陜西某地鐵工程車站工程鉆孔樁施工方案

1、. . 目 錄 一、一、編編制制說說明明.- 3 - 1.編編制依據(jù)制依據(jù) .- 3 - 2.編編制原制原則則 .- 3 - 二、工程二、工程簡簡介介.- 3 - 1.工程概況工程概況 .- 3 - 2.工程地工程地質(zhì)質(zhì)及水文地及水文地質(zhì)質(zhì) .- 4 - 2.1.工程地工程地質(zhì)質(zhì) .- 4 - 2.2.水文地水文地質(zhì)質(zhì) .- 6 - 三、施工工期三、施工工期.- 6 - 1.人人員組織員組織 .- 7 - 五、材料五、材料.- 8 - 六、六、鉆鉆孔孔樁樁施工方法及施工工施工方法及施工工藝藝.- 8 - 6.1.樁樁位放位放樣樣 .- 10 - 6.2.鉆鉆機(jī)的安裝與定位機(jī)的安裝與定位 .-

2、10 - 6.3.埋埋設(shè)護(hù)設(shè)護(hù)筒筒 .- 10 - 6.4.泥泥漿漿制制備備 .- 10 - 6.5.成孔施工成孔施工 .- 11 - 6.6.清孔清孔 .- 11 - 6.7.鋼鋼筋筋籠籠制作與吊裝制作與吊裝 .- 12 - 6.8.混凝土混凝土澆澆注注 .- 13 - 七、施工七、施工質(zhì)質(zhì)量保量保證證措施措施.- 13 - 7.1.質(zhì)質(zhì)量目量目標(biāo)標(biāo) .- 14 - . . 7.2.質(zhì)質(zhì)量保量保證證體系體系 .- 14 - 7.3.質(zhì)質(zhì)量保量保證證措施措施 .- 14 - 八、施工安全保八、施工安全保證證措施措施.- 20 - 8.1.安全目安全目標(biāo)標(biāo) .- 20 - 8.2.安全保安全保證

3、證體系體系 .- 20 - 8.3.安全生安全生產(chǎn)產(chǎn)管理制度管理制度 .- 20 - 8.4.安全技安全技術(shù)術(shù)措施措施 .- 20 - 九、九、環(huán)環(huán)境保境保護(hù)護(hù)措施措施.- 21 - 9.1.控制排控制排污污 .- 21 - 9.2.降低施工噪音降低施工噪音 .- 21 - 9.3.減小振減小振動(dòng)動(dòng) .- 22 - 9.4.夜夜間間施工施工 .- 22 - 9.5.棄土、棄棄土、棄漿漿.- 22 - 9.6.地下障礙物地下障礙物 .- 22 - 9.7.控制控制揚(yáng)塵揚(yáng)塵 .- 22 - 9.8.運(yùn)運(yùn)輸過輸過程控制程控制 .- 23 - 9.9.控制地下水控制地下水污污染染 .- 23 - .

4、. 一、一、編編制制說說明明 1.編編制依據(jù)制依據(jù) 1）西安市地鐵三號(hào)線一期工程北池頭站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖紙； 2）西安市地鐵三號(hào)線一期工程地質(zhì)詳勘資料，現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的 工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況、地下管線及施工環(huán)境等調(diào)查資 料； 3）地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范gb50299-1999(2003 年版)； 4）城市軌道交通工程測量規(guī)范gb50308-2008； 5）鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程jgj18-2003； 6）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb50204-2002； 7）西安市政府關(guān)于地鐵施工的法規(guī)文件； 8）我公司所擁有的人力、機(jī)械設(shè)備資源，施工管理水平、工法及科技成 果和在地

5、鐵工程施工中的類似施工經(jīng)驗(yàn)。 2.編編制原制原則則 1）嚴(yán)格遵守合同文件各項(xiàng)條款； 2）堅(jiān)持科學(xué)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、合理性與實(shí)用性相結(jié)合的原則； 3）整體推進(jìn)，均衡生產(chǎn)，確保總工期的原則； 4）保證重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，質(zhì)量至上的原則； 5）強(qiáng)化組織指揮，加強(qiáng)管理，保工期、保質(zhì)量、保安全； 6）優(yōu)化資源配置，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理； 7）采用監(jiān)控措施和信息反饋及超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)指導(dǎo)施工； 8）文明施工、環(huán)境保護(hù)及文物保護(hù)滿足政府與業(yè)主的要求。 二、工程二、工程簡簡介介 1.工程工程概況概況 西安市地鐵三號(hào)線一期工程魚化寨至保稅區(qū)段（不含試驗(yàn)段）土建施工 項(xiàng)目 tjsg-8 標(biāo)段，包括一個(gè)車站兩個(gè)區(qū)間，即北池頭站、

6、小寨站大雁塔 站區(qū)間和大雁塔站北池頭站區(qū)間的土建工程施工。 . . 標(biāo)段起訖里程為 ydk21+613.952ydk24+461.502，跨度總長 2647.55m。 北池頭車站位于西影路與西延路、曲江大道交匯口的東側(cè)，沿西影路南 側(cè)沿東西向布置。站位路口西北側(cè)是軍事管理區(qū)、西安石油勘探儀器總廠家 屬院及沿街店鋪；東北側(cè)是華潤萬家超市及加油站；西南側(cè)是樂游原廣場； 東南側(cè)是秦雅賓館及西安市第四十五中學(xué)和學(xué)校的家屬院。起點(diǎn)里程為 ydk24+241.200，終點(diǎn)里程為 ydk24+461.502，車站全長 220.302m。 車站有效站臺(tái)中心里程為 ydk24+315.058，結(jié)構(gòu)外包尺寸長寬為

7、 220.3m19.2m（標(biāo)準(zhǔn)段），總建筑面積 13292.79m2，設(shè) 2 組風(fēng)亭、4 個(gè)出入口、 1 個(gè)疏散通道，本站為盾構(gòu)始發(fā)站。 北池頭車站鉆孔樁共分為七種型號(hào)，分別為 zz1zz7。詳細(xì)參數(shù)如下： 編號(hào)樁徑（mm）長度（m）間距（m）數(shù)量 與結(jié)構(gòu)凈距 （mm） zz1100024.81.347100 zz2 1000 22.71.550700 zz3 1000 22.71.454100 zz4 1000 26.21.298100 zz5 1000 23.21.446100 zz6 1000 24.81.428100 zz7 1000 26.91.348100 具體位置詳見平面圖。 2

8、.工程地工程地質(zhì)質(zhì)及水文地及水文地質(zhì)質(zhì) 2.1.工程地工程地質(zhì)質(zhì) 根據(jù)工程地質(zhì)測繪調(diào)查及鉆探揭露，本車站地層自上而下依次為第四 系全新統(tǒng)人工填土，上更新統(tǒng)風(fēng)積新黃土、殘積古土壤，中更新統(tǒng)風(fēng)積老黃 土、殘積古土壤及沖積粉質(zhì)黏土、砂類土等地層。主要地層特征自上而下分 . . 述如下： 1-1 雜填土：主要由瀝青路面、灰渣、石塊、灰土、碎石墊層及磚瓦碎塊 組成，黏性土充填，成分雜亂，結(jié)構(gòu)松散。層厚：0.304.70m，層底高程： 422.49427.62m。 1-2 素填土：以黃褐色為主，主要由黏性土組成，以可塑為主，含少量磚 瓦片，土質(zhì)不均，地表處多為道路路面（瀝青）及灰土、碎石墊層。層厚： 0.

9、56.20m，層底深度：0.906.70m，層底高程：418.76426.42m。 3-1-1 新黃土：褐黃色，大孔、蟲孔發(fā)育，見少量白色鈣質(zhì)條紋及蝸牛殼 碎片。液性指數(shù) il =0.36，可塑狀態(tài)。1-2=0.84mpa-1，屬高壓縮性土。s2.0= 0.0010.105，具濕陷性。該層在本工點(diǎn)內(nèi)連續(xù)分布。層厚 1.909.20m，層 底深度 7.3010.90m，層底高程 415.33420.12m。 3-1-2 新黃土：褐黃色，大孔、蟲孔發(fā)育，見少量白色鈣質(zhì)條紋及蝸牛殼 碎片。液性指數(shù) il=0.67，可塑狀態(tài)。1-2=0.48mpa-1，屬中壓縮性土。s2.0= 0.0080.060，

10、局部具濕陷性。該層在本車站連續(xù)分布。層厚 0.303.70m， 層底深度 9.4012.40m，層底高程 413.61418.72m。 3-2 古土壤：紅褐色，具針狀孔隙，含多量白色鈣質(zhì)條紋及結(jié)核，團(tuán)粒結(jié) 構(gòu)，局部地段底部結(jié)核較富集。液性指數(shù) il=0.45，可塑狀態(tài)。1- 2=0.33mpa-1，屬中壓縮性土，s2.0= 0.0050.080，局部具濕陷性。該層在 本車站連續(xù)分布。層厚 3.305.00m，層底深度 13.4016.50m，層底高程 409.35414.32m。 4-1-2-1 老黃土：褐黃色，褐黃色，具針狀孔隙，含少量鈣質(zhì)結(jié)核，偶見 蝸牛殼碎片。液性指數(shù) il=0.71，可

11、塑，局部軟塑。鉆探中存在縮孔現(xiàn)象。1- 2=0.36mpa-1，屬中壓縮性土。該層在本工點(diǎn)中部及東部廣泛分布。層厚 6.4011.20m，層底深度 21.5025.30m，層底高程 401.03405.30m。 4-1-2-2 老黃土：褐黃色，具針狀孔隙，含少量鈣質(zhì)結(jié)核，偶見蝸牛殼碎 片。液性指數(shù) il=0.48，可塑狀態(tài)。1-2=0.34mpa-1，屬中壓縮性土。該層在本 . . 工點(diǎn)中部及東部廣泛分布，與 4-2 層古土壤以互層形式存在，未穿透。一般 層厚 4.008.00m。 4-2 古土壤：紅褐棕褐色，具針狀孔隙，含多量白色鈣質(zhì)條紋及結(jié)核， 團(tuán)粒結(jié)構(gòu)，底部結(jié)核含量較高。液性指數(shù) il=

12、0.53，可塑狀態(tài)。1-2=0.31mpa- 1，屬中壓縮性土。該層在本工點(diǎn)中部及東部廣泛分布，與 4-1-2-2 層老黃土 （水下）以互層形式存在。一般層厚 2.905.70m。 4-4 粉質(zhì)黏土：黃褐灰褐色，含氧化鐵、鐵錳質(zhì)斑紋及零星鈣質(zhì)結(jié)核。 局部地段鈣質(zhì)結(jié)核富集，液性指數(shù) il=0.57，可塑狀態(tài)。壓縮系數(shù) 1- 2=0.28mpa-1，為中壓縮性土。該層在本工點(diǎn)西部廣泛分布。未穿透。最大揭 露厚度 21.80m。 4-7 中砂：黃灰色，礦物成分以長石、石英為主，含少量云母，飽和，錘 擊數(shù)為 30 擊，密實(shí)狀態(tài)。本層呈透鏡體形式分布于 4-4 粉質(zhì)黏土層中，主要 出現(xiàn)在車站西部。厚度

13、0.705.00m，層底深度 35.0038.60m，層底高程 387.99390.43m。 2.2.水文地水文地質(zhì)質(zhì) 場地地下水屬潛水類型，勘察期間，場地地下水埋深 8.0014.50m,地 下水位高程介于 413.78418.56m 之間，水位年變幅約 12m 左右，勘察期 間為較低水位期。地下水不給主要有大氣降水及局部水管滲漏等，排泄方式 主要為徑流排泄、人工開采、潛水越流排泄及蒸發(fā)消耗等。地下水類型屬第 四系空隙潛水，無明顯隔水層，含水層無明顯承壓性?？刹豢紤]深部的承壓 水對(duì)工程建設(shè)的影響。 該場區(qū)地下水的腐蝕性評(píng)價(jià)結(jié)果如下：本車站范圍內(nèi)地下水對(duì)混凝土 結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，在干濕交替條件下

14、對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具弱腐蝕性。 根據(jù)勘察報(bào)告，本站立式最高水位高程為 422m，抗浮水位高程為 423m，抗?jié)B水位高程為 422m。地下水位為抗浮設(shè)防水位標(biāo)高時(shí)，車站結(jié)構(gòu) 抗浮安全系數(shù)小 1.05，結(jié)構(gòu)需考慮壓頂梁或抗拔樁等抗浮措施以保證車站 . . 抗浮安全。 三、施工三、施工工期工期 北池頭車站主體結(jié)構(gòu)鉆孔樁計(jì)劃 2012 年 5 月 1 日開工，至 2012 年 6 月 15 日全部施工完成。 北池頭車站主體結(jié)構(gòu)鉆孔樁施工總進(jìn)度橫道圖 工程名稱：西安地鐵三號(hào)線 tjsg-8 標(biāo) 2012 年 序號(hào)任務(wù)名稱開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間 5 月6 月 1開工日期2012.5.12012.6.15 2

15、鉆孔樁施工2012.5.12012.5.31 3鉆孔樁施工2012.6.12012.6.15 注：5 月施工鉆孔樁 248 根，6 月施工鉆孔樁 123 根。 四、施工四、施工組織組織 1.人人員組織員組織 人人 員員 安安 排排 項(xiàng)目經(jīng)理1 人全面負(fù)責(zé)工程的生產(chǎn)、安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本 生產(chǎn)經(jīng)理1 人主要負(fù)責(zé)工程的生產(chǎn)、進(jìn)度 總工1 人主要負(fù)責(zé)工程技術(shù)質(zhì)量 技術(shù)員4 人協(xié)助負(fù)責(zé)工程的技術(shù)、質(zhì)量工作 質(zhì)檢員1 人協(xié)助負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量工作 安全員2 人24 小時(shí)值班專職負(fù)責(zé)工程的安全工作 機(jī)械操作手1 人主要負(fù)責(zé)設(shè)備的操作、維護(hù)保養(yǎng) 領(lǐng)工員2 人主要從事施工工作 2.水水電電接入接入 臨時(shí)用電從永

16、久施工場地計(jì)入，施工用水采用經(jīng)檢能使用的市政自來 . . 水，同時(shí)備用一臺(tái)一定電壓的發(fā)電機(jī)組做應(yīng)急使用。 3.施工機(jī)械施工機(jī)械 主要施工機(jī)械、主要施工機(jī)械、設(shè)備設(shè)備表表 數(shù)量 序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位 自有租賃 新舊程度 （） 備注 1高壓水泵3*b臺(tái)290 2旋挖鉆機(jī)sd25臺(tái)190 3泥漿泵bw250/50臺(tái)290 4裝載機(jī)zcl-40臺(tái)190 5挖掘機(jī)dh80臺(tái)190 6吊車25t臺(tái)190 7備用發(fā)電機(jī)250kw臺(tái)190 8鋼筋調(diào)直機(jī)gt4-8臺(tái)190 9鋼筋切斷機(jī)gq40-f臺(tái)290 10鋼筋彎曲機(jī)gw40-1臺(tái)190 11對(duì)焊機(jī)un1-100臺(tái)190 12電焊機(jī)bx1-300臺(tái)3

17、90 施工機(jī)具進(jìn)場后，及時(shí)向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)。報(bào)驗(yàn)合格后投入使用。 五、材料五、材料 施工過程中主要消耗材料為砼和鋼筋。均為甲控乙供材料，根據(jù)用量及 時(shí)進(jìn)行備料，確?，F(xiàn)場施工。材料進(jìn)場后進(jìn)行原材檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后投入施 工。 六、六、鉆鉆孔孔樁樁施工方法及施工工施工方法及施工工藝藝 鉆孔灌注樁采用泥漿護(hù)壁旋挖鉆機(jī)成孔；鋼筋籠在加工場集中制作，平 板車運(yùn)至孔口吊車起吊整體入孔；混凝土采用商品混凝土，利用吊車配合導(dǎo) 管水下灌注。鉆孔樁從車站兩端向中間方向按隔二鉆一的順序施工，如下圖 所示。 a a a a a a a a a . . 圍護(hù)鉆圍護(hù)鉆孔孔樁樁施工施工順順序示意序示意圖圖 注：a 表示鉆孔樁間距，

18、圓圈內(nèi)數(shù)字表示成孔順序 鉆鉆 孔孔 樁樁 施施 工工 工工 藝藝 流流 程程 框框 圖圖 施 工 準(zhǔn) 備 平 整 場 地 樁 位 放 樣 埋 設(shè) 護(hù) 筒 鉆 機(jī) 就 位 鉆 進(jìn) 清 孔 檢 查 成 孔 質(zhì) 量 下 導(dǎo) 管 檢 查 沉 淀 厚 度 下 鋼 筋 籠 水 下 砼 灌 注 拔 除 導(dǎo) 管 鋼 筋 籠 制 作 拼 裝 導(dǎo) 管 檢 查 檢查砼質(zhì)量、砼面標(biāo)高 制 作 檢 查 試 件 孔 內(nèi) 注 泥 漿 砼 制 備 運(yùn) 輸 成 孔 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 檢測合格 配 置 泥 漿 檢測合格 . . 6.1.樁樁位放位放樣樣 場地平整后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖結(jié)構(gòu)線及坐標(biāo)采用拓普康 7502 全站儀測定出 鉆孔樁的

19、控制樁及軸線，第一次施工放樣必須經(jīng)過第三方測量檢測合格后 方可施工。根據(jù)設(shè)計(jì)圖及鉆孔樁施工特點(diǎn)，為了保證結(jié)構(gòu)凈空要求，鉆孔樁 軸線外放 10cm，然后按設(shè)計(jì)圖依次定出各樁位，并做好標(biāo)注及編號(hào)。鉆孔 灌注樁平面定位準(zhǔn)確，樁位偏差、軸線和垂直軸線方向均小于 50mm。鉆孔 樁編號(hào)見后附圖。 6.2.鉆鉆機(jī)的安裝與定位機(jī)的安裝與定位 安裝鉆孔機(jī)的基礎(chǔ)如果不穩(wěn)定，施工中易產(chǎn)生鉆孔機(jī)傾斜、樁傾斜和樁 偏心等不良影響，因此要求安裝地基穩(wěn)固。對(duì)地層較軟和有坡度的地基，可 用推土機(jī)推平，在墊上鋼板或枕木加固。 為防止樁位不準(zhǔn)，施工中很重要的是定好中心位置和正確的安裝鉆孔 機(jī)，對(duì)有鉆塔的鉆孔機(jī)，先利用鉆機(jī)的動(dòng)力

20、與附近的地籠配合，將鉆桿移動(dòng) 大致定位，再用千斤頂將機(jī)架頂起，準(zhǔn)確定位，使起重滑輪、鉆頭或固定鉆 桿的卡孔與護(hù)筒中心在一垂線上，以保證鉆機(jī)的垂直度。鉆機(jī)位置的偏差不 大于 2cm。對(duì)準(zhǔn)樁位后，用枕木墊平鉆機(jī)橫梁，并在塔頂對(duì)稱于鉆機(jī)軸線上 拉上纜風(fēng)繩。 6.3.埋埋設(shè)護(hù)設(shè)護(hù)筒筒 護(hù)筒采用 6mm 厚鋼板制作而成，內(nèi)徑為 1200mm。護(hù)筒埋設(shè)深度在 粘土層中不小于 1.0m，雜填土層中護(hù)筒深度應(yīng)超過雜填土層厚度,且護(hù)筒底 埋入原狀土深度不小于 1.0m，頂端高出地面 0.3m，頂部設(shè) 2 個(gè)溢漿口。 護(hù)筒采用挖埋方法設(shè)置，埋設(shè)要穩(wěn)固，與坑壁之間縫隙用粘土填實(shí)，以 免孔壁坍塌。其中心位置與樁中心偏

21、差20mm，并保證垂直。 6.4.泥泥漿漿制制備備 . . 鉆孔泥漿由水、粘土(膨潤土)和添加劑組成。具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、 潤滑鉆具，增大靜水壓力，并在孔壁形成泥皮，隔斷孔內(nèi)外滲流，防止坍孔 的作用。 整個(gè)鉆進(jìn)過程中，定時(shí)檢測泥漿比重,根據(jù)檢測結(jié)果適時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)充漿 液，保證泥漿液面高于孔外水位 0.5m 以上，同時(shí)嚴(yán)格控制泥漿比重，使其 具有可靠的護(hù)壁作用避免坍孔。在粘性土中成孔時(shí)，循環(huán)泥漿比重控制在 1.021.10。另外，泥漿配制選用膨潤土或優(yōu)質(zhì)粘土，必要時(shí)摻入適量的增 粘劑或分散劑，以改善泥漿性能。 6.5.成孔施工成孔施工 鉆機(jī)對(duì)位：鉆桿位置與樁中心偏差20mm。保證鉆桿的垂直度，

22、垂直度 偏差小于 0.3%，施工中必須保證基坑開挖后邊樁不侵入內(nèi)襯墻中。 鉆進(jìn)：旋挖成孔首先是動(dòng)力頭轉(zhuǎn)動(dòng)底門鑲嵌斗齒的桶式鉆斗切削巖土， 并將原狀巖土裝入鉆斗內(nèi)，然后再由鉆機(jī)卷揚(yáng)機(jī)和伸縮鉆桿將鉆斗提出孔 外卸土，這樣循環(huán)往復(fù)，不斷地取土卸土，直至鉆至設(shè)計(jì)深度。 成孔前檢查鉆頭保徑裝置,鉆頭直徑、鉆頭磨損情況,施工過程對(duì)鉆頭磨 損超標(biāo)的及時(shí)更換。 成孔中,按試施工確定的參數(shù)進(jìn)行施工,設(shè)專職記錄員記錄成孔過程的 各種參數(shù),如鉆進(jìn)深度、地質(zhì)特征、機(jī)械設(shè)備損壞、障礙物等情況。記錄必須 認(rèn)真、及時(shí)、準(zhǔn)確、清晰。 旋挖鉆機(jī)配備電子控制系統(tǒng)顯示并調(diào)整鉆進(jìn)時(shí)的垂直度,通過電子控制 和人工觀察兩個(gè)方面來保證鉆桿

23、的垂直度,從而保證了成孔的垂直度。 鉆孔過程中根據(jù)地質(zhì)情況控制進(jìn)尺速度:由硬地層鉆到軟地層時(shí),可適 當(dāng)加快鉆進(jìn)速度;當(dāng)軟地層變?yōu)橛驳貙訒r(shí),要減速慢進(jìn);在易縮徑的地層中,應(yīng) 適當(dāng)增加掃孔次數(shù),防止縮徑;對(duì)硬塑層采用快轉(zhuǎn)速鉆進(jìn),以提高鉆進(jìn)效率;砂 層則采用慢轉(zhuǎn)速慢鉆進(jìn)并適當(dāng)增加泥漿比重和粘度。 6.6.清孔清孔 鉆孔至設(shè)計(jì)深度后。稍提鉆頭離孔底 1020cm，使鉆頭空鉆不進(jìn)尺， . . 保持泥漿正常循環(huán)，用換漿法清孔。清孔后泥漿比重控制在 1.151.25，粘 度為 1822s，含砂率為 48。 清孔結(jié)束后測定孔底沉淤厚度，不大于 100mm。 6.7.鋼鋼筋筋籠籠制作與吊裝制作與吊裝 所用鋼筋必

24、須有質(zhì)保書和試驗(yàn)單，鋼筋進(jìn)場時(shí)要按批抽樣做物理力學(xué) 試驗(yàn)，合格后方可使用。使用中發(fā)生異常（如脆斷、焊接性能不良或機(jī)械性 能顯著不正常）時(shí)，立即停止使用，進(jìn)行補(bǔ)充試驗(yàn)，若不合格對(duì)本批鋼筋進(jìn) 行退貨處理。鋼筋在運(yùn)輸、儲(chǔ)存中保留標(biāo)牌，分批堆放整齊，防止侵蝕和污 染。 鋼筋籠按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行現(xiàn)場加工。級(jí)鋼筋采用電弧搭接焊；級(jí)鋼筋 采用機(jī)械連接。為了保證鋼筋籠加工質(zhì)量，現(xiàn)場技術(shù)人員、質(zhì)檢人員要不定 期抽查、定期檢查。 鋼筋籠主筋采用機(jī)械連接，應(yīng)滿足現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī) 范要求。受力筋的連接接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并應(yīng)錯(cuò)開布置。機(jī)械接 頭在接頭長度區(qū)段內(nèi)（35d 長度范圍，且不小于 500mm），

25、同一跟鋼筋不得有 兩個(gè)接頭；在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積 的百分比受拉區(qū)不大于 50%，受壓區(qū)不受限制。 鋼筋籠在加工場地上集中分節(jié)預(yù)制，設(shè)專人負(fù)責(zé)，確保鋼筋骨架的幾何 尺寸和綁扎質(zhì)量。鋼筋籠用吊車吊入孔內(nèi)，在孔口采用機(jī)械連接接長，并保 持上下節(jié)在一條軸線上。 鋼鋼筋筋籠籠制作允制作允許許偏差偏差見見下表：下表： 允許偏差 （mm） 檢測頻率 序號(hào)項(xiàng)目 范圍點(diǎn)數(shù) 檢驗(yàn)方 法 1長度505 2直徑55 3主筋間距105 4箍筋間距20 每 根 樁 5 鋼尺檢 查 . . 鋼筋籠吊裝采用 1 臺(tái) 20t 汽車吊吊裝。將鋼筋籠吊起對(duì)準(zhǔn)孔緩慢下沉， 待鋼筋籠下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高、

26、距孔底 20cm 后，用鋼管穿過伸出地面的固定筋 將鋼筋籠固定，以免在混凝土澆注過程中鋼筋籠上浮。 6.8.混凝土混凝土澆澆注注 澆注用混凝土采用商品混凝土。供應(yīng)商對(duì)所供混凝土的原材料及配合 比均提供有關(guān)合格證及檢驗(yàn)試驗(yàn)報(bào)告，檢驗(yàn)試驗(yàn)報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師審批。水 下澆注的混凝土除滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度外，還要具有良好的和易性、流動(dòng)性，坍落 度控制在 160210mm。 混凝土澆注所用導(dǎo)管（=4mm，=250mm，l4.0m）間由法蘭盤連接， 使用前要試連接并作打壓試驗(yàn)。連接后導(dǎo)管底端到孔底距離為 3050cm。 灌灰漏斗上應(yīng)加設(shè)鋼筋格柵，防止大塊石料、混凝土塊或其他雜物進(jìn)入 導(dǎo)管造成導(dǎo)管堵塞。 澆注水下混凝

27、土前先在導(dǎo)管內(nèi)設(shè)置隔水塞（球膽），然后持續(xù)灌入足量 封底混凝土，初灌保證混凝土澆注后導(dǎo)管埋設(shè)深度不少于 1.2m，以免泥漿 進(jìn)入導(dǎo)管形成斷樁。隨著混凝土面的上升，隨時(shí)量測混凝土面高度，以便及 時(shí)準(zhǔn)確拆卸導(dǎo)管，控制導(dǎo)管底埋入混凝土面以下 23m。施工中避免導(dǎo)管底 埋置過長造成堵管，同時(shí)確保導(dǎo)管底端不提出砼面，以免造成斷樁。 水下灌注樁的樁頂標(biāo)高比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高增加 0.5m，以保證設(shè)計(jì)樁頂?shù)?混凝土質(zhì)量。 混凝土運(yùn)到現(xiàn)場后首先實(shí)測其坍落度，不符合規(guī)范要求的，堅(jiān)決拒收退 回?cái)嚢枵尽；炷猎嚰闹谱鳎慌浜媳让堪鄡山M，且每 5 根樁不得少于 一組。 混凝土澆注過程中做好灌注記錄，數(shù)據(jù)必須真實(shí)準(zhǔn)確，嚴(yán)

28、禁后補(bǔ)。 混凝土澆注過程中擠出的泥漿集中收集在泥漿池中，由 2 臺(tái)泥漿運(yùn)輸 車運(yùn)至指定的棄渣場。運(yùn)輸車輛必須密封嚴(yán)實(shí)，駛出施工場地時(shí)用高壓水沖 洗車身以免污染道路，影響環(huán)境保護(hù)。 . . 混凝土澆注完成后，在混凝土初凝前應(yīng)及時(shí)拆除鋼護(hù)筒，并及時(shí)回填粘 土至原地面。 七、施工七、施工質(zhì)質(zhì)量保量保證證措施措施 7.1.質(zhì)質(zhì)量目量目標(biāo)標(biāo) 符合國標(biāo)地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范及陜西省與西安市有關(guān)工程 規(guī)范的合格標(biāo)準(zhǔn)要求。 7.2.質(zhì)質(zhì)量保量保證證體系體系 按照 iso9000 標(biāo)準(zhǔn)的要求，建立完善的質(zhì)量保證體系，使工程質(zhì)量管 理的全過程處于有序可控狀態(tài)。經(jīng)理部把工程質(zhì)量總體目標(biāo)，分解到各個(gè)責(zé) 任單位。由

29、各責(zé)任單位制定質(zhì)量計(jì)劃，確定控制措施和方法。堅(jiān)持誰實(shí)施誰 負(fù)責(zé)，質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤的原則。做到整體系統(tǒng)和局部系統(tǒng)的組織、人員、 資源和措施落實(shí)到位，形成全員、全方位、全過程的質(zhì)量保證體系，確保工 程質(zhì)量。 7.3.質(zhì)質(zhì)量保量保證證措施措施 7.3.1.施工管理保施工管理保證證措施措施 7.3.1.1.人人員組織員組織與安排與安排 1）本項(xiàng)目的管理人員，均由取得相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)職稱或受過專業(yè)技術(shù) 培訓(xùn)，并具有一定的施工及管理經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)人員組成。 2）專業(yè)工種人員均按照國家有關(guān)規(guī)定的要求進(jìn)行培訓(xùn)考核，獲取上崗 證及相應(yīng)技術(shù)等級(jí)，持證上崗。 3）新工人、變換工種工人和特種作業(yè)工人上崗前對(duì)其進(jìn)行崗

30、前培訓(xùn)，考 核合格后上崗。 4）施工中采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料前，組織專業(yè)技術(shù)人員 對(duì)操作者進(jìn)行培訓(xùn)。 5）建立健全崗位責(zé)任制，每項(xiàng)工作都由專人負(fù)責(zé)。 7.3.1.2.物物資設(shè)備資設(shè)備管理措施管理措施 . . 1）按工程進(jìn)度編制物資與設(shè)備需求量計(jì)劃表，力求準(zhǔn)確、可靠。 2）機(jī)械管理部門定期維修、保養(yǎng)現(xiàn)場的施工機(jī)電設(shè)備，保證其滿足施工 需要。 3）所有進(jìn)場設(shè)備在施工期內(nèi)保持良好狀態(tài)，并按有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行標(biāo) 識(shí)。 4）鋼材、水泥、商品混凝土、防水材料等物資采購時(shí)，具有材質(zhì)證明或 合格證件，并按規(guī)定進(jìn)行抽檢，抽檢不合格者，杜絕使用。 7.3.2.施工技施工技術(shù)術(shù)保保證證措施措施 1）詳細(xì)審

31、核施工圖紙，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)與監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)人員聯(lián)系， 盡快處理解決。 2）編制作業(yè)指導(dǎo)書和技術(shù)交底書，制定施工計(jì)劃，安排施工順序。 3）嚴(yán)格技術(shù)交底制度。 （1）技術(shù)交底的目的是使施工管理和作業(yè)人員了解掌握施工方案、工藝 要求、工程內(nèi)容、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工程序、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工期要求、安全措施等， 做到心中有數(shù)，施工有據(jù)。 （2）工程開工前，根據(jù)設(shè)計(jì)文件、圖紙編制“施工手冊(cè)”，向施工管理人員 進(jìn)行工程內(nèi)容交底。“施工手冊(cè)”內(nèi)容包括工程名稱、工程概況、工程數(shù)量、 施工范圍、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工期要求等。 （3）施工階段由經(jīng)理部技術(shù)人員對(duì)分項(xiàng)、分部、單位工程進(jìn)行工程結(jié)構(gòu)、 工藝標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安全措施的交底。

32、（4）現(xiàn)場技術(shù)交底由作業(yè)層技術(shù)人員向領(lǐng)工員、工班長交底。 （5）施工技術(shù)交底，以書面交底為主，包括結(jié)構(gòu)圖、表和文字說明。交底 資料必須詳細(xì)準(zhǔn)確、直觀、符合施工規(guī)范和工藝細(xì)則要求，并經(jīng)第二人復(fù)核 確認(rèn)無誤后交付使用，交底資料妥善保存?zhèn)洳椤?（6）施工過程中，經(jīng)理部施工測量組負(fù)責(zé)施工放樣、定位、控制樁點(diǎn)護(hù) 樁測量和工序間檢查復(fù)核測量。 . . （7）工程竣工后，按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行竣工測量，確保達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并繪 制竣工圖。 （8）測量原始記錄、資料、計(jì)算、圖表必須真實(shí)完整，不得涂改，并妥善 保管。 （9）認(rèn)真貫徹執(zhí)行測量復(fù)核制度，外業(yè)測量資料必須經(jīng)過第二人復(fù)核， 內(nèi)業(yè)測量成果必須二人獨(dú)立計(jì)算，相互校對(duì)

33、。 （10）測量儀器按計(jì)量部門規(guī)定，定期進(jìn)行計(jì)量檢定，并做好日常保養(yǎng)工 作，保證狀態(tài)良好。 4）對(duì)各有關(guān)工序的作業(yè)人員，進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量培訓(xùn)，并進(jìn)行考核，合格 后方可上崗，特殊工種經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。 5）施工過程中不斷地進(jìn)行施工方案優(yōu)化工作，以求得施工方案的先進(jìn)、 科學(xué)和成熟。 6）設(shè)專人管理文件，將其分類歸檔。對(duì)于指導(dǎo)施工的技術(shù)文件，經(jīng)有關(guān) 領(lǐng)導(dǎo)審批后下發(fā)執(zhí)行。 7）嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度。工序完成后經(jīng)自檢、互檢、質(zhì)檢工程師 專檢合格后，填寫隱蔽工程檢查證，報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn) 后，進(jìn)入下道工序施工。 8）由主管生產(chǎn)的副經(jīng)理定期組織技術(shù)人員、質(zhì)檢人員、工班長、領(lǐng)工員 等對(duì)施

34、工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，找出質(zhì)量隱患因素，制定處理方案。 9）施工技術(shù)文件、資料管理 （1）工程現(xiàn)場技術(shù)文件和資料，由經(jīng)理部技術(shù)部門負(fù)責(zé)收集、整理、分 類保管，并建立管理工作制度，以明確管理責(zé)任。 （2）指定專人填寫工程日志，做到內(nèi)容詳細(xì)、真實(shí)，字跡清楚。 （3）施工過程中，隨時(shí)收集、記錄和整理各項(xiàng)施工資料，工程完工時(shí)，竣 工文件也編寫完成。 7.3.3.為為確保確保質(zhì)質(zhì)量所采取的量所采取的檢測試驗(yàn)檢測試驗(yàn)手段、措施及手段、措施及質(zhì)質(zhì)量保量保證證體系體系 . . 為確保施工現(xiàn)場的各種原材料與混凝土成品、半成品的質(zhì)量，我公司擬 采取如下措施: 1）對(duì)所有原材料的出廠合格證和說明書進(jìn)行檢查、記錄。 2）對(duì)

35、有合格證的原材料進(jìn)行抽檢，抽檢合格者放行使用。 3）經(jīng)抽檢不合格的原材料，書面通知物資部門并做出標(biāo)記，隔離存放， 防止誤用，及時(shí)退貨。 4）對(duì)進(jìn)場鋼筋進(jìn)行抽檢，抽檢其焊接強(qiáng)度、脆性及韌性等，符合設(shè)計(jì)要 求者放行使用。 5）安排專人負(fù)責(zé)商品混凝土生產(chǎn)過程的質(zhì)量檢測，每次澆注混凝土前， 進(jìn)行以下項(xiàng)目的檢查，并做好記錄。 （1）檢查混凝土配合比，檢查原材料（水泥、砂石、外加劑、摻和料等）是 否符合規(guī)范要求，如有變化及時(shí)調(diào)整混凝土配合比。 （2）檢查原材料數(shù)量（含外加劑、摻和料數(shù)量），每班抽查不少于 5 次。 （3）記錄攪拌速度和攪拌時(shí)間。 （4）記錄運(yùn)送時(shí)間和攪拌時(shí)的溫度。 （5）檢查監(jiān)督試件制作的

36、全過程。 （6）檢查養(yǎng)護(hù)條件以及試驗(yàn)設(shè)備是否符合要求。 6）指定專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場混凝土的檢測、試件制作工作。 （1）混凝土灌注時(shí)，跟班檢測、檢查。 （2）測量混凝土坍落度，每班不少于 5 次，如不符合規(guī)范要求，及時(shí)調(diào) 整配合比并重新拌制。 （3）記錄商品混凝土運(yùn)送時(shí)間并與攪拌站取得聯(lián)系，防止使用停留時(shí)間 過長的混凝土。 （4）按規(guī)定在現(xiàn)場留取試件，試件組數(shù)符合有關(guān)技術(shù)規(guī)定。 （5）混凝土灌注期間若因特殊原因造成灌注中斷達(dá) 2 小時(shí)以上，須及時(shí) 報(bào)告監(jiān)理工程師及有關(guān)人員并采取相應(yīng)措施。 . . 7.3.4.原材料原材料質(zhì)質(zhì)量保量保證證措施措施 1）做好市場調(diào)查，從中選擇幾個(gè)生產(chǎn)管理好、質(zhì)量可靠穩(wěn)定的

37、廠家，作 為待定的供銷商，建立質(zhì)量檔案。 2）從待選定的供銷商產(chǎn)品中按規(guī)定取樣，送業(yè)主認(rèn)可的質(zhì)監(jiān)站進(jìn)行試 驗(yàn)。 3）試驗(yàn)結(jié)果得出后，進(jìn)行質(zhì)量比較，從中選擇最優(yōu)廠家，作為合格供應(yīng) 商，建立供貨關(guān)系。 4）建立供銷商檔案，隨時(shí)對(duì)材料進(jìn)行抽樣，保證供銷商所提供的產(chǎn)品均 為合格，否則重新認(rèn)定合格的供銷商。 7.3.5.施工控制措施施工控制措施 7.3.5.1 控制鉆斗鉆進(jìn)、提升速度 1) 旋挖鉆機(jī)鉆機(jī)過程中應(yīng)嚴(yán)格控制鉆進(jìn)速度，避免鉆進(jìn)尺度較大，造 成埋鉆事故。 2) 若鉆機(jī)升降鉆斗時(shí)速度過快，鉆斗外壁和孔壁之間的泥漿沖刷孔壁， 再加上鉆斗下部產(chǎn)生較大負(fù)壓作用，造成孔壁頸縮、坍塌現(xiàn)象。所以鉆斗提 升時(shí)應(yīng)

38、嚴(yán)格控制其速度，經(jīng)現(xiàn)場實(shí)踐得知，鉆斗升降速度保持在 0.750.80m/s。當(dāng)鉆斗粉砂層或亞砂土層時(shí)，其升降速度應(yīng)更加緩慢。 7.3.5.2 施工注意事項(xiàng) 1)由于鉆機(jī)設(shè)備較重，施工場地必須平整、寬敞，并有一定硬度，避免 鉆機(jī)發(fā)生沉陷。 2)鉆機(jī)施工中檢查鉆斗，發(fā)現(xiàn)側(cè)齒磨懷，鉆斗封閉不嚴(yán)時(shí)必須及時(shí)整修。 3)泥漿初次注入時(shí)，垂直向樁孔中間進(jìn)行入漿，避免泥漿沿著護(hù)筒壁沖 刷其底部，致使護(hù)筒底部土質(zhì)松散。 4)因粘土層中鉆進(jìn)過深易造成頸縮現(xiàn)象，在鉆機(jī)施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格一次鉆 進(jìn)深度。 . . 5)鋼筋籠或探孔器向孔內(nèi)放置時(shí)，應(yīng)由吊車吊起，將其垂直、穩(wěn)定放入 孔內(nèi)，避免碰壞孔壁，使孔壁坍塌，在砼澆筑時(shí)出現(xiàn)

39、廢樁事故。 6)根據(jù)不同地質(zhì)情況，必須檢測清孔后灌注砼時(shí)泥漿性能指標(biāo)，確保泥 漿對(duì)孔壁的撐護(hù)作用。 7.3.5.3 鋼筋運(yùn)輸、吊裝防止變形偏位措施 1)為防止鋼筋籠在吊裝、運(yùn)輸、安裝過程中變形，對(duì)鋼筋籠加強(qiáng)筋處進(jìn) 行交叉加固，加固方式采取在鋼筋籠內(nèi)加十字撐的方式，并焊接牢固，當(dāng)鋼 筋籠安裝就位后將其拆除。 2)鋼筋籠吊裝時(shí)設(shè)置 4 個(gè)起吊點(diǎn)，以保證鋼筋籠在起吊時(shí)不變形。 3)鋼筋籠起吊時(shí)，吊點(diǎn)應(yīng)拴牢并布置合理，使籠子吊起后處于自然鉛垂 狀態(tài)，并無明顯變形，下吊鋼筋籠骨架過程中，不要碰撞孔壁，要采取措施 讓其沿孔中心垂直插入。在鋼筋籠外側(cè)焊設(shè)計(jì)圖紙上的定位鋼筋，以保證保 護(hù)層的厚度。吊放鋼筋骨架

40、入樁孔時(shí)，均勻下落，保證鋼筋籠居中。 7.3.5.4 鉆進(jìn)施工時(shí)出現(xiàn)卡埋鉆的控制措施 卡埋鉆是旋挖鉆機(jī)最易發(fā)生的施工事故，因此，施工過程中應(yīng)采取積極 主動(dòng)的措施加以預(yù)防。當(dāng)鉆機(jī)施工時(shí)出現(xiàn)卡埋鉆現(xiàn)象時(shí)，采取切實(shí)可行的措 施及時(shí)進(jìn)行處理施工事故。處理卡埋鉆的方法如下： 1) 直接起吊法：采用吊車直接向上起吊即可。 2) 鉆斗周圍疏通法：即用水下切割或反循環(huán)等方法，清理鉆筒周圍沉 渣，然后起吊即可。 7.3.5.5 鉆孔樁斷樁事故預(yù)防措施 1)首批混凝土封底失?。簩?dǎo)管管節(jié)應(yīng)密封嚴(yán)實(shí)，在使用前作水密、承壓 和街頭實(shí)驗(yàn)；嚴(yán)格控制混凝土和易性。 2)供料和設(shè)備故障使灌注停工：施工前應(yīng)做好過程能力鑒定，對(duì)與

41、部分 設(shè)備考慮備用。 3)導(dǎo)管拔空、掉管：每次拆管后應(yīng)仔細(xì)重新連接導(dǎo)管接頭，導(dǎo)管埋深較 . . 大時(shí)應(yīng)及時(shí)拆管。 4)灌注高度不夠：可采用多種方法測量，確保準(zhǔn)確，樁頭超灌預(yù)留量可 適當(dāng)加大。 八、施工安全保八、施工安全保證證措施措施 8.1.安全目安全目標(biāo)標(biāo) 無死亡、重傷事故，力爭把輕傷事故減少到最低限度。 8.2.安全保安全保證證體系體系 為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)管理組織 機(jī)構(gòu)。工程隊(duì)成立以隊(duì)長為首的安全生產(chǎn)組織，下設(shè)安全質(zhì)量檢查室。設(shè)專 職安檢工程師，工班設(shè)兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)和 安全生產(chǎn)保證體系，對(duì)施工生產(chǎn)實(shí)施全過程安全監(jiān)控。 建立安全

42、檢查和安全會(huì)議制度，制定安全工作獎(jiǎng)罰制度，實(shí)行安全一票 否決制。 8.3.安全生安全生產(chǎn)產(chǎn)管理制度管理制度 1）貫徹執(zhí)行國家“安全第一”的思想，堅(jiān)持“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針。 2）項(xiàng)目經(jīng)理是安全第一責(zé)任人，經(jīng)理部設(shè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)專職 安全檢查工程師，現(xiàn)場設(shè)專職安全員。 3）根據(jù)施工組織和工程實(shí)際情況，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則，并 制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施。 4）嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅(jiān)持工前講安全、工中檢查安全、工后評(píng)安全 的“三工制度”活動(dòng)。堅(jiān)持每周一的安全活動(dòng)日活動(dòng)。 5）每一工序開工前，做出詳細(xì)的施工方案和實(shí)施措施，并報(bào)監(jiān)理審批。 6）堅(jiān)持定期安全檢查制度。項(xiàng)目部每月檢查一次，班組每周檢查一次， 發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即指定專人限期整改。 7）加強(qiáng)安全教育，做好職工的安全教育培訓(xùn)工作，未經(jīng)三級(jí)安全教育， 不得上崗。 . . 8）所有技術(shù)工種人員必須持證上崗。 8.4.安全技安全技術(shù)術(shù)措施措施 1）樁徑及垂直度控制：施工前嚴(yán)格檢查鉆頭直徑大小，保證鉆頭直徑不 小于樁徑。在鉆孔過程中，經(jīng)常檢查鉆桿垂直度，始終保持鉆桿能垂直鉆進(jìn)。 2）沉渣厚度控制：清孔結(jié)束前，復(fù)查終孔深度，如有差異，必須查明原 因，保證樁長能滿足