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1、中國(guó)大唐集團(tuán)公司風(fēng)電企業(yè)生產(chǎn)指標(biāo)體系及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)(試行)1、 總則1.1 目的為進(jìn)一步規(guī)范中國(guó)大唐集團(tuán)風(fēng)電企業(yè)的生產(chǎn)管理,建立 系統(tǒng)、完備的生產(chǎn)指標(biāo)體系,通過(guò)對(duì)生產(chǎn)指標(biāo)的橫向?qū)Ρ龋?評(píng)價(jià)各風(fēng)電企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,從而帶動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)向 低成本、高效益方向發(fā)展,實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)管理的縱向提升。 1.2對(duì)象及范圍風(fēng)電企業(yè)生產(chǎn)指標(biāo)體系的統(tǒng)計(jì)填報(bào)對(duì)象為已經(jīng)投產(chǎn)的 風(fēng)電場(chǎng)。生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系分三級(jí)五類十五項(xiàng)指標(biāo)為基本統(tǒng) 計(jì)指標(biāo)。其中三級(jí)指風(fēng)電場(chǎng)級(jí)、分公司級(jí)、集團(tuán)級(jí);五類指 風(fēng)資源指標(biāo)、電量指標(biāo)、能耗指標(biāo)、設(shè)備運(yùn)行水平指標(biāo)、運(yùn) 行維護(hù)指標(biāo)。2、生產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)釋義2.1 風(fēng)能資源指標(biāo)本類指標(biāo)用以反映風(fēng)電場(chǎng)在統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)
2、的實(shí)際風(fēng)能資 源狀況。采用平均風(fēng)速、有效風(fēng)時(shí)數(shù)和平均空氣密度三個(gè)指 標(biāo)加以綜合表征。2.1.1平均風(fēng)速在給定時(shí)間內(nèi)瞬時(shí)風(fēng)速的平均值。由場(chǎng)內(nèi)有代表性的測(cè) 風(fēng)塔(或若干測(cè)風(fēng)塔)讀?。ㄈ∑骄担?。測(cè)風(fēng)高度應(yīng)與風(fēng) 機(jī)輪轂高度相等或接近。單位:m/s平均風(fēng)速是反映風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)資源狀況的重要數(shù)據(jù)。2.1.2 有效風(fēng)時(shí)數(shù)(有效風(fēng)時(shí)率)有效風(fēng)時(shí)數(shù)是指在風(fēng)電機(jī)組輪轂高度(或接近)處測(cè)得 的、介于切入風(fēng)速與切由風(fēng)速之間的風(fēng)速持續(xù)小時(shí)數(shù)的累計(jì) 值。切入風(fēng)速定為 3米/秒,切由風(fēng)速定為 25米/秒。,單位:小時(shí)為由其中:t為有效風(fēng)時(shí)數(shù),風(fēng)速的小時(shí)數(shù),為切入風(fēng)速為切由風(fēng)速。為了便于比較,引入有效風(fēng)時(shí)率的概念,用以描述有效風(fēng)
3、生 現(xiàn)的頻度。k=t/t, to為相應(yīng)統(tǒng)計(jì)期的日歷小時(shí)數(shù)有效風(fēng)時(shí)數(shù)和有效風(fēng)時(shí)率是反映風(fēng)電場(chǎng)可利用風(fēng)資源 的重要數(shù)據(jù)。2.1.3 平均空氣密度風(fēng)電場(chǎng)所在處空氣密度在統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)的平均值。公式為:p=p/rt( kg/m3)其中:p表示當(dāng)?shù)亟y(tǒng)計(jì)周期內(nèi)的平均大氣壓,pa; r表示氣體常數(shù);t表示統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)的平均氣溫。平均空氣密度反映了在相同風(fēng)速下風(fēng)功率密度的大小。2.2 電量指標(biāo)本類指標(biāo)用以反映風(fēng)電場(chǎng)在統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)的由力和購(gòu)網(wǎng)電情況,采用發(fā)電量、上網(wǎng)電量、購(gòu)網(wǎng)電量和等效可利用小時(shí)數(shù) 四個(gè)指標(biāo)。2.2.2 發(fā)電量單機(jī)發(fā)電量:是指在風(fēng)力發(fā)電機(jī)由口處計(jì)量的輸由電能,一般從風(fēng)電機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)讀取。風(fēng)電場(chǎng)發(fā)電量:是指
4、每臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電量的總和。,單位:kwh其中e為第i臺(tái)風(fēng)電機(jī)的發(fā)電量,n為風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)力發(fā)電 機(jī)的總臺(tái)數(shù)。2.2.3 上網(wǎng)電量風(fēng)電場(chǎng)與電網(wǎng)的關(guān)口表計(jì)計(jì)量的風(fēng)電場(chǎng)向電網(wǎng)輸送的電能。單位:kwh2.2.4 購(gòu)網(wǎng)電量風(fēng)電場(chǎng)與對(duì)外的關(guān)口表計(jì)計(jì)量的電網(wǎng)向風(fēng)電場(chǎng)輸送的電能。單位:kwh2.2.5 等效利用小時(shí)數(shù)風(fēng)電機(jī)的利用小時(shí)數(shù)也稱作等效滿負(fù)荷發(fā)電小時(shí)數(shù)。風(fēng)電機(jī)利用小時(shí)數(shù)是指風(fēng)電機(jī)統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)的發(fā)電量折 算到其滿負(fù)荷運(yùn)行條件下的發(fā)電小時(shí)數(shù)。風(fēng)電機(jī)利用小時(shí)數(shù)=發(fā)電量/額定功率風(fēng)電場(chǎng)利用小時(shí)數(shù)是指風(fēng)電場(chǎng)發(fā)電量折算到該場(chǎng)全部 裝機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行條件下的發(fā)電小時(shí)數(shù)。風(fēng)電場(chǎng)利用小時(shí)數(shù)=風(fēng)電場(chǎng)發(fā)電量/風(fēng)電場(chǎng)裝機(jī)總?cè)菪?.3
5、能耗指標(biāo)反映風(fēng)電場(chǎng)電能消耗和損耗的指標(biāo),采用場(chǎng)用電量、場(chǎng) 用電率、場(chǎng)損率和送由線損率四個(gè)指標(biāo)。2.3.2 場(chǎng)用電量kwh風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)用電量指場(chǎng)用變壓器計(jì)量指示的正常生產(chǎn)和生活用電量(不包含基建、技改用電量)。單位:2.3.3 場(chǎng)用電率風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)用電變壓器計(jì)量指示的正常生產(chǎn)和生活用電量(不包含基建、技改用電量)占全場(chǎng)發(fā)電量的百分比。場(chǎng)用電率=場(chǎng)用電量/全場(chǎng)發(fā)電量x 100 %2.3.4 場(chǎng)損率消耗在風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)輸變電系統(tǒng)和風(fēng)機(jī)自用電的電量占全 場(chǎng)發(fā)電量的百分比。場(chǎng)損率=(全場(chǎng)發(fā)電量+購(gòu)網(wǎng)電量一主變高壓側(cè)送由電量一場(chǎng)用電量)/全場(chǎng)發(fā)電量x 100 %2.3.5 送曲線損率消耗在風(fēng)電場(chǎng)送曲線的電量占全場(chǎng)發(fā)電量
6、的百分比。送曲線損率=(主變高壓側(cè)送由電量 -上網(wǎng)電量)/全場(chǎng) 發(fā)電量x100%2.4 設(shè)備運(yùn)行水平指標(biāo)反映風(fēng)機(jī)設(shè)備運(yùn)行可靠性的指標(biāo)。采用風(fēng)機(jī)可利用率和風(fēng)電場(chǎng)可利用率兩個(gè)指標(biāo)。2.4.2 風(fēng)機(jī)設(shè)備可利用率在統(tǒng)計(jì)周期內(nèi),除去風(fēng)力發(fā)電機(jī)組因維修或故障未工作 的時(shí)數(shù)后余下的時(shí)數(shù)與這一期間內(nèi)總時(shí)數(shù)的比值,用百分比 表示,用以反映風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行的可靠性。風(fēng)機(jī)設(shè)備可利用率=(t-a) /t x100%其中,t表示統(tǒng)計(jì)時(shí)段的日歷小時(shí)數(shù),a表示因風(fēng)機(jī)維修或故障未工作小時(shí)數(shù);停機(jī)小時(shí)數(shù)a不包括以下情況引起的停機(jī)時(shí)間:(1)電網(wǎng)故障(電網(wǎng)參數(shù)在風(fēng)電機(jī)技術(shù)規(guī)范范圍之外)(2)氣象條件(包括環(huán)境溫度、覆冰等)超生機(jī)組的
7、設(shè)計(jì)運(yùn)行條件,而使設(shè)備進(jìn)入保護(hù)停機(jī)的時(shí)間。(3)不可抗力導(dǎo)致的停機(jī)。(4)合理的例行維護(hù)時(shí)間(不超過(guò)80小時(shí)/臺(tái)年)。2.4.3 風(fēng)電場(chǎng)可利用率在統(tǒng)計(jì)周期內(nèi),除去因風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)輸變電設(shè)備故障導(dǎo)致風(fēng) 機(jī)停機(jī)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)組因維修或故障停機(jī)小時(shí)數(shù)后余下的 時(shí)數(shù)與這一期間內(nèi)總時(shí)數(shù)的比值,用百分比表示,用以反映 包含風(fēng)電機(jī)組和場(chǎng)內(nèi)輸變電設(shè)備運(yùn)行的可靠性。風(fēng)電場(chǎng)可利用率=(t-a) /x100%其中,t表示統(tǒng)計(jì)時(shí)段的日歷小時(shí)數(shù),a表示因風(fēng)機(jī)維修或故障平均小時(shí)數(shù)和風(fēng)電場(chǎng)輸變電設(shè)備故障造成停機(jī)小 時(shí)數(shù)之和;。停機(jī)小時(shí)數(shù)a不包括以下情況引起的停機(jī)時(shí)間:(1)氣象條件(包括環(huán)境溫度、覆冰等)超生機(jī)組的設(shè) 計(jì)運(yùn)行條件,
8、而使設(shè)備進(jìn)入保護(hù)停機(jī)的時(shí)間。(2)不可抗力導(dǎo)致的停機(jī)。(3)合理的例行維護(hù)時(shí)間(不超過(guò)80小時(shí)/臺(tái)年)。2.5 運(yùn)行維護(hù)費(fèi)指標(biāo)反映風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用實(shí)際發(fā)生情況的指標(biāo)(不含場(chǎng) 外送由線路費(fèi)用)。運(yùn)行維護(hù)費(fèi)構(gòu)成科目如下:材料費(fèi)、檢 修費(fèi)、外購(gòu)動(dòng)力費(fèi)、人工費(fèi)、交通運(yùn)輸費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、租賃費(fèi)、 實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)費(fèi)、研究開(kāi)發(fā)費(fèi)及外委費(fèi)。運(yùn)行維護(hù)費(fèi)指標(biāo)采用單位容量運(yùn)行維護(hù)費(fèi)和場(chǎng)內(nèi)度電 運(yùn)行維護(hù)費(fèi)兩個(gè)指標(biāo)加以表征。2.5.2 單位容量運(yùn)行維護(hù)費(fèi)是指風(fēng)電場(chǎng)年度運(yùn)行維護(hù)費(fèi)與風(fēng)電場(chǎng)裝機(jī)容量之比,用 以反映單位容量運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用的高低。單位容量運(yùn)行維護(hù)費(fèi) =m/p 單位:元/kw其中m一年度運(yùn)行維護(hù)費(fèi),元p 一風(fēng)電場(chǎng)裝機(jī)容量,
9、kw2.5.3 場(chǎng)內(nèi)度電運(yùn)行維護(hù)費(fèi)是指風(fēng)電場(chǎng)年度運(yùn)行維護(hù)費(fèi)與年度發(fā)電量之比,用以反 映風(fēng)電場(chǎng)度電運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用的高低。場(chǎng)內(nèi)度電運(yùn)行維護(hù)費(fèi) =m/e=m/(te p) 單位:元/kwh其中:m一年度運(yùn)行維護(hù)費(fèi),元e 一年度發(fā)電量,kwhte一風(fēng)電場(chǎng)年利用小時(shí)數(shù),小時(shí)(h)p一風(fēng)電場(chǎng)裝機(jī)容量,kw3風(fēng)機(jī)機(jī)組運(yùn)行指標(biāo)3.1 風(fēng)電機(jī)組應(yīng)統(tǒng)計(jì)下列運(yùn)行指標(biāo):風(fēng)機(jī)可利用率、發(fā)電 量、利用小時(shí)數(shù)、單位容量年運(yùn)行維護(hù)成本。3.2 評(píng)價(jià)風(fēng)電機(jī)組可靠性時(shí)應(yīng)統(tǒng)計(jì)下列指標(biāo)3.2.1 計(jì)劃停運(yùn)系數(shù)(pof其中計(jì)劃停運(yùn)指機(jī)組處于計(jì)劃?rùn)z修或維護(hù)的狀態(tài)。計(jì)劃停運(yùn)小時(shí)指機(jī)組處于計(jì)劃停運(yùn)狀態(tài)的小時(shí)數(shù)。3.2.2 非計(jì)劃停運(yùn)系數(shù)(uo
10、f其中非計(jì)劃停運(yùn)指機(jī)組不可用而又不是計(jì)劃停運(yùn)的狀態(tài)。非計(jì)劃停運(yùn)小時(shí)指機(jī)組處于非計(jì)劃停運(yùn)狀態(tài)的小時(shí)數(shù)3.2.3 運(yùn)行系數(shù)(sf)其中運(yùn)行是指機(jī)組在電氣機(jī)組在電氣上處于聯(lián)接到電 力系統(tǒng)的狀態(tài),或雖未聯(lián)接到電力系統(tǒng)但在風(fēng)速條件滿足 時(shí),可以自動(dòng)聯(lián)接到電力系統(tǒng)的狀態(tài)。運(yùn)行小時(shí)指機(jī)組處于 運(yùn)行狀態(tài)的小時(shí)數(shù)。3.2.4 非計(jì)劃停運(yùn)率(uor3.2.5 非計(jì)劃停運(yùn)發(fā)生率(uoor (次/年)其中風(fēng)電機(jī)組可用狀態(tài)指機(jī)組處于能夠執(zhí)行預(yù)定功能的狀態(tài),而不論其是否在運(yùn)行,也不論其提供了多少生力。可 用小時(shí)指風(fēng)機(jī)處于可用狀態(tài)的小時(shí)數(shù)。3.2.6 暴露率(exr )3.2.7平均連續(xù)可用小時(shí)(cah)(h)3.2.8平
11、均無(wú)故障可用小時(shí)(mtbf)(h)3.3 若風(fēng)電場(chǎng)評(píng)價(jià)不同機(jī)型、不同廠家的風(fēng)機(jī)性能時(shí),可對(duì)以下兩種性能指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析。3.3.1 功率特性一致性系數(shù)根據(jù)風(fēng)機(jī)所處位置風(fēng)速和空氣密度,觀測(cè)風(fēng)機(jī)輸生功率與風(fēng)機(jī)廠商提供的在相同噪聲條件下的額定功率曲線規(guī)定功率進(jìn)行比較,選取切入風(fēng)速和額定風(fēng)速間以1m/s為步長(zhǎng)的若干個(gè)取樣點(diǎn)進(jìn)行計(jì)算功率特性一致性系數(shù)。功 率 特 性 一 致 性 系 數(shù)x100%其中i為取樣點(diǎn),n為取樣點(diǎn)個(gè)數(shù)。如發(fā)現(xiàn)其功率特性不一致系數(shù)超過(guò)5%應(yīng)聯(lián)系技術(shù)人員及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。3.3.2 風(fēng)能利用系數(shù)風(fēng)能利用系數(shù)的物理意義是風(fēng)力機(jī)的風(fēng)輪能夠從自然風(fēng)能中吸取能量與風(fēng)輪掃過(guò)面積內(nèi)氣流所具風(fēng)能的百
12、分比,表征了風(fēng)機(jī)對(duì)風(fēng)能利用的效率。風(fēng)能利用系數(shù)cp可用下式其中,p一風(fēng)力機(jī)實(shí)際獲得的軸功率(wp 空氣密度(kg/m3)s一風(fēng)輪旋掃面積(m2v上游風(fēng)速(m/s)4風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行指標(biāo)4.1 風(fēng)能資源指標(biāo):包括平均風(fēng)速、有效風(fēng)時(shí)數(shù)、空氣密度。4.2 電量指標(biāo):包括風(fēng)場(chǎng)發(fā)電量、上網(wǎng)電量、購(gòu)網(wǎng)電量、等效利用小時(shí)4.3 能耗指標(biāo):包括風(fēng)場(chǎng)場(chǎng)用電量、場(chǎng)用電率、場(chǎng)損率、送由線損率, 風(fēng)電場(chǎng)送由關(guān)口表安裝在風(fēng)電場(chǎng)一側(cè)的,可不對(duì)送曲線損率 進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。4.4 設(shè)備運(yùn)行水平指標(biāo):指風(fēng)機(jī)可利用率和風(fēng)電場(chǎng)可利用率,含有多期項(xiàng)目的風(fēng) 場(chǎng)平均可利用率應(yīng)采用按項(xiàng)目容量進(jìn)行加權(quán)平均的方法計(jì) 算得由。加權(quán)算法:平均可利用率為風(fēng)電場(chǎng)
13、項(xiàng)目期數(shù)ki為第i期項(xiàng)目可利用率需評(píng)價(jià)風(fēng)電場(chǎng)可靠性指標(biāo)時(shí),應(yīng)統(tǒng)計(jì)風(fēng)電場(chǎng)非計(jì)劃停運(yùn)系數(shù)(uof9,計(jì)算公式為:其中受累停運(yùn)備用指機(jī)組本身可用,因機(jī)組以外原因造成的機(jī)組被迫退由運(yùn)行的狀態(tài)。受累停運(yùn)備用小時(shí)指風(fēng)機(jī)處于停運(yùn)備用狀態(tài)的小時(shí)數(shù)。4.5 運(yùn)行維護(hù)費(fèi)指標(biāo)包括單位容量運(yùn)行維護(hù)費(fèi)和場(chǎng)內(nèi)度電運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用,均按年度進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。5風(fēng)電企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)評(píng)價(jià)5.1 單臺(tái)風(fēng)機(jī)運(yùn)行指標(biāo)評(píng)價(jià)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)5.1.1 單臺(tái)風(fēng)機(jī)以年度運(yùn)行數(shù)據(jù)按以下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)價(jià),根據(jù)數(shù)據(jù)取最高級(jí)為最后評(píng)級(jí):良好較差風(fēng)機(jī)可利用率計(jì)劃停運(yùn)系數(shù)非計(jì)劃停運(yùn)系數(shù)運(yùn)行系數(shù)非計(jì)劃停運(yùn)率非計(jì)劃停運(yùn)發(fā)生率暴露率平均連續(xù)可用小時(shí)平均無(wú)故障可用小時(shí)年利用小時(shí)數(shù)由力
14、系數(shù)單位容量運(yùn)行維護(hù)費(fèi)5.1.2評(píng)級(jí)結(jié)果分析:表征單臺(tái)風(fēng)機(jī)運(yùn)行可靠性水平的指標(biāo)有風(fēng)機(jī)可利用率、 計(jì)劃停運(yùn)系數(shù)、非計(jì)劃停運(yùn)系數(shù)、運(yùn)行系數(shù)、非計(jì)劃停運(yùn)率 等。影響風(fēng)機(jī)可利用率 指標(biāo)的主要因素為統(tǒng)計(jì)時(shí)間風(fēng)機(jī)故 障次數(shù)、故障反應(yīng)時(shí)間及處理時(shí)間。影響風(fēng)機(jī)計(jì)劃停運(yùn)系數(shù) 指標(biāo)的主要因素為風(fēng)機(jī)定期維 護(hù)時(shí)間。影響風(fēng)機(jī)非計(jì)劃停運(yùn)系數(shù)指標(biāo)的主要因素是風(fēng)機(jī)故障 率和輸變電設(shè)備故障率。影響風(fēng)機(jī)運(yùn)行系數(shù) 指標(biāo)的主要因素是風(fēng)機(jī)維護(hù)或故障 時(shí)間和輸變電設(shè)備故障時(shí)間。影響風(fēng)機(jī)非計(jì)劃停運(yùn)率 指標(biāo)主要因素是因風(fēng)機(jī)或輸變 電設(shè)備故障引起的非計(jì)劃停運(yùn)時(shí)間。影響非計(jì)劃停運(yùn)發(fā)生率 系數(shù)指標(biāo)的主要因素是因風(fēng)機(jī) 或輸變電設(shè)備故障引起的非計(jì)劃
15、停運(yùn)次數(shù)。影響暴露率指標(biāo)的主要因素是調(diào)度停運(yùn)備用和受累停 運(yùn)備用時(shí)間的長(zhǎng)短。影響平均連續(xù)可用小時(shí) 指標(biāo)的因素有計(jì)劃停運(yùn)次數(shù)和非計(jì)劃停運(yùn)次數(shù),與風(fēng)機(jī)故障率緊密相關(guān)影響平均無(wú)故障可用小時(shí)指標(biāo)的因素主要是強(qiáng)迫停運(yùn)次數(shù)的多少,與場(chǎng)內(nèi)和場(chǎng)外輸變電設(shè)備故障次數(shù)緊密相關(guān)。如風(fēng)機(jī)以上可靠性指標(biāo)評(píng)級(jí)較低,風(fēng)電場(chǎng)應(yīng)采取以下措施。1、及時(shí)處理風(fēng)機(jī)存在的共性缺陷, 分析頻發(fā)缺陷產(chǎn)生的 原因,做好風(fēng)機(jī)巡檢和定期維護(hù)工作,以降低統(tǒng)計(jì)時(shí)間內(nèi)風(fēng) 機(jī)故障次數(shù)。2、保證風(fēng)機(jī)與主控室通訊正常,運(yùn)行監(jiān)盤人員發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī) 故障后應(yīng)立即通知責(zé)任人員進(jìn)行處理,積極維護(hù)風(fēng)機(jī)道路確 保暢通,交通工具隨時(shí)可用并配備一定數(shù)量的維護(hù)人員。3、提高風(fēng)機(jī)檢
16、修維護(hù)人員技術(shù)水平,縮短風(fēng)機(jī)故障處理時(shí)間。貯備充足的風(fēng)機(jī)備品備件,避免因無(wú)備件延長(zhǎng)風(fēng)機(jī)停 機(jī)時(shí)間。單臺(tái)風(fēng)機(jī) 年等效利用小時(shí)數(shù) 可以直觀地表征風(fēng)機(jī)單位 裝機(jī)容量發(fā)電量的高低,影響單臺(tái)風(fēng)機(jī)年等效利用小時(shí)數(shù) 因素主要有風(fēng)機(jī)可利用率、 風(fēng)機(jī)位置、年平均風(fēng)速及電網(wǎng)情況。 如年等效利用小時(shí)數(shù)評(píng)級(jí)較低,風(fēng)電場(chǎng)應(yīng)采取以下措施:1、提高單臺(tái)風(fēng)機(jī)可利用率。2、根據(jù)風(fēng)機(jī)位置風(fēng)速情況,合理調(diào)整風(fēng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)。如定槳距風(fēng)機(jī)可適當(dāng)調(diào)整槳距角等。3、提高風(fēng)場(chǎng)輸變電設(shè)備可靠性,減少因電網(wǎng)原因造成的利用小時(shí)數(shù)下降年風(fēng)機(jī)單位容量運(yùn)行維護(hù)費(fèi)主要與風(fēng)機(jī)故障率及損壞部件成本有關(guān),如單位容量運(yùn)行維護(hù)費(fèi)評(píng)級(jí)結(jié)果較低,風(fēng)電 場(chǎng)應(yīng)采取以下措施:
17、1、認(rèn)真分析風(fēng)機(jī)故障頻發(fā)原因,從根本原因著手進(jìn)行 徹底處理。2、如系風(fēng)機(jī)大部件損壞,應(yīng)查找原因并在更換后應(yīng)加強(qiáng)巡視。5.2 風(fēng)電場(chǎng)指標(biāo)評(píng)價(jià)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)5.2.1 風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)能指標(biāo)評(píng)價(jià)良好較差年平均風(fēng)速(m/s)年后效風(fēng)時(shí)數(shù)(h)評(píng)級(jí)結(jié)果分析:影響風(fēng)能資源指標(biāo)的因素主要是風(fēng)電場(chǎng)所處地理位置 的風(fēng)況,這取決于風(fēng)電場(chǎng)的宏觀選址和風(fēng)機(jī)的微觀選址的科 學(xué)性和合理性。同時(shí)在同一風(fēng)電場(chǎng),該指標(biāo)根據(jù)統(tǒng)計(jì)年度的 不同也存在差異。如評(píng)級(jí)較低表明風(fēng)場(chǎng)風(fēng)資源相對(duì)較差,風(fēng)電場(chǎng)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整設(shè)備運(yùn)行參數(shù),爭(zhēng)取最大限度利用風(fēng)能。5.2.2 風(fēng)電場(chǎng)電量指標(biāo)良好較差年等效利用小時(shí)數(shù)評(píng)級(jí)結(jié)果分析:風(fēng)電場(chǎng)的年發(fā)電量、上網(wǎng)電量均與
18、風(fēng)電場(chǎng)裝機(jī)容量成正 比,因此不同容量風(fēng)場(chǎng)間電量指標(biāo)不具備可比性,年等效可 利用小時(shí)數(shù)指標(biāo)與風(fēng)電場(chǎng)裝機(jī)容量無(wú)關(guān),可以直觀地表征風(fēng) 電場(chǎng)單位裝機(jī)容量發(fā)電量的高低。影響風(fēng)電場(chǎng)年等效利用小 時(shí)的因素主要是風(fēng)電場(chǎng)年平均風(fēng)速及風(fēng)頻分布,這主要決定 于風(fēng)電場(chǎng)的宏觀選址與單臺(tái)風(fēng)機(jī)的微觀選址,同時(shí)風(fēng)機(jī)可利 用率高低及輸變電設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性及電網(wǎng)限電情況對(duì)等效 利用小時(shí)數(shù)有很大的影響。如風(fēng)電場(chǎng)電量指標(biāo)評(píng)級(jí)較低,風(fēng) 電場(chǎng)應(yīng)采取以下措施:1 、提高風(fēng)機(jī)可利用率及風(fēng)電場(chǎng)可利用率,減少電量損失。2、根據(jù)風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)能資源情況, 合理調(diào)整風(fēng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)。3、積極協(xié)調(diào)電網(wǎng)公司,爭(zhēng)取更大送由空間,減少限電造成電量損失。5.2.3風(fēng)電場(chǎng)
19、能耗指標(biāo)良好較差場(chǎng)用電率(電暖)場(chǎng)用電率(非電暖)場(chǎng)損率評(píng)級(jí)結(jié)果分析:風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)用電量 與各風(fēng)場(chǎng)生產(chǎn)生活用電設(shè)備容量和投入時(shí)間有直接的關(guān)系,可從節(jié)能角度考慮控制能耗指標(biāo)。場(chǎng)用 電率與場(chǎng)用電量成正比,與風(fēng)電場(chǎng)同期總發(fā)電量成反比。如 評(píng)級(jí)結(jié)果較低,風(fēng)電場(chǎng)應(yīng)采取以下措施:1、做好高耗能場(chǎng)用設(shè)備的節(jié)能技術(shù)改造工作,降低場(chǎng) 用電能消耗。2、制定風(fēng)電場(chǎng)節(jié)能工作管理辦法,規(guī)范場(chǎng)內(nèi)用電行為,減少不必要的取暖及照明用電。3、提高風(fēng)電場(chǎng)發(fā)電量,降低廠用電率。影響風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)損率 指標(biāo)的因素主要有風(fēng)機(jī)變損耗、集電線路損耗和主變損耗等因素,與風(fēng)機(jī)變和主變空載損耗參數(shù)、集電線路電壓等級(jí)高低和線路長(zhǎng)度有關(guān),如場(chǎng)損率指標(biāo)評(píng)級(jí)較低
20、,風(fēng)電場(chǎng)應(yīng)采取下列措施:1 、根據(jù)風(fēng)速情況及時(shí)調(diào)整變電站運(yùn)行方式,如具備多 臺(tái)主變風(fēng)場(chǎng)在小風(fēng)季節(jié)容量允許情況下可停運(yùn)一臺(tái)主變等。2 、在新擴(kuò)建工程中進(jìn)行合理設(shè)計(jì),提高集電線路電壓 等級(jí)、縮短線路長(zhǎng)度,以降低損耗。5.2.4 風(fēng)電場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行水平指標(biāo)良好較差風(fēng)機(jī)可利用率風(fēng)電場(chǎng)可利用率風(fēng)電場(chǎng)非計(jì)劃停運(yùn)系數(shù)評(píng)級(jí)結(jié)果分析:風(fēng)機(jī)可利用率 表征了風(fēng)場(chǎng)風(fēng)電機(jī)組平均運(yùn)行可靠性水 平,是風(fēng)場(chǎng)內(nèi)所有風(fēng)機(jī)可利用率按容量進(jìn)行加權(quán)平均的方法 計(jì)算得由,如可利用率指標(biāo)評(píng)級(jí)結(jié)果較低,風(fēng)電場(chǎng)應(yīng)采取下 列措施:1、及時(shí)處理風(fēng)場(chǎng)內(nèi)同型號(hào)風(fēng)機(jī)存在的共性缺陷、分析 風(fēng)機(jī)頻發(fā)缺陷產(chǎn)生的原因,做好風(fēng)機(jī)巡檢和定期維護(hù)工作, 以降低統(tǒng)計(jì)時(shí)間內(nèi)風(fēng)機(jī)故障次數(shù)。2、保證風(fēng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)與所有風(fēng)機(jī)通訊正常,并配備運(yùn)行人員進(jìn)行全天 24小時(shí)監(jiān)視風(fēng)機(jī)運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)故障 后可遠(yuǎn)
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