 錄一、概述二、使用條件三、技術(shù)性能四、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)五、使用及維護（一）安裝（二）產(chǎn)品的故障及排除方法（三）分解及裝配（四）維護六、承制廠保證七、附錄20臺產(chǎn)品備件清單一、概 述 qf-12d直流起動發(fā)電機（以下簡稱起動發(fā)電機）發(fā)電狀態(tài)時為一并激直流發(fā)電機，起動狀態(tài)時為一復激電動機。 起動發(fā)電機在起動航空渦輪噴氣發(fā)動機時，由機場地面電源或由機上蓄電瓶供電。將發(fā)動機起動完畢后，則由飛機發(fā)動機經(jīng)雙速傳動裝置帶動，此時斷開串激繞組，電機作并激發(fā)電機工作，向電網(wǎng)輸電。其轉(zhuǎn)向從傳動端看為逆時針方向，工作位置為電機中心線處于水平狀態(tài)。由于起動發(fā)無專用防油裝置，電機以

2、后端蓋固定于發(fā)電機上，因此要求航粉發(fā)動機有防油裝置，防止雙速傳動裝置的油流入發(fā)電機內(nèi)。 二、使用條件起動發(fā)電機使用下列條件工作（一）海拔高度達18000米。（二）周圍介質(zhì)和冷卻空氣的溫度見表1和表2。連續(xù)工作狀態(tài)：表1海拔高度（千米）58101218周圍介質(zhì)和冷卻空氣溫度（）602512.50加力工作狀態(tài)：表2海拔高度（千米）91012151720最長加力時間（分）101518205周圍介質(zhì)和冷卻空氣溫度（）1072726270附注：當周圍介質(zhì)和冷卻空氣的溫度為60時，允許起動發(fā)動機在所有各種高度上于額定負荷下連續(xù)工作。（三）當溫度為205時，周圍空氣的相對濕度達98%，電機作發(fā)電機工作時，依

3、靠迎面氣流強迫通風冷卻。在作電動機工作時，當周圍介質(zhì)溫度從55到+60時的地面條件下應正常工作。（四）起動發(fā)電機作發(fā)電機工作時，為了使輸出電壓恒定，并聯(lián)工作穩(wěn)定及防止逆電流，防止過壓，必須與下列電源系統(tǒng)附件協(xié)同工作。1、jty12晶體調(diào)壓器；2、cj400c差動低限繼電器；3、bjd1a過壓保護器；4、hz12平衡電阻；注：tyb、b炭片調(diào)壓器與r13可變電阻，wy1穩(wěn)壓器，cztd21604電容器協(xié)同工作，可替代jty12晶體調(diào)壓器。 （五）起動發(fā)電機做電動機工作起動航空渦輪噴氣發(fā)動機時，應與規(guī)定的起動調(diào)節(jié)裝置協(xié)同工作，并用24伏或24伏轉(zhuǎn)48伏直流電源供電。電源裝置為隨機15xyg45銀鋅

4、蓄電瓶或使用飛機說明書規(guī)定的機場地面電源。 三、技術(shù)性能 （一）發(fā)電機工作狀態(tài)： 額定電壓28.5伏 額定負荷電流200安 電壓為30伏時額定功率12000瓦 工作轉(zhuǎn)速范圍42009000轉(zhuǎn)/分 工作狀態(tài)連續(xù) 使用期限300小時 附注：在發(fā)電機工作狀態(tài)下，起動發(fā)電機與jty12晶體調(diào)壓或ty7a、b炭片調(diào)壓器協(xié)同工作，此時輸出電壓應在調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)范圍28.51.5 、23伏之內(nèi)。 起動發(fā)電機與調(diào)壓器一起工作時的負荷電流如下：轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分）超過3600超過3700超過3800超過4000超過4200負荷（交）200250300350400 起動發(fā)電機與調(diào)壓器一起工作時的負荷電流如下： 1、當中速

5、為5500-8000轉(zhuǎn)/分時，1分鐘的最大負荷電流為600安。2、當轉(zhuǎn)速為8000轉(zhuǎn)/分時，10秒鐘的最大負荷電流為800安。3、當轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)/分時，在冷狀態(tài)下允許加負荷電流為800安，共三次循環(huán)，每次循環(huán)持續(xù)時間為15秒鐘，各次循環(huán)之間至少休息3分鐘，休息時負荷為100安。4、當轉(zhuǎn)速為7000-8000轉(zhuǎn)/分時，于4分鐘的應急工作狀態(tài)下的最大負荷電流為600安。在應急狀態(tài)工作后，起動發(fā)電機必須進行檢查必要時應進行修理。5、當轉(zhuǎn)速為3400轉(zhuǎn)/分和周圍介質(zhì)溫度為60時，再無強迫通風條件下，負荷電流120安允許工作30分鐘。當轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分時，負荷電流350安允許工作8分鐘。（二）電

6、動機工作狀態(tài)：供電電壓19.3伏負荷力矩5公斤.米轉(zhuǎn)速不小于850轉(zhuǎn)/分需用電流不大于750安在上述條件下，電機為復激電動機工作狀態(tài)，工作為短時。在電壓19.3伏下工作5個循環(huán)，每次持續(xù)時間30秒，各次循環(huán)之間至少休息2分鐘，一次循環(huán)中各級沖擊電流平均值不大于750安。附注：當使用符合使用條件的機上電瓶或機場地面電源起動航空渦輪噴氣發(fā)動機時，起動發(fā)電機允許工作三個循環(huán)，每次循環(huán)30秒，各次循環(huán)之間至少休息2分鐘。每次循環(huán)中電流的平均值不大于：第一次循環(huán)為950安，第二次和第三此為800安，三次工作循環(huán)后冷卻到周圍介質(zhì)溫度。工作循環(huán)次數(shù)不多于810次（三）冷卻空氣消耗量在大氣壓力為760毫米水銀

7、柱，進氣溫度為2510，及發(fā)電機通風管入口處的空氣總壓頭不小于360毫米水柱時，流過起動發(fā)電機的風量為145000厘米/秒，冷卻空氣的動壓頭不小于105毫米水柱。（四）整機重量不帶起動調(diào)節(jié)裝置的起動發(fā)電機重量不超過30公斤。四、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)起動發(fā)電機是由殼體組件，電樞組件，前端蓋組件，后端蓋組件，通風管，防護帶組件，電刷等主要零組件構(gòu)成。（一）殼體組件殼體是由鋼管制成，在圓周上安裝著8個電工鋼板迭成的主磁極（40）和4個換向極（38）。主磁極上裝有串激繞組（41）和并激繞組（39）。換向極上裝有換向極繞組（37）。在換向器端的殼體部分安裝了8個鋁合金制造的刷握（33），每個刷握內(nèi)各裝三排電刷（35

8、）。拉伸彈簧（32），通過搖臂（34）壓在電刷上，彈簧壓力應在575700克。（二）電樞組件電樞是能量的轉(zhuǎn)換部分，也最復雜。包括：用電工鋼片迭成的電樞鐵芯（19），并壓在鋁制通風襯套（20）上。通風襯套壓裝在空心軸（21）上。空心軸內(nèi)以1：10的錐體和半圓鍵固定有彈性軸（30），用來減輕軸上扭矩的劇烈變化，彈性軸由高強度彈簧鋼制成，其傳動端帶漸開線花鍵與發(fā)動機雙速傳動裝置相連，電樞鐵芯槽內(nèi)嵌入繞組元件（18），元件末端氬弧焊在換向器（16）上。繞組端部以繞組支架支承，并壓裝鋼環(huán)（22）。換向片（16）用鎘銅制成，片間用云母片絕緣。裝好的換向器用兩個換向器襯套（15）固緊，壓入共同的襯套（17）

9、上，其中有一個襯套在發(fā)熱時有軸向移動的可能。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點在于減輕換向器因熱膨脹而產(chǎn)生的過大應力。換向器襯套（15）壓裝在通風襯套（20）上。為了有自冷卻的可能，在電樞軸上裝有離心式風扇（25）。電樞動平衡采用在換向器端加配重的方法進行，傳動端采用在風扇圓盤的環(huán)形凸臺上鉆孔地方法進行。（三）前端蓋組件前端蓋（3）用鋁合金鑄成，用螺栓（2）固定于殼體上。軸承室內(nèi)裝有3d180506kj8t2r3型滾動軸承（7），將螺栓（6）壓裝在端蓋的凸臺上，以便固定通風管。在端蓋上部嵌入由兩瓣構(gòu)成的接線板（9），在接線板中央夾有三個接線柱（10），用螺栓（8）將“+”“-”“c”的引出線連接在接線柱上。接線柱

10、的另一端有六個螺栓（11）。固定于接線柱上，接線柱的外面用塑料蓋（12）蓋住，此蓋用螺釘固緊。為了可靠的固定機上電纜的接線片，在接線盒上還有桃形夾（13）。（四）后端蓋組件后端蓋用合金鋼制成，用螺栓（31）固定于殼體上。在端蓋軸承室內(nèi)裝有3d180506kj8t2r3型滾動軸承（28）。在外端面上有定中心和固定用的凸緣，以便將起動發(fā)電機固定在航空發(fā)動機上。（五）進冷卻宅氣的通風管通風管（4）用鋁合金鑄成，用自鎖螺母（5）固緊。（六）防護帶組件防護帶（1）用彈簧鋼帶制成。內(nèi)側(cè)裝有絕緣片，以免電刷與殼體之間短路。（七）電刷牌號：tj26 數(shù)量：24塊尺寸：7.217.526.5毫米（八）滾動軸承牌

11、號：3d180506kj8t2r3整個電機的絕緣材料為h級、c級絕緣。整個電機所有的緊固件均有鎖緊措施，無法放鎖緊裝置的螺釘，在裝配時應于螺紋上涂硅有機膠擰緊。五、使用及維護由于起動發(fā)電機，在很高的熱負荷條件下工作，工作環(huán)境變化甚大，因此需要經(jīng)常注意維護和觀察。尤其對換向器和電刷的工作狀態(tài)更應注意。因此，要求使用及維護人員必須隨時掌握工作進程，及時總結(jié)經(jīng)驗。（一）安裝將起動發(fā)電機后端蓋的止口與發(fā)動機上相應的止口相對和，（發(fā)電機彈性軸的花鍵應自由的進入發(fā)動機雙速傳動裝置的花鍵襯套內(nèi)）并用拉緊卡箍將其卡死，卡箍的兩半部用保險螺栓擰緊。起動發(fā)電機與冷卻空氣通風管相連接，飛機上輸入冷卻空氣的進氣口應正

12、確的安排，以保證在起飛，著陸和飛行時，防止砂、雪、水進入發(fā)電機內(nèi)。風管安裝時應保證要求的風量。起動發(fā)電機與機上電網(wǎng)相連（接線柱的標記“”，“”，“c”及“b”分別標在前端蓋的端部和接線盒的上面）。飛機上的接線片用螺栓擰緊在接線柱上。和出口處的連接導線應用氟塑料和硅橡膠包扎，以便絕緣，然后用卡箍壓緊導線。（二）產(chǎn)品的故障及排除方法起動發(fā)電機在運行過程中，可能會發(fā)生這樣或那樣的故障。因此，必須隨時注意觀察電機的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。通常容易發(fā)生的故障及排除方法列表如下：故障故障原因故障特征排除方法火花過大燒傷換向器1 電刷未磨好電刷的工作面未精磨部分超過總面積的30%研磨并精磨電刷2 換向

13、器表面有污物在換向器表面有黑色發(fā)暗的薄膜和油膏或煤油痕跡用稍沾汽油的細布擦換向器3 個別片松動或換向器偏擺過大換向器不規(guī)則的燒傷，當用千表檢查時，偏擺值超過0.018毫米或凸片超過0.005毫米將換向器再次精車4 電樞均壓線焊接不良每隔二片或三片燒傷重新釬焊均壓連接線發(fā)電機發(fā)不出電壓1 電刷在刷盒內(nèi)卡住電刷未接觸換向器表面從刷盒中取出電刷，輕輕打磨其緊滯的側(cè)面2 激磁線圈斷線或接觸電阻過大檢查激磁引出線“b”和“b”兩接線柱間電阻為無窮大或很大。發(fā)電機電壓不超過2伏分解電機返修，重新焊接3 電樞繞組的一個或幾個元件短路發(fā)電機不激磁，當電樞轉(zhuǎn)速增加時，電壓先達到1015伏，然后下降到零更換新電樞

14、在電動機工作狀態(tài)下起動發(fā)電機不轉(zhuǎn)動1 起動裝置有故障斷開起動裝置，將電壓降低到10伏，檢查起動發(fā)電機的t作，如果起動發(fā)電機旋轉(zhuǎn)，則確定并排除起動裝置的故障2 電刷懸掛在刷盒中電刷與換向器不接觸取出電刷，用砂紙打磨其緊滯的側(cè)面起動發(fā)電機劇烈發(fā)熱1 過負荷時間太長在所有電刷下發(fā)生很大火花，且換向器發(fā)黑嚴格按技術(shù)條件要求工作2 在電樞繞組中有短路有強烈火花燒傷換向器更換新電樞3 冷卻空氣量不足，或起動發(fā)電機入口冷卻空氣溫度太高換向器表面發(fā)黑檢查風管系統(tǒng)，并排除其中故障軸承聲音不正常1 軸承內(nèi)油臟油干或油中有雜質(zhì)噪聲大清洗，更換新油以至更換新軸承2 軸承滾道裂紋或鍍層脫落清洗轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)動不均勻，振動較

15、大更換新軸承注意：如將換向器端軸承拆下?lián)Q油或換新軸承后，必須進行電樞組件動平衡注意：（1）表內(nèi)凡需分解電機的故障，均應在修理廠進行。（2）起動發(fā)電機換向器的原始加1：精度很高，光潔度在11以上，在修理廠大修時，若換向器偏擺0.018mm，則不需要精車換向器，并在修理中注意保護好換向器，避免損傷其表面光潔度。（三）分解及裝配在正常情況下，起動發(fā)電機在產(chǎn)品規(guī)定的使用壽命期內(nèi)，不允許分解。在特殊情況下，產(chǎn)品的分解僅允許在修理廠大修時進行。步驟如下：1、拆去所有鎖緊絲。2、取下防護帶（1）。3、寧出自鎖螺母（5），取下通風管（4）。4、提起刷握搖臂（34），提出電刷（35），注意勿碰壞電刷。5、打平止

16、動墊圈凸爪，擰下圓螺母（29）。6、擰出螺栓（31），拆下后端蓋（24）。7、從殼體內(nèi)取出電樞組件，此時嚴防擦傷換向器。注：如果后端蓋與電樞不需要分解時，第5項不進行，后端蓋與電樞一同取出來。8、從后端蓋中擰出螺釘（26），拆下法蘭盤（27），然后將軸承（28）壓出端蓋。9、擰出帶墊圈的螺栓（2），從接線盒上將標記有“b”“b”并激繞組正負線，及標記有“f”的負極連線從接線柱上拆下。10、打平止動墊圈凸爪，擰出接線柱（10）上的螺栓（8）（共六個），取下前端蓋。分解后的電機排除故障后需重新裝配，裝配的順序與分解順序相反。但需注意以下幾點：1、須注意勿使贓物落入發(fā)電機內(nèi)腔，同時防止電刷、引出線及

17、繞組端部的給予緣受損傷。插入電樞時嚴防換向器擦傷。2、均勻擰緊所有螺栓，以防端蓋傾斜。3、必須注意所有雙片電刷的長短。電刷與換向器表面緊密的貼合，電刷在刷握內(nèi)應靈活，轉(zhuǎn)動電樞時，電刷無雜音。4、在未裝入電刷時，電樞轉(zhuǎn)動應靈活，均勻，若轉(zhuǎn)動不靈活，不均勻，則說明裝配不正常。（偏斜或軸向間隙太小）。5、分解后裝配的電機必須進行通電試驗。（四）維護起動發(fā)電機在產(chǎn)品規(guī)定的使用壽命期內(nèi)每工作100小時后，應從發(fā)動機上拆下起動發(fā)電機，作如下檢查和維護。1.清理積炭測量絕緣電阻。（1）取下通風管、防護帶，用24大氣壓的壓縮空氣從前端蓋、進風道和殼體上刷握窗口處，將電機內(nèi)特別是刷握與殼體結(jié)合部位的積碳吹凈。用

18、140號180號清洗汽油清洗通風管和防護帶上的碳粉。（2）如按（1）清理后，絕緣電阻仍達不到（3）的要求，應提出電刷，用油畫筆蘸140號180號清洗汽油刷洗刷握與殼體的結(jié)合部位，殼體上刷握窗口部位、電樞組件的均壓環(huán)部位及換向器端鋼扎線部位的積碳。刷洗后用壓縮空氣吹凈吹干，裝上電刷。注意：1、在清理積碳時，須嚴防電刷接觸汽油等任何有類物質(zhì)。2、若積碳較多，應按上述清理方法清理數(shù)次。（3）經(jīng)（1）活（2）清理后，于80下烘烤不少于1小時，并在烘烤后1分鐘內(nèi)測量電機熱太絕緣電阻，其值應不小于2兆歐（用500v兆歐表測量）。2.檢查電刷情況與更換電刷的要求。（1）當電刷高度（最長邊）低于18mm時，應

19、用備件更換電刷。注：正常情況下，每工作200小時后，應用備件更換全部電刷，電刷使用后的最低極限高度為16.5mm。（2）在使用中，有可能出現(xiàn)電刷后刷邊（短片）輕微起泡，掉快現(xiàn)象，這是由于地面電源車電壓高所致。這種現(xiàn)象不影響正常使用，如電刷高度符合要求，則可繼續(xù)使用。（3）更換電刷的要求及注意事項。起動發(fā)電機所帶電刷備件已經(jīng)過粗磨，可直接裝機更換，但更換后須進行通電磨合。每次更換與檢查，并裝好電刷后，應首先檢查每塊電刷是否都裝入刷盒內(nèi)。然后，為避免因放置不當而在運行時打壞電刷，必須用手逆時針（軸身端視）轉(zhuǎn)動電樞，以使電刷在刷盒內(nèi)自如，并與換向器很好的吻合。注意：m414gb2966螺栓只裝在帶串

20、激繞組連接組件和“f”引出線組件的刷架上。（4）通電磨合的技術(shù)要求起動發(fā)電機工作在并激電動機狀態(tài)，在并激繞組中串入一滑線電阻，外加2425伏電壓，調(diào)整滑線電阻使轉(zhuǎn)速為40005000轉(zhuǎn)/分，運行時間不少于4小時、以電刷接觸面不小于75%、轉(zhuǎn)換器表面形成均勻、光亮、穩(wěn)定的、淺褐或蘭黑色的氧化膜為準。在通電磨合，允許起動發(fā)電機i：作在發(fā)電機狀態(tài)，先空載運轉(zhuǎn)30分鐘。然后加50a的負荷電流進行磨合運轉(zhuǎn)，通電磨合時間以滿足上述要求為準。3、換向器表面的注意事項：（1）起動發(fā)電機的換向器，工廠用超高精度車床采用天然金剛石車刀鏡面技術(shù)加工，換向器具有高精度的不圓度，表面光沾度為11以上，經(jīng)產(chǎn)品出廠前的電磨，已形成淺褐色或蘭黑色的帶有一定光澤而均勻的氧化膜，這是保證起動發(fā)電機長期止長工作的重要條件。在產(chǎn)品的使用壽命期內(nèi)，在正常情況下（指由異常原因造成的換向器嚴重燒傷除外），嚴禁用砂紙打磨換向器。（2）換向器表面嚴禁有油