公路路基施工方案#江西

1、阿城至橫頭山公路工程建設(shè)項目第十一合同段（39+00052+500）路基施工方案江西宏鷹工程有限公司2011年4月25日 編 制 說 明一、施工組織設(shè)計編制依據(jù)1、招標(biāo)文件及哈爾濱市阿城區(qū)橫頭山旅游公路工程合同協(xié)議書第十一合同段 2、黑龍江省公路橋梁勘測設(shè)計公司設(shè)計的省道哈爾濱至魚池公路阿城至橫頭山段施工圖 3、公路路基施工技術(shù)規(guī)范jtg f102006 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)jtg f80/12004 公路土工試驗規(guī)程jtg e402007 環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)gb 30951996 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程jtj07695 4、我單位對現(xiàn)場的調(diào)查資料及我單位的技術(shù)水平、設(shè)備能力、財務(wù)實力和施工經(jīng)

2、驗二、施工方案的編制原則 1、搶晴天，戰(zhàn)雨天，攻堅啃硬 2、優(yōu)化勞動組合，發(fā)揮機(jī)械效率 3、按照分項工程進(jìn)度計劃的工期完工，確保合格工程 主要工程項目的施工方案及施工工藝一、 施工準(zhǔn)備1、人員配備根據(jù)施工任務(wù)需要，派施工管理人員3人，專業(yè)技術(shù)人員6人，路基中隊1個（含機(jī)械操作手11人 、自卸車司機(jī)18人、普工12人）。 2、機(jī)具設(shè)備準(zhǔn)備 根據(jù)本工程的實際特點，配備滿足工程施工需要的主要機(jī)械與設(shè)備，所需設(shè)備均為我公司自有設(shè)備，按照招標(biāo)文件的要求提前已經(jīng)進(jìn)行保養(yǎng)和檢修，在機(jī)具設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)前制定切實可行的計劃，分期分批地組織進(jìn)場，確保工程順利施工。使用到本方案的設(shè)備有：推土機(jī)3臺、挖掘機(jī)2臺、裝載機(jī)2臺

3、、平地機(jī)1臺、壓路機(jī)3臺、自卸車18臺。為本分項工程配備的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器為土工用實驗儀器、全站儀、水準(zhǔn)儀、坡度尺、鋼尺放樣繩等。3、材料準(zhǔn)備路基填料應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求；填料應(yīng)從設(shè)計規(guī)定的取土場采購。路基上部受冰凍影響的部位應(yīng)選用水穩(wěn)性、凍穩(wěn)性好的填料進(jìn)行填筑。對填料應(yīng)進(jìn)行相關(guān)試驗，符合要求方可采用。4、作業(yè)準(zhǔn)備施工便道暢通。，路基范圍清表、砍伐樹木等工作全部完成。試驗路段200m完成，施工機(jī)填方具組合、填方材料試驗、壓實工序、遍數(shù)已確定，監(jiān)理工程師已批準(zhǔn)?，F(xiàn)場技術(shù)人員對作業(yè)層人員進(jìn)行技術(shù)、安全、質(zhì)量、環(huán)保要求交底。5、技術(shù)準(zhǔn)備1）路基施工前，除進(jìn)行施工放樣測量外，應(yīng)根據(jù)路基施工具體

4、對象是：路堤、路塹、還是半填半挖路基，特別要核查路基填、挖高度，土地天然含水率、冰凍條件填筑材等因素制定施工技術(shù)方案。選擇使用的施工機(jī)械、設(shè)備，并根據(jù)路堤填方料來源，挖方土層地質(zhì)分布及挖方土的利用與廢棄等情況，結(jié)合合同工期要求編制合理的施工技術(shù)方案。應(yīng)體現(xiàn)出先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、合理性、安全性。2）路基施工前應(yīng)詳細(xì)檢查、核對縱橫斷面圖，并進(jìn)行實測、放樣。發(fā)現(xiàn)問題必須進(jìn)行書面澄清報請監(jiān)理簽認(rèn)。3）根據(jù)路線中樁、路基設(shè)計表、橫斷面圖和有關(guān)規(guī)定，測設(shè)并固定路基地界樁、取土坑邊界樁、棄土堆等具體位置樁等。按每1000m距離左右增設(shè)臨時水準(zhǔn)點，地形復(fù)雜、工程量集中的深路塹地段，因加密臨時水準(zhǔn)點。4）機(jī)械開挖路

5、塹時，應(yīng)在邊坡坡頂設(shè)標(biāo)志明挖深，并在挖方邊外有必要的安全距離設(shè)立能夠控制路基高程的控制樁，期間距不大于50m。中樁、邊樁，精心控制測量，避免欠挖、超挖。填方路堤應(yīng)放出坡腳線樁。5）施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，全面掌握季節(jié)性凍土地區(qū)路基施工的特點。現(xiàn)場施工技術(shù)人員對作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底。6、施工放樣由項目總工程師帶領(lǐng)施工技術(shù)人員和測量人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，進(jìn)行詳細(xì)的恢復(fù)定線測量工作，用全站式測距儀進(jìn)行導(dǎo)線測量，測量路中線，直線段每20m一個樁，曲線段每10m一個樁，中心線放完確認(rèn)無誤后，立即組織人員對路線交點和曲線主點及橋涵進(jìn)行固定，固定點用水泥砼加鋼筋澆筑，固定深度達(dá)到1.5m以下，并同時進(jìn)

6、行水準(zhǔn)點加密固定和編號工作，加密水準(zhǔn)點500m設(shè)一個，在橋位處設(shè)23個，以不妨礙施工為原則，分段進(jìn)行基平和中平的水準(zhǔn)測量工作，并復(fù)核加設(shè)水準(zhǔn)點高程，閉合精度符合設(shè)計和規(guī)范要求，水準(zhǔn)點測量完后，進(jìn)行橫斷面測量，依據(jù)中心樁水準(zhǔn)測量數(shù)據(jù)放出路基標(biāo)準(zhǔn)邊坡坡腳位置，引出2米范圍外，保證施工時不被破壞。6、操作工藝1）工藝流程（1）挖方路基工藝流程施工測量 便道臨時排水系統(tǒng) 路基開挖地下水處理 土工試驗 邊坡修整、防護(hù) 路床（換填）整修 邊溝。（2）填方路基工藝流程施工測量 便道臨時排水 清表、地下水處理、壓實 填料試驗上料平整 壓實檢測 邊坡修整、防護(hù) 路拱修整 檢測驗。2）操作要點（1）路塹開挖，土方

7、開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，禁止亂挖、超挖，不得掏洞取土，根據(jù)整個路段的橫斷面寬度和深度，開挖方式可參照本標(biāo)準(zhǔn)的挖方路基施工工藝標(biāo)準(zhǔn)實施。（2）土質(zhì)路塹開挖因根據(jù)工程的實際情況選用挖掘、翻斗自卸汽車或推土機(jī)、裝載機(jī)和翻斗自卸汽車。最大限度地發(fā)揮機(jī)械的效能，杜絕窩工、停工狀況。3）挖方路基施工應(yīng)按以下要求進(jìn)行a.挖方路基必須按設(shè)計條款要求做好抗凍施工。b施工時應(yīng)最大限度的保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保護(hù)植被。c必須做好施工階段排水和永久性排水；土方挖方過程必須阻止邊界外的水流入路基中，應(yīng)經(jīng)常疏通排水邊溝，提前填筑攔水埂，填平坡頂沖溝及凹坑；地下排水構(gòu)造物宜于路基挖至接近設(shè)計高程時施工，嚴(yán)禁路基完成后開挖。d施工開挖應(yīng)

8、分層進(jìn)行，先挖出排水溝，層面應(yīng)有縱橫排水坡。宜從外側(cè)向內(nèi)側(cè)挖掘，最后一層應(yīng)從內(nèi)向外挖掘，避免重車在挖完的路床上反復(fù)行駛。e挖方路基處于地質(zhì)不良的地段時，應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行妥善處理。f挖方路基路床換填深度、換填材料應(yīng)滿足設(shè)計要求；采用石灰、水泥處理填料時，應(yīng)拌和均勻，改性劑的劑量應(yīng)由試驗確定。4）填方路堤施工應(yīng)按以下要求進(jìn)行（1）基底出理：水文地質(zhì)不良、濕軟等地段，應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行處理，并達(dá)到規(guī)定的壓實度。（2）填方路基的排水，施工前應(yīng)認(rèn)真了解地形及水文地質(zhì)情況，凡是可能危害路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的地面水和地下水，均應(yīng)采取有效的臨時性或永久性措施，使路基保持良好的排水狀態(tài)；從路塹到路堤必須修建過度邊溝并

9、無阻塞現(xiàn)象；各層填土應(yīng)有路拱，使表面無積水；施工后，格式溝、管、井、涵等能形成完整有效的排水系統(tǒng)。（3）集中設(shè)置取土場時，宜用水穩(wěn)性良好的填料填筑路基；路基上部受冰凍影響部位，應(yīng)選用水穩(wěn)性和凍穩(wěn)性均好的粗粒土；凍土、非滲水性過濕土、腐殖土禁用于填筑各層路堤；壓實時的含水率應(yīng)控制在最佳含水率2范圍內(nèi)。（4）非全凍路堤在凍深范圍內(nèi)的填土按以下要求施工。a凍脹性不同的土質(zhì)必須分層填筑，且抗凍性強(qiáng)的圖應(yīng)填再高層位。b凍深范圍內(nèi)的填土嚴(yán)禁混雜，同一土質(zhì)壓實厚度不宜少于0.6m。c同一層土的含水率應(yīng)一致，最大允許值偏差2。d同一層填土的壓實度必須均勻一致，大允許值偏差2。碾壓前應(yīng)用平地機(jī)整平，用3m直尺檢

10、查，平整度允許偏差20mm。e填土期間每層頂面應(yīng)保持不小于2.5的排水橫披。（5）全凍路堤施工開始前，必須于路基兩側(cè)挖出排水溝或邊溝，應(yīng)結(jié)合永久排水先做滲溝、滲井等地下排水設(shè)施才能今后續(xù)施工。5）土工試驗（1）填料的試驗項目：a液限、塑限、塑性指數(shù)；b顆粒大小分析實驗；c含水率試驗；d相對密度試驗；e土地標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗；f圖的強(qiáng)度cbr值試驗；g二級公路應(yīng)做有機(jī)質(zhì)含量試驗、易溶鹽含量試驗。（2）挖方路床、填方基底、填筑層壓實度檢驗。7、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1）路基的質(zhì)量評價要求項 次檢查項目允 許 偏 差高速公路、一級公路二級公路三四級公路1路基壓實度符合規(guī)定符合規(guī)定符合規(guī)定2縱斷高程（mm）+10 -15

11、+10 -20+10 -203中線偏位（mm）501001004寬度不小于設(shè)計值不小于設(shè)計值不小于設(shè)計值5平整度（mm）1520206橫坡（）0.30.50.57邊坡坡度不都與設(shè)計坡度不都與設(shè)計坡度不都與設(shè)計坡度路基的質(zhì)量評價要求見表8、彎沉試驗路床頂面整修后，檢驗的彎沉值。9、路基的強(qiáng)度、最大粒徑要求路基的強(qiáng)度最大粒徑要求見表填料應(yīng)用部位（路面底高程以下深度，m）填料最小強(qiáng)度（cbr）（）填料最大粒徑（mm）高速公路一級公路二級公路三、四級公路路堤上路床（0-0.3）865100下路床（0.3-0.8）543100上路堤（0.8-1.5）433150下路堤（1.5）322150零填及挖方路基

12、（0-0.3）865100（0.3-0.8）54310010、成品保護(hù)1）路基邊坡刷坡完成后應(yīng)立即按設(shè)計要求進(jìn)行防護(hù)施工，在雨季形成的小沖溝應(yīng)及時進(jìn)行維修。2）為防止路基被雨水浸泡和邊坡被雨水沖刷，應(yīng)在路基頂面做成2-4的排水橫坡，邊溝必須及時開挖，確保排水暢通。3）已經(jīng)成型的路基不應(yīng)作為施工便道，施工中的重型車輛應(yīng)盡量通過施工便道，防止路床碾壓后不平整或坑槽。4）導(dǎo)線控制網(wǎng)邊坡樁、水準(zhǔn)基點等應(yīng)妥善保護(hù)，以供后續(xù)工續(xù)施工使用。11、質(zhì)量記錄1）施工過程中的質(zhì)量控制記錄，如中先測量、邊坡放樣、水準(zhǔn)測量、標(biāo)準(zhǔn)擊實、彎沉測定記錄表和彎沉統(tǒng)計評定表、壓實度記錄、工序質(zhì)量記錄評定表。2）土的實驗報告。3

13、）完工的質(zhì)量記錄，按公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程）（jtg f80/1-2004）要求，全面評定工程質(zhì)量成果。12、安全、環(huán)保措施1）安全措施（1）建立健全的施工安全管理機(jī)構(gòu)哈安全保障體系。（2）制定各種規(guī)章制度，重在貫徹、檢查、落實。（3）施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)由專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)、維修和看管。各種機(jī)械操作手、電工必須經(jīng)過培訓(xùn)、考核持證上崗，同時經(jīng)常加強(qiáng)對司機(jī)、電工及施工人員的教育。機(jī)械施工，除應(yīng)確保機(jī)械本身的安全外，還應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行施工。（4）施工現(xiàn)場必須抓好交通安全工作。夜間施工時，現(xiàn)場必須有符合操作要符合操作要求的照明設(shè)備，是公路口、駐地要設(shè)置路燈，邊坡頂應(yīng)設(shè)置警示燈或反光標(biāo)志。（5）現(xiàn)

14、場操作人員必須按規(guī)定佩戴防護(hù)用具，機(jī)械燃料庫必須設(shè)有消防滅火設(shè)備。現(xiàn)場易燃品必須分開放置，保證一定的安全距離。（6）分層開挖時，作業(yè)面必須相互錯開，嚴(yán)禁重疊作業(yè)，坡面上的松動土、石塊必須及時清除，嚴(yán)禁在危土、石下方作業(yè)、休息及存放機(jī)械、工具。2）環(huán)保措施（1）各種臨時和設(shè)施場地，應(yīng)嚴(yán)格規(guī)劃盡量減小對生態(tài)環(huán)境的破壞。（2）施工中，對路基邊坡可采取分段施工，清除種植被應(yīng)以地堆放。工程完成后應(yīng)及時進(jìn)行恢復(fù)，保護(hù)環(huán)境的美觀整齊。（3）挖方現(xiàn)場的各種排水溝渠如截水溝、邊溝等的水流不得直接排放到飲用水源、農(nóng)田、魚塘。（4）清洗機(jī)械等的廢水、廢油等有害物不準(zhǔn)直接排放到河流、湖泊等水域中，也不準(zhǔn)排放到飲用水源

15、附近的土地上，以防污染水質(zhì)和土壤。（5）開挖中發(fā)現(xiàn)文物、古跡時，應(yīng)暫停施工，保護(hù)好現(xiàn)場，并立即報告建設(shè)單位和當(dāng)?shù)匚奈锕芾聿块T研究處理，不準(zhǔn)瞞報和私自處置。（6）路基開挖中應(yīng)加強(qiáng)對野生動物生存環(huán)境的保護(hù)，不準(zhǔn)在野生動物棲息地及通道附近設(shè)置棄土場。施工駐地、機(jī)械停放場地及臨時用地應(yīng)距離野生動物棲息地及通道不宜小于1000m。（7）在自然保護(hù)區(qū)及風(fēng)景名勝區(qū)路基開挖施工時，必須采用有效措施按規(guī)定保護(hù)景觀、林木、植被、水體、地貌不被污染和破壞。嚴(yán)格劃定各種機(jī)械、人員的行走路線，保證周圍地表、植被的生態(tài)環(huán)境部受破壞。二、施工方案及施工工藝（一）、路基施工1、路基工程本合同路基工程主要包括清理現(xiàn)場、挖土方、

16、路基利用土、借土填方、軟基處理。路基施工全部采用機(jī)械化施工。土方開挖以推土機(jī)、挖掘機(jī)為主，并配以裝載機(jī)及自卸汽車裝運(yùn)。填方施工時，混合料運(yùn)輸采用15t以上自卸汽車，攤鋪整平采用推土機(jī)和平地機(jī)，雅士采用20t以上重型振動壓路機(jī)、沖擊是壓路機(jī)、強(qiáng)夯設(shè)備并鋪以羊足碾進(jìn)行分層壓實。（1）施工測量與放樣開工前進(jìn)行現(xiàn)場恢復(fù)和固定路線包括導(dǎo)線、中線和高程的復(fù)測、水準(zhǔn)點的復(fù)查和增設(shè)、橫斷面的測量和繪制和工程量的復(fù)核，對現(xiàn)場放出路基邊緣、坡腳、取土坑、借土場、棄土場等的具體位置，標(biāo)明其輪廓，提請監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。路中線和路邊線控制樁采用木樁，直線段50米放一個斷面樁，平曲線段20-30米放一個斷面樁，個別拐點

17、處10米放一個斷面樁；在施工區(qū)域以外再布設(shè)兩個控制樁，為恢復(fù)提供依據(jù)，在結(jié)構(gòu)物兩側(cè)要另放一個斷面控制樁，防止控制樁損壞；同時在路邊側(cè)每50米放一個15*15cm、高1m的水泥里程樁，標(biāo)出樁號，以便施工時檢查。（2）清理場地路基施工前，清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘渣及原地面以下100-300mm內(nèi)的草皮和表土。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等，在施工前進(jìn)行砍伐或移植及清理。清除下來的垃圾、廢料及不適用材料等，堆放在監(jiān)理工程師指定的地點。2、路基填方（1）恢復(fù)路基中線并加密中樁，測標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高度。（2）清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根等雜物，并翻松，平整壓

18、實地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實測填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。（3）路基填土前應(yīng)進(jìn)行碾壓或夯實，達(dá)到規(guī)定的壓實度。對于地面自然橫坡大于1：5時，基底應(yīng)挖臺階，臺階寬度2米，臺階底應(yīng)有24向內(nèi)傾斜的坡度，挖臺階前要清除草皮和樹根。（4）填方路基選用級配良好的粗粒土（山皮土）作為填料，一般路堤每側(cè)加寬30厘米填筑，對于不良地質(zhì)、水田地段路堤每側(cè)各加寬50厘米填筑，路基填筑碾壓全部完成后再刷坡，刷坡土方用于培路肩，剩余土方平鋪于護(hù)坡道上。（5）地勢低洼、地表臨時積水路段或過濕地段，路基基底采用透水性材料（砂或砂礫等）做透水隔離層，起到隔斷地表毛細(xì)水和疏干土基的作用，確保路基的強(qiáng)度。（6）對于橋臺后路基

19、填筑采用砂礫進(jìn)行填筑，對于大型機(jī)具難以壓實的地方，應(yīng)采用小型振動夯進(jìn)行夯實，對于涵頂50cm以內(nèi)填土應(yīng)盡量采用輕型靜載壓路機(jī)壓實，達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。（7）地面橫坡陡于1：5時，原地面應(yīng)挖成臺階后填筑，地面橫坡陡于1：2.5時，應(yīng)作特殊處理，防止路堤沿基底滑動。（8）采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實厚度，一般控制每層壓實厚度20cm。（9）土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配合自卸汽車運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開，平地機(jī)整平。（10）當(dāng)路基填料含水量大于最佳含水量時可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時，可用水車灑水補(bǔ)充，

20、使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實度標(biāo)準(zhǔn)。（11）當(dāng)路堤寬度、厚度和含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計的壓實度為止。（12）根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。（13）在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。（14）進(jìn)入初冬填筑路堤時，盡量晝夜連續(xù)施工，取土場進(jìn)行覆蓋，保證填料不受凍害影響，每天填筑的土層要當(dāng)天碾壓成型。（15）達(dá)到設(shè)計標(biāo)高時要抓緊按設(shè)計要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路

21、堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。（16）當(dāng)路堤寬度、厚度和含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計的壓實度為止；當(dāng)路基填土高度達(dá)到80cm和在路基封頂前路床頂面位置處，采用25kj的沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)壓，沖擊式壓路機(jī)必須距路基邊坡1.5米，與構(gòu)造物之間留有合理的安全距離，沖擊式壓路機(jī)必須按照規(guī)定的走向和排列模式進(jìn)行，其壓實行駛速度應(yīng)在1015公里小時，壓實遍數(shù)為1520遍。（17）路基壓實根據(jù)填料的類別和工程性質(zhì)，選擇確定壓實機(jī)械，鋪筑試驗路段確定路基壓實的最佳方案。3、路基挖方本合同段的挖方包括路塹開挖和邊溝、排水溝、截水溝開挖等。開挖土方按照

22、常規(guī)的施工方法進(jìn)行施工。（1）土方開挖a、土方開挖嚴(yán)格按照圖紙要求自上而下進(jìn)行，堅決杜絕亂挖或超挖，無論土層多深，工程量多大，均嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土。b、根據(jù)開挖地段的路基中線、標(biāo)高和橫斷面，井確定出開挖邊線，并提前做好截、排水設(shè)施；同時對挖方地段的地下管道、電纜線等做好詳細(xì)調(diào)查，制定保護(hù)措施以免破壞。c、路塹開挖逐層施工，土方開挖以推土機(jī)、挖掘機(jī)為主，可作填料的運(yùn)至路基填方處，不能作填料的運(yùn)至棄土場。d、開挖過程中對未及時遷移的地下管線、電纜線、文物古跡和其他構(gòu)筑物做好保護(hù)，特別是對圖紙未標(biāo)出的上述地下設(shè)施，發(fā)現(xiàn)后及時報告監(jiān)理工程師處理。開挖中隨時注意邊坡的修整，避免超挖，發(fā)現(xiàn)土層有變

23、化時，及時修改施工方案并調(diào)整邊坡坡率。e、對居民區(qū)附近的開挖，采取有效措施保護(hù)居民區(qū)房屋及保證居民和施工的安全，并為附近居民的生活提供臨時便道或便橋。f、挖方標(biāo)高嚴(yán)格按照設(shè)計標(biāo)高控制，避免超挖。路床頂面以下30cm范圍內(nèi)的壓實度及路床頂面以下?lián)Q土超過30cm時的壓實度，不小于96；當(dāng)因氣候條件試挖除的材料無法按要求用于路基填筑和壓實時，則應(yīng)停止開挖直到氣候條件轉(zhuǎn)好。4、軟土地基處治軟基處治的施工必須確保施工質(zhì)量，科學(xué)的做好施工組織設(shè)計，加強(qiáng)工地技術(shù)管理，嚴(yán)格按照有關(guān)的操作規(guī)程實施，認(rèn)真做好工程質(zhì)量檢查和驗收工作。軟土路基段填筑路堤，應(yīng)及時進(jìn)行沉降和穩(wěn)定性監(jiān)測，并嚴(yán)格控制路堤的填筑速率，控制標(biāo)準(zhǔn)

24、按照設(shè)計文件及技術(shù)規(guī)范規(guī)定的要求執(zhí)行。當(dāng)超出此要求時，應(yīng)立即停止填土，具體的加載速率在施工中可根據(jù)路堤穩(wěn)定觀測的結(jié)果予以調(diào)整，但必須保證填筑過程中路基處于穩(wěn)定狀態(tài)。生工作，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行拉毛，在澆筑橋面鋪裝時應(yīng)按設(shè)計伸縮縫位置分別設(shè)預(yù)留槽和預(yù)留孔。然后按照設(shè)計要求安裝伸縮縫。（六）、排水防護(hù)及其它附屬工程施工1、路基排水工程（1）各種排水設(shè)施的開挖應(yīng)按照設(shè)計圖紙要求的尺寸進(jìn)行開挖，其位置和斷面尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求，溝壁必須平整、堅實，溝內(nèi)不得有松土和其他雜物，溝底應(yīng)平順，排水暢通，無阻水現(xiàn)象。（2）挖方路段坡頂匯水面積較大時設(shè)置截水溝，利用排水溝將截水溝的水引到自然河溝、低洼地或橋梁

25、涵洞，或通過邊坡泄水槽匯入邊溝。截水溝設(shè)置在挖方邊坡坡頂外側(cè)5米，用以截斷地表水，避免沖刷邊坡坡體及邊坡防護(hù)，設(shè)置時要因勢利導(dǎo)，以迅速排除地表水為原則。截水溝采用7.5水泥砂漿砌筑片石。（3）急流槽：將邊溝和排水溝里的水引離路堤，其出水口應(yīng)設(shè)在地勢較平緩地帶，砌筑片石強(qiáng)度不低于30mpa，鋪砌用10#水泥砂漿，勾縫用10#水泥砂漿。為防止滑動，槽身底沿豎向每2米設(shè)置一道防滑平臺。沿墻身每10m設(shè)一道伸縮縫，縫寬2cm，縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞緊密。（4）排水溝（截水溝）和邊溝：沿線部分填方路段設(shè)有排水溝，挖方路段設(shè)有邊溝，排水溝和邊溝的斷面為梯形和矩形，底寬60cm，排水溝兩側(cè)邊坡坡度均為1：1.0

26、；設(shè)25cm厚7.5號漿砌片石，10cm砂礫墊層。片石強(qiáng)度不低于30mpa，鋪砌用10#水泥砂漿，勾縫用10#水泥砂漿。要求每15m設(shè)一道伸縮縫，縫寬2cm，縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞緊密。2、路基排水與防護(hù)工程施工注意事項（1）路基排水設(shè)施應(yīng)順直圓滑，力求做到排水流暢、方向明確。（2）防護(hù)工程基礎(chǔ)砌筑前，須將地基夯實，其承載力必須滿足設(shè)計要求。（3）漿砌塊、片石砌體應(yīng)錯縫分段砌筑，座漿飽滿，空隙用砂漿及碎石填塞緊密，污工表面應(yīng)作勾縫處理。（4）軟土地基段的排水、防護(hù)工程待路基預(yù)壓施工結(jié)束和刷坡后，方可修筑。第六部分 工程質(zhì)量管理一、質(zhì)量方針目標(biāo)指導(dǎo)方針：優(yōu)質(zhì)、高效、文明、安全。堅持以“質(zhì)量第一、科學(xué)

27、管理、精心施工、爭創(chuàng)行業(yè)一流，實現(xiàn)業(yè)主期望，奉獻(xiàn)滿意工程，全心全意修好橫頭山旅游公路”的質(zhì)量方針。質(zhì)量目標(biāo)：各項技術(shù)指標(biāo)滿足公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)的要求，杜絕質(zhì)量事故，克服質(zhì)量通病，確保工程總體達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。分項工程合格率達(dá)到100%，工程交工驗收的質(zhì)量評定達(dá)到合格工程標(biāo)準(zhǔn)，確?？⒐を炇盏馁|(zhì)量評定達(dá)到優(yōu)良。工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)質(zhì)；工程質(zhì)量評比中站排頭、爭第一，爭創(chuàng)精品工程。二、工程技術(shù)。工程技術(shù)工作以合同、施工規(guī)范和設(shè)計圖紙為依據(jù)，參照工程量清單，制訂相應(yīng)的技術(shù)管理制度，做好施工組織設(shè)計，采用先進(jìn)合理的施工工藝和技術(shù)，以保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。a、熟悉合同條件中有關(guān)技術(shù)和質(zhì)量要求和條款，有關(guān)這方面的合同

28、條款，要做到了如指掌，嚴(yán)格遵照執(zhí)行。b、熟悉設(shè)計圖紙并建立審核把關(guān)制度，領(lǐng)會設(shè)計意圖，對圖示各結(jié)構(gòu)以及軸位尺寸標(biāo)高必須一一驗證，并與實地核對，做到準(zhǔn)確無誤，以免出現(xiàn)缺陷返工浪費(fèi)。c、熟悉并掌握施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，施工承包合同中的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是提高工程技術(shù)管理的重要依據(jù)，該技術(shù)規(guī)范包括了工程項目規(guī)范和范圍、施工工藝和方法、材料及設(shè)備的性能與指標(biāo)，對施工過程起著指導(dǎo)的制約作用。d、做好施工組織與技術(shù)設(shè)計工作，指導(dǎo)施工進(jìn)度。同時選擇有技術(shù)性專業(yè)的精兵強(qiáng)將，采用高、先進(jìn)技術(shù)和現(xiàn)代化的電腦管理手段，使人員和技術(shù)水平相協(xié)調(diào)，發(fā)揮出各自的積極作用。e、建立必要的技術(shù)規(guī)章制度，注意完善技術(shù)檔案工

29、作。嚴(yán)格執(zhí)行工地現(xiàn)場的信息報告聯(lián)絡(luò)制度，工地會議制度、即時將有關(guān)合同文件、規(guī)范、圖紙、變更令、會議紀(jì)要、信息、財務(wù)專帳分門別類歸檔保管。f、技術(shù)交底必須及時全面徹底，手續(xù)一律以書寫形式出現(xiàn)，做到責(zé)任明確，由工程技術(shù)主管負(fù)責(zé)執(zhí)行。根據(jù)工程特點設(shè)立測量組承擔(dān)線型縱橫軸線測量放線工作，放線時工程隊的責(zé)任技術(shù)員參加，將定位樁由施工技術(shù)人員負(fù)責(zé)保護(hù)。g、施工過程質(zhì)量控制要做到工序?qū)訉影殃P(guān)，實驗室負(fù)責(zé)實驗配比及劑量配合及現(xiàn)場過磅，質(zhì)檢部門除履行全面質(zhì)檢評定之外，還要配合駐地監(jiān)理作好施工與監(jiān)理程序的資料工作，工程分項、分部的開工，施工中前后設(shè)計變更，工程質(zhì)量現(xiàn)場把關(guān)、控制、逐項簽認(rèn)以及質(zhì)量合格與否和質(zhì)量隱患

30、、事故等，均按公路工程監(jiān)理工作實施細(xì)則執(zhí)行。（2）樹立一切為用戶服務(wù)的觀點，強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量的全面管理，要圍繞用戶展開，建立行之有效的自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體系。a、確立“防檢結(jié)合、以防為主、重在提高”的觀點，不僅要對工程質(zhì)量的結(jié)構(gòu)進(jìn)行管理，更重要的是對原因的管理，對施工工藝方法及各施工環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查，檢驗采購材料是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，檢查預(yù)防施工工序和方法是否符合標(biāo)準(zhǔn)，對關(guān)鍵工種操作的技術(shù) 工人要事先培訓(xùn)并進(jìn)行技術(shù)，合格后才能是上崗操作。b、樹立“一切用數(shù)據(jù)說話”的觀點。工程施工的全面質(zhì)量有定性的變化趨勢的預(yù)測、分析的判斷，有要求。c、嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)號砼操作細(xì)則，施行責(zé)任并設(shè)專門技術(shù)人員和質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)量

31、監(jiān)督。d、認(rèn)真做到檢查憑證的簽證工作。施工過程中的系統(tǒng)檢查、簽證工作，是工程質(zhì)量的保證，簽證前要認(rèn)真進(jìn)行檢查，合格后填寫檢查憑證并請監(jiān)理工程師會同檢查簽證。四、質(zhì)量保證體系及措施。1、工程質(zhì)量組織措施（1）質(zhì)量保證組織 建立以項目經(jīng)理為組長、總工程師和質(zhì)檢工程師為副組長的質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制為首的施工質(zhì)量保證組織，在各施工隊，作業(yè)組設(shè)立質(zhì)量管理小組。項目經(jīng)理部設(shè)置總工程師崗位，負(fù)責(zé)決策本標(biāo)段的施工技術(shù)，質(zhì)量問題，負(fù)責(zé)組織關(guān)鍵，疑難問題的攻關(guān)。開展經(jīng)常性的質(zhì)量教育工作，從質(zhì)量意識教育，業(yè)務(wù)培訓(xùn)，質(zhì)量責(zé)任制等方面，對各組質(zhì)量管理人員和施工人員進(jìn)行質(zhì)量教育，并把這項工作貫穿到施工的全過程。認(rèn)真執(zhí)行達(dá)標(biāo)上崗

32、制，不達(dá)標(biāo)不準(zhǔn)上崗。（2）內(nèi)部自檢機(jī)構(gòu)建立健全內(nèi)部質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量三檢制。質(zhì)量檢查部負(fù)責(zé)日常施工的質(zhì)量管理，工程報驗及配合駐地監(jiān)理的各項工程監(jiān)理活動。各施工隊，作業(yè)組設(shè)兼職質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)本施工隊，班組內(nèi)部施工自檢。質(zhì)量檢查員及兼職質(zhì)檢員均由工作認(rèn)真，業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，具有實踐經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任。工地試驗室的建設(shè)符合招標(biāo)文件的要求，試驗室在質(zhì)量檢查部領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。2、工程質(zhì)量管理措施（1）質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制根據(jù)工程項目的標(biāo)準(zhǔn)要求，確定項目經(jīng)理的質(zhì)量目標(biāo)，并將此目標(biāo)分解，具體落實到各部門的工作中，同時制定各級人員質(zhì)量責(zé)任制，將個人的工作報酬與其所承擔(dān)的質(zhì)量責(zé)任目標(biāo)掛鉤，從而保證質(zhì)量目標(biāo)的貫徹實

33、施。（2）質(zhì)量否決制凡用于工程的各種材料，在進(jìn)場前，必須經(jīng)過取樣檢查，試驗合格經(jīng)監(jiān)理簽證認(rèn)可后才能組織進(jìn)場，大宗砂石材料的訂料有質(zhì)檢人員參加。認(rèn)真執(zhí)行進(jìn)場材料檢驗制度，材料使用前和使用過程中，試驗中心按規(guī)定的頻率進(jìn)行檢測。試驗或檢查不合格的一律不得使用。凡上道工序未經(jīng)檢查驗收或驗收不合格的一律不得進(jìn)行下道工序施工。凡違反操作規(guī)程或粗制濫造，對質(zhì)量無法保證，一律停止施工，造成經(jīng)濟(jì)損失的視情節(jié)輕重，給予經(jīng)濟(jì)處罰，直至取消施工資格。（3）施工前的方案制定審核制各單位工程開工前或主要工序?qū)嵤┯身椖坎靠偣そM織，工程技術(shù)部和質(zhì)量檢查部共同實施，研究圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，確定施工技術(shù)方案，報監(jiān)理工程師審批，并

34、對主要操作者做施工前的技術(shù)交底。關(guān)鍵工序，按合同或監(jiān)理的要求做好室內(nèi)試驗和試驗段工作。對于工程實施過程中可能出現(xiàn)的問題，制定相應(yīng)的對策。對于施工中重大的技術(shù)難題由總工程師負(fù)責(zé)組織攻關(guān)。（4）質(zhì)量檢查驗收制嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范，監(jiān)理規(guī)程進(jìn)行抽樣檢查驗收。在施工的全過程中實行施工隊（班組）自檢，上下道工序交接互檢，質(zhì)量檢查科抽檢的“三檢制”，確保工程質(zhì)量。（5）質(zhì)量分析會制度在對施工質(zhì)量進(jìn)行數(shù)量統(tǒng)計分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)質(zhì)量的波動情況，存在的問題，由項目經(jīng)理部總工主持召開質(zhì)量分析會，對其進(jìn)行質(zhì)量分析，找出原因，制定措施，對實施結(jié)果進(jìn)行反思，從而提高施工質(zhì)量。（6）重獎重罰制在施工中認(rèn)真對管理人員、技術(shù)員、操

35、作手進(jìn)行質(zhì)量教育，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范與操作規(guī)程。對在施工中不按規(guī)范施工的人員，與當(dāng)月的工資，獎金掛鉤，視情節(jié)的輕重，扣發(fā)全部或部分獎金，對在單項工程施工中質(zhì)量評定達(dá)到優(yōu)良的施工人員給予同等比例獎勵，獎罰對等。加強(qiáng)工程管理與技術(shù)人員的質(zhì)量意識。3、工程質(zhì)量施工措施（1） 實行全面質(zhì)量管理，遵照“樣板起步，一次成優(yōu)”的原則，建立健全各種規(guī)章制度，制定質(zhì)量內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，實行以分項工程驗收合格計價掛鉤的經(jīng)濟(jì)制度。（2）在施工過程中，堅持“穩(wěn)中求進(jìn)，質(zhì)量第一”的原則組織生產(chǎn)。嚴(yán)格按設(shè)計圖紙和施工規(guī)范組織施工。施工前首先進(jìn)行試驗段施工，摸索出成形的經(jīng)驗，施工設(shè)備配套合理并能滿足施工需要；堅持自檢，多檢，交接檢與

36、專職檢查相結(jié)合，重點檢查與全面檢查相結(jié)合，經(jīng)常檢查與按期檢查相結(jié)合，消除質(zhì)量隱患，杜絕質(zhì)量事故。（3）做好技術(shù)交底，堅持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理，提高全員質(zhì)量意識，提高職工技術(shù)素質(zhì)和操作水平，以工作質(zhì)量保證產(chǎn)品質(zhì)量。（4）建立內(nèi)業(yè)計算換手復(fù)核制度，保證資料的準(zhǔn)確性，正確指導(dǎo)施工。（5）加強(qiáng)對工程材料的管理，杜絕劣質(zhì)材料進(jìn)場，加強(qiáng)對測量和試驗檢查，保證質(zhì)量檢測精度。（6） 自覺接受業(yè)主與監(jiān)理工程師的質(zhì)量檢查，嚴(yán)格隱蔽工程驗收制度，加強(qiáng)工序質(zhì)量控制。（7） 保證各項技術(shù)措施，質(zhì)量保證體系的貫徹落實，在每天的生產(chǎn)會上，檢查當(dāng)天的落實情況。（8） 做好施工現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)，技術(shù)總結(jié)，技術(shù)人員盯現(xiàn)場，掌握第一手材料

37、。定期與不定期舉行技術(shù)交底會議和專項技術(shù)會議，研究生產(chǎn)中的技術(shù)問題，確保工程質(zhì)量。（9） 加強(qiáng)試驗跟蹤檢測，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，實行質(zhì)量包干，杜絕人為造成的不合格產(chǎn)品及材料的浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。同時加強(qiáng)試驗資料的整理。（10） 加強(qiáng)與設(shè)計單位與監(jiān)理單位的聯(lián)系，動態(tài)解決施工問題，使問題消滅在萌芽中。（11）嚴(yán)格履行工序交接制度，實行中隊成本核算，誰的問題誰承擔(dān)責(zé)任，避免一有問題便扯皮的現(xiàn)象發(fā)生。（12）工程管理采用計算機(jī)管理，用計算機(jī)對原始記錄，試驗報告結(jié)果和檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，對工程質(zhì)量進(jìn)行評定，繪制直方圖，排列圖和管理圖，用數(shù)理統(tǒng)計法對質(zhì)量動態(tài)進(jìn)行分析，以及時解決問題。（13）按qhse質(zhì)量程序文件

38、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，加強(qiáng)質(zhì)量管理網(wǎng)的控制，實行質(zhì)量一條龍管理，責(zé)任落實到人，層層把關(guān)、逐級檢查，形成一套質(zhì)量自檢自控體系，并實行質(zhì)量否決權(quán)。（14）經(jīng)理部每周一次質(zhì)量檢查，中隊每天一次，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，并召開質(zhì)量分析會，獎優(yōu)罰劣。4、保證工程質(zhì)量及防止質(zhì)量通病的措施（1）路基土方施工質(zhì)量控制a、路基填筑嚴(yán)格按照試驗段試驗結(jié)果并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的數(shù)據(jù)和填筑工藝組織施工。路基施工中除保證達(dá)到規(guī)范要求壓實度外，還要達(dá)到層層找平，即每層均有一定的平整度，每層都要有路拱，隨時阻止雨水聚積，影響填方質(zhì)量。對路基填料隨時檢測含水量，偏低時灑水，偏高時晾曬，保證碾壓時達(dá)到最佳含水量。路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，不

39、得開始填筑，下一層填土未經(jīng)工程師檢驗合格，上一層填土不得進(jìn)行。b、斜坡上填筑路基時，原地挖成臺階，臺階寬度不小于1m ,用小型壓路機(jī)加以壓實。c、每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計寬度30cm，以保證修整路基邊坡后的路緣有足夠的壓實度。d、橋臺背后、管涵兩側(cè)與頂部、錐坡與擋土墻等構(gòu)造物背后的填土均應(yīng)分層壓實，每層壓實的松鋪厚度不宜超過20cm。橋臺背后與錐坡的填土與壓實，均應(yīng)對稱地或同步進(jìn)行。由于工作面限制和構(gòu)造物受壓影響，應(yīng)盡量采用小型手扶式振動壓路機(jī)，以符合規(guī)定的壓實度為準(zhǔn)。（2）路基排水工程質(zhì)量控制a、排水溝、急流槽等排水設(shè)施的位置、斷面、尺寸、坡度、標(biāo)高及使用材料嚴(yán)格遵照設(shè)計圖紙

40、要求。b、邊溝線型美觀，直線線形順直，曲線圓滑。c、砌體砂漿配比正確，砌筑緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無剝落，縫寬一致。d、溝槽開挖后即時平整夯拍密實，如土質(zhì)干燥須灑水濕潤，遇有空洞陷穴，應(yīng)堵塞夯實。水泥砂漿隨拌隨用，砌筑完后注意養(yǎng)生，砌筑過程中隨時注意溝底溝壁的平整堅實，砂漿要飽滿，無空隙松動。（3）護(hù)坡質(zhì)量控制措施a、嚴(yán)格掛線施工，保證護(hù)坡坡面平整、密實、線型順適。b、漿砌砌體緊密、錯縫，嚴(yán)禁通縫、疊砌、貼砌和浮塞。c、砌石工程材料符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范和招標(biāo)文件要求。第七部分 工程進(jìn)度保證措施工期保證措施1、為保證工期，在施工中做到：（1）嚴(yán)格履行投標(biāo)文件，按照業(yè)主的要求進(jìn)場，設(shè)備與

41、人員的數(shù)量、質(zhì)量與進(jìn)場時間遵守合同文件。進(jìn)場后，按照投標(biāo)文件的工期要求，制定月計劃、旬計劃、日計劃，按投標(biāo)文件中施工組織設(shè)計組織施工，保證每天的日進(jìn)度，以保總工期的完成。實行科學(xué)管理，文明施工，不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計和施工方案，緊抓關(guān)鍵工序的施工，合理組織機(jī)械設(shè)備和勞動力。（2）按招標(biāo)文件工期控制施工計劃，科學(xué)的進(jìn)行工序銜接，加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，推行全面技術(shù)管理，計劃管理，實行層層經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，把施工任務(wù)分解到班組，落實到人，兌現(xiàn)獎罰制度，用經(jīng)濟(jì)手段促進(jìn)施工生產(chǎn)。（3）加大人員設(shè)備投入，在施工組織設(shè)計充分考慮各種施工干擾的因素，進(jìn)行足夠的時間儲備，以保按期完成萬無一失。各種機(jī)械設(shè)備必須按指定時間

42、進(jìn)場，并提前做好保養(yǎng)，安裝，調(diào)試工作，確保機(jī)械設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)。為了不影響機(jī)械設(shè)備的正常使用，把維修保養(yǎng)盡量安排在夜間和雨天進(jìn)行，使機(jī)械設(shè)備完好率達(dá)到90%以上。施工中加強(qiáng)組織管理，做好生產(chǎn)協(xié)調(diào)工作，最大地發(fā)揮設(shè)備優(yōu)勢。（4）充分利用現(xiàn)有的一切人力資源，采用物質(zhì)與精神雙重促進(jìn)手段，開展勞動競賽，充分調(diào)動全員的工作積極性，使有限的勞動力盡可能發(fā)揮勞動效率，提高工人的勞動生產(chǎn)率和機(jī)械利用率。（5）各種工程材料必須按照材料進(jìn)場計劃，在指定時間進(jìn)場，分門別類注冊、登記，各種材料要有一定儲備，緊缺材料應(yīng)提前定貨采購，杜絕停工待料現(xiàn)象發(fā)生。 （6）加強(qiáng)時間觀念，施工人員進(jìn)場后，要首先抓好場地平整，便道

43、維修，電力線路的架設(shè)，生產(chǎn)生活用水的解決，為全線盡早開工創(chuàng)造條件；能夠晝夜施工的項目或工作，在保證質(zhì)量的前提下，安排雙班人員連續(xù)作業(yè)。2、為保證工期，資金有效利用措施資金是保證工期的一個重要因素，為保證工期，避免停工待料現(xiàn)象發(fā)生，必須合理地利用工程資金。（1）編制資金使用計劃a、為有效利用資金，中標(biāo)后我們將在業(yè)主指定的銀行開戶，根據(jù)工程進(jìn)度計劃，合同價款按月支付計劃表，動員預(yù)付款額，編制資金使用計劃，接受業(yè)主監(jiān)督。b、月資金平衡調(diào)度會根據(jù)財務(wù)部門提出的本月預(yù)計能支付的資金額度，各部門編制月用款計劃及時間，由項目經(jīng)理主持確定月資金支付項目，支付時間及支付額，一切為了保生產(chǎn)，其它均為生產(chǎn)服務(wù)。c、

44、制定資金支出審批制度所有本項目的工程收款（包括動員預(yù)付款），在使用前，需由計劃部門，財務(wù)部門，根據(jù)工程進(jìn)度情況，資金使用計劃，提出支付意見，經(jīng)項目經(jīng)理批準(zhǔn)后才能使用。（2）資金使用的工程管理措施a、生產(chǎn)急需的固定資產(chǎn)的資金投入及工程材料費(fèi)的支付，采取分期付款的方式進(jìn)行支付。b、按計劃安排運(yùn)輸車輛及普通工人進(jìn)場，減少或避免車輛停駛及窩工現(xiàn)象，從而減少間接費(fèi)開支。c、對部分施工生產(chǎn)所需的機(jī)械設(shè)備采取租賃的辦法，減少固定資產(chǎn)的投入從而使資金得到更有效的利用。d、對于工期緊，標(biāo)準(zhǔn)高，難度大，季節(jié)性強(qiáng)的施工項目，采用加大資金投入的辦法，來保證業(yè)主對工程質(zhì)量及工期的要求。 3、為保證工期，在施工中的應(yīng)急措

45、施（1）在各拌合站備用發(fā)電機(jī)組，避免因商業(yè)用電臨時斷電使施工無法連續(xù)進(jìn)行時啟用。（2）關(guān)鍵設(shè)備，如拌和站等設(shè)備，易損件備23套，發(fā)現(xiàn)問題，連夜處理；消耗物品，如電焊條、螺銓等經(jīng)常檢查庫存，保證施工不因此耽擱。4、為保證工期、確保質(zhì)量，在農(nóng)忙季節(jié)和春節(jié)期間的勞力安排措施勞力利用多年與我單位配合的民工隊伍，少量在當(dāng)?shù)毓陀?，加大?jīng)濟(jì)處罰管理，避免農(nóng)忙季節(jié)和春節(jié)期間因勞力不足而對施工造成影響。第八部分 安全保證措施一、安全生產(chǎn)的方針目標(biāo) 堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，做到“五杜絕，二控制，一創(chuàng)建”。五杜絕：杜絕重傷及死亡事故，杜絕多傷亡事故，杜絕重大機(jī)械事故，杜絕重大交通事，杜絕重大火災(zāi)事故。二控

46、制：年重傷率控制在0，年輕傷率控制在1以下。一創(chuàng)建：創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。公路工程施工中，保障施工人員的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工對周圍環(huán)境的干擾，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，是我們對用戶服務(wù)的又一宗旨，在施工中，我們嚴(yán)格遵守國家的安全生產(chǎn)法規(guī)和環(huán)境保護(hù)法令，自覺保護(hù)勞動者生命安全，保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境，力爭展現(xiàn)出一個工程良好的企業(yè)形象，展示我們生產(chǎn)管理的綜合現(xiàn)代化水平。二、機(jī)構(gòu)及人員配備組長：孟范波副組長：劉文舉安全保衛(wèi)部：霍毅翔安全生產(chǎn)小分組項目部專職安全員侯培林工程對專職安全員項目經(jīng)理部設(shè)安全保衛(wèi)部，編制4人，各施工隊分別配置2名安全員。三、職業(yè)健康安全管理方案1、工程項目的安全與環(huán)境管理（1

47、）工程項目施工的安全管理。加強(qiáng)現(xiàn)場管理，搞好工程的保衛(wèi)、防盜，搞好永久工程和臨時工程安全，防止發(fā)生安全事故，在每一個工程項目中，制訂安全生產(chǎn)的組織措施，并制訂嚴(yán)密的安全生產(chǎn)規(guī)程，留有足夠的安全生產(chǎn)費(fèi)用，購置安全生產(chǎn)的設(shè)備和器件，保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場的緊急事故處理的開支。（2）加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育和預(yù)防措施，為施工人員辦理保險，并制訂以下預(yù)防措施，以保證員工的安全健康。（3）對于施工現(xiàn)場及其周圍的高壓電線、變壓器等醒目的安全標(biāo)志，派專人看守，或有明顯的標(biāo)志，防止過往行人或車輛不注意發(fā)生事故。（4）對材料和設(shè)備儲存的庫房或堆放點，施工人員生活區(qū)，特別注意防火安全，設(shè)備足夠數(shù)量的消滅器具、消防水管和消防栓等

48、，以備急需。（5）項目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)和安全教育，定期如開安全生產(chǎn)會議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實情況，建立安全生產(chǎn)獎罰制度促使人人重視安全，安全生產(chǎn)有獎，使安全生產(chǎn)教育落到實處，得到好的成績。（6）加強(qiáng)工程中的環(huán)境保護(hù)管理，促使安全生產(chǎn)，隨時清除施工場地不必要的障礙物、設(shè)備、材料及各類存儲物品安全堆放緊緊有條，即要保持施工現(xiàn)場環(huán)境的清潔整齊，又對安全生產(chǎn)有利。（7）自覺遵守有關(guān)機(jī)構(gòu)對衛(wèi)生及勞動保護(hù)的要求，及時清潔工地上的廢物、垃圾、水泥袋、廢棄的模板等，在全部工程竣工移交之前，將任何場地或地表面恢復(fù)原狀。減少由于不合格環(huán)境規(guī)定而導(dǎo)致的罰款和經(jīng)濟(jì)損失，創(chuàng)造良好的文明施工環(huán)境。2、安全管理a、建

49、立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實到人。各項經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機(jī)械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。b、工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。c、進(jìn)行全面的針對性的安全技術(shù)交底，受交底者履行簽字手續(xù)。d、安全檢查建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位。安全檢查有記錄。對查出的隱患應(yīng)及時整改，做到定人、定時間、定措施。e、班組“三上崗、一講評”活動班組在班前須進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。f、遵章守紀(jì)、佩戴標(biāo)記。四、安全生產(chǎn)具體保證措施1

50、、保證安全的主要措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進(jìn)展，特制訂安全措施如下：（1）建立安全保證體系，項目部和各施工隊設(shè)專職安全員，在項目經(jīng)理和副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，履行保證安全的一切工作。（2）利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全統(tǒng)一的思想，不斷強(qiáng)化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?。（3）各級領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時，必須同時下達(dá)安全技術(shù)措施檢查工作時，必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。（4）認(rèn)真執(zhí)行定期安全教育，安全講話，安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，發(fā)揮群眾安全人員的作用，對發(fā)現(xiàn)

51、事故隱患和危及到工程人身安全的事項，要及時處理，做出記錄，及時改正，落實到人。（5）施工中臨時結(jié)構(gòu)必須向員工進(jìn)行安全技術(shù)交底。對臨時結(jié)構(gòu)須進(jìn)行安全設(shè)計和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。（6）工地修建的臨時房、架設(shè)照明線路、庫房，都必須符合防火、防電、防爆炸的要求，配置足夠的消防設(shè)施，安全避雷設(shè)備。（7）石方爆破重視保護(hù)施爆區(qū)人畜的安全，加強(qiáng)對爆破物品的管理工作。a、石方爆破前向附近居民進(jìn)行宣傳，確保在爆破時，爆破區(qū)內(nèi)沒有人畜進(jìn)入。b、爆破前將爆破方案、爆破影響半徑及現(xiàn)有道路所需封閉時間報高速公路管理局審批。c、進(jìn)行爆破施工時，在爆破影響半徑以外 設(shè)專人進(jìn)行看護(hù)，確認(rèn)在爆破影響半徑內(nèi)沒有人畜及車輛進(jìn)入

52、后通知爆破現(xiàn)場指揮人員，方可進(jìn)行爆破施工。d、防護(hù)人員需配備信號旗和口哨等標(biāo)志用品。e、爆破警報解除后，立即對現(xiàn)有道路進(jìn)行清理，盡快恢復(fù)交通，疏導(dǎo)車輛有序地通過施工地點，確保過往車輛的安全。2、施工用電a、支線架設(shè)a、配電箱的電纜線應(yīng)有套管，電線進(jìn)出不混亂，不容量電箱上進(jìn)線加滴水彎。b、支線絕緣好，無老化、破損和漏電。c、支線應(yīng)沿墻或電桿架空敷設(shè)，并用絕緣子固定。d、過道電線可采用硬質(zhì)護(hù)套下埋處理并作標(biāo)記。e、室外支線應(yīng)用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。b、現(xiàn)場照明a、一般現(xiàn)場所采用220v電壓。危險、潮濕場所和手持照明燈具應(yīng)采用符合要求的安全電壓。b、照明導(dǎo)線應(yīng)有絕緣子固定。嚴(yán)禁使用

53、花線或塑料膠質(zhì)線。導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。c、照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。d、室外照明燈具距地面不得低于3m；室內(nèi)距地面不得低于2.4m。c、架空線a、架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上。b、架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子，其規(guī)格、線間距離、檔距離等應(yīng)符合架空線路要求，其電板線離地2.5m以上應(yīng)加絕緣子。c、架空線一般應(yīng)離地4m以上。3、施工機(jī)械安全措施a、項目部機(jī)務(wù)科對工地所有機(jī)械統(tǒng)一定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除不安全的因素。b、各種機(jī)械設(shè)備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認(rèn)真檢查落實情況。c、機(jī)動車嚴(yán)禁無證駕駛。非機(jī)動

54、機(jī)械需持操作證操作機(jī)械。d、定期檢查機(jī)械設(shè)備的安全保護(hù)裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。e、機(jī)械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行，并及時向工地負(fù)責(zé)人反映。五、應(yīng)急事件與突發(fā)事件控制措施1、遵循安全第一的原則，優(yōu)先保護(hù)人的生命安全。做到統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)。面對可能發(fā)生的重特大安全事故，及時采取搶救措施，高效、有序地組織開展觸電、倒塌、火災(zāi)、山洪以及機(jī)械傷害事故的搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。各類事故應(yīng)急救援工作都應(yīng)當(dāng)堅持 “預(yù)防為主、常備不懈、救人第一” 的方針，統(tǒng)一指揮、分

55、級負(fù)責(zé)、冷靜有序、團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵循快速有效處置、防止事故擴(kuò)大的原則,啟動安全事故應(yīng)急預(yù)案。2、事故應(yīng)急救援工作實行施工第一責(zé)任人負(fù)責(zé)制和分級分部門負(fù)責(zé)制，由安全事故應(yīng)急救援小組統(tǒng)一指揮搶險救災(zāi)工作。當(dāng)重大安全事故發(fā)生后，各有關(guān)職能部門要在安全事故應(yīng)急救援小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照預(yù)案要求，履行各自的職責(zé)，做到分工協(xié)作、密切配合，快速、高效、有序地開展應(yīng)急救援工作。 安全事故應(yīng)急救援小組成員如下： 組 長：宋春林副組長：孟范波成 員：侯培林 劉文舉 李景雙3、事故發(fā)生初期，事故現(xiàn)場人員應(yīng)積極采取應(yīng)急自救措施, 同時啟動施工現(xiàn)場應(yīng)急救援預(yù)案，實施現(xiàn)場搶險，防止事故的擴(kuò)大。物資部、機(jī)電隊等部門應(yīng)盡快恢復(fù)被損壞的道路、水電、通信等有關(guān)設(shè)施，確保應(yīng)急救援工作的順利開展。4安全事故應(yīng)急救援預(yù)案啟動后，應(yīng)急救援小組立即投入運(yùn)作，組長及各成員應(yīng)迅速到位履行職責(zé)，及時組織實施相應(yīng)事故應(yīng)急救援預(yù)案，并隨時將事故搶險情況報告上級。5事故發(fā)生后，在第一時間里搶救受傷人員，這是搶險救援的重中之重。保衛(wèi)部門應(yīng)加強(qiáng)事故現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導(dǎo)工作，預(yù)防和制止各種破壞活動，維護(hù)社會治安，對肇事者等有關(guān)人員應(yīng)采取監(jiān)控措施，防止逃逸。6當(dāng)有重傷人員出現(xiàn)時救援小組應(yīng)及