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文檔簡介

1、精品文檔西安工業(yè)大學機械原理課程設計設計計算說明書 設計題目 薄壁零件沖床設計 - 工業(yè)中心 學院 工程制造 專業(yè)- 08 級 班 學生姓名 完成日期 指導教師 工業(yè)中心試驗班目錄一 設計任務書1-21 設計題目12 工作原理與及結(jié)構(gòu)組成13 設計要求與技術(shù)條件14 設計任務25、提交材料2二 機動傳動系統(tǒng)方案設計3-41 方案設計32 方案對比4三 機構(gòu)設計4-61 選擇方案一42 凸輪設計43 循環(huán)圖54 軟件模擬所得圖65 機構(gòu)平衡力矩mb線圖和固定支座反力fi線圖7四 總結(jié)7全套圖紙加qq 695132052一 設計任務書1、設計題目薄壁零件沖床機構(gòu)設計 2、工作原理與及結(jié)構(gòu)組成a)j

2、02pjsj02pjff1f0b)c)l圖1沖床工藝動作與上模運動、受力情況上模(沖頭)坯料下模該沖床用于沖制、拉延薄壁零件。沖床的執(zhí)行機構(gòu)主要包括沖壓機構(gòu)和送料機構(gòu),其工作原理如圖1a所示,上模先以較大速度接近坯料,然后以勻速進行拉延成型工作,然后上模繼續(xù)下行將成品推出型腔,最后快速返回。上模退出下模以后,送料機構(gòu)從側(cè)面將坯料送至待加工位置,完成一個工作循環(huán)。3、設計要求與技術(shù)條件1)以電動機作為動力源,下模固定,從動件(執(zhí)行構(gòu)件)為上模,作上下往復直線運動,其大致運動規(guī)律如圖1b所示,具有快速下沉、等速工作進給和快速返回等特性。2)機構(gòu)應具有較好的傳力性能,工作段的傳動角g 大于或等于許用

3、傳動角g =40。3)上模到達工作段之前,送料機構(gòu)已將坯料送至待加工位置(下模上方)。4)生產(chǎn)率為每分鐘70件。5)上模的工作段長度l = 40100mm,對應曲柄轉(zhuǎn)角j0 = (1/3 1/2 )p;上??傂谐涕L度必須大于工作段長度的兩倍以上。6)上模在一個運動循環(huán)內(nèi)的受力如圖1c所示,在工作段所受的阻力f1見下表,其它階段所受的阻力f0=50n。7)行程速度變化系數(shù)k 1.5。8)送料距離h = 60 250mm。9)機器運轉(zhuǎn)速度波動系數(shù)d 不超過0.05。設計參數(shù)見下表:(按學號分組:每五人一組)數(shù)據(jù)組編號12345沖壓載荷f1/n90008000700060005000上模工作段長度l

4、/mm40557085100上摸工作段對應曲柄轉(zhuǎn)角/()6065708090第三組:沖壓荷載:7000n;上模工作段長度:7mm0;上模工作段對應曲柄轉(zhuǎn)角:60對機構(gòu)進行動力分析時,為方便起見,所需參數(shù)值建議按如下方式選取:1)設連桿機構(gòu)中各構(gòu)件均為等截面均質(zhì)桿,其質(zhì)心在桿長的中點,而曲柄的質(zhì)心則與回轉(zhuǎn)軸線重合。2)設各構(gòu)件質(zhì)量按40kg/m計算,繞質(zhì)心的轉(zhuǎn)動慣量按2kgm2/m計算。3)轉(zhuǎn)動滑塊的質(zhì)量和轉(zhuǎn)動慣量忽略不計,移動滑塊的質(zhì)量設為36kg。4)傳動裝置的等效轉(zhuǎn)動慣量(以曲柄為等效構(gòu)件)設為30kgm2。4、設計任務1)完成各執(zhí)行機構(gòu)的型式設計。擬定機械傳動系統(tǒng)方案;2)按工藝要求進行

5、執(zhí)行系統(tǒng)協(xié)調(diào)設計,畫出執(zhí)行機構(gòu)的工作循環(huán)圖;3)確定各執(zhí)行機構(gòu)的運動學參數(shù),繪制機構(gòu)運動簡圖。利用軟件模擬所設計機構(gòu),畫出上模位移圖,速度圖和加速度線圖;4)根據(jù)上面建立的模型,畫出機構(gòu)平衡力矩mb線圖和固定支座反力fi線圖;5)確定電動機的功率和轉(zhuǎn)速,計算傳動比,用齒輪傳動(或輪系)實現(xiàn)變速; 6)根據(jù)所學知識,大膽提出一種或一種以上與該機現(xiàn)有傳統(tǒng)設計不同的創(chuàng)新設計方案。5、提交材料1)設計計算說明書一份: 原始數(shù)據(jù),機構(gòu)簡圖; 簡述方案設計和選擇方案,各機構(gòu)設計步驟或分析計算過程; 利用軟件畫出的相應線圖:運動分析和動態(tài)靜力分析圖(抓圖粘貼); 提出的創(chuàng)新設計方案; 對設計結(jié)果的分析討論;

6、 總結(jié)(或心得體會); 參考文獻等。2)2號圖(或3號圖)一張(機械系統(tǒng)傳動方案設計圖);3)2號圖一張(用cad繪制凸輪機構(gòu)設計圖,含運動循環(huán)圖)。4)曲柄長度調(diào)節(jié)原理圖(2號圖一張)選作。二 機械系統(tǒng)傳動方案設計:1方案設計: 四桿沖壓機構(gòu)和凸輪連桿送料機構(gòu): 圖 1 沖床方案設計之一 如圖1所示,沖壓機構(gòu)由四桿機構(gòu)和搖桿滑塊機構(gòu)串連組和而成,可用作圖法按其行程變化系數(shù)確定其急位夾角,且其有急回特性。送料機構(gòu)的凸輪通過齒輪機構(gòu)和曲柄軸相連,則可以準確確定凸輪個階段運動角和從動件運動規(guī)律。曲柄搖桿沖壓機構(gòu)和凸輪連桿送料機構(gòu): 如圖2所示,沖壓機構(gòu)采用曲柄雙搖桿機構(gòu),可保證電動機在小功率帶動下

7、沖頭有足動力,五桿機構(gòu)按行程速度變化系數(shù)比用圖解法設計。若尺寸選擇恰當,可使執(zhí)行機構(gòu)在工作段中運動時機構(gòu)的壓力角較小。 齒輪連桿沖壓機構(gòu)和凸輪連桿送料機構(gòu)如圖2所示,沖壓機構(gòu)采用有兩個自由度的雙曲柄七桿機構(gòu),用齒輪副將其封閉為一個自由度(齒輪1與曲柄ab固聯(lián),齒輪2與曲柄de固聯(lián))。恰當?shù)剡x擇c點軌跡和確定構(gòu)件尺寸,可保證機構(gòu)具有急回運動和工作段近似勻速的特性,并使壓力角a 盡可能小。圖2沖床機構(gòu)方案之一dw1eba12w2hkogcfra送料機構(gòu)由凸輪機構(gòu)和連桿機構(gòu)串聯(lián)組成,按運動循環(huán)圖可確定凸輪推程角和從動件的運動規(guī)律,使其能在預定時間將坯料推送至待加工位置。設計時,若使log loh,可

8、減小凸輪尺寸。2方案對比:對于方案1:容易滿足有急回特性,急位夾角及運動規(guī)律等要求。凸輪軸通過齒輪機構(gòu)與曲柄軸相連,按機構(gòu)運動循環(huán)圖確定凸輪推程運動角和從動件運動規(guī)律,則機構(gòu)可在預定時間將坯料送至待加工位置。 此方案比較合理,四桿機構(gòu)容易設計,曲柄軸和凸輪軸通過齒輪機構(gòu)連接,傳動準確穩(wěn)定,可以調(diào)節(jié)擺桿上的支點位置調(diào)節(jié)加工鋼板厚度。所以選此方案設計。對于方案3:齒輪連桿沖壓機構(gòu)和凸輪連桿送料機構(gòu)來說連桿作為沖頭其運動較難滿足沖頭的運動規(guī)律,點的運動規(guī)律較為復雜不好確定。但對于連桿作為沖頭能克服較強的沖力。三 機構(gòu)設計: 1選擇方案一:桿長計算:假定桿ef=600、ce=700的長度,確定d點(e

9、dcd0取de=250,沖頭移動總長f1f2=150(工作長度l=70),推出擺角確定c1和c2,取極位夾角為40度,確定a點在圓弧上,假定落料時沖頭移動40,工作時曲柄轉(zhuǎn)角70度,進而確定a點位置,以及曲柄和連桿的長度。齒輪機構(gòu)計算:取齒輪1和齒輪3公稱直徑為160,.凸輪計算:協(xié)調(diào)沖頭選定推桿位置,取基圓直徑為160,行程為150,進而確定齒輪2的公稱直徑,凸輪計算由描點法可得,見凸輪設計圖。根據(jù)作圖法設計其機構(gòu):注:圖在下張。 2凸輪設計:圖,數(shù)據(jù),見后圖。3運動循環(huán)過程:圖在后。4軟件模擬所得圖象: 沖頭:圖在后。5 機構(gòu)平衡力矩mb線圖和固定支座反力fi線圖。6系統(tǒng)傳動方案簡圖: 7

10、傳動設計:初選原動機由于交流異步電動機結(jié)構(gòu)簡單、成本低、工作穩(wěn)定可靠、容易維護,且交流電源易于獲得。故此處選擇y系列三相異步電動機作為原動機,額定轉(zhuǎn)速n=3000rad/min計算總傳動比根據(jù)選定的驅(qū)動電機轉(zhuǎn)速和沖床的生產(chǎn)能力,可知機械傳動系統(tǒng)的總傳動比為:因為每分鐘生產(chǎn)70件則所需要n=4200 rad/min傳動比4200/3000=1.4齒輪中m=5z1=30z2=z3=42d1=mz1=150d2=d3=mz2=210。四:總結(jié) 十幾天的機械原理課程設計結(jié)束了,在這次實踐的過程中學到了一些除技能以外的其他東西,領(lǐng)略到了別人在處理專業(yè)技能問題時顯示出的優(yōu)秀品質(zhì),更深切的體會到人與人之間的

11、那種相互協(xié)調(diào)合作的機制,最重要的還是自己問題的看法產(chǎn)生了良性的變化. 在社會這樣一個大群體里面,溝通自然是為人處世的基本,如何協(xié)調(diào)彼此的關(guān)系值得我們?nèi)ド钏己腕w會.在實習設計當中依靠與被依靠對我的觸及很大,有些人很有責任感,把這樣一種事情當成是自己的重要任務,并為之付出了很大的努力,不斷的思考自己所遇到的問題.而有些人則不以為然,總覺得自己的弱勢.其實在生活中這樣的事情也是很多的,當我們面對很多問題的時候所采取的具體行動也是不同的,這當然也會影響我們的結(jié)果.很多時候問題的出現(xiàn)所期待我們的是一種解決問題的心態(tài),而不是看我們過去的能力到底有多強,那是一種態(tài)度的端正和目的的明確,只有這樣把自己身置于具

12、體的問題之中,我們才能更好的解決問題.參考文獻 1 王淑仁主編. 機械原理課程設計m. 北京: 科學出版社, 2006.2呂厚庸, 沈愛紅. 組合機構(gòu)設計與應用創(chuàng)新m. 北京: 機械工業(yè)出版社, 2008. 3 馮鑒, 何俊, 雷智翔. 機械原理m. 成都: 西南交通大學出版社, 2008.4陳辛波, 巖附 信行, 林嚴, 森川 廣一. 非圓齒輪-連桿型函數(shù)發(fā)生器的機構(gòu)綜合j. 同濟大學學報, 2002, 30(9): 1091-1094.5 西北工業(yè)大學機械原理及機械零件教研室編著. 機械設計m. 北京: 高等教育出版社, 2006.6 孟憲源,姜琪. 機構(gòu)構(gòu)型與應用. 北京:機械工業(yè)出版社,20037 黃茂林,秦偉. 機械原理. 北京:機械工業(yè)出版

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