[建筑]場地方案

1、渤海石油航務(wù)建筑工程公司 碼頭倉儲區(qū)場地鋪砌工程技術(shù)標(biāo) -第 1 頁 -目目 錄錄一、編制依據(jù).3二、工程概況.31. 總體簡介 .32. 專業(yè)設(shè)計概況 .43. 環(huán)境條件 .44. 施工的特點(diǎn)與難點(diǎn) .54.1 施工工期要求.54.2 雨期影響施工.54.3 施工現(xiàn)場周遍生產(chǎn)單位較多.5三、工程項目目標(biāo).51. 工程質(zhì)量目標(biāo) .52. 安全目標(biāo) .53. 環(huán)境目標(biāo) .54. 文明施工目標(biāo) .55. 消防目標(biāo) .6四、施工部署.61. 施工組織 .61.1 施工組織體系.61.2 組織機(jī)構(gòu).61.3 項目管理人員崗位職能及分工.62. 施工部署的原則 .103. 施工段的劃分 .104. 施工

2、進(jìn)度控制要點(diǎn) .115. 勞動力計劃 .116. 主要施工機(jī)械設(shè)備使用計劃 .117.主要工程量及材料使用計劃 .12五、施工準(zhǔn)備.141、技術(shù)準(zhǔn)備 .142. 施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備 .152.1 施工道路.152.2 施工用水.152.3 施工用電.152.4 臨建、材料、設(shè)備的布置.153. 施工生產(chǎn)準(zhǔn)備 .153.1 勞動力.153.2 施工材料.153.3 機(jī)械設(shè)備.15六、施工現(xiàn)場平面布置.16七、主要部位施工方法.161.土基施工 .162.墊層施工 .162.1 墊層結(jié)構(gòu)類型.16渤海石油航務(wù)建筑工程公司 碼頭倉儲區(qū)場地鋪砌工程技術(shù)標(biāo) -第 2 頁 -2.3 施工材料的要求.172.4

3、 施工方法.173.基層施工 .193.1 基層結(jié)構(gòu)類型.193.2 基層材料的要求.193.3 基層施工方法.194.面層施工 .204.1 面層的結(jié)構(gòu)類型.204.2 面層材料的要求.214.3 面層施工工藝.21八、施工作業(yè)協(xié)調(diào)措施.26九、質(zhì)量保證措施.261、質(zhì)量保證體系 .262、質(zhì)量保證具體措施 .27十、工期保證措施.27十一、職業(yè)健康安全保證措施.281、職業(yè)健康安全保證體系 .282、職業(yè)健康安全具體保證措施 .294、控制結(jié)果的評價和測量方法： .31十二、現(xiàn)場文明施工措施.311.文明施工標(biāo)準(zhǔn) .312.文明施工管理 .323.文明施工的主要內(nèi)容 .334.文明施工保證

4、措施 .33十三、環(huán)境保護(hù)措施.33十四、防火保證措施.35十五、成品保護(hù)措施.36十六、季節(jié)施工措施.361.雨季施工措施 .362.冬季施工措施 .37十七、工程交工后的服務(wù)措施.371. 專程回訪 .372.維修組 .37渤海石油航務(wù)建筑工程公司 碼頭倉儲區(qū)場地鋪砌工程技術(shù)標(biāo) -第 3 頁 -一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)1. 碼頭倉儲區(qū)場地鋪砌工程招標(biāo)文件，招標(biāo)編號：sg2004-006；2. 碼頭倉儲區(qū)場地鋪砌工程施工圖；3. 工程施工中采用的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)：公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) （jtj071-98） ；公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 （jtj034-2000） ；公路路基施工技術(shù)規(guī)范 （jtj

5、033-95） ；公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范 （jtgf30-2003） ；公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范 （jtgd40-2002） ；水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范 （gbj97-87） ；港口道路、堆場鋪面設(shè)計與施工規(guī)范 （jtj296-96）建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范 （gb50104-93）建筑工程冬期施工規(guī)程 （jgj104-97）建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 （jgj33-2001）施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范 （jgj46-88）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) （jgj59-99）4. 國家、天津市有關(guān)文件和地方性法律、法規(guī)；5. 渤海石油航務(wù)建筑工程公司質(zhì)量、職業(yè)、健康安全和環(huán)境管理體系

6、文件：航務(wù)建筑工程公司質(zhì)量手冊bhhj-q-sc-2002航務(wù)建筑工程公司質(zhì)量程序文件bhhj-q-cx-2002職業(yè)健康安全和環(huán)境手冊bhhj-oe-sc-2002職業(yè)健康安全和環(huán)境程序文件bhhj-oe-cx-2002二、工程概況二、工程概況1.1. 總體簡介總體簡介工程名稱：碼頭倉儲區(qū)場地鋪砌工程渤海石油航務(wù)建筑工程公司 碼頭倉儲區(qū)場地鋪砌工程技術(shù)標(biāo) -第 4 頁 -工程地點(diǎn)：本工程位于中國海洋石油渤海公司港區(qū)院內(nèi)建設(shè)單位：中國海洋石油渤海公司設(shè)計單位：中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計院工 期：本工程于 2004 年 月 日2004 年 月 日2.2. 專業(yè)設(shè)計概況專業(yè)設(shè)計概況2.1 本工程位于

7、從海港路至海地路之間，從埕北路路邊到新建 2#庫房北側(cè)外墻距離之間（不包括蓬萊路工程） ，本工程可分為四個區(qū)域：4 號倉庫場地、儲運(yùn)公司堆場、料棚堆場、蓬萊路北堆場，以及堆場與場地之間的倉儲區(qū)內(nèi)部道路。2.2 堆場結(jié)構(gòu)分為 b 型和 c 型兩種，其中 4 號倉庫場地、59 號倉庫場地為 b型，結(jié)構(gòu)做法為土基夯實，150mm 厚二灰土，250mm 厚 6%水泥穩(wěn)定碎石，250mm厚現(xiàn)澆砼面層；儲運(yùn)公司堆場、料棚堆場、蓬萊路北堆場為 c 型，結(jié)構(gòu)做法為土基夯實，200mm 厚二灰土，300mm 厚 6%水泥穩(wěn)定碎石，420mm 厚現(xiàn)澆砼面層，堆場縱縫間距為 4 米，縮縫間距為 5 米，倉儲區(qū)堆場場

8、地坡度一般為 0.5%。b型結(jié)構(gòu)縱縫為平縫，設(shè)拉桿，拉桿中間 10cm 范圍內(nèi)涂刷防銹涂料，縱縫切縫寬0.3cm，深 3cm，縫內(nèi)填充填縫料。c 型結(jié)構(gòu)縱縫為企口型縫，中間設(shè)拉桿，拉桿中間 10cm 范圍內(nèi)涂刷防銹涂料，企口型縫上部縫內(nèi)填充填縫料。b 型 c 型結(jié)構(gòu)橫向縮縫設(shè)傳力桿，傳力桿一側(cè)固定于砼中，另一側(cè)涂刷防銹涂料，可滑動，橫縫上部 1/4 面層砼厚度范圍內(nèi)填充填縫料。倉儲區(qū)內(nèi)道路結(jié)構(gòu)型式為 b 型，路寬為 7 米，道路中間設(shè)一道縱縫，道路橫縫間距為 4 米，道路橫向采用雙面坡，坡度為 1.5%，路兩側(cè)設(shè)預(yù)制 c25 砼路緣石，尺寸為 50cm15cm44cm，砼路面與建筑物、管溝平行

9、鄰接處的采用補(bǔ)強(qiáng)做法，并采用真縫，縫寬為 2cm，縫中填充填縫料，縫的上部 4cm 采用填縫板，場地及道路面面層現(xiàn)澆砼彎拉強(qiáng)度為 5mpa。3.3. 環(huán)境條件環(huán)境條件3.1 碼頭倉儲區(qū)場地鋪砌工程施工面積較大，施工現(xiàn)場周遍環(huán)境比較復(fù)雜，4 號倉庫場地北側(cè)為將開工的蓬萊路工程，南側(cè)為供應(yīng)公司原有庫房，西側(cè)為海港路，東側(cè)為將要開工的三棟庫房工程。渤海石油航務(wù)建筑工程公司 碼頭倉儲區(qū)場地鋪砌工程技術(shù)標(biāo) -第 5 頁 -3.2 料棚堆場北側(cè)為儲運(yùn)公司堆場，南側(cè)為即將開工的蓬萊路工程，西側(cè)為海港路。蓬萊路北堆場北側(cè)為港務(wù)管理中心欲留場地，南側(cè)為即將開工的蓬萊路工程，東側(cè)為海地路。3.3 儲運(yùn)公司堆場北側(cè)

10、為正在施工的埕北路改造工程，南側(cè)為倉儲區(qū)道路，與料棚堆場相臨，西側(cè)為西側(cè)為海港路，東側(cè)為海地路。4.4. 施工的特點(diǎn)與難點(diǎn)施工的特點(diǎn)與難點(diǎn)4.1 施工工期要求根據(jù)招標(biāo)文件的要求，總工期為 天（日歷日） 。階段時間內(nèi)資源投入大，對總承包商的管理、協(xié)調(diào)、組織能力要求較高。4.2 雨期影響施工本工程要求施工工期內(nèi)正好為雨季，倉儲區(qū)場地施工面積較大，尤其場地地下水位較高，這樣就增大了施工的難度。4.3 施工現(xiàn)場周遍生產(chǎn)單位較多本工程施工現(xiàn)場四周生產(chǎn)單位較多，北側(cè)為埕北路改造工程施工現(xiàn)場，南側(cè)為供應(yīng)公司原有倉儲區(qū)庫房及料場，以及將要施工的庫房施工現(xiàn)場，施工場地中間還穿插即將建設(shè)的蓬萊路工程，各單位之間需

11、互相協(xié)調(diào)施工，難度較大。三、工程項目目標(biāo)三、工程項目目標(biāo)1.1. 工程質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量目標(biāo)本工程施工質(zhì)量達(dá)到施工驗收優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。2.2. 安全目標(biāo)安全目標(biāo)本工程在施工過程中，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，確保施工過程無傷亡事故和無機(jī)械設(shè)備事故。3.3. 環(huán)境目標(biāo)環(huán)境目標(biāo)遵守法律法規(guī)，無環(huán)境污染事故發(fā)生，施工現(xiàn)場整潔有序，不影響周邊其他單位的正常生產(chǎn)。4.4. 文明施工目標(biāo)文明施工目標(biāo)達(dá)到天津市文明施工工地的標(biāo)準(zhǔn)。渤海石油航務(wù)建筑工程公司 碼頭倉儲區(qū)場地鋪砌工程技術(shù)標(biāo) -第 6 頁 -5.5. 消防目標(biāo)消防目標(biāo)消除現(xiàn)場消防隱患，無消防、爆炸事故發(fā)生。四、施工部署四、施工部署1.1. 施工組

12、織施工組織1.11.1 施工組織體系施工組織體系1.1.1 根據(jù)航建公司項目管理辦法的規(guī)定，結(jié)合本工程的特點(diǎn)及航建公司人力資源情況，組建本工程項目經(jīng)理部，項目部由公司授權(quán)管理，按照企業(yè)項目管理模式gb/t19001iso9002 標(biāo)準(zhǔn)模式建立的質(zhì)量保證體系來運(yùn)作，形成以全面質(zhì)量管理為中心環(huán)節(jié)，以專業(yè)管理和計算機(jī)管理相結(jié)合的科學(xué)化管理體制。1.1.2 項目經(jīng)理部按照公司頒發(fā)的項目管理手冊 、 質(zhì)量保證手冊 、 ci 工作手冊 、 項目技術(shù)管理手冊 、 項目質(zhì)量管理手冊 、 項目安全管理手冊 、項目成本管理手冊執(zhí)行。1.1.3 建立項目管理組織機(jī)構(gòu)及確定項目部各職能分工，根據(jù)管理組織機(jī)構(gòu)圖，項目經(jīng)

13、理部建立崗位責(zé)任制，明確分工職責(zé)，落實施工責(zé)任，各崗位各行其職。1.21.2 組織機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu)項目經(jīng)理技術(shù)主管工長安全員質(zhì)量員核算員材料員資料員項目副經(jīng)理渤海石油航務(wù)建筑工程公司 碼頭倉儲區(qū)場地鋪砌工程技術(shù)標(biāo) -第 7 頁 -1.31.3 項目管理人員崗位職能及分工項目管理人員崗位職能及分工1.3.1 項目經(jīng)理崗位職責(zé)（1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、地方政府和上級的有關(guān)方針政策及本企業(yè)的各項規(guī)章制度，正確處理國家、企業(yè)、集體、個人四者之間的關(guān)系。（2）主持制定施工組織設(shè)計。編制總體計劃及各控制點(diǎn)計劃，編制各項工序程序管理文件，方案及質(zhì)量、安全的保證措施并組織實施。（3）主持項目內(nèi)各單位工程或?qū)I(yè)項目對

14、內(nèi)、對外發(fā)包，并對發(fā)包工程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本和文明施工管理等方面的監(jiān)督、協(xié)調(diào)、管理全面負(fù)責(zé)。（4）組織編制項目的生產(chǎn)計劃以及勞動力、材料、構(gòu)件、機(jī)具設(shè)備的使用計劃。（5）組織制定項目班子及各類人員的崗位責(zé)任制及規(guī)章制度，接受有關(guān)職能部門、上級單位、地方主管部門、等對工程項目的監(jiān)督、檢查。（6）加強(qiáng)各類經(jīng)濟(jì)技術(shù)資料的管理，督促及時辦理各種簽證積極向建設(shè)單位和其他有關(guān)單位辦理經(jīng)濟(jì)索賠，主動認(rèn)真地參與經(jīng)營性造價調(diào)整。1.3.2 項目副經(jīng)理（生產(chǎn)經(jīng)理）崗位職責(zé)（1）負(fù)責(zé)整個工程的施工管理、場容場貌的管理，負(fù)責(zé)各項進(jìn)度管理、安全措施的落實。分管生產(chǎn)和材料機(jī)械。（2）按程序文件規(guī)定參與編制項目實施性

15、施工組織設(shè)計和質(zhì)量計劃。（3）協(xié)助項目經(jīng)理制定項目工期、質(zhì)量、成本、安全、文明施工各項管理目標(biāo)及措施，并組織實施。（4）協(xié)助項目經(jīng)理將貫標(biāo)工作貫穿于項目管理的全過程。（5）責(zé)編制項目施工進(jìn)度計劃。（6）負(fù)責(zé)項目日常事物工作。1.3.3 項目技術(shù)主管崗位職責(zé)（1）協(xié)助經(jīng)理、副經(jīng)理做好安全管理工作，對施工生產(chǎn)中的安全技術(shù)工作負(fù)責(zé)。（2）組織工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)、執(zhí)行安全環(huán)境法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范，負(fù)責(zé)編制渤海石油航務(wù)建筑工程公司 碼頭倉儲區(qū)場地鋪砌工程技術(shù)標(biāo) -第 8 頁 -單項工程的施工安全技術(shù)措施。（3）對新建、改建、擴(kuò)建和技術(shù)改造工程項目中的勞動保護(hù)安全技術(shù)設(shè)施進(jìn)行審查，做到安全技術(shù)設(shè)施與主體工程

16、同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)。（4）對重大技術(shù)革新、使用新材料、新產(chǎn)品、采用新工藝等負(fù)責(zé)擬定安全技術(shù)操作方案并進(jìn)行安全技術(shù)交底，檢查指導(dǎo)實施。（5）對分公司職工進(jìn)行安全技術(shù)教育，制定有關(guān)作業(yè)的安全技術(shù)措施，并負(fù)責(zé)檢查落實情況。（6）參加每月的安全生產(chǎn)大檢查，督促有關(guān)部門和人員對事故隱患進(jìn)行整改，直至消除隱患。經(jīng)常深入施工現(xiàn)場檢查、了解、分析安全生產(chǎn)動態(tài)，制止“三違”現(xiàn)象，提出事故防范措施。（7）參加本單位事故的調(diào)查處理，從技術(shù)方面分析事故原因，協(xié)助有關(guān)部門寫出事故報告。1.3.4 質(zhì)量員崗位職責(zé)（1）按照國家制定的驗收規(guī)范，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程，及公司“三合一”體系文件的質(zhì)量控制程序，對本單位的工

17、程項目進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督、檢查和考核評定。（2）發(fā)現(xiàn)問題及時要求技術(shù)部門提出糾正措施，進(jìn)行整改，重新評定。（3）參加本單位的工程質(zhì)量事故的調(diào)查、分析處理工作，對已作出結(jié)論的意見和措施監(jiān)督貫徹執(zhí)行。（4）配合施工工長指導(dǎo)班組長和施工人員作好施工工序的自檢、互檢交接檢及評定工作。（5）按圖紙及設(shè)計文件要求，監(jiān)督檢查施工工程使用的原材料、成品料、半成品料的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)不合格及時糾正并進(jìn)行追溯。（6）有權(quán)制止影響工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的操作過程，必要時有權(quán)要求停工整頓，并向此工程項目負(fù)責(zé)人提出處理意見。（7）工程達(dá)到驗收條件，根據(jù)工程負(fù)責(zé)人意見，及時聯(lián)系有關(guān)部門進(jìn)行驗收。1.3.5 安全員崗位職責(zé)（1）在項目經(jīng)理部和生

18、產(chǎn)協(xié)調(diào)科的領(lǐng)導(dǎo)下，督促本隊職工認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家頒布的安全法規(guī)，及企業(yè)制定的安全規(guī)章制度，發(fā)現(xiàn)問題及時制止、糾正和向領(lǐng)渤海石油航務(wù)建筑工程公司 碼頭倉儲區(qū)場地鋪砌工程技術(shù)標(biāo) -第 9 頁 -導(dǎo)及時匯報。（2）參加本單位承擔(dān)工程的安全技術(shù)措施制定及向班組逐條進(jìn)行的安全技術(shù)交底驗收，并履行簽字手續(xù)。（3）深入現(xiàn)場每道工序，掌握安全重點(diǎn)部位的情況，檢查各種防護(hù)措施，糾正違章指揮、冒險蠻干，執(zhí)法要以禮服人，堅持原則，秉公辦事。（4）參加施工隊組織的定期安全檢查，查出的問題要督促在限期內(nèi)整改，發(fā)現(xiàn)危險及職工生命安全的重大安全隱患，有權(quán)制止作業(yè)，組織職工撤離危險區(qū)域。（5）發(fā)生工傷事故，要協(xié)助保護(hù)好現(xiàn)場，及

19、時填表上報，認(rèn)真負(fù)責(zé)參與工傷事故的調(diào)查，不隱瞞事故情節(jié)，真實的向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報情（6）配合項目經(jīng)理共同進(jìn)行施工管理，熟悉施工圖紙，參加圖紙會審，參與施工組織設(shè)計及施工方案、措施的編寫。（7）在施工過程中，按照公司“三合一“體系文件相關(guān)程序的要求，負(fù)責(zé)施工工程的質(zhì)量、安全、環(huán)境的管理。確保質(zhì)量達(dá)到合同要求，安全實現(xiàn)五個為零，爭創(chuàng)文明施工工地。（8）合理組織勞動力，編制單位工程進(jìn)度計劃，科學(xué)劃分施工作業(yè)流水段組織施工，確保工程按期完成。 （9）負(fù)責(zé)把關(guān)鍵工序、特殊過程、安全危險源點(diǎn)向操作層進(jìn)行書面的質(zhì)量和安全技術(shù)交底，認(rèn)真填寫施工日志和施工記錄。 （10）參與質(zhì)量安全部門組織的檢查活動，并在檢查活動

20、中負(fù)責(zé)提供負(fù)責(zé)工程有效的施工證據(jù)。協(xié)助監(jiān)督、監(jiān)理部門的監(jiān)督檢查工作。（11）提供準(zhǔn)確有效的工程量表給預(yù)結(jié)算部門，及時辦理工程變更索賠資料，配合預(yù)結(jié)算部門進(jìn)行工程結(jié)算和勞務(wù)結(jié)算。（12）準(zhǔn)確計算工程量，根據(jù)工程進(jìn)度情況，編制材料使用計劃，填開材料領(lǐng)用單，實行限額領(lǐng)料。（13）堅持施工過程中的“三檢”制度，關(guān)鍵工序和特殊工序要堅持到現(xiàn)場進(jìn)行旁站監(jiān)督，經(jīng)常檢查特殊工種的持證上崗情況，對違章作業(yè)人員有權(quán)進(jìn)行處罰。渤海石油航務(wù)建筑工程公司 碼頭倉儲區(qū)場地鋪砌工程技術(shù)標(biāo) -第 10 頁 -1.3.6 材料員崗位職責(zé)（1）負(fù)責(zé)材料計劃管理，編制月用料計劃。根據(jù)工程進(jìn)度情況，及時向供應(yīng)部門提出調(diào)整計劃，作為動

21、態(tài)供料的依據(jù)。（2）把住材料的質(zhì)量和數(shù)量關(guān)，材料進(jìn)場時必須根據(jù)進(jìn)料計劃、送料憑證、材料合格證，進(jìn)行材料的數(shù)量和質(zhì)量的驗收，對不符合計劃要求和質(zhì)量要求的材料拒絕驗收。（3）按照公司“三合一”體系文件的要求，負(fù)責(zé)材料的進(jìn)場、儲存、保管、領(lǐng)發(fā)、使用監(jiān)督和材料回收管理，并建立完整的材料管理臺帳，及時將各類材料資料提供給技術(shù)部門歸檔。（4） 按照工程進(jìn)度情況，分析填報月報表，提供給核算員進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動分析。（5）施工現(xiàn)場材料的管理必須按照 jgj59-99標(biāo)準(zhǔn)和體系文件有關(guān)程序的要求，做到材料堆放整齊，標(biāo)識準(zhǔn)確。（6）負(fù)責(zé)材料庫房、現(xiàn)場材料堆放點(diǎn)必須有防火、防盜、防雨的有效措施。（7）負(fù)責(zé)對班組成員進(jìn)行安

22、全教育，劃分責(zé)任區(qū)域，實行全員管理。1.3.7 核算員崗位職責(zé)（1）嚴(yán)格按照成本核算的規(guī)定正確歸集、分配生產(chǎn)費(fèi)用，根據(jù)實際產(chǎn)量、實際材料、人工、機(jī)械消耗費(fèi)用計算產(chǎn)品的實際成本。（2）作好以一個施工單位工程項目為成本核算對象。（3）協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)貫徹執(zhí)行成本計劃和降低成本的措施計劃，控制工、料、機(jī)各種費(fèi)用的開支。（4）作好成本報表，提出加強(qiáng)和改進(jìn)成本管理的意見和保證實現(xiàn)成本目標(biāo)的措施。（5）協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)開好經(jīng)濟(jì)活動分析會議，提出成本核算分析報告。2.2. 施工部署的原則施工部署的原則根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)和施工場地的條件，結(jié)合施工工期的要求，確定本工程總體施工順序按照“先道路，后場地” ， “先地下，后地上

23、”的原則進(jìn)行組織施工，在完成路面及場地基礎(chǔ)開挖后，先進(jìn)行地下各種管線管網(wǎng)的施工，再進(jìn)行渤海石油航務(wù)建筑工程公司 碼頭倉儲區(qū)場地鋪砌工程技術(shù)標(biāo) -第 11 頁 -倉儲區(qū)內(nèi)道路的施工，然后進(jìn)行堆場及場地施工。3.3. 施工段的劃分施工段的劃分根據(jù)工程不同區(qū)域工程結(jié)構(gòu)不同的特點(diǎn)及施工現(xiàn)場周遍影響施工條件的特點(diǎn)，將整個工程分為四個施工區(qū)域：2#庫房場地、蓬萊路北堆場、料棚堆場、儲運(yùn)公司堆場?？傮w施工順序為：2#庫房場地蓬萊路北堆場道路（與蓬萊路相交）儲運(yùn)公司堆場道路（與蓬萊路平行）料棚堆場4.4. 施工進(jìn)度控制要點(diǎn)施工進(jìn)度控制要點(diǎn)根據(jù)確定的施工區(qū)域及施工順序，對各個施工區(qū)域的工期進(jìn)行總體控制，以保證整

24、個工程按計劃順利完工，各施工區(qū)域工期控制如下：2#庫房場地： 工期為 20 天蓬萊路北堆場： 工期為 40 天道路（與蓬萊路相交）： 工期為 20 天儲運(yùn)公司堆場： 工期為 30 天道路（與蓬萊路平行）： 工期為 20 天料棚堆場： 工期為 40 天整個工程總體施工進(jìn)度計劃詳見施工進(jìn)度計劃表 。5.5. 勞動力計劃勞動力計劃序號崗位單位人數(shù)備注1現(xiàn)場管理人62技術(shù)員人23鋼筋工人64模板工人105電焊工人36力工人307混凝土振搗工人158瓦工人10渤海石油航務(wù)建筑工程公司 碼頭倉儲區(qū)場地鋪砌工程技術(shù)標(biāo) -第 12 頁 -9電工人26.6. 主要施工機(jī)械設(shè)備使用計劃主要施工機(jī)械設(shè)備使用計劃序號

25、名 稱單 位數(shù) 量規(guī)格1挖掘機(jī)臺11.2m32自卸汽車臺25t3機(jī)動翻斗車臺21t4推土機(jī)臺1d605攪拌機(jī)臺1350l6壓路機(jī)臺115t7切縫機(jī)臺17.5kw8吊車臺120t9平板振動器臺25.5kw10插入式振動器臺64kw11砼運(yùn)輸車臺312空壓機(jī)臺213水泵臺414磨平機(jī)臺17.7.主要工程量及材料使用計劃主要工程量及材料使用計劃倉儲區(qū)內(nèi)道路鋪砌面積計算表編 號計算長度（m）寬度（m）結(jié)構(gòu)型式鋪砌增量（m2）鋪砌面積（m2）l2l15250.947b 型01756.6l9l12227b 型0154渤海石油航務(wù)建筑工程公司 碼頭倉儲區(qū)場地鋪砌工程技術(shù)標(biāo) -第 13 頁 -l2l12627

26、b 型0434l11l13222.857b 型216.531776.48l20l21196.57b 型265.341640.84l20l2284.717b 型0593.16l19l20257b 型0175倉儲區(qū)內(nèi)道路鋪砌工程數(shù)量表道路編號鋪砌面積（m2）結(jié)構(gòu)形式混凝土面層量（m3）水泥穩(wěn)定碎石層量（m3）二灰土層量（m3）挖方總量l2l151756.6b 型439.15439.15263.49952.59l9l12154b 型38.538.523.1128.0l2l12434b 型108.5108.565.1173.25l11l131776.48b 型444.12444.12266.47120

27、2.55l20l211514.56b 型378.64378.46227.181169.3l20l22592.97b 型148.24148.2488.95388.52l19l20175b 型43.7543.7526.2577.41倉儲區(qū)堆場、場地鋪砌面積計算表編 號計算長度（m）寬度（m）結(jié)構(gòu)型式鋪砌增量（m2）鋪砌面積（m2）輸灰碼頭前沿場地205.519.36b 型139.063839.42埕北路北堆場205.4940.91b 型278.128128.48渤海石油航務(wù)建筑工程公司 碼頭倉儲區(qū)場地鋪砌工程技術(shù)標(biāo) -第 14 頁 -4 號倉庫場地119.8556.99b 型1852.624977

28、.6359 號倉庫場地272.94122.50b 型11092.322342.9儲運(yùn)公司堆場119.8543.93c 型1092.564172.45料棚堆場119.8580c 型3131.346456.66蓬萊路堆場122.5080c 型131.349668.66倉儲區(qū)堆場、場地鋪砌工程數(shù)量表五、施工準(zhǔn)備五、施工準(zhǔn)備1 1、技術(shù)準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備1.1 有關(guān)技術(shù)員人員熟悉施工圖紙，進(jìn)行圖紙會審和各工序技術(shù)交底工作，收集齊工程需用的各種規(guī)范、圖籍手冊，事先考慮好個別重要工序的技術(shù)細(xì)節(jié)，辦好洽商、驗收工作，編制專項施工方案，提出材料使用計劃，做好工料分析道 路編 號鋪砌面積（m2）結(jié)構(gòu)形式混凝土面層量

29、（m3）水泥穩(wěn)定碎石層量（m3）二灰土層量（m3）挖方總量輸灰碼頭前沿場地3839.42b 型959.85959.85575.912085.94埕北路北堆場8128.48b 型2032.122032.121219.274089.864 號倉庫場地4977.63b 型1244.411244.41746.641644.9359 號倉庫場地22342.9b 型5585.735585.733351.444526.58儲運(yùn)公司堆場4172.45b 型1752.431251.74834.493700.2料棚堆場6456.66b 型2711.801937.01291.334301.47蓬萊路堆場9668.6

30、6b 型4060.842900.61933.736166.51渤海石油航務(wù)建筑工程公司 碼頭倉儲區(qū)場地鋪砌工程技術(shù)標(biāo) -第 15 頁 -等各項工作。1.2 采取“三級制”進(jìn)行技術(shù)交底，即：項目技術(shù)負(fù)責(zé)人工長班組長，項目負(fù)責(zé)人向工長進(jìn)行交底，要求細(xì)致齊全，并要結(jié)合具體操作部位，關(guān)鍵部位的質(zhì)量要求，對操作要點(diǎn)及注意事項進(jìn)行交底。1.3 委托航建勘測分公司進(jìn)行現(xiàn)場定位測量，技術(shù)人員對施工路線主要控制點(diǎn)和標(biāo)高控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)查并引測其他控制線、標(biāo)高臨時點(diǎn)。針對本工程施工中的關(guān)鍵工序和特殊過程編制施工作業(yè)指導(dǎo)書。2.2. 施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備2.12.1 施工道路施工道路為確保施工生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)男枰靶?/p>

31、人能夠正常通行，對施工現(xiàn)場現(xiàn)有的道路進(jìn)行鋪墊、平整，進(jìn)行硬化處理，必要處在道路兩邊挖排水溝，以防止路面存有積水，保證出入施工現(xiàn)場的車輛及行人能夠正常通行。2.22.2 施工用水施工用水現(xiàn)場施工用水從廠區(qū)地下已有水管接口處敷設(shè)引至施工現(xiàn)場，埋地 800mm 深，保證施工用水的需要。2.32.3 施工用電施工用電施工現(xiàn)場用電從廠區(qū)內(nèi)變電室引入施工現(xiàn)場，電纜埋地 800mm 深，施工現(xiàn)場內(nèi)部的臨時用電線路采用架空方式，架空高度不低于 3.5 米。2.42.4 臨建、材料、設(shè)備的布置臨建、材料、設(shè)備的布置根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，按施工平面圖擺放施工用集裝箱式用房等臨時設(shè)施，規(guī)劃施工存料、鋼筋存放場地。

32、3.3. 施工生產(chǎn)準(zhǔn)備施工生產(chǎn)準(zhǔn)備3.13.1 勞動力勞動力根據(jù)所需勞動力的部位及施工進(jìn)度要求，調(diào)配好機(jī)組人員，工種齊全，主要工種應(yīng)持證上崗，并進(jìn)行入場教育，使全體參加施工人員明確目標(biāo)任務(wù)并對其做好施工質(zhì)量、安全、技術(shù)交底（勞動力計劃詳見四、施工部署 6.勞動力計劃） 。渤海石油航務(wù)建筑工程公司 碼頭倉儲區(qū)場地鋪砌工程技術(shù)標(biāo) -第 16 頁 -3.23.2 施工材料施工材料材料公司根據(jù)施工使用計劃，對施工現(xiàn)場進(jìn)行統(tǒng)一供應(yīng)，進(jìn)場水泥、鋼筋需“三證”齊全，水泥、砂、石料及鋼材按規(guī)定取樣復(fù)試檢測合格，并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可，才能在施工中使用。3.33.3 機(jī)械設(shè)備機(jī)械設(shè)備機(jī)械設(shè)備由公司根據(jù)施工使用計劃，對施工

33、現(xiàn)場進(jìn)行統(tǒng)一供應(yīng)，機(jī)械設(shè)備不足時可租賃使用，對選用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場前要進(jìn)行檢查，確保設(shè)備狀態(tài)完好，儀器、工具齊全，精度合理。六、施工現(xiàn)場平面布置六、施工現(xiàn)場平面布置詳見碼頭倉儲區(qū)-場地鋪砌工程施工平面布置圖 。 七、主要部位施工方法七、主要部位施工方法1.1. 施工段劃分、施工順序及主要工序工藝流程施工段劃分、施工順序及主要工序工藝流程施工段劃分：根據(jù)施工現(xiàn)場的條件，將整個工程劃分為 2#庫房場地、蓬萊路北堆場、儲運(yùn)公司堆場、料棚堆場、與蓬萊路相交道路及與蓬萊路平行道路四個施工區(qū)域和兩條道路，共六個施工段。施工順序依次為：2#庫房場地蓬萊路北堆場與蓬萊路相交道路儲運(yùn)公司堆場與蓬萊路平行道路料棚堆

34、場主要工序工藝流程：土基施工墊層施工基層施工面層施工2.2.主要施工方法主要施工方法1.1.土基施工土基施工1.1 根據(jù)本工程施工場地高程實測結(jié)果，施工場地需土方需進(jìn)行下挖，挖方深度在 0.45m1.4m 之間，在場地開挖過程中，由專職測量人員對開挖部分進(jìn)行高程測量，指導(dǎo)挖掘機(jī)開挖土方的深度，控制好底面的高程，并配合人工進(jìn)行清理整平。1.2 基坑土方機(jī)械開挖及人工整平完畢后，用專用壓路機(jī)對土基進(jìn)行壓實，土基壓實宜采用重型壓實標(biāo)準(zhǔn)，土基壓實度不得低于下表的規(guī)定：渤海石油航務(wù)建筑工程公司 碼頭倉儲區(qū)場地鋪砌工程技術(shù)標(biāo) -第 17 頁 -重型壓實標(biāo)準(zhǔn)土基壓實度要求挖填類型土基頂面以下深度（cm）壓實

35、度（%）填 方08093填 方8015090挖方或不挖不填030931.3 土基回彈模量應(yīng)不小于 20mpa。否則應(yīng)采取措施提高土基強(qiáng)度。2.2.墊層施工墊層施工2.12.1 墊層結(jié)構(gòu)類型墊層結(jié)構(gòu)類型本工程墊層采用二灰土墊層，b 型結(jié)構(gòu)厚度為 15cm，c 型結(jié)構(gòu)厚度為 20cm， ，二灰土混合料采用質(zhì)量配合比計算，以石灰：粉煤灰：土的質(zhì)量比表示。2.2 根據(jù)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范的要求，采用二灰土做底基層時，石灰與粉煤灰的比例可用 1：21：4（對于粉土，以 1：2 為宜） ，石灰粉煤灰與細(xì)粒土的比例可以是 30：7090：10。石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土的 7d 浸水抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表的規(guī)定

36、：二灰混合料的抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)公路等級層位二級和二級以下公路高速公路和一級公路基層（mpa）0.60.80.81.1底基層（mpa）0.50.62.32.3 施工材料的要求施工材料的要求2.3.1 石灰：石灰質(zhì)量應(yīng)符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 （jtj034-2000）中規(guī)定的級以上的生石灰，應(yīng)盡量縮短石灰的存放時間，如存放時間較長，應(yīng)采取覆蓋封存措施，妥善保管。2.3.2 粉煤灰：為便于壓實，粉煤灰燒失量應(yīng)小于 20%，sio2、al2o3、fe2o3總渤海石油航務(wù)建筑工程公司 碼頭倉儲區(qū)場地鋪砌工程技術(shù)標(biāo) -第 18 頁 -含量應(yīng)大于 70%，比表面積應(yīng)大于 2500cm2/g（或 90%通過

37、 0.3mm 篩孔，70%通過0.075mm 篩孔） 。干粉煤灰和濕粉煤灰都可以使用，但濕粉煤灰的含水率不宜超過 35%。2.3.3 土：宜采用粘性土（亞粘土） 。土塊的最大粒徑不應(yīng)大于 15mm。2.42.4 施工方法施工方法2.4.1 本工程采用路拌法施工，二灰土路拌法施工工藝：2.4.2 準(zhǔn)備下承層（1）下承層表面應(yīng)平整、堅實，平整度和壓實度應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。（2）土基必須用 1215t 三輪壓路機(jī)進(jìn)行 34 遍碾壓檢驗。在碾壓過程中，如果發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、摻石灰或水泥等措施進(jìn)行處理。（3）新完成的土基，必須按施工驗收

38、規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行平整度、壓實度、標(biāo)高的檢查驗收，凡驗收不合格的地段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可進(jìn)行墊層施工。1.2.4.3 施工放養(yǎng)：在經(jīng)驗收合格后的土基上，每隔 15m 設(shè)一標(biāo)樁，并在場地或路面邊緣外設(shè)指示樁，在每根樁上標(biāo)記標(biāo)出二灰土墊層的設(shè)計高。2.4.4 運(yùn)輸和攤鋪（1）材料裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。根據(jù)事先計算好的用量，先將土運(yùn)到現(xiàn)場均勻卸在下承層上，然后再將事先計算好的用量的粉煤灰和石灰運(yùn)至現(xiàn)場均勻卸在細(xì)土上，材料在下承層上的放置時間不應(yīng)過長。（2）根據(jù)試驗確定各種材料的松鋪系數(shù)，將分別將細(xì)土、粉煤灰和石灰依次攤鋪均勻。2.4.5 拌和及灑水準(zhǔn)備下承層施工放樣運(yùn)輸和攤

39、鋪細(xì)土運(yùn)輸和攤鋪粉煤灰運(yùn)輸和攤鋪石灰拌和及灑水整形碾壓渤海石油航務(wù)建筑工程公司 碼頭倉儲區(qū)場地鋪砌工程技術(shù)標(biāo) -第 19 頁 -（1）材料的拌和采用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)與多鏵犁相配合，先用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)拌和兩遍，后用多鏵犁將底部素土翻起，再用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)拌和第二遍，用多鏵犁將底部再翻起，隨時檢查調(diào)整翻犁的深度，使二灰土層全部翻透，嚴(yán)禁在二灰土層與下承層之間殘留一層素土，但也應(yīng)防止翻犁過深，過多破壞下承層的表面。（2）根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，對干拌后混合料采用人工手持水管噴頭的方法進(jìn)行灑水，在灑水拌和過程中，應(yīng)及時檢查混合料的含水量。水分宜大于最佳含水量 1%左右。（3）拌和過程中，要及時檢查拌和深度，并拌和均勻

40、，拌和完成的標(biāo)志是：混合料色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有粗細(xì)顆粒“窩”或“帶” ，且水份合適和均勻。2.4.6 整形（1）本工程采用人工整形，人工用鍬和耙先將混合料攤平，用刮板進(jìn)行初步整形，用拖拉機(jī)初壓 12 遍后，根據(jù)試驗確定的松鋪系數(shù)，確定縱橫斷面的標(biāo)高，并釘樁掛線。用鍬耙把線整形，并再用刮板校正成型。在整形過程中，禁止任何車輛通行。（2）初步整形后，檢查混合料的松散厚度，必要時應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)料或減料，二灰土的松鋪系數(shù)約為 1.51.7。2.4.7 碾壓（1）整形后應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)并配合 12t 以上的壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，碾壓時，應(yīng)重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，

41、后輪壓完場地及路面全寬時，即為一遍。一般需碾壓 68 遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用 1.51.7km/h 為宜，以后宜采用 2.02.5km/h。采用人工攤鋪和整形的墊層，宜先用 68t 兩輪壓路機(jī)碾壓 12 遍，然后再用重型壓路機(jī)碾壓。（2）碾壓過程中，如有“彈簧” 、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和，使其達(dá)到質(zhì)量要求。（3）碾壓結(jié)束前，對墊層平整度及標(biāo)高應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行檢查，必須將局部高出部分刮除并清除出場地或路面之外；對于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待鋪筑基層時處理。渤海石油航務(wù)建筑工程公司 碼頭倉儲區(qū)場地鋪砌工程技術(shù)標(biāo) -第 20 頁 -3.3.基層施工基層施工3.13.1 基

42、層結(jié)構(gòu)類型基層結(jié)構(gòu)類型本工程基層采用 6%水泥穩(wěn)定碎石，b 型結(jié)構(gòu)基層厚度為 25cm，c 型結(jié)構(gòu)基層厚度為 30cm，3.23.2 基層材料的要求基層材料的要求3.2.1 水泥：采用 425#普通硅酸鹽水泥，其性能必須符合硅酸鹽水泥或、普通硅酸鹽水泥 （gb175-92）的規(guī)定。水泥儲存時間不得超過 3 個月，如果超過3 個月應(yīng)重新取樣進(jìn)行復(fù)試，并按其檢驗結(jié)果使用，使用前報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3.2.2 基層碎石：采用級配碎石，其級配組成應(yīng)符合下表的規(guī)定，碎石的壓碎值不大于 30%。3.33.3 基層施工方法基層施工方法3.3.1 水泥穩(wěn)定碎石層施工前應(yīng)對回填土的抗壓彈性模量、壓實度等技術(shù)指標(biāo)進(jìn)

43、行檢測，達(dá)標(biāo)后并在各種管道施工基本結(jié)束后進(jìn)行。3.3.2 基層施工正式開始前應(yīng)鋪砌試驗段。3.3.3 水泥穩(wěn)定碎石在拌和前應(yīng)嚴(yán)格控制各種材料的比例和質(zhì)量，碎石級配應(yīng)均勻，水泥采用 425#水泥，含量為 6%，含水量 12%，拌和時可適量加入石灰土，拌和用水應(yīng)為可飲用水，遇到可疑水質(zhì)時，應(yīng)進(jìn)行試驗鑒定。3.3.4 水泥穩(wěn)定碎石采用廠拌法施工，拌和應(yīng)均勻，拌和后應(yīng)通過無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗，確認(rèn)其強(qiáng)度符合標(biāo)準(zhǔn)后（7d 浸水抗壓強(qiáng)度大于 3.5mpa）方可使用。3.3.5 水泥穩(wěn)定碎石集中拌和，用專用運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場，在進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石層攤鋪、整形前，首先進(jìn)行施工放樣，按 10m 間距進(jìn)行契樁，在樁上

44、標(biāo)記上鋪設(shè)基層的標(biāo)高，根據(jù)試驗得出的水泥穩(wěn)定碎石松鋪系數(shù)（水泥穩(wěn)定砂礫松碎石通過篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）篩孔尺寸（mm）31.5199.54.752.361.180.60.075通過質(zhì)量百分率（%）1008198527030501838102762007渤海石油航務(wù)建筑工程公司 碼頭倉儲區(qū)場地鋪砌工程技術(shù)標(biāo) -第 21 頁 -鋪系數(shù)為 1.301.35） ，計算出松鋪厚度，均勻進(jìn)行攤鋪并整形。3.3.6 基層碾壓方法與墊層相同，每層的壓實厚度宜為 20cm，最大不得超過30cm。從拌和到碾壓的延續(xù)時間應(yīng)控制在水泥的終凝時間之內(nèi)，3.3.7 水泥穩(wěn)定碎石在地基的最終沉降達(dá)到 80%以上后方

45、可進(jìn)行鋪設(shè)，在前層初凝前進(jìn)行下一層鋪設(shè)，鋪設(shè)結(jié)束后對其灑水養(yǎng)護(hù) 14d，養(yǎng)護(hù)期滿才能進(jìn)行面層鋪設(shè)。3.3.8 穩(wěn)定類基層的施工質(zhì)量應(yīng)符合下表的規(guī)定：穩(wěn)定類基層的施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)序號項目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和允許偏差（mm）1抗壓強(qiáng)度不小于規(guī)定合格強(qiáng)度2壓實度穩(wěn)定細(xì)粒土：93%以上；穩(wěn)定中粒土和粗粒土：底基層 95%，上基層 97%3厚度0，-204寬度-505頂面標(biāo)高+5，-156表面平整度154.4.面層施工面層施工4.14.1 面層的結(jié)構(gòu)類型面層的結(jié)構(gòu)類型4.1.1 本工程面層為素砼結(jié)構(gòu)，b 型結(jié)構(gòu)厚度為 25cm，c 型結(jié)構(gòu)厚度為 42cm，砼的彎拉強(qiáng)度值為 5.0mpa。4.24.2 面層材料的要

46、求面層材料的要求4.2.1 水泥：采用 425#普通硅酸鹽水泥，其性能必須符合硅酸鹽水泥或、普通硅酸鹽水泥 （gb175-92）的規(guī)定。水泥儲存時間不得超過 3 個月，如果超過 3個月應(yīng)重新取樣進(jìn)行復(fù)試，并按其檢驗結(jié)果使用，使用前報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。4.2.2 砂子、石子：必須滿足施工技術(shù)規(guī)范的要求。4.2.3 面層砼施工前，必須進(jìn)行砼配合比試配，并按現(xiàn)行國家規(guī)范要求進(jìn)行彎拉強(qiáng)度試驗，根據(jù)彎拉強(qiáng)度值，確定砼施工的配合比。渤海石油航務(wù)建筑工程公司 碼頭倉儲區(qū)場地鋪砌工程技術(shù)標(biāo) -第 22 頁 -4.34.3 面層施面層施工工藝工工藝4.3.1 砼攪拌和運(yùn)輸根據(jù)試驗確定的配合比，進(jìn)行砼攪拌施工，本工

47、程砼采用航建公司攪拌站攪拌，用專用砼運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸。攪拌砼各種原材料質(zhì)量必須滿足下表的規(guī)定：材料名稱允許偏差（%）水泥，摻合材料1粗細(xì)骨料3水1外加劑24.3.2 模板的安裝與拆除4.3.2.1 路面面層和 b 型場地面層砼施工時，模板采用剛度足夠的 25#槽鋼制做，模板的高度為 25mm，模板長度 5m，c 型結(jié)構(gòu)采用木模，分別制作成平模和企口型木模板，需設(shè)置拉桿時，模板應(yīng)設(shè)拉桿插入孔。4.3.2.2 橫向施工縫端模板，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的傳力桿直徑和間距設(shè)置傳力桿，并插孔和定位套管，兩邊緣傳力桿到兩邊距不宜大于 150mm，每米設(shè)一個垂直固定孔套。4.3.2.3 模板數(shù)量根據(jù)施工進(jìn)度和施工氣溫確

48、定，并應(yīng)滿足拆模周期內(nèi)周轉(zhuǎn)需要。4.3.2.4 模板安裝支模前在基層上應(yīng)進(jìn)行模板安裝及板縫位置的測量放樣，每 20mm 應(yīng)設(shè)中央樁，每 100mm 布設(shè)臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，核對路面標(biāo)高、面板分塊，脹縫和構(gòu)造物位置、測量放樣的質(zhì)量要求和允許偏差應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)范的規(guī)定。模板應(yīng)安裝穩(wěn)定、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密、平順，不得有底部漏漿、前后磋茬、高低磋臺等現(xiàn)象，模板相應(yīng)能承受攤鋪、振實、整平設(shè)備的負(fù)載進(jìn)行沖擊和振動時不發(fā)生位移，嚴(yán)禁在基層上挖槽嵌入安裝模渤海石油航務(wù)建筑工程公司 碼頭倉儲區(qū)場地鋪砌工程技術(shù)標(biāo) -第 23 頁 -板。模板安裝驗收合格后，與砼拌合物接觸面應(yīng)涂刷脫模劑，接頭應(yīng)粘貼膠帶或塑

49、料薄膜等密封。模板安裝完畢，應(yīng)經(jīng)過測量人員使用與設(shè)計板厚相同的測板作全面檢驗，其安裝精度應(yīng)符合下表的規(guī)定：模板（加工矯正）允許偏差施工方式高度偏差（mm）局部變形（mm）垂直邊夾角（）頂面平整度（mm）縱向變形（mm）三輥軸機(jī)組1290212軌道攤輔機(jī)1290111小型機(jī)具2390323模板安裝精確度要求 施工方式檢測項目三輥軸機(jī)組軌道攤輔機(jī)小型機(jī)具平面偏位（mm） ，10515攤鋪寬度偏差（mm） ，10515代表值-3-3-4面板厚度（mm） ，極值-8-8-9縱斷高程偏差（mm）5510橫坡偏差（%）0.100.100.20相鄰板高差（mm） ，112頂面接茬 3m 尺平整度（mm） ，

50、1.512模板接縫寬度（mm） ，323側(cè)向垂直度（mm） ，324縱向垂直度（mm） ，3244.3.2.5 模板的拆除及校正黨同抗壓強(qiáng)度不小于 8mpa 方可拆模， ，達(dá)不到要求不能拆除端模時，可空出一塊面板，重新起頭攤鋪，空出的面板待兩端均可拆模后再補(bǔ)做。渤海石油航務(wù)建筑工程公司 碼頭倉儲區(qū)場地鋪砌工程技術(shù)標(biāo) -第 24 頁 -拆模不得損壞模邊、板角和傳力桿、拉桿周圍的砼，也不得造成傳力桿和拉桿松動或變形，拆下的模板應(yīng)將粘附的砂漿清除干凈，并校正變形或局部損壞。4.3.3 砼澆筑施工4.3.3.1 澆筑砼前，檢查模板標(biāo)高、平直度、抗動載和側(cè)壓力的穩(wěn)固情況，當(dāng)滿足要求后，澆水潤濕模板和基層

51、面。4.3.3.2 澆筑砼時，下料不得直接沖擊模板，要進(jìn)行人工平倉，在模板近處人工翻鍬下料，鋪鋼筋前，將倉內(nèi)砼找平并拍出砂漿。4.3.3.3 檢查拉桿及傳力桿的位置是否有變化，當(dāng)鋼筋位置達(dá)到要求后再鋪上層砼。4.3.3.4 砼平倉后，邊部用插入式振搗器振實砼，面層用平板振搗器振實，然后用滾杠或拍板拍出砼表面原漿，緊接著用長尺板找平，木抹搓平，跟三遍鐵抹子收光，第一遍為水光，第二遍在初凝期收光，第三遍在終凝前進(jìn)行最后一次壓光，用硬毛刷拉毛。4.3.3.5 養(yǎng)護(hù)：終凝后 3 小時，砼表面用濕草袋或塑料薄膜覆蓋，進(jìn)行 7 天養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)防砼表面干燥，以免砼表面開裂；進(jìn)入冬季施工時砼表面嚴(yán)禁灑水養(yǎng)護(hù)，采用

52、塑料薄膜和兩層干草袋進(jìn)行覆蓋，以防止砼受凍。4.3.3.6 做好砼場地及路面的養(yǎng)護(hù)工作，開放交通時間應(yīng)以抗折試件強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 100%為依據(jù)，且完成灌縫后才可正式開放交通。4.3.4 切縫：澆筑砼三天后即可進(jìn)行砼面層縮縫切割；切割前，先彈線畫出縫位置，使用砼切割機(jī)沿線進(jìn)行切割，要求切縫平直、均勻；根據(jù)施工圖紙及施工規(guī)范的要求確定縫深和縫寬。4.3.5 灌縫：待切縫干燥后，人工清理干凈縫內(nèi)殘留物，用聚氨酯焦油類或瀝青玻璃脂等材料均勻滿灌入縫內(nèi)。4.3.6 縱縫、橫縫留設(shè)4.3.6.1 縱縫：本工程場地縱縫間距為 4m 一道，道路縱縫設(shè)在路中心線處，距路邊 3.5m，b 型結(jié)構(gòu)縱縫采用平縫形

53、式，c 型結(jié)構(gòu)縱縫采用企口縫，上部鋸切槽口深度為 30 40mm，寬 3 8mm，槽口灌塞填縫料，縱縫設(shè)拉桿，拉桿采用螺紋鋼筋，設(shè)在板厚中央并應(yīng)在拉桿中部 100mm 范圍內(nèi)進(jìn)行防腐處理，拉桿渤海石油航務(wù)建筑工程公司 碼頭倉儲區(qū)場地鋪砌工程技術(shù)標(biāo) -第 25 頁 -直徑、長度和間距為 14700800，施工布設(shè)時，拉桿間距應(yīng)按橫向接縫的實際位置予以調(diào)整，最外側(cè)的拉桿距橫縫距離不得小于 100mm。4.3.6.2 橫縫（1）施工縫在施工結(jié)束或因臨時原因中斷施工，必須設(shè)置橫向施工縫，其位置盡可能選在縮縫或脹縫處。設(shè)在縮縫處的施工縫，應(yīng)采用加傳力拉桿平縫形式，其構(gòu)造如圖；設(shè)在脹縫處的施工縫，其構(gòu)造與

54、脹縫相同。（2）橫向縮縫場地橫向縮縫間距為 5m，道路間距為 4m 采用假縫形式，其位置必須與道路中心線垂直設(shè)置，臨近脹縫或自由端部的 3 條縮縫，應(yīng)采用設(shè)傳力桿假縫形式，其構(gòu)造如圖；其他情況可采用不設(shè)傳力桿假縫形式。橫向縮縫頂部應(yīng)鋸切槽口橫向深度為面層厚度的 1/5 4/5，寬度為 3 8mm，槽內(nèi)填塞填縫料。（3）橫向脹縫設(shè)在脹縫條數(shù)距離為 24m 一道，脹縫寬 20mm，縫內(nèi)設(shè)置填縫板和可滑動的傳力桿，脹縫設(shè)置處的傳力桿一端加一小套子，套子端宜在相鄰板中交錯布置。傳力桿應(yīng)采用光圓鋼筋，其尺寸和間距為 30400300，最外側(cè)傳力桿距縱面接縫或自由邊的距離為 150 250mm。在次要道路

55、彎道加寬段起始點(diǎn)斷面處的橫向接縫，應(yīng)采用脹縫形式。4.3.7 道路、堆場混凝土面層施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)：道路混凝土面層施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)序號項目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和允許偏差1彎拉強(qiáng)度（mpa）不小于規(guī)定合格強(qiáng)度防銹涂料拉桿渤海石油航務(wù)建筑工程公司 碼頭倉儲區(qū)場地鋪砌工程技術(shù)標(biāo) -第 26 頁 -2厚度（mm）2053寬度（mm）204標(biāo)高（mm）105平整度（mm）56相鄰板塊頂面高差（mm）3縱縫157分割線順直（mm）橫縫108縱坡高程（mm）109橫 坡0.25%堆場混凝土面層施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)序號項目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和允許偏差1彎拉強(qiáng)度（mpa）不小于規(guī)定合格強(qiáng)度2厚度（mm）2053頂面標(biāo)高（mm）204平整

56、度（mm）55相鄰板塊頂面高差（mm）3縱縫156板塊分割線順直（mm）橫縫107縱坡高程（mm）108橫 坡（mm）0.25%渤海石油航務(wù)建筑工程公司 碼頭倉儲區(qū)場地鋪砌工程技術(shù)標(biāo) -第 27 頁 -八、施工作業(yè)協(xié)調(diào)措施八、施工作業(yè)協(xié)調(diào)措施1.在施工過程中堅持“統(tǒng)一管理，協(xié)調(diào)作業(yè)”的方針，施工總承包方負(fù)責(zé)工程全面的施工協(xié)調(diào)工作，組織協(xié)調(diào)各專業(yè)施工隊或施工班組進(jìn)行施工。2.堅持每周召開施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)會制度。項目班子制定定期開施工協(xié)調(diào)會議制度，并嚴(yán)格執(zhí)行，各施工隊或?qū)I(yè)班組主要負(fù)責(zé)人全部參加，解決在施工中可能出現(xiàn)的各種問題，理順施工順序，保證施工正常進(jìn)行。3.統(tǒng)一協(xié)調(diào)施工進(jìn)度計劃及施工材料、半成品

57、、工具設(shè)備的供應(yīng)計劃，在各工種相互穿插施工作業(yè)時，互不影響各自的正常施工，使施工有序地進(jìn)行。九、質(zhì)量保證措施九、質(zhì)量保證措施1 1、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量保證體系建設(shè)單位監(jiān)理單位質(zhì)量監(jiān)督部門公司質(zhì)量技術(shù)部項目經(jīng)理技術(shù)主管質(zhì)量員安全員項目工長資料員注：實箭線表示職能關(guān)系，虛箭線表示信息反饋各專業(yè)施工隊專職質(zhì)量員渤海石油航務(wù)建筑工程公司 碼頭倉儲區(qū)場地鋪砌工程技術(shù)標(biāo) -第 28 頁 -2 2、質(zhì)量保證具體措施、質(zhì)量保證具體措施2.1 按航建公司 iso9000 質(zhì)量體系實行管理業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化和管理流程程序化，制定出各分部分項工程質(zhì)量規(guī)章制度，充分發(fā)揮質(zhì)量管理部門和人員的指導(dǎo)及監(jiān)督作用。2.2 建立嚴(yán)格的質(zhì)

58、量責(zé)任制，明確責(zé)任。并以質(zhì)量責(zé)任制為內(nèi)容的考核獎懲辦法和完整嚴(yán)密的管理制度并以此實施。2.3認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和上級部門頒發(fā)的各項標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范和技術(shù)規(guī)程。2.4 監(jiān)督檢查施工人員按設(shè)計圖紙、施工驗收規(guī)范、操作規(guī)程、施工技術(shù)組織措施及其它技術(shù)文件進(jìn)行正確施工。2.5 凡進(jìn)入施工現(xiàn)場的原材料、構(gòu)配件，必須先檢查合格證，再按有關(guān)要求取樣復(fù)驗，合格后才可使用；嚴(yán)禁不合格的原材料、構(gòu)配件進(jìn)場使用。2.6.項目班子建立質(zhì)量保證制度，施工過程中，各種人員分工明確，各種工序道道把關(guān)，并設(shè)專職質(zhì)檢員對工程質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量檢查。采取專業(yè)檢查和施工人員檢查相結(jié)合的方法，搞好“三檢” （自檢、互檢、交接檢） ，把質(zhì)量問題

59、消滅在施工過程中。2.7 根據(jù)施工任務(wù)特點(diǎn)，每周組織一次大檢查，針對施工中的薄弱環(huán)節(jié)和質(zhì)量通病，組織攻關(guān)，采取有力措施，逐項消除質(zhì)量通病，定期分析工程質(zhì)量動態(tài)，不斷提高施工中的工程質(zhì)量水平。2.8 做好質(zhì)量報表和統(tǒng)計工作，對質(zhì)量情況做到心中有數(shù)，如發(fā)生重大質(zhì)量事故，必須及時填表逐級上報。2.9 嚴(yán)格貫徹分部分項技術(shù)交底，技術(shù)復(fù)核、自檢互檢、原材料檢驗和隱蔽工程驗收等技術(shù)管理制度。十、工期保證措施十、工期保證措施1、制定本工程施工總進(jìn)度計劃（詳見施工進(jìn)度計劃表 ） ，安排周計劃，施工中以計劃為依據(jù)合理開展工作內(nèi)容。2、編制周報表，逐時檢查計劃完成情況；把握影響工期關(guān)鍵線路，及時調(diào)整滯后的工作，作

60、到小變化不影響大計劃。渤海石油航務(wù)建筑工程公司 碼頭倉儲區(qū)場地鋪砌工程技術(shù)標(biāo) -第 29 頁 -3、因故計劃變化大的，調(diào)整相應(yīng)工期安排，但前提必須滿足總進(jìn)度。4、多工種交叉作業(yè)一定要“緊”而有序，同時努力克服施工時影響進(jìn)度的不利環(huán)節(jié)。5、盡量利用各工作之間的施工間隙時間，積極組織下道工序要用的材料、工作人員、設(shè)備等入場，準(zhǔn)備工作做充足。6、實行獎罰制度，按工期各階段目標(biāo)控制點(diǎn)檢查核實完成情況，進(jìn)度提前的可予以適當(dāng)?shù)莫剟睿M(jìn)度落后的給予必要的處罰。十一、職業(yè)健康安全保證措施十一、職業(yè)健康安全保證措施1 1、職業(yè)健康安全保證體系、職業(yè)健康安全保證體系 建設(shè)單位監(jiān)理單位安全監(jiān)督部門公司生產(chǎn)安全部項目