國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)與案列分析 第一章 第二節(jié)FOB CFR,CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

1、國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)第一章 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義、作用及相關(guān)國(guó)際貿(mào)易慣例第二節(jié)第二節(jié) FOB、CFR、CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)第三節(jié) FCA、CPT、CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)第四節(jié) 其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ)第二節(jié)第二節(jié) FOB、CFR、CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 學(xué)習(xí)目的：了解外貿(mào)流程中重要的貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 分辨在貿(mào)易實(shí)務(wù)中規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的方法 重點(diǎn)：FOB 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)以及買賣雙方的義務(wù)，風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn) 學(xué)時(shí)：2-4課時(shí) 教學(xué)方式：PPT教學(xué)+案列分析講授結(jié)合+情景模擬國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOB價(jià)格世界貿(mào)易中FOB使用程度排第一位FOB價(jià)格條款價(jià)格條款概要概要FOBFOB的術(shù)語(yǔ)含義？的術(shù)語(yǔ)含義？FOBFOB的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)？的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)？F

2、OBFOB價(jià)格條款中賣方與買方的義務(wù)？?jī)r(jià)格條款中賣方與買方的義務(wù)？FOB注意的問(wèn)題？注意的問(wèn)題？FOB的難點(diǎn)？的難點(diǎn)？案例分析案例分析 FOB-Free on Board(named port of shipment)含義含義： 賣方必須在指定裝運(yùn)港在合同規(guī)定賣方必須在指定裝運(yùn)港在合同規(guī)定裝運(yùn)裝運(yùn)期內(nèi)期內(nèi)將貨物交至買方將貨物交至買方指定船上指定船上，并承擔(dān)貨物并承擔(dān)貨物越過(guò)船舷為止越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用以及貨物丟失和損的一切費(fèi)用以及貨物丟失和損壞風(fēng)險(xiǎn)。壞風(fēng)險(xiǎn)。（一）.FOB術(shù)語(yǔ)含義術(shù)語(yǔ)含義（二） FOBFOB的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn) 賣方：賣方：在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港，將合同規(guī)定的貨物交到買

3、方指派的船上，并及在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港，將合同規(guī)定的貨物交到買方指派的船上，并及時(shí)通知買方。（時(shí)通知買方。（送貨上船，通知買方送貨上船，通知買方）承擔(dān)貨物交至裝運(yùn)港承擔(dān)貨物交至裝運(yùn)港船上之船上之前前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，并辦理貨物出口所自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，并辦理貨物出口所需的一切需的一切海關(guān)手續(xù)海關(guān)手續(xù)。提交商業(yè)發(fā)票和自費(fèi)提供證明賣方已按規(guī)定交貨的清潔單據(jù)，或具有同等作提交商業(yè)發(fā)票和自費(fèi)提供證明賣方已按規(guī)定交貨的清潔單據(jù)，或具有同等作用的電子信息。（用的電子信息。（提供單證提供單證） 買方：買方：

4、訂立從指定裝運(yùn)港運(yùn)指定裝運(yùn)港運(yùn)輸貨物的合同并支付運(yùn)費(fèi)，并將船名、裝貨地點(diǎn)和要求交貨的時(shí)間及時(shí)通知賣方通知賣方。根據(jù)合同的規(guī)定貨受領(lǐng)貨物受領(lǐng)貨物并支付貨款支付貨款。承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后受領(lǐng)貨物之后發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得進(jìn)口許可證或其他官方文件，并辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。（進(jìn)口清關(guān)，運(yùn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)，出口稅，進(jìn)口稅）（進(jìn)口清關(guān)，運(yùn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)，出口稅，進(jìn)口稅）（三）（三）FOBFOB價(jià)格條款中賣方與買方的義務(wù)價(jià)格條款中賣方與買方的義務(wù) 2014年，年，MAX公司以公司以FOB條件出口一批貨物。巴基斯條件出口一批貨物。巴基斯坦坦SI公司在目的港卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)有幾件貨物外包裝公司在目的港卸

5、貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)有幾件貨物外包裝破裂，并且貨物有被水漬的痕跡。破裂，并且貨物有被水漬的痕跡。 經(jīng)查證，貨物是在裝船時(shí)經(jīng)查證，貨物是在裝船時(shí)因吊鉤不牢因吊鉤不牢掉在甲板上摔掉在甲板上摔破的，因包裝破裂導(dǎo)致里面的貨物被水浸泡。破的，因包裝破裂導(dǎo)致里面的貨物被水浸泡。 試分析中試分析中SI公司能否向公司能否向MAX提出索賠？提出索賠？ 習(xí)題分析要點(diǎn)：風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移分析要點(diǎn)：風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移（越過(guò)船舷） 貨物在吊鉤脫貨物在吊鉤脫落，摔在夾板上落，摔在夾板上意味著：貨意味著：貨物物越過(guò)船舷越過(guò)船舷風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)已經(jīng)由賣風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)已經(jīng)由賣方轉(zhuǎn)移到買方方轉(zhuǎn)移到買方 該中東該中東SI公司不能向公司不能向MAX公司索賠。公司索賠。 根據(jù)根據(jù)2

6、000通則通則的規(guī)定，賣方承擔(dān)貨物的風(fēng)險(xiǎn)從的規(guī)定，賣方承擔(dān)貨物的風(fēng)險(xiǎn)從貨物于裝運(yùn)港貨物于裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)越過(guò)船舷時(shí)開始轉(zhuǎn)移給買方，就本案開始轉(zhuǎn)移給買方，就本案例看，包裝物破裂不是在越過(guò)船舷前，而是在越過(guò)例看，包裝物破裂不是在越過(guò)船舷前，而是在越過(guò)船舷后發(fā)生的，該項(xiàng)損失按風(fēng)險(xiǎn)劃分界限，理應(yīng)由船舷后發(fā)生的，該項(xiàng)損失按風(fēng)險(xiǎn)劃分界限，理應(yīng)由中東中東SI公司承擔(dān)。公司承擔(dān)。 習(xí)題 答案重點(diǎn)：重點(diǎn)：交貨地點(diǎn)：交貨地點(diǎn)：出口國(guó)的裝運(yùn)港風(fēng)險(xiǎn)劃分風(fēng)險(xiǎn)劃分以裝運(yùn)港船舷為界船舷為界憑合格單據(jù)證明已完成交貨（象征性交貨象征性交貨）FOB價(jià)價(jià) = 出口成本出口成本+出口利潤(rùn)出口利潤(rùn)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用（送艙費(fèi)，清關(guān)費(fèi)等）國(guó)內(nèi)費(fèi)用

7、（送艙費(fèi)，清關(guān)費(fèi)等）（四）FOB重點(diǎn)名稱交貨點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)劃分劃分出口出口清關(guān)清關(guān)入口入口清關(guān)清關(guān)租訂租訂船艙船艙保險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)運(yùn)輸運(yùn)輸費(fèi)費(fèi)出口出口稅稅進(jìn)口進(jìn)口稅稅FOB 船上 交貨貨過(guò)船舷賣方賣方買方買方買方買方買方買方 “交至船上”，一般條件下，賣方要承擔(dān)裝船的主要費(fèi)用，不包括貨物裝船后的理艙費(fèi)、平艙費(fèi)等。 船貨銜接問(wèn)題（為買家責(zé)任）：船貨銜接問(wèn)題（為買家責(zé)任）： 船先到：造成空艙dead freight；船后到：增加貨物倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)； 船及時(shí)到、貨遲到：造成空艙 買方有時(shí)指定賣方為租船訂艙的代理，但即使買方有時(shí)指定賣方為租船訂艙的代理，但即使這樣，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用仍由買方承擔(dān)。這樣，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用仍由買方承擔(dān)

8、。FOB難點(diǎn)：賣方代為租船但不承擔(dān)租船難點(diǎn)：賣方代為租船但不承擔(dān)租船風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn) FOB Liner Terms（FOB班輪條件）班輪條件） FOB Under Tackle（FOB吊鉤下交貨）吊鉤下交貨） FOB Stowed（FOB理艙費(fèi)在內(nèi)）理艙費(fèi)在內(nèi)） FOB Trimmed（FOB平艙費(fèi)在內(nèi)）平艙費(fèi)在內(nèi)）FOB的變形注：FOB的上述變形，只為表明裝船費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)， 并不改變FOB的交貨地點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限 “交至船上”，一般條件下，賣方要承擔(dān)裝船的主要費(fèi)用，不包括貨物裝船后的理艙費(fèi)、平艙費(fèi)等。 船貨銜接問(wèn)題： 船先到：造成空艙dead freight；船后到：增加貨物倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)； 船及時(shí)到

9、、貨遲到：造成空艙 買方有時(shí)指定賣方為租船訂艙的代理，但即使這樣，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用仍由買方承擔(dān)。 裝船費(fèi)用的承擔(dān)：裝船費(fèi)、理貨費(fèi)、平艙費(fèi)等FOB注意的問(wèn)題 1 運(yùn)輸方式： 班輪liner運(yùn)輸：包括裝運(yùn)費(fèi)用、目的港費(fèi)用買方 租船tramp：裝船費(fèi)用由雙方協(xié)商 在合同中用文字作具體規(guī)定，或 采用FOB術(shù)語(yǔ)變型：FOB注意的問(wèn)題 2Cost and Freight(named port of destination): 賣方須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物裝至運(yùn)往目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨越船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)租船訂艙并支付至目的港的正常運(yùn)費(fèi)。3.裝運(yùn)港交貨貿(mào)易術(shù)語(yǔ)CFR 賣方賣方：在合同期內(nèi)裝

10、船，并通知買方；負(fù)責(zé)租船訂艙并支付至目的港的正常運(yùn)費(fèi) 買方：買方： 支付貨款、承擔(dān)貨越船舷后的風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用、辦理進(jìn)口手續(xù)、受領(lǐng)貨物CFR 買賣雙方的義務(wù) 卸貨費(fèi)用： 班輪：賣方 租船：在合同中明文規(guī)定 用CIF的變型表示 象征性交貨symbolic delivery單據(jù)買賣：賣方憑單據(jù)交貨，買方憑單付款。 裝船通知裝船通知：賣方必須給予買方貨物已交至船上的充分通知，以便買方采取必要措施收取貨物，辦理保險(xiǎn)。 實(shí)際業(yè)務(wù)中，使用FOB/CFR術(shù)語(yǔ)，除非已確立習(xí)慣約定，應(yīng)事先或締約時(shí)與買方約定：應(yīng)如何向其發(fā)出裝船通知，以免事后發(fā)生糾紛。 如雙方無(wú)約定，也沒(méi)有習(xí)慣做法，一般應(yīng)及時(shí)發(fā)裝船通知。CFR 注意事項(xiàng)

11、 Cost Insurance and Freight(named port of destination):賣方須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期于裝運(yùn)港將貨物裝至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨越船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)、支付保費(fèi)，以及負(fù)責(zé)租船訂艙，支付從發(fā)運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)2.裝運(yùn)港交貨貿(mào)易術(shù)語(yǔ)CIF 賣方賣方 （和FOB相同）合同期內(nèi)，貨物裝船，并通知買方； 負(fù)責(zé)租船訂艙并支付至目的港的正常運(yùn)費(fèi)； 負(fù)責(zé)為貨物在運(yùn)輸中損壞、丟失風(fēng)險(xiǎn)取得海上保險(xiǎn)，辦理保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，支付保費(fèi) 買方買方 支付貨款、承擔(dān)貨越船舷后的風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用、辦理進(jìn)口手續(xù)、受領(lǐng)貨物 (同CFR)CIF 買賣雙方的義務(wù) 注意事項(xiàng)

12、： 租船訂艙責(zé)任：賣方只負(fù)責(zé)按通常條件租船訂艙； 保險(xiǎn)責(zé)任：為了買方利益。如無(wú)相反明文規(guī)定，賣方只需按協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款或其他類似保險(xiǎn)條款中最低責(zé)任的保險(xiǎn)險(xiǎn)別投保，最低保險(xiǎn)金額是合同價(jià)款加成10%。按合同計(jì)價(jià)貨幣投保。 卸貨費(fèi)用： 班輪：賣方 租船：在合同中明文規(guī)定 用CIF的變型表示 象征性交貨symbolic delivery單據(jù)買賣：賣方憑單據(jù)交貨，買方憑單付款。 (同CFR）CIF注意的問(wèn)題 相同： 交貨都在出口國(guó)的裝運(yùn)港出口國(guó)的裝運(yùn)港 風(fēng)險(xiǎn)劃分風(fēng)險(xiǎn)劃分都以裝運(yùn)港船舷為界 憑合格單據(jù)證明已完成交貨（象征性交貨象征性交貨） 不同： 承擔(dān)的責(zé)任不同 支付費(fèi)用不同 公式： CIF=CFR+I=

13、FOB+Fr+IFOB、 CFR & CIF 伊仁公司以伊仁公司以FOB條件進(jìn)口一批貨物。合同簽訂后條件進(jìn)口一批貨物。合同簽訂后他們沒(méi)有訂到船艙，便委托賣方代為租船，有關(guān)費(fèi)他們沒(méi)有訂到船艙，便委托賣方代為租船，有關(guān)費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。用由買方負(fù)擔(dān)。 但時(shí)至裝運(yùn)期，賣方在規(guī)定裝運(yùn)港無(wú)法租到合適但時(shí)至裝運(yùn)期，賣方在規(guī)定裝運(yùn)港無(wú)法租到合適的船，且買方又不同意改變裝運(yùn)港。因此，到裝運(yùn)的船，且買方又不同意改變裝運(yùn)港。因此，到裝運(yùn)期滿時(shí)貨，仍未裝船，期滿時(shí)貨，仍未裝船， 買方以賣方未按期租船履行交貨義務(wù)為由撤銷合同。買方以賣方未按期租船履行交貨義務(wù)為由撤銷合同。 試問(wèn)：賣方這樣做，是否合理？試問(wèn)：賣方這樣做，是否合理？作業(yè)： 答案：答案：買方撤銷合同的不合理。買方撤銷合同的不合理。 按按FOB條件成交的合同，按常規(guī)由買方負(fù)責(zé)租船定條件成交的合同，按常規(guī)由買方負(fù)責(zé)租船定艙。