路基強夯施工方案

1、路基強夯施工方案為指導路基強夯加固工程嚴格按設計施工，控制其施工質量，按照設計要求在現(xiàn)場選取有代表性的場地進行試夯，以檢測設計強夯參數(shù)下的施工效果，從而擇優(yōu)選取最佳的強夯控制參數(shù)，報經監(jiān)理工程師審批后，用以指導今后路基強夯施工。特編制本方案。一、編制依據1、鐵道部鐵路工程地基處理技術規(guī)程（tb10106-2010）。2、鐵道部客貨共線鐵路路基工程施工技術指南（tz202-2008）。3、鐵道部鐵路路基工程施工質量驗收標準（tb10414-2003）。4、鐵道部鐵路路基工程施工安全技術規(guī)程(tb10302-2009) 。二、適用范圍本段正線sdk0+000 sdk36+911.69區(qū)間內共有10

2、段路基需要強夯加固處理，共計6581順延米長，約計18.5萬平方米。本方案選取sdk31+100 sdk31+300段作為路基強夯實驗段，長度為200米。三、工程概況 1、概況本線線路以填方通過沖積平原，地形平坦開闊，周圍為城鎮(zhèn)和農田。路堤最大填高為10.53m，屬于蔬菜大棚區(qū)段。據現(xiàn)場調查，該區(qū)蔬菜大棚內局部部位分布有較厚的人工填土，一般深約4-5m，最厚可達8m，沿大棚長軸呈條帶狀分布。經現(xiàn)場選取部分大棚取土試驗并進行輕便觸探試驗，其基本承載力0=80-100kpa，隨時間增長逐步增加。本線設計采用強夯方法進行路基加固處理。路基填筑分路基基床表層、基床底層、基床以下層三部分，路基基床表層采

3、用a組填料，填料采用外購方式獲取，填筑厚厚度為0.6m，基床底層及基床以下采用c組填料，就近采用取土場選取c組填料進行填筑。2、工程地基概況本線主要為沖積平原，地形平坦開闊。根據設計地質勘測報告顯示該場地自上而下各土層的名稱及物理力學性能指標見表1-1。該場地土的名稱及主要物理力學性能指標表1-1層號土層名稱濕度密度或軟硬狀態(tài)層面深度（m）厚度(cm)fk(kpa)1素填土（以粉質黏土為主）干燥稍濕軟塑-硬塑0 3.503.5902粉質黏土稍濕硬塑3.5-11.07.51603粉砂潮濕中密11.0-21.5010.51904粉砂潮濕中密-密實21.5 26.551905粉質黏土潮濕硬塑26.5

4、-33.57190通過對淺層土層分析，土的空隙比較大，地基承載力為90 kpa，不能滿足設計的要求。因此設計采用強夯進行地基加固處理，從而提高天然地基的承載力和減少沉降量。四、強夯工程設計參數(shù)夯擊能量：點夯1000kn.m；施工機具：夯錘直徑2.0m，錘重100200kn，落距大于10m；夯擊方法：分四遍夯，第一、二、三遍為點夯，采用跳夯法，第四遍滿夯；夯擊次數(shù)：點夯為815擊，最后兩擊平均夯沉量不大于5.0cm；夯點間距：3.0m，正三角形布點，滿夯四點中心搭夯一點；間隔時間：每兩遍之間的間隔時間不少于3-4周。五、施工總體方案1、人員配置強夯加固地基處理施工人員配置表序號崗位/職務人數(shù)崗位

5、職責備注1施工負責人1工程質量、安全、進度和文明施工總負責2技術主管1現(xiàn)場技術總負責，總體負責現(xiàn)場技術安排和把關3質檢員1開工報告與向監(jiān)理工程師報檢、并進行現(xiàn)場質量自檢4技術員1做好技術交底，糾正施工中安全、質量、環(huán)保、工序、工藝、文明施工等問題，做好施工日志和技術資料。5安全員1負責現(xiàn)場安全技術、并對所有施工人員進行安全技術交底和檢查指導6領工員1負責工班施工質量、安全、進度、環(huán)保和文明施工管理。7實驗員1按要求現(xiàn)場試件抽樣取樣與實驗檢查8材料員1確保現(xiàn)場機械設備、施工材料、施工+用電正常，并滿足施工需要9工班長1帶領工班全體勞務人員完成內部下達的施工生產任務。10生產工人、司機20按現(xiàn)場各

6、層管理人員的要求施工，確保施工質量滿足設計與驗標要求、汽車按需要作業(yè)2.機械設備及測量實驗儀器配置強夯主要設備： 50t覆帶式吊機二臺 10t夯錘二個 自動脫鉤裝置兩套 輕型動力觸探儀兩套 水平儀、經緯儀等其他設備見下表：強夯加固地基處理設備配置表機械設備名稱機械型號數(shù)量gps華測x203臺全站儀拓普康gts-3321套水準儀北京博飛dzs311套鋼尺50m2把灌砂筒2套強夯機1臺壓路機山推-20t振動壓路機3y18/21光輪壓路機1臺推土機山推160型1臺挖掘機zaxs2001臺平地機徐工180g1臺自卸車15m31輛施工準備工作1、施工便道施工便道貫通至施工現(xiàn)場，保證施工設備順利到場。施工

7、場地已經平整，滿足施工需要。2、路基填料準備取土場已經選定，并已完成各項土力學試驗，同時取土場便道打通，滿足施工需要。3、施工測量測量班應根據項目部測量組復核加密的導線和水準控制點，測放路基中樁并按設計要求在夯擊場地上標出第一遍夯擊點的位置，并測量場地高程。4、內業(yè)準備1）、對施工設計圖紙、規(guī)范進行熟悉。制定施工方案，并進行技術交底，讓各層管理和作業(yè)人員熟悉圖紙和工作內容。2）、制備各種數(shù)據記錄表格，施工過程中隨時記錄各項檢查數(shù)據。具體見后附件。5、現(xiàn)場準備1）、組織施工人員、機械設備到位，并組織有針對性的工前培訓。2）、路基地表清理完畢，具備施工條件。3）、測量布置夯點，并用白灰點標識。六、

8、施工工藝1、強夯工藝流程施工準備場地平整夯點放樣并測量場地標高設備就位對準夯點第一遍夯點施工夯坑整平測量場地標高、實驗數(shù)據（獲取各項參數(shù)）第二遍夯點施工夯坑整平測量場地標高、實驗數(shù)據（獲取各項參數(shù)）按設計間隔4周時間第三遍夯點施工第四遍滿夯施工整平測量標高、實驗數(shù)據（獲取各項參數(shù)）整理參數(shù)強夯施工工藝流程詳見“強夯施工工藝框圖”強夯施工工藝流程圖平 整 場 地設備就位對準夯點起吊夯錘到預定位置夯錘自由下落完成1夯點第一遍點夯設備移位完成該段第一遍夯擊夯點測量放樣重復完成第二、三遍點夯第四遍滿夯整理各項參數(shù)、總結2、夯實原理強夯法地基加固處理是用起重機械將大噸位重錘（一般為1040t）起吊到64

9、0m高度后，自由下落，給地基土以強大的沖擊能量的夯擊，使土中出現(xiàn)很大的沖擊應力，土體產生瞬間變形，迫使土層孔隙壓縮，土體局部液化，在夯擊點周圍產生裂縫，形成良好的排水通道，孔隙水和氣體逸出，使土粒重新排列，經時效壓密達到固結，從而提高地基承載力，降低其壓縮性的一種有效的地基加固方法。3.強夯法施工要點。1強夯法施工的主體是地基，各個工程項目的地質情況千差萬別、具唯一性，在強夯參數(shù)的選擇時，應依據本工程的實際地質情況及規(guī)范的經驗取值初步確定強夯參數(shù)，本次強夯試驗段采用設計院設計提供的強夯參數(shù)。通過試夯綜合檢測手段，對各項參數(shù)進行判定、測試和選用。2.進場后施工前，必須對所需強夯處理的場區(qū)實施動力

10、觸探檢測，其目的在于檢查確認勘察報告所揭露的地質情況，檢驗施工方案所確定的工藝參數(shù)的適用性，在每遍夯擊結束后，也要實施動力觸探自檢，以檢驗夯擊效果，視檢測情況進行必要的工藝調態(tài)。施工結束后，要對所經強夯處理的場區(qū)進行綜合檢測判定。原則上每遍動力觸探檢測孔約為10個。3.對強夯參數(shù)的選擇盡量避免因超過臨界夯擊能使土的宏觀結構破壞并產生明顯的水平位移，進而影響土體的整體強度。這需要在試夯過程中加強監(jiān)測，及時調整。若試夯過程中出現(xiàn)水平位移，應及時減少夯擊能量，并做好詳細觀測記錄。4因受夯擊能量影響，土中孔隙水壓力將有一個平緩的消散過程。因此，每遍夯擊結束后，必須留有一定間隔時間，以確保土中孔隙水壓力

11、能按改變后的紋流形式得以逐步消散。此間歇時間稱為技術間歇期。本次試夯第一遍和第二遍之間間歇采用以往經驗初步選定為5個小時，第二遍和第三遍之間間歇采用設計圖紙間隔時間為3周，第三遍和第四遍間歇依據前三遍情況而定。4.施工工藝標準及要求1、施工工藝在清表后的場地上標出第一遍夯擊點的位置，并測量場地高程；起重機就位，使夯錘對準夯點位置；測量夯前錘頂高程；將夯錘起吊到預定高度，開啟脫鉤裝置，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測量錘頂高程，若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時，應及時將坑底清表；重復上述步驟，按設計規(guī)定的夯擊次數(shù)及控制標準，完成一個夯點的夯擊；換夯點，重復上述步至，直到完成第一遍全部夯點的夯擊

12、；用推土機將夯坑推平，并測量場地高程；在規(guī)定的時間間隔后，按上述步驟逐次完成全部夯擊遍數(shù)，最后用低能量滿夯，將場地表層松土夯實，并測量夯后場地高程；根據上述強夯施工順序，在最后一遍點夯夯擊完成后，用推土機將夯坑填平。滿夯采用小夯錘夯擊，并適當增加滿夯的夯擊次數(shù)，以提高表層土的夯實效果。2、施工要求1、開夯前應檢查錘重和落距，計算單擊夯擊能量符合設計要求。2、每邊夯擊前，應對夯點放線進行復核，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差或漏夯應及時糾正。3、施工過程中應按設計要求檢查每個夯點的夯擊次數(shù)和每擊的夯沉量，并記入強夯夯擊監(jiān)測記錄表。見附表1：4、施工過程及時記錄各項參數(shù)和施工情況進行詳細記錄。5.試夯

13、施工步驟1.單擊夯擊能本工程初定單擊夯擊能按設計為1000knm。根據以往試驗表明，在相同單擊夯擊能的條件下，重錘低落距較輕錘高落距加固效果更好。因此在起吊能力許可情況下，宜采用較重的夯錘。結合當?shù)氐臋C械起吊能力和強夯設備情況，選取夯錘重w=10噸、落距h=10m（設計要求大于10m，故采用最小值），實際單擊夯擊能為：wh=1000 knm由mnard公式d=kwh/10（k影響深度折減系數(shù)，對于砂土類規(guī)范建議取值k=0.5）可計算出理論有效加固深度：d=5.0m2最佳夯擊能強夯時，空氣被排出，土體壓縮，孔隙水壓上升，由于孔隙水的消散需要時間，故強夯時引起的孔隙水壓可疊加。理論上最佳夯擊能是有

14、效影響深度底層孔隙水疊加至上覆土壓力時的累積夯擊能，應根據現(xiàn)場實試孔壓決定，但因現(xiàn)場缺乏測量孔壓的設備，本工程采用以下方法確定最佳夯擊能：記錄試夯時夯坑內土體豎向壓縮量（觀測沉降量）和夯擊次數(shù)，當每擊的夯擊量出現(xiàn)由大小大的拐點時，說明此時夯坑底部地基土已發(fā)生側向擠出破壞，開始產生較大的側向變形了，則這時的夯擊總量即為最佳夯擊能。按照設計初步參數(shù)，試夯中確定此值為8擊/點，此時最后一擊的夯沉量為5cm，在實際施工中即以此作為最佳夯擊能的最后控制值。3夯擊遍數(shù)的確定夯擊遍數(shù)國內一般為23遍，本工程按設計采用四遍，即三遍點夯，一遍滿夯。第一、二、三遍目的是處理深層；第四遍為低能量滿夯，目的主要是處理

15、表面土層尤其是夯坑之間的空隙。第四遍取落距5.0m，每點連續(xù)二擊，滿夯四點中心搭夯一點。由mnard公式可計算出滿夯的有效影響深度：d=kwh/10 =0.5100kn5.0m/10 =3.5m為改善深層處的處理效果，點夯宜采用較大的夯點間距，本次試夯按照設計采用3m。以免夯擊時在淺層形成密實層而影響夯擊能往深層傳遞。 4間歇時間相臨兩遍夯擊的間歇時間應根據孔隙水壓力消散的情況而定。因本工程地表面層為含水量較低的夾礫砂粉質粘土。下臥層為透水性強的中粗砂層，故可在前一遍夯完后，將土推平，間歇5小時，進行第二遍點夯。5. 強夯效果的檢測和評價為了檢驗強夯的加固及處理液化效果，強夯后7d檢測單位對強

16、夯區(qū)域進行了平板載荷試驗，標準貫入實驗、動力觸探實驗、壓實系數(shù)檢測試驗、地基系數(shù)k30檢測試驗。（1）檢測方法平板載荷試驗現(xiàn)場采用707707mm2壓板，慢速維持荷載法，千斤頂分九級加荷，壓板埋置深度在設計基礎底版下約0.10m，在荷載板上對稱安置四個百分表觀察地基土沉降量及各級荷載相對穩(wěn)定情況。靜載點主要布置于獨立基礎部分場地，共進行10個檢測點載荷試驗，以評價夯后地基的承載力。標準貫入試驗采用標準貫入器、穿心錘重63.5kg，自由落距76cm，標貫試驗的檢測每3000m2檢測9個點，以評價夯前、夯后地基土承載力等力學指標，并判斷水下砂土的液化情況。動力觸探試驗采用輕型動力觸探頭，穿心錘重6

17、3.5kg，自由落距76cm，整個場地內均有布置。在夯前、夯后布置6個和12個檢測點以評價地基土均勻性，并評價填土的承載力。壓實系數(shù)檢測試驗壓實度檢測采用灌砂法進行。壓實檢測頻率按鐵路路基工程施工質量驗收標準（tb10414-2003）規(guī)定進行，即每縱向100m等間距2個斷面6個點，每個斷面檢查左中右個1個點。2檢測評價根據試驗檢測數(shù)據，評價強夯效果，滿足設計院提出的強夯地基處理后地基土：k30大于等于80mpa/m、壓實系數(shù)k大于等于0.90，基本承載力不小于120kpa。地基加固檢測成果評價表 試驗指標單位實測值設計值備注壓實系數(shù)100%地基系數(shù)k30k30(mpa/m）承載力標準值（采用

18、平均值）fk（kpa）6.施工注意事項1、當場地同時包含有不同能級區(qū)時，應先夯高能級區(qū)加固深部，后夯低能級區(qū)加固淺部。2、高低能交界區(qū)按高能能級處理。3、在高低能級分布區(qū)，如施工條件不允許看，低能級必須先夯時，高能級滿夯實必須覆蓋低能級區(qū)一排夯點。4、點夯時，邊緣夯擊點一般每一點應多打2擊。5、對振動有特殊要求的建筑物，或精密儀器設備等，當強夯振動有可能對其產生有害影響時，應設置檢測點，采取挖隔震溝等減震措施。一般既有建筑50cm范圍內不宜采用強夯措施。當橋臺附近、涵洞等結構物附近需進行強夯是，可先進行路基范圍的強夯后，再施工橋臺、涵洞等結構物。6、強夯時有土塊、石子等飛擊，現(xiàn)場人員必須戴安全

19、帽，做好安全措施，劃出影響范圍，禁止閑雜人員進入。7、施工中若最后兩擊平均夯沉量大于50mm時，應通知監(jiān)理和設計單位，對夯擊參數(shù)進行調整。七、工期安排1、強夯試驗段工期計劃安排工期計劃安排見下所示強夯試驗段工期安排序號段落工序工期安排1sdk31+100sdk31+300布點夯機就位2012年7月15日第一遍點夯2012年7月16日第二遍點夯2012年7月17日第三遍點夯2012年8月9日第四遍滿夯2012年8月10日試驗檢測2012年8月17日整理參數(shù)總結2012年8月20日主體工程2012年9月23日2012年9月31日防護及附屬2012年9月31日2012年10月6日八、質量要求1、強夯

20、實測項目強夯質量主控項目檢查標準序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1夯點布置每100m檢查3個斷面6個點，尺量2夯擊遍數(shù)滿足設計要求觀測，尺量3最厚兩擊平均夯擊沉降量滿足設計要求檢查每遍總夯擊點數(shù)10%，尺量4強夯加固地基承載力符合設計要求100m檢查3個斷面6個點，觸探試驗強夯一般項目控制標準序 號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1處理范圍+150，-150尺量，100m檢查3個點2夯坑中心偏差0.1d尺量，檢查總夯擊點的10%3強夯后頂面高程+50，-50水準儀測量，100m檢查3個點4中線至邊緣距離+50，-50尺量，100m檢查3個點5寬度不小于設計值尺量，100m檢查3個點6橫坡+0.

21、5%，-0.5%尺量，100m檢查3個斷面7平整度填土50mm，填石100mm2.5m直尺， 100m檢查5個點2、質量保證措施2.1組織措施選派具有豐富施工經驗、懂技術、精管理的人員擔任項目經理，由技術精湛、經驗豐富的專業(yè)人員擔任總工，組建精干高效的項目機構，保證工程的領導力量；按照“管理有效，監(jiān)控有力，運作高效”的原則組建專業(yè)施工處，施工處設置處長、技術負責人、技術、質量、安全、試驗、材料、領工員、工班長等主要組成人員，保證工程的施工力量。建立健全“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質量保證體系。項目部設質量管理部、安全環(huán)保部、中心試驗室等部門，配齊專職質檢工程師，施工隊設專職質檢員，工班設

22、兼職質檢員。施工中嚴格實行“三檢制”，形成項目部、工區(qū)、架子隊、工班、作業(yè)人員五級質量自檢流程。詳見“自檢小組業(yè)務流程圖”。建立以項目總工程師為首的技術責任制，健全技術管理體系，實行項目部、施工區(qū)段及施工隊三級技術質量管理機制。自檢小組業(yè)務流程圖項目經理總工程師安全、質量管理部工程技術部中心試驗室物資機械部工區(qū)質量管理小組各架子隊隊長各架子隊質檢員重大疑難質量問題處理方案重大疑難質量問題反饋2.2、管理措施根據合同要求和工程質量目標積極推行全面質量管理，采用pdca循環(huán)控制原理，通過質量計劃(p)、實施（d）、檢查（c）、處置（a）處理循環(huán)工作方法，使工程質量在計劃控制下逐步上升，成為對外質量

23、保證和對內質量控制的依據，實現(xiàn)預期質量目標。質量計劃體現(xiàn)從工序、分項工程、分部工程到單位工程的過程控制，且體現(xiàn)從資源到完成工程質量最終檢驗和試驗全過程控制。在實施過程中，項目質量管理嚴格執(zhí)行三階段控制質量程序，即事前控制、事中控制、事后控制，通過三階段控制，確保工程質量控制始終處于監(jiān)控狀態(tài)。做好施工準備階段的質量控制、施工階段的質量控制、竣工驗收階段的質量控制?！叭辟|量控制指全面控制、全過程質量控制和全員參與控制。從每個環(huán)節(jié)上全面控制工程質量，從質量源頭抓起，實現(xiàn)施工圖設計、材料采購、施工組織準備、檢測設備標定計量、施工過程檢驗試驗、工程質量驗收、工程竣工與交付、工程回訪與維修的全過程控制

24、，保證質量總目標的實現(xiàn)。2.3、經濟措施堅持優(yōu)質優(yōu)價的原則，定期對工程質量進行檢查評比，對質量優(yōu)的單位和個人實施獎勵，對不合格工程堅決推倒重來，對造成質量問題的單位和個人嚴加懲處；實行質量保證金制度，對每個架子隊的工程預留5%的質量保證金，待工程質量驗收合格后返回，否則視問題大小扣除相應的質量保證金用于問題整改。2.4、技術措施2.4.1、施工設計文件（圖紙）審查進場后，將組織技術人員認真會審設計文件和圖紙，全面仔細了解和掌握工程施工技術標準，提出進一步優(yōu)化和完善施工圖設計的建議。進場后，詳細審查設計文件是否有遺漏內容，設計方案、技術措施能否滿足質量要求，施工是否便利，對設計推薦的施工方案進行

25、充分討論，補充完善并形成圖紙會審記錄。2.4.2、施工準備階段質量控制施工準備階段重點做好土場材料選擇。派出采購人員進行市場調查和綜合評價，確定合格的供應商，做到“先檢驗合格，后采購使用”。九、安全技術措施1安全保證組織措施在施工中，自覺遵循國家、鐵道部關于安全生產的規(guī)定，重視施工現(xiàn)場作業(yè)安全，制定切實可行的安全措施，避免傷亡事故發(fā)生。加強領導，健全機構,自上而下形成安全生產管理、監(jiān)督網絡，對施工生產全過程實施安全監(jiān)控。抓好安全教育，對參建職工進行崗前安全培訓，合格后持證上崗，并在施工過程中堅持定期進行安全技術教育，工班每日由班長或安全員進行班前交底，提出當天的安全生產具體要求和注意事項，做到

26、預防為主，防治結合，從而確保安全生產。實行安全生產崗位責任制和逐級負責制，明確責任，層層負責，把安全工作落實到每個人。制定安全考核評比制度。每月，每旬由安全質量室進行安全生產大檢查，安全員負責日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，做到獎優(yōu)罰劣，堵塞漏洞，消除隱患。施工現(xiàn)場做到布局合理，場地平整，機械設備安置穩(wěn)固、材料堆放整齊、用電設施安裝觸電保護器，為安全生產創(chuàng)造良好環(huán)境。施工現(xiàn)場設醒目的安全標語和安全警示標志。施工便道邊坡穩(wěn)定，并設置必要防護。2安全保證技術措施安全部在施工前認真檢查施工組織和安全措施落實情況，安全措施不落實，不得開始作業(yè)。施工中嚴格按施工方案組織施工，按作業(yè)程序、標準進行作業(yè)，不

27、得隨意擴大施工范圍，不得擅自改變對列車的限制速度。施工期間，邀請施工區(qū)域內現(xiàn)有設備所屬維修單位派專人在現(xiàn)場配合施工。在接觸網桿附近及地下鋪設有管線等隱蔽設備的地點，做明顯的地面標志，注意保證其完好，未經維修單位同意不得隨意改動，保證既有設備的正常使用。加強施工現(xiàn)場的管理，按規(guī)定堆放施工器材和材料，不得影響正常行車。施工期間嚴格按技規(guī)規(guī)定設施工防護、限速等標志，尤其是在非封鎖施工條件下作業(yè)，遇大霧天氣，曲線位置或其他視線不良情況下，都必須設置遠方及作業(yè)設置防護，必要時設駐站聯(lián)絡員，施工完畢及時撤除防護。3機械、人員安全措施機械設備及人員安全措施自卸汽車卸料前，司機先察看周圍環(huán)境，確認安全后方可卸

28、料。自卸汽車翻斗內嚴禁搭乘人員。機動翻斗車在施工現(xiàn)場內行駛，限速10km/h。嚴禁酒后駕駛車輛，嚴禁邊走邊卸料。機動車輛往坑溝槽內卸料時，距坑邊10m處減速行駛，在坑邊12m處卸料，在卸料處設車擋。作業(yè)前對機械作詳細檢查，如方向、制動、輪胎、水、油等，嚴禁機械帶病作業(yè)，嚴禁機械超荷載作業(yè)；機械在危險地段作業(yè)時，設明顯的安全警示標志，并有專人指揮。機械設備要由專人保管定期養(yǎng)護，并配備專業(yè)維修人員修理，以保障機械設備處于良好的工作狀態(tài)。4安全事故申報制度根據鐵道部關于鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定及路局營業(yè)線施工安全管理的有關規(guī)定建立健全安全事故申報制度。若發(fā)生安全事故，要按規(guī)定程序及規(guī)定時間如實上報

29、，配合有關部門進行事故調查分析。積極配合業(yè)主及監(jiān)理工程師做好安全事故的調查與處理，接受業(yè)主及監(jiān)理工程師的處理。嚴禁隱瞞安全事故。5其他安全注意事項（1）建立安全生產責任制，設專職安檢人員，做好安全生產管理，監(jiān)督檢查，安全技術交底。（2）開展定期的安全技術學習，針對工程特點開展事故預想活動，采取措施，高空作業(yè)、機械施工、塌方掉石等主要關口。（3）嚴禁穿拖鞋、赤腳、酒后上班。（4）現(xiàn)場道路設專人養(yǎng)護、站崗。（5）挖基必須按設計或已確定好的坡率開挖，絕不允許向四周陶土施工，以防坍塌。（6）嚴格用電管理，電線路架設標準，一機一閘，一閘一箱，一箱一鎖。十、工期保證措施1保證工期組織措施1.1 實行分工區(qū)

30、項目經理負責制，設置強有力的工程管理系統(tǒng)，實施工程的全面管理。1.2 根據工程情況和工期要求，進場施工的各作業(yè)班組，強化一線組織領導和指揮。建立工期崗位責任制，確保實施性施工組織設計的實現(xiàn)；發(fā)揚光榮傳統(tǒng)和作風，群策群力開展好目標管理；制定詳細而又科學合理的施工作業(yè)計劃，保持均衡生產，全面實現(xiàn)計劃目標。1.3 全局“一盤棋”，在人、財、物上確保本工程的施工需要。加強工程調度指揮，做到一切行動聽指揮，步調一致，齊抓共管。2保證工期勞動管理措施2.1 加強用工的計劃性，根據工程量、工期、工作面的可行性，實現(xiàn)定額用工。2.2 加強勞動定額管理，確保定額水平的完成。2.3 關鍵工程要特別加強組織指揮工作

31、，做到各工序的連續(xù)施工。2.4 領導跟班作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。2.5 發(fā)揚艱苦奮斗的作風，節(jié)假日照常進行施工。3保證工期技術保證措施3.1 優(yōu)化施工組織設計，做到科學施工；信息反饋及時，適時調整和優(yōu)化施工計劃，確保工期按時或提前完成。3.2 組織好流水化、程序化的施工作業(yè)，保證一環(huán)緊扣一環(huán)的施工程序。3.3 發(fā)揮技術管理的保障作用，細審核、嚴交底、勤檢查、抓落實。當遇到難度較大或一時解決不了的技術問題，積極會同設計、監(jiān)理部門共同研究解決方案。3.4 技術工作者要深入一線跟班作業(yè)，及時搞好技術交底，做到發(fā)現(xiàn)問題及時解決。3.5 加強項目總工程師技術崗位責任制，對技術負責并行使技術否決權。確保

32、技術可靠、工藝先進、工序合理，從而保證施工的順利進行。4保證工期物資保障措施4.1 加強物資采購人員的選配。4.2 材料計劃要超前提出，并按施工計劃安排，確保按時到位。4.3 把握建筑施工的旺淡季特點，超前調查和預測市場供應情況，特別是季節(jié)性施工要做好材料的適當準備。5保證工期設備保障措施5.1 設備管理人員，要選配技術素質好、事業(yè)心和責任感強的員工擔任。5.2 加強設備的維修與保養(yǎng)，確保完好率和出勤率。5.3 加強現(xiàn)場和工作面設備的調度調整工作。5.4 根據工程進度，需購新設備時應超前考慮，超前定貨，做到隨用隨上。6地方關系協(xié)調處理好各種外部關系，爭取一個良好的施工環(huán)境6.1 與建設單位、設

33、計單位、監(jiān)理單位以及當?shù)卣?、群眾密切?lián)系，理順關系，搞好團結和友誼，并依靠建設單位，加強密切協(xié)作配合，創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，一條路一條心，確保施工順利進行。6.2 發(fā)揚團結合作的精神，與相鄰管段的施工單位密切協(xié)作，共同努力，密切與本工程相關單位的合作與配合。十一、環(huán)境保護措施環(huán)境保護組織機構環(huán)保、水保組織機構圖環(huán)保、水保組織機構組長：項目經理副組長：項目副經理副組長：安全環(huán)保部長施工（架子）隊長(兼環(huán)保監(jiān)督員)生活營區(qū)環(huán)保監(jiān)督員拌合站環(huán)保監(jiān)督員環(huán)保工程師各施工作業(yè)點環(huán)保監(jiān)督員流動巡查環(huán)保監(jiān)督員領導層管理層執(zhí)行層1、確保施工場地排水通暢，不積水，如遇雨季天氣，雨水應盡快引入施工便道兩側的排水溝里，施