蘭州制梁場工裝管理制度

1、QB中鐵二十一局集團(tuán)路橋工程有限公司蘭州制梁場企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/ZT21Q- LZ - G01-2013工裝管理制度編制: 審核: 批準(zhǔn): 發(fā)放編號2013-04-25 發(fā)布2013-04-30實(shí)施中鐵二十一局集團(tuán)路橋工程有限公司蘭州制梁場發(fā)布1、總則2、工裝的設(shè)計(jì)3、工裝的制造4、工裝的驗(yàn)收5、工裝及胎（模）卡具的使用、檢查與維護(hù)中鐵二十一局集團(tuán)路橋工程有限公司蘭州制梁場箱梁工裝管理制度1、總則良好的工藝裝備是保證產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率的重要組成部分。在箱梁生產(chǎn) 過程中，對所有工裝及配件實(shí)行有效的控制，是保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要手段之一。所 有工裝及配件在使用前都必須驗(yàn)證合格，方可流入生產(chǎn)過程中使用，并

2、且對其進(jìn)行 有效控制。1.1 主題內(nèi)容與適用范圍本制度依據(jù)鐵科技 2004120 號客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件 3.3.2 條，規(guī)定了臺座、制梁工藝配件及工模胎卡具的設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn) 收、使用、檢查及維修管理。本制度適用于在中鐵二十一局集團(tuán)路橋工程有限公司蘭州制梁場無碴軌道 后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁的工藝配件、 臺座及工模（胎）卡具的設(shè)計(jì)、制造、 驗(yàn)收、使用、檢查及維修管理。1.2 引用標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)章TBJ102032002鐵路橋涵施工規(guī)范TB104152003鐵路橋涵工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)GB/T143702000預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器TB102102001鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)

3、范GB50204-2002混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范鐵建設(shè) 2005160 號客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè) 2005160 號 鐵路混凝土工程施工驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)鐵科技 2004 120號 客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件2、工裝的設(shè)計(jì)2.1 工程管理部門根據(jù)施工圖紙結(jié)合實(shí)際情況， 設(shè)計(jì)工藝配件及工模卡具的圖 紙，同時(shí)并制定相應(yīng)的技術(shù)要求，后張法整孔箱梁預(yù)制模板，包括內(nèi)模、外 模及端模，由制梁場委托專業(yè)單位設(shè)計(jì)，對設(shè)計(jì)單位提出要保證模板尺寸符 合箱梁的外觀尺寸。2.2 模型（含制、存梁臺座）2.2.1 模型的設(shè)計(jì)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、 剛度、穩(wěn)定性，應(yīng)能保證梁體各部形 狀、

4、尺寸及預(yù)埋件的準(zhǔn)確位置和滿足模板的預(yù)留壓縮量及反拱的要求。制梁臺 座及存梁臺座的設(shè)計(jì)應(yīng)具有足夠的承載力，沉降必須在允許范圍內(nèi)；2.2.2 模型的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮下列各項(xiàng)荷載： 模型自身的重量；澆筑的鋼筋混凝土的重量；施工人員及施工、養(yǎng)護(hù)設(shè) 備荷載；振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載；澆筑混凝土對模型側(cè)面的壓力；傾倒混 凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載。2.2.3 模型的設(shè)計(jì)，要求其構(gòu)造簡單，安、拆方便并有足夠的強(qiáng)度、剛度 和穩(wěn)定性以及便于混凝土的施工和養(yǎng)護(hù)。2.2.4 模型的壓縮量及反拱應(yīng)以設(shè)計(jì)文件為依據(jù)，結(jié)合施工數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析 作相應(yīng)調(diào)整，以滿足產(chǎn)品設(shè)計(jì)最終要求。2.2.5 制梁臺座及存梁臺座應(yīng)保證在制梁和存梁過程中不產(chǎn)生不均

5、勻沉 降。2.3 工藝配件胎（模）卡具2.3.1 工藝配件胎（模）卡具的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足使用方便，定位準(zhǔn)確，保證配件 精度要求。2.3.2 工藝配件胎（模）卡具應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。2.4 工裝設(shè)計(jì)圖紙的設(shè)計(jì)、批審和管理應(yīng)符合公司程序文件規(guī)定。2.5 對外采購的工裝其設(shè)計(jì)可采用工程管理部門的設(shè)計(jì)圖， 也可由供貨單 位自行設(shè)計(jì)。2.5.1 由供貨單位設(shè)計(jì)時(shí)，技術(shù)部門應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)及相關(guān)技術(shù)規(guī)范對供 貨單位作書面的技術(shù)要求或交底。以確保供貨單位提供的工裝能滿足使用要 求。3、工裝的制造 工裝的制造包括梁場內(nèi)部加工和對外采購兩部分。3.1 加工工裝的材料材質(zhì)必須符合設(shè)計(jì)圖紙要求并且必須是合格的原材 料；

6、3.2 加工的工裝其外形尺寸及外觀符合模型驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；3.3 各施工工班生產(chǎn)時(shí)，嚴(yán)格按照混凝土施工的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制，嚴(yán)格按照 設(shè)計(jì)圖紙施工，不得私自進(jìn)行修改，不得出現(xiàn)施工的質(zhì)量問題影響到臺座的 使用。3.4 制、存梁臺座生產(chǎn)完成時(shí)要及時(shí)養(yǎng)護(hù)，防止出現(xiàn)收縮裂紋。3.5 存梁臺座澆筑成型后，由安全質(zhì)量部部組織質(zhì)檢員進(jìn)行驗(yàn)收，要保證箱梁的四個(gè)支點(diǎn)的相對高差士 2mm，進(jìn)行沉降量監(jiān)測。3.6 工藝配件的加工3.6.1 加工工藝配件的材料材質(zhì)必須符合設(shè)計(jì)圖紙要求，且必須采用合格 的原材料；3.6.2 工藝配件的外形尺寸、質(zhì)量、允許偏差必須符合設(shè)計(jì)圖紙的要求。3.7 配件及胎卡具的制作 加工配件及胎（模

7、）卡具的材料材質(zhì)必須符合設(shè)計(jì)圖紙要求并且必須是 合格的原材料，其加工精度必須符合設(shè)計(jì)圖紙要求；3.7.1 梁體及橋面構(gòu)造鋼筋綁扎胎具由工程管理部設(shè)計(jì)，模板工班組織加 工制造。制作完成后由技術(shù)員、質(zhì)檢員進(jìn)行胎具的檢查驗(yàn)收并做好臺賬記錄， 胎具的設(shè)計(jì)圖紙、驗(yàn)收資料等交安質(zhì)部統(tǒng)一存檔。3.7.2 定位網(wǎng)片胎具由工程管理部設(shè)計(jì)，鋼筋工班制作，質(zhì)檢員、技術(shù)員 共同進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后才能進(jìn)行使用，并要求做好臺賬記錄。3.7.3 支座板、防落梁預(yù)埋板等配件委外加工制作，工程管理部要提供相 應(yīng)的圖紙，成品進(jìn)場后由設(shè)備物資部委托安全質(zhì)量部進(jìn)行外形外觀檢驗(yàn)，做 好相關(guān)的檢查記錄，相關(guān)資料由安全質(zhì)量部統(tǒng)一存檔。4

8、、工裝的驗(yàn)收4.1 模型的檢查和驗(yàn)收4.1.1 檢查模型的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性是否符合設(shè)計(jì)圖紙要求。4.1.2 由梁場工程管理、安全質(zhì)量、設(shè)備物資部門協(xié)同加工單位、使用單 位共同進(jìn)行全面檢查，按照客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件 標(biāo)準(zhǔn)檢查，模型驗(yàn)收時(shí)應(yīng)按分節(jié)檢驗(yàn)，分扇組裝檢驗(yàn)和全套組裝檢驗(yàn)程序進(jìn) 行 , 驗(yàn)收按下表標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，驗(yàn)收時(shí)要填寫模板驗(yàn)收記錄驗(yàn)收記錄。模型加工驗(yàn)收各部尺寸應(yīng)符合下表要求序號名稱要求1組裝后相鄰模板高差 1mm2組裝后模型下部全長 5mm3組裝后模型上部全長 5mm4組裝后模型橋面寬 5mm5組裝后橋面偏離中心線 10mm6端模所有預(yù)留孔道距端模底 3mm7聯(lián)結(jié)部分良好

9、8零配件齊全良好9模型鋼架焊縫按設(shè)計(jì)圖紙要求合格組裝后模型反拱設(shè)置符合下表要求規(guī)格31.5m整孔箱梁反拱值17.2mm組裝后模型預(yù)設(shè)壓縮量符合下表要求規(guī)格31.5m整孔箱梁上緣6mm下緣14mm底模安裝各部尺寸符合下表要求序號名稱要求1底模全長 5mm2底模橫向連接縫高差 2mm3底模預(yù)留反拱17.2mm4底模兩端每個(gè)支座板邊緣咼差 1mm5四個(gè)支座板相對高差不得超過2mm6支座板與底模板密貼平整7底模不平整度 2mm/m側(cè)模、內(nèi)模安裝各部尺寸符合下表要求序號名稱要求1模板總長 5mm2模板底寬+5mm 03底模板中心線與設(shè)計(jì)位置偏差 2mm4腹板中心線與設(shè)計(jì)位置偏差w 10mm5橋面板中心線

10、與設(shè)計(jì)位置偏差w 10mm6模板傾斜度偏差w 3 %o7底模不平整度2mm/m8橋面板寬 5mm9腹板厚度+10mm 010底板厚度+10mm 011頂板厚度+10mm 04.1.3凡達(dá)不到新模板驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的，安質(zhì)部要出具檢查記錄表，下發(fā)到模板工班，由模板工班組織進(jìn)行修整，修整后經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可投入生產(chǎn)。4.1.4模板驗(yàn)收同時(shí)要檢查模板的整體密合性，保證其符合模板的使用要 求，否則不能投入正式的生產(chǎn)。4.1.5經(jīng)檢驗(yàn)合格的工裝，應(yīng)將其檢驗(yàn)資料收集歸檔，同時(shí)建立工裝臺帳。4.2胎卡具的驗(yàn)收胎卡具的驗(yàn)收按本制度第3.7條的規(guī)定執(zhí)行。4.2.1胎（模）卡具經(jīng)檢驗(yàn)合格后應(yīng)對其建立檔案備查。5、工裝及胎（

11、模）卡具的使用、檢查與維護(hù)5.1對橋梁生產(chǎn)過程中所有使用的模板及胎卡具，應(yīng)做好周期檢驗(yàn)，橋梁模 型的檢測周期為10次（使用次數(shù)）。使用20次應(yīng)進(jìn)行一次大修，中修（根據(jù)其 使用情況確定），以確保其準(zhǔn)確性和精密度符合規(guī)定的要求。5.2重要胎卡具要建立使用臺帳或卡片。對制梁臺座、存梁臺座、外模、 端模、內(nèi)模、定位網(wǎng)胎模、鋼筋綁扎胎具等應(yīng)詳細(xì)記錄管理編號、工裝名稱、 規(guī)格型號、制造日期、使用日期、檢驗(yàn)記錄、驗(yàn)收結(jié)果等內(nèi)容。5.3模板及其附屬部件在使用過程中，每次均應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行清灰涂刷脫模劑； 附屬配件螺栓等應(yīng)涂油，放置整齊，不得有擠壓變形情況。吊裝和拆卸必須 按生產(chǎn)工藝規(guī)定進(jìn)行，不得違章操作，保證安全和

12、質(zhì)量。5.4未經(jīng)技術(shù)部門同意，不得隨意改動(dòng)模板結(jié)構(gòu)。5.5封存的模板必須清灰、涂油，按指定地點(diǎn)碼放整齊，并做到下墊、上蓋，平穩(wěn)安全，不被雨淋銹蝕。5.6 制、存梁臺座沉降觀測5.6.1 存梁臺座每個(gè)存梁臺座至少埋設(shè) 4 個(gè)監(jiān)測點(diǎn)，每個(gè)支座處設(shè)一個(gè)，平移至基礎(chǔ)上， 存梁后能立尺觀測為標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)志采用0 20鋼筋磨圓處理，外露5mm左右。存 梁前進(jìn)行首次觀測；加載后按照 1d、3d、5d、7d、15d、30d 的頻率進(jìn)行觀測， 存梁臺座四角相對高差士 2mm，臺座兩端沉降量之差小于1mm，則可認(rèn)為沉 降穩(wěn)定，不再下沉，穩(wěn)定后每 30d 進(jìn)行一次觀測，匯總整理沉降觀測記錄。5.6.2 制梁臺座每個(gè)制梁

13、臺座埋設(shè) 4個(gè)監(jiān)測點(diǎn)，分別埋設(shè)在兩端。標(biāo)志采用0 20鋼筋磨 圓處理，外露 5mm 左右。沉降觀測頻次：制梁臺座在首次生產(chǎn)前，先測一次空載標(biāo)高。第一次制 梁后、預(yù)張拉后各測一次標(biāo)高，之后每生產(chǎn) 1 孔梁測量一次標(biāo)高，直至沉降 穩(wěn)定。臺座兩端沉降量之差小于1mm,同一測點(diǎn)沉降量小于0.5mm時(shí)，則可認(rèn) 為沉降穩(wěn)定。穩(wěn)定后每生產(chǎn) 5 孔箱梁測量一次。5.7 胎卡具 施工工班在使用鋼筋胎具、胎卡具的過程中，要加強(qiáng)對胎具、胎卡具的 保護(hù)和維修，保證其精確度和使用性能良好。定期的對胎具、胎卡具進(jìn)行檢 查。其中 U 型鋼筋胎具、定位網(wǎng)加工胎具、鋼筋吊具等使用頻率較高的工裝 應(yīng)每月安排一次檢修，鋼筋綁扎胎具、張拉架、養(yǎng)護(hù)罩等工裝沒使用兩個(gè)月 安排一次檢修。如在使用過程中出現(xiàn)局部變形或開焊，由工班負(fù)責(zé)及時(shí)進(jìn)行 修整、加固，并由安質(zhì)部質(zhì)檢人員檢查確認(rèn)符合使用要求后方可繼續(xù)使用； 若鋼筋綁扎胎具、胎卡具需要改造，應(yīng)由工程管理部提供方案，鋼筋工班負(fù)責(zé)組織加工并由安質(zhì)部進(jìn)行檢查驗(yàn)收。5.8 模型應(yīng)建立使用維修臺帳，按規(guī)定進(jìn)行大、中修。如無法修復(fù)的立即 停止使用，并上報(bào)工程管理部。5.9 模型必須保證拼接口處密貼、平整。內(nèi)、外模板每平方米