不規(guī)則地塊開發(fā)別墅的研究(中原)-企業(yè)管理 80P講述

1、坡地別墅研究重慶中原顧問事業(yè)一部 Chong Qing.09.2010簡(jiǎn)介：簡(jiǎn)介： 重慶由其山地特征而成為山地建筑的典范，其中別墅更是山地建筑的代表。本次研究旨在通過對(duì)坡地別墅的建筑方式、園林設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)成本等多方位角度，對(duì)坡地別墅的打造提供有益指導(dǎo)，做到自然、創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)等要素有機(jī)結(jié)合。1 1、坡地建筑設(shè)計(jì)總原則、坡地建筑設(shè)計(jì)總原則2 2、2525度以下緩坡別墅打造度以下緩坡別墅打造3 3、2525度以上陡坡別墅打造度以上陡坡別墅打造4 4、坡地建筑設(shè)計(jì)總結(jié)、坡地建筑設(shè)計(jì)總結(jié)5 5、成本控制、成本控制研究坡地別墅的意義市場(chǎng)需求利益最大化 地勢(shì)限制 隨著都市化進(jìn)程的加快，遠(yuǎn)離都市，親近山水自然成了

2、都市人生活的最求，因此，坡地建筑的設(shè)計(jì)更加符合市場(chǎng)需求。 本案通過對(duì)坡地建筑的研究，提供相關(guān)設(shè)計(jì)的方法，著重提升產(chǎn)品品質(zhì)，降低成本，在滿足消費(fèi)者需求的同時(shí)，使開發(fā)商的利益最大化。 由于重慶地勢(shì)的限制，山地、坡地建筑最為常見，系統(tǒng)性的研究坡地別墅建筑的原則、方法，對(duì)于土地開發(fā)多有裨益。坡地設(shè)計(jì)原則三大原則依山就勢(shì)1顯山露水2錯(cuò)落有致3具體闡述具體闡述 坡地建筑要符合地勢(shì)的變化情況，減少改造，保持原有的資源，體現(xiàn)生態(tài)的自然美。 坡地別墅大多靠近山谷或山頂，在打造時(shí)要不占用山頂、山脊和附近的河流流域，保持原生的自然風(fēng)景。 坡地別墅與平地建筑最大的區(qū)別在于利用地勢(shì)打造高地錯(cuò)落的建筑排布，以保證視野的寬

3、闊性及建筑群體的美觀。坡地設(shè)計(jì)原則四不原則不要產(chǎn)生大量土方量1不要設(shè)計(jì)過高的擋墻2不要隨意采伐樹木3不要修建過高的道路、橋梁4保持生態(tài)原貌，減少工程量，降低成本 過高的擋墻，一方面說明土石方量過大，建造成本增加，另一方面也使社區(qū)產(chǎn)品及環(huán)境的美觀程度受到影響。 土方量與成本直接相連，在坡地建設(shè)中，要依據(jù)地勢(shì)來設(shè)計(jì)產(chǎn)品的排布及各單位戶型設(shè)計(jì)，無論是道路還是產(chǎn)品的打造要減少土方量，控制成本。 在需要修建橋梁道路系統(tǒng)的社區(qū)，橋梁道路不要修建過高，便于控制成本，另一方面便于交通系統(tǒng)的組織。 坡地最大資源就是錯(cuò)落有致的地勢(shì)，豐富了景觀的立體效果，保持樹木景觀的原貌，一方面利于保護(hù)生態(tài)，一方面減少工程量，降

4、低成本。對(duì)于不同的坡地別墅定位，其打造的側(cè)重點(diǎn)各不相同經(jīng)濟(jì)型經(jīng)濟(jì)型& &高端型高端型高端型別墅經(jīng)濟(jì)型別墅 高端別墅更加注重資源的強(qiáng)勢(shì)占有以及項(xiàng)目品質(zhì)的獨(dú)特性，以支撐產(chǎn)品的溢價(jià)，實(shí)現(xiàn)良好的市場(chǎng)銷售。 經(jīng)濟(jì)型別墅最重要的是控制成本，保證利潤(rùn)的基礎(chǔ)上，提升項(xiàng)目的品質(zhì)，加快去化率。小結(jié)坡地建要筑最重要的原則就是尊重地形地勢(shì)的原貌，建筑設(shè)計(jì)要符合自然環(huán)境，將建筑與自然結(jié)合為一體；坡地建筑一方面要注重滿足消費(fèi)者親近山水的要求，同時(shí)也要合理設(shè)計(jì)降低成本，使各方的利益最大化；一般規(guī)劃坡地建筑主要從道路坡度小于8%的角度設(shè)計(jì)，但本次研究的主要目的在于針對(duì)不同坡度的地塊設(shè)計(jì)道路、建筑單體、園林等方面，因此本次研究

5、的角度以坡地坡度25%為限，25度是中坡地與陡坡地的分界線。1 1、坡地建筑設(shè)計(jì)總原則、坡地建筑設(shè)計(jì)總原則2 2、 2525度以下緩坡別墅打造度以下緩坡別墅打造3 3、 25 25度以上陡坡別墅打造度以上陡坡別墅打造4 4、坡地建筑設(shè)計(jì)總結(jié)、坡地建筑設(shè)計(jì)總結(jié)5 5、成本控制、成本控制R 0.30.3R 0.50.5R 0.7坡度為25度以下、容積率在0.3以下的地塊，地勢(shì)較平緩，則該地塊適宜定位為高端社區(qū)，產(chǎn)品類型主要是獨(dú)棟別墅棕櫚泉國(guó)際花園常青藤人文別墅棕櫚泉?jiǎng)e墅二期占地307畝，位于項(xiàng)目中部濱湖腹地，平均每棟占地超過2畝，容積率0.35。由149戶新北美風(fēng)格別墅構(gòu)成，80%的別墅均能觀湖，

6、坡地高差主要是順應(yīng)地勢(shì)變化修建，沒有太多的改動(dòng)。常青藤的容積率是0.342，綠化率是69.3%。建筑單體占地面積大，在高差不高的情況下，主要是通過建筑物排布消化高差。代表項(xiàng)目代表項(xiàng)目由于坡度較小，區(qū)域規(guī)劃要尊重自然的原生地貌，道路規(guī)劃順應(yīng)自然地勢(shì)，打造主干道加盡端路的道路體系，別墅依據(jù)地勢(shì)及道路情況呈線性錯(cuò)落式分布該社區(qū)的道路體系采用主干道加盡端路的方式，每戶都有自己的私家車道直接入戶。整體來看，該社區(qū)別墅排布呈線性排布，但戶與戶之間間隔較大，且排布錯(cuò)落有致，有效的保證了住戶的私密性以及空間的寬闊感。主干道盡端路棕櫚泉國(guó)際花園交通組織具有明顯臺(tái)地特征，主干道根據(jù)地形盤旋而下，各入戶道路再根據(jù)不

7、同地形和位置靈活接入，大多數(shù)采用下坡式入戶，越往分支端頭走，私家獨(dú)棟的感覺越強(qiáng)地勢(shì)高地勢(shì)低高差約50米主干道為主干道為6M6M雙車雙車道道支路為支路為5.5M5.5M雙車雙車道道道路占地率道路占地率6.6%6.6%道路最大坡度道路最大坡度8%8%平均坡度平均坡度4.1%4.1%棕櫚泉國(guó)際花園路線圖棕櫚泉國(guó)際花園路線圖建筑單體的設(shè)計(jì)根據(jù)地勢(shì)情況采用掉層式設(shè)計(jì)，這種建筑方式的特點(diǎn)是單層面積較大，并設(shè)置有室內(nèi)車庫車庫車庫擋土墻是坡地建筑必不可少的消化高差的手段，但為了消化成本，一般擋土墻的高度不宜過高不采光地下室，一般屬于贈(zèng)送空間，不計(jì)入產(chǎn)權(quán)由于容積率較低，一般排布建筑物分布疏散，同時(shí)為保證良好的視

8、線開闊性，要保持建筑單體錯(cuò)落的排布。金科太陽海岸掉層式建筑車庫平層式修建別墅，一般適用條件是地勢(shì)坡度很緩和，別墅占地面積大，可通過建筑單體的排布消化高差，土方量不大，能夠有效控制成本車庫車庫平地式別墅目前在重慶最具代表性的是常青藤的莊園別墅。這種建筑單體由于地勢(shì)平坦、容積率低，整體看來建筑群很分散，每個(gè)單體的占地面積很大，開間面寬，視野開闊，花園占地面積大。地勢(shì)平緩的低密度住宅用超大的樓間距來減少由于視線受限的壓抑感由于地勢(shì)的平坦，不宜種植大面積的草坪，應(yīng)種植大量的高大喬木，以增強(qiáng)建筑之間的私密性坡林頓別墅平層式建筑由于整體坡度很緩和，擋土墻的高度一般較低在低密度高檔住宅內(nèi)部，園林的打造應(yīng)注重

9、配套會(huì)所、主入口、道路兩側(cè)、私家別墅周邊的景觀打造高大樹木作為隔斷屏障私家水景主入口的水景設(shè)計(jì)道路兩側(cè)的樹木私家道盡頭的獨(dú)立門院小結(jié)低密度的、相對(duì)平坦的地勢(shì)打造出來的別墅，一般定位高端，別墅單體占地面積大，配有大面積花園；打造高端別墅的重點(diǎn)在于產(chǎn)品單體的建筑品質(zhì)，以及大氣的園林設(shè)計(jì)，以加強(qiáng)人們對(duì)于坡地別墅帶來的自然享受；道路設(shè)計(jì)要最大程度的恢復(fù)坡地地勢(shì)帶來的高低錯(cuò)落感，以原有地勢(shì)為基礎(chǔ)，道路保持自然走勢(shì)，并設(shè)置私家道路。1 1、坡地建筑設(shè)計(jì)總原則、坡地建筑設(shè)計(jì)總原則2 2、 2525度以下緩坡別墅打造度以下緩坡別墅打造3 3、 25 25度以上陡坡別墅打造度以上陡坡別墅打造4 4、坡地建筑設(shè)計(jì)

10、總結(jié)、坡地建筑設(shè)計(jì)總結(jié)5 5、成本控制、成本控制R 0.30.3R 0.50.5R 0.7容積率在0.3-0.5之間的別墅主要定位為舒適性別墅，物業(yè)形態(tài)主要以獨(dú)棟、聯(lián)排別墅為主，其中聯(lián)排別墅主要是用于充量指標(biāo)：指標(biāo)：坐落于渝北區(qū)的東原香山，容積率0.56，以獨(dú)棟、聯(lián)排別墅為主A風(fēng)格：風(fēng)格：項(xiàng)目的建筑風(fēng)格以意大利古典主義和托斯卡納風(fēng)格為主高差消化高差消化: :高差的消化以掉層式建筑為主要手段BCAAAABBBBCB代表項(xiàng)目：東原香山案例展示協(xié)信彩云一號(hào)高高低低低低高高獨(dú)棟別墅獨(dú)棟別墅高層高層聯(lián)排別墅聯(lián)排別墅會(huì)會(huì)所所為使資源最大化，靠近湖邊的別墅主要為大戶型的獨(dú)棟別墅，成為項(xiàng)目的標(biāo)桿性建筑。項(xiàng)目邊

11、緣的高層，由于可以看到整個(gè)別墅社區(qū)加之遠(yuǎn)觀湖景，是最后推出的組團(tuán)，溢價(jià)效果明顯。聯(lián)排和疊加別墅是承擔(dān)了主要的回現(xiàn)功能，以及滿足容積率的要求，所占比重最大。聯(lián)排、疊加聯(lián)排、疊加別墅別墅由于地勢(shì)起伏平緩，道路設(shè)計(jì)依然主要遵從自然地勢(shì)為主，打造主干道加盡端路的方式，并且利用道路將獨(dú)棟別墅與聯(lián)排別墅區(qū)分開來，保證項(xiàng)目的品質(zhì)下坡式入戶下坡式入戶上坡式入戶上坡式入戶整體來看項(xiàng)目主要的道路體系依然是主干道加盡端路的方式。由于容積率較高，產(chǎn)品排布密集。地勢(shì)高地勢(shì)高地勢(shì)低地勢(shì)低社區(qū)道路沒有進(jìn)行人車分流，車行道較窄，室外車位為主，以減少對(duì)室內(nèi)面積的占有。主干道盡端路消化高差的方法之一是利用掉層式修建方式，這種方式

12、地下贈(zèng)送面積大，并多數(shù)帶有室內(nèi)車庫，市場(chǎng)接受度好，但土方量較大沿等高線排布建筑單體，由于排布相對(duì)較緊湊，樓間距較小，要避免近樓距帶來的壓抑感，要保證錯(cuò)落排布。車庫車庫上坡式入戶車庫房屋前后的花園由于建筑物相對(duì)較密集，園林打造以灌木和稀疏的高大樹木為主。由于道路系統(tǒng)主要是主干道加盡端路的方式，道路兩側(cè)是建筑，因此最為常見的方式是建筑物依道路成上坡式入戶，增強(qiáng)建筑的緊湊性。典型的掉層式消化高差道路等高線上坡式入戶在坡度不高的情況下，可通過臺(tái)地的處理方式消化高差，臺(tái)地設(shè)計(jì)會(huì)產(chǎn)生較大的土方量，成本有所上升，但臺(tái)地設(shè)計(jì)可以較少指標(biāo)的浪費(fèi)，滿足容積率的要求車庫車庫車庫車庫早土方量不大的情況下，可以考慮打造

13、臺(tái)地式規(guī)劃建設(shè)，減少道路修建，使得房屋排布更加緊湊。對(duì)于擋土墻可適當(dāng)進(jìn)行綠化，增強(qiáng)其美觀的效果，且相鄰的兩個(gè)建筑單體之間利用高大的樹木增強(qiáng)其私密感。擋土墻對(duì)于臺(tái)地的打造必不可少，但由于地勢(shì)坡度相對(duì)較緩，增擋土墻的高度不宜過高，以減少土方量以及擋土墻的造價(jià)成本。舒適型別墅的園林打造要追求園林的豐富性，打造立體的景觀效果，并且要使園林的設(shè)計(jì)能夠提升項(xiàng)目的品質(zhì)感開闊的庭院設(shè)計(jì)立體園林打造道路兩側(cè)的高大樹木主題水景主入口的硬質(zhì)鋪裝小結(jié)舒適性別墅受到容積率限制，物業(yè)形態(tài)主要是獨(dú)棟和聯(lián)排別墅，其中獨(dú)棟是溢價(jià)性產(chǎn)品，而聯(lián)排是充量的產(chǎn)品；舒適性別墅在設(shè)計(jì)上主要采用掉層式或臺(tái)地式修建手法消化高差，但由于二者各有

14、利弊，目前最優(yōu)化的處理方式是二者的結(jié)合；園林的打造要注重立體的園林設(shè)計(jì)，營(yíng)造山水情趣、高低錯(cuò)落的景致。1 1、坡地建筑設(shè)計(jì)總原則、坡地建筑設(shè)計(jì)總原則2 2、 2525度以下緩坡別墅打造度以下緩坡別墅打造3 3、 25 25度以上陡坡別墅打造度以上陡坡別墅打造4 4、坡地建筑設(shè)計(jì)總結(jié)、坡地建筑設(shè)計(jì)總結(jié)5 5、成本控制、成本控制R 0.30.3R 0.50.5R 上邦高爾夫二期主要以聯(lián)排和疊拼別墅為主，容積率高。產(chǎn)品以西班牙建筑風(fēng)格為主。由于總價(jià)控制較好，外加大環(huán)境的優(yōu)良，銷售情況好，目前僅余15%左右的房源待售。高差的消化以聯(lián)排的錯(cuò)落式建筑方式為主要方法。 項(xiàng)目面向山谷，容積率高，地塊規(guī)劃容積率

15、為1，屬于經(jīng)濟(jì)型別墅。項(xiàng)目面向峽谷自然緩沖形成緩坡，建筑朝向山谷，但由于過高的容積率，導(dǎo)致一期產(chǎn)品排布擁擠。高差的消化主要掉層式建筑手法，道路體系以自然地貌為主。坡度較小、容積率較高的地塊除按照掉層設(shè)計(jì)消化高差外，還可以規(guī)劃為臺(tái)地式消化高差，加強(qiáng)單體排布的緊湊型，滿足容積率要求低高道路呈現(xiàn)明顯的下穿式，并且具有臺(tái)地特征。道路設(shè)置較窄，沒有實(shí)行人車分流。所有建筑朝向山谷，但由于過高的容積率是單體之間間距很窄，沒有良好的視線通囊，只有臨河一帶能觀望到山谷。道路主要采用主干道加盡端路的方式，雙拼別墅帶有室外車庫而聯(lián)排別墅配有車位。在坡度平緩的地塊，容積率過高，則道路的規(guī)劃可以考慮人車分流的設(shè)計(jì)方法，

16、實(shí)行集中地下車庫?；蚴切藿ǖ叵峦ǖ?，減少地面道路的需求。主入口主入口次入口次入口入戶的曲徑底層架空，形成半地下車庫對(duì)于容積率較高的地區(qū)，為減少道路占地面積，降低土方量控制成本，道路設(shè)計(jì)實(shí)行人車分流，即在社區(qū)外圍實(shí)行車行道路環(huán)線，社區(qū)內(nèi)部實(shí)行人行步道案例展示在處理聯(lián)排別墅時(shí)，除了常規(guī)的掉層式外，還有利用順應(yīng)等高線的變化趨勢(shì)排布錯(cuò)落式建筑，此種建筑方式一方面消化高差，一方面滿足建筑單體朝向最大化6聯(lián)排別墅道路上坡式入戶等高線道路高差的消化主要是順應(yīng)地勢(shì)變化成小臺(tái)地式修建，建筑密集度高。這種建筑方式適用于坡地較緩，容積率較高的情況，由于占地面積小，單層面積小，建議采用露天車位，入戶式花園入戶式花園立

17、體示意圖縱跨等高線排布的建筑單體順應(yīng)等高線排布的建筑單體整體道路設(shè)計(jì)以等高線為基礎(chǔ)，成環(huán)形設(shè)計(jì)該種排布方法，并沒有充分利用中間區(qū)域的湖景資源，則其排布主要考慮的角度是朝向問題在坡度平緩，容積率要求高的地塊可以適當(dāng)考慮圍合式院落設(shè)計(jì)，由于圍合式排布布局緊湊，可以滿足容積率的指標(biāo)要求萬科渝園深圳中央悅城優(yōu)勢(shì)：圍合院落個(gè)戶的朝向不同，有效保證了住戶的私密性。中庭園林體驗(yàn)式效果好。缺點(diǎn)：排布過于緊湊，在外部來看，感覺比較擁擠。優(yōu)勢(shì)：現(xiàn)代建筑主義風(fēng)格的合院式建筑設(shè)計(jì)，建筑平面方正，布局合理。劣勢(shì)：進(jìn)深大，采光、通風(fēng)受到影響。過于方正的布局減少了相互之間的私密性。代表項(xiàng)目代表項(xiàng)目對(duì)于容積率較大的別墅社區(qū)，

18、園林打造空間不多，因此除在公建區(qū)主題景觀的打造外，要更加注重細(xì)節(jié)的景觀打造關(guān)鍵詞石材大門疊水設(shè)計(jì)立體景觀院落花圃跌水景觀入口厚重的石門中央綠化帶院落風(fēng)水缸示范區(qū)院落花圃可容兩人行的步道公建區(qū)細(xì)節(jié)打造小結(jié)對(duì)于經(jīng)濟(jì)型別墅，產(chǎn)品的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，園林的打造都要圍繞控制成本進(jìn)行，在成本控制下，提升項(xiàng)目的品質(zhì)；經(jīng)濟(jì)型別墅社區(qū)由于居住人數(shù)多，且為了避免道路擠占建筑面積指標(biāo)，道路設(shè)計(jì)可采用人車分流的形式；在經(jīng)濟(jì)型別墅的設(shè)計(jì)中，要注重單體的排布，減少密集的排布帶來的壓抑感以及私密性差的劣勢(shì)；園林的打造在公建區(qū)外，要投放更多的精力在宅間花園等細(xì)節(jié)地區(qū)的園林處理。緩坡地塊坡地別墅打造總結(jié)打造重點(diǎn) 規(guī)劃：順應(yīng)地勢(shì)變化排

19、布道路：以自然地貌為主，主干道加盡端路的形式高差消化：以掉層式建筑為主，適當(dāng)修建臺(tái)地式園林：主要打造配套會(huì)所、道路兩側(cè)及別墅周邊區(qū)域容積率0.30.3容積 率0.5 0.5容積 率0.7資源的強(qiáng)勢(shì)占有成本的有效控制資源的合理利用123 規(guī)劃：以獨(dú)棟、聯(lián)排為主道路：以自然地貌為主，適當(dāng)增加臺(tái)地交通體系方式高差消化：以掉層式、臺(tái)地式建筑為主園林：主要打造公建區(qū)、道路兩側(cè)及私家花園 規(guī)劃：以疊拼、聯(lián)排為主道路：以臺(tái)地交通體系為主，可以實(shí)行人車分流高差消化：以臺(tái)地式建筑為主，掉層式、錯(cuò)落式修建園林：主要打造公建區(qū)、道路兩側(cè)1 1、坡地建筑設(shè)計(jì)總原則、坡地建筑設(shè)計(jì)總原則2 2、 25 25度以下緩坡別墅

20、打造度以下緩坡別墅打造3 3、 25 25度以上陡坡別墅打造度以上陡坡別墅打造4 4、坡地建筑設(shè)計(jì)總結(jié)、坡地建筑設(shè)計(jì)總結(jié)5 5、成本控制、成本控制R 0.30.3R 0.50.5R 0.7在坡度較陡的情況下，低容積率打造高端的山地別墅，物業(yè)形態(tài)主要是獨(dú)棟別墅保利小泉28闕保利小泉規(guī)劃理念是每一個(gè)房子都因地制宜，與山體很好的融合，遠(yuǎn)看共生、實(shí)則分離。低密度容積率0.25，打造山間頂級(jí)別墅。高差的消化主要是采用掉層式和吊腳式建筑手法。該項(xiàng)目容積率0.33，建筑依山就勢(shì)，原創(chuàng)別墅層層院落。是重慶高端中式別墅的代表作。高差的消化主要是掉層式，并借助與地勢(shì)的結(jié)合合理排布建筑單體，呈現(xiàn)山地別墅的獨(dú)特魅力。

21、代表項(xiàng)目代表項(xiàng)目定位為高端山地別墅的社區(qū)，道路主要是原生地貌，按地勢(shì)情況多采用按照等高線走勢(shì)設(shè)計(jì)道路的規(guī)劃方法常見的陡坡道路設(shè)計(jì)方式按照等高線設(shè)計(jì)道路從圖中可以看出，道路的規(guī)劃主要是按照等高線的變化設(shè)計(jì)主干道，加之盡端路的方式設(shè)計(jì)道路。萬科十七英里道路規(guī)劃示意圖及步道設(shè)計(jì)案例：萬科十七英里別墅區(qū)別墅區(qū)高層區(qū)高層區(qū)入戶、到海邊的步道但在坡度極陡，且為了保護(hù)地勢(shì)原生態(tài)的情況下，將產(chǎn)品與山體合二為一，道路的設(shè)計(jì)可以做適當(dāng)?shù)臓奚捎貌降廊霊舻姆绞饺〈囆械綉舻姆绞桨咐喝f科十七英里蛇形道路、之字形道路設(shè)計(jì)也能滿足坡度較陡的地塊道路設(shè)計(jì)需要道路設(shè)計(jì)與等高線關(guān)系圖p優(yōu)點(diǎn)順應(yīng)地勢(shì)變化，減少對(duì)原生地貌的破壞

22、；土方量較小，能有效控制成本；適用坡度較陡的情況，能有效消化高差；p缺點(diǎn)占地面積較多，占用地塊指標(biāo)；道路較長(zhǎng)，成本會(huì)增加。蛇形道路設(shè)計(jì)優(yōu)缺點(diǎn)其他道路打造手法沿等高線均勻爬坡的道路設(shè)計(jì)，需要坡度較長(zhǎng)，且建筑物排布較分散的情況下運(yùn)用，若坡度很陡，容積率高，建筑排布密集，均勻爬坡所需道路過長(zhǎng)等情況下，可以考慮隧道、升降臺(tái)等方式解決交通問題，這種設(shè)計(jì)可以減少道路的長(zhǎng)度，降低對(duì)生態(tài)地貌的破壞。升降臺(tái)式隧道式位置處于陡坡的低密度別墅，打造的重點(diǎn)在于建筑與坡地的融合，建筑順地勢(shì)或等高線而建，體現(xiàn)其自然性坡度較陡情況下，建筑物的接地模式主要是吊腳式、架空式，這樣做大大減少了土方量，但支架的成本也有所上升，因此

23、，目前比較常見的坡地接地模式是吊腳式以及掉層式天麓8區(qū)：335平米3.75m3.9m3.9m3.75m天麓8區(qū)：351平米代表項(xiàng)目：東部華僑城吊腳設(shè)計(jì)建筑的一端與地面接觸，一端架空架空設(shè)計(jì)整體的建筑物建于架空支架上，以地面沒有接觸吊腳式坡地別墅建造手法吊腳式入戶半采光地下室車庫此種建筑手法在重慶坡度很高的區(qū)域很常見，如保利小泉?jiǎng)e墅的2期。這種方法能減少土方量工程，并且不占用地面面積，能有效拓展空間?；▓@主要集中在接地一側(cè)，設(shè)置室內(nèi)車庫或露天車位。架空式建筑方式1層花園3層2層樓梯道路露臺(tái)架空架空架空別墅主要適用于坡度較陡、臨崖別墅的修建。由于全架空，支架的成本有所上升，目前并不常用。容積率較低

24、的情況下，可以很據(jù)地勢(shì)的情況在較陡地塊修建分體式別墅，各獨(dú)立部分面積小，但總體面積大廚房與客廳和臥室分開，形成獨(dú)立布局，減少對(duì)其他空間的影響七仙瑤池（96m ）中糧公主郡廚房廚房臥室臥室衛(wèi)生間衛(wèi)生間客廳客廳餐客廳餐客廳臥室臥室臥臥室室餐客廳、主次臥室相互分開設(shè)置，通過連廊形式連接，形式散落式布局典范這是分體別墅的俯瞰圖，其中分體部分可以是獨(dú)立的廚房或是獨(dú)立的主臥室；分體的各部分可以通過內(nèi)連廊、木道連接，如果差高過大，則可以通過內(nèi)部電梯連接各部分；由于分體建筑，各部分占地面積較小，庭院花園占地面積較大。分體式別墅剖面分析圖常見的分體部分主要是主臥室和廚房廚房分體各部分主要通過內(nèi)連廊或小橋的方式連

25、接，若分體各部分連接緊密、高差較大，也可以考慮適用內(nèi)部電梯獨(dú)立的廚房獨(dú)立的廚房在重慶市場(chǎng)只有保利小泉?jiǎng)e墅區(qū)設(shè)計(jì)了分體式別墅；仙女山花樣的山谷也設(shè)有小戶型的分體別墅，主要是主臥室的分隔；由于該種別墅面積大，一般設(shè)計(jì)數(shù)量較少；分體式別墅主要將主臥室與客廳等功能室區(qū)分開來，增強(qiáng)主人的私密性。一般分體別墅建筑適用于坡地較陡且需要修建較大面積的情況，在陡坡修建分體別墅，可考慮小臺(tái)地式修建方法客廳、空能房主臥案例展示保利小泉?jiǎng)e墅二期道路客廳、空能房臥室兩個(gè)房屋由內(nèi)部電梯或樓梯連接私家花園主要集中在后側(cè)建筑單體分為兩個(gè)小臺(tái)地式建筑埋地式地下車庫這種建筑方式可以減少土方量，將原本需要的大面積臺(tái)地改為相對(duì)較小的

26、兩個(gè)小臺(tái)地，即順應(yīng)了地勢(shì)情況，由使得單體的建筑也能體現(xiàn)坡地建筑的特征，并且能有效控制成本。兩個(gè)相連吊腳式建筑單體地下車庫入戶花園園林打造示范案例保利小泉?jiǎng)e墅1、總體原則：以原始植被及地形地貌為基礎(chǔ)，保留原生態(tài)2、景觀亮點(diǎn)：原生高大的樹木為主要綠化手段，自然資源占有性強(qiáng)3、不足之處：園林打造單一，缺乏情景細(xì)節(jié)處理園林打造示范二天景28闕1、總體原則：依山而建，保留原始植被及地形地貌2、應(yīng)景點(diǎn)題：酌情增加中式元素，演繹現(xiàn)代中式風(fēng)格3、制勝法寶：個(gè)別點(diǎn)故事營(yíng)造，制造遐想空間，引人入勝小結(jié)低密度的高端別墅，在規(guī)劃上要體現(xiàn)隨山就勢(shì)的規(guī)劃理念，保持地塊的原生態(tài)性；建筑單體的設(shè)計(jì)更多的要融合坡地的變化情況，

27、并在控制成本的基礎(chǔ)上，利用吊腳式、架空式等多種手法規(guī)劃別墅，使別墅融入山林之中；園林打造憑借良好的山林資源，保護(hù)原生植被的同時(shí)，注重情景、細(xì)節(jié)的打造，做到步移景異的效果。1 1、坡地建筑設(shè)計(jì)總原則、坡地建筑設(shè)計(jì)總原則2 2、 25 25度以下緩坡別墅打造度以下緩坡別墅打造3 3、 25 25度以上陡坡別墅打造度以上陡坡別墅打造4 4、坡地建筑設(shè)計(jì)總結(jié)、坡地建筑設(shè)計(jì)總結(jié)5 5、成本控制、成本控制R 0.30.3R 0.50.5R 0.7相對(duì)緩坡地段，容積率在0.3-0.5之間的陡坡別墅應(yīng)以聯(lián)排為主，少量資源強(qiáng)勢(shì)的地塊修建獨(dú)棟別墅，整體規(guī)劃在保持原生地勢(shì)之外，適當(dāng)打造臺(tái)地地勢(shì)概況：概況：項(xiàng)目目前開

28、發(fā)至三期，以聯(lián)排和雙拼為主，北美風(fēng)格，大氣簡(jiǎn)約A指標(biāo)：指標(biāo)：一期共55棟，有雙拼和6聯(lián)排，共380戶，項(xiàng)目整體容積率0.63，屬于舒適性別墅高差消化高差消化: :項(xiàng)目高差主要是臺(tái)地式排布建筑物來消化高差BCAAAABBBBCB代表項(xiàng)目：首鋼美利山受容積率、地勢(shì)的限制，以聯(lián)排別墅為主，可在臺(tái)地的基礎(chǔ)上打造聯(lián)排別墅，道路規(guī)劃以臺(tái)地地勢(shì)為主，附加主干道加盡端路的形式，減少道路對(duì)于地塊指標(biāo)的占據(jù)道路設(shè)計(jì)具有明顯的臺(tái)地特征，在地勢(shì)平緩地區(qū)呈兵列式排布，地勢(shì)較高地區(qū)呈環(huán)狀設(shè)計(jì)。案例展示：首鋼美利山道入戶方式主要是上坡式入戶。有車行道直達(dá)每戶，雙拼為車庫，聯(lián)排為露天車位。地勢(shì)較平坦的聯(lián)排別墅呈環(huán)形排布的雙拼

29、別墅高低產(chǎn)品的排布主要以臺(tái)地排布為主，獨(dú)棟別墅可排布在景觀資源強(qiáng)勢(shì)的周邊，聯(lián)排按地勢(shì)情況排布案例展示藍(lán)光十里南山小區(qū)車行入口市政道路市政道路市政道路市政道路小區(qū)內(nèi)主干小區(qū)內(nèi)主干道主要依原道主要依原生地貌設(shè)置生地貌設(shè)置小區(qū)內(nèi)入戶道路小區(qū)內(nèi)入戶道路具有明顯臺(tái)地特具有明顯臺(tái)地特征征市政道路市政道路小區(qū)內(nèi)主要步道小區(qū)內(nèi)主要步道地勢(shì)高地勢(shì)低水水系系p在道路交通組織上，采用主干道與入戶道路相結(jié)合，主干道依原生地貌設(shè)置，入戶道路則沿建筑臺(tái)地設(shè)置；再根據(jù)不同組團(tuán)地形特點(diǎn)，選擇不同的入戶接入方向p小區(qū)內(nèi)道路與市政道路完全分離p步道主要沿地勢(shì)低洼的水系兩邊設(shè)置，與景觀結(jié)合度高，人流動(dòng)向與車流分離p別墅停車為每戶分

30、散停車方式，洋房為地下集中式停車高差約110米從建筑單體來看，主要通過改造地勢(shì)，將坡地改造成臺(tái)地以修建別墅單體，并且可贈(zèng)送半采光的地下室，做到資源的合理利用首鋼美利山剖面圖景觀帶車行路車行路車行路車行路景觀帶景觀帶景觀帶車行路車行路臺(tái)地建筑剖面圖p優(yōu)勢(shì)便于規(guī)劃產(chǎn)品，合理利用空間，滿足指標(biāo)要求；便于道路的打造，控制坡度范圍p劣勢(shì)對(duì)整個(gè)地塊進(jìn)行調(diào)整，土方量較大通過山體的打造，形成平整的臺(tái)地退臺(tái)式設(shè)計(jì)高差消化明顯園林景觀的打造重點(diǎn)在于公建區(qū)景觀的設(shè)置，以及道路、宅間花園景觀的打造，在保留原有坡地植被的情況下，打造景觀的立體感關(guān)鍵詞中央水景瀑布廣場(chǎng)立體綠化院落灌叢水景入口的瀑布主入口廣場(chǎng)院落周邊的灌叢

31、示范區(qū)綠化立體的后花園公建區(qū)細(xì)節(jié)打造小結(jié)在坡度較大的情況下，整體的規(guī)劃建議順應(yīng)等高線進(jìn)行規(guī)劃，利用臺(tái)地的改造完成容積率的指標(biāo)；道路規(guī)劃以臺(tái)地道路設(shè)計(jì)為主，并加入主干道加盡端路的方式；園林的打造在盡可能保留原有坡地植被的同時(shí)，注重公建區(qū)景觀的打造，提升項(xiàng)目整體的園林水平，并在花園、道路兩側(cè)等細(xì)節(jié)之處塑造園林的立體飽滿感。1 1、坡地建筑設(shè)計(jì)總原則、坡地建筑設(shè)計(jì)總原則2 2、 25 25度以下緩坡別墅打造度以下緩坡別墅打造3 3、 25 25度以上陡坡別墅打造度以上陡坡別墅打造4 4、坡地建筑設(shè)計(jì)總結(jié)、坡地建筑設(shè)計(jì)總結(jié)5 5、成本控制、成本控制R 0.30.3R 0.50.5R 0.7坡度較陡且容

32、積率較高的地塊，別墅的形態(tài)主要集中在聯(lián)排、疊拼別墅，規(guī)劃上則以臺(tái)地形態(tài)為主指標(biāo)：指標(biāo)：項(xiàng)目容積率0.85，綠化率35%，建筑密度18%，以疊拼別墅、花園洋房為主。A建筑排布：建筑排布：項(xiàng)目背靠南山依山而建，按地勢(shì)從高到低依次布置疊拼別墅和花園洋房高差消化高差消化: :高差的消化主要是修建層層臺(tái)地，以退臺(tái)式建筑消化高差BCAAAABBBBCB代表項(xiàng)目：雨山前在規(guī)劃布局上，主要為沿臺(tái)地布局和山脊布局兩種方式；坡度較緩地帶布局別墅，坡度較陡地帶布局洋房；別墅占據(jù)景觀資源更優(yōu)項(xiàng)目總用地面積約91畝，總建筑面積5.1萬平方米，容積率0.85，建筑密度18%，綠地率35%。項(xiàng)目背靠南山依山而建，按地勢(shì)從高

33、到低依次布置疊拼別墅和花園洋房。洋房為5+1或6+1電梯洋房，面積區(qū)間132-188平方米；疊拼別墅面積區(qū)間213-245平方米?？偣?60戶。地勢(shì)高地勢(shì)低30戶疊拼別墅230戶洋房地形相對(duì)較緩地形相對(duì)較陡高差約35米項(xiàng)目?jī)?nèi)交通組織依山勢(shì)設(shè)置，采取原生地貌和臺(tái)地結(jié)合方式；高差過大地方部分采取下穿式道路，入戶均為上坡式設(shè)計(jì)，其中穿插大量步道p在道路交通組織上，采用盤山而上的方式，通過兩端豎向交通分別往中間延伸p部分高差過大地方采用下穿式道路處理p小區(qū)內(nèi)依山勢(shì)設(shè)置步道，解決人流動(dòng)向問題地勢(shì)高地勢(shì)低下穿式道路小區(qū)內(nèi)車行道依山體原生地貌盤山而上登山步道登山 步道上坡式入戶上坡式入戶道路根據(jù)建筑臺(tái)地布局

34、特征，沿臺(tái)地設(shè)置高差約35米代表項(xiàng)目：雨山前定位為第二居所的項(xiàng)目（如旅游地產(chǎn)），根據(jù)情況也可以選擇人車分流的道路設(shè)計(jì)體系，主要表現(xiàn)是集中停車，步行入戶集中停車場(chǎng)案例：隆鑫花漾的山谷項(xiàng)目位于仙女山半山腰，坡度極陡，社區(qū)一期主要以洋房為主，后期為公寓和小戶型別墅。社區(qū)內(nèi)部由于坡度過陡，道路設(shè)計(jì)無法滿足8%的需要，因此實(shí)行人車分流，社區(qū)入口設(shè)置集中的停車場(chǎng)，進(jìn)入社區(qū)由電瓶車將業(yè)主送到各戶門口。道路規(guī)劃簡(jiǎn)單，主要是環(huán)繞項(xiàng)目的單行人行道，道路成環(huán)狀。這種道路設(shè)計(jì)便于符合地勢(shì)的變化，土方量小，不占用指標(biāo)，成本較低，但不足的是消防路線設(shè)置較差。建筑單體的排布和建筑設(shè)計(jì)在聯(lián)排別墅基礎(chǔ)上，可在坡度較陡的區(qū)域修建

35、退臺(tái)別墅，最大化的消化高差，保持社區(qū)的純粹性退臺(tái)別墅剖面圖退臺(tái)別墅立體圖退臺(tái)別墅優(yōu)點(diǎn)適用于坡度較大的地塊，能有效消化高差增加建筑面積，滿足指標(biāo)要求土方量相對(duì)較小，能控制成本常見的聯(lián)排別墅在坡度較陡，容積率較高的情況下，也可以采用順應(yīng)山體地勢(shì)的跌落式建筑手法跌落式別墅剖面圖跌落式別墅走勢(shì)圖跌落式別墅立體圖跌落式別墅優(yōu)點(diǎn)能有效消化高差，適用于坡度較大的地塊增加建筑面積，滿足指標(biāo)要求增加采光面，視野寬闊能應(yīng)對(duì)較為復(fù)雜的陡坡地勢(shì)，減少土方量對(duì)于坡度大、容積率高的社區(qū)，為滿足容積率要求，就會(huì)犧牲綠化面積，因此，園林的打造主要集中在公建區(qū)以及道路，私家花園，主要的目的是提高綠化率，增強(qiáng)居住的舒適性公建區(qū)細(xì)

36、節(jié)設(shè)計(jì)公建區(qū)：由于容積率的限制，景觀打造空間受限，對(duì)于公建區(qū)的建設(shè)要體現(xiàn)項(xiàng)目的品質(zhì)，自控制成本的情況下，打造主題景觀。道路兩側(cè)綠化：能夠利用的道路兩側(cè)綠化帶，要增加樹木植被的數(shù)量，在步道兩側(cè)形成良好的景致，做到步移景異的境界。私家花園：建筑排布密集的社區(qū)私家花園面積較小，因此打造的關(guān)鍵在于景致，在入戶口、樓梯邊等區(qū)域打造立體的園林。主題景觀：若沒有大面積的綠化區(qū)域，增可以增加景物的種類和主題物品，強(qiáng)調(diào)社區(qū)的主題性。園林打造園林打造入戶花園主題景觀示范區(qū)入口人行道路小結(jié)在坡度較大、容積率高的情況下，主要的規(guī)劃方法就是打造臺(tái)地式修建方式，雖然土方量較大成本高，但能很好的滿足指標(biāo)要求；道路的規(guī)劃主要

37、以臺(tái)地式交通組織為主，但根據(jù)具體情況，在坡度過高不宜修建車行道的社區(qū)，可以設(shè)置人車分流的道路體系；園林的打造著重在公建區(qū)打造主題景觀，道路兩側(cè)打造多樣化的林木綠化，在入戶庭院、私家花園等地區(qū)園林設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是立體景觀打造，以及貼合社區(qū)主題的場(chǎng)景打造。陡坡地塊坡地別墅打造總結(jié)打造重點(diǎn) 規(guī)劃：與坡地有相融合的獨(dú)棟別墅道路：以自然地貌為主，考慮環(huán)線、之字形等形式高差消化：以吊腳式、掉層式、架空式建筑為主園林：盡量保留原生態(tài)植被，打造立體園林容積率0.30.3容積 率0.5 0.5容積 率 早期坡地建筑追求“小、散、隱”，表現(xiàn)為分散式布局，使建筑與地形地勢(shì)融合為一，對(duì)山體的呼應(yīng)自然。但此種設(shè)計(jì)要求容積率

38、較低，目前這種布局已并不多見。 集中式就是將建筑物排布在相對(duì)集中的區(qū)域，目前大部分地塊由于容積率高，排布方式選擇集中式，其優(yōu)點(diǎn)在于土地利用率高，但密集的排布易造成對(duì)坡地的破壞，產(chǎn)生擁擠、單一的感覺。坡地建筑的道路設(shè)計(jì)主要的方式總結(jié)道路演繹方式1 主干道加盡端路是目前最常用的道路設(shè)計(jì)方式32 廊、橋、石階的運(yùn)用是道路體系中比較細(xì)致的道路處理方式，也是景觀打造的方式之一 自然地貌 自然地貌的道路設(shè)計(jì)是最大程度的遵循自然地勢(shì)的變化，按自然走勢(shì)設(shè)計(jì)道路，一般適用坡度較緩，容積率低的情況 臺(tái)地道路 臺(tái)地道路是將坡地打造成臺(tái)地地貌，在臺(tái)地邊緣設(shè)計(jì)道路，一般適用坡度較大，容積率高的情況 其他如地下隧道、直升梯等手法的運(yùn)用，在重慶市場(chǎng)并不多見 臺(tái)地+自然地貌 這種方式是目前適用最普遍的情況，在地塊周邊及主要干道設(shè)計(jì)自然地貌道路體系，在項(xiàng)目?jī)?nèi)部打造臺(tái)地道路體系坡地建筑高差消化方式總結(jié)掉層式退臺(tái)式架空式吊腳式高差消化高差消化坡地建筑園林設(shè)計(jì)原則總結(jié)內(nèi)容闡述內(nèi)容闡述效果效果設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)優(yōu)勢(shì)打造打造方向方向打造打造要點(diǎn)要點(diǎn) 坡地?fù)碛辛己玫淖匀痪坝^資源和植被，便于立體園林的打造，高低錯(cuò)落的地勢(shì)更增強(qiáng)了空間的立體感，相較于平地更容易打造園林景觀。 盡量保留原有自然資源，注意高低錯(cuò)落的景觀排布，注重綠色園林與水景的融合，講究硬質(zhì)鋪裝的結(jié)合使用，加強(qiáng)