畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）常用工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的維護(hù)方法與措施

1、二 一 二 屆 畢 業(yè) 論 文常用工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的維護(hù)方法與措施學(xué) 院：長安大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院專 業(yè)：機(jī)械化施工技術(shù)姓 名： 學(xué) 號： 17指導(dǎo)教師：完成時間：二一二年四月 摘 要 本文分析了常用工程機(jī)械液壓系統(tǒng)維護(hù)不當(dāng)而對其造成的危害，探討了如何適當(dāng)維護(hù)液壓系統(tǒng)。就液壓傳動的工程機(jī)械而言，液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行是其良好技術(shù)狀況的一個主要標(biāo)志。合格的液壓油是液壓系統(tǒng)可靠運(yùn)行的保障，正確的維護(hù)是液壓系統(tǒng)可靠運(yùn)行的根本。為此通過查閱一些資料，就對一般工程機(jī)械液壓系統(tǒng)和維護(hù)作一粗略的探討。關(guān)鍵詞：工程機(jī)械 液壓系統(tǒng) 維護(hù) abstractthis paper analyzes the hydraulic

2、 system maintenance improper harm to discuss how to maintenance of the hydraulic system. hydraulic engineering machinery, the normal operation of the hydraulic system is a good technical condition of one of the main signs. the hydraulic oil is qualified to ensure reliable operation of the hydraulic

3、system, the correct maintenance and reliable operation of the hydraulic system based on. therefore, according to the access to information, maintenance of hydraulic system for a rough study.keywords: construction machinery ， hydraulic system ，maintenanc 目 錄摘 要2關(guān)鍵詞2abstract2keywords2緒 論51液壓設(shè)備的基本概述61.

4、1液壓系統(tǒng)的工作原理61.2液壓元件71.2.1液壓泵71.2.2液壓閥101.2.3 液力執(zhí)行元件132液壓油常見的污染與防治措施152.1水污染152.2雜質(zhì)污染152.4防治措施163 液壓缸的使用與維護(hù)193.1 使用說明193.2液壓缸的基本使用要求193.3液壓缸的包裝、貯存與運(yùn)輸203.4液壓缸的拆裝203.5工作環(huán)境的要求214液壓缸常見故障及排除方法225選擇適合的液壓油296.2保養(yǎng)時297作業(yè)中注意事項(xiàng)307.1機(jī)械作業(yè)要平和柔順307.2要注意氣蝕和溢流噪聲307.3嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度307.4保持適宜的油溫318定期保養(yǎng)注意事項(xiàng)318.1 50h檢查保養(yǎng)328.2 2

5、50h檢查保養(yǎng)328.3 2000h和3000h檢查維護(hù)329工程機(jī)械挖掘機(jī)保養(yǎng)實(shí)例329.1現(xiàn)以一臺挖掘機(jī)為例具體的分析其保養(yǎng)過程329.2查看液壓油位及放氣前期準(zhǔn)備339.3濾芯更換33參考文獻(xiàn)35 緒 論1液壓設(shè)備的基本概述1.1液壓系統(tǒng)的工作原理 液壓設(shè)備是一種動力傳遞與控制裝置，通過它人們可根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)機(jī)械能液壓能機(jī)械能的轉(zhuǎn)換。（1） 電動機(jī)驅(qū)動液壓泵旋轉(zhuǎn)，將油液吸入，然后將油排入系統(tǒng)。（2） 各類控制閥則用于限制，調(diào)節(jié)，分配與引導(dǎo)液壓參量，以滿足各種應(yīng)用需要。壓力閥被用于調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓力，方向閥被用來控制執(zhí)行件運(yùn)動的方向，流量閥被用于控制執(zhí)行件的運(yùn)動速度。（3） 執(zhí)行元件液壓缸或液壓

6、馬達(dá)在壓力油的驅(qū)動下作直線運(yùn)動或轉(zhuǎn)動，驅(qū)動負(fù)載運(yùn)動。1.2液壓元件 液壓元件是液壓設(shè)備的基本組成單元。在此簡單地介紹一下各主要液壓元件。1.2.1液壓泵（1） 液壓泵是機(jī)械能轉(zhuǎn)換元件，它負(fù)責(zé)向液壓系統(tǒng)提供符合要求的壓力油源。液壓泵按結(jié)構(gòu)主要分為齒輪泵、葉片泵與軸向柱塞三種。按壓力等級可分為低壓泵、中低泵與高壓泵三種，按排量的大小有大型泵與小型泵之分。按排量變換情況有定向泵與變量泵之分。圖2、3、4 所示分別為齒輪泵。葉片泵、柱塞泵。 圖1 齒輪泵 圖2 葉片泵 圖4 柱塞泵1.2.2液壓閥 液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用，可用于遠(yuǎn)距離控制

7、水電站油、氣、水管路系統(tǒng)的通斷。常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動型與先導(dǎo)型之分，多用先導(dǎo)型。液壓傳動中用來控制液體壓力流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，控制通斷和流向的稱為方向控制閥。（1）壓力控制閥按用途分為溢流閥減壓閥和順序閥。1、溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時保持恒定狀態(tài)。用於過載保護(hù)的溢流閥稱為安全閥。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時，閥口會打開而溢流，以保證系統(tǒng)的安全。2、減壓閥：能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同，又可分為定值減壓閥(輸出壓力為恒定值)定差減壓閥(輸入與輸出壓

8、力差為定值)和定比減壓閥(輸入與輸出壓力間保持一定的比例)。3、順序閥：能使一個執(zhí)行元件(如液壓缸液壓馬達(dá)等)動作以后，再按順序使其他執(zhí)行元件動作。油泵產(chǎn)生的壓力先推動液壓缸1運(yùn)動，同時通過順序閥的進(jìn)油口作用在面積a 上，當(dāng)液壓缸1運(yùn)動完全成后，壓力升高，作用在面積a 的向上推力大於彈簧的調(diào)定值后，閥芯上升使進(jìn)油口與出油口相通，使液壓缸2運(yùn)動。（2）流量控制閥利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動速度。流量控制閥按用途分為 5種。1、節(jié)流閥：在調(diào)定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運(yùn)動均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運(yùn)動速度基本上保持穩(wěn)定。2、調(diào)

9、速閥：在載荷壓力變化時能保持節(jié)流閥的進(jìn)出口壓差為定值。這樣，在節(jié)流口面積調(diào)定以后，不論載荷壓力如何變化，調(diào)速閥都能保持通過節(jié)流閥的流量不變，從而使執(zhí)行元件的運(yùn)動速度穩(wěn)定。3、分流閥：不論載荷大小，能使同一油源的兩個執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥；得到按比例分配流量的為比例分流閥。4、集流閥：作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配。5、分流集流閥：兼具分流閥和集流閥兩種功能。（3）方向控制閥按用途分為單向閥和換向閥。單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。換向閥：改變不同管路間的通斷關(guān)系根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位三位等；根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通三通四通五通等；

10、根據(jù)閥芯驅(qū)動方式分手動機(jī)動電動液動等。圖2為三位四通換向閥的工作原理。p 為供油口，o 為回油口，a b 是通向執(zhí)行元件的輸出口。當(dāng)閥芯處於中位時，全部油口切斷，執(zhí)行元件不動；當(dāng)閥芯移到右位時，p 與a 通，b 與o 通；當(dāng)閥芯移到左位時，p 與b 通，a 與o 通。這樣，執(zhí)行元件就能作正反向運(yùn)動。 60年代后期，在上述幾種液壓控制閥的基礎(chǔ)上又研制出電液比例控制閥。它的輸出量(壓力流量)能隨輸入的電信號連續(xù)變化。電液比例控制閥按作用不同，相應(yīng)地分為電液比例壓力控制閥電液比例流量控制閥和電液比例方向控制閥等1.2.3 液力執(zhí)行元件 （1）液壓缸。液壓缸在壓力油的作用下推動負(fù)載做直線運(yùn)動。圖8所示

11、為液壓缸 （2）液壓馬達(dá)。液壓馬達(dá)在壓力油的推動下產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，對負(fù)荷輸出轉(zhuǎn)速與扭矩。液壓馬達(dá)主要有齒輪馬達(dá)、葉片馬達(dá)、軸向或經(jīng)向柱塞式液壓馬達(dá)。圖9為柱塞式液壓馬達(dá)1.2.4 液壓輔助液壓輔助主要包括密封件、過濾器、蓄能器、冷卻器、管件、儀表燈。2液壓油常見的污染與防治措施清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。 液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等，危及液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行。一般固體雜質(zhì)入侵液壓系統(tǒng)的途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修、保養(yǎng)不慎；液壓元件脫屑等。可以從以下幾個方面防止固體雜質(zhì)入侵系統(tǒng)：2.1水污染油液中混入

12、水分，往往在設(shè)備使用中容易忽視，混入水分的原因主要有： 一是油箱蓋因冷熱交替使空氣中的水分凝結(jié)成水珠滲入油液中;二是水冷卻器因密封或連接管路破裂等使水滲入油液中；三是液壓缸活塞桿從密封處帶入系統(tǒng)的潮濕空氣凝結(jié)成的水珠混入油液中；四是加注液壓油時容器帶入油液中的水分；五是加注的油液因儲存暴露于潮濕的環(huán)境中與水發(fā)生親合作用吸入的水分。影響：油液中含有過量的水分，會造成液壓元件銹蝕，油液乳化變質(zhì)，潤滑油膜強(qiáng)度降低，從而加速元件機(jī)械磨損。2.2雜質(zhì)污染 油液中的固態(tài)污染物，主要以顆粒物存在，通常混入的有切屑、金屬粉末、灰渣、木屑、纖維、密封材料、液壓膠管老化剝落、油箱涂漆、油液中產(chǎn)生的膠狀物及瀝青等雜

13、質(zhì)。產(chǎn)生這些雜質(zhì)的主要原因有：一是液壓元件加工及生產(chǎn)廠裝配過程中產(chǎn)生的，如切屑、焊渣、纖維、木屑、型沙等;二是液壓元件維修中產(chǎn)生的，如泥沙、纖維、木屑等；三是液壓元件在使用中產(chǎn)生的，如：磨料、腐蝕剝落物、油液氣化產(chǎn)生的沉淀物等；四是加注油液、更換濾芯、拆檢、油液存儲等過程產(chǎn)生的，如：塵埃、沙粒、纖維等。 影響： 固態(tài)污染物進(jìn)入液壓系統(tǒng)，使液壓泵、馬達(dá)、各種閥件、液壓油缸等出現(xiàn)發(fā)卡、發(fā)塞、油道儲塞，致使元件不靈敏、性能不穩(wěn)等故障，影響系統(tǒng)工作性能。雜質(zhì)過多、顆粒過大、污染油液時間過長，將會嚴(yán)重加劇液壓元件的磨損或損壞，從而大大降低機(jī)械使用壽命，甚至造成機(jī)械損壞。2.3空氣污染 油液中空氣的進(jìn)入，

14、主要來源于管接頭松動、元件結(jié)合面不緊密及密封件失效等，以及油箱內(nèi)油量不足時，油面過低，加速了液壓油的循環(huán)，產(chǎn)生的氣泡排除困難，設(shè)備使用過程中一旦傾斜作業(yè)，油泵吸油管吸油深度不夠吸入空氣。 在常壓常溫下，液壓油中含有容積比為6%8%的空氣，當(dāng)壓力降低時，空氣會從油中游離出來，氣泡破裂，使液壓元件“氣蝕”，產(chǎn)生噪音，機(jī)械工作不穩(wěn)。大量的空氣進(jìn)入油液中，“氣蝕”現(xiàn)象加劇，液壓油壓縮性增大，工作不穩(wěn)定，降低工作效率，液壓執(zhí)行元件出現(xiàn)工作“爬行”等不良結(jié)果?？諝饣烊胗鸵褐?，還將造成油液氧化，加速油液變質(zhì)，縮短了油液使用時間2.4防治措施 （1）、加油時的清潔 加油過程中，確保儲油容器蓋、加油容器、加油工

15、具干凈；注入油液必須過濾，決不允許為了提高加油速度，取掉油箱加油口過濾器直接加入；加油工應(yīng)使用干凈的手套和工作服，防止固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中。 （2）、保養(yǎng)時的清潔 保養(yǎng)更換油芯和油液時，拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位，造成液壓系統(tǒng)暴露，一定要避免揚(yáng)塵、雜質(zhì)進(jìn)入，拆卸部份要先徹底清潔干凈后方能卸開，清潔部分避免用水沖洗，以免水滲入油箱。同時注意擦拭物和拆卸、安裝工具干凈和符合要求。 （3）、維修過程的清潔 液壓元件的維護(hù)和修理，必須用專用工具按規(guī)范程序拆、裝，零件清潔干凈，不允許用水沖洗和纖維擦拭物清潔零部件；裝配密封件時要用橡膠棒敲出，零部件安裝時要涂抹規(guī)定品牌的油

16、液，防止塵土、顆粒物、纖維、水等污染物進(jìn)入系統(tǒng)，造成污染。 （4）、液壓系統(tǒng)的清潔 除定期清潔液壓系統(tǒng)外，發(fā)生液壓元件損壞造成系統(tǒng)中產(chǎn)生雜質(zhì)時一定要清洗系統(tǒng)。清洗油必須與使用油牌號相同，油溫在4580度間，且大流量清洗，必須時拆卸元件清洗，以便快速沖走雜質(zhì)。液壓系統(tǒng)清洗，最好反復(fù)三次以上，每次清洗完后，及時放掉系統(tǒng)油液。清洗完畢后方可安裝濾清器，更換新濾芯，加注新油液，檢查油面、油量符合規(guī)定要求。（5）、防止空氣入侵液壓系統(tǒng) 維修和換油后，液壓系統(tǒng)中將會產(chǎn)生空氣，一定要按隨機(jī)使用說明書規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣，才能正常作業(yè)。液壓油泵吸油管口不得露出油面，吸油管路要隨時檢查緊固密封良好，油箱通氣孔保

17、持暢通。 （6）防止水入侵液壓系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)時，一定要注意水分的進(jìn)入，儲油容器、加油桶要加蓋密閉。含水量過大的油液要經(jīng)過多次過濾，在沒有專用儀器檢測時，可將油滴入燒熱的鐵板上，沒有蒸汽冒出并立即燃燒時，說明油液含水量不高。 （7）定期更換油液及濾芯液壓系統(tǒng)液壓油，應(yīng)按隨機(jī)使用說明書要求定期更換，工程機(jī)械液壓油更換周期一般為45005000小時，但一年內(nèi)必須更換一次。為了降低機(jī)械使用成本或維護(hù)保養(yǎng)管理不規(guī)范，工程機(jī)械實(shí)際使用中，不按時更換液壓油的現(xiàn)象時有發(fā)生，有的油液使用周期大大超過，造成液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障或元件損壞。系統(tǒng)產(chǎn)生故障致使油液污染時，應(yīng)立即更換同牌號新油，污染輕微時，必須多次過

18、濾后方可使用。液壓油更換時，必須更換濾芯。 3 液壓缸的使用與維護(hù)3.1 使用說明1）氣動資料液壓缸缸徑、桿徑級壓力的確定和選用，必須考慮液壓系統(tǒng)壓力源的壓力和系統(tǒng)的損失，壓力的控制和調(diào)整由液壓系統(tǒng)調(diào)壓閥確定。2）液壓缸在工作之前必須用低壓（大于起動壓力）進(jìn)行幾次往復(fù)運(yùn)動，交替打開兩端單向放氣閥排除缸內(nèi)的氣體后，才能進(jìn)行正常工作。進(jìn)出油口接頭之間必須加組合密封墊緊固好，以防漏油。3）為了保證液壓缸的壽命，使用介質(zhì)中不得混有雜質(zhì)、贓物，以免劃傷缸筒內(nèi)壁，使密封損傷，引起內(nèi)外泄漏。3.2液壓缸的基本使用要求1）液壓缸使用工作油的粘度為2974mm2/s，推薦使用iso vg46抗磨液壓油。工作油溫

19、在2080范圍內(nèi)。在環(huán)境溫度和使用溫度較低時，可選擇粘度較低的油液。如有特殊要求，需特別注明。 2）液壓缸要求系統(tǒng)過濾精度不低于80m要求，要嚴(yán)格控制油液污染，保持油液的清潔，定期檢查油液的性能，并進(jìn)行必要的精細(xì)過濾和更換新的工作油液。 3）安裝時要保證活塞桿頂端連接頭的方向應(yīng)與缸頭、耳環(huán)（或中間鉸軸）的方向一致，并保證整個活塞桿在進(jìn)退過程中的直線度，防止出現(xiàn)剛性干擾現(xiàn)象，造成不必要的損壞。 4）當(dāng)液壓缸安裝上主機(jī)后,在運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)中應(yīng)先檢查油口配管部分和導(dǎo)向套處有無漏油，并應(yīng)對耳環(huán)和中間鉸軸軸承部位加油。5）液壓缸若發(fā)生漏油等故障要拆卸時，應(yīng)用液壓力使活塞的位置移動到缸筒的任何一個末端位置，拆卸

20、中應(yīng)盡量避免不合適的敲打以及突然的掉落。 6）在拆卸之前，應(yīng)松開溢流閥，使液壓回路的壓力降低為零，然后切斷電源使液壓裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)，松開油口配管后，應(yīng)用油塞塞住油口。 7）液壓缸不能作為電極接地使用，以免電擊傷活塞桿。油液的性能，并進(jìn)行必要的精細(xì)過濾和更換。8）工作時油溫應(yīng)在15c至65c之間,以避免密封件加速老化。9）應(yīng)保證液壓油清潔，油液污染度指標(biāo)應(yīng)在國家標(biāo)準(zhǔn)nas5-6級。3.3液壓缸的包裝、貯存與運(yùn)輸1）液壓缸貯存與運(yùn)輸過程中應(yīng)加相應(yīng)包裝，油口結(jié)合面及活塞桿外露部分應(yīng)加防護(hù)裝置。2）貯存和運(yùn)輸過程中應(yīng)固定牢靠，防止磕碰。3）起吊時應(yīng)拴掛牢靠，以免摔碰。3.4液壓缸的拆裝1）安裝時要保證活

21、塞桿頂端連接頭的方向應(yīng)與缸頭、耳環(huán)（或中間鉸軸）的方向一致，并保證整個活塞桿在進(jìn)退過程中的直線度，防止出現(xiàn)剛性干擾現(xiàn)象，造成不必要的損壞。2）拆缸時應(yīng)防止損傷活塞桿端部和油口的螺紋以及活塞桿表面。3）在拆除活塞桿時，不應(yīng)把它硬性從缸筒打出，以免損傷缸筒內(nèi)壁。4）重新組裝時，必須用煤油把各個另部件清洗干凈，涂上潤滑油，并嚴(yán)防損壞各密封件。5）當(dāng)液壓缸安裝上主機(jī)后,在運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)中應(yīng)先檢查油口配管部分和導(dǎo)向套處有無漏油，并應(yīng)對耳環(huán)和中間鉸軸軸承部位加油。6）拆卸液壓缸前，應(yīng)使液壓缸回路中的油壓降為零。拆卸時要防止損壞液壓缸的零件。拆卸時要防止損壞液壓缸的零件。 7）由于液壓缸的具體結(jié)構(gòu)不盡相同，拆卸的

22、順序也不盡相同，要根據(jù)具體情況進(jìn)行判斷。a.法蘭聯(lián)接式，應(yīng)先拆除法蘭聯(lián)接螺釘，用螺釘把端蓋頂出，不能硬撬或錘擊，以免損壞。b.內(nèi)卡鍵式聯(lián)接，應(yīng)使用專用工具，將導(dǎo)向套向內(nèi)推，露出卡鍵后，將卡鍵取出后并用尼龍或橡膠質(zhì)地的物品把卡鍵槽填滿后再往外拆。c. 螺紋聯(lián)接式油缸，應(yīng)先把螺紋壓蓋擰下。d.在拆除活塞桿和活塞時，不能硬性將活塞桿組件從缸筒中拉出，應(yīng)設(shè)法保持活塞桿組件和缸筒的軸心在一條線上緩慢拉出。8）在零件拆除檢查后，應(yīng)將零件保存在較干凈的環(huán)境中，并加裝防止磕碰的隔離裝置，重新裝配前,應(yīng)將零件清洗干凈。3.5工作環(huán)境的要求1）在風(fēng)雨環(huán)境中，液壓缸的外表應(yīng)進(jìn)行防銹處理，及液壓缸表面涂好防銹油漆。2

23、）在高溫環(huán)境下工作時，應(yīng)在液壓缸周圍設(shè)置隔熱裝置，如石棉板等。3）在塵土較大環(huán)境作業(yè)時，機(jī)構(gòu)應(yīng)考慮附加防塵罩等。4液壓缸常見故障及排除方法故障現(xiàn)象原因分析排除方法2.1活塞桿不能動作1.壓力不足（1）油液未進(jìn)入液壓缸1） 換向閥未換向2） 系統(tǒng)未供油（2）雖有油，但沒有壓力1） 系統(tǒng)有故障，主要是泵或溢流閥有故障2） 內(nèi)部泄漏嚴(yán)重，活塞與活塞桿松脫，密封件損壞嚴(yán)重（3）壓力達(dá)不到規(guī)定值1） 密封件老化、失效，密封圈唇口裝反或有破損2） 活塞環(huán)損壞3） 系統(tǒng)調(diào)定壓力過低4） 壓力調(diào)節(jié)閥有故障5） 通過調(diào)整閥的流量過小，液壓缸內(nèi)泄漏量增大時，流量不足，造成壓力不足1）檢查換向閥未換向的原因并排除2

24、）檢查液壓泵和主要液壓閥的故障原因并排除1） 檢查泵或溢流閥的故障原因并排除2） 緊固活塞與活塞桿并更換密封件1） 更換密封件，并正確安裝2） 更換活塞桿3） 重新調(diào)整壓力，直至達(dá)到要求值4） 檢查原因并排除5） 調(diào)整閥的通過流量必須大于液壓缸內(nèi)泄漏量2.壓力已達(dá)到要求但仍不動作（1）液壓缸結(jié)構(gòu)上的問題1） 活塞端面與缸筒端面緊貼在一起，工作面積不足，故不能啟動2） 具有緩沖裝置的缸筒上單向閥回路被活塞堵?。?）活塞桿移動“別勁”1） 缸筒與活塞，導(dǎo)向套與活塞桿配合間隙過小2） 活塞桿與夾布膠木導(dǎo)向套之間的配合間隙過小3） 液壓缸裝配不良（如活塞桿、活塞和缸蓋之間同軸度差，液壓缸與工作臺平行度

25、差）（3）液壓回路引起的原因，主要是液壓缸背壓腔油液未與油箱相通，回油路上的調(diào)速閥節(jié)流口調(diào)節(jié)過小或連通回油的換向閥未動作1） 端面上要加一條通油槽，使工作液體迅速流進(jìn)活塞的工作端面2） 缸筒的進(jìn)出油口位置應(yīng)與活塞端面錯開1） 檢查配合間隙，并配研到規(guī)定值2） 檢查配合間隙，修刮導(dǎo)向套孔，達(dá)到要求的配合間隙3） 重新裝配和安裝，不合格零件應(yīng)更換檢查原因并消除2.2速度達(dá)不到規(guī)定值1.內(nèi)泄漏嚴(yán)重（1）密封件破損嚴(yán)重（2）油的粘度太低（3）油溫過高1）更換密封件2）更換適宜粘度的液壓油3）檢查原因并排除2.外載荷過大（1）設(shè)計(jì)錯誤，選用壓力過低（2）工藝和使用錯誤，造成外載比預(yù)定值大1）核算后更換元

26、件，調(diào)大工作壓力2）按設(shè)備規(guī)定值使用3.活塞移動時“別勁”（1）加工精度差，缸筒內(nèi)孔錐度和圓度超差（2）裝配質(zhì)量差1） 活塞、活塞桿與缸蓋之間同軸度差2） 液壓缸與工作臺平行度差3） 活塞桿與導(dǎo)向套配合間隙過小檢查零件尺寸，更換無法修復(fù)的零件1） 按要求重新裝配2） 按照要求重新裝配3） 檢查配合間隙，修刮導(dǎo)向套孔，達(dá)到要求的配合間隙4.臟物進(jìn)入滑動部位（1）油液過臟（2）防塵圈破損（3）裝配時未清洗干凈或帶入臟物1）過濾或更換油液2）更換防塵圈3）拆開清洗，裝配時要注意清潔5.活塞在端部行程時速度急劇下降（1）緩沖調(diào)節(jié)閥的節(jié)流口調(diào)節(jié)過小，在進(jìn)入緩沖行程時，活塞可能停止或速度急劇下降（2）固定

27、式緩沖裝置中節(jié)流孔直徑過小（3）缸蓋上固定式緩沖節(jié)流環(huán)與緩沖柱塞之間間隙過小1）緩沖節(jié)流閥的開口度要調(diào)節(jié)適宜，并能起到緩沖作用2）適當(dāng)加大節(jié)流孔直徑3）適當(dāng)加大間隙6.活塞移動到中途發(fā)現(xiàn)速度變慢或停止（1）缸筒內(nèi)徑加工精度差，表面粗糙，使內(nèi)泄量增大（2）缸壁脹大，當(dāng)活塞通過增大部位時，內(nèi)泄漏量增大1）修復(fù)或更換缸筒2）更換缸筒2.3液壓缸產(chǎn)生爬行3.緩沖行程段出現(xiàn)“爬行”1）加工不良，如缸蓋，活塞端面的垂直度不合要求，在全長上活塞與缸筒間隙不勻，缸蓋與缸筒不同心：缸筒內(nèi)徑與缸蓋中心線偏差大，活塞與螺帽端面垂直度不合要求造成活塞桿撓曲等（2）裝配不良，如緩沖柱塞與緩沖環(huán)相配合的孔有偏心或傾斜等1

28、）對每個零件均仔細(xì)檢查，不合格的零件不準(zhǔn)使用2）重新裝配確保質(zhì)量2.缸內(nèi)進(jìn)入空氣（1）新液壓缸，修理后的液壓缸或設(shè)備停機(jī)時間過長的缸，缸內(nèi)有氣或液壓缸管道中排氣未排凈（2）缸內(nèi)部形成負(fù)壓，從外部吸入空氣（3）從缸到換向閥之間管道的容積比液壓缸內(nèi)容積大得多，液壓缸工作時，這段管道上油液未排完，所以空氣也很難排凈（4）泵吸入空氣（參見液壓泵故障）（5）油液中混入空氣（參見液壓泵故障）1）空載大行程往復(fù)運(yùn)動，直到把空氣排完2）先用油脂封住結(jié)合面和接頭處，若吸空情況有好轉(zhuǎn)，則把緊固螺釘和接頭擰緊3）可在靠近液壓缸的管道中取高處加排氣閥。擰開排氣閥，活塞在全行程情況下運(yùn)動多次，把氣排完后再把排氣閥關(guān)閉2

29、.4緩沖裝置故障1.緩沖作用過度（1）緩沖調(diào)節(jié)閥的節(jié)流口開口過小（2）緩沖柱塞“別勁”（如柱塞頭與緩沖環(huán)間隙太小，活塞傾斜或偏心）（3）在柱塞頭與緩沖環(huán)之間有臟物（4）固定式緩沖裝置柱塞頭與襯套之間間隙太小（1）將節(jié)流口調(diào)節(jié)到合適位置并緊固（2）拆開清洗適當(dāng)加大間隙，不合格的零件應(yīng)更換（3）修去毛刺和清洗干凈（4）適當(dāng)加大間隙2.緩沖作用失靈（1）緩沖調(diào)節(jié)閥處于全開狀態(tài)（2）慣性能量過大（3）緩沖調(diào)節(jié)閥不能調(diào)節(jié)（4）單向閥處于全開狀態(tài)或單向閥閥座封閉不嚴(yán)（5）活塞上密封件破損，當(dāng)緩沖腔壓力升高時，工作液體從此腔向工作壓力一側(cè)倒流，故活塞不減速（6）柱塞頭或襯套內(nèi)表面上有傷痕（7）鑲在缸蓋上的緩

30、沖環(huán)脫落（8）緩沖柱塞錐面長度和角度不適宜（1）調(diào)節(jié)到合適位置并緊固（2）應(yīng)設(shè)計(jì)合適的緩沖機(jī)構(gòu)（3）修復(fù)或更換（4）檢查尺寸，更換錐閥芯或鋼球，更換彈簧，并配研修復(fù)（5）更換密封件（6）修復(fù)或更換（7）更換新緩沖環(huán)（8）修正3.緩沖行程段出現(xiàn)“爬行”（1）加工不良，如缸蓋，活塞端面的垂直度不合要求，在全長上活塞與缸筒間隙不勻，缸蓋與缸筒不同心：缸筒內(nèi)徑與缸蓋中心線偏差大，活塞與螺帽端面垂直度不合要求造成活塞桿撓曲等（2）裝配不良，如緩沖柱塞與緩沖環(huán)相配合的孔有偏心或傾斜等（1）對每個零件均仔細(xì)檢查，不合格的零件不準(zhǔn)使用（2）重新裝配確保質(zhì)量2.5有外泄漏1.裝配不良（1）液壓缸裝配時端蓋裝偏，

31、活塞桿與缸筒不同心，使活塞桿伸出困難，加速密封件磨損（2）液壓缸與工作臺導(dǎo)軌面平行度差，使活塞伸出困難，加速密封件磨損（3）密封件安裝差錯，如密封件劃傷、切斷，密封唇裝反，唇口破損或軸倒角尺寸不對，密封件裝錯或漏裝（4）密封壓蓋未裝好1） 壓蓋安裝有偏差2） 緊固螺釘受力不勻3） 緊固螺釘過長，使壓蓋不能壓緊（1）拆開檢查，重新裝配（2）拆開檢查，重新安裝，并更換密封件（3）更換并重新安裝密封件1）重新安裝2）重新安裝，擰緊螺釘，使其受力均勻3）按螺孔深度合理選配螺釘長度2.密封件質(zhì)量問題（1）保管期太長，密封件自然老化失效（2）保管不良，變形或損壞（3）膠料性能差，不耐油或膠料與油液相容性差

32、（4）制品質(zhì)量差，尺寸不對，公差不符合要求更換3.活塞桿和溝槽加工質(zhì)量差（1）活塞桿表面粗糙，活塞桿頭部倒角不符合要求或未倒角（2）溝槽尺寸及精度不符合要求1） 設(shè)計(jì)圖紙有錯誤2） 溝槽尺寸加工不符合標(biāo)準(zhǔn)3） 溝槽精度差，毛刺多1）表面粗糙度應(yīng)為ra0.2m，并按要求倒角2）1） 按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)溝槽2） 檢查尺寸，并修正到要求尺寸3） 修正并去毛刺4.油的粘度過低（1）用錯了油品（2）油液中滲有其它牌號的油液更換適宜的油液5.油溫過高（1）液壓缸進(jìn)油口阻力太大（2）周圍環(huán)境溫度太高（3）泵或冷卻器等有故障1）檢查進(jìn)油口是否暢通2）采取隔熱措施3）檢查原因并排除6.高頻振動（1）緊固螺釘松動（2

33、）管接頭松動（3）安裝位置產(chǎn)生移動1）應(yīng)定期緊固螺釘2）應(yīng)定期緊固接頭3）應(yīng)定期緊固安裝螺釘7.活塞桿拉傷（1）防塵圈老化、失效侵入砂粒切屑等臟物（2）導(dǎo)向套與活塞桿之間的配合太緊，使活動表面產(chǎn)生過熱，造成活塞桿表面鉻層脫落而拉傷1）清洗更換防塵圈，修復(fù)活塞桿表面拉傷處2）檢查清洗，用刮刀修刮導(dǎo)向套內(nèi)徑，達(dá)到配合間隙2.6液壓缸動作失靈1.沖擊（1）靠間隙密封的活塞和液壓缸之間的間隙過大，失去節(jié)流作用。（2）端頭緩沖的單閥失靈，緩沖不起作用，致使活塞撞擊缸蓋，或者緩沖中有爬行現(xiàn)象。1）按規(guī)定調(diào)配活塞與油缸的間隙，減少泄漏現(xiàn)象。2）修正研究單閥與閥座。2.爬行 （1）空氣進(jìn)入。（2）液壓缸端蓋密

34、封圈壓得太緊或過松。（3）活塞桿與活塞不同心。（4）活塞桿全長或局部彎曲。（5）液壓缸內(nèi)孔直線性不良。（6）液壓缸的按裝位置便移。（7）液壓缸內(nèi)腐蝕、拉毛。（8）雙出桿或活塞桿兩端螺母擰的太緊，使其間心度不良。1）增設(shè)排氣裝置，如無排氣裝置，可開動液壓系統(tǒng)以最大行程，使工作部件快速運(yùn)動，強(qiáng)制排除空氣。 2）調(diào)整密封圈，使緊松合適，保證活塞桿能用手平穩(wěn)地拉動而無泄漏。3） 校正。4）校正活塞桿。5）磨修復(fù)，重配活塞。6）檢查液壓缸與導(dǎo)軌的平行性并校正。7）輕微者除去銹蝕和毛刺，嚴(yán)重者必須磨8）螺母不宜擰的太緊，一般用手旋擰緊即可，保持活塞桿處于自然壯態(tài)。3液壓缸不動（1）安裝方法不對。（2）液壓

35、缸“別勁”。1）按正確方法重新安裝。2）找出“別勁”的原因。2.7液壓缸的速度下降直至停止（1）液壓缸缸體和活塞配合間隙太大或0形密封圈損壞，造成高低壓腔互通。（2）由于工作時經(jīng)常使用工作行程的某一段，造成液壓缸的內(nèi)孔直線性不良（局部有腰鼓形）致使液壓缸兩端高低壓油互通。（3）液壓缸端蓋密封圈壓得太緊或活塞桿彎曲，使磨擦力或阻力增加。（4）泄漏過多，無法建立壓力。（5）油溫太高，油液黏度太小，靠間隙密封的液壓缸速度變慢，若液壓缸兩端高低壓油互通，運(yùn)動速度逐漸減慢直到停止。（6）油泵的吸油口吸進(jìn)空氣，造成液壓缸的運(yùn)動不平穩(wěn)，速度下降。（7）為提高液壓缸速度所采用蓄能器的壓力或容量不定。（8）液壓

36、缸的載荷過高。（9）液壓缸的缸壁脹大，活塞通過此部位時，活塞密封處有漏油現(xiàn)象，此時液壓缸速度要下降或停止不動。（10）異物進(jìn)入滑動部位，引起燒接現(xiàn)象，造成工作阻力增大。1） 單配活塞和液壓缸體之間的間隙或更換o形密封圈。2） 鏜磨修復(fù)液壓缸內(nèi)孔，單配活塞。3） 調(diào)整密封圈，使之緊松合適，以不漏油為限，校直活塞桿。4） 尋找泄漏部位。5） 分析發(fā)熱原因，設(shè)法散熱降溫，如密封間隙過大則單配活塞或增裝密封環(huán)。6） 此種情況下，油泵將有噪聲，故容易察覺，排除方法可按泵的有關(guān)措施進(jìn)行。7） 蓄能器的容量不足時更換蓄能器，壓力不足時可充壓。8） 所加載荷必須控制在額定載荷的80%左右。9） 鏜磨修復(fù)液壓缸

37、孔徑。10）排除異物，鏜磨修復(fù)液壓缸孔徑。5選擇適合的液壓油液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。應(yīng)按隨機(jī)使用說明書中規(guī)定的牌號選擇液壓油，特殊情況需要使用代用油時，應(yīng)力求其性能與原牌號性能相同。不同牌號的液壓油不能混合使用，以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)、性能發(fā)生變化。 深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質(zhì)油，不能使用。 6.1加油時液壓油必須過濾加注，加油工具應(yīng)可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服，以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中。6.2保養(yǎng)時拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋

38、、檢測孔、液壓油管等部位，造成系統(tǒng)油道暴露時要避開揚(yáng)塵，拆卸部位要先徹底清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時，先除去油箱蓋四周的泥土，擰松油箱蓋后，清除殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗以免水滲入油箱），確認(rèn)清潔后才能打開油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時，應(yīng)選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專用鐵錘。 6.3液壓系統(tǒng)的清洗清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號相同的液壓油，油溫在4580之間，用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走。液壓系統(tǒng)要反復(fù)清洗三次以上，每次清洗完后，趁油熱時將其全部放出系統(tǒng)。清洗完畢再清洗濾清器、更換新濾芯后加注新油。7作業(yè)中注意事項(xiàng)7.1機(jī)械作業(yè)要平和柔順機(jī)械作業(yè)應(yīng)避免粗暴

39、，否則必然產(chǎn)生沖擊負(fù)荷，使機(jī)械故障頻發(fā)，大大縮短使用壽命。作業(yè)時產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷，一方面使機(jī)械結(jié)構(gòu)件早期磨損、斷裂、破碎，一方面使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力，沖擊壓力又會使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動作油溫上升。還有一個值得注意的問題 ：操作手要保持穩(wěn)定。因?yàn)槊颗_設(shè)備操縱系統(tǒng)的自由間隙都有一定差異，連接部位的磨損程度不同因而其間隙也不同，發(fā)動機(jī)及液壓系統(tǒng)出力的大小也不盡相同，這些因素賦予了設(shè)備的個性。只有使用該設(shè)備的操作手認(rèn)真摸索，修正自己的操縱動作以適應(yīng)設(shè)備的個性，經(jīng)過長期作業(yè)后，才能養(yǎng)成符合設(shè)備個性的良好操作習(xí)慣。一般機(jī)械行業(yè)堅(jiān)持定人定機(jī)制度，這

40、也是因素之一。 7.2要注意氣蝕和溢流噪聲作業(yè)中要時刻注意液壓泵和溢流閥的聲音，如果液壓泵出現(xiàn)“氣蝕”噪聲，經(jīng)排氣后不能消除，應(yīng)查明原因排除故障后才能使用。如果某執(zhí)行元件在沒有負(fù)荷時動作緩慢，并伴有溢流閥溢流聲響，應(yīng)立即停機(jī)檢修。7.3嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度交班司機(jī)停放機(jī)械時，要保證接班司機(jī)檢查時的安全和檢查到準(zhǔn)確的油位。系統(tǒng)是否滲漏、連接是否松動、活塞桿和液壓膠管是否撞傷、液壓泵的低壓進(jìn)油管連接是否可靠、油箱油位是否正確等，是接班司機(jī)對液壓系統(tǒng)檢查的重點(diǎn)。7.4保持適宜的油溫液壓系統(tǒng)的工作溫度一般控制在3080之間為宜（危險(xiǎn)溫度100）。液壓系統(tǒng)的油溫過高會導(dǎo)致：油的粘度降低，容易引起泄漏，效率

41、下降；潤滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械的磨損；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速油質(zhì)惡化；油封、高壓膠管過早老化等。 為了避免溫度過高：不要長期過載；注意散熱器散熱片不要被油污染，以防塵土附著影響散熱效果；保持足夠的油量以利于油的循環(huán)散熱；炎熱的夏季不要全天作業(yè)，要避開中午高溫時間。油溫過低時，油的粘度大，流動性差，阻力大，工作效率低；當(dāng)油溫低于20時，急轉(zhuǎn)彎易損壞液壓馬達(dá)、閥、管道等。此時需要進(jìn)行暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，起動發(fā)動機(jī)，空載怠速運(yùn)轉(zhuǎn)35min后，以中速油門提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，操縱手柄使工作裝置的任何一個動作（如挖掘機(jī)張斗）至極限位置，保持35min使液壓油通過溢流升溫。如果油溫更低則需要適當(dāng)增加暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時間

42、。 7.5液壓油箱氣壓和油量的控制壓力式油箱在工作中要隨時注意油箱氣壓，其壓力必須保持在隨機(jī)使用說明書規(guī)定的范圍內(nèi)。壓力過低，油泵吸油不足易損壞，壓力過高，會使液壓系統(tǒng)漏油，容易造成低壓油路爆管。對維修和換油后的設(shè)備，排盡系統(tǒng)中的空氣后，要按隨機(jī)使用說明書規(guī)定的檢查油位狀態(tài)，將機(jī)器停在平整的地方，發(fā)動機(jī)熄火15min后重新檢查油位，必要時予以補(bǔ)充。 7.6其他注意事項(xiàng)作業(yè)中要防止飛落石塊打擊液壓油缸、活塞桿、液壓油管等部件。活塞桿上如果有小點(diǎn)擊傷，要及時用油石將小點(diǎn)周圍棱邊磨去，以防破壞活塞桿的密封裝置，在不漏油的情況下可繼續(xù)使用。連續(xù)停機(jī)在24h以上的設(shè)備，在啟動前，要向液壓泵中注油，以防液

43、壓泵干磨而損壞。8定期保養(yǎng)注意事項(xiàng)目前有的工程機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)置了智能裝置，該裝置對液壓系統(tǒng)某些隱患有警示功能，但其監(jiān)測范圍和程度有一定的局限性，所以液壓系統(tǒng)的檢查保養(yǎng)應(yīng)將智能裝置監(jiān)測結(jié)果與定期檢查保養(yǎng)相結(jié)合。以下表格為常用工程機(jī)械維護(hù)檢修周期、項(xiàng)目及檢查方法。8.1 50h檢查保養(yǎng)對液壓系統(tǒng)中的先導(dǎo)濾芯、回油管路濾芯、回油濾芯在新機(jī)運(yùn)行50h后均要更換，濾芯起到過濾油路或氣路中雜質(zhì)的作用，阻止其侵入系統(tǒng)內(nèi)部而造成故障；各種濾芯要按照（操作保養(yǎng)手冊）的要求定期更換；更換濾芯時，應(yīng)檢查是否有金屬附在舊濾芯上，如發(fā)現(xiàn)有金屬顆粒奕及時診斷和采取改善措施；使用符合機(jī)器規(guī)定的純正濾芯。偽劣濾芯的過濾能力較差，其過濾層的面各人和材料質(zhì)量都不符合要求，會嚴(yán)重影響機(jī)器的正常使用，因此可以使新機(jī)磨合階段產(chǎn)生的雜質(zhì)很好的排除，并檢查濾清器濾網(wǎng)上的附著物，如金屬粉末過多，往往標(biāo)志著油泵磨損或油缸