汽車裝調高級工理論考試-B卷

1、職業(yè)技能鑒定國家題庫汽車裝調高級工理論知識試卷（B ）一，單項選擇題。選擇一個正確的答案，將相應的字母填入括號。共30題。每題1分，滿分30分。1. 全面質量管理4個環(huán)節(jié)中的“ P”是指（A）。A計劃 B 執(zhí)行 C 檢查 D 處理2. 若電控發(fā)動機進氣壓力傳感器出現(xiàn)故障，則ECU將采用（A ）。A、標準值B、當前值C、不定值D、任意值3. 通過（D ）可提高發(fā)動機的壓縮比。A. 減小汽缸工作容積B.減小活塞間隙C.減小活塞行程D.減小燃燒室容積4. 差速器上的左右兩半軸齒輪的轉速之和（ A ）差速器殼轉速。A.大于B.等于C.小于、C都不對5. 空氣流量傳感器是測量電控發(fā)動機（ A ）的裝置。

2、A.進氣量B.排氣量C.冷卻水 D.進氣溫度6. 活塞銷空心是為了（ A）A.為了減小往復運行質量B.為了改善冷卻效果7. 安全氣囊傳感器控制的減速度最小臨界值為（A ）m/s2。8. 機件向不平行于任何基本投影面的平面投影，所得到的視圖稱為（B）A.基本視圖B. 斜視圖 C. 局部視圖 D. 旋轉視圖9下圖中所標注的尺寸表示該軸的基本尺寸為：（B ）A. 50. 039B. 5010電控發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)中的怠速旁通閥是（A ）系統(tǒng)的組成部分。A、供氣B、供油C、控制D、空調試卷編號：05GL20000000-60601020040001第6頁共6頁11變速器掛入傳動比大于1的擋位時，變速器

3、實現(xiàn)（A ）。A、減速增扭B、增扭升速C、增速增扭D、減速減扭12. 基爾霍夫第一定律又叫做節(jié)點電流定律，其數(shù)學表達式是（A ）。A、刀 I 入=刀 I 出B、刀 IR =刀 EC、刀 U=0D、l=U/R13. 在均勻磁場中，原來通電導體所受磁場力為F，如果電流強度增加到原來的2倍,而導線長度減少一半，則通電導體所受磁場力為（B ）。A、2FB、FC、F / 2D、4F14上置式配氣機構曲軸到凸輪軸傳動可通過（D ）來實現(xiàn)。A、齒輪B、鏈條C、齒形皮帶D、鏈條或齒形皮帶15三相繞組的3個空間位置間隔(D )。A、30 B、60C、90D、 12016. ESP電子穩(wěn)定程序可（D)A.防止汽車

4、的前輪抱死B.防止汽車后輪抱死C.改善在冰雪路面的通過性D.提高汽車的操控性17. 0.735kw =（B ）馬力(PS)。(B) 1(D) 218.防凍液的冰點要比使用地區(qū)的最低氣溫低（D )。A 1CB 2CC 3 CD 5C19.輪胎標注中的速度等級“H”符號，表示該等級輪胎的最大容許速度為（C ）;A170 km/hB 190 km/hC210 km/hD240km/h20.ABS防抱死制動系統(tǒng)屬于（A ）。A主動安全系統(tǒng)B被動安全系統(tǒng)D有效制動系統(tǒng)C般制動系統(tǒng)21.制動防抱死系統(tǒng)的主要作用是把滑動率控制在（B :）之內(nèi)。A、0%- 10%B、10%20%C、20%30%D、30%40

5、%22.汽車在良好、平直的路面上低速行駛所受的阻力主要是（C )。A空氣阻力B坡度阻力C滾動阻力D加速阻力、23. 最佳空燃比閉環(huán)控制是在開環(huán)控制的基礎上，在一定條件下，由微機根據(jù)（C ）輸出的氧濃度信號，修正燃油供應量使混合氣空燃比保持在理想狀態(tài)。A空氣流量計 B 、進氣岐管壓力傳感器 C 、氧傳感器 D 、節(jié)氣門位置傳感器24.汽油機通常由兩大機構和（C ）組成的。A三大系統(tǒng)B四大系統(tǒng)C五大系統(tǒng)D六大系統(tǒng)25.在一個工作循環(huán)內(nèi)，曲軸旋轉（B ）周，活塞在氣缸內(nèi)往復 4個仃程，稱為四沖程發(fā)動機。A 1B 2C 3D 426. 汽車在松軟路面上行駛，降低氣壓可使(A ),從而提高其通過性能。A

6、.附著系數(shù)增加B.滾動阻力減少C.滾動阻力增加，附著系數(shù)減少D.滾動阻力增加27. 汽車轉向輪自動回正作用稱為轉向輪穩(wěn)定效應，這種穩(wěn)定效應是由(D )來保證的。A.前輪外傾B.前輪前束C.前論定位D.主銷后傾28. 離合器從動盤磨損后，其踏板自由行程會( B)A.變大B.變小C.不變29. 萬向傳動裝置的作用主要是( DA.改變牽引力及車速作用C.必要時中斷動力傳遞30. 氧含量閉環(huán)控制的目的是( A)A.使三元催化器的轉化效率最佳C.使發(fā)動機燃燒更加充分D.不一定)B. 實行倒退行駛D.改變傳動路線的角度B. 使發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性處于最好狀態(tài)D.使發(fā)動機運轉噪音最小二、是、非題。將判斷結

7、果填入括號，正確填，錯誤填“X”。共30題。每題1分，滿分30分。)1. ( X)消除故障碼時，關掉點火開關，拔下電腦上的所有插頭，10秒鐘后，故障碼自然消除，而不會影響時鐘，音響等附件。2. . ( X )空調系統(tǒng)的低壓區(qū)是低壓管和冷凝器。3. ( X )空調制冷系統(tǒng)平衡壓力過高，一般是由于制冷系統(tǒng)內(nèi)部堵塞造成的，應 檢查膨脹閥、儲液罐及系統(tǒng)是否有故障。4. ( X )四輪獨立控制的制動防抱死系統(tǒng)能適應各種路面的對制動力的要求， 不會產(chǎn)生制動跑偏。5. ( V )主銷內(nèi)傾角的作用是保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性，并使轉向輕便。6. ( X )變速器的作用是使發(fā)動機與傳動系平穩(wěn)結合或徹底分離，便于起

8、步和換 檔，并防止傳動系超過承載能力。7. ( V )汽車都應具有適度的不足轉向特性。8. . ( X )汽車可以使用機床或航空用機油。9. . ( X ) 噴油泵柱塞偶件和針閥偶件磨損嚴重，流油增多將造成柴油機不能啟 起。10. ( X )在汽車的驅動力-行駛阻力平衡圖上，其最高檔行駛阻力功率與發(fā)動 機功率相交點是對應最高車速的點。11. ( x )鋼是含碳量大于2.11%的鐵碳合金。12. ( x )火花塞自潔溫度的下限為 300 。13. ( V )用數(shù)字萬用表測量電流與測量其它參數(shù)不同，電流是串聯(lián)測量，而電壓或 電阻是并聯(lián)測量。14. ( V )炭煙是柴油機排放的主要有害成分之一。15

9、. ( V )四行程柴油機噴油泵的凸輪軸轉速和配氣機構凸輪軸轉速一樣，都等于曲 軸轉速的1/2。16. ( x )可燃混合氣濃度=時，火焰?zhèn)鞑ニ俾首罡撸h(huán)批示功最大，稱為功率混合氣。17. ( X )當汽車車輪抱死時，地面附著力隨制動器的制動力增加而增加。18. ( x )空調系統(tǒng)的低壓區(qū)是低壓管和冷凝器。19. ( V )在產(chǎn)品結構設計時，應滿足尺寸鏈最短路線原則。20. ( V )校正發(fā)動機曲軸平衡，一般是在曲柄臂處，用鉆孔去除材料的方法獲得平 衡。21. ( V )三相負載有星形連接法和三角形連接法。22. ( V )零件表面粗糙度對零件的耐磨性、抗疲勞強度、配合性質和抗腐蝕性都有 較

10、大影響。23. ( V )零件的互換性包括幾何參數(shù)、力學性能和理化性能等方面的互換。24. ( X )空調制冷系統(tǒng)平衡壓力過高，一般是由于制冷系統(tǒng)內(nèi)部堵塞造成的，應檢查膨脹閥、儲液罐及系統(tǒng)是否有故障。25. ( X )熱敏電阻是可變電阻傳感器，它的電阻隨溫度變化而變化。溫度低時， 熱敏電阻的阻值低，溫度升高時，傳感器的電阻升高。26. ( X )可能具有間隙和過盈的配合，稱為間隙配合。27. ( V )汽車在行駛過程中遇到正面迎風阻力，又稱空氣阻力。28. ( V )控制圖可用于直接控制與診斷過程，故為質量管理七種工具的核心。29. ( X )P D C A”循環(huán)中的” C ”是指“執(zhí)行”；3

11、0.( V )鉛蓄電池的單格負極板比正極板多一片三、多項選擇題。選擇正確的答案，將相應的字母填入括號(多選或漏選不給分)。共20題。每題2分，滿分40分。1. 在企業(yè)的經(jīng)營活動中，下列選項那些是職業(yè)道德功能的表現(xiàn)(A C D )。A、激勵作用B、決策能力C、規(guī)范行為D、遵紀守法2. 下列哪些不屬于質量管理七種工具：（A F ）A、雷達圖 B、因果圖C、檢查表 D、控制圖 E、分層法 F、餅圖3. 下圖是分析軸加工缺陷的排列圖，從圖可知造成軸加工缺陷的主要因素是（列三個主要因素即可）（ A B C）;A彎曲 B擦傷 C沙眼 D斷裂 E污染10080I1不合格數(shù)累計比率（）60402004.汽車車

12、身垂直承力構件有（AB C ）三種。A前立柱B中立柱C后立柱5.車用汽油機的燃燒過程可分為(A B D）階段。A.延遲期、B速燃期、C.緩燃期D.后燃期6. 汽車車身按照車身殼體承載情況可分為（A B C ）方式；A非承載式、B半承載C承載式7. 主銷內(nèi)傾角的作用有（A C ）:A 車輪自動回正，B消除“滾錐效應”、C 轉向輕便D 提高輪轂行車安全性8. 汽車在良好、平直的路面上勻速行駛所受的阻力主要是（AC）。A空氣阻力B坡度阻力C滾動阻力D加速阻力、9. 鼓式制動器按制動蹄的受力情況，可分為 （A B C D ）:A、領從蹄式B、雙領蹄式C、雙從蹄式D、自動增力式10. 霍爾信號發(fā)生器由（

13、 A B C E ）等組成。A、觸發(fā)葉輪、B霍爾集成電路 C觸發(fā)開關D電磁線圈 E 導線及插座11.對配氣相位的要求是(A B D E )A、進氣門早開； B.、排氣門早開；C、進氣門遲開、D、排氣門遲閉；E、進氣門遲閉；12. 灰鑄鐵可鑄造（A C D ）A、氣缸體B、凸輪軸C、制動鼓D、飛輪13. 汽車的驅動力必須大于或等于（ABC）之和.C、空氣阻力A B ）電壓下降、噴油量增加電壓下降，噴油量減少A、滾動阻力、 B、坡度阻力14. 氧傳感器電動勢的突變特性是 A、電壓上升，噴油量減少 BC、電壓上升，噴油量增加 D15 “熱衰退”現(xiàn)象產(chǎn)生的原因（B C ）:A、車輪涉水B、摩擦材料中有有機聚合物C、蹄片溫度達300度以上 D、其16屏幕法檢測前照燈的準備工作（A B C D ）：A.車輛空載B、允許乘一名駕駛員C、輪胎氣壓符合出廠規(guī)定D、專用屏幕垂直于地面17圓錐式主減速器的調整項目有（ABC）A、滾子軸承預緊度調整B、嚙合間隙調整C、主、從動齒輪的位置調整18