12MW汽輪發(fā)電機(jī)組施工組織設(shè)計

1、一、 工程概況嘉晨電廠現(xiàn)有的兩臺12MW汽輪發(fā)電機(jī)組及附屬設(shè)備需保護(hù)性拆除并遷移到距嘉晨燃化公司電廠南17公里處的營口天盛重工裝配有限公司發(fā)電廠重新安裝。汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)如下：（一）、汽輪機(jī)技術(shù)參數(shù)：1、名稱：抽氣凝氣式汽輪機(jī)；2、形式：單杠、單軸、沖動式、單抽凝氣式3、額定主蒸汽流量：79t/h4、主蒸汽壓力：4.9Mpa5、主蒸汽溫度：475C6、額定電功率：12000KW7、最大電功率：15000KW8、額定抽氣壓力：1.6MPa（溫度：250C）9、額定（最大）抽氣量：50/80t/h10、調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)方式：低壓透明油純電調(diào)11、回?zé)峒墧?shù)：1GJ+1CJ+1DJ12、旋轉(zhuǎn)方向：從

2、汽輪發(fā)動機(jī)看順時針方向（二）、發(fā)電機(jī)級數(shù)參數(shù)：1、型號：QF-15-22、額定功率：15MW3、最大出力：與汽輪機(jī)匹配4、額定電壓：10500V5、額定電流：1031A6、額定功率因數(shù)：0.87、額定轉(zhuǎn)數(shù)：3000r/min8、額定頻率：50HZ9、相數(shù)：310、效率：97.4%11、絕緣等級：F12、超順變電抗：0.113、短路比：0.4814、旋轉(zhuǎn)方向：從汽輪發(fā)電機(jī)看順時針方向15、冷卻方式：密閉循環(huán)空氣冷卻16、勵磁方式：采用靜止可控硅勵磁（三）項目概況1、建設(shè)單位：嘉晨集團(tuán)營口天盛重工裝備有限公司2、項目名稱：嘉晨燃化電廠兩臺汽輪機(jī)組及附屬設(shè)備拆遷安裝工程3、拆除地點：營口嘉晨燃化電廠

3、4、安裝地點：營口天盛重工裝備有限公司發(fā)電廠5、招標(biāo)范圍：第一部分 汽輪發(fā)電機(jī)組及附屬設(shè)備（1） C12-4.9/0.49型汽輪機(jī)，QF-15-2型發(fā)電機(jī)機(jī)械設(shè)備。（2） 汽輪機(jī)成套的主要設(shè)備包括：主汽門、油箱、主（射）油器、高、中壓油動機(jī)等。（3） 發(fā)電機(jī)成套的主要設(shè)備：空氣冷卻器、勵磁裝置。（4） 汽輪機(jī)成套的主要設(shè)備：凝汽器、排汽逆止閥及操縱座、安全閥、汽封加熱器、疏水膨脹箱、均壓箱、冷油器、高低壓交直流油泵、高低壓加熱器、射水抽氣器、濾水器、濾油器、低壓油過壓閥、汽封壓力調(diào)節(jié)器等。（5） 汽輪發(fā)電機(jī)組成套的定型管道：導(dǎo)氣管、汽封管、疏水管（本體）、汽封壓力平衡管、調(diào)節(jié)及潤滑油管路、凝氣

4、器排污管等。（6） 汽輪發(fā)電機(jī)本體所帶的電氣、熱控件拆、裝。（7） 兩臺發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的動平衡、彎曲檢測。（8） 兩臺汽輪發(fā)電機(jī)組及附屬部件的除銹、防腐，汽輪機(jī)及管道保溫。（9） 汽輪機(jī)及發(fā)電機(jī)銅制名牌重新制作。(10) 蒸汽管道吹掃試驗工作（負(fù)責(zé)蒸汽管道吹掃電動門及管道的連接和拆除）。(11) 設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿在總承包范圍內(nèi)。(12) 以上拆遷、安裝的損耗都含在總承包范圍內(nèi)，由乙方負(fù)責(zé)購買。(13) 汽輪發(fā)電機(jī)組調(diào)試合格后，正常發(fā)電運行96小時，停機(jī)消缺后，再正常發(fā)電運行96小時后再隨竣工資料移交甲方。6、工期：總工期100天。7、質(zhì)量等級：合格。二、編制依據(jù)1、蒸汽鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程中華人民

5、共和國勞動部2、電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范（汽輪機(jī)組篇）DL/T5011-923、電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范（管道篇）DL5007-924、電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范（火力發(fā)電廠焊接篇）DL/5007-925、電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗收規(guī)范GB50254-966、電氣裝置安裝工程電器照明裝置施工及驗收規(guī)范GB50259-967、火力施工質(zhì)量檢測及評定標(biāo)準(zhǔn)（汽機(jī)篇）（1996版）8、火力施工質(zhì)量檢測及評定標(biāo)準(zhǔn)（管道篇（試行）9、火力施工質(zhì)量檢測及評定標(biāo)準(zhǔn)（焊接篇）（1996版）10、火力施工質(zhì)量檢測及評定標(biāo)準(zhǔn)（電氣裝置篇11、火力發(fā)電廠金屬技術(shù)監(jiān)督規(guī)程DL438-9112、電力建設(shè)施工及

6、驗收技術(shù)規(guī)范（管道焊接UT篇）DL/T5048-9513、壓力容器無損檢測JB4730-200514、鍋爐壓力容器壓力管道焊工考試與管理規(guī)則15、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例16、招標(biāo)文件三、施工布置1、施工組織管理公司將選派具有豐富經(jīng)驗施工過同類型工程技術(shù)人員、施工人員、質(zhì)檢、安全、材料管理人員組成項目部。詳見附錄施工管理機(jī)構(gòu)圖、質(zhì)量保證體系圖、安全生產(chǎn)保證體系圖。2、施工技術(shù)準(zhǔn)備我公司項目部各專業(yè)工程師根據(jù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)將各專業(yè)工程施工范圍按單位、分部、分項工程進(jìn)行劃分，根據(jù)劃分原則做好材料計劃，物資調(diào)撥計劃、施工班組、施工機(jī)具的準(zhǔn)備工作。2.1 項目部總工程師同甲方和設(shè)計部門商定圖紙會審時間，組織項

7、目部專業(yè)工程師參加圖紙會審，并做好圖紙會審記錄。2.2 各專業(yè)工程師針對各分項，分部單位工程，編寫施工作業(yè)指導(dǎo)書，并經(jīng)有關(guān)人員批準(zhǔn)、審核、簽字。2.3 各專業(yè)工程師組織施工班組熟悉施工圖紙和有關(guān)設(shè)計材料，向各班組進(jìn)行技術(shù)安全交底，并帶領(lǐng)各施工班組到現(xiàn)場熟悉工程內(nèi)容和工作條件、環(huán)境。2.4 物資材料部門根據(jù)材料計劃于甲方代表落實安裝設(shè)備材料設(shè)備，材料到場計劃，施工中所需甲方供應(yīng)的物資提前10天向甲方提出計劃并做好材料設(shè)備到場后的運輸、存放、登記、建賬管理工作。2.5 計劃統(tǒng)計部門根據(jù)材料、設(shè)備到場計劃，編排各專業(yè)切實可行的進(jìn)度計劃，實現(xiàn)月計劃、周安排、日檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報及時糾正，及時通告，

8、及時驗證。3、施工進(jìn)度計劃及工期保證措施3.1 網(wǎng)絡(luò)計劃編制依據(jù)3.1.1 招標(biāo)書的工期要求；3.1.2 我公司承諾的工期目標(biāo)；3.1.2 我公司承擔(dān)同類型工程施工經(jīng)驗。3.2 編制說明3.2.1 本工程網(wǎng)絡(luò)計劃編制是在確定最終工期的前提下按照我公司施工同類型工程經(jīng)驗繪制的在實際執(zhí)行中，各專業(yè)在編排作業(yè)指導(dǎo)中進(jìn)一步將該計劃分解和細(xì)劃，真正做到我公司要求的月計劃、周安排、日檢查。3.2.2 該網(wǎng)絡(luò)計劃在具體實施中可能發(fā)生因工程設(shè)備和材料到貨不及時等情況，造成某階段工程計劃變化，當(dāng)發(fā)生以上情況時，我公司為確保工期雷打不動將采取提前計劃相互穿插，人力結(jié)構(gòu)調(diào)整等措施進(jìn)行完善，將影響減到最小，使整體工程

9、順利進(jìn)行。3.3 工程進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖工程進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖見附件。3.5 工期保證措施為確保目標(biāo)的實現(xiàn)特制定以下保證工期的措施；3.5.1 充分發(fā)揮施工過同類工程的經(jīng)驗，從人、機(jī)、料等幾大方面加強(qiáng)協(xié)調(diào)管理，以保證工程滿足需求。3.5.2 公司相關(guān)部門同項目部共同編排本工程各專業(yè)詳細(xì)可行的進(jìn)度計劃表。3.5.3 項目部根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計劃和以往工程的施工經(jīng)驗，提前做好各專業(yè)的施工準(zhǔn)備。3.5.4項目部根據(jù)計劃安排，從施工準(zhǔn)備開始，每天召開各專業(yè)各業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人碰頭會，總結(jié)當(dāng)前工作計劃，檢查存在不足，提出糾正，預(yù)防措施。3.5.5 建立以質(zhì)量保工期的經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制、各專業(yè)責(zé)任人將每天調(diào)度會上安排的工作計劃按各施工

10、工序，分解落實到施工班組和個人，班組施工任務(wù)書直接與工期、質(zhì)量掛鉤，實施獎罰。堅決杜絕返工現(xiàn)象，充分調(diào)動施工人員的積極性，以優(yōu)良的工程質(zhì)量確保工期的實現(xiàn)。3.5.6 配備良好的施工機(jī)具，提高工作效率汽輪發(fā)電機(jī)組的安裝主要使用廠房內(nèi)的行車進(jìn)行，必要時采用汽車吊配合吊裝。配備足夠的電焊機(jī)進(jìn)行汽輪機(jī)附屬管道等的安裝。同時根據(jù)工程進(jìn)度提前調(diào)配相關(guān)的檢測、測量儀器，以保證工程每個環(huán)節(jié)不遲緩并提前進(jìn)行。3.5.7 做好施工中的各方協(xié)調(diào)配合工作在專業(yè)施工中，隨時與甲方、設(shè)計單位或監(jiān)理方專業(yè)施工代表積極配合，虛心接受他們的指導(dǎo)，特別對他們提出的有利于工期和質(zhì)量的合理化建議積極的采納，全面搞好甲、乙雙方配合，減

11、少推諉扯皮，同心協(xié)力，保證工期質(zhì)量的實現(xiàn)。4、施工資源配置計劃勞動力計劃安排（見附錄）5、施工總平面布置5.1 布置依據(jù)5.1.1 招標(biāo)文件5.1.2 建筑施工安全文明衛(wèi)生工地管理考核辦法5.1.3 我公司安裝工程施工安全文明衛(wèi)生工地管理考核辦法5.2 布置原則5.2.1 嚴(yán)格遵循工程招標(biāo)文件和合同中有關(guān)條款的規(guī)定進(jìn)行布置。5.2.2 臨設(shè)布置合理、適用、功能齊全、布局緊湊、方便生活、方便施工、搭設(shè)牢固，有防火、防盜、保衛(wèi)等安全措施。5.2.3 節(jié)約用地，不影響后續(xù)工程施工，充分利用有限空間，提高場地利用率。5.3 臨時設(shè)施規(guī)劃5.3.1 主機(jī)設(shè)備存放場地存放場地按靠近安裝位置，即不妨礙施工，

12、又不妨礙大型吊車、運輸車輛進(jìn)出的原則進(jìn)行規(guī)劃。到場設(shè)備卸車存放時還應(yīng)根據(jù)建設(shè)單位的要求和設(shè)備安裝的順序進(jìn)行安排，給施工創(chuàng)造便利條件。5.3.2 材料存放場地工程安裝需用的主材如：型鋼、各類管材、電纜、橋架，我方材料人員從甲方調(diào)料出庫后安裝前，為方便施工，應(yīng)將以上材料存放在設(shè)備存放場地。5.3.3 施工現(xiàn)場辦公室、焊接二級庫、材料庫等。項目部主要領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)質(zhì)檢人員、材料設(shè)備管理人員為便于工作，在設(shè)備存放場地旁邊安排辦公室和材料庫，材料庫主要存放在安裝所需用的輔料。電焊條、電線、大小五金材料、閥門、法蘭、螺栓。電氣、儀表等具有防潮、防腐要求的小型材料應(yīng)在庫房內(nèi)上架擺放，該庫房位置選擇在材料存放

13、場，搭建臨時板房，板房的搭建面積原則上不小于200m2。 5.3.4 工具房、現(xiàn)場保衛(wèi)室選擇在設(shè)備存放現(xiàn)場周圍，面積：工具房（各專業(yè)班組合計）200m2。5.3.5 施工人員生活區(qū)：施工人員生活臨設(shè)根據(jù)現(xiàn)場情況及建設(shè)單位要求搭建。5.4 施工用電計劃5.4.1 在施工平面布置圖中，現(xiàn)場布置臨時用電配電箱3臺，每臺配電箱6路。配電箱根據(jù)現(xiàn)場工作面布置編號1#-3#。5.4.1.1 1#配電箱布置于預(yù)制場內(nèi)，主要用于管道預(yù)制焊接、設(shè)備組合。5.4.1.2 2#配電箱安裝在汽機(jī)房內(nèi)為汽機(jī)安裝及主控室等電氣施工用電。5.4.1.3 3#配電箱安裝在生活臨設(shè)區(qū)，主要用于生活用電。5.4.2 現(xiàn)場臨時用電

14、電源連接地點經(jīng)與甲方施工代表協(xié)商確定，電纜敷設(shè)時采用架設(shè)方式最佳，利用電纜散熱和防止挖掘施工時破壞，當(dāng)條件不允許時，可采用直埋方式，但路口處應(yīng)加保護(hù)穿管，接頭處應(yīng)露出地面并采取保護(hù)措施，電纜走向加標(biāo)示牌。電纜直埋敷設(shè)時，埋深應(yīng)大于0.6米。5.4.2.2 從甲方提供的電源到各配電箱之間。5.4.2.3 施工用電配電前（盤）采用經(jīng)有關(guān)安全部門批準(zhǔn)認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)化箱（盤），配電箱在現(xiàn)場安裝后，周圍應(yīng)醒目的護(hù)欄加以保護(hù)，防止施工中造成人身觸電事故。5.5 施工用水計劃施工生產(chǎn)用水主管用Dg50水煤氣管做主管，接至甲方指定的接處，現(xiàn)場用水點用Dg50管接入，全部走向平用直埋方式，埋深不應(yīng)小于0.6米。四、

15、主要部分工程安裝施工方案（一）拆除施工方案在施工前，仔細(xì)考察施工現(xiàn)場，根據(jù)工期要求，指定出詳細(xì)、可行的施工計劃，并根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計劃編制出詳細(xì)的施工設(shè)備調(diào)遷計劃、設(shè)備拆除運輸計劃，協(xié)調(diào)各專業(yè)有序施工，根據(jù)不同時期采用流水、流水+平行、平行等多種施工方法，施工時按月、周、天進(jìn)行進(jìn)度考核，不合理處及時調(diào)整，確保工程按時、有序完成。1 吊裝方法的確定及技術(shù)措施1.1 設(shè)備拆除以汽機(jī)間行車為主，部分吊鉤達(dá)不到的設(shè)備如中間層內(nèi)設(shè)備采用卷揚機(jī)拖運至該層開口處，由行車接鉤吊出至汽機(jī)零米。1.2 設(shè)備吊點確定和吊耳選型與安裝拆除時使用設(shè)備檢修自帶的吊耳，設(shè)備本體上無安裝吊耳的根據(jù)現(xiàn)場設(shè)備吊裝的要求，按照有關(guān)規(guī)范選擇

16、制作安裝設(shè)備的吊耳。吊耳制作時一般應(yīng)選用與本體一致的材料。1.3 吊索具計算選型在吊裝設(shè)備之前，必須確定吊裝設(shè)備的重量，汽輪機(jī)上缸、下缸和轉(zhuǎn)子可以整體吊出。在吊索具選擇時，對照各種型號鋼絲繩的允許應(yīng)力，由起重工根據(jù)相關(guān)規(guī)范計算確定。2、拆除步驟2.1 保溫材料拆除管道保溫一般為保溫殼或巖棉，可進(jìn)行部分拆除，根據(jù)管道吊裝及分段切割部位確定保溫拆除范圍，管道其他部位保溫材料等到管道拆除后在地面拆掉。設(shè)備的保溫混凝土部分直接清除，若影響吊運可在設(shè)備運輸出汽機(jī)間再進(jìn)行拆除。2.2 管道及閥門可再利用的閥門可考慮先行拆除，將出入口管段切開后運走，管道拆除便于起吊點設(shè)置為原則，減少空中吊點的數(shù)量，便于栓鉤

17、。管道長度以方便起吊運輸為宜，過長管段可以先吊運到地面，然后在地面再切割成便于運輸?shù)拈L度。2.3 汽輪機(jī)拆除鑿出汽輪機(jī)外部保溫打開汽輪機(jī)上缸蓋拆除上缸蓋隔板發(fā)電機(jī)聯(lián)軸器拆除吊出轉(zhuǎn)子拆除下缸隔板拆除下缸拆除其他附屬設(shè)備及部件拆除化裝板和保溫。按順序拆除導(dǎo)汽管道。拆除軸承上蓋、油擋軸封和盤車裝置。解開結(jié)合面螺栓，將上缸吊除。解開聯(lián)軸器對輪聯(lián)系螺栓，吊出轉(zhuǎn)子。吊出下缸隔板及前箱軸封。解開下缸和臺板的聯(lián)系螺栓，解開貓爪的調(diào)整螺栓。拆除各級抽汽管道及附屬管道。低壓缸與凝氣器連接處割開。確認(rèn)松解無誤，吊出高低壓下缸。汽缸的解體程序如下：2.3.1 拆除車衣、平臺、化妝板，拆除部件保管好，不要隨意亂放，防止

18、車衣及母架傾倒變形。2.3.2 停機(jī)八小時后，待汽缸表面溫度下降至120度以下方可拆除保溫。2.3.3 拆進(jìn)汽管法蘭及各疏水管活節(jié)，拆下的螺栓、墊圈等要妥善保管，各進(jìn)出油口及時封堵，防止異物進(jìn)入以及誤傷法蘭結(jié)合面。2.3.4 拆汽缸大螺栓注意事項；2.3.4.1 檢查高低壓螺栓有無序號與記號，沒有的要做好。2.3.4.2 高壓缸的螺栓拆除必須用加熱棒或氣焊加熱，一般加熱溫度控制在600C左右。2.3.4.3 扳手要合適，且勿硬板螺栓，拆除前應(yīng)先加煤油及螺栓松動劑潤滑后再拆卸，拆時當(dāng)發(fā)現(xiàn)螺帽卡澀，應(yīng)用手錘敲振后設(shè)法取下，實在拆不下時批準(zhǔn)將該帽破壞取下。2.3.4.4 拆卸螺栓要對稱拆卸，拆下的螺

19、栓要將原帽擰好，按左右兩側(cè)妥善保管。2.3.4.5 為防止汽缸變形，定位銷不易取除，應(yīng)先將汽缸結(jié)合面定位銷取除。2.3.5 待汽缸表面溫度下降至100C以下即可吊缸，要求如下：2.3.5.1 清掃、組裝吊缸導(dǎo)桿，并在導(dǎo)桿上加適量潤滑油，然后用汽缸頂起螺絲把汽缸頂起35mm。2.3.5.2 汽缸水平，前、后、左、右最大誤差不得大于4mm，應(yīng)應(yīng)以前后為主，要求前面稍高。2.3.5.3 待氣缸吊起2040毫米時，應(yīng)全面檢查一次是否有異常，正常時繼續(xù)起吊。2.3.5.4 當(dāng)氣缸起至100毫米時，應(yīng)再一次全面檢查各處有無異常，放可繼續(xù)起吊。上缸即將離開導(dǎo)桿時，要用人扶住上氣缸，以防晃動。2.3.5.5

20、在整個起吊過程中，嚴(yán)禁把頭、手深入氣缸結(jié)合面內(nèi)。起吊應(yīng)由專人指揮，各處均有人監(jiān)視，如發(fā)現(xiàn)異常，任何人有權(quán)叫停，等查明原因并給予排除方可繼續(xù)起吊。2.3.5.6 起吊時一定要詳細(xì)檢查起吊工具及繩索，要求鋼絲繩吃力均衡，在整個的起吊過程中，導(dǎo)桿不得有任何卡澀現(xiàn)象。2.3.5.7 氣缸下落時要用長方枕木墊好，以防損壞結(jié)合面，氣缸擺放位置，機(jī)頭朝行車大鉤方向，以便于翻缸。2.3.6 吊缸及翻缸的方法吊缸并翻缸是一件復(fù)雜而責(zé)任重大的起重作業(yè)，要求耐心細(xì)致不宜草率從事，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)。起吊前應(yīng)詳細(xì)檢查所用的工具及繩索應(yīng)完好，并要考慮到可能產(chǎn)生的動應(yīng)力；當(dāng)繩索吊住上缸后，應(yīng)當(dāng)不管在何種情況下繩索不能自行滑脫現(xiàn)

21、象。2.3.6.1 翻缸翻上氣缸可以使用單鉤翻，也可以用雙鉤，為了安全起見一般使用雙鉤翻缸。翻缸注意事項：a 翻缸的場地要有足夠的面積。b 翻缸時必須注意鋼絲繩嚴(yán)禁與氣缸的棱角發(fā)生摩擦；鋼絲繩與氣缸棱角接觸點應(yīng)用石棉布等墊好。c 指揮與工作人員，在氣缸即將翻過來時，必須遠(yuǎn)離，以防發(fā)生意外。d 翻缸的過程中，始終要注意保持鋼絲繩與氣缸垂直。e 雙鉤翻缸：將高壓端的鋼絲繩栓在大鉤上，低壓端的鋼絲繩掛在小鉤上，平穩(wěn)地起動大小鉤使氣缸微離地面，然后起動大鉤直至小鉤不吃力為止。后松下小鉤，使氣缸旋轉(zhuǎn)180度；再將小鉤掛上，起動小鉤使氣缸垂心移至大小鉤中間。緩慢平穩(wěn)地輪番下降大小鉤，直至落地。氣缸落地后應(yīng)

22、用枕木將氣缸墊平，以便隔板吊裝，將上汽缸再翻過來的方法與之相反。2.4 發(fā)電機(jī)本體拆除打開發(fā)電機(jī)和軸承座上罩發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行肢解拆除并肢解發(fā)電機(jī)定子拆除其他輔助設(shè)備及部件拆除發(fā)電機(jī)上端蓋及軸封、隔音罩、刷架。將下端蓋落下，用道木墊起。檢查無誤后用行車抽出轉(zhuǎn)子，吊出前后下端蓋，抽出空冷器。吊走發(fā)電機(jī)勵磁機(jī)。解開與定子相關(guān)聯(lián)的管道和風(fēng)道，解開臺板聯(lián)系螺栓，檢查確認(rèn)后，用兩臺橋吊，掛上扁擔(dān)，兩吊車司機(jī)由有經(jīng)驗的指揮人員統(tǒng)一指揮，緩慢吊出定子，至零米，用卷揚機(jī)將定子拖運出汽機(jī)間。2.4.1 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的抽出將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子吊出，裝好對輪假軸后，放可抽出發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子。2.4.1.1 檢查所有的起重工具集繩索（包

23、括行車起吊情況）應(yīng)良好、齊全。2.4.1.2 將發(fā)電機(jī)后軸瓦吊開，在上瓦與軸頸之間加以相當(dāng)?shù)氖迚|子，蓋上軸瓦緊好軸承蓋。2.4.1.3 將軸承座固定螺栓松開，用吊車將軸承座微微吊起，取出絕緣墊子，放入抽轉(zhuǎn)子用的墊子（即滑板）。2.4.1.4 將發(fā)電機(jī)前軸微微吊起，取出瓦及瓦村、油擋等。同時將軌道鋪好倒鏈葫蘆拖住軸承座準(zhǔn)備拖動。2.4.1.5 用吊車吊好假軸并保持中心位置，然后用滑子往外抽轉(zhuǎn)子。這時指揮吊車人員注意保持鋼絲繩和所吊物件的軸向垂直，徑向不得和發(fā)電機(jī)靜子任何一點發(fā)生摩擦及碰撞。2.4.1.6 待發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的重心移至電機(jī)靜子外殼外，停止用滑子抽轉(zhuǎn)子，改用吊車直接吊轉(zhuǎn)子。這時中心要找好

24、，要求軸承座端稍重于前端，然后用行車將轉(zhuǎn)子抽出。2.4.1.7 轉(zhuǎn)子抽出后，放置妥善地方，嚴(yán)加保管，軸頸要用破布或塑料布包好，以防勿傷軸頸。2.4.1.8 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的復(fù)裝與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的抽出工序相反。2.4.2 抽發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的注意事項2.4.2.1 在裝發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的整個過程中，所用的鋼梁、墊子及起吊工具必須牢固，不準(zhǔn)有移動和滑動現(xiàn)象。2.4.2.2 應(yīng)制定專人指揮行車，電氣由專人監(jiān)護(hù)，確保轉(zhuǎn)子與靜子不發(fā)生摩擦與碰撞。2.4.2.3 在倒換繩索時，應(yīng)緩慢進(jìn)行，待轉(zhuǎn)子確實固定牢固后，方可放下原來的鋼絲繩。2.4.2.4 在抽穿發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子時，發(fā)電機(jī)內(nèi)部一定要有人扶住轉(zhuǎn)子，使其轉(zhuǎn)子在發(fā)電機(jī)內(nèi)部不得晃動

25、。2.4.2.5 在整個抽裝發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子過程中，如發(fā)現(xiàn)異常，任何人有權(quán)發(fā)出停止信號。2.5 冷凝器拆除2.5.1 記錄冷凝器彈性彈簧壓縮量：拆除冷凝器外部連接設(shè)備，測量冷凝器地腳彈簧壓縮值，待從汽輪機(jī)法蘭連接處將冷凝器與汽輪機(jī)連接螺栓拆除后卸下冷凝器上段，拆除梯子、平臺。用枕木在冷凝器兩端搭設(shè)臨時支撐，將冷凝器的重量由彈性支座轉(zhuǎn)移至枕木上，測量彈簧恢復(fù)值，并作好記錄。搭枕木平臺時，上下枕木要對齊，事先考慮各頂點位置，避免架空，保證整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性，拆除四個冷凝器彈性支座及其地腳。2.5.2 卸冷凝器：打掉冷凝器彈性支座砼基礎(chǔ)，平至地面。用行車及20T倒鏈配合，吊起冷凝器的一端約20mm，拆出枕木

26、，將該端冷凝器降低，用同樣方法降冷凝器另一端，如此兩端輪流升降冷凝器將于預(yù)放于地面的108*14滾杠上。降落過程中，用手接葫蘆溜尾。利用滾杠、手拉葫蘆將冷凝器從汽輪機(jī)基礎(chǔ)支墩中移出后用汽車吊配合移至廠房門口，用70T汽車吊將冷凝器裝車。拖動滾杠數(shù)由經(jīng)驗公式計算：N=Q/kdL其中：Q冷凝器下端重量 d滾杠直徑，10.8cm k經(jīng)驗系數(shù)，滾杠與硬水泥地面接觸，取5.5L滾杠與地面接觸長度，120cm。2.6 低加、減溫減壓器、給水泵、高壓管道等重量較小的設(shè)備拆除可以分解或整體吊出拆除。2.7 其他附屬設(shè)備、電氣設(shè)備拆除其他附屬設(shè)備重量均小，拆除中重點注意需要保護(hù)性拆除的設(shè)備和零部件，杜絕野蠻施工

27、，保證所拆設(shè)備的完好率。電氣設(shè)備的拆除注意是對所拆除設(shè)備進(jìn)行標(biāo)記、編號，為將來的使用做細(xì)致的記錄工作。（二）設(shè)備包裝運輸方案根據(jù)工程實際情況及進(jìn)度計劃要求，采用汽車公路運輸。運輸時為防止大風(fēng)、下雨等惡劣天氣，必須使用遮雨布封裝，以免設(shè)備受潮受損。設(shè)備拆除后按照安裝先后順序進(jìn)行編碼，分類存放，進(jìn)行包裝。包裝的基本原則是，依據(jù)保證貨物運輸安全的原則，按合同要求進(jìn)行包裝，電器設(shè)備及瓷器用木箱包裝，電纜裸裝，其他設(shè)備裸裝或簡易包裝。有的包裝需內(nèi)置硅膠、外罩塑料膜，有的用油毛氈加木板夾層的方式全封閉包裝。包裝是盡量按系統(tǒng)分類包裝，要裝箱的易損件，需加泡沫塑料墊保護(hù)。為了充分利用車體空間，同一車貨物不一定

28、都是同一個項目、同一個系統(tǒng)的，不同項目、不同系統(tǒng)的部件有可能出現(xiàn)混裝。同時對少量不規(guī)則的管道從裝運考慮，也可能混在一起捆扎以免裝、卸時散亂。這些都要求包裝工作認(rèn)真、科學(xué)、系統(tǒng)，既要省時、省料、省車，又要便于設(shè)備日后安裝。為此，包裝時必須填寫設(shè)備部件裝箱記錄單，對有些部件要描繪出示意簡圖。裝箱后經(jīng)甲方人員檢查認(rèn)可，雙方相關(guān)負(fù)責(zé)人在設(shè)備部件裝箱記錄單上簽名，交甲方一份。設(shè)備部件裝箱記錄單序號部件名稱編號簡圖所屬系統(tǒng)包裝編號裝車日期簽字考慮到裝卸車過程中，原拆除錢用油性筆作的標(biāo)識可能丟失或模糊不清。包裝時，需根據(jù)拆除時所作的標(biāo)識對每一部件再進(jìn)行可靠性標(biāo)識，用白鐵皮、油漆書寫后綁于部件上。對管口要包扎

29、好?？紤]到少量可能混裝的情況，標(biāo)識時要在編號前加寫項目代號，如： 叉管名 空壓機(jī)管道-10-1A-1 系統(tǒng)名稱 分拆總件數(shù) 分件數(shù) 支管件號包裝、綁扎后，每一箱都要寫上所屬項目。每一箱要有裝箱單隨箱。（三）檢修方案1、氣缸的檢修安裝前需要對氣缸進(jìn)行下述工作：1.1 檢查、清掃氣缸水平結(jié)合面有無漏汽痕跡，或其它異常現(xiàn)象，檢查時不要穿帶釘?shù)男虬哑骶叻旁诮Y(jié)合面上。1.2 測量氣缸水平或間隙，測量時要和安裝測量的位置相符，當(dāng)結(jié)果相差太大時要找出原因，采取對策。1.3 檢查氣缸裂紋，如發(fā)現(xiàn)裂紋時要找出原因采取措施，并要求記錄盡量詳細(xì)。1.4 檢查、清掃隔板槽、隔板、銷孔、疏水孔及氣缸上的一次門。1.5

30、 檢查、清理氣缸螺栓，螺絲扣完好無變形、表面清潔無毛刺。1.6 如發(fā)現(xiàn)汽封，油檔有磨損或磨偏現(xiàn)象，可根據(jù)具體情況進(jìn)行隔板汽封洼窩中心測量。2、噴嘴板的檢查2.1將噴嘴板的固定螺栓保險片拆開。松開噴嘴板螺栓，將噴嘴板取出，所有螺栓，墊子妥善保管。2.2 檢車噴嘴葉片應(yīng)無斷裂、擊傷、板體無裂紋和其他異常。2.3 噴嘴板與汽室的結(jié)合面應(yīng)無漏氣痕跡，墊片完整無缺。3、隔板的檢修3.1 按順序隔板逐級吊出，吊隔板所用吊鼻，要合適并按到底。找好中心后緩緩吊出，如發(fā)生隔板銹死或卡住，要往隔板槽內(nèi)加足夠的汽油透平油混合油，然后用銅棒敲打，不可用大錘直擊，要設(shè)法取出。3.2 吊上缸隔板時，需先將固定螺絲拿掉后方

31、可起吊。當(dāng)隔板吊出后，應(yīng)立即將固定螺絲擰回原處以防丟失、使用的工具不要放在汽缸結(jié)合面上，以免發(fā)生滑脫。3.3 吊出轉(zhuǎn)向?qū)r環(huán)，取出固定螺絲將噴嘴板吊出，噴嘴板吊出后，應(yīng)立即將汽室口封好，把墊子螺絲保管好。3.4 檢查隔板完好無變形，無裂紋等缺陷，導(dǎo)葉片和靜葉片無裂紋、變形、銹垢、撞傷，如發(fā)現(xiàn)葉片有撞傷應(yīng)查找原因，然后將葉片修復(fù)。4、汽封的檢查也清掃4.1 在清掃汽封環(huán)時，要戴手套，防止汽封齒傷手。4.2 汽封銹住后，應(yīng)注入足夠的汽油，用木棒或鋁棒墊著，用手錘慢慢打出，切勿用手捶直擊，損傷梳齒。在拆卸過程中，一定注意汽封環(huán)的記號，沒有一定要做上。4.3 禁止把所有的汽封一起拿下，一塊清掃檢查，應(yīng)

32、當(dāng)是一圈一圈的進(jìn)行，以防錯裝。4.4 檢查汽封片應(yīng)無磨損、歪倒、裂紋、斷缺、銹垢。4.5 彈簧片應(yīng)無斷裂、銹死現(xiàn)象，固定螺絲無損壞。4.6 整個的汽封環(huán)，應(yīng)當(dāng)保證用手按時能自由活動，當(dāng)手離開時能自如恢復(fù)原位。5、推力軸瓦測量檢修5.1 軸承的正推均為自動調(diào)節(jié)的瓦塊，在拆裝過程中要注意防止瓦塊滑出，瓦塊銷子脫落，瓦塊溫度元件及信號線不要碰傷及損壞。5.2 上下推力瓦取出后，要妥善保管，防止丟失及損壞，并及時通知熱工儀表檢查溫度元件及信號線。5.3 檢查正反推力瓦塊，有無脫胎、重皮、裂紋、磨損等情況。按接觸情況進(jìn)行必要修刮。5.4 各推力瓦塊的厚度最大誤差不能大于0.02mm。5.5 瓦塊接觸面積

33、不得小于總面積的75%，但不包括油線所占面積。5.6 瓦塊烏金總厚度不能大于該機(jī)最少的動靜葉間隙。6、支持軸承的檢修軸承解體，測量修前各部間隙及數(shù)值，具體做法如下：6.1 軸承頂部的測量；用相當(dāng)于軸瓦間隙2倍的鉛絲，放在軸頸頂部兩側(cè)，且勿放到油線內(nèi)，鉛絲的長度為軸頸d/4為宜，然后蓋好上瓦，緊上螺栓，緊螺栓時要對角緊，四個螺栓吃力要均勻，最后將螺栓松開用外徑千分尺測量其厚度。6.2 軸瓦兩側(cè)間隙的測量：用塞尺測量下瓦兩側(cè)四個角，塞尺塞入深度一般是1020mm為宜，塞尺塞得不能太緊。6.3 軸承緊力的測量：當(dāng)測量鉛絲放到軸瓦頂部墊鐵上，于軸瓦兩側(cè)（徑向）結(jié)合面分別放四片銅片，厚度為鉛絲直徑的一半

34、，把軸承蓋螺栓緊好；然后松開，取出鉛絲量其厚度，減去墊片厚度，即是該軸承的緊力。7、軸瓦的檢查7.1 烏金有無脫胎、裂紋、磨損，如磨損時可以進(jìn)行刮修或者進(jìn)行點刮；但下瓦一般情況下不準(zhǔn)隨便修刮。7.2 檢查調(diào)整墊鐵的接觸情況，墊鐵的接觸面積不能小于70%，調(diào)整墊片的數(shù)量一般不要超過35片 。7.3 是否有電蝕及其異?，F(xiàn)象。7.4 墊鐵內(nèi)部所加的墊子要求平整無毛刺，不允許有重疊現(xiàn)象，緊墊鐵時吃力要均勻，可以用銅棒振打墊鐵，最后將螺絲緊好。7.5 下瓦接觸面上不能有深溝、氣孔、麻點、尤其是直通深溝是不允許的。8、盤車裝置的檢修汽輪機(jī)在起動、停機(jī)時由于受熱條件不同，上缸溫度高于下缸，轉(zhuǎn)子在靜止的情況下

35、易造成轉(zhuǎn)子熱彎曲。為了防止這種現(xiàn)象發(fā)生，汽輪機(jī)配備了盤車裝置。盤車作用是在起動時，盤動轉(zhuǎn)子使轉(zhuǎn)子受熱均勻，以縮短起動時間；在停機(jī)時盤動轉(zhuǎn)子使轉(zhuǎn)子均勻冷卻，不因上下缸溫差造成轉(zhuǎn)子熱彎曲，以保證停機(jī)后任何時間內(nèi)都可以隨時起動。拆開盤車對輪螺栓，拆除油管。拆下的油管要將管口封好并妥善保管。拆開軸承蓋螺栓將盤車吊走，吊時因盤車重量不均勻要用麻繩扎好。檢查軸承的彈子有無磨損及裂紋，蝸桿有無磨壞及嚴(yán)重磨損。9、滑銷的檢修9.1 在解體前應(yīng)做好記號測量修前各部間隙，并做好記錄。9.2 檢查角銷不得變形，接觸良好，對連接螺絲要求完整無變形、無毛刺。9.3 檢查貓爪橫銷、縱銷及立銷各部無變形，間隙符合規(guī)定。9.

36、4 各滑銷檢查后，各部間隙一定要符合標(biāo)準(zhǔn)，并對機(jī)組膨脹指示器、指針及指示的調(diào)正做好記錄。10、調(diào)速部件檢修的注意事項：10.1 在調(diào)速部件的檢測中，應(yīng)設(shè)有專門的檢修平臺或場地。10.2 所有部件在分解時，都應(yīng)有明顯的標(biāo)記和清楚地調(diào)整尺寸，并做好詳細(xì)記錄；檢修后除有意識進(jìn)行調(diào)整外，均應(yīng)按原位尺寸復(fù)裝，禁止在滑動面上做記號。10.3 所有零件均要妥善保管，防止碰傷，彎曲，丟失。10.4 部件解體時均應(yīng)考慮放油措施。組裝套筒、活塞、滑閥時，應(yīng)在部件上涂以同型號的油，以防止干磨。10.5 套筒、滑閥、活塞如發(fā)現(xiàn)毛刺、銹蝕、等需要打磨時，應(yīng)用細(xì)油石輕輕打磨。10.6 清洗調(diào)速部件的零件時，禁止用帶毛的或

37、不清潔的破布擦拭或堵孔。10.7 拆卸銅套時，必須用專用工具，不準(zhǔn)用銅棒亂敲。11、錯油門的檢修11.1 解體時先將調(diào)節(jié)螺桿旋轉(zhuǎn)出，放松彈簧，然后拆開上蓋，將彈簧及錯油門拿出。11.2 檢查活塞、彈簧、彈簧座、墊圈調(diào)整絲桿等部件，應(yīng)無斷裂、銹蝕、裂紋以及其他異常情況。11.3 清理各部件，檢查各油室油路應(yīng)無雜物、系統(tǒng)暢通。11.4 測量活塞及墊子的間隙應(yīng)符合規(guī)定。11.5 仔細(xì)檢查活塞的棱角是否鋒利，有無擦傷和毛刺，如有擦傷，應(yīng)用油石和水砂紙打光。12、調(diào)壓器檢修注意事項：調(diào)壓器內(nèi)的部件較多，擰下的部件一定要做好記錄，不能復(fù)裝與反裝，零部件要妥善保管，以免丟失。對調(diào)壓器內(nèi)的零部件要仔細(xì)檢查，認(rèn)

38、真測量，并將測量結(jié)果做好記錄。調(diào)壓器的解體與復(fù)裝12.1 解體前先搖動手輪放松彈簧后在解體。12.2 松開上蓋螺絲，將上蓋取下，拿出彈簧及彈簧座，取出活塞及頂針，然后將漲縮盤取出。12.3 檢查彈簧球形支點、滑間、凸輪、漲縮盒有無銹蝕、裂紋、斷裂等不良情況。12.4 測量各部間隙應(yīng)符合規(guī)定，調(diào)壓器的頂針大修時必須測量其長度并做好記錄。12.5 檢查漲縮盒有無泄漏，可以用汽油和壓縮空氣試漏。如發(fā)現(xiàn)泄漏時可以焊補(bǔ)或者更換薄膜。12.6 檢查復(fù)裝各零部件各油孔必須暢通，用壓縮空氣吹凈。12.7 滑閥及各部件復(fù)裝時，加以同機(jī)組的新油，以防干磨。13、同步器同步器的作用是：在單獨運行時，可以調(diào)整機(jī)組的轉(zhuǎn)

39、速；在機(jī)組并列運行時，可以改變機(jī)組的負(fù)荷；在開機(jī)時使機(jī)組轉(zhuǎn)速與電網(wǎng)同步，并入電網(wǎng)。檢修要求及注意事項：13.1 對拆下的零部件如彈簧、銷子、墊片、活塞等要保管好，以防丟失。13.2 測量同步器行程，做好原始記錄。13.3 檢查大小齒輪、蝸桿、蝸母接觸良好，活動靈活，無卡澀現(xiàn)象，無斷齒、裂紋、磨損等不良情況。13.4 清理檢查同步器各油路，有無異物，用壓縮空氣吹凈。13.5 加以本機(jī)組同型號機(jī)油進(jìn)行復(fù)裝。14、主汽門主汽門的作用是：當(dāng)汽輪機(jī)的保護(hù)裝置動作后，快速切斷汽輪機(jī)的進(jìn)汽，迅速停止汽輪機(jī)。主汽門的檢修及注意事項14.1 先解體主汽門的連接油體注意放油。14.2 拆開油側(cè)與汽側(cè)的連接靠背輪，

40、吊出油側(cè)。14.3 拆卸大蓋螺栓前應(yīng)先加松動劑、潤滑油后再拆，拆不動的不準(zhǔn)硬拆，必須加熱后再卸。14.4 卸大蓋螺絲要用專用六方扳手。14.5 吊出大蓋必須檢查內(nèi)部，有無損壞斷裂情況，然后拿出濾網(wǎng)，吊出門桿。敞開閥座必須加蓋加封條，以免落入異物。14.6 門桿取出后不準(zhǔn)平放，必須垂直或吊起。14.7 研磨氣閥密封面，密封面必須全部接觸。14.8 閥桿與套筒的間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。14.9 復(fù)裝時要清理檢查汽室內(nèi)部有無雜物，氣閥保險墊子是否可靠。14.10 門桿的疏水孔必須暢通，大蓋螺絲必須緊平吃力均勻，不可用力過大損壞螺絲強(qiáng)度。14.11 油側(cè)解體時，最好放在大油盤內(nèi)進(jìn)行以免漏油太多，影響環(huán)境衛(wèi)生、解

41、體時必須先松開彈簧的緊力。14.12檢查彈簧與活塞，有無裂紋、銹蝕、毛刺、然后清洗干凈，涂上同機(jī)組的新油復(fù)裝。14.13開關(guān)的絲桿、絲扣必須完整無缺，無毛刺，轉(zhuǎn)動手輪上下開關(guān)靈活無卡澀現(xiàn)象。14.14各回油孔必須暢通。14.15主汽門結(jié)合面墊子為2mm紫銅板。15、高壓調(diào)節(jié)汽門、旋轉(zhuǎn)隔板高壓調(diào)節(jié)汽門、旋轉(zhuǎn)隔板檢修及注意事項：15.1首先拆開三角杠桿與調(diào)節(jié)汽門的門桿夾及三角杠桿與油動機(jī)的連桿點后吊出三角杠桿，拆下的螺絲銷子保管好，防止丟失。15.2在上汽缸未翻缸之前，拆調(diào)節(jié)汽門大蓋、螺栓，拆螺帽前去加潤滑油或松動劑，然后吊出門心，檢查有無松動、開焊，卡澀現(xiàn)象。15.3在吊出大蓋時必須吊平，因兩根

42、門桿在一個大蓋上，容易卡住，不可硬砸硬吊使門桿彎曲。15.4兩個門桿的調(diào)整螺帽修前必須測量并做好記錄，修后復(fù)裝時橫梁在汽室里必須保持水平。15.5所有連接的銷子兩頭必須固定牢固防止開機(jī)震動脫落。15.6旋轉(zhuǎn)隔板拆卸時，一定注意緊固螺栓和保險墊不要脫落。復(fù)裝時注意隔板和旋轉(zhuǎn)體的孔重合，取消銷子。（四）汽輪發(fā)電機(jī)組安裝方案1、汽輪機(jī)本體安裝1.1施工前的準(zhǔn)備根據(jù)拆除時的設(shè)備清單進(jìn)行。開箱時應(yīng)有建設(shè)單位和安裝單位三方代表參加，對設(shè)備的規(guī)格、數(shù)量和外表的情況檢查。對于有缺陷的設(shè)備應(yīng)作重點檢查，并作好記錄進(jìn)行會簽。對于合金鋼部零件應(yīng)區(qū)別分類并作光譜分析和硬度檢查，作出試驗報告。1.2基礎(chǔ)的復(fù)查汽輪發(fā)電機(jī)

43、組安裝前，首先應(yīng)根據(jù)設(shè)備基礎(chǔ)圖紙，檢查土建施工單位提供的基礎(chǔ)混凝度強(qiáng)度試驗報告。其強(qiáng)度一定要達(dá)到設(shè)計要求，根據(jù)土建施工單位提供的基礎(chǔ)中心線，對基礎(chǔ)的標(biāo)高、地腳螺栓孔的位置尺寸進(jìn)行校對，其基礎(chǔ)各測點的標(biāo)高，即要保證設(shè)計標(biāo)高，又要考慮到保證墊鐵高度。不符合設(shè)計要求的基礎(chǔ)一定要返修合格后，才能進(jìn)行下一步的安裝工作。1.3基礎(chǔ)沉降點觀測汽輪發(fā)電機(jī)組安裝前后，必須對基礎(chǔ)沉降點進(jìn)行觀測。并作好記錄，沉降點觀測次數(shù)分別為：1.3.1基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)期滿后(土建施工單位作);1.3.2汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)上位前；1.3.3汽輪發(fā)電機(jī)組安裝完畢二次澆灌混凝土前;1.3.4 168小時聯(lián)合試運行后。沉降觀測所用的儀器必須達(dá)到二

44、級精密度，各次觀測數(shù)據(jù)記錄在交工表格內(nèi)，作為交工資料妥善保管。1.4基礎(chǔ)幾何尺寸檢查1.4.1檢查基礎(chǔ)的外觀，表面平整、無裂紋、孔洞、蜂窩、麻面和露筋。清除基礎(chǔ)上的雜物，割掉地腳螺栓套管高出混凝土部分的管頭，孔洞用臨時蓋板蓋好，凝汽器及發(fā)電機(jī)孔洞搭設(shè)牢固的工作平臺，架設(shè)安全網(wǎng)，機(jī)座邊緣搭設(shè)臨時可靠的圍欄。142準(zhǔn)備好測定標(biāo)高用的水準(zhǔn)儀、直徑為0.5mm的鋼絲、線墜、墨斗以及拉鋼絲用的可調(diào)支架。按土建給定的基礎(chǔ)中心線位置，從前箱到勵磁機(jī)用鋼絲拉一條縱向中心線以及凝汽器和發(fā)電機(jī)的橫向中心線。橫向中心線低壓缸排汽口中心線為基準(zhǔn)，依次找出各軸承座及低壓、發(fā)電機(jī)、勵磁機(jī)臺板的橫向中心線。檢查各縱橫中心線

45、是否垂直。根據(jù)縱橫中心線，核對各錨固板中心線與機(jī)組中心線重合度是否符合要求。中心線符合要求后，用線墜將中心位置投到基礎(chǔ)埋件或基礎(chǔ)邊緣角鐵框架上，并用樣沖打出記號。143檢查地腳螺栓的垂直度1mm/m，根據(jù)土建給出的基礎(chǔ)標(biāo)高線，用水準(zhǔn)儀測量地腳螺栓的頂面標(biāo)高，允許偏差為03mm，前箱和中箱及發(fā)電機(jī)的地腳螺栓的標(biāo)高可比設(shè)計高出8mm，勵磁機(jī)的地腳螺栓的標(biāo)高可比設(shè)計高出5mm，地腳螺栓的絲扣完好無損，如有亂扣者進(jìn)行修整。144根據(jù)土建給出標(biāo)高線用水準(zhǔn)儀測量基礎(chǔ)臺板位置各埋件及沉降觀測點的標(biāo)高，作出記錄，并加以保護(hù)。145檢查基礎(chǔ)外形尺寸和孔洞的形狀及尺寸符合設(shè)計要求，并且排汽缸與孔洞之間保證不小于設(shè)

46、計的間隙，以滿足汽缸膨脹的要求。15墊鐵布置及鑿毛151按制造廠設(shè)計的墊鐵布置圖，在基礎(chǔ)上用黑線彈出墊鐵位置，混凝土鑿毛面積的尺寸比墊鐵每邊大于10mm左右，如若鑿毛深度較大，則鑿毛面積適當(dāng)加大以利于墊鐵的鑲裝。1.5.2用刨錘將混凝土面初步刨平，接觸表面鑿出新的毛面，滲透在基礎(chǔ)表面上的油垢清理干凈，將平墊鐵的一面涂上紅丹粉扣在混凝土面上進(jìn)行檢查，根據(jù)接觸印跡修平，用手按壓四角無翹動現(xiàn)象。鑿毛過程中隨時用鐵水平檢查墊鐵的縱橫中心線情況，使鐵水平的水泡居中。153混凝土承力面修平后，重新測量各塊墊鐵的位置的標(biāo)高，算準(zhǔn)墊鐵總厚度；用尖鏟將臺板下混凝土面的其余部分打成麻面，并將沾染在基礎(chǔ)上的油污徹底

47、清除。154按圖紙要求布置墊鐵。16軸承座檢查161開箱清掃，將軸承箱內(nèi)部組件解體，編號并打上字頭。徹底清掃軸承箱，箱內(nèi)無鐵銹、焊瘤藥皮、油污。必要時用砂輪打磨露出金屬光澤。內(nèi)表面所涂油漆無起毛和不牢現(xiàn)象。軸承座的油室及油路徹底清洗，吹干，確保其清潔、暢通、無任何雜物。162檢查軸承座結(jié)合面及螺栓，無損傷，絲扣不松曠，各栽絲孔未鉆透。163清除軸承箱與蓋結(jié)合面上的毛刺，在緊1/3螺栓的情況下，用0.03mm塞尺檢查不入，否則進(jìn)行修刮。軸承箱進(jìn)出口法蘭結(jié)合面用平板研磨，其接觸面積大于75%以上，用0.05mm塞尺檢查不入，并均勻接觸，通壓力油的油孔，四周用涂色法檢查，保證連續(xù)接觸無間斷。164清

48、除軸承箱底面和側(cè)面的鑄砂、焊瘤、藥皮及油漆，涂一層白灰，將軸承箱墊高500mm左右，用臨時堵板嚴(yán)密堵死軸承箱下部四周法蘭，向軸承箱內(nèi)灌入煤油，灌油高度至少不低于回油管上口，在有鋼管鑄入部分確信高于鋼管與箱體間的鑲接縫，檢驗其嚴(yán)密性。165臺板就位、找平、找正1651施工前，進(jìn)行臺板與汽缸（軸承座）刮研和試組合。臺板與軸承座接觸達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)：每2525mm2面積內(nèi)接觸58點，接觸面積不小于總面積的75%，并分布均勻，用0.4mm塞尺檢查，四周各處不能塞入，臺板與低壓缸撐腳底面接觸，達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)：接觸面積達(dá)到75%以上，并分布均勻，用0.04mm塞尺四周各處不能塞入。臺板與汽缸試組合，檢查聯(lián)系螺栓

49、，絲扣不松曠，螺栓擰入臺板后螺栓四周有1mm以上的間隙，在汽缸膨脹方向有足夠的間隙以滿足機(jī)組膨脹的要求。1652徹底清掃基礎(chǔ)表面，安放基礎(chǔ)調(diào)整墊鐵，初調(diào)各塊墊鐵的標(biāo)高，將臺板就位在墊鐵上，調(diào)整臺板上表面標(biāo)高比正常標(biāo)高略低1mm左右，便于調(diào)整。1653拉鋼絲進(jìn)行找平找正符合要求（臺板與基礎(chǔ)縱橫中心偏差不大于1mm）。17汽缸安裝171汽缸是整臺汽輪發(fā)電機(jī)組軸系安裝的基準(zhǔn)缸，嚴(yán)格按要求，找平，找正，直到達(dá)到要求并使其誤差盡可能小。172汽缸運至檢修現(xiàn)場，清掃各水平及垂直結(jié)合面，清掃栽絲孔，去掉防腐油，清除毛刺卷邊等。清掃和修理結(jié)合面所用螺栓，能用手順利擰入擰出，罩帽螺母經(jīng)過試帶能順利帶滿全扣，并一

50、一對應(yīng)編號打字頭，以便對號入座。18軸承檢修181軸承外觀檢查：無夾渣，氣孔，凹坑，裂紋等缺陷，承力面部位無粘合不良現(xiàn)象，在現(xiàn)場用著色法檢查，承力面部位無脫胎現(xiàn)象，否則及時通知制造廠研究處理。軸承各部件用鋼印標(biāo)記，以保證安裝位置和方向的正確。182軸瓦球面與瓦座的結(jié)合面光潔，涂紅丹檢查，其接觸面在每平方毫米上有接觸點的面積占整個球面的75%，并分布均勻，自由狀態(tài)下中分面密合，用0.03mm塞尺檢查不進(jìn)，否則通知制造廠處理，組合后的球面瓦和球面座的水平結(jié)合面均不允許錯口，軸瓦的進(jìn)油孔清潔暢通，并與軸承座上的供油孔對正，油口四周與其洼窩有整圈接觸。用千分尺測量可傾瓦各瓦塊，厚度均勻，偏差0.03m

51、m。1.9轉(zhuǎn)子檢查191起吊轉(zhuǎn)子使用廠家提供的專用工具，使用前對各零件進(jìn)行檢查。192開箱清掃轉(zhuǎn)子，用煤油洗掉各部分防腐油。檢查轉(zhuǎn)子各部分，包括焊接的焊縫，無裂紋和其他損傷，平衡重塊和螺釘螺母不松動并鎖緊可靠。193軸頸錐度及橢圓度的測量，用外徑千分尺測量同一縱斷面的軸頸，其兩端直徑之差與軸頸長度之比，即為軸頸的錐度。用外徑千分尺測量同一橫斷面，其垂直方向直徑之差即為軸頸橢圓度，錐度和橢圓度之差不超過0.02mm。194靠背輪檢查：靠背輪端面光潔無毛刺，端面瓢偏不大于0.02mm，止口外圓晃度不大于0.02mm。195轉(zhuǎn)子上與軸向位移及差脹的檢測裝置相對的凸緣無損傷和凹凸不平的現(xiàn)象。196轉(zhuǎn)子

52、彎曲度的測量：將轉(zhuǎn)子吊入汽缸，軸瓦澆上透平油，分別在隔板汽封處，軸封處及軸頸處支上百分表，將對輪分成12等分，按運轉(zhuǎn)方向盤動轉(zhuǎn)子，分別測出各點在每個相對上的晃度值，其中最大晃度值的一半即為軸彎，如超出廠家要求范圍，立即通知廠家處理。110汽缸找正及通流汽封間隙調(diào)整。1101汽缸就位。1102根據(jù)基礎(chǔ)縱橫中心線，拉縱橫中心線鋼絲，以鋼絲為準(zhǔn)調(diào)整汽缸位置。調(diào)整完畢后，檢查汽缸定位銷錨固板與汽缸之間的膨脹間隙。1103用水準(zhǔn)儀測量并調(diào)整汽缸水平中分面標(biāo)高，使各點標(biāo)高基本一致，其實際標(biāo)高可比設(shè)計標(biāo)高低12mm。1104將缸內(nèi)部套依次吊入下缸，拉鋼絲，初步調(diào)整缸內(nèi)和持環(huán)與汽缸的同心度，在0.10mm以內(nèi)

53、。吊入轉(zhuǎn)子。1105調(diào)整汽缸水平，用大平尺加水平儀，檢查和調(diào)整汽缸水平，汽缸橫向水平偏差0.20mm/m，并且前中后各段的橫向水平度之差在0.05mm/m。1106轉(zhuǎn)子找中心，可調(diào)整瓦枕的墊片的厚度，以達(dá)到拉鋼絲的中心要求。1107帶轉(zhuǎn)子精研各瓦墊，使其符合軸承檢修部分中的有關(guān)要求，并保持軸頸揚度和轉(zhuǎn)子在油擋洼窩內(nèi)的中心。111滑銷系統(tǒng)組裝1111檢查汽缸縱橫向定位錨固板其尺寸，確認(rèn)能與汽缸互相配合，各滑動面無損傷和毛刺，根據(jù)設(shè)計標(biāo)高和設(shè)備的實際尺寸，在錨固板的兩側(cè)配定位插銷。1112用內(nèi)外徑千分尺分別測量銷與銷槽的對應(yīng)尺寸，每個滑銷沿滑動方向取三點測量，銷或槽各自三點測得的尺寸相互差均不超過

54、0.03mm。1113前箱與臺板之間有兩個位于同一條直線上的縱向滑銷，測取其橫向相對應(yīng)位移作為間隙值，前箱就位后，向前推拉，縱銷滑動自如。112汽缸螺栓的檢查1121合金材料的螺栓及螺母進(jìn)行光譜復(fù)查，螺桿進(jìn)行硬度復(fù)查。1122螺栓，螺母以及汽缸的栽絲孔的絲扣光潔、無毛刺，螺栓及螺母的配合不松曠或過緊，能用手將螺母自由擰緊到底，汽缸栽絲螺栓的絲扣部分，能全部擰入汽缸法蘭，絲扣低于法蘭平面。1123損傷的絲扣修刮后，用三角油石磨光。罩帽螺母緊固到位后螺桿頂部與罩帽之間留有23mm的間隙。汽缸螺栓檢查完畢后，在絲扣上用力涂擦耐高溫二硫化鉬，然后，用布包好以防灰塵和磕碰。113與汽缸相連接管道及設(shè)備1

55、131凝汽器、抽汽管道與低壓缸連接1132凝汽器與低壓缸排汽口之間的坡口及對口間隙符合要求，全周間隙均勻一致。為防止汽缸變形，凝汽器與低壓缸連接在汽缸試扣及螺栓緊固1/3以后進(jìn)行，焊接時采用分跳焊法，以防止汽缸變形，同時使用手錘錘擊，消除由于焊接產(chǎn)生的應(yīng)力。同時，用百分表監(jiān)視汽缸支腳四周的變化和位移，當(dāng)變化大于0.05mm時暫停施焊，待回復(fù)原狀后再行焊接，同時用精密水平儀監(jiān)視低壓轉(zhuǎn)子揚度，如有變化亦停止焊接，待回復(fù)原狀后再行焊接。焊接完畢后并冷卻后，檢查臺板與汽缸結(jié)合面的間隙，0.04mm塞尺檢查塞不入。1133所有與汽缸相連的管道，均不強(qiáng)力對口。低壓缸與抽汽管道連接完畢后，復(fù)查低壓內(nèi)部部套中

56、心，其變化不大于0.05mm，復(fù)查對輪中心。1.13.4在汽缸及對輪上架設(shè)百分表監(jiān)視，軸徑上放合像水平儀專人監(jiān)視，對輪變化不超過0.02mm。焊接完畢，進(jìn)行對輪中心，汽缸水平、軸頸度揚度復(fù)查及進(jìn)行通流部分間隙復(fù)查及調(diào)整。復(fù)查低壓轉(zhuǎn)子軸頸揚度，其變化不超過0.02mm/m，復(fù)查對輪中心，如有變化，調(diào)整到允許偏差范圍之內(nèi)。114汽缸前、后端汽封安裝分別檢查高、中、低壓缸兩端汽封擋找中定位孔與轉(zhuǎn)子的同軸度，做好記錄。將前、后端汽封體裝好，然后再以定位銷定位。115汽輪機(jī)試扣蓋1151將汽封及汽缸上半部套扣上，緊好螺栓，將內(nèi)缸及外缸上半扣上，緊1/3螺栓，轉(zhuǎn)子就位后，檢查轉(zhuǎn)子的軸竄量，與實缸時的檢查結(jié)果相同，其偏差值不大于0.05mm，否則查明原因并進(jìn)行處理。1152盤動轉(zhuǎn)子傾聽汽缸內(nèi)部，無摩擦影響。1153松開聯(lián)系螺栓檢查臺板間隙，0.05mm塞尺不