國(guó)際商法課件：第6章 海上運(yùn)輸保險(xiǎn)

1、1l一、保險(xiǎn)合同概述一、保險(xiǎn)合同概述l二、保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)與損失二、保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)與損失l三、保險(xiǎn)的險(xiǎn)別三、保險(xiǎn)的險(xiǎn)別2l一、保險(xiǎn)合同概述一、保險(xiǎn)合同概述l國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是就國(guó)際運(yùn)輸中的貨物國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是就國(guó)際運(yùn)輸中的貨物按照一定的險(xiǎn)別向保險(xiǎn)公司投保，當(dāng)保險(xiǎn)按照一定的險(xiǎn)別向保險(xiǎn)公司投保，當(dāng)保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，保險(xiǎn)人就貨物損失承擔(dān)賠償事故發(fā)生時(shí)，保險(xiǎn)人就貨物損失承擔(dān)賠償責(zé)任。責(zé)任。l保險(xiǎn)合同是確定保險(xiǎn)人、投保人和其他關(guān)保險(xiǎn)合同是確定保險(xiǎn)人、投保人和其他關(guān)系人之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。系人之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。l保險(xiǎn)合同是射幸合同保險(xiǎn)合同是射幸合同3l保險(xiǎn)合同的當(dāng)事人保險(xiǎn)合同的當(dāng)事人保險(xiǎn)人保險(xiǎn)人投保人投保

2、人l保險(xiǎn)合同的關(guān)系人保險(xiǎn)合同的關(guān)系人被保險(xiǎn)人被保險(xiǎn)人受益人受益人4l保險(xiǎn)合同的相關(guān)術(shù)語(yǔ)保險(xiǎn)合同的相關(guān)術(shù)語(yǔ)保險(xiǎn)利益保險(xiǎn)利益保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)事故保險(xiǎn)事故保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)價(jià)值保險(xiǎn)價(jià)值保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)期限保險(xiǎn)期限5l保險(xiǎn)合同的相關(guān)術(shù)語(yǔ)保險(xiǎn)合同的相關(guān)術(shù)語(yǔ)保險(xiǎn)利益保險(xiǎn)利益l 保險(xiǎn)利益又稱為可保利益保險(xiǎn)利益又稱為可保利益, ,是指被保是指被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的物具有法律上的利害關(guān)險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的物具有法律上的利害關(guān)系系, ,可能因?yàn)楸ｋU(xiǎn)標(biāo)的的安全而受益可能因?yàn)楸ｋU(xiǎn)標(biāo)的的安全而受益, ,或或者因?yàn)楸ｋU(xiǎn)標(biāo)的的損失而受損者因?yàn)楸ｋU(xiǎn)標(biāo)的的損失而受損. . l 具有可保利益的人主要指船舶所有具有可保利益的人主要指船

3、舶所有人、買貨人、賣貨人、承運(yùn)人、租船人、人、買貨人、賣貨人、承運(yùn)人、租船人、預(yù)付運(yùn)費(fèi)的付款人等。預(yù)付運(yùn)費(fèi)的付款人等。 6l誰(shuí)應(yīng)具有可保利益：被保險(xiǎn)人誰(shuí)應(yīng)具有可保利益：被保險(xiǎn)人 l何為可保利益：法律上的利害關(guān)系何為可保利益：法律上的利害關(guān)系 l何時(shí)具有可保利益：投保時(shí)預(yù)計(jì)將取得何時(shí)具有可保利益：投保時(shí)預(yù)計(jì)將取得, ,保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)必須具備保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)必須具備 l不具有可保利益的后果：無(wú)效合同不具有可保利益的后果：無(wú)效合同7l保險(xiǎn)金額是指保險(xiǎn)人對(duì)損失負(fù)責(zé)的最高保險(xiǎn)金額是指保險(xiǎn)人對(duì)損失負(fù)責(zé)的最高限額。約定的保險(xiǎn)金額以保險(xiǎn)價(jià)值為限，限額。約定的保險(xiǎn)金額以保險(xiǎn)價(jià)值為限，超過(guò)部分無(wú)效。超過(guò)部分無(wú)效。8

4、l保險(xiǎn)合同的相關(guān)術(shù)語(yǔ)保險(xiǎn)合同的相關(guān)術(shù)語(yǔ) 保險(xiǎn)價(jià)值是指保險(xiǎn)合同訂立時(shí)保險(xiǎn)保險(xiǎn)價(jià)值是指保險(xiǎn)合同訂立時(shí)保險(xiǎn)標(biāo)的的價(jià)值。標(biāo)的的價(jià)值。9l按照是否載明保險(xiǎn)價(jià)值按照是否載明保險(xiǎn)價(jià)值定值保險(xiǎn)定值保險(xiǎn)不定值保險(xiǎn)不定值保險(xiǎn)根據(jù)保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)價(jià)值的關(guān)系根據(jù)保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)價(jià)值的關(guān)系足額保險(xiǎn)合同（保險(xiǎn)金額足額保險(xiǎn)合同（保險(xiǎn)金額= =保險(xiǎn)價(jià)值）保險(xiǎn)價(jià)值）不足額保險(xiǎn)合同（保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)價(jià)值）不足額保險(xiǎn)合同（保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)價(jià)值）超額保險(xiǎn)合同（保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)價(jià)值）超額保險(xiǎn)合同（保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)價(jià)值）我國(guó)保險(xiǎn)法規(guī)定保險(xiǎn)金額超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值的部分無(wú)效。我國(guó)保險(xiǎn)法規(guī)定保險(xiǎn)金額超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值的部分無(wú)效。10l按照保險(xiǎn)人承擔(dān)責(zé)任的空間和時(shí)間范圍按照保

5、險(xiǎn)人承擔(dān)責(zé)任的空間和時(shí)間范圍航程保險(xiǎn)航程保險(xiǎn)定期保險(xiǎn)定期保險(xiǎn)11lA A公司為一批價(jià)值公司為一批價(jià)值100100萬(wàn)美元的貨物投保萬(wàn)美元的貨物投保了了8080萬(wàn)美元的定值保險(xiǎn)。萬(wàn)美元的定值保險(xiǎn)。l問題：?jiǎn)栴}：如果被保險(xiǎn)貨物全部損失，保險(xiǎn)人應(yīng)賠償多如果被保險(xiǎn)貨物全部損失，保險(xiǎn)人應(yīng)賠償多少美元？少美元？如果被保險(xiǎn)貨物損失如果被保險(xiǎn)貨物損失5050，保險(xiǎn)人應(yīng)賠償多，保險(xiǎn)人應(yīng)賠償多少美元？少美元？A A公司投的是足額保險(xiǎn)，還是不足額保險(xiǎn)？公司投的是足額保險(xiǎn)，還是不足額保險(xiǎn)？12l保險(xiǎn)合同訂立的原則保險(xiǎn)合同訂立的原則誠(chéng)信原則誠(chéng)信原則保險(xiǎn)利益原則保險(xiǎn)利益原則l保險(xiǎn)合同的訂立過(guò)程保險(xiǎn)合同的訂立過(guò)程要約填寫投保

6、單要約填寫投保單承諾簽發(fā)保險(xiǎn)單承諾簽發(fā)保險(xiǎn)單13l保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)l海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)14l 海上風(fēng)險(xiǎn)在保險(xiǎn)界又稱為海難，包海上風(fēng)險(xiǎn)在保險(xiǎn)界又稱為海難，包括海上發(fā)生的自然災(zāi)害和意外事故。括海上發(fā)生的自然災(zāi)害和意外事故。l 自然災(zāi)害是指由于自然界的變異引自然災(zāi)害是指由于自然界的變異引起破壞力量所造成的災(zāi)害。海運(yùn)保險(xiǎn)中，起破壞力量所造成的災(zāi)害。海運(yùn)保險(xiǎn)中，自然災(zāi)害僅指惡劣氣候，雷電，海嘯，自然災(zāi)害僅指惡劣氣候，雷電，海嘯，地震，洪水，火山爆發(fā)等人力不可抗拒地震，洪水，火山爆發(fā)等人力不可抗拒的災(zāi)害。的災(zāi)害。15l意外事故意外事故是

7、指由于意料不到的原因所造是指由于意料不到的原因所造成的事故。海運(yùn)保險(xiǎn)中，成的事故。海運(yùn)保險(xiǎn)中， 意外事故僅指意外事故僅指擱淺，觸礁，沉沒，碰撞，火災(zāi)，爆炸擱淺，觸礁，沉沒，碰撞，火災(zāi)，爆炸和失蹤等。和失蹤等。 16l 擱淺：規(guī)律性的潮漲落所造成的擱淺則不屬擱淺：規(guī)律性的潮漲落所造成的擱淺則不屬于保險(xiǎn)擱淺的范疇。于保險(xiǎn)擱淺的范疇。l 沉沒：是指船體全部或大部分已經(jīng)沒入水面沉沒：是指船體全部或大部分已經(jīng)沒入水面以下，并已失去繼續(xù)航行能力。若船體部分入水，以下，并已失去繼續(xù)航行能力。若船體部分入水，但仍具航行能力，則不視作沉沒。但仍具航行能力，則不視作沉沒。l 碰撞：是指船舶與船或其它固定的，流動(dòng)的

8、碰撞：是指船舶與船或其它固定的，流動(dòng)的固定物猛力接觸。如船舶與冰山，橋梁，碼頭，固定物猛力接觸。如船舶與冰山，橋梁，碼頭，燈標(biāo)等相撞等。燈標(biāo)等相撞等。17 火災(zāi)：是指船舶本身，船上設(shè)備以及火災(zāi)：是指船舶本身，船上設(shè)備以及載運(yùn)的貨物失火燃燒。載運(yùn)的貨物失火燃燒。l 爆炸：是指船上鍋爐或其它機(jī)器設(shè)備爆炸：是指船上鍋爐或其它機(jī)器設(shè)備發(fā)生爆炸和船上貨物因氣候條件（如溫度）發(fā)生爆炸和船上貨物因氣候條件（如溫度）影響產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)引起的爆炸。影響產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)引起的爆炸。l 失蹤：是指船舶在航行中失去聯(lián)絡(luò)，失蹤：是指船舶在航行中失去聯(lián)絡(luò)，音訊全無(wú)，并且超過(guò)了一定期限后，仍無(wú)音訊全無(wú)，并且超過(guò)了一定期限后，仍無(wú)

9、下落和消息，即被認(rèn)為是失蹤。下落和消息，即被認(rèn)為是失蹤。18l 外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)一般是指由于外來(lái)原因引起的風(fēng)外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)一般是指由于外來(lái)原因引起的風(fēng)險(xiǎn)。它可分為一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)和特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。險(xiǎn)。它可分為一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)和特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。l 一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，是指貨物在運(yùn)輸途中由于一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，是指貨物在運(yùn)輸途中由于偷竊，下雨，短量，滲漏，破碎，受潮，受熱，偷竊，下雨，短量，滲漏，破碎，受潮，受熱，霉變，串味，沾污，生銹，碰損等原因所導(dǎo)致霉變，串味，沾污，生銹，碰損等原因所導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)。的風(fēng)險(xiǎn)。l 19l 外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)一般是指由于外來(lái)原因引起的風(fēng)外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)一般是指由于外來(lái)原因引起的風(fēng)險(xiǎn)。它可分為一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)和特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。險(xiǎn)。

10、它可分為一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)和特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。l特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)是指由于戰(zhàn)爭(zhēng)，罷工，拒絕特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)是指由于戰(zhàn)爭(zhēng)，罷工，拒絕交付貨物等政治，軍事，國(guó)家禁令及管制措施交付貨物等政治，軍事，國(guó)家禁令及管制措施所造成的風(fēng)險(xiǎn)與損失。所造成的風(fēng)險(xiǎn)與損失。l如因政治或戰(zhàn)爭(zhēng)因素，運(yùn)送貨物的船只被如因政治或戰(zhàn)爭(zhēng)因素，運(yùn)送貨物的船只被敵對(duì)國(guó)家扣留而造成交貨不到；某些國(guó)家頒布敵對(duì)國(guó)家扣留而造成交貨不到；某些國(guó)家頒布的新政策或新的管制措施以及國(guó)際組織的某些的新政策或新的管制措施以及國(guó)際組織的某些禁令，都可能造成貨物無(wú)法出口或進(jìn)口而造成禁令，都可能造成貨物無(wú)法出口或進(jìn)口而造成損失。損失。20l被保險(xiǎn)人加拿大面粉廠的一批糧食用船從被

11、保險(xiǎn)人加拿大面粉廠的一批糧食用船從RangoonRangoon運(yùn)往運(yùn)往Fraser RiverFraser River，貨物投保海上運(yùn)，貨物投保海上運(yùn)輸險(xiǎn)。船舶在航行途中遇到大風(fēng)浪，為了避免輸險(xiǎn)。船舶在航行途中遇到大風(fēng)浪，為了避免海水進(jìn)入貨倉(cāng)，船員關(guān)閉了通風(fēng)筒，結(jié)果在船海水進(jìn)入貨倉(cāng)，船員關(guān)閉了通風(fēng)筒，結(jié)果在船舶抵達(dá)目的港時(shí)發(fā)現(xiàn)糧食發(fā)熱受損。被保險(xiǎn)人舶抵達(dá)目的港時(shí)發(fā)現(xiàn)糧食發(fā)熱受損。被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人提出索賠，保險(xiǎn)人認(rèn)為貨物發(fā)熱受損向保險(xiǎn)人提出索賠，保險(xiǎn)人認(rèn)為貨物發(fā)熱受損不是因?yàn)椴皇且驗(yàn)椤昂Ｉ蠟?zāi)害海上災(zāi)害”造成的，拒絕予以賠償。造成的，拒絕予以賠償。l問題問題該案損失是否由于海上災(zāi)害造成的？該案損失

12、是否由于海上災(zāi)害造成的？21l海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的損失海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的損失全部損失全部損失l實(shí)際全損實(shí)際全損l推定全損推定全損部分損失部分損失l共同海損共同海損l單獨(dú)海損單獨(dú)海損費(fèi)用損失費(fèi)用損失l施救費(fèi)用施救費(fèi)用l救助費(fèi)用救助費(fèi)用22l實(shí)際全損，又稱絕對(duì)全損，是指保險(xiǎn)標(biāo)的物在實(shí)際全損，又稱絕對(duì)全損，是指保險(xiǎn)標(biāo)的物在運(yùn)輸途中全部滅失或等同于全部滅失。在保險(xiǎn)運(yùn)輸途中全部滅失或等同于全部滅失。在保險(xiǎn)業(yè)務(wù)上構(gòu)成實(shí)際全損主要有以下幾種：業(yè)務(wù)上構(gòu)成實(shí)際全損主要有以下幾種：保險(xiǎn)標(biāo)的物全部滅失。例如，載貨船舶遭遇保險(xiǎn)標(biāo)的物全部滅失。例如，載貨船舶遭遇海難后沉入海底，保險(xiǎn)標(biāo)的物實(shí)體完全滅失。海難后沉入海

13、底，保險(xiǎn)標(biāo)的物實(shí)體完全滅失。保險(xiǎn)標(biāo)的物的物權(quán)完全喪失已無(wú)法挽回。例保險(xiǎn)標(biāo)的物的物權(quán)完全喪失已無(wú)法挽回。例如，載貨船舶被海盜搶劫，或船貨被敵對(duì)國(guó)如，載貨船舶被海盜搶劫，或船貨被敵對(duì)國(guó)扣押等。雖然標(biāo)的物仍然存在，但被保險(xiǎn)人扣押等。雖然標(biāo)的物仍然存在，但被保險(xiǎn)人已失去標(biāo)的物的物權(quán)。已失去標(biāo)的物的物權(quán)。23l實(shí)際全損，又稱絕對(duì)全損，是指保險(xiǎn)標(biāo)的物在實(shí)際全損，又稱絕對(duì)全損，是指保險(xiǎn)標(biāo)的物在運(yùn)輸途中全部滅失或等同于全部滅失。在保險(xiǎn)運(yùn)輸途中全部滅失或等同于全部滅失。在保險(xiǎn)業(yè)務(wù)上構(gòu)成實(shí)際全損主要有以下幾種：業(yè)務(wù)上構(gòu)成實(shí)際全損主要有以下幾種：保險(xiǎn)標(biāo)的物已喪失原有商業(yè)價(jià)值或用途。例保險(xiǎn)標(biāo)的物已喪失原有商業(yè)價(jià)值或用

14、途。例如，水泥受海水浸泡后變硬；煙葉受潮發(fā)霉如，水泥受海水浸泡后變硬；煙葉受潮發(fā)霉后已失去原有價(jià)值。后已失去原有價(jià)值。載貨船舶失蹤，無(wú)音訊已達(dá)相當(dāng)一段時(shí)間。載貨船舶失蹤，無(wú)音訊已達(dá)相當(dāng)一段時(shí)間。在國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)中，一般根據(jù)航程的遠(yuǎn)近和在國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)中，一般根據(jù)航程的遠(yuǎn)近和航行的區(qū)域來(lái)決定時(shí)間的長(zhǎng)短。航行的區(qū)域來(lái)決定時(shí)間的長(zhǎng)短。24l推定全損，是指保險(xiǎn)貨物的實(shí)際全損已經(jīng)不可推定全損，是指保險(xiǎn)貨物的實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，而進(jìn)行施救、復(fù)原的費(fèi)用已超過(guò)將貨物避免，而進(jìn)行施救、復(fù)原的費(fèi)用已超過(guò)將貨物運(yùn)抵目的港的費(fèi)用或已超出保險(xiǎn)補(bǔ)償?shù)膬r(jià)值。運(yùn)抵目的港的費(fèi)用或已超出保險(xiǎn)補(bǔ)償?shù)膬r(jià)值。構(gòu)成被保險(xiǎn)貨物推定全損的情況

15、有以下幾種；構(gòu)成被保險(xiǎn)貨物推定全損的情況有以下幾種；25保險(xiǎn)標(biāo)的物受損后，其修理費(fèi)用超過(guò)貨物修復(fù)后的價(jià)保險(xiǎn)標(biāo)的物受損后，其修理費(fèi)用超過(guò)貨物修復(fù)后的價(jià)值。值。保險(xiǎn)標(biāo)的物受損后，其整理和繼續(xù)運(yùn)往目的港的費(fèi)用，保險(xiǎn)標(biāo)的物受損后，其整理和繼續(xù)運(yùn)往目的港的費(fèi)用，超過(guò)貨物到達(dá)目的港的價(jià)值。超過(guò)貨物到達(dá)目的港的價(jià)值。保險(xiǎn)標(biāo)的物的實(shí)際全損已經(jīng)無(wú)法避免，為避免全損所保險(xiǎn)標(biāo)的物的實(shí)際全損已經(jīng)無(wú)法避免，為避免全損所需的施救費(fèi)用，將超過(guò)獲救后標(biāo)的物的價(jià)值。需的施救費(fèi)用，將超過(guò)獲救后標(biāo)的物的價(jià)值。保險(xiǎn)標(biāo)的物遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故，使被保險(xiǎn)人保險(xiǎn)標(biāo)的物遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故，使被保險(xiǎn)人失去標(biāo)的物的所有權(quán)，而收回標(biāo)的物

16、的所有權(quán)，其費(fèi)失去標(biāo)的物的所有權(quán)，而收回標(biāo)的物的所有權(quán)，其費(fèi)用已超過(guò)收回標(biāo)的物的價(jià)值用已超過(guò)收回標(biāo)的物的價(jià)值。 26l1 1、損失的程度不同、損失的程度不同l實(shí)際全損強(qiáng)調(diào)全部損失已經(jīng)出現(xiàn)，無(wú)法實(shí)際全損強(qiáng)調(diào)全部損失已經(jīng)出現(xiàn)，無(wú)法補(bǔ)救。補(bǔ)救。l推定全損則強(qiáng)調(diào)全部損失是將來(lái)的或可推定全損則強(qiáng)調(diào)全部損失是將來(lái)的或可以補(bǔ)救的。以補(bǔ)救的。27l2 2、手續(xù)不同、手續(xù)不同l發(fā)生實(shí)際全損后被保險(xiǎn)人無(wú)須辦理任何發(fā)生實(shí)際全損后被保險(xiǎn)人無(wú)須辦理任何法律手續(xù)法律手續(xù)l推定全損情況下，被保險(xiǎn)人在要求保險(xiǎn)推定全損情況下，被保險(xiǎn)人在要求保險(xiǎn)人按全部損失賠償前，必須發(fā)出委付通人按全部損失賠償前，必須發(fā)出委付通知，將保險(xiǎn)標(biāo)的委

17、付給保險(xiǎn)人。知，將保險(xiǎn)標(biāo)的委付給保險(xiǎn)人。28 有一臺(tái)精密儀器價(jià)值有一臺(tái)精密儀器價(jià)值15000美元，貨美元，貨輪在航行途中觸礁，船身劇烈震動(dòng)而使儀輪在航行途中觸礁，船身劇烈震動(dòng)而使儀器受損。事后經(jīng)專家檢驗(yàn)，修復(fù)費(fèi)用為器受損。事后經(jīng)專家檢驗(yàn)，修復(fù)費(fèi)用為16000美元，如拆為零件銷售，可賣美元，如拆為零件銷售，可賣2000美元。問該儀器屬于何種損失？美元。問該儀器屬于何種損失？29 原告被保險(xiǎn)的船舶發(fā)生了沉船的保險(xiǎn)原告被保險(xiǎn)的船舶發(fā)生了沉船的保險(xiǎn)事故，該船舶的市場(chǎng)價(jià)值在事故，該船舶的市場(chǎng)價(jià)值在140000160000美元之間，而估計(jì)修理費(fèi)用為美元之間，而估計(jì)修理費(fèi)用為170000美元。該船舶的損失屬

18、于何種損失？美元。該船舶的損失屬于何種損失？30 1 1、委付的含義、委付的含義l 是指保險(xiǎn)標(biāo)的處于推定全損狀態(tài)時(shí)，是指保險(xiǎn)標(biāo)的處于推定全損狀態(tài)時(shí)，被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人發(fā)出通知，將本保險(xiǎn)被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人發(fā)出通知，將本保險(xiǎn)承保的被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的全部權(quán)利承保的被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的全部權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人，而要求保險(xiǎn)人以和義務(wù)轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人，而要求保險(xiǎn)人以全部損失予以賠償?shù)囊环N行為。全部損失予以賠償?shù)囊环N行為。31l2 2、有效的委付通知必須具備的條件、有效的委付通知必須具備的條件l（1 1）委付通知必須及時(shí)發(fā)出）委付通知必須及時(shí)發(fā)出l（2 2）委付通知的形式）委付通知的形式l委付通知可以是書面的，

19、也可以是口頭委付通知可以是書面的，也可以是口頭的。的。l（3 3）委付通知應(yīng)是無(wú)條件的）委付通知應(yīng)是無(wú)條件的l委付通知不能帶有任何附加條件，而且委付通知不能帶有任何附加條件，而且內(nèi)容必須真實(shí)，否則保險(xiǎn)人有權(quán)收回已內(nèi)容必須真實(shí)，否則保險(xiǎn)人有權(quán)收回已付賠款。付賠款。32l3 3、委付通知書被接受后產(chǎn)生的效果、委付通知書被接受后產(chǎn)生的效果l（1 1）被保險(xiǎn)人不能撤消委付；）被保險(xiǎn)人不能撤消委付；l（2 2）保險(xiǎn)人接受委付通知后不得反悔；）保險(xiǎn)人接受委付通知后不得反悔；l（3 3）保險(xiǎn)人認(rèn)為委付通知是有效的通知，）保險(xiǎn)人認(rèn)為委付通知是有效的通知，被保險(xiǎn)人有權(quán)按推定全損索賠；被保險(xiǎn)人有權(quán)按推定全損索賠；

20、l（4 4）保險(xiǎn)人承諾賠償，并認(rèn)為損失是由）保險(xiǎn)人承諾賠償，并認(rèn)為損失是由承保風(fēng)險(xiǎn)造成的。承保風(fēng)險(xiǎn)造成的。 33l4 4、保險(xiǎn)人對(duì)待委付通知的態(tài)度、保險(xiǎn)人對(duì)待委付通知的態(tài)度l（1 1）保險(xiǎn)人接受委付通知）保險(xiǎn)人接受委付通知l保險(xiǎn)人可以用明示或默示的行為表示接保險(xiǎn)人可以用明示或默示的行為表示接受委付，但保險(xiǎn)人的沉默不能視為接受受委付，但保險(xiǎn)人的沉默不能視為接受委付。委付。l（2 2）保險(xiǎn)人不接受委付通知）保險(xiǎn)人不接受委付通知l在絕大多數(shù)情況下，保險(xiǎn)人都會(huì)拒絕委在絕大多數(shù)情況下，保險(xiǎn)人都會(huì)拒絕委付付34l* * *保險(xiǎn)標(biāo)的的所有權(quán)和代位追償權(quán)保險(xiǎn)標(biāo)的的所有權(quán)和代位追償權(quán)l(xiāng)保險(xiǎn)人賠付后取得保險(xiǎn)標(biāo)的的

21、所有權(quán)的保險(xiǎn)人賠付后取得保險(xiǎn)標(biāo)的的所有權(quán)的權(quán)利僅適用于保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生全損的場(chǎng)合。權(quán)利僅適用于保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生全損的場(chǎng)合。在發(fā)生部分損失的情況下，保險(xiǎn)人不得在發(fā)生部分損失的情況下，保險(xiǎn)人不得主張對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的所有權(quán)，只能享有代主張對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的所有權(quán)，只能享有代位追償權(quán)位追償權(quán)35l根據(jù)根據(jù)19741974年國(guó)際海事委員會(huì)制定的年國(guó)際海事委員會(huì)制定的約克安約克安特衛(wèi)普規(guī)則特衛(wèi)普規(guī)則的規(guī)定載貨船舶在海運(yùn)上遇難的規(guī)定載貨船舶在海運(yùn)上遇難時(shí)，船方為了共同安全，以使同一航程中的時(shí)，船方為了共同安全，以使同一航程中的船貨脫離危險(xiǎn)，有意而合理地作出的犧牲或船貨脫離危險(xiǎn)，有意而合理地作出的犧牲或引起的特殊費(fèi)用，這些損失

22、和費(fèi)用被稱為共引起的特殊費(fèi)用，這些損失和費(fèi)用被稱為共同海損。構(gòu)成共同海損的條件是：同海損。構(gòu)成共同海損的條件是：36（1 1）共同海損的危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的，或者）共同海損的危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的，或者是不可避免的，而非主觀臆測(cè)的。因?yàn)椴皇撬遣豢杀苊獾?，而非主觀臆測(cè)的。因?yàn)椴皇撬械暮Ｉ蠟?zāi)難，事故都會(huì)引起共同海損的。有的海上災(zāi)難，事故都會(huì)引起共同海損的。37 發(fā)現(xiàn)貨艙內(nèi)冒煙，船長(zhǎng)以為有火情而命令灌發(fā)現(xiàn)貨艙內(nèi)冒煙，船長(zhǎng)以為有火情而命令灌注蒸汽進(jìn)船，但當(dāng)船到達(dá)目的港卸貨后發(fā)現(xiàn)艙注蒸汽進(jìn)船，但當(dāng)船到達(dá)目的港卸貨后發(fā)現(xiàn)艙內(nèi)沒有著火的跡象。由于灌注蒸汽造成的貨損內(nèi)沒有著火的跡象。由于灌注蒸汽造成的貨損是

23、否屬于共同海損？是否屬于共同海損？38（2 2）必須是自愿地和有意識(shí)地采取合理措施所）必須是自愿地和有意識(shí)地采取合理措施所造成的損失或發(fā)生的費(fèi)用。造成的損失或發(fā)生的費(fèi)用。（3 3）必須是為船貨共同安全采取的謹(jǐn)慎行為或）必須是為船貨共同安全采取的謹(jǐn)慎行為或措施時(shí)所作的犧牲或引起的特殊費(fèi)用。措施時(shí)所作的犧牲或引起的特殊費(fèi)用。39（4 4）必須是屬于非常性質(zhì)的犧牲或發(fā)生的費(fèi)用，）必須是屬于非常性質(zhì)的犧牲或發(fā)生的費(fèi)用，并且是以脫險(xiǎn)為目的。并且是以脫險(xiǎn)為目的。 爭(zhēng)議中的貨船發(fā)生了破裂，需要不停地抽水以爭(zhēng)議中的貨船發(fā)生了破裂，需要不停地抽水以保持漂泊，由此需要很多的燃料。在船上燃煤用保持漂泊，由此需要很多

24、的燃料。在船上燃煤用盡以后，船長(zhǎng)又下令使用船桅和貨物作燃料。船盡以后，船長(zhǎng)又下令使用船桅和貨物作燃料。船桅和貨物的損失是否屬于共同海損？桅和貨物的損失是否屬于共同海損？40l共同海損行為所作出的犧牲或引起的特殊費(fèi)用，共同海損行為所作出的犧牲或引起的特殊費(fèi)用，都是為使船主，貨主和承運(yùn)方不遭受損失而支出的，都是為使船主，貨主和承運(yùn)方不遭受損失而支出的，因此，不管其大小如何，都應(yīng)由船主，貨主和承運(yùn)因此，不管其大小如何，都應(yīng)由船主，貨主和承運(yùn)各方按獲救的價(jià)值，以一定的比例分?jǐn)偂＿@種分?jǐn)偢鞣桨传@救的價(jià)值，以一定的比例分?jǐn)偂＿@種分?jǐn)偨泄餐p的分?jǐn)?。在分?jǐn)偣餐p費(fèi)用時(shí)，不僅叫共同海損的分?jǐn)?。在分?jǐn)偣餐?/p>

25、損費(fèi)用時(shí)，不僅要包括未受損失的利害關(guān)系人，而且還需包括受到要包括未受損失的利害關(guān)系人，而且還需包括受到損失的利害關(guān)系人。損失的利害關(guān)系人。 41l單獨(dú)海損是指保險(xiǎn)標(biāo)的物在海上遭受承保范圍單獨(dú)海損是指保險(xiǎn)標(biāo)的物在海上遭受承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)所造成的部分滅失或損害，即指除共內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)所造成的部分滅失或損害，即指除共同海損以外的部分損失。單獨(dú)海損的特點(diǎn)是：同海損以外的部分損失。單獨(dú)海損的特點(diǎn)是：（1 1） 它不是人為有意造成的部分損失。它不是人為有意造成的部分損失。（2 2） 它是保險(xiǎn)標(biāo)的物本身的損失。它是保險(xiǎn)標(biāo)的物本身的損失。（3 3） 單獨(dú)海損由受損失的被保險(xiǎn)人單獨(dú)承擔(dān)，但單獨(dú)海損由受損失的被保險(xiǎn)人單

26、獨(dú)承擔(dān)，但其可根據(jù)損失情況從保險(xiǎn)人那里獲得賠償。其可根據(jù)損失情況從保險(xiǎn)人那里獲得賠償。l根據(jù)英國(guó)海上法，貨物發(fā)生單獨(dú)海損時(shí)，保險(xiǎn)根據(jù)英國(guó)海上法，貨物發(fā)生單獨(dú)海損時(shí)，保險(xiǎn)人應(yīng)賠金額的計(jì)算，等于受損價(jià)值與完好價(jià)值人應(yīng)賠金額的計(jì)算，等于受損價(jià)值與完好價(jià)值之比乘以保險(xiǎn)金。之比乘以保險(xiǎn)金。 42l “天狼天狼”號(hào)貨輪滿載貨物在航行途中突號(hào)貨輪滿載貨物在航行途中突遇暴風(fēng)雨，船舶有沉沒的危險(xiǎn)，為了減輕船遇暴風(fēng)雨，船舶有沉沒的危險(xiǎn)，為了減輕船上貨載，以免船貨共同危險(xiǎn)，船長(zhǎng)下令將部上貨載，以免船貨共同危險(xiǎn)，船長(zhǎng)下令將部分貨物拋到海里，這些貨物的損失是否屬于分貨物拋到海里，這些貨物的損失是否屬于共同海損？如果部分

27、貨物因船舶顛簸落入海共同海損？如果部分貨物因船舶顛簸落入海中，這部分掉入海中的貨物損失是否屬于共中，這部分掉入海中的貨物損失是否屬于共同海損？同海損？ 43 海輪的艙面上裝有海輪的艙面上裝有1000臺(tái)拖拉機(jī)，航臺(tái)拖拉機(jī)，航行中遇大風(fēng)浪襲擊，行中遇大風(fēng)浪襲擊，450臺(tái)拖拉機(jī)被卷入海臺(tái)拖拉機(jī)被卷入海中，海輪嚴(yán)重傾斜，如不立即采取措施，中，海輪嚴(yán)重傾斜，如不立即采取措施，則有翻船的危險(xiǎn)，船長(zhǎng)下令將余下的則有翻船的危險(xiǎn)，船長(zhǎng)下令將余下的550臺(tái)臺(tái)拖拉機(jī)全部拋入海中。請(qǐng)問：這拖拉機(jī)全部拋入海中。請(qǐng)問：這1000臺(tái)拖臺(tái)拖拉機(jī)的損失屬于何種性質(zhì)？拉機(jī)的損失屬于何種性質(zhì)？44 “酋長(zhǎng)酋長(zhǎng)”號(hào)貨輪裝載小麥從印度

28、駛往沙號(hào)貨輪裝載小麥從印度駛往沙特，第一天途中遇到小雨，小麥部分被雨特，第一天途中遇到小雨，小麥部分被雨淋濕，第二天船上發(fā)生失火，將部分小麥淋濕，第二天船上發(fā)生失火，將部分小麥燒毀，船長(zhǎng)下令用海水滅火，結(jié)果部分小燒毀，船長(zhǎng)下令用海水滅火，結(jié)果部分小麥又被海水浸泡發(fā)霉變質(zhì)，同時(shí)船舶通風(fēng)麥又被海水浸泡發(fā)霉變質(zhì)，同時(shí)船舶通風(fēng)設(shè)備被火燒壞。上述各項(xiàng)損失那些屬于單設(shè)備被火燒壞。上述各項(xiàng)損失那些屬于單獨(dú)海損？獨(dú)海損？l 我國(guó)諾華公司與新加坡金鼎公司于我國(guó)諾華公司與新加坡金鼎公司于1999年年10月月20日簽訂購(gòu)買日簽訂購(gòu)買52500噸飼料的噸飼料的CFR合同，諾華公司開出信用證，裝船期合同，諾華公司開出信

29、用證，裝船期限為限為2000年年1月月1日至日至1月月10日，由于金鼎公日，由于金鼎公司租來(lái)運(yùn)貨的司租來(lái)運(yùn)貨的“亨利號(hào)亨利號(hào)”在開往某外國(guó)港口在開往某外國(guó)港口運(yùn)貨途中遇到颶風(fēng)，結(jié)果裝貨至運(yùn)貨途中遇到颶風(fēng)，結(jié)果裝貨至2000年年1月月20日才完成。承運(yùn)人在取得金鼎公司出日才完成。承運(yùn)人在取得金鼎公司出具的保函的情況下，簽發(fā)了與信用證條款具的保函的情況下，簽發(fā)了與信用證條款一致的提單。一致的提單?！昂嗬?hào)亨利號(hào)”途經(jīng)某海峽時(shí)起火途經(jīng)某海峽時(shí)起火，造成部分飼料燒毀。船長(zhǎng)在命令救火過(guò)，造成部分飼料燒毀。船長(zhǎng)在命令救火過(guò)程中又程中又45l造成部分飲料濕毀。由于船在裝貨港口的遲延造成部分飲料濕毀。由于船在

30、裝貨港口的遲延，使該船到達(dá)目的地時(shí)趕上了飼料價(jià)格下跌，使該船到達(dá)目的地時(shí)趕上了飼料價(jià)格下跌，諾華公司在出售余下的飼料時(shí)價(jià)格不得不大幅諾華公司在出售余下的飼料時(shí)價(jià)格不得不大幅度下降，給諾華公司造成很大的損失。度下降，給諾華公司造成很大的損失。 （1） 途中燒毀的飼料損失屬什么損失，應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)途中燒毀的飼料損失屬什么損失，應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)？為什么？為什么？l（2） 途中濕毀的飼料損失屬什么損失，應(yīng)由途中濕毀的飼料損失屬什么損失，應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)？為什么？誰(shuí)承擔(dān)？為什么？l（3） 諾華公司可否向承運(yùn)人追償由于飼料價(jià)諾華公司可否向承運(yùn)人追償由于飼料價(jià)格下跌造成的損失？為什么？格下跌造成的損失？為什么？l（4） 承

31、運(yùn)人可否向托運(yùn)人金鼎公司追償責(zé)任承運(yùn)人可否向托運(yùn)人金鼎公司追償責(zé)任？為什么？為什么？4647l國(guó)際海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別國(guó)際海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別（中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海運(yùn)保險(xiǎn)條款）（中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海運(yùn)保險(xiǎn)條款）l海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別基本險(xiǎn)，又稱主險(xiǎn)，是可以獨(dú)立投保的險(xiǎn)別，主要基本險(xiǎn)，又稱主險(xiǎn)，是可以獨(dú)立投保的險(xiǎn)別，主要承保海上風(fēng)險(xiǎn)（自然災(zāi)害和意外事故）所造成的貨承保海上風(fēng)險(xiǎn)（自然災(zāi)害和意外事故）所造成的貨物損失，包括：物損失，包括： l平安險(xiǎn)平安險(xiǎn)l水漬險(xiǎn)水漬險(xiǎn)l一切險(xiǎn)一切險(xiǎn)48附加險(xiǎn)，承保外來(lái)原因所致的損失，是基本附加險(xiǎn)，承保外來(lái)原因所致的損失，是基本險(xiǎn)的擴(kuò)大和補(bǔ)充，不能

32、單獨(dú)投保，只能在投險(xiǎn)的擴(kuò)大和補(bǔ)充，不能單獨(dú)投保，只能在投保了某項(xiàng)基本險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保。加保的附加保了某項(xiàng)基本險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保。加保的附加險(xiǎn)可以是一種或幾種，由被保險(xiǎn)人根據(jù)需要險(xiǎn)可以是一種或幾種，由被保險(xiǎn)人根據(jù)需要選擇確定。根據(jù)外來(lái)原因是一般外來(lái)原因或選擇確定。根據(jù)外來(lái)原因是一般外來(lái)原因或特殊外來(lái)原因，附加險(xiǎn)又分為一般附加險(xiǎn)與特殊外來(lái)原因，附加險(xiǎn)又分為一般附加險(xiǎn)與特殊附加險(xiǎn)。特殊附加險(xiǎn)。 l一般附加險(xiǎn)一般附加險(xiǎn)l特別附加險(xiǎn)特別附加險(xiǎn)49l其含義是其含義是“單獨(dú)海損不負(fù)責(zé)任單獨(dú)海損不負(fù)責(zé)任”，目前，其，目前，其主要負(fù)責(zé)賠償?shù)姆秶饕ǎ褐饕?fù)責(zé)賠償?shù)姆秶饕ǎ篈. A. 被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中由

33、于惡劣氣被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中由于惡劣氣候，雷電，海嘯，地震和洪水等自然災(zāi)害候，雷電，海嘯，地震和洪水等自然災(zāi)害造成的整批貨物全部損失或推定全損。造成的整批貨物全部損失或推定全損。B. B. 由于運(yùn)輸工具遭受擱淺，觸礁，沉沒，由于運(yùn)輸工具遭受擱淺，觸礁，沉沒，互撞，與流水或其它物體碰撞以及失火，互撞，與流水或其它物體碰撞以及失火，爆炸等意外事故造成的貨物全部或部分損爆炸等意外事故造成的貨物全部或部分損失。失。50l其含義是其含義是“單獨(dú)海損不負(fù)責(zé)任單獨(dú)海損不負(fù)責(zé)任”，目前，其，目前，其主要負(fù)責(zé)賠償?shù)姆秶饕ǎ褐饕?fù)責(zé)賠償?shù)姆秶饕ǎ篊. C. 在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉在運(yùn)輸工具

34、已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉默、焚毀等意外事故的情況下，貨物在此默、焚毀等意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候等自然災(zāi)害造前后又在海上遭受惡劣氣候等自然災(zāi)害造成的部分損失。成的部分損失。D. D. 在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。貨物落海造成的全部或部分損失。51 1、有批貨物已投保了平安險(xiǎn)，該貨在、有批貨物已投保了平安險(xiǎn)，該貨在裝船過(guò)程中有裝船過(guò)程中有8件落海，其中件落海，其中5件因打撈及時(shí)，件因打撈及時(shí)，僅造成部分損失，其余僅造成部分損失，其余3件全部滅失。在這件全部滅失。在這種情況下保險(xiǎn)公司應(yīng)賠償幾件貨物？種情況下保險(xiǎn)

35、公司應(yīng)賠償幾件貨物？52 2、一批貨物已投保了平安險(xiǎn)，分裝兩、一批貨物已投保了平安險(xiǎn)，分裝兩艘貨輪駛往目的港。甲貨輪在航行中遇暴風(fēng)艘貨輪駛往目的港。甲貨輪在航行中遇暴風(fēng)雨襲擊，船身顛簸，貨物相互碰撞而發(fā)生部雨襲擊，船身顛簸，貨物相互碰撞而發(fā)生部分損失；乙貨輪在航行中則與流冰碰撞，貨分損失；乙貨輪在航行中則與流冰碰撞，貨物也發(fā)生了部分損失。請(qǐng)問：保險(xiǎn)公司對(duì)于物也發(fā)生了部分損失。請(qǐng)問：保險(xiǎn)公司對(duì)于這兩次的損失是否都應(yīng)給予賠償？這兩次的損失是否都應(yīng)給予賠償？ 53lA A公司將其一批貨物向保險(xiǎn)公司投保了平公司將其一批貨物向保險(xiǎn)公司投保了平安險(xiǎn)，該批貨物是由兩張保險(xiǎn)單承保的，安險(xiǎn)，該批貨物是由兩張保險(xiǎn)

36、單承保的，在運(yùn)輸途中，其中一張保單的貨物全部在運(yùn)輸途中，其中一張保單的貨物全部滅失。滅失。l問題問題平安險(xiǎn)承保被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于自然平安險(xiǎn)承保被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害造成的貨物的全損，如何理解全損？災(zāi)害造成的貨物的全損，如何理解全損？54l1 1、一張保險(xiǎn)單所載明的全部貨物、一張保險(xiǎn)單所載明的全部貨物l2 2、同批發(fā)運(yùn)的同一種貨物，由幾張保險(xiǎn)單分、同批發(fā)運(yùn)的同一種貨物，由幾張保險(xiǎn)單分別承保時(shí)，每張保險(xiǎn)單項(xiàng)下的貨物應(yīng)分別視別承保時(shí)，每張保險(xiǎn)單項(xiàng)下的貨物應(yīng)分別視為整批貨物為整批貨物l3 3、同批發(fā)運(yùn)的數(shù)種貨物，有同一張保險(xiǎn)單承、同批發(fā)運(yùn)的數(shù)種貨物，有同一張保險(xiǎn)單承保時(shí)，如果每種貨物分

37、別列明名稱，數(shù)量和保時(shí)，如果每種貨物分別列明名稱，數(shù)量和保險(xiǎn)金額，其中每一類貨物均視為整批貨物。保險(xiǎn)金額，其中每一類貨物均視為整批貨物。l4 4、在裝卸過(guò)程中一整件貨物也可視為整批貨、在裝卸過(guò)程中一整件貨物也可視為整批貨物。物。55l水漬險(xiǎn)：水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍，除包括上述水漬險(xiǎn)：水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍，除包括上述平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還包括被保險(xiǎn)貨物由于平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還包括被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候，雷電，海嘯，地震，洪水等自然災(zāi)惡劣氣候，雷電，海嘯，地震，洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失害所造成的部分損失l一切險(xiǎn)：一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍，除包括上述一切險(xiǎn)：一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍，除包括上述平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任

38、外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來(lái)原因所致的全部或部貨物在運(yùn)輸途中由于外來(lái)原因所致的全部或部分損失分損失56l一般附加險(xiǎn)主要包括以下險(xiǎn)種：一般附加險(xiǎn)主要包括以下險(xiǎn)種：（1 1）偷竊，提貨不著險(xiǎn)；）偷竊，提貨不著險(xiǎn)；（2 2）淡水雨淋險(xiǎn)；）淡水雨淋險(xiǎn)；（3 3）短量險(xiǎn)；）短量險(xiǎn)；（4 4）混雜，玷污險(xiǎn)；）混雜，玷污險(xiǎn)；（5 5）滲漏險(xiǎn)；）滲漏險(xiǎn)；（6 6）碰損，破碎險(xiǎn)；）碰損，破碎險(xiǎn)；（7 7）串味險(xiǎn)；）串味險(xiǎn)；（8 8）受潮受熱險(xiǎn)；）受潮受熱險(xiǎn)；（9 9）鉤損險(xiǎn)；）鉤損險(xiǎn)；（1010）銹損險(xiǎn)；）銹損險(xiǎn)；（1111）包裝破裂險(xiǎn)。）包裝破裂險(xiǎn)。57l特殊附加險(xiǎn)包括以下險(xiǎn)種；特殊附加險(xiǎn)包括以下險(xiǎn)種；（1 1）交貨不到險(xiǎn)；）交貨不到險(xiǎn)；（2 2）進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)；）進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)；（3 3）艙面險(xiǎn)：）艙面險(xiǎn)：（4 4）拒收險(xiǎn)；）拒收險(xiǎn)；（5 5）戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)；）戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)；（6 6）黃曲酶素險(xiǎn)；）黃曲酶素險(xiǎn)；（7 7）罷工險(xiǎn)；）罷工險(xiǎn)；58l倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的海運(yùn)保險(xiǎn)條款分為倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的海運(yùn)保險(xiǎn)條款分為A A、B B、C C三類條款，其區(qū)別在于承包范圍的不同。三類條款，其區(qū)別在于承包范圍的不同。A A條款的承包風(fēng)險(xiǎn)為條款的承包